Молодец !!!!! Свою 634 я ремонтировал в 1979 году,за 5 лет прошла около 70 тысяч , два раза кольца менял ,помню собрал коробку в одну половинку и пробую щелкать 1-ая есть 2-ая есть 3-я есть ,а где 4-ая еле дошло ,что она прямая,мне тогда было 24 года, как приятно вспомнить эти 28 поршневых иголок ,догадался использовать головку не помню уже какого размера , спасибо вроде в молодости побывал.
Раз я первый- буду не особо краток. Спасибо за подробное повествование. Приятно смотреть и слушать. Такое ощущение,что попал в школу к любимому учителю по любимому предмету! Вроде бы все знаешь, а слушать приятно. Правильный у тебя подход к этому делу. Пили видео материалы и дальше. Ровной дороги
Согласно руководства по монтажу, сначала подшипники устанавливают в нагретий картер, а потом нагревают картер вместе сподшипниками и устанавливаем коленвал. Сопряжение картер подшипник намного больше, чем подшипник и цапфа коленвала. Литую вилку необходимо ставить на третью и четвертую передачи. ("Руководство по монтажу мотоцикла JAWA 350/638, изд. Тинец над Сазавой ЧССР(бившая)
@@coldhell87 Женя привет! Как ты? Тыщу лет тебя не видел! Как твоя ганарея? Вылечил? Слышал вы расстались с Павликом? Очень жаль, вы были красивой парой...
Спасибо!!! Помню как то перебирал движок 638 когда вообще не знал,что такое интернет,по книжке.Особенно иголки на шатунах, сколько слов тогда прозвучало не Цензурных....
Миха. Я не умничаю! Ты великолепный механик и спорить с тобой я не в коем случае не пытаюсь и не хочу! Но! Ты не показал процесс регулировки КПП. А это в Явовских моторах предусмотрено и требует пристального внимания для её благополучной работы! Проверяется и при необходимости требуется регулировка зазора вилочек включения передач. Это важно и на это нужно обращать пристальное внимания! Миха. Так не годится! Такое людям нужно показывать и объяснять. Не забывай тебя смотрит практически все СНГ и многие люди собирают по твоей методе свои двигателя. Я думаю на эту тему можно создать отдельное видео. Оно будет очень полезным и поучительным.
Ну механик я так себе. Это правда. Я решил этот материал не включать в видео иначе оно было бы ооочень длинным. Возможно я отдельно сниму об этом видео. Кстати я этому учился и учусь у Георгия Трифонова, он хорошо это показывает в своих видео. Очень рекомендую.
Сначала ложиться металлический ведомый диск, потому что под ним резиновое кольцо, которое при контакте с ведущим фрикционным, оно "горит", иногда пригорает на диске.
Я покупаю яву 350. Двигатель тоже 638, и там проблема с коробкой, с первой на вторую сама включается , третей нет вроде, а так движок работает нормально. Думаю ваше видео поможет разобраться с этой проблемой. Хочу для себя восстановить аппарат .
Крутой канал) Я обожаю Яву. Были: одна 634 и две 638. Даже от 1000 RR нет такой теплоты и воспоминаний. Когда нибудь куплю себе 640 и буду приходить и протирать пыль, а на Хонде буду ездить 🤣
З.Ы. Каким образом осуществляется распределение смеси в левую и правую половину картера? Как смесь задерживается в картере при движении поршня вниз? Там же вроде нету никаких клапанов.
@@VasyaIvanovichPupkin в низу цилиндра есть впускное окно, которое юбкой поршня закрывается когда ( условно) левый поршень внизу, а правый в верху, и на оборот.
@@Miha_Poo то есть так же как и продувочный порт? Выходит впуск работает не плавно с ходом поршня, а импульсами после того как создалось некое разряжение в картере и открылся порт ближе к верхней мертвой точке? Прости моё невежество. У меня из 2х тактных на практике только 3сс и 49сс одностволки )))
Конечно интересно. Спасибо! Мне предстоит на 360-й собирать двигатель. А они, я думаю, в чём то схожи. Так что видео, по крайней мере для меня, было очень полезно. Ещё раз спасибо!!!
