@@nik-86 вам можно при смене клапанную крышку снять,сливать оттуда шприцом полностью грамм 100+-отработки черной,почистить тряпкой,и смывать как вы смыли не с одной точки мотора а без клапанной крышки круговыми,вы смыли так только 10 процентов мотора сверху наливая.У вас 8кл,не 16 же смывайте так всегда
Я за 3 месяца 7к откатываю, лью армотек, моет отлично двиг, сливается чуть темное, замена каждые 7-8т или 250 моточасов. А 2 года на одном масле ездить это жесть
Да же досматривать не стал.... Когда услышал, что он масло два года масло не менял. Хоть 500 проедь, а раз в год менять нужно, естественные процесы окисления и.т.д И потемнело оно у него))) А что не должно?) Да нормальное масло уже через тысячу будет менять цвет и темнеть, значит оно выполняет свою функцию и моет двигло. Лучше не делай такие ролики если ты полный профан в этом)
Хотите верьте хотите нет, но решил перейти на масло Лукойл. У жены Дайхатсу Сирион 2008 г (1л), у меня Крайслер Пацифика (3.5 л). Так вот, на обеих машинах вязкость 5W-30 масло допускается. До этого заливал синтетику Shell, тоже 5W-30. Никаких проблем не было. А как залил Лукойл, на Дайхатсу началься дикий жор масла. До этого вообще расхода не было. Пробег - около 100 000 км. Расход масла около 1л на 1000, а это почти половина всего запаса масла. Это было на нескольких заменах масла. Короче после применения раскоксовки удалось кардинально снизить расход масла. Теперь это около 200 г на 1000. Стал опять заливать Shell. На Крайслере последствий явных не обнаружил. Так что делайте выводы. Имеет ли смысл так рисковать? И ещё, я сейчас на курсах по теме ГСМ и на лабораторной работе проверили температуру вспышки масла Лукойл относительно заявленной. Докладываю: на 40 градусов меньше, чем они заявляли. Если не ошибаюсь заявлено 242 градуса, а по факту около 200. Да, Лукойл я имею в виду 5W-30 линейки Genesis. А почему начал заливать? Наслушался блогеров. Масла все одинаковы - все остальное маркетинговый ход. Масла покупал на заправках Лукойла. Раскоксовку делал химией ЛАВР-3.
Масло меняют не только по пробегу, но и по времени. Два года масло не менять в моторе - это плохо. Даже если машина в гараже стояла, и выезжала пару раз в год, масло все равно менять надо. Надо менять не реже одного раза в год независимо от пробега. При твоих мизерных пробегах (3-4 тык в год) хорошо подойдет полусинтетика Лукойл Люкс с заменой раз в год.
Масло меняет свойства только ПРИ РАБОТЕ, если авто стояло, свойства масла не меняются, все регламенты о смене раз в полгода не более, чем сговор автопроизводителей с нефтяными компаниями.
В прошлом году был эксперимент. Была залита минералка 20w50 всесезонное "Лукошко". И сменено весной. Калина шума меньше,угара меньше .Заводилась зимой прекрасно даже в мороз. Масло до -20 не мёрзнет.
Никому и ничего НАХРЕН НЕ НАДО ))))....Молодец ! Как всегда хорошее видео ! Спасибо.....Но, всё-таки лучше заливать масло синтетику 0в-40 или 5-в40 ! Почему ? Да всё потому, что масло-приёмные каналы в дв-ле и так маленькие, и чем гуще масло, тем со временем трудно ему проходить в столь малые отверстия....Отсюда и жор масла, подтекание сальников и т.д..... За 10 тысяч км (нормальная экспл-я ав-ля в повседневной жизни) или 5 тысяч км в постоянных пробках даже самое ЖИДКАЯ СИНТЕТИКА БЫСТРО СТАНЕТ ГУСТОЙ !....Конечно, если Вы ездите на ав-ле больше ЛЕТОМ в жаркие дни, чем ЗИМОЙ или наоборот, то лучше всё-таки 5в-40 ! Так сказать КОМРОМИСС на все случаи жизни....Но, какое бы классное масло мы не заливали в наш любимый дв-ль, всё зависит от того насколько хорошо и бережно мы эксп-ем ав-ль....
Не становится синтетика жидкой от жары,вторая цифра говорит о вязкости масла при рабочей температуре. Чем выше цифра тем больше вязкость. первая цифра говорит о вязкости на морозе.
Масло меняется раз в год, независимо от пробега, т.к даже в неработающем двигателе идут процесы окисления, образования кондинсата и старения масла. Фильтр не нужно смачивать маслом, это только вредит, т.к после слива масла в масляных каналах остаётся воздух и через промасляный фильтр он выходит дольше, соответственно и лампа на панели приборов будет гореть дольше, а вэто время двигатель испытывает небольшое масляное голодание.
@@user-nf4yc9ny6x сперва смотри о чем видео, потом думай и только потом пиши. Раз в год независимо от пробега, даже если 3000 км/год. Если 15000, нужно считать по моточасам, т.к для города это очень много, для трассы нет. Тема про фильтр вообще не для твоих мозгов...
