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4:26 11:54 14:48 備忘録
デザインに賛否はあるけど完成度はやっぱり高いよね！AMGラインのホイールが変わったのは良いですね
「ARナビの未来感がヤバい！」と言っているので見たがいつまで経っても出て来ない。ヘッドアップディスプレイのが見たかった。
ARはカロッツェリアのサイバーナビのスカウターっぽいですね
今度のSクラスはフロントガラスに投影されるそうですよ
@@wansokutube 数年後にはAClassにも降りてくるんでしょうね！デジモノ好きにはワクワクしますね🎶
最近は外車のナビが進化して国産車は見劣りしてきてますね、ナビゲーションって一度いいやつを作ればスケールメリットを活かせるのだから国産車も頑張って欲しいもんですよ。
古い考ですがCクラスからがメルセデスベンツだと思います、因みにマイルドハイブリッドは色んな面で購入を躊躇しますね。
ABクラスは液晶メーターむき出しですが、メーターバイザーがあるのが良いですね。
13:50 ARナビの紹介ですが、Pioneer サイバーナビで数年前から実装済みです
それをメーカー標準にしたのが凄くないですか？
ARナビ、本国ではAクラスから搭載されてるのだから既発売済みのMBUX搭載車のアップグレード出来ないのかな？
ハイパワーグレードを残しておいて、選択肢としてエコなエンジンも用意するのはアリだと思います！
ナビ凄い❗文字とかアフターエフェクトみたい😆ってか、ホイールデザインがめちゃ気になる。
ナビすげー。五差路とかのナビの案内が分かりづらいところでも正しくARしてくれるのかが気になりますね。
C200 の1.5L BSG乗ってますが、低速のモーターの伸びがかなり快適なんですよ。ただ、同じエンジンでEは車輌の重さがあるので乗り比べるとちょっと厳しいかなって感じました。そのかわり旧型のE300はよく走りましたよー！機会あれば乗ってみてください！
このARナビは現行のABクラスでもアップデートしたら行けるんですかね？
オンラインアップデートとかには対応しないんじゃ無いかと…
@@wansokutube そうなんですね。今時では無いですね。
とりめし して欲しいですよね。もしかしたら有償対応とかもあるのかな？
@@wansokutube 確か欧州ではAクラス発表時にARナビが搭載されていたような映像を見ました。
AMGのステアリングかっこいいですね！ARのナビは面白そうですけど、実際の使い勝手はどうなんでしょうね。
bmw740dを持っていますがbmwで言うゼスチャーコントロールは割り当て分は自宅にしておくと大変便利です😊…音量は物理スイッチが便利です💦
300メートル先右折とか言われても知らないとこだったらさっぱりわかんないからこのナビゲーションは素晴らしいわ
このナビ、更新料はいくらだろうと考えてしまうの私は貧乏性だな。
たしかにこの車は右ハンドル車のフットレストが小さいと言うか窮屈なんですよね、あと、個人的にはフラットボトムのステアリングが少々使いづらい気がします、それ以外は文句の付け所が無いですね。
プジョーはナビが5年くらい遅れてると思った
ベンツ憧れるけど高いよな〜cla200d考えてるけどもう、他のクラスは高すぎる…
基本的に500越えてくる車って半分以上が法人ですからね。
このナビ、欲しい
Eクラス試乗動画…素晴らしいスピード👍車両の手配・試乗・編集スピードが申し分ありません💯
ありがとうございます😊
Mercedes-benz 質感、技術、飛び抜けてるって...。audiとかの立場が無くなっちゃうかもしれないくらい凄い。
モータージャーナリストの方々は、メルセデスと呼びますよね。車素人の自分はベンツって呼ぶんですけど、どっちの呼び方が主流とかあるんですか？
メルセデスが正しいですが、MBUXが反応してしまうので、ここではベンツと呼称してます。