Миха в 90 собирали из говна..,с толкача заводилась..я был счастлив ...мотор стучал..но ехал,..два сезона так и прокатался..Ява это супер...мне уже 46..Но Яву не забыть., Даже жена говорит что я., .припизжу...
Да,все круто.Лет 20 назад бы вышло это видео,и было бы на чем посмотреть у меня бы не треснули половинки картеров при установке новых подшипникиов на коленвал!!!
Красивая, чистая работа. Мне только не хватало динамометрического ключа и конкретных ньютон метров при затяжке,особенно после слов, что можно сломать шпильки зафиксировав корзину отвёрткой 😁
Это да. Но туда и дорога этим "шпилькам" вмести с этой богомерзкой карзиной. Терпеть немогу сцепление 638й явы😁 Ломаем эти шпильки и с чувством выполненного долга ставим нормальную карзину от 634 и бед не знам.
Михаил ! Доброго Вам здоровья ! Имею неподдельное желание привезти Добрую Яву 638 на переборку двигателя. Вы мастер высшего класса! Знаете все нюансы Явских моторов. С уважением , Григорий .
Здравствуйте, спасибо за такие слова конечно, но я не такой уж крутой мастер как может показаться. Сейчас я не буру мотоциклы/двигатели в ремонт. Страшно нехватает времени.
Замечательно, и главное ВЕРНО! Не скучный светлый человек! Повезло твоим женщинам, А без синей изоленты и тупого мата таки да. Без обид, здоровья Явистам-мотоциклистам!
Миха..Привет..А говоришь ты не специалист ..А делаешь все как профи ...Молодца.. Спасибо тебе огромное за подробное видео.. Честно скажу что таких видео очень мало .. Все таки я снова попрашу какую то прямую связь с тобой...ну а это я думаю или ватс апп или Вебер.. Просто для какой либо консультации
Манжету привода тахометра стал приклеивать. Было уже несколько случаев, когда приезжали яваводы которым я перебирал двигатели, с жалобой что там льёт. А оно , резинка эта, начинает крутиться вместе с осью привода.
Купил когда то 638 -й двигатель , продавец уверял " бомбаракета самолетвертолет шатлху..тл" этот обморок видно имел дело только с иж постив поршня стрелками в впуск )))) . Мотор оказался так себе " повозка с одной полудохлой клячей "
Соглашусь на первый раз но дам советы Фиксируй двигатель Не дырка. Отверстие Сделай просадки для сальников Сделай обжимку для колец Не медь. Алюминий Стараешься . Хорошо Жду видео на отлично
Как это мило, вы думаете что вы имеете право выступать в роли наставника. Даю совет, не обращайтесь к мало знакомым людям на ТЫ, и прежде чем давать советы, по думайте, а нуждается ли человек в них.
Главное не перегреть левую половину - иначе шестерня привода тахометра потечет. И не перепутать рабочие втулки сальников правой цапфы коленвала и вала кпп - они абсолютно одинаковы за исключением разницы высоты в полмиллиметра (та что на кпп выше и если захерачить ее на колено перегрев подшипника обеспечен) Это я свое разгильдяйство отметил :-D
туда сальник ставится для предотвращения травления газов и чтобы масло из коробки не непопадало в каленвалы и не смешивалось со смесью. сам знаешь если масло в бенз переборщить! это 2ух тактник!
Добрый день. Разбирал, дефектовал и собираю свой мотор сам. Замененены картера, стояли не парные. Куплен новый, перибранный коленвал, Ростовская, литая ЦО, увеличенного размера. Отрегулировал, отшайбовал КПП, переключается как часы без закусываний. Литая вилка на 3-4 передаче. На данный момент надо вкладывать коленвал в картера, с нагревом последних. Так как ЦО литая, думаю греть надо сильнее. И ещё вопрос, стоит ли на внутреннию плоскость левой кривошипной камеры класть щуп 1,0 мм, чтоб блин коленвала уперся в него при укладке его в левый картер. Для соблюдения зазора?