Там же пишется цифра. Она отражает вязкость масла при положительных температурах. Вторая цифра. Боишься износа лей лукос 5-40. Я лью на зиму 0-40, на лето 5-40. Ни хлопот ни забот. На холодном пуске слегка шумит секунд пять, гидрик какой то шлепает. Ваз 16, 35000 пробег. Тоже езжу на базальте и лукойле! Лайк! А то что масло два года плавало в моторе думаю оно рассчитано на это, срок годности 5лет. Оно там закрыто от кислорода, окисление и прочая херь ему не грозит, главное мото часы, а даже не пробег. 7000 км а по мото часам все 10000. Так что для этого интервала-масло у тебя не плохо сохранилось. Но Лукос конечно тысячах на 7-8 менять нужно, даже синь, наверное. Хотя я не видел в инете видосов, где кто ни будь откатал на лукосе 15-20 т.км. или на всю котлету 30000 в даталова, с промежуточной частичной разборкой двигателя и визуальным осмотром деталей и в целом отложений, лака, если они имеются! Контент))) вот будет разговоров и говна в коментах, я думаю он пройдет это испытание лучше многих зарубежных масел, которые раза в три дороже))) Лукос хорошее масло, дай Бог не испортятся, не зазвездятся.
@@nik-86 конечно, степень потери маслом его качеств трудно голословно оценить, да и мотор в принципе неприхотлив в этом плане, но там площадь контакта с воздухом получается солидная, помимо поддона ещё и все смазываемые части, на которых осталась масляная пленка. Есть нормальные относительно недорогие масла, тот же Лукойл люкс, который почти Армортек по свойствам, если на заправке брать ещё и бонусы дадут в приложении, как по мне, легче сменить на свежее и не ставить экспериментов.
Лука хорошо чистит, на нем долго ездить не стоит! 5-7 тысяч и менять, движок шепчет. Фильтры Базальт-спорная конструкция, на лето ставлю Sakura, а на зиму Purflux.
Лучше каждую тысячу км менять все как вы любите Я лучше Нормальное Шел залью Оно 10 тыс спокойно Хотя регламент 15 тыс Да и дешевле в итоге этого говна вашего лукойла Чем оно вообще может нравится Да ещё в два раза чаще нырять нужно што сливать и заливать А это время!!!!!!
@@lexAlex-wz7uz Абсолютно с Вами согласен! С Elf перешёл на Луку, когда Elf начали делать в Калужской области, мне ОД залил СервисОил он же разливной Elf... Нафиг, нафиг, нафиг!!! Движок завибрировал, аж на педалях ощущалось.
Автор, ты машину изучи сначала, функции агрегатов(например для чего нужен термостат), а потом рассуждай про жидкие или вязкие масла и погоду на улице. Двигателю вообще по барабану, какая на улице температура, если все в порядке с машиной...
В коробку Лукойл второй раз залил,75/90 g4, идеально включаются и ничего не выбивает, зимой относительно нормально, главное смотреть спецификацию для своего авто масла,у кого то g5 будет,так что лейте смело)
2112 8кл залил cinesis синт 5-40 голова трещит гудит на обаротах треск как у класики (вточности как на видео) а до этого лил hit luks полусинтетика от лукойла10-40 "гораздо тише"
Вы вообще понимаете что вы говорите!!! Вторая цифра 40, вяскость мсла при +100 градусов Цельсия масло не только смазывает ДВС но и охлаждает его!!! В Европе вообще ездят на двадцатке окружающая среда здесь вообще не зависит вы думаешь в Европе +20 жарче не бывает? Когда движок прогретый до 90 градусов ему без разницы какая окружающая температура за бортом у него автоматически включается либо вентилятор либо открывается термостат Изучите прежде чем людям голову морочить!!!
@@nik-86 На самом деле масло окисляется за несколько месяцев. Даже если масло хранить в канистре (вскрытой) срок его годности падает с 5 лет (у герметично закрытой канистры) до одного года. А в движке масло находится в постоянном взаимодействии с бензином, металом и воздухом. А значит масло внутри двигателя очень быстро деградирует. И менять его нужно не реже одного раза в год, а лучше два раза в год. Независимо от пробега.
От лукойла двигателя черные ..это не масло это шлак😇(масло comma- 10w40. И масло Q8-10w40) и меняю через 5т.км ...это библия учите мат часть и мото часы удачи ..а да у меня ваз 07. Пробег под 400т.км .и все ок
@@nik-86 нужно смотреть показатели масла при 100'С. Даже два масла 5w40 разных производителей могут отличаться по вязкости,но полностью удовлетворять допуску w40. Так что эта 10w40 может оказаться "жиже" 5w40 другого производителя.
Проехал на адванседе 8 тыс км, оно еще годное только темнеть начало. Следующее купил армортек. Скажу так непокупайте лучок на рынках , только на спецзаправках. И менять егонадо от 5-7 тыс км . Гдето видел его лабораторные тесты там сказано что именно в этом пробеге у него повышается содержание вредных веществ типа серы и т.п , а так как масло оно и 12тыскм отходит.
Я покупаю у друга на рынке масло и нет проблем, а в магазин везет та же машина и тот же поставщик. Мой друг уже лет 20 продает масла и я ему доверяю и люди которые берут у него тоже проблем не имеют. Либо раньше мобил супер 3000 5в40 дизель пока не купил в магазине подделку , теперь купил лукоил дженезис 5в40 и разницы не почувствовал между оригиналом мобил и лукоил.
