Nury Nuryew ну как же не зависит?)при сгорании бензина помимо прочих продуктов горения ещё образуется и сажа ,при такте «сгорание» давление на столько велико что небольшая часть отработавших газов с той самой сажей и другими тяжелыми фракциями продуктов горения прорываются сквозь уплотнение поршневых колец в картер образуя там картерные газы которые потом выводятся через клапан вентиляции,но перед этим тяжёлые фракции частично успевают осесть в масле,после они разносятся по всему двигателю образуя отложения похожее на лаковое покрытие и это норма,при сгорании газа таких соединений не образуется соответственно откладывается нечему,к примеру на дизельном моторе масло после замены чернеет уже после 1,5-2 тс.км. потому что там сажи в отработанных газах ещё больше ну и требования к моющим свойствам масел там по строже ну это уже другая история...
Аноним ,если масло не чернеет ,оно не работает. Смени ты свое плохое масло на лукойл. Я сам езжу только на лукойле. Лучше лукойла я масло еще не видел скажем так из относительно бюджетных там до 8т.р. Отмывает даже старые отложения. Поробуй сам и убедись.
x25dt (bmw m51) заливаю лукойл полусинтетику для нагруженных дизелей - все путем, и по "паспорту" оно подходит.Спорили знакомые с СТО пока сами не проверили.Мое мнение такое - если масло не подделка, то оно примерно одного качества т.к. все стандартизируется. А за всякие "добавки" и прочую лажу не вижу смысла переплачивать в 2, а то и в 3 раза! Тем более если двигло не свежее.Для движка лучше чаще менять масло,чем лить дорогое со всякими "моющими" херовинами, которые бонусов дают ну может 5-10% плюсом...
Спасибо автор за видео + ещё на оил клуб зашёл, обычное масло моющие свойства у него хорошие так что сегодня сходил купил заменил) меняю масло через каждые 5 тыс километров бывает и раньше)) за такие деньги можно и чаще масло менять чем покупать дорогущее брендовые масло!!!!
Была четвёрка 5 лет гонял пока дачу строил, Маслов лето 20 В2 авицыоное на зиму финское 10W30. Подогрев стоял карб солекс. 190 тысяч прошол ДВС. Поменял только один раз сальники клапанов. Вот так, нет плохих машин, плохая прокладка между рулём и сиденьем.
На приоре пропускло масло в колодцы где свечи. Пробег 114 тыс езжу с нуля на лукойле 5w40 синтетика меняю раз в 10 тыс. Когда разобрали клапанную и пастель я охренел чистота как кастрюля, даже фото сделал на память. Так что масло хорошое кто бы что не говорил.
Был автомобиль 2105. Заливал туда лукойл. Заглушил как то двигатель, а завести не смог. Вскрытие показало - все 4 шатуна прикипели к поршням. Абсолютно все внутреннности в нагаре, авто использовалось на газе. Сажи от газа быть не может. Перебрали двигатель, лил потом шелл 10в40. 110 тыс пробегу масло не ест. автомобиль сгнил, стоит на улице )) при регулировке клапанов видное содержимое было чистым в отличии от лукойла. Лукойл лил из канистры только из красной.
@@Хумерахимера недавно раскидал двигатель на работе заклинил третий поршень на пальце не шевелился, после замены масла Лукойл и двух тысяч не проехал. Хотя постоянно на нем и ездили
С 1992г и по сей день,лью ARAL-10W-40 (с Германии) в семейный( брался новым в автосалоне) ВАЗ-21063(1989г.в). пробег на сегодня-482650 км,и без кап-ремонта ДВС!(пропан) Уже поджирает масло...но ещё бодро ЕДЕТ.
Всем кто орёт что мол ГАЗ или что "бошку" снимал и мыл, вы блин слышали как автор сказал что менял масло часто, каждые 5-7 тысяч км ?, у меня 3S-FE при такой смене масла аж блестит внутри, когда вскрывали "голову" не поверили, всё как новое, но масло я использую для грузовых машин, там присадок больше, для "старых" движков это лучший выбор.
Работа на газу..... расходимся, не удивил, фокус не удался)) Ставлю лайк, бро, за честность, что не сказал, машина на бензине и меняю раз в 15 000 км))))))))))))))))))) и такой чистый движок!
а я даже и не видел движок в нутри ..проехал на ВАЗ 2110 600000 .менял масло менял через 15000 ..так и продал .мотор масло не брал ..от замены до замены .
@Ретро ТВ газ нравится. Только нужен либо мастер хороший который установит и настроит хорошо, либо самому изучать, вникать и делать. Мне попался рукожоп. Переделывал за ним потом и настраивал сам. Установка гбо 4 поколения мне обошлась в 25 тысяч р три года назад ( балон тор вместо запаски, взу в лючек бензобака...) бок управления диджитроник, поэтому спаял шнурок по видео с ютуба и настраиваю сам.
Мой рабочий. Уаз буханка с 409ым мотором пробежал 405000 км.,. Всю его жизнь - 8 лет, лили только лук люкс полусинь 10-40, 5-40.. Масложора нет, есть утечка через задний коренной сальник. В движке менялась цепь 2ух рядка - 1раз, прокладка гбц 4 раза, свечи, провода с колпачками, прокладка крышки клапанов 4раза, сцепление 1раз, рабочие цилиндры сцепления 3 раза, стартер 3раза, рампу 1раз и так по мелочи. Электроника не выносила мозг, родная. К лукойл у отношусь с уважением, ещё не слышал ругательств об нём от знакомых, лью его в свою технику 2, 4 тактную, проблем не было. Я не идолопоклонник импортных масел . Я и в свои плм сузуки тоже лью лукойл и уже один исправно отработал 12 лет, другой 7 и помирать не собираются.
Да нормально все будет если менять вовремя. Судя по видео масло меняется раз в 7-8 тысяч километров. Тоже так меняю. А тем более газ. На газу он чистый 100% будет. Не важен бренд, главное не подделка и замена до 10 тыс
А на дизеле, как у меня, замена масла, не важно: полу или полная синтетика через 4500-5000. Ибо любое масло в ДВС на жидких углеводородах, теряет свои свойства через такой пробег.+-прогревы и пробки. И тем пиздаболам, которые утверждают, что замена масла в ДВС на жидком топливе должна производиться через 10 000 км я харкаю в рожи и мочусь в глаза. Дрочите свои движки дальше. ДВС на газе-это другой мир, как у гибридов и электричек. Автору-палец вверх. Жаль, у нас, на Дальнем Востоке, газом негде заправляться
@@eganog9212 ну рекомендации производителя, такое себе дело. На планете создано общество потребления и производителю выгодно, чтобы всё ломалось как можно быстрее, чтобы больше и чаще покупали. Про 4, -5 тыс. пробега-это мнение зарекомендовавших себя в моих глазах автомеханников. Хотя, для новых и очень новых автомобилей замена через 7-8 тыс. , возможно и приемлема. У меня два авто: среднего и пожилого возраста и я их берегу:)
@@fisher2892 я на ваз 2110 ездил на Равеноле минералке .менял через 15000 .проехал 600000 ..масло не разу не приходилось доливать..но это было с 99 по 07 годы
@@СергейСССР-с2дтак я не про долив или жор масла свои пять копеек вставлял. Я говорил о том, что масло теряет свои моющие и смазывающие свойства через 4,5-5 тыс. км. Причём не важно, синтетика или полуситетика. Опять же, зависит от производителя. А то, что твой "червонец" масло от замены до замены не употреблял, так русские двигатели и на автоле способны ездить и в тавот его перерабатывать с успехом умеют. Он, у тебя, без замены масла и 20-30 тыс. проехал бы, пока колено в блок не высыпалось бы, а шатуны с поршнями свадьбу не сыграли бы
У меня 1.9 ТДИ. Соляру покупаю у трактористов. Заливаю точно такое Лукойловское масло. За 8 лет пробег 140 тысяч. Проблем не видел. При замене цепи ГРМ снимал клапанную крышку. Под ней всё как новенькое.