数値的にいえばEクラスでこのパワーは物足りないでしょ流石に。。。
MUBX搭載の新型のディーゼルは来年2月デリバリー開始。とりあえず同型エンジンの現行Eを試乗予約。国産V6(VQ-HR)ガソリンから乗り換えた場合のパワー、トルク、振動エンジン音はどうでしょうか。VQは燃費6.5/L。Eのディーゼルは満タンで1,000キロ走れますよ、とヤナセのセールス氏。
ワンソクを見たって言ったら値引き入りますか？
越谷店の木村さんなら、私に事前にメールとかコメント頂ければ正式に紹介しますよ^ - ^そうすれば…かなり
@@wansokutube お前を...信じるぜ？
うん...やっぱりベンツのセダン最高っ！一番セダンの中で好きだわeクラス
初めてCクラスが登場した時はAクラスBクラスもまだ存在していなくて、大した事無いなあって思いましたが、今やCクラスも良くなりましたね。今回のEクラスの1500ccにも驚かされますが、ERナビ良いですね～👍メルセデス、良いなあ～💮
日本で言えば排気量は抑えた方が税金が...www
こんにちは。メルセデスは、なぜワンソクさんに貸し出さないんですかね。ワンソクさんが木村さんに気を遣ってるので気楽に見れません(笑)Q7のインプレッションはよかったです。
メルセデスでは一番少ない排気量は2リットルかと思ってましたが1.5リットルが有るとは驚きましけど最近のダウンサイジング技術は日々進化しているみたいですね😃それにドイツ車の内装は高級感が見てるだけでも楽しいですね☺️
確かF1もV6 1.5L
リセール😿
サイズ感も丁度良いし、大幅アップデート入ったのはわかるんだけど…なんでフルチェンにしなかったんだ…二、三年後にフルチェンしたら後悔するから選択肢に入れられない…
モデルチェンジサイクルを考えたら今回のマイナーチェンジは当然のタイミングですよ、新しく車を開発すると何百億円〜1000億円とかかかるからそんなに簡単にフルモデルチェンジは出来ないのです。
マイルドハイブリッドはいわゆる、つるしの48Vハイブリッドでしょうね。それにしてもEクラスに1.5リッターエンジンとは驚きです！ダウンサイジングターボにしてはそこそこハイチューンのユニットですね。かねがね私はレクサスを始めとする日本の高額車はエンジンバリエーションが少ないと思ってます。BMWとかディーゼルもガソリンもそれぞれ10種類ぐらいあるし、国産車でヨーロッパ車に互角の車はレクサスも含めて存在しないでしょうね(^.^)特に乗り心地が。
乗り心地が良いというのは同乗者に優しいという意味なら欧州車がレクサスに勝っているとは全く思いません。私はBMW新しく買った者ですが。乗って楽しいというのが魅力で、故障が多いのが問題点ですね。レクサスESなんかは乗り心地めちゃくちゃ良いですよ。
1.5じゃダメ👎税金が安いのはいいしパワーも問題ないと思うけど個人的に3リッターv6か2.2ディーゼルくらいが車格的にちょうどいいと思う
Eクラスはパワートレインが7種類も展開あるので、パワーを求めるならE63もありますしね
@@wansokutube 7種類もあるなんて…さすが世界のメルセデス
E200に乗る前まで私もそんな事を考えていた時がありました、しかし数日間代車として街乗り、郊外、高速と走り回った結果は・・・「これで良い」と言うか「これが良い」と考えが変わりました、実際に乗ってみるとかなり良い車ですよ。（新東名などを120〜130km/hで巡行するような人だと物足りないかも知れませんが）
まあ、1.6Lターボ・ハイブリッドでオーバー300km/hを叩き出す時代、しかも他を圧倒するコンストラクターを抱えるメーカーですから・・・ね。あと各種機能の操作方法もドライバーの目線や集中力を極力奪わない方法が採られている辺り、やっぱりメルセデスの根本の思想は安全なんだなあと感じます。
とりあえずｗ212でEクラスは、終わっているな。
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4:26 11:54 14:48 備忘録