Денис Осипов у него клапан дополнительно стоит который не позволяет вымывать на холодную все то что накопилось фильтром т.к не проходит внутрь где стоит фильтроткань. Как масло нагревается пластина выравнивается и он работает как обычный фильтр
Говнофильтр. Ставь kneht(MAHLE) у меня все фильтра на всех машинах только этой фирмы. А базальт поставил один раз по тупости пришлось выкинуть и поставить MAHLE.
С приветом к маслянным ананистам Лукойл! Два года и и пробег 7000 км - это не показатель для оценки масла! Концерн/нефтяной магнат Лукойл вложился в рекламу/маркетинг, получил допуск от МВ ( построил заводы/заправки в ЕС) и зашел на рынок с линейкой масел, которые происходят из базы, закупаемой то ли у Mobil, то ли у Shell и пакета присадок тоже иностранного происхождения! При этом Лукойл Genesis стоит сейчас дороже, чем импортные масла! Я не знаю почему автовладельцы и фанаты Лада так заморачиваются на тему масел и особенно Genesis??? Например по всем допускам ПАО Ладатаз можно спокойно лить Shell Helix HX 7-8 10W40, Visco BP 10W40 и менять его через 7000 км. Эти масла гораздо дешевле Genesis, при этом они не хуже и где то даже лучше! У Лада-таза-ведра, что нибудь да произойдет с мотором, и вовсе не из-за масла, а из-за кривой сборки или некондиционной запчасти... Вы еще попробуйте лить в эти пепелацы от Лада премиальное масло с элистерами типа Kroon за €60-70. И днище пепелаца им еще смазывайте каждую пятницу для самоуспокоения!!!😆😆😆
Чего то ты не то говоришь. Синтетика не должна менять свои свойства жарко или холодно на то она и сентетика. Её и заливают зимой чтоб не замёрзла, летом чтоб не жижело. А это значит такая синтетика сомнительная раз меняет свои свойства.
С нашим бензином -ДА.Но в Европе оф дилеры дают гарантию по 25-35 тысяч до замены.Все дело в качестве топлива.У них очень серьезные требования по экологии.Знакомый запрвился в Германии,так он не узнал свою машину.Думал авто сломалась,так тихо движок работал.Динамика бомбезная была.Короче наслаждался он пока домой ехал.По приезду заправился нашим сурогатом,и все стало на свои места)
@@user-oq7gw2jn2w Да нет там никакой гарантии! Просто автопроизводителям выгодно, чтобы их клиенты меняли/чинили движок сразу после окончания гарантии. Менять моторое масло нужно как можно чаще. И это независимо от того несколько оно качественное.
@@user-oq7gw2jn2w Бывал как-то в г. Когалым (север) заправлялся там бензом на авто палцы стучали хотел зажигание попозже поставит нонестал (было выставлено хорошо) Поехал домой и заправился с виду на солидной авто заправке затроило, послеследующ. заправке всё стало норм. Далее доех. до Башкирии, так там бензин хороший, заправляюсь на Башнефти. Если был бы инжектор то было бы хана двс. Карбюр. семера все проглотила
При чем тут жара и масло, температура исправного двигателя при его нормальной эксплуатации постоянна при любой погоде кроме разве что экстремальных холодов. Температуры от работы двигателя и температура "за бортом" не суммируются, потому что двигатель в процессе работы охлаждается охлаждающей жидкостью. А теряет свою вязкость масло от попадания в него топлива и продуктов сгорания, особенно если топливо некачественное, от оксидации. Синтетика на это все реагирует лучше, чем минералка, потому что у нее на более химически однородная база. Показатели сохранения вязкости и прочности масляной пленки при высокотемпературном высокоскоростном сдвиге (то есть, в условиях работающего двигателя) у нее тоже стабильнее.
Базальт фильтр говно.убедился сам недавно. Железный клапан не держит масло в фильтре! Да он там и не нужен этот вечный клапан. У салюта такая же конструкция, только клапан резиновый и держит отлично. Ещё колан фильтр хороший. Но никак не базальт. Из-за этого базальта в некоторых магазинах отказались от салюта. Очень зря!
Зря ты меняешь синтетику на полусинтетику. Лучше не будет, а зимой в морозы возникнут трудности с пуском. Я вот на своей газели ( 402 дв.) после капиталки проехал 90 тыс на п.с. 10w-40. Надоело греть поддон зимой, когда мороз превышал 15 гр. Залил синьку 5w-40 и сразу проблема отпала. Думал масложер начнется, но не тут то было. Мотор вообще перестал брать масло, за 7000 тыс. подлил всего 200 гр. Но масло бельгийское: bardahl.
Да блять,с синтетики на полусинтетику переходит. Это пипец . Двигатель долго не прослужит. Чистенький двигатель говорит ха.ха. ха ,а какой он должен быть после 7 тыс . Пробега.
Авто/Мото
Семь тысяч км! Отзыв!бомбический)))) думаю за семь тысяч км и на подсолнечном "олейна" не стуканёт))
с нашим бензом это норм
Реклама масло олейна)))
@@zzzz-le1cy Реклама рекламы.
привет! за видио лайк, а кто по 15 тысяч ездит тем просто плевать на автомобиль.