Так же лью Лукойл. Приехал в сервис клапанна регулировать ,весь сервис пришёл посмотреть насколько чист двигатель .Очень удивились ,что отечественное масло и такой результат .
Автор, расскажу хохму... В скобках. Пришёл я в авто магазин говорю :"мне нужно масло...... Вязкостью 5w 40." отвечает продавец мне :"на какой автомобиль?" отвечаю :"Ваз классика" он:"да вы что как можно лить масло в жигуль такой вязкости?" И представляете отказался мне продавать масло данной вязкости, говорил что будет угорать масло, и я убью двигатель этим.... Нет слов просто от их компетентности..... Автор с меня подписка, спасибо за видео.
Парень прав!!тут дело не в газе...Я сам когда работал в магазине на масла и антифризы свечи углубленные курсы проходил..что научить народ правильно использовать свой автомобиль и покупать только нужное....Да масло на 7000км теряет присадки это около 300н/ч работы двигателя...сливать и лить новое...ПРОМЫВКИ НУЖНЫ ПОСЛЕ ДОЛГИХ ПРОСТОЕВ В ГАРАЖЕ...не будите лить промывку не будет черный мотор!!!промывки при сливе 10-15% остается в двигатели и заливая свежее вы разрушаете свой мотор!...У меня на 2107 двигатель 250тыс км отходил родной...не считая замены колец!!а дальше в блоке лопнули маслянные каналы может и ходил бы до сих пор..8 лет владел семерой! никаких проблем я не знал не с гнилью не ржавчиной..карбюратором Бензонасосом, только расходники шаровые ступицы колодки крестовины и все!...И ВСЕ!!!!! машина 2005г.в в идеале купил в 2014 откатал до 2020 декабря...Купил ладу весту...Меняю масло через 7000км когда купил ее БУ с пробегом 40тыс км..У нее гидрокомпенсаторы стучали... я заменил грм что бы клапана не загнуло малоли подстраховался... и в течении года менял масло через этот период в двигателе чистота как в семерке была чистота двигателя внутри никаких проблем...Езжу на бензине!!!!ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!!!! ДЕЛО НЕ В ГАЗЕ я правда говорю причем тут газ? если он не попадает в масло а находится в камере сгорания там хоть бенз хоть газ
гамно этот лукоил, менял масло 2т. км назад, вчера снял крышку клапанов для регулировок зазоров, все в чернющем нагаре, до этого лил зик и такого не было
Да нечего вы не понимаете! Лукоил как и подорожник. Шины не изнашиваются,мотор восстанавливает почти до заводского состояния ! Если будете менять каждые 4-5 тыс то удивитесь прибавления топлива в баке По секрету: у меня даже дырка в пороге затянулась ) Вот сейчас думаю ... Может девушке грудь намазать....
Жаль что головного мозга не хватает отличить обороты при разгоне и рабочие обороты. Наверное только недоразвитые ездят по городу на первой передаче крутя двигатель в отсечку.
Проехал 110т км на лукойле, на бензине за 4 года, двигатель грязный, но не сильно, легко оттирается тряпочкой. Масло меняю 8-10т км. Масло устрамвает полностью.
На это масле круглогодично езжу с 2008 года, 2008-2012 honda accord 2.0 soch cf-4; 2012-настоящее время daewoo winstorm 2.0 turbodiesel. С авто все в порядке, меняю только расходники. На одну замену необходимо 6л масла, так что имеет смысл лить работающее масло нежели платить за бренд, которое налито с той же бочки :)
У меня была волга на 402м моторе. И лил я в неё лукойл супер. И когда снимал крышку для регулировки клапанов всегда был в наличии качественный слой шняги из сажи и масла короче угара. Потом в продаже появилрсь сравнительно не дорогое джи энерджи. Стал пользоваться им . Оно чернеет то есть имеет или имело моющие качества и не выпадает в угар гуталин это. Это лет не помню сколько но больше 10 назад было. И вот не приятный осадок от лукойла так и остаося. Не поднимается рука щалить его в свои два ВАЗа.хотя может я не прав и качество его стало хорошим.
Я лет десять заливал это масла,и проезжал небольше пяти тысяч и менял,мне понравилось это масло,и на Мерседес тоже заливал всегда был двигатель чистый и расхода масло небыло, а теперь этого масла нету унас вдагестане, много переработанного масла продают,тежало масла найти хорошего.
В интернете есть тесты лукоил люкс , последние партии это тот же генезис без доп сертификации на упаковке , но по анализу масло 1:1 как и генезис. А это масло премиум на гидрокрекинге , с хорошими присадками. Всё что нужно знать об этом масле , далее меняете его либо по моточасам , либо по формуле расчитываете когда его менять. В России с пробками и городом это 8 тыс км примерно , как и любое масло. Если только по трассе ездите , то возможно раз в 15 тыс , по моточасам это будет одинаково. Бывало заливал даже ниже уровнем , лукоил супер которое 600 руб стоит)) однако за 80 тыс двигатель чистый абсолютно. Бензин 92
Сам уже как второй год перешёл на Лук. Меняю через 7,5 ткм, движок дизельный. Лук - нормальное масло, главное - риск нарваться на подделку минимальный. Если брать на брендовых заправках.
Работал в деловых линиях на Мерседес аксор фура, масло менялось по регламенту раз 80 тыс. км. Машины с завода на Лукойле, пробег был миллион сто, полёт отличный.
Тесть царствия ему небесного в копейку лил не мросто лукойл а камазовское. Если кто помнит было такое масло. И работала машина от замены до замены и работала бы если в аварию не попала. Правильно некоторые пишут, что только наклейки на канистрах разные а наливается в них с одной бочки.
У меня 210 тысяч Такой же самый мотор чистый Менял на 8 - 9 тысяч Кастрол 10 в 40.За весь пробег даже сальники не трогал.Расход сейчас 1 литр от замены до замены.Ваз 2107
Потому, что она лежала на трапеции в начале ролика. Такого состояния пенала, даже на нулёвых двиглах не было. Всегда под заливной пробкой чернота. Лукойл хорош, но не настолько.
@@YarPlat-ou6jl Я по практике знаю что масло пенится, если машина на газу работает. Это либо из-за примисей в газу, либо в бензине состав масел есть, а в газу нет. Это нужно читать об этом, я не убиралялся, но знаю что факт на лицо. У всех машин на газу масло будто с конденсатом.
Проехал на своем тазе 2104 более 700 т.км. При пробеге 720 т.км решил сделать капиталку, типа уже пора. Когда разобрали двигатель, моторист не поверил, что пробег более 700 т.км. Износ коленвала, распредвала был минимум. Только ЦПГ на следующий размер проточили, это ожидаемо, там износ по другому идёт. Рабочий ,,пятак,,2105 тоже пробежал около 600 т.км. Был ремонт, после использования какого-то бензина, когда разрушились перегородки двух поршней. После проехал ещё около 650 т.км, т.е суммарно 1 млн 250 т. км примерно. Условия эксплуатации от жёстких до жестоких. Примерно каждые 320-350 т.км менял сразу генератор, стартер и карбюратор, без всяких ремонтов. Замена масла примерно 4-5 т.км. обычную полусинтетику Лукойл. Двигатель чувствовал себя отлично. Когда продал их и купил иномарки, почувствовал всю ихнюю,, надёжность,, Но пересаживаться назад особо нехочется. Привык к комфорту, хоть в ущерб надёжности.