デザインに賛否はあるけど完成度はやっぱり高いよね！AMGラインのホイールが変わったのは良いですね
「ARナビの未来感がヤバい！」と言っているので見たがいつまで経っても出て来ない。ヘッドアップディスプレイのが見たかった。
ARはカロッツェリアのサイバーナビのスカウターっぽいですね
今度のSクラスはフロントガラスに投影されるそうですよ
@@wansokutube 数年後にはAClassにも降りてくるんでしょうね！デジモノ好きにはワクワクしますね🎶
最近は外車のナビが進化して国産車は見劣りしてきてますね、ナビゲーションって一度いいやつを作ればスケールメリットを活かせるのだから国産車も頑張って欲しいもんですよ。
古い考ですがCクラスからがメルセデスベンツだと思います、因みにマイルドハイブリッドは色んな面で購入を躊躇しますね。
ABクラスは液晶メーターむき出しですが、メーターバイザーがあるのが良いですね。
13:50 ARナビの紹介ですが、Pioneer サイバーナビで数年前から実装済みです
それをメーカー標準にしたのが凄くないですか？
ARナビ、本国ではAクラスから搭載されてるのだから既発売済みのMBUX搭載車のアップグレード出来ないのかな？
ハイパワーグレードを残しておいて、選択肢としてエコなエンジンも用意するのはアリだと思います！
ナビ凄い❗
文字とかアフターエフェクトみたい😆
ってか、ホイールデザインがめちゃ気になる。
ナビすげー。五差路とかのナビの案内が分かりづらいところでも正しくARしてくれるのかが気になりますね。
C200 の1.5L BSG乗ってますが、低速のモーターの伸びがかなり快適なんですよ。
ただ、同じエンジンでEは車輌の重さがあるので乗り比べるとちょっと厳しいかなって感じました。そのかわり旧型のE300はよく走りましたよー！機会あれば乗ってみてください！
このARナビは現行のABクラスでもアップデートしたら行けるんですかね？
オンラインアップデートとかには対応しないんじゃ無いかと…
@@wansokutube
そうなんですね。
今時では無いですね。
とりめし して欲しいですよね。
もしかしたら有償対応とかもあるのかな？
@@wansokutube
確か欧州ではAクラス発表時にARナビが搭載されていたような映像を見ました。
AMGのステアリングかっこいいですね！
ARのナビは面白そうですけど、実際の使い勝手はどうなんでしょうね。
bmw740dを持っていますがbmwで言うゼスチャーコントロールは割り当て分は自宅にしておくと大変便利です😊…音量は物理スイッチが便利です💦
300メートル先右折とか言われても知らないとこだったらさっぱりわかんないからこのナビゲーションは素晴らしいわ
このナビ、更新料はいくらだろうと考えてしまうの私は貧乏性だな。
たしかにこの車は右ハンドル車のフットレストが小さいと言うか窮屈なんですよね、あと、個人的にはフラットボトムのステアリングが少々使いづらい気がします、それ以外は文句の付け所が無いですね。
プジョーはナビが5年くらい遅れてると思った
ベンツ憧れるけど高いよな〜cla200d考えてるけどもう、他のクラスは高すぎる…
基本的に500越えてくる車って半分以上が法人ですからね。
このナビ、欲しい
Eクラス試乗動画…素晴らしいスピード👍車両の手配・試乗・編集スピードが申し分ありません💯
ありがとうございます😊
Mercedes-benz 質感、技術、飛び抜けてるって...。audiとかの立場が無くなっちゃうかもしれないくらい凄い。
モータージャーナリストの方々は、メルセデスと呼びますよね。
車素人の自分はベンツって呼ぶんですけど、どっちの呼び方が主流とかあるんですか？
メルセデスが正しいですが、MBUXが反応してしまうので、ここではベンツと呼称してます。
メルセデスが正しいですが、MBUXが反応してしまうので、ここではベンツと呼称してます。
数値的にいえばEクラスでこのパワーは物足りないでしょ流石に。。。