Anatolich69 Привет, это точно а потом говорят масло говно 😂
@@nik-86 дак проехать не меняя два года это равносильно 15т если не хуже
@@nik-86 вам можно при смене клапанную крышку снять,сливать оттуда шприцом полностью грамм 100+-отработки черной,почистить тряпкой,и смывать как вы смыли не с одной точки мотора а без клапанной крышки круговыми,вы смыли так только 10 процентов мотора сверху наливая.У вас 8кл,не 16 же смывайте так всегда
Я за 3 месяца 7к откатываю, лью армотек, моет отлично двиг, сливается чуть темное, замена каждые 7-8т или 250 моточасов. А 2 года на одном масле ездить это жесть
Виктор а как ты моточасы меришь?
Как моет отлично и сливается чуть темное? Должно темнеть прилично и сразу если моет хорошо. Или на газу ездишь?
Я ездил 2 года. И мотор накрылся 🤣🤣🤣.
@@michael.kulbatsky чему чернеть там если мотор работает как надо?
@@creeomaster2337 любой бензин от сгорания даёт какое то количество сажи
На 7:13 если смотреть без звука, то как буд то курица из лужи пьёт😂😂😂😂
Спасибо за ролик. Лайк.
Аккуратный чистый движок. я тоже такое масло заливаю и фильтр такой же
ждем нового видео в 2020 году
Первые полторы минуты показали большого специалиста, пишу и жму выкл.
я тоже синтетику лью 5-6 тысяч и меняю лукойл гинезиз не плохое масло зачем за бренды платить и фильтр мановский
Ты хоть 100км проедь,а масло через год положено менять.
@@rupro8171
вот и включите мозг! оно,масло,не испортится в закрытой таре. а если оно в движке,то реакции на взаимодействия запущены!
@@rupro8171 диллеры хотят наоборот увеличить интервал замены масла.
Масло окисляется, грамотеи
Не через год, а весна осень обязательно.
@@rupro8171 При малых пробегах можно спокойно менять раз в 2 года без замены масляного фильтра...
Масло хорошие скоро буду себе заливать а базальт не очень сниму ролик распил базальта
Масло надо менять через год или пробег
А есть лукойл полусинтетика, 5w30?
И с какой целью, надо было переходить с синтетики на полусинтетику.?
Вот у тебя дел много было за 2 года!!!
Если машина не ездит,то в любом слючае нужно раз в год масло менять.
Да же досматривать не стал.... Когда услышал, что он масло два года масло не менял. Хоть 500 проедь, а раз в год менять нужно, естественные процесы окисления и.т.д И потемнело оно у него))) А что не должно?) Да нормальное масло уже через тысячу будет менять цвет и темнеть, значит оно выполняет свою функцию и моет двигло. Лучше не делай такие ролики если ты полный профан в этом)
Работает как дизель.
Это 8-клапанный движок так тарахтит.
Хотите верьте хотите нет, но решил перейти на масло Лукойл. У жены Дайхатсу Сирион 2008 г (1л), у меня Крайслер Пацифика (3.5 л). Так вот, на обеих машинах вязкость 5W-30 масло допускается. До этого заливал синтетику Shell, тоже 5W-30. Никаких проблем не было. А как залил Лукойл, на Дайхатсу началься дикий жор масла. До этого вообще расхода не было. Пробег - около 100 000 км. Расход масла около 1л на 1000, а это почти половина всего запаса масла. Это было на нескольких заменах масла. Короче после применения раскоксовки удалось кардинально снизить расход масла. Теперь это около 200 г на 1000. Стал опять заливать Shell. На Крайслере последствий явных не обнаружил. Так что делайте выводы. Имеет ли смысл так рисковать? И ещё, я сейчас на курсах по теме ГСМ и на лабораторной работе проверили температуру вспышки масла Лукойл относительно заявленной. Докладываю: на 40 градусов меньше, чем они заявляли. Если не ошибаюсь заявлено 242 градуса, а по факту около 200. Да, Лукойл я имею в виду 5W-30 линейки Genesis. А почему начал заливать? Наслушался блогеров. Масла все одинаковы - все остальное маркетинговый ход. Масла покупал на заправках Лукойла. Раскоксовку делал химией ЛАВР-3.
Масло меняют не только по пробегу, но и по времени. Два года масло не менять в моторе - это плохо. Даже если машина в гараже стояла, и выезжала пару раз в год, масло все равно менять надо. Надо менять не реже одного раза в год независимо от пробега. При твоих мизерных пробегах (3-4 тык в год) хорошо подойдет полусинтетика Лукойл Люкс с заменой раз в год.
В Японии масло меняют через 5 тыс. км.,или через 6 месяцев , такие правила..
Не ему пойдет масло ликви моли синтойл раз в год нормально
К
Масло меняет свойства только ПРИ РАБОТЕ, если авто стояло, свойства масла не меняются, все регламенты о смене раз в полгода не более, чем сговор автопроизводителей с нефтяными компаниями.
@@user-xu8si2vr4k масло на фракции распадается со временем, про 1 год не просто так придумали
Какое масло лучше Газпромнефть 5/40 синтетика или лукойл 5/40 синтетика ??? Машина приора 126 мотор
В прошлом году был эксперимент. Была залита минералка 20w50 всесезонное "Лукошко". И сменено весной. Калина шума меньше,угара меньше .Заводилась зимой прекрасно даже в мороз. Масло до -20 не мёрзнет.
Да но при запуске оно густое как шпатлевка
Зачем тебе тачка? 7ткм за 2 года?.. я на велосипеде за лето 9 накатываю.
Я почти за год 30тыс км, 7тыс км за 2года?