Где вы были в 1988г.? За такое видео я бы многое отдал бы? У меня в то время вилка 4 скорости сгорела и не знал а что делать. Советов много а толку ноль. Вилку поменял с грехом по полам а через месяц снова сгорела. Так и пришлось продать Яву новую за полцены.
Спасибо за оценку. Ну мои видео не совсем обучалки, больше развлекуха технического характера. Но наверно имее это видео на руках, вы бы наверно в 88м году справились бы с вилкой. ( Я родился в 88м )
...году в 90м мне кореш за магарыч перебирал коробку и меня учил ....как он заканчивал собирать этого уже я не помню ...пили то вместе ....но потом всё работало как часы ))) .... а тебе просто не попался толковый наставник !
Миха ты молорик, всё понятно, без вопросов. А я вот в будущем планирую такой же движ 638 собирать, да вот думаю что у меня так не получится: или игольчатый "разбегутся" или кольцо сломаю, либо шпильку на головке вытяну..:-)). Знаю по детсву, когда восходы собирал. Михаил напишите где поршневую, в комплекте с головой приобрели? Скиньте ссылку.
А как насчёт при сборке коробки проверить какие люфты и зазоры на зацеплениях кулачков 16зубовых шестерень? Они могут быть увеличены, а ты не проверил,собрал мотор, а через 100км начнет как раз выбивать передачу из-за увеличенного зазора)
Собрал отлично без нареканий,но зачем герметиком опору мазал я не понял ну ладно а так очень годное видео просто красавчик. К стати P.S цапфа генератора с биением
Она без биений. Она с пятном тёмным и выглядит как биение. Человек который их перепресовывает, мне этот вал в центрах зажимал и показывал на индекаторах. Там всё в преднлах 4х соток, глазом на видео ты это не заметишь. В общем я негодую. Отрицаю наличие какого либо глазом заметного биения.
Великолепная видеоинструкция по сборке вечности!
спасибо. : ) вееечность: )
Вечного ничего не бывает
@@МОТОКЛОУН явы и другие мотоциклы совктского времени будут вечны не до тех пор пока ездят, а пока не забыты
@@bikelife8761 ну вот лет 15еще и забудут.молодеж вообще незнаеь что это.у них щас китайцы
@@МОТОКЛОУН Net,nebudut zabyti.Moi syn 17 let,uze chocet svoju JAWA.Potomu ,chto videl moju JAWA,jezdil.Ponravilos,osobenno zvuk(kak i mnie).
Теперь люди будут собирать свои моторы по твоей методичке. Вай красаучик
Молодец !!!!! Свою 634 я ремонтировал в 1979 году,за 5 лет прошла около 70 тысяч , два раза кольца менял ,помню собрал коробку в одну половинку и пробую щелкать 1-ая есть 2-ая есть 3-я есть ,а где 4-ая еле дошло ,что она прямая,мне тогда было 24 года, как приятно вспомнить эти 28 поршневых иголок ,догадался использовать головку не помню уже какого размера , спасибо вроде в молодости побывал.
Раз я первый- буду не особо краток.
Спасибо за подробное повествование. Приятно смотреть и слушать. Такое ощущение,что попал в школу к любимому учителю по любимому предмету! Вроде бы все знаешь, а слушать приятно.
Правильный у тебя подход к этому делу. Пили видео материалы и дальше. Ровной дороги
Вот это мне комплемент прозвучал! Спасибо. Смущён.
Приятно смотреть на работу умелых рук. Говор оченприятный и все понятно......спасибо удачи. Русский немец Германия
Прямо, как наглядное пособие по сборке двигателя. Всё по полочкам. Никаких вопросов. Спасибо!
Ну сразу скажу Вам руки у этого парня растут откудо надо ребята молодец парень
Спасибо. Очень интересно и познавательно. Сам недавно купил мечту детства 634.7 . В будущем планирую довести до ума )
Дружища ты настолько последовательно все это преподнес что даже тупой это поймет спосибо за подробное видео и удачи тебе во всем, Виктор 😍.
