двигатель по богатому для Шаранич Ивана, Дания. идеальный двигатель ЯВА.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- .00.00-14.55 -предварительный осмотр и дефектовка.
14.55-16.29 -обработка картеров на ЧПУ.
16.29-21.54 -ремонт коленвала и новая МЦО к картерам.
21.54-28.31 -обзор отремонтированных картеров.
28.31-33.16 -обзор "споловиненого" двигателя, проверка качества сборки.
33.16-36.15 -обзор доработаной корзинки сцепления.
36.15-39.35 -"доводка" ЦПГ и полная сборка двигателя.
Почему непоказал как вставлял коленвал, как закрывал картер?
А что там показывать? Видео и так очень длинные получаются, стараюсь сократить.
Нагрел картерину, вложил коленвал. Подождал пока остыло, намазал герметиком, нагрел вторую и нашел на коленвал, стянул винтами.
Здравствуйте!
Отличная работа!
Вы в каком городе живете и творите?
Здравствуйте, харьковская область, Змиев.
@@Александр_Тягний блин, туда сейчас наверное не отправить из России:(
@@АнатолийКовальчук-п5э увы, никак. Но расстраиваться не стоит, стоимость доставки только в одну сторону неадекватно большая. У вас неплохо делает Артем Ларин.
@@Александр_Тягний это да, но у него очень большая очередь. Увидел уровень исполнения Вашего ремонта и подумал, вот кому бы я тоже точно доверил ремонт своего мотора.
@@АнатолийКовальчук-п5э спасибо🤝 но увы, не получится(((
Добрый день! А какой номинал бокового качания шатунов где посмотреть или хотя-бы общий ход в верхней точке при нижнем положении шатуна?Второй вопрос -радиальное биение не более 0.1 мм?,и как Вы его чувствуете руками? С уважением -у меня нерасспрессованый старушечий,биение цапф норм лабиринт тоже норм .не хочется расспрессовывать
Здравствуйте, по поводу бокового(осевого) люфта я никогда не заморачивайся. Он есть небольшой у любых шатунов, хоть ЧССР, хоть SKR Тайвань, хоть Китай. Тем более что от того что он будет на десятку больше или на десятку меньше, ниче не поменяется в плане ресурса. Величина бокового(осевого) шата нигде не описана. Описывается величина радиального люфта, от которого к стати зависит и боковой шат.
Зазор естественно на глаз. С точностью до сотки не определю, но до десятки могу. Чисто опыт и стаж.
По поводу вашего КВ, нужно поставить индикаторную стойку, и подвергать шатун вверх-вниз, и замерить люфт. Потом можно думать. Или если этот люфт рукой не ощутим, или слабо ощутим, шатуны не достают до щек, то можно не трогать. Хотя обычно такие КВ редкость.
СПАСИБО@@Александр_Тягний
С вами можно связаться как-то кроме вайбера? (который у меня не работает на телефоне)
0503037358 плюс телега.
с чего сальники на валу переключения и кик стартера
Подобрал по размерам на Али -экспрессе.
@@Александр_Тягний в размеры можно. ну если не трудно
Приветствую !
Отличная работа !
Какой тепловой зазор точите ?
Спасибо🤝 если речь о поршневой, то шесть соток.
Каким маслом рекомендуете пользоваться? Минералка или синтетика?
Минералка -каменный век, синтетика -дорого. По цене-качесиво хорошо подходит полусинтетика. Любая двухтактная полусинтетика от производителя или официального дилера. Пы.сы. в качестве бюджетного варианта, если неплохо подойдёт фирмовая минералка, например хадо или Лукойл. Я предпочитаю 2т полусиньку, ресурс уже приличный, движок внутри почти идеально чистый.
Яка пропорція масла в бензин для таких двигунів?
Все по мануалу, 25г на литр.
😘🇮🇶
Сколько обойдется такой ремонт двигателя?
Готовь мин 500 у.е
Александр , как с вами связаться можно ?
0503037358
Сальник стоял оригинальный чех
Где?
какой натяг на ЦО...
для МЦО 5-6 соток достаточно.
Как всегда на высоте
Спасибо🤝
Вы с какого города ?
Харьковская область город Змиев.
@@Александр_ТягнийДоброго дня! А як з вами можна зв’язатися?