У меня за год 7000 и это уже 8 лет, очень удобно
Я хз,на своей 8к.в год,а на рабочей в день 500-700км,на бусе дизель,4 дня в неделю,вот и считайте сколько)
ролик сними пересмажь подшипник да и все
Сегодня вскрывал матиз три года на лукойле, есть видос на канале
Чёрное значит работает,чистит,моет,вымывает,смазывает,я меняю 5-8 тысяч,когда удобно,а колечко с хорошего фильтра хрен сорвёш
Чёрное масло это начало образования солидола и его диструктация.
@@user-dy9gb4sl9l Диструкция.
@@user-bk9iy2rl3y Да - да всё верно , ошибся..
@@user-bk9iy2rl3y дЕструкция)
Добавка 100 гр.масла,чтобы слилось 100 гр.старого,это фуфло,меняй около 7 т.без промывок,и будет всё добре !
Motul 4100 10w40 очень тихое после синтетики особенно
7 тысяч для города воще край.чем чаще тем лучше.а лучок масло хорошее.многим зарубежным фору даст
Никому и ничего НАХРЕН НЕ НАДО ))))....Молодец ! Как всегда хорошее видео ! Спасибо.....Но, всё-таки лучше заливать масло синтетику 0в-40 или 5-в40 ! Почему ? Да всё потому, что масло-приёмные каналы в дв-ле и так маленькие, и чем гуще масло, тем со временем трудно ему проходить в столь малые отверстия....Отсюда и жор масла, подтекание сальников и т.д..... За 10 тысяч км (нормальная экспл-я ав-ля в повседневной жизни) или 5 тысяч км в постоянных пробках даже самое ЖИДКАЯ СИНТЕТИКА БЫСТРО СТАНЕТ ГУСТОЙ !....Конечно, если Вы ездите на ав-ле больше ЛЕТОМ в жаркие дни, чем ЗИМОЙ или наоборот, то лучше всё-таки 5в-40 ! Так сказать КОМРОМИСС на все случаи жизни....Но, какое бы классное масло мы не заливали в наш любимый дв-ль, всё зависит от того насколько хорошо и бережно мы эксп-ем ав-ль....
Не становится синтетика жидкой от жары,вторая цифра говорит о вязкости масла при рабочей температуре. Чем выше цифра тем больше вязкость. первая цифра говорит о вязкости на морозе.
Масло меняется раз в год, независимо от пробега, т.к даже в неработающем двигателе идут процесы окисления, образования кондинсата и старения масла. Фильтр не нужно смачивать маслом, это только вредит, т.к после слива масла в масляных каналах остаётся воздух и через промасляный фильтр он выходит дольше, соответственно и лампа на панели приборов будет гореть дольше, а вэто время двигатель испытывает небольшое масляное голодание.
ну ты насмешил сказочник раз в год даже если намотал 15000км ну да и про филтр это бомба голодание
@@user-nf4yc9ny6x сперва смотри о чем видео, потом думай и только потом пиши. Раз в год независимо от пробега, даже если 3000 км/год. Если 15000, нужно считать по моточасам, т.к для города это очень много, для трассы нет. Тема про фильтр вообще не для твоих мозгов...
@@653Anton я не про видео а про то как написано в коментарии а если неправильно выразился то я тут не причём-про 3000 км там ни слова
@@user-nf4yc9ny6x там по русски написано: "раз в год, даже в неработающем двигателе", т.е речь идет именно о малых пробегах.
тот же самый лукойил люкс ,только с маркетинговой лапшой за которую доплачиваешь
В Крыму люкс 1215 а адвансед 1240 так что я за маркетинг
Люкс отличяеться,там и щелочное число и по заморозке градусы разные и.т.д
А что за тумблер на телевизоре?
Надо было с поддона масло откачать шприцем с трубочкой с изогнутым наконечники . Так как в поддоне остаётся 300мл. Старого с кислотами масла .
Да надо вообще поддон и крышку клапанов снимать при каждой замене масла чтобы все остатки под ноль убрать и желательно тереть белой тряпочкой
Надо на заметку записать на
Здравствуйте,а стоит ли менять масло на зиму на более текучее?
Зачем тегучиее наоборот жтже чтобы лучше после ночи заводилась
Привет с Пензы) Ник извини спрашивал, но спрошу ещё разок какое масло залить в коробас только скажи полное название) спасибо
VagAbunD Привет 😀 трансмисионное масло gl 4, зик или манол.
Я себе на пыжа zic брал, все норм вроде.
2 года и 7к км... Прикольно. Я за пол года 10к уже намотал.
Ну хотя бы раз в год ...
Синтетика наоборот при высокой температуре меньше разжижается... Чем минералка...
Раз в год надо менять не реже
2 года??? Масло плавало 2 года?! Бля, да как так-то, а..?!
Там же пишется цифра. Она отражает вязкость масла при положительных температурах. Вторая цифра. Боишься износа лей лукос 5-40. Я лью на зиму 0-40, на лето 5-40. Ни хлопот ни забот. На холодном пуске слегка шумит секунд пять, гидрик какой то шлепает. Ваз 16, 35000 пробег. Тоже езжу на базальте и лукойле! Лайк!