Спосибо дружища что обратил на меня внимание 🌹👍👍👍
Согласно руководства по монтажу, сначала подшипники устанавливают в нагретий картер, а потом нагревают картер вместе сподшипниками и устанавливаем коленвал. Сопряжение картер подшипник намного больше, чем подшипник и цапфа коленвала. Литую вилку необходимо ставить на третью и четвертую передачи. ("Руководство по монтажу мотоцикла JAWA 350/638, изд. Тинец над Сазавой ЧССР(бившая)
Как хочу так и делаю, не нравится? Не смотри.
Да он олень, сам толком не знает нихрена. Походу паралельно сам видос смотрел с ютуба.
@@coldhell87 Женя привет! Как ты? Тыщу лет тебя не видел! Как твоя ганарея? Вылечил? Слышал вы расстались с Павликом? Очень жаль, вы были красивой парой...
В наше время такого не было. Дед Сашка. Спасибо Топорыго молодец
Красота, перебрал китайский 172 как то легко , опасаюсь за явовский браться😅
о боже спасибо этому человечищу выручил в трудные минуты времени. спасибо!
Здравствуйте,а как с автором связаться?
Спасибо, завтра свой начну собирать, боялся если чесно 638-мых, а оказывается он проще Юпитера, нет меток никаких, все просто и ясно)
Все четко и без лишних пробелов!!!
Не важно откуда растут руки если они золотые, а так подробно не показывал, видео полезное 100%
Спасибо!!! Помню как то перебирал движок 638 когда вообще не знал,что такое интернет,по книжке.Особенно иголки на шатунах, сколько слов тогда прозвучало не Цензурных....
Собирать моторы не собирался, но над инструкцией подзалип - классно снято!
Спасибо Кирюха.
Молодец парень чётко все и со смыслом собрал 🔥🔥🔥👍
Мне 13 после твоего видео собрал мотор и поехал.спасибо
Незачто, береги себя, не гоняй быстро
Миха. Я не умничаю! Ты великолепный механик и спорить с тобой я не в коем случае не пытаюсь и не хочу! Но!
Ты не показал процесс регулировки КПП. А это в Явовских моторах предусмотрено и требует пристального внимания для её благополучной работы! Проверяется и при необходимости требуется регулировка зазора вилочек включения передач. Это важно и на это нужно обращать пристальное внимания!
Миха. Так не годится! Такое людям нужно показывать и объяснять. Не забывай тебя смотрит практически все СНГ и многие люди собирают по твоей методе свои двигателя.
Я думаю на эту тему можно создать отдельное видео. Оно будет очень полезным и поучительным.
Ну механик я так себе. Это правда. Я решил этот материал не включать в видео иначе оно было бы ооочень длинным. Возможно я отдельно сниму об этом видео. Кстати я этому учился и учусь у Георгия Трифонова, он хорошо это показывает в своих видео. Очень рекомендую.
@@Miha_Poo Понял! Морожусь!)))
Та да. Если все до словно до мелочей объяснять и показывать, в Ютюбе трафика не хватит!)))
Сначала ложиться металлический ведомый диск, потому что под ним резиновое кольцо, которое при контакте с ведущим фрикционным, оно "горит", иногда пригорает на диске.
Супер видео инструкция, много полезных тонкостей при сборке!! Молодец!!!!
Спасибо. Стараюсь.
Я покупаю яву 350. Двигатель тоже 638, и там проблема с коробкой, с первой на вторую сама включается , третей нет вроде, а так движок работает нормально. Думаю ваше видео поможет разобраться с этой проблемой. Хочу для себя восстановить аппарат .
Крутой канал)
Я обожаю Яву. Были: одна 634 и две 638. Даже от 1000 RR нет такой теплоты и воспоминаний. Когда нибудь куплю себе 640 и буду приходить и протирать пыль, а на Хонде буду ездить 🤣
Какой велликолепный человек Пупыриха! Мне до Явы как до Эвереста, а потроха ещё с детства интересовали. Спасибо тебе!
З.Ы. Каким образом осуществляется распределение смеси в левую и правую половину картера? Как смесь задерживается в картере при движении поршня вниз? Там же вроде нету никаких клапанов.
@@VasyaIvanovichPupkin в низу цилиндра есть впускное окно, которое юбкой поршня закрывается когда ( условно) левый поршень внизу, а правый в верху, и на оборот.