У меня шаран 5 лет на газу езжу,только лукойл заливал,летом 10на40,зимой 5на40 200тыс проехал,когда я купил было расход масла 2л,и так осталось,данный момент пробег 460тыс
У друга на фирме новый движок на газели через 43 т.км потребовал капиталки на масле Лукойл. Я как раз забегал в это время к нему. Что было внутри двигателя кроме как гудроном не назвать. Это было несколько лет назад. Возможно что-то изменилось с того времени.
Везде лью лукойл рено каптюр лукойл 5/30 квадр арктик кэт лукойл 10/40 ,мот кавасаки клх 250 лукойл 10/40 мотор лодочный меркурий 15. 2т лукойл 2 т я даже не переживаю -лукойл не подделывают это его конек и менять надо почаще в этом все дело
только не это масло а LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 как на сайте мерса написано в соответствующем листе, а то что он льет хз в каком гараже разлито, полусинтетика на банке написано. bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Доброго времени суток всем скажу как владелец ДЗ транспортного средства чисто субъективное моё мнение раньше 8:10 назад Лукойл была шикарная масло в данный момент маслом полная г,,,о к сожалению при нагреве теряет свою вязкость давление падает аварийка загорается не знаю у кого как но у меня постоянная проблема была с лукойлом Так что не рекомендую никому
Мне вот интересно самому, киа рио, 150 т.км. проехал на 92 а потом уже 60 т.км на газу, просто ради прикола, на сколько хватит моей головы или лучше поехать отрегулировать клапана?
Меняю масло на 4900-5000 максимум, лью лукойл люкс 5-40, раз в год промывочным маслом промываю. И нифига не чистый у меня двигатель, распредвал рыжий керосином даже не отмывается
@@Zjuzin однако странно... На щупе масло видно, на фильтре видно, а под крышкой клапанов его не видно... Я понимаю, когда заливаешь новое светлое масло, его бывает на щупе не видно. Но масло, отработавшее энное количество времени не может быть прозрачным. Даже в чистом двигателе оно все равно потемнеет. Тем более, если оно отмывает застарелые отложения... Какая-то нелогичная картина...
@@SEREGA156 на моей пробег 147 тыс замена раз в 10тыс налет все равно есть у вас постель и рокера без нагара налета, а вот крышка мокрая что то тут не стыковки какие то это однозначно если давит газы в горловину ,да и давить не будет за 130 тыщь отложения будут 100 пудово либо мыто либо новый пастель и рокера вот только если новые то что так шаробанят то, а двигатель очень удачный простой и неприхотливый, думаю даже удачнее чем некотооые современники
Подозрительно чистый двигатель, может его промыли до записи видео:-), нет конечно:-), просто работа на газу и своевременно меняли масло. Кстати Лукойл синтетика хорошо моет двигатель, еще по Кадету помню, также менял прокладку масляной крышки ( потела) и все было чисто.
Всем известный факт, что на газу масло так сильно не коксуется от продуктов горения бензина, так что считаю это не показатель. А вот на бензине с этим маслом полная беда. Я в СТО работаю и практически каждый день смотрю на состояние двигателей изнутри на разных маслах, и хуже лукойла нет масла при эксплуатации на бензине.
У меня была семёрка ВАЗ 21074 2008 года, ГБО пропан хлопушка с новья. За 11 лет проехал 487 000 км. без какого либо ремонта (большой пробег выдаёт сильный износ руля). Двигатель чище чем у автора, правда масло 10w40 п/с Mobil. Менял каждые 10 000 км. Клапана регулировал 4 раза. Продал её знакомому, интересно самому сколько без ремонта способен проехать двигатель 1,6.
Нива, брал 110000. Пробега, дымила жрала масло. Ремонт гбц, все отмыл, нагар с поршней отмочил, убрал. Лукойл полусинт лью, меняю через 8000,чето он не дымит, при замене прокладки клапанной(болезнь их, хватает на год) гуталина нет. Сейчас 150000.
Не смотря на то, что ради экономии, лью adblue Лукойл в свой немецкий дизель(30000 уже проехал), с маслом не стал бы так рисковать. Но Жигули на лучшее не расчитывали- дерьмо работает от силы 100000км (у моего отца ваз2105 с новья в 81м до капиталки проработал 44т.км)
525-я 95 года Е34 М50 !!! 10 лет служила мне из 10 лет почти 6 лет лил синтетику Лукойл!!! Замена не позже 8 т.км. При вскрытии клапанной крышки для замены прокладки для устранение течи масла в зоне коллектора БЫЛ ПРОСТОЙ В ВОСТОРГЕ ОТ УВИДЕННОГО В ЧИСТОТЕ РАСПРЕДВАЛОВ И САМОЙ ГОЛОВКИ С КРЫШКОЙ!!! РАССМАТРИВАЛ И КУЛАЧКИ РАСПРЕДВАЛОВ!!! ...УДИВИЛО ВСЁ!!!! ДАЖЕ ЭТО ЗА ПОЧТИ 400Т.КМ ПРОБЕГА.....ЧЕСНО ВЫРОБОТКИ НА ОЩУП НЕ ПОЧУЯЛ !!!!ЖИГУЛИ ТАК НЕ ЖИВУТ....!!!!! ЕЩЁ ПОЛ ЛЯМА МОЖНО НАКАТАТЬр
Я бы не сказал, что оно годное, а может попался левак т.к. покупал не в своём городе, но типа как хорошем магазине через 8 тысяч, давление масла моргать начало, потом купил в своём городе и тут уже всё хорошо, но всё же стараюсь менять раз в 5-8 тысяч, что не так бьёт по карману 5л и фильтр выходит в 1300
Годное только для подобных авто. И для авто на газу тут ничего удивительного. А к примеру мотор 2.3 mzr disi turbo это масло ложит моментально. Проверено.
*А как давн была замена "головки" ? Если мне память не изменяет то на карбюраторных моторах стояли шайбы под шпильками крепления постели распредвала . а здесь уже стоят спецгайки которые во времена СССР были большой редкостью .*
У меня дизель ом 662 турбо, пробег за 200т езжу на мотюль 4100, менял прокладку, так вот двигатель чистенький ни каких отложений, был приятно удивлён. МОТЮЛЬ 👍
Как правильная Маша купил Лукойл 5.40 в ниву на Лукойл заправке.через 1000.заморгал чайничек на поворотах.на яме слилось 250 г.масла из картера. Я имею Лукойл! Двигатель не убитый.. Лейте Лукойл!!мотористы скажут спасибо за клиентов
Класс супер но это не из за масло. А из за использование газа. Если метан с свечами зажигания от НЖК спец для газа то вообще можете раз 500 тыс км поменять сальники от кл. Я лично использую масло ZIK 10/40 (это не реклама) каждые 8000тыс. Пробег 150-170тыс км в год.
Результат косячной сборки при капиталке. Неудачно один палец в поршень запресовали, туго поворачивался. С таким стуком проехал около 80 т.км стучит только на плохо прогретом двигателе, на прогретом стука нет.
Дмитрий даже я знаю, а я человек который не имеет отношения к ремонту ДВС, что любой двигатель который работает на газу будет чист как слеза младенца, ну на клапанах и на поршнях будет наросты, зависит от газа, а вот если лить дерьмовый бензин, то самое дорогое масло не поможет, что чаще всего и происходит поэтому лучше просто менять масло чаще чем это требует регламент, если синтетика то 10 тыс. полусинтетика 6-8 тыс. и минералка 3-4 тыс.