А то что масло два года плавало в моторе думаю оно рассчитано на это, срок годности 5лет. Оно там закрыто от кислорода, окисление и прочая херь ему не грозит, главное мото часы, а даже не пробег. 7000 км а по мото часам все 10000. Так что для этого интервала-масло у тебя не плохо сохранилось. Но Лукос конечно тысячах на 7-8 менять нужно, даже синь, наверное. Хотя я не видел в инете видосов, где кто ни будь откатал на лукосе 15-20 т.км. или на всю котлету 30000 в даталова, с промежуточной частичной разборкой двигателя и визуальным осмотром деталей и в целом отложений, лака, если они имеются! Контент))) вот будет разговоров и говна в коментах, я думаю он пройдет это испытание лучше многих зарубежных масел, которые раза в три дороже))) Лукос хорошее масло, дай Бог не испортятся, не зазвездятся.
А ты сам отьезди на лукасе или любом другом масле до талого как ты говоришь тыщ 30 намотай и посмотри что будет)))
Клапана нужно отрегулировать чтоб потише был мотор
1.6 8кл это бляцкий двиг. У меня на 2114 побил бы кувалдой
За месяц 8 тысяч проезжаю!
С таким пробегом оно толком и не пачкается..скорее окисляется через год и тоже ничего хорошего...
Я лью Лукойл люкс синтетика, меняю 6-7тысяч,а накатал на этом масле уже 210 тысяч.Я доволен и не думаю изменять Лукойлу!!
Он теперь стоит как шелл %)))
@@nik-86 1300р.4 литра
@@nik-86 я ни когда Шелл не заливал ни куда и не думаю лить.
Масло меняют каждый год если пробег до ТО не подходит. А 7 за 2 года.... дичь какая то
Всё хорошо, но нулевик никогда не ставь попадёшь на ДМРВ а он не дешёвый.
5 лет с нуливиком, дмрв в отличном состоянии
Раз в полгода примерно нужно менять, потому что масло окисляется в поддоне и теряет хорошие свойства и соответственно приобретает нехорошие.
Ну синтетика не так портится особенно в алюминиевом поддоне.
@@nik-86 конечно, степень потери маслом его качеств трудно голословно оценить, да и мотор в принципе неприхотлив в этом плане, но там площадь контакта с воздухом получается солидная, помимо поддона ещё и все смазываемые части, на которых осталась масляная пленка. Есть нормальные относительно недорогие масла, тот же Лукойл люкс, который почти Армортек по свойствам, если на заправке брать ещё и бонусы дадут в приложении, как по мне, легче сменить на свежее и не ставить экспериментов.
Лука хорошо чистит, на нем долго ездить не стоит! 5-7 тысяч и менять, движок шепчет. Фильтры Базальт-спорная конструкция, на лето ставлю Sakura, а на зиму Purflux.
Стал ман ставить
Лучше каждую тысячу км менять все как вы любите Я лучше Нормальное Шел залью Оно 10 тыс спокойно Хотя регламент 15 тыс Да и дешевле в итоге этого говна вашего лукойла Чем оно вообще может нравится Да ещё в два раза чаще нырять нужно што сливать и заливать А это время!!!!!!
@@lexAlex-wz7uz А "нормальное" Шел - это какое?! Которое сделано в Торжке?! Серьезно?! Удачи!!!
Каждому свое!!!!!!
@@lexAlex-wz7uz Абсолютно с Вами согласен! С Elf перешёл на Луку, когда Elf начали делать в Калужской области, мне ОД залил СервисОил он же разливной Elf... Нафиг, нафиг, нафиг!!! Движок завибрировал, аж на педалях ощущалось.
Зачем менять масло если не ездить ?
Автор, ты машину изучи сначала, функции агрегатов(например для чего нужен термостат), а потом рассуждай про жидкие или вязкие масла и погоду на улице. Двигателю вообще по барабану, какая на улице температура, если все в порядке с машиной...
Почему-то масло у меня не в коробке как у тебя
Лукойл хорошое масло в матор а в кпп Роснефть
В коробку Лукойл второй раз залил,75/90 g4, идеально включаются и ничего не выбивает, зимой относительно нормально, главное смотреть спецификацию для своего авто масла,у кого то g5 будет,так что лейте смело)
2112 8кл залил cinesis синт 5-40 голова трещит гудит на обаротах треск как у класики (вточности как на видео) а до этого лил hit luks полусинтетика от лукойла10-40 "гораздо тише"
Уже он стоит Лукой амортек четыре тысячи рублей
Всем добра ✌️
Вы вообще понимаете что вы говорите!!! Вторая цифра 40, вяскость мсла при +100 градусов Цельсия масло не только смазывает ДВС но и охлаждает его!!! В Европе вообще ездят на двадцатке окружающая среда здесь вообще не зависит вы думаешь в Европе +20 жарче не бывает? Когда движок прогретый до 90 градусов ему без разницы какая окружающая температура за бортом у него автоматически включается либо вентилятор либо открывается термостат Изучите прежде чем людям голову морочить!!!
like bro
У нас в Чувашии Лукойл 10-40 стоит 550 рубликов.
дед Иван простой который
Те же яйца-только в профиль, не более чем маркетинговый ход.
@@user-iq2cb7rr8i ты маркетолог который этот маркетигнг делал или ты тупойй диванный эксперт?) может и земля плоская?
Не говори что мне делать, и Я не скажу куда тебе надо пойти.
Причём здесь уличная жара не пойму ?
Вовремя ты это масло точно не заменил)))) масло меняется раз в год))))
Раз в 2 года или по пробегу)) Масло за 2 года окисляется.
Раз в год надо менять, не реже.