Ох и написал приятностей. Спасибо. Смущаюсь😳
@@Miha_Poo то есть так же как и продувочный порт? Выходит впуск работает не плавно с ходом поршня, а импульсами после того как создалось некое разряжение в картере и открылся порт ближе к верхней мертвой точке?
Прости моё невежество. У меня из 2х тактных на практике только 3сс и 49сс одностволки )))
@@VasyaIvanovichPupkin ещё и обратно в карбюратор часть смеси выдавливает, т.к. лепесткового клапана нет
Конечно интересно. Спасибо! Мне предстоит на 360-й собирать двигатель. А они, я думаю, в чём то схожи. Так что видео, по крайней мере для меня, было очень полезно.
Ещё раз спасибо!!!
Миха в 90 собирали из говна..,с толкача заводилась..я был счастлив ...мотор стучал..но ехал,..два сезона так и прокатался..Ява это супер...мне уже 46..Но Яву не забыть., Даже жена говорит что я., .припизжу...
Браво, все супер и доходчиво 👍🤝🐎
Всё чётко братишка !!!
шикарная инструкция. спасибо
Мне тебя хочется назвать , железным хирургом двигателей ! 👍
Спасибо. Но я скорее поталогоанатом😉 или маньяк патрашитель. В общем к "мото-медицине" отношения не имею🤣
@@Miha_Poo 🤣 окей патрашитель ,железных сердец !
Да,все круто.Лет 20 назад бы вышло это видео,и было бы на чем посмотреть у меня бы не треснули половинки картеров при установке новых подшипникиов на коленвал!!!
Перебрал по видео всë работает, спасибо🙏
Вам спасибо за просмотры.
Красивая, чистая работа.
Мне только не хватало динамометрического ключа и конкретных ньютон метров при затяжке,особенно после слов, что можно сломать шпильки зафиксировав корзину отвёрткой 😁
Это да. Но туда и дорога этим "шпилькам" вмести с этой богомерзкой карзиной. Терпеть немогу сцепление 638й явы😁 Ломаем эти шпильки и с чувством выполненного долга ставим нормальную карзину от 634 и бед не знам.
Дино ключ обычно уже у тебя в бицухе, если долго гайки крутишь
Михаил ! Доброго Вам здоровья !
Имею неподдельное желание привезти Добрую Яву 638 на переборку двигателя.
Вы мастер высшего класса!
Знаете все нюансы Явских моторов.
С уважением , Григорий .
Здравствуйте, спасибо за такие слова конечно, но я не такой уж крутой мастер как может показаться. Сейчас я не буру мотоциклы/двигатели в ремонт. Страшно нехватает времени.
А вот на своей яве когда собирал движок вообще садил головки на цилиндры без прокладки.17 лет езжу.никаких подтеканий
Видео супер!все четко обьяснил,молодец!!!👍🏽
Спасибо за видео ролик очень полезная информация
Стараюсь. Спасибо.
Блин,какая интересная работа у вас.
Даже не уступает разборке и сборке оружия.....
Подумал,что чайик ещё выполняет роль гайковерта...😀
Это не работа. Так, увлечение. Да, я тоже питаю слабость к оружейному железу. В общем спасибо.
Замечательно, и главное ВЕРНО! Не скучный светлый человек! Повезло твоим женщинам, А без синей изоленты и тупого мата таки да. Без обид, здоровья Явистам-мотоциклистам!
Спасибо. Старался.
@@Miha_Poo почему ломало вилку 3-4 передачи?
Очень помог, коробка волшебно работает, спасибо
Да , где ты был дорогой в 89 ом ?!?! Спасибо , как в детстве побывал .
Класс вспомнил детство иголки на холодный солидно!
Молодец, всё подробно показал, лайк конечно! Буду ждать запуска.
Спасибо
Блин чувак ну ты действительно крут в своём деле
Спасибо, стараюсь
Молодчага!!! И собаки не гавкают на заднем плане))))))
а я в 90м году и не знал как он собран. просто катался по деревне.
Молорик ! Вспомнил батину яву !
Миха..Привет..А говоришь ты не специалист ..А делаешь все как профи ...Молодца..