Да шляпа все это. Посто 130 000 даже на хорошем масле двигатель не будет таким чистым. Не раз видел двигатели в разборе после езды на лукойле люкс. Результат там совсем плачевный. Масле дерьмо, но если вы не согласны то заливайте себе и радуйтесь дальше
Была семёрка четырка только Лукойл сейчас на таёте лью его так как начала кушать перешёл на Лукойл кажется всё прошло ну и цена в 3 раза меньше и на дизеле конторском Лукойл авангард))
Заливал на 2106 такое же масло как на видео, ездил 7лет чисто на бензине, масло через пару тысяч км чернел, и много было присадок,, решил заменить масло на zik x5, и результат было на лицо...
После слов о том, что работает на газу, можно смело закрывать видео, зная что он будет идеально чистым😂
Вот вот
И головка на выброс...
у меня двигатель на газу. меняю каждые 5000км. масло сливаю ЧЕРНОЕ. как на бензине раньше сливал.
@@riudoorc пропан)
Ага газ в пол 2-3 тыс оборотов🤣🤣🤣🤣+ газ и замена как понял 7 тыс 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
В шапке ролика сделайте пожалуйста пометку что ваш ДВС работает на газу. Люди не будут терять время попусту, это тоже самое что посмотреть рекламу .
Теперь поменяй масло и перейди на бензин проехай тысяч 60 и удивишься
Я вот лично не вдуплил,что газ
При том, что этот Люкс аутсайдер по тестам с другими маслами.
Любой мотор работающий на газу будет чистый не зависимо от масла.
Не всегда
Nury Nuryew ну как же не зависит?)при сгорании бензина помимо прочих продуктов горения ещё образуется и сажа ,при такте «сгорание» давление на столько велико что небольшая часть отработавших газов с той самой сажей и другими тяжелыми фракциями продуктов горения прорываются сквозь уплотнение поршневых колец в картер образуя там картерные газы которые потом выводятся через клапан вентиляции,но перед этим тяжёлые фракции частично успевают осесть в масле,после они разносятся по всему двигателю образуя отложения похожее на лаковое покрытие и это норма,при сгорании газа таких соединений не образуется соответственно откладывается нечему,к примеру на дизельном моторе масло после замены чернеет уже после 1,5-2 тс.км. потому что там сажи в отработанных газах ещё больше ну и требования к моющим свойствам масел там по строже ну это уже другая история...
@@aivazaivaz312 всегда, лично ездил на газу
@Nury Nuryew зависит, при езде на газу масло после 10 т.км пробега даже не чернеет
Аноним ,если масло не чернеет ,оно не работает. Смени ты свое плохое масло на лукойл. Я сам езжу только на лукойле. Лучше лукойла я масло еще не видел скажем так из относительно бюджетных там до 8т.р.
Отмывает даже старые отложения. Поробуй сам и убедись.
x25dt (bmw m51) заливаю лукойл полусинтетику для нагруженных дизелей - все путем, и по "паспорту" оно подходит.Спорили знакомые с СТО пока сами не проверили.Мое мнение такое - если масло не подделка, то оно примерно одного качества т.к. все стандартизируется. А за всякие "добавки" и прочую лажу не вижу смысла переплачивать в 2, а то и в 3 раза! Тем более если двигло не свежее.Для движка лучше чаще менять масло,чем лить дорогое со всякими "моющими" херовинами, которые бонусов дают ну может 5-10% плюсом...
Все верно, при частой замене масла оно не успевает выгорать и оставлять отложения лаковые.
Спасибо автор за видео + ещё на оил клуб зашёл, обычное масло моющие свойства у него хорошие так что сегодня сходил купил заменил) меняю масло через каждые 5 тыс километров бывает и раньше)) за такие деньги можно и чаще масло менять чем покупать дорогущее брендовые масло!!!!
То
Все мы льем лукойл, только в разных канистрах. 🤣🤣🤣🤣
Лукойл не лью, хонда фит 17г.в. бензин, лью идемитсу 0 w20. На замене, 8т.км. сливаю тёмное.
Была четвёрка 5 лет гонял пока дачу строил, Маслов лето 20 В2 авицыоное на зиму финское 10W30. Подогрев стоял карб солекс. 190 тысяч прошол ДВС. Поменял только один раз сальники клапанов. Вот так, нет плохих машин, плохая прокладка между рулём и сиденьем.
1)все таки на газу
2)распред новый не трынди:гбц скидывалась😉
он сказал что двигатель разбирался и собирался
Чувак крышку просто решил помыть. Вот и видос рекламный запилил😁 бизнес
На приоре пропускло масло в колодцы где свечи. Пробег 114 тыс езжу с нуля на лукойле 5w40 синтетика меняю раз в 10 тыс. Когда разобрали клапанную и пастель я охренел чистота как кастрюля, даже фото сделал на память. Так что масло хорошое кто бы что не говорил.
главное не затягивать с заменой...иначе писец.
@@user-oberon61 10 тыс меняю. Хотя желательно 7-8.
Поддержу... японский грузовик 15 лет только у меня не считая Японии..ни отложений ни чего...
@@wildboar3828 лаковых отложений не было?
Тоже лью только лукойл, уже 14 лет, чистота и порядок в движке.
Езда на газу не дает таких отложений как на бензине
Был автомобиль 2105. Заливал туда лукойл. Заглушил как то двигатель, а завести не смог. Вскрытие показало - все 4 шатуна прикипели к поршням. Абсолютно все внутреннности в нагаре, авто использовалось на газе. Сажи от газа быть не может. Перебрали двигатель, лил потом шелл 10в40. 110 тыс пробегу масло не ест. автомобиль сгнил, стоит на улице )) при регулировке клапанов видное содержимое было чистым в отличии от лукойла. Лукойл лил из канистры только из красной.
@@Хумерахимера недавно раскидал двигатель на работе заклинил третий поршень на пальце не шевелился, после замены масла Лукойл и двух тысяч не проехал. Хотя постоянно на нем и ездили
Распред новый-не мути воду
езда на газу не даёт НИКАКИХ отложений .
@@Хумерахимера красное это очень простой минеральный продукт можно ГОСТ заливать М8г2к или другие с тем же успехом.
С 1992г и по сей день,лью ARAL-10W-40 (с Германии) в семейный( брался новым в автосалоне) ВАЗ-21063(1989г.в). пробег на сегодня-482650 км,и без кап-ремонта ДВС!(пропан) Уже поджирает масло...но ещё бодро ЕДЕТ.
,,Блю-Троник"?
Я тоже меняю 7,500 км. Пробег 100000. Топливо дт. Масло сливается чёрное, однако движок чистый. Если масло не левое-так и будет.
Ну на дизеле масло чернеет в ближайшие 500км после замены, это нормально
Всем кто орёт что мол ГАЗ или что "бошку" снимал и мыл, вы блин слышали как автор сказал что менял масло часто, каждые 5-7 тысяч км ?, у меня 3S-FE при такой смене масла аж блестит внутри, когда вскрывали "голову" не поверили, всё как новое, но масло я использую для грузовых машин, там присадок больше, для "старых" движков это лучший выбор.
Работа на газу..... расходимся, не удивил, фокус не удался))
Ставлю лайк, бро, за честность, что не сказал, машина на бензине и меняю раз в 15 000 км))))))))))))))))))) и такой чистый движок!
а я даже и не видел движок в нутри ..проехал на ВАЗ 2110 600000 .менял масло менял через 15000 ..так и продал .мотор масло не брал ..от замены до замены .