M Shurets меняй раз в месяц
@@nik-86 На самом деле масло окисляется за несколько месяцев. Даже если масло хранить в канистре (вскрытой) срок его годности падает с 5 лет (у герметично закрытой канистры) до одного года. А в движке масло находится в постоянном взаимодействии с бензином, металом и воздухом. А значит масло внутри двигателя очень быстро деградирует. И менять его нужно не реже одного раза в год, а лучше два раза в год. Независимо от пробега.
Тоже так проливаю как ты и рад что я не один такой)))и ты ошибаешься лукоил этой марки все синтетика нету у них полусинтетики.
Езжу на 5W 40 генезис армо не тарахтит пробег 37000 езжу с нуля восьми клоп.
Смысл иметь машину, если 7 тыс. км за 2 года? Разве что иметь автт просто для того, чтобы иметь)
за 2 года 7000 км....я за 1 год откатал 26000)))))
Я 86000 откатал
на сегодняшний день у меня 36000,за 2 месяца знатно погонял)
@@foks44rus30 таксуешь?
нее)лето же было,да и домой к родителям мотаюсь часто,туда сюда уже 500 км
Город в длину 11 км. 😂
Подскажите, чем обвязан нулевик?
Мешком из под сместителя или мешок из под обуви)
@@nik-86 с мелкой сеткой? Помогает собирать крупные фракции пыли?
От лукойла двигателя черные ..это не масло это шлак😇(масло comma- 10w40. И масло Q8-10w40) и меняю через 5т.км ...это библия учите мат часть и мото часы удачи ..а да у меня ваз 07. Пробег под 400т.км .и все ок
5w-40 и 10w40 на горячую одинаковые
Артем Степанов Разница все равно есть небольшая.
да, в холодное время
@@nik-86 нужно смотреть показатели масла при 100'С. Даже два масла 5w40 разных производителей могут отличаться по вязкости,но полностью удовлетворять допуску w40. Так что эта 10w40 может оказаться "жиже" 5w40 другого производителя.
У синтетики и полусинтетики. Допуски на холодный зазор разные. Делайте выводы. Вот так.
Не "синтетика" едучая, а присадки), синтетика вернее её процент в твоей "синтетике" всеголишь база
Проехал на адванседе 8 тыс км, оно еще годное только темнеть начало. Следующее купил армортек. Скажу так непокупайте лучок на рынках , только на спецзаправках. И менять егонадо от 5-7 тыс км . Гдето видел его лабораторные тесты там сказано что именно в этом пробеге у него повышается содержание вредных веществ типа серы и т.п , а так как масло оно и 12тыскм отходит.
Я покупаю у друга на рынке масло и нет проблем, а в магазин везет та же машина и тот же поставщик. Мой друг уже лет 20 продает масла и я ему доверяю и люди которые берут у него тоже проблем не имеют. Либо раньше мобил супер 3000 5в40 дизель пока не купил в магазине подделку , теперь купил лукоил дженезис 5в40 и разницы не почувствовал между оригиналом мобил и лукоил.
@@user-gv5hx9mv1fэ
а чем этот масляный фильтр хорош?
Денис Осипов у него клапан дополнительно стоит который не позволяет вымывать на холодную все то что накопилось фильтром т.к не проходит внутрь где стоит фильтроткань. Как масло нагревается пластина выравнивается и он работает как обычный фильтр
Говнофильтр. Ставь kneht(MAHLE) у меня все фильтра на всех машинах только этой фирмы. А базальт поставил один раз по тупости пришлось выкинуть и поставить MAHLE.
Лью луку в хрено Дастер 2.0, по сравнению с фирменными сервис оилоами двигатель шепчет...
На юге 10/40 всесезонное масло )
Там да)))
@@nik-86 многие шелл хвалят нх-7 10/40, может с ЛУКОЙЛа на него перейти?
С приветом к маслянным ананистам Лукойл!
Два года и и пробег 7000 км - это не показатель для оценки масла!
Концерн/нефтяной магнат Лукойл вложился в рекламу/маркетинг, получил допуск от МВ ( построил заводы/заправки в ЕС) и зашел на рынок с линейкой масел, которые происходят из базы, закупаемой то ли у Mobil, то ли у Shell и пакета присадок тоже иностранного происхождения!
При этом Лукойл Genesis стоит сейчас дороже, чем импортные масла!
Я не знаю почему автовладельцы и фанаты Лада так заморачиваются на тему масел и особенно Genesis???
Например по всем допускам ПАО Ладатаз можно спокойно лить Shell Helix HX 7-8 10W40, Visco BP 10W40 и менять его через 7000 км. Эти масла гораздо дешевле Genesis, при этом они не хуже и где то даже лучше!
У Лада-таза-ведра, что нибудь да произойдет с мотором, и вовсе не из-за масла, а из-за кривой сборки или некондиционной запчасти...
Вы еще попробуйте лить в эти пепелацы от Лада премиальное масло с элистерами типа Kroon за €60-70. И днище пепелаца им еще смазывайте каждую пятницу для самоуспокоения!!!😆😆😆
Чего то ты не то говоришь. Синтетика не должна менять свои свойства жарко или холодно на то она и сентетика. Её и заливают зимой чтоб не замёрзла, летом чтоб не жижело. А это значит такая синтетика сомнительная раз меняет свои свойства.