Спасибо тебе огромное за подробное видео..
Честно скажу что таких видео очень мало ..
Все таки я снова попрашу какую то прямую связь с тобой...ну а это я думаю или ватс апп или Вебер..
Просто для какой либо консультации
Спасибо. Я ж говорю найди меня в контакте. Я там Михаил Гар. Я все консультации стараюсь там озвучивать.
Он просто скромный.Но некоторые операции проводит ве таки неправильно.
Отличная сборка👍
Спасибо тебе за всё. 👍👍👍
Спасибо что смотришь.
Класс. Все нравится. Жду видео с запуска мотора 638
Миха красава, железки раскидал, красава!
По поводу сборки цпг с тобой полностью согласен 😆👍без заклинаний не получится:)
А ссылки то нет на работу двигателя не чего не вылетело , всё подробно даже чайник поймёт смотрел с большим удовольствием палец вверх 👍👍👍
Слова про ссылку заготовлены на будущее😌 сниму запуск и будет ссылка 😎 спасибо за тёплые слова.
@@Miha_Poo та скинь ссилку на любу заводку. Очікування втомлює👍🤣
Красава!!!! Реально видео приятно смотреть.
Спасибо
Спасибо за видос тоже свой двиг скоро соберу
Отличная сборка Красава!!!!!!!!
Манжету привода тахометра стал приклеивать. Было уже несколько случаев, когда приезжали яваводы которым я перебирал двигатели, с жалобой что там льёт. А оно , резинка эта, начинает крутиться вместе с осью привода.
Купил когда то 638 -й двигатель , продавец уверял " бомбаракета самолетвертолет шатлху..тл" этот обморок видно имел дело только с иж постив поршня стрелками в впуск )))) . Мотор оказался так себе " повозка с одной полудохлой клячей "
Соглашусь на первый раз но дам советы
Фиксируй двигатель
Не дырка. Отверстие
Сделай просадки для сальников
Сделай обжимку для колец
Не медь. Алюминий
Стараешься . Хорошо
Жду видео на отлично
Как это мило, вы думаете что вы имеете право выступать в роли наставника. Даю совет, не обращайтесь к мало знакомым людям на ТЫ, и прежде чем давать советы, по думайте, а нуждается ли человек в них.
Все прислушались , надеюсь сделают вывоы
Фирма держит марку. как всегда годнота. Мишган кросаучег -) Но кернить после фиксатора это как контрольный в голову -)))
П - паранойя 😉
@@Miha_Poo а я не законтил кулису после синего герметика, теперь из-за тебя буду ездить и представлять как там откручиваются винты)
@@motobiglove нуу видишь, тебе ездить станет интересней. 😉
Отличная работа!!!
Мне скоро пригодится. Спасибо
Всетаки ты молодец знаю что говорю мот с 1976 лайк
Спасибо за инструкцию!)))
Не за что. Спасибо что смотришь.
Главное не перегреть левую половину - иначе шестерня привода тахометра потечет. И не перепутать рабочие втулки сальников правой цапфы коленвала и вала кпп - они абсолютно одинаковы за исключением разницы высоты в полмиллиметра (та что на кпп выше и если захерачить ее на колено перегрев подшипника обеспечен) Это я свое разгильдяйство отметил :-D
Чтоб не потекла, ее можно не ставить))))
Было очень интересно 👍
Назидательно. Класс
спасибо: )
Да такие видосы сейчас помогают
Просто спасибо
Голоса в голове....ахахаха.
Здарова, Мих! Классное видео!
Здарова. Ну а что поделать если я их правда слышу 😁
👍Моя молодость👍
Жесть просто, я его буду собирать вечно
Да ничего сложного, главное терпение и внимание к мелочам
туда сальник ставится для предотвращения травления газов и чтобы масло из коробки не непопадало в каленвалы и не смешивалось со смесью. сам знаешь если масло в бенз переборщить! это 2ух тактник!
Спасибо большое
Молодец!!!!!
Круто спасибо
кайф! технопорно!
Мастер однозначно !