У меня Хонда аирвейв соскочил с оригинального масла 3 года назад лукоил 5,w30 меняю через 6тыс мотор чистый маслом доволен
если он чистый это не значит что там все нормально, в масле есть еще противо-задирочные присадки
У нас в мазда клубе за последний месяц уже трое лукойлом мотор положили
@@PykoJo6 видимо до этого уже моторы убитые были кто бы там что ни говорил
@@ЕвгенийЕвгеньевич-ф7с в живом моторе фазик сразу стучать начинает от любого дешевого масла включая лукойл. Лукойл лью чисто для промывки
@@PykoJo6 наслушались что чем масло дороже тем лучше))))) так лейте пао импортные 0w20 тогда
Так на газу он и будет чистый, а вот если бы через 130т.км пробега на бензине посмотреть....картина совсем другая получится
На метане, на пропане нет.
@@Andrei_BY ну думаю я просто так не написал бы этот комент;)
На газу с любым маслом чистый матор
У меня на машине был пробег 100 тысяч на бензине, потом поставил газ и лью тоже лукойл люкс синтетику. Двигатель внутри стал чище.
@Ретро ТВ газ нравится. Только нужен либо мастер хороший который установит и настроит хорошо, либо самому изучать, вникать и делать. Мне попался рукожоп. Переделывал за ним потом и настраивал сам. Установка гбо 4 поколения мне обошлась в 25 тысяч р три года назад ( балон тор вместо запаски, взу в лючек бензобака...) бок управления диджитроник, поэтому спаял шнурок по видео с ютуба и настраиваю сам.
Это заслуга газа а не масла, но чистый Внутри мотор всегда приятно
Езжу на растительном все чисто скоро промою и на сливочное переходить буду
👍👍👍👍👍👍👍🤣😀😉😆😂😁😊🙂
Летом на сливочном хорошо, зимой только на растительном 😂😂😂👍!
Лучше сразу на домашнюю сметанку переходи.
Миллионер в комментариях, все в машину.
Рогачевкая пойдёт или назаровской лучьше
Мой рабочий. Уаз буханка с 409ым мотором пробежал 405000 км.,. Всю его жизнь - 8 лет, лили только лук люкс полусинь 10-40, 5-40.. Масложора нет, есть утечка через задний коренной сальник. В движке менялась цепь 2ух рядка - 1раз, прокладка гбц 4 раза, свечи, провода с колпачками, прокладка крышки клапанов 4раза, сцепление 1раз, рабочие цилиндры сцепления 3 раза, стартер 3раза, рампу 1раз и так по мелочи. Электроника не выносила мозг, родная. К лукойл у отношусь с уважением, ещё не слышал ругательств об нём от знакомых, лью его в свою технику 2, 4 тактную, проблем не было. Я не идолопоклонник импортных масел . Я и в свои плм сузуки тоже лью лукойл и уже один исправно отработал 12 лет, другой 7 и помирать не собираются.
Да нормально все будет если менять вовремя. Судя по видео масло меняется раз в 7-8 тысяч километров. Тоже так меняю. А тем более газ. На газу он чистый 100% будет.
Не важен бренд, главное не подделка и замена до 10 тыс
А на дизеле, как у меня, замена масла, не важно: полу или полная синтетика через 4500-5000. Ибо любое масло в ДВС на жидких углеводородах, теряет свои свойства через такой пробег.+-прогревы и пробки. И тем пиздаболам, которые утверждают, что замена масла в ДВС на жидком топливе должна производиться через 10 000 км я харкаю в рожи и мочусь в глаза. Дрочите свои движки дальше. ДВС на газе-это другой мир, как у гибридов и электричек. Автору-палец вверх. Жаль, у нас, на Дальнем Востоке, газом негде заправляться
@@fisher2892 так производители вообще рекомендуют 15 тысяч км, сам меняю 5-8 тысяч км
@@eganog9212 ну рекомендации производителя, такое себе дело. На планете создано общество потребления и производителю выгодно, чтобы всё ломалось как можно быстрее, чтобы больше и чаще покупали. Про 4, -5 тыс. пробега-это мнение зарекомендовавших себя в моих глазах автомеханников. Хотя, для новых и очень новых автомобилей замена через 7-8 тыс. , возможно и приемлема. У меня два авто: среднего и пожилого возраста и я их берегу:)
@@fisher2892 я на ваз 2110 ездил на Равеноле минералке .менял через 15000 .проехал 600000 ..масло не разу не приходилось доливать..но это было с 99 по 07 годы
@@СергейСССР-с2дтак я не про долив или жор масла свои пять копеек вставлял. Я говорил о том, что масло теряет свои моющие и смазывающие свойства через 4,5-5 тыс. км. Причём не важно, синтетика или полуситетика. Опять же, зависит от производителя. А то, что твой "червонец" масло от замены до замены не употреблял, так русские двигатели и на автоле способны ездить и в тавот его перерабатывать с успехом умеют. Он, у тебя, без замены масла и 20-30 тыс. проехал бы, пока колено в блок не высыпалось бы, а шатуны с поршнями свадьбу не сыграли бы
У меня 1.9 ТДИ. Соляру покупаю у трактористов. Заливаю точно такое Лукойловское масло. За 8 лет пробег 140 тысяч. Проблем не видел. При замене цепи ГРМ снимал клапанную крышку. Под ней всё как новенькое.
Так же лью Лукойл. Приехал в сервис клапанна регулировать ,весь сервис пришёл посмотреть насколько чист двигатель .Очень удивились ,что отечественное масло и такой результат .
Присадки все импортные
Дело не в масле а в своевременной замене..я сам на иномарке турбовой езжу на лукойле.но меняю максимум на 8 тыс.и все замечательно
@@НиколайСупрун-ъ6о я кстати также меняю после 8тыс.Очень удивлён ,когда советуют менять через 15 тыс .
@@АндрейБреднев-й4е я на ваз 2110 ездил на Равеноле .менял через 15000 .прехал 600000 ..масло не рзу не приходилось доливать
Где-то я такое уже такое читал. В книжке про барона Мюнхгаузена, кажется.
Самое главное своевременное замена масла. Вот и весь секрет, а то есть любители по 15 тис. км ездить и удивляться что там гуталин.
Пользуюсь лукойл10в40 пробег 220000. Ваз 2107 состояние идеальное ремонт не был никакой, звмена через 5000 км.
Ну так каждые 3 тыс меняй чель) и вообще огонь будет..,.
@@4eOp 🤣🤣
Отлично! Я минералку в 8ми клапанник заливаю, замена 5т.км.
Автор, расскажу хохму... В скобках. Пришёл я в авто магазин говорю :"мне нужно масло...... Вязкостью 5w 40." отвечает продавец мне :"на какой автомобиль?" отвечаю :"Ваз классика" он:"да вы что как можно лить масло в жигуль такой вязкости?" И представляете отказался мне продавать масло данной вязкости, говорил что будет угорать масло, и я убью двигатель этим.... Нет слов просто от их компетентности..... Автор с меня подписка, спасибо за видео.
Гоняю на таком же масле, пробег 140. калина. Двигатель внутри весь чёрный, клапанная крышка чернющая. Бензин 92й
Так это надо сказать спасибо не маслу а газу на котором вы гоняете,лукоил тоже пробовал,в пробках стоишь гореть начинает.
Больше это зависит на каком виде топлива))). Жигули это сила!))
Да, от топлива больше зависит.