В этом двс минералку заливай там нет гидриков
С чего ты взял что нет гидриков
Надо было менять на 5000км или раз в пол года. Там не синтетика братан, там гидрокрекинг.
Ой да ладно! Я 80т на этом масле прокатал оно после первой сотни темнеть начинает!!
А какой двигатель 124, 12 или какой?
8клп тут
@@nik-86 купил 16 клап 124 ДВС, предыдущий владелец лил мобил 2000 10w40, пришла пора менять и мне масло, ищу информацию какое лить, тоже или другое
Ты где базальт нашёл?
@Ss Ss это где такое емекс
Почитал комменты смотреть не буду, хД
2года не менял!??? Чувак ты гений!
травку запоганил((((
сколько пробег на авто
101 с копейками
Ник86 авто-стройка чистое двигло
Матур Малай часто масло меняю и двигатель чистый, мыл 1 раз после покупки, промывал веретенкой.
Матур Малай я тебя часто вижу в комментариях Артем Ершов .
МотоТехника 58 да все верно.
Кстати лайф хак с заливом 100 грамм свежего, почему бы и нет
на любом масле 15000 км это жесть
С нашим бензином -ДА.Но в Европе оф дилеры дают гарантию по 25-35 тысяч до замены.Все дело в качестве топлива.У них очень серьезные требования по экологии.Знакомый запрвился в Германии,так он не узнал свою машину.Думал авто сломалась,так тихо движок работал.Динамика бомбезная была.Короче наслаждался он пока домой ехал.По приезду заправился нашим сурогатом,и все стало на свои места)
@@user-oq7gw2jn2w Да нет там никакой гарантии! Просто автопроизводителям выгодно, чтобы их клиенты меняли/чинили движок сразу после окончания гарантии. Менять моторое масло нужно как можно чаще. И это независимо от того несколько оно качественное.
@@user-oq7gw2jn2w Бывал как-то в г. Когалым (север) заправлялся там бензом на авто палцы стучали хотел зажигание попозже поставит нонестал (было выставлено хорошо) Поехал домой и заправился с виду на солидной авто заправке затроило, послеследующ. заправке всё стало норм. Далее доех. до Башкирии, так там бензин хороший, заправляюсь на Башнефти. Если был бы инжектор то было бы хана двс. Карбюр. семера все проглотила
При чем тут жара и масло, температура исправного двигателя при его нормальной эксплуатации постоянна при любой погоде кроме разве что экстремальных холодов. Температуры от работы двигателя и температура "за бортом" не суммируются, потому что двигатель в процессе работы охлаждается охлаждающей жидкостью. А теряет свою вязкость масло от попадания в него топлива и продуктов сгорания, особенно если топливо некачественное, от оксидации. Синтетика на это все реагирует лучше, чем минералка, потому что у нее на более химически однородная база. Показатели сохранения вязкости и прочности масляной пленки при высокотемпературном высокоскоростном сдвиге (то есть, в условиях работающего двигателя) у нее тоже стабильнее.
Армортек рулит,сам езжу 3 года
Базальт фильтр говно.убедился сам недавно.
Железный клапан не держит масло в фильтре!
Да он там и не нужен этот вечный клапан. У салюта такая же конструкция, только клапан резиновый и держит отлично. Ещё колан фильтр хороший. Но никак не базальт. Из-за этого базальта в некоторых магазинах отказались от салюта. Очень зря!
Зря ты меняешь синтетику на полусинтетику. Лучше не будет, а зимой в морозы возникнут трудности с пуском. Я вот на своей газели ( 402 дв.) после капиталки проехал 90 тыс на п.с. 10w-40. Надоело греть поддон зимой, когда мороз превышал 15 гр. Залил синьку 5w-40 и сразу проблема отпала. Думал масложер начнется, но не тут то было. Мотор вообще перестал брать масло, за 7000 тыс. подлил всего 200 гр. Но масло бельгийское: bardahl.
Привет, клапана зажаты...регулируй .
Игорь К Привет, 7к назад регулировали, все ОК.
Ну и ОК
а если не будете фильтр наполнять маслом, масленка еще быстрее потухнет
Блять масло мимо бежит! Прям на травку и землю!!!
в масленный фильтр нельзя заливать масло . при первом запуске может бумагу порвать.
Гон
Не понял при чем тут жара и масло 5-40? Вы наверное вообще не понимаете что это за цифры?
5-40,10-40 и.т.д это типа температурный диапозон,при каких температурах двигатель будет хорошо работать
жива 11
Это синтетика, а не полу. Автор на канистре прочитай.
почему решил заливать полусинтетику,продолжай и дальше лить джинезис 5 на 40,это масло намного лучше !
Решил сэкономить)
Дохрена рекламы всё портит
4 встроенной рекламы которые включаются через раз)) Без манитезации мой канал сдохнет.
Да блять,с синтетики на полусинтетику переходит. Это пипец . Двигатель долго не прослужит. Чистенький двигатель говорит ха.ха. ха ,а какой он должен быть после 7 тыс . Пробега.
2 года???
Ну мало я езжу, а теперь 2 машины и ещё реже стал ездить на ней.)))
У нас город в длину 20 км от силы, так что пробег у всех маленький.
я тоже в шоке)) за 2 года 7 тыщ)) у меня за зиму 8 с копейками и я масло поменял)) а я считал что это я мало езжу)))
Ник86 авто-стройка но срок эксплуатации масла 1 год!!! 2 года-это уже перебор.