Молодчина все правильно
Вааааа! Сипаратары!!! (режим сарказма)
Держи в курсе, очень интересно( режим не понимания)
Тоже надо перебирать
Добрый день. Разбирал, дефектовал и собираю свой мотор сам. Замененены картера, стояли не парные. Куплен новый, перибранный коленвал, Ростовская, литая ЦО, увеличенного размера. Отрегулировал, отшайбовал КПП, переключается как часы без закусываний. Литая вилка на 3-4 передаче. На данный момент надо вкладывать коленвал в картера, с нагревом последних. Так как ЦО литая, думаю греть надо сильнее. И ещё вопрос, стоит ли на внутреннию плоскость левой кривошипной камеры класть щуп 1,0 мм, чтоб блин коленвала уперся в него при укладке его в левый картер. Для соблюдения зазора?
Пригодилось. Спасибо
Где вы были в 1988г.? За такое видео я бы многое отдал бы? У меня в то время вилка 4 скорости сгорела и не знал а что делать. Советов много а толку ноль. Вилку поменял с грехом по полам а через месяц снова сгорела. Так и пришлось продать Яву новую за полцены.
Спасибо за оценку. Ну мои видео не совсем обучалки, больше развлекуха технического характера. Но наверно имее это видео на руках, вы бы наверно в 88м году справились бы с вилкой. ( Я родился в 88м )
...году в 90м мне кореш за магарыч перебирал коробку и меня учил ....как он заканчивал собирать этого уже я не помню ...пили то вместе ....но потом всё работало как часы ))) .... а тебе просто не попался толковый наставник !
Просто спасибо за такий відео матерял
приятно что это кому то нужно.
Миха ты забыл маслецом палец поршня перед установкой смазать
😱
😂
Интересно, спасибо 😉
Это ж всё, строго, для вас. 🙏😊
Миха ты молорик, всё понятно, без вопросов. А я вот в будущем планирую такой же движ 638 собирать, да вот думаю что у меня так не получится: или игольчатый "разбегутся" или кольцо сломаю, либо шпильку на головке вытяну..:-)). Знаю по детсву, когда восходы собирал.
Михаил напишите где поршневую, в комплекте с головой приобрели? Скиньте ссылку.
Вопрос деталей очень актуален для всех. Ссылки нет. Я покупал в магазине на Апраксином переулке.
Отлично
Здравствуйте! А сколько стоит ремонт двигателя у Вас?
Или переборка коленвала хотя бы?
Здравствуйте. Я сейчас не занимаюсь коммерческим ремонтом чужих двигателей
Кому-то пригодится и обязательно поможет! А мне не поможет ничто))
Ой, прямо ничто? Я щнаю отличное место где руки выпрямляют 😉 спасибо!
@@Miha_Poo а лень они поборят?)
@@htc2jeskot оооо дааа и лень тоде!
@@Miha_Poo заинтриговал, теперь спать спокойно не смог у, зная, что есть такое место))
А как насчёт при сборке коробки проверить какие люфты и зазоры на зацеплениях кулачков 16зубовых шестерень? Они могут быть увеличены, а ты не проверил,собрал мотор, а через 100км начнет как раз выбивать передачу из-за увеличенного зазора)
Если я этого не показал ещё не значит что я этого не делал. Если бы я ещё и ЭТО показывал, то видео растянулось бы на 40минут.
@@Miha_Poo давай видео на 40 минут👍🤘🤣🤣🤣 УДАЧИ.
Супер!Спасибо!
Молодец Но Трифонова всё-таки посмотреть надо!!!
Я с Георгом на связи, могу что то спросить через общих знакомых.
Всё посмотрел. Норм!
шикарный Ник нэйм: )
Спасибо))
Собрал отлично без нареканий,но зачем герметиком опору мазал я не понял ну ладно а так очень годное видео просто красавчик. К стати P.S цапфа генератора с биением
Она без биений. Она с пятном тёмным и выглядит как биение. Человек который их перепресовывает, мне этот вал в центрах зажимал и показывал на индекаторах. Там всё в преднлах 4х соток, глазом на видео ты это не заметишь. В общем я негодую. Отрицаю наличие какого либо глазом заметного биения.
Интересное видео