Парень прав!!тут дело не в газе...Я сам когда работал в магазине на масла и антифризы свечи углубленные курсы проходил..что научить народ правильно использовать свой автомобиль и покупать только нужное....Да масло на 7000км теряет присадки это около 300н/ч работы двигателя...сливать и лить новое...ПРОМЫВКИ НУЖНЫ ПОСЛЕ ДОЛГИХ ПРОСТОЕВ В ГАРАЖЕ...не будите лить промывку не будет черный мотор!!!промывки при сливе 10-15% остается в двигатели и заливая свежее вы разрушаете свой мотор!...У меня на 2107 двигатель 250тыс км отходил родной...не считая замены колец!!а дальше в блоке лопнули маслянные каналы может и ходил бы до сих пор..8 лет владел семерой! никаких проблем я не знал не с гнилью не ржавчиной..карбюратором Бензонасосом, только расходники шаровые ступицы колодки крестовины и все!...И ВСЕ!!!!! машина 2005г.в в идеале купил в 2014 откатал до 2020 декабря...Купил ладу весту...Меняю масло через 7000км когда купил ее БУ с пробегом 40тыс км..У нее гидрокомпенсаторы стучали... я заменил грм что бы клапана не загнуло малоли подстраховался... и в течении года менял масло через этот период в двигателе чистота как в семерке была чистота двигателя внутри никаких проблем...Езжу на бензине!!!!ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!!!! ДЕЛО НЕ В ГАЗЕ я правда говорю причем тут газ? если он не попадает в масло а находится в камере сгорания там хоть бенз хоть газ
Сейчас Лукойл на уровне, так что дурачки только с совка его хейтят
гамно этот лукоил, менял масло 2т. км назад, вчера снял крышку клапанов для регулировок зазоров, все в чернющем нагаре, до этого лил зик и такого не было
@@kulumbeka7238 какой лил? Топовое масло это синтетика генезис Лукойл
@@kulumbeka7238 а какое лили то? И как часто меняете? Это очень важно!
@@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ Никакое, у него даже тачки скорее всего нет. А лукойл топовое масло, всем рекомендую!
@@XPERT518 я тоже лью лукойл люкс 30 ку
Даже на таком масле двигатель может долго работать ... надо только чаще это масло менять ...
Распредвал с пастелью новый!Не парь людям мозги.После этого пробега на четвёртом горшке,на любом масле появится полоса!!!Приколист)))
Полностью согласен, час назад снимал на сваем шевик и крышку. Пробег 20000км, лью мобил полоски нет но постель цвет серый а унего только с магазина.
Да нечего вы не понимаете! Лукоил как и подорожник. Шины не изнашиваются,мотор восстанавливает почти до заводского состояния ! Если будете менять каждые 4-5 тыс то удивитесь прибавления топлива в баке
По секрету: у меня даже дырка в пороге затянулась )
Вот сейчас думаю ... Может девушке грудь намазать....
@@4eOp рискуешь ! она может рассосаться ! )))))))
Надо на конец масло капнуть - компрессия резко возрастёт.
@@hydrogen25 нахрен я тебя послушался ((((
За это видео лайк!!!
Тапка в пол, обороты 2-3 т )))
Это пол тапочки, а если на полную там от 3 и до 5500
Ну да, согласен, смешно😄
Жаль что головного мозга не хватает отличить обороты при разгоне и рабочие обороты. Наверное только недоразвитые ездят по городу на первой передаче крутя двигатель в отсечку.
😁
Тапка в пол пять тысячь держи мотор прикатается бед знать не будешь давай я погнал
Проехал 110т км на лукойле, на бензине за 4 года, двигатель грязный, но не сильно, легко оттирается тряпочкой. Масло меняю 8-10т км. Масло устрамвает полностью.
9 лет на т 25 заливал шел пашет косит рыбалка снег чистить внутри все чисто
Красиво. Это вам не Мобил, после которого двигатель весь черный.
ага мобил паленый черный как обрез негра
Его поленка вообще жесть. В гур попался. Поняло за 10 метров маслом.
На это масле круглогодично езжу с 2008 года, 2008-2012 honda accord 2.0 soch cf-4; 2012-настоящее время daewoo winstorm 2.0 turbodiesel. С авто все в порядке, меняю только расходники. На одну замену необходимо 6л масла, так что имеет смысл лить работающее масло нежели платить за бренд, которое налито с той же бочки :)
через сколько км меняешь ?
@@СергейСССР-с2д 7-8, было около 9 как то, в общем ровно в 7тыс никогда не менял, это точка отсчета так сказать, но всегда в этот промежуток
Все видео ждал когда же он разберёт двигатель!
Лайк не за видео, а в поддержку российского масло, есть хорошие масла не хуже импортных 👍👍👍
Всё правильно масло так и надо менять 5-7 т км👌👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
5 не знаю, но 7-8 сам меняю.👍
У меня была волга на 402м моторе. И лил я в неё лукойл супер. И когда снимал крышку для регулировки клапанов всегда был в наличии качественный слой шняги из сажи и масла короче угара. Потом в продаже появилрсь сравнительно не дорогое джи энерджи. Стал пользоваться им . Оно чернеет то есть имеет или имело моющие качества и не выпадает в угар гуталин это. Это лет не помню сколько но больше 10 назад было. И вот не приятный осадок от лукойла так и остаося. Не поднимается рука щалить его в свои два ВАЗа.хотя может я не прав и качество его стало хорошим.
На ЛУКОЙЛе 170000 прошел. Ни разу не вскрывал. Сейчас пробег уже за двести. Никаких проблем. Замена каждые 5000
Я лет десять заливал это масла,и проезжал небольше пяти тысяч и менял,мне понравилось это масло,и на Мерседес тоже заливал всегда был двигатель чистый и расхода масло небыло, а теперь этого масла нету унас вдагестане, много переработанного масла продают,тежало масла найти хорошего.
В интернете есть тесты лукоил люкс , последние партии это тот же генезис без доп сертификации на упаковке , но по анализу масло 1:1 как и генезис.
А это масло премиум на гидрокрекинге , с хорошими присадками. Всё что нужно знать об этом масле , далее меняете его либо по моточасам , либо по формуле расчитываете когда его менять. В России с пробками и городом это 8 тыс км примерно , как и любое масло. Если только по трассе ездите , то возможно раз в 15 тыс , по моточасам это будет одинаково.
Бывало заливал даже ниже уровнем , лукоил супер которое 600 руб стоит)) однако за 80 тыс двигатель чистый абсолютно. Бензин 92
верю
Сам уже как второй год перешёл на Лук. Меняю через 7,5 ткм, движок дизельный. Лук - нормальное масло, главное - риск нарваться на подделку минимальный. Если брать на брендовых заправках.
масло не плохое,но все же перехваливать его не стоит,у кого то оно горит значительно больше,чем другие масла.
Работал в деловых линиях на Мерседес аксор фура, масло менялось по регламенту раз 80 тыс. км. Машины с завода на Лукойле, пробег был миллион сто, полёт отличный.
8 или 80 тыс км ?а то я сам не любитель масла менять ?
@@СергейСССР-с2д 80000 т. Км строго по регламенту
@@МонНуйкин ни себе х..я а я не больше 30000
@@МонНуйкин ну а движок ты не вскрывал ..что бы посмотреть есть там отложения или нет ..или тебе как и мне ..по ..х
@@СергейСССР-с2д двигателя все в идеальном состоянии после миллиона триста пробега
Заливаю М-8 машина москвич 412 всё чисто
Замена через каждый 4-5 тыс км
Тесть царствия ему небесного в копейку лил не мросто лукойл а камазовское. Если кто помнит было такое масло. И работала машина от замены до замены и работала бы если в аварию не попала. Правильно некоторые пишут, что только наклейки на канистрах разные а наливается в них с одной бочки.
Очень грамотное (без повторов, оговорок) озвучание ролика! Спокойное, без навязывания...
Лукойл - лучшая цена/качества! 👈 👍
... цена/качество!
У меня 210 тысяч Такой же самый мотор чистый Менял на 8 - 9 тысяч Кастрол 10 в 40.За весь пробег даже сальники не трогал.Расход сейчас 1 литр от замены до замены.Ваз 2107
Почему оно так пениться? Почему голова без масла? Почему резинка прокладка не присохла и снялась без проблем?