MUBX搭載の新型のディーゼルは来年2月デリバリー開始。とりあえず同型エンジンの現行Eを試乗予約。国産V6(VQ-HR)ガソリンから乗り換えた場合のパワー、トルク、振動エンジン音はどうでしょうか。VQは燃費6.5/L。Eのディーゼルは満タンで1,000キロ走れますよ、とヤナセのセールス氏。
ワンソクを見たって言ったら値引き入りますか？
越谷店の木村さんなら、私に事前にメールとかコメント頂ければ正式に紹介しますよ^ - ^
そうすれば…かなり
@@wansokutube お前を...信じるぜ？
うん...やっぱりベンツのセダン最高っ！一番セダンの中で好きだわeクラス
初めてCクラスが登場した時はAクラスBクラスもまだ存在していなくて、大した事無いなあって思いましたが、今やCクラスも良くなりましたね。今回のEクラスの1500ccにも驚かされますが、ERナビ良いですね～👍メルセデス、良いなあ～💮
日本で言えば排気量は抑えた方が税金が...www
こんにちは。
メルセデスは、なぜワンソクさんに貸し出さないんですかね。
ワンソクさんが木村さんに気を遣ってるので気楽に見れません(笑)
Q7のインプレッションはよかったです。
メルセデスでは一番少ない排気量は2リットルかと思ってましたが1.5リットルが有るとは驚きましけど最近のダウンサイジング技術は日々進化しているみたいですね😃それにドイツ車の内装は高級感が見てるだけでも楽しいですね☺️
確かF1もV6 1.5L
リセール😿
サイズ感も丁度良いし、大幅アップデート入ったのはわかるんだけど…
なんでフルチェンにしなかったんだ…
二、三年後にフルチェンしたら後悔するから選択肢に入れられない…
モデルチェンジサイクルを考えたら今回のマイナーチェンジは当然のタイミングですよ、新しく車を開発すると何百億円〜1000億円とかかかるからそんなに簡単にフルモデルチェンジは出来ないのです。
マイルドハイブリッドはいわゆる、つるしの48Vハイブリッドでしょうね。
それにしてもEクラスに1.5リッターエンジンとは驚きです！
ダウンサイジングターボにしてはそこそこハイチューンのユニットですね。
かねがね私はレクサスを始めとする日本の高額車はエンジンバリエーションが少ないと思ってます。
BMWとかディーゼルもガソリンもそれぞれ10種類ぐらいあるし、国産車でヨーロッパ車に互角の車はレクサスも含めて存在しないでしょうね(^.^)
特に乗り心地が。
乗り心地が良いというのは同乗者に優しいという意味なら欧州車がレクサスに勝っているとは全く思いません。
私はBMW新しく買った者ですが。
乗って楽しいというのが魅力で、故障が多いのが問題点ですね。
レクサスESなんかは乗り心地めちゃくちゃ良いですよ。
1.5じゃダメ👎税金が安いのはいいしパワーも問題ないと思うけど個人的に3リッターv6か2.2ディーゼルくらいが車格的にちょうどいいと思う
Eクラスはパワートレインが7種類も展開あるので、パワーを求めるならE63もありますしね
@@wansokutube 7種類もあるなんて…さすが世界のメルセデス
E200に乗る前まで私もそんな事を考えていた時がありました、しかし数日間代車として街乗り、郊外、高速と走り回った結果は・・・「これで良い」と言うか「これが良い」と考えが変わりました、実際に乗ってみるとかなり良い車ですよ。（新東名などを120〜130km/hで巡行するような人だと物足りないかも知れませんが）
まあ、1.6Lターボ・ハイブリッドでオーバー300km/hを叩き出す時代、しかも他を圧倒するコンストラクターを抱えるメーカーですから・・・ね。
あと各種機能の操作方法もドライバーの目線や集中力を極力奪わない方法が採られている辺り、やっぱりメルセデスの根本の思想は安全なんだなあと感じます。
とりあえずｗ212でEクラスは、終わっているな。
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