Потому, что она лежала на трапеции в начале ролика. Такого состояния пенала, даже на нулёвых двиглах не было. Всегда под заливной пробкой чернота. Лукойл хорош, но не настолько.
Так он же сам написал, что ему косячно собрали двигатель, что стучат поршня, а значит был капремонт, а значит было это недавно.
Когда стоит ГБО 2. То всегда масло пенится.
@@Serhii_Ghost_UA А отчего оно вспенивает масло? А если гбо 4 поколения? Можно поподробнее в целях ознакомления. Спасибо)
@@YarPlat-ou6jl Я по практике знаю что масло пенится, если машина на газу работает. Это либо из-за примисей в газу, либо в бензине состав масел есть, а в газу нет. Это нужно читать об этом, я не убиралялся, но знаю что факт на лицо. У всех машин на газу масло будто с конденсатом.
Проехал на своем тазе 2104 более 700 т.км. При пробеге 720 т.км решил сделать капиталку, типа уже пора. Когда разобрали двигатель, моторист не поверил, что пробег более 700 т.км. Износ коленвала, распредвала был минимум. Только ЦПГ на следующий размер проточили, это ожидаемо, там износ по другому идёт. Рабочий ,,пятак,,2105 тоже пробежал около 600 т.км. Был ремонт, после использования какого-то бензина, когда разрушились перегородки двух поршней. После проехал ещё около 650 т.км, т.е суммарно 1 млн 250 т. км примерно. Условия эксплуатации от жёстких до жестоких. Примерно каждые 320-350 т.км менял сразу генератор, стартер и карбюратор, без всяких ремонтов. Замена масла примерно 4-5 т.км. обычную полусинтетику Лукойл. Двигатель чувствовал себя отлично. Когда продал их и купил иномарки, почувствовал всю ихнюю,, надёжность,, Но пересаживаться назад особо нехочется. Привык к комфорту, хоть в ущерб надёжности.
У меня шаран 5 лет на газу езжу,только лукойл заливал,летом 10на40,зимой 5на40 200тыс проехал,когда я купил было расход масла 2л,и так осталось,данный момент пробег 460тыс
У друга на фирме новый движок на газели через 43 т.км потребовал капиталки на масле Лукойл. Я как раз забегал в это время к нему. Что было внутри двигателя кроме как гудроном не назвать. Это было несколько лет назад. Возможно что-то изменилось с того времени.
Наверное он 43 тысячи км не менял масло. Если менять часто, то любое масло прекрасно работает.
@@miamadoperromax Конечно нет. Менял как положено.
Меняю масло через 7,5 тыс км, Лукой Люкс п/синь, самое лучшее масло. 20 лет за рулём.
На чём основано данное утверждение?
Везде лью лукойл рено каптюр лукойл 5/30 квадр арктик кэт лукойл 10/40 ,мот кавасаки клх 250 лукойл 10/40 мотор лодочный меркурий 15. 2т лукойл 2 т я даже не переживаю -лукойл не подделывают это его конек и менять надо почаще в этом все дело
Дизельный двигатель на легковой автомобиле, меняю каждые 5 т км, также чистый, ни каких отложений небыло. Правда масло с Японии привозят😂😂😂
Качество масла определяется его смазочными свойствами при различных температурах, а не моющими .
Не согласен и моющими тоже!
Залил масло, проехал, а в головке сухо!
Масло кайфовое я в семерку лью такое мотор идеально чистый потому что на газе используется!!!
для жигулей очень подходящее масло, как впрочем и для новых мерседесов в которые на заводе его льют , так как выиграли тендер на поставку.
Но тока в те что у нас собирают, немцы себе такое гавно лить не будут. А вот акционерам с правительства тендер выиграть на территории РФ не проблема
только не это масло а LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 как на сайте мерса написано в соответствующем листе, а то что он льет хз в каком гараже разлито, полусинтетика на банке написано. bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Доброго времени суток всем скажу как владелец ДЗ транспортного средства чисто субъективное моё мнение раньше 8:10 назад Лукойл была шикарная масло в данный момент маслом полная г,,,о к сожалению при нагреве теряет свою вязкость давление падает аварийка загорается не знаю у кого как но у меня постоянная проблема была с лукойлом Так что не рекомендую никому
А зачем наемному убийце, за которым гоняется пол мира ездить на машине и ещё масло в ней менять???? :)
@@ЮрийСавиных-т3м чтоб не догнали как-никак надежный мотор это хорошо
Точно. Я на газу таксовал два года, головка блока уебалась в хлам. Но когда разобрали движок для замены ГБЦ, она блестела как зеркало.
Что за машина?
И какая манера вождения? На автомате или механике машина?
@@СвятославМороз-ъ8в мкпп, по городу
Мне вот интересно самому, киа рио, 150 т.км. проехал на 92 а потом уже 60 т.км на газу, просто ради прикола, на сколько хватит моей головы или лучше поехать отрегулировать клапана?
@@СвятославМороз-ъ8в обязательно регулируй клапана!
Меняю масло на 4900-5000 максимум, лью лукойл люкс 5-40, раз в год промывочным маслом промываю. И нифига не чистый у меня двигатель, распредвал рыжий керосином даже не отмывается
Чо то как то сухо под крышкой... Там чо масло вообще не плещется? )))
@@Zjuzin однако странно... На щупе масло видно, на фильтре видно, а под крышкой клапанов его не видно...
Я понимаю, когда заливаешь новое светлое масло, его бывает на щупе не видно. Но масло, отработавшее энное количество времени не может быть прозрачным. Даже в чистом двигателе оно все равно потемнеет. Тем более, если оно отмывает застарелые отложения...
Какая-то нелогичная картина...
Красавчик. Уважаю. Мотор супер. Как новый. Я тоже примерно с такой же периодичностью масло меняю.
Видно что распредвал новый возможно и головка
Сто пудово голову делали и делали плохо звенит не поршневая,
Раз в 7т он и будет такой движок чистый.
@@SEREGA156 на моей пробег 147 тыс замена раз в 10тыс налет все равно есть у вас постель и рокера без нагара налета, а вот крышка мокрая что то тут не стыковки какие то это однозначно если давит газы в горловину ,да и давить не будет за 130 тыщь отложения будут 100 пудово либо мыто либо новый пастель и рокера вот только если новые то что так шаробанят то, а двигатель очень удачный простой и неприхотливый, думаю даже удачнее чем некотооые современники
Подозрительно чистый двигатель, может его промыли до записи видео:-), нет конечно:-), просто работа на газу и своевременно меняли масло. Кстати Лукойл синтетика хорошо моет двигатель, еще по Кадету помню, также менял прокладку масляной крышки ( потела) и все было чисто.
Ни разу не реклама Лука)
Отец на семёрке проехал 160тыс.км.Масло лил лукойл(минералка)каждые 6-7 тыс и масло мотор не брал.Правда пробег в основном по трассе.
Вранье)постель сухая
*ЛУКОЙЛ НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО , ЕЗДИЛ НА 2106 ЛИЛ СУПЕР 10*40 300ТЫС ОТБЕГАЛ МОТОР . СЕЙЧАС 2111 ЛЬЮ 5*40 УЖЕ 297ТЫС ПРОБЕГ . МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 8ТЫС МАСЛО*
Всем известный факт, что на газу масло так сильно не коксуется от продуктов горения бензина, так что считаю это не показатель. А вот на бензине с этим маслом полная беда. Я в СТО работаю и практически каждый день смотрю на состояние двигателей изнутри на разных маслах, и хуже лукойла нет масла при эксплуатации на бензине.
Лукойл рулит,в М54 лил больше года,теперь в Н62,это реально хорошее масло!
Даже не прилично как то)))))) У жигулевского мотора такая чистота внутри.)))))
У меня была семёрка ВАЗ 21074 2008 года, ГБО пропан хлопушка с новья. За 11 лет проехал 487 000 км. без какого либо ремонта (большой пробег выдаёт сильный износ руля). Двигатель чище чем у автора, правда масло 10w40 п/с Mobil. Менял каждые 10 000 км. Клапана регулировал 4 раза. Продал её знакомому, интересно самому сколько без ремонта способен проехать двигатель 1,6.
Нива, брал 110000. Пробега, дымила жрала масло. Ремонт гбц, все отмыл, нагар с поршней отмочил, убрал. Лукойл полусинт лью, меняю через 8000,чето он не дымит, при замене прокладки клапанной(болезнь их, хватает на год) гуталина нет. Сейчас 150000.
Не смотря на то, что ради экономии, лью adblue Лукойл в свой немецкий дизель(30000 уже проехал), с маслом не стал бы так рисковать. Но Жигули на лучшее не расчитывали- дерьмо работает от силы 100000км (у моего отца ваз2105 с новья в 81м до капиталки проработал 44т.км)
Шеви нива, масло петро Канада 10в 40. На бензине АИ-92 и двс такой же чистый.
Где берешь Петро Канаду?
@@ИванИванов-ю9я5о В автомагазине на заказ...
Хорошее масло. У меня все машины на 0W30 ездят.
@@ИванИванов-ю9я5о а вы на севере живёте что 0W30 льете насколько я знаю 0 для севера.
*а цена лукойла и канады во сколько раз отличается?*
525-я 95 года Е34 М50 !!! 10 лет служила мне из 10 лет почти 6 лет лил синтетику Лукойл!!! Замена не позже 8 т.км. При вскрытии клапанной крышки для замены прокладки для устранение течи масла в зоне коллектора БЫЛ ПРОСТОЙ В ВОСТОРГЕ ОТ УВИДЕННОГО В ЧИСТОТЕ РАСПРЕДВАЛОВ И САМОЙ ГОЛОВКИ С КРЫШКОЙ!!! РАССМАТРИВАЛ И КУЛАЧКИ РАСПРЕДВАЛОВ!!! ...УДИВИЛО ВСЁ!!!! ДАЖЕ ЭТО ЗА ПОЧТИ 400Т.КМ ПРОБЕГА.....ЧЕСНО ВЫРОБОТКИ НА ОЩУП НЕ ПОЧУЯЛ !!!!ЖИГУЛИ ТАК НЕ ЖИВУТ....!!!!! ЕЩЁ ПОЛ ЛЯМА МОЖНО НАКАТАТЬр
У вас чистый мотор сугубо от газа и не как не связана с лукойлом
Причём тут газ? Единственное в чем плюс газа, это то что он не разжижает масло в двигателе. В отличии от бенза.
@@orbit2727 100% из за газа.
Ветер, ветер, ты могуч! Ты гоняешь стаи туч!
Только нихуя не знаешь !
Три года на лукойле, пробеги по 30 тыс.за год,машина Хонда аккорд 6,двигатель внутри чистый.
@@ИванЯнуш-г8ъ рад за вас.
У меня стоит механический датчик давления масла так могу сказать хуже давления как на Лукойле я ещё не видел.
zic был хуже всего, лукойл (супер, люкс) заметно лучше держит давление
Интересно читать как у людей бомбит что Лукойл годное масло.
Лукойл вообще делает масла оригинальные для Volkswagen)) Стереотип дураков, что лукойл говно)
И не говори-ка
Я бы не сказал, что оно годное, а может попался левак т.к. покупал не в своём городе, но типа как хорошем магазине через 8 тысяч, давление масла моргать начало, потом купил в своём городе и тут уже всё хорошо, но всё же стараюсь менять раз в 5-8 тысяч, что не так бьёт по карману 5л и фильтр выходит в 1300
Годное только для подобных авто. И для авто на газу тут ничего удивительного. А к примеру мотор 2.3 mzr disi turbo это масло ложит моментально. Проверено.
*А как давн была замена "головки" ? Если мне память не изменяет то на карбюраторных моторах стояли шайбы под шпильками крепления постели распредвала . а здесь уже стоят спецгайки которые во времена СССР были большой редкостью .*
У меня дизель ом 662 турбо, пробег за 200т езжу на мотюль 4100, менял прокладку, так вот двигатель чистенький ни каких отложений, был приятно удивлён. МОТЮЛЬ 👍
Дерьмо твой мотюль , а вот ravenol вот это тема!
@@s.b86 600000 проехал на десятке . .масло не брала совсем .масло менял через 15000 .хотел вкладыши подкинуть .по привычке 0.05 а они не влезли
Как правильная Маша купил Лукойл 5.40 в ниву на Лукойл заправке.через 1000.заморгал чайничек на поворотах.на яме слилось 250 г.масла из картера. Я имею Лукойл! Двигатель не убитый.. Лейте Лукойл!!мотористы скажут спасибо за клиентов
На газу на любое масло будет чистым даже через 15 тысяч км
Класс супер но это не из за масло. А из за использование газа. Если метан с свечами зажигания от НЖК спец для газа то вообще можете раз 500 тыс км поменять сальники от кл. Я лично использую масло ZIK 10/40 (это не реклама) каждые 8000тыс. Пробег 150-170тыс км в год.
Вы написали "результат косячной сборки" - это в смысле заводской или капиталки? И сколько с таким стуком проехали?
Результат косячной сборки при капиталке. Неудачно один палец в поршень запресовали, туго поворачивался. С таким стуком проехал около 80 т.км стучит только на плохо прогретом двигателе, на прогретом стука нет.
@@1kilovat знакомо у меня на волге также было.....
У меня тоже стучит до сих пор гоняю на ваз 2109 стучит с полу года уже где то
Дмитрий даже я знаю, а я человек который не имеет отношения к ремонту ДВС, что любой двигатель который работает на газу будет чист как слеза младенца, ну на клапанах и на поршнях будет наросты, зависит от газа, а вот если лить дерьмовый бензин, то самое дорогое масло не поможет, что чаще всего и происходит поэтому лучше просто менять масло чаще чем это требует регламент, если синтетика то 10 тыс. полусинтетика 6-8 тыс. и минералка 3-4 тыс.
Как то суховато после поездки под крышкой
На лукойле всю жизнь ездил на жиге, без газа, оно черное становится после 5тыс, и внутри двс все черное
Такого не видел. Обычно лукоил горит. Постель распредвала черная
Горит супер лукойл, а люкс нет.
Да шляпа все это. Посто 130 000 даже на хорошем масле двигатель не будет таким чистым. Не раз видел двигатели в разборе после езды на лукойле люкс. Результат там совсем плачевный. Масле дерьмо, но если вы не согласны то заливайте себе и радуйтесь дальше
@@АлександрКузьменков-ю8с так заливаем и радуемся 250000 уже проехал)
@@Неудержимый ничего против этого не имею. Дело каждогт ездить на дерьме или на чем то нормальным.
Была семёрка четырка только Лукойл сейчас на таёте лью его так как начала кушать перешёл на Лукойл кажется всё прошло ну и цена в 3 раза меньше и на дизеле конторском Лукойл авангард))
Реклама лукойл?
Лукойл отличное масло.
Молодец , масло и фильтр самый раз .
Кажется голова в сборе новая
Красавчик! Класс!!!
Сто тысяч - не пердел!
Заливал на 2106 такое же масло как на видео, ездил 7лет чисто на бензине, масло через пару тысяч км чернел, и много было присадок,, решил заменить масло на zik x5, и результат было на лицо...