Ни в коем случае нельзя менять название на ОПОЛАСКИВАЮЩЕЕ!!! Иначе в продаже появятся ОПОЛАСКИВАТЕЛИ для двигателя, а еще не дай бог кондиционер-ополаскиватель!))))
Согласен абсолютно! Хотел вытеснить остатки старого масла из поддона - слил старое, завернул пробку, залил около 0,5-07 литра нового масла и снова слил - в конце струйка уже светлая была 👍
Все верно! Я так же делал, только спустя литрушку пошло чистое масло, а вот даже спустя 0.5 литра все еще Черное шло! Еще остатки выдул сжатым воздухом через горловину и там еще лилось и лилось, а кто просто сливает заливает еще литр грязного масла там оставляет.
Пользуюсь промывками Лукойл на протяжении 13 лет. (Для удаления остатков), интервал замен от 8 до 12 тыщь, сливаю "черноту" из всех машин, результат нагляден, отказываться от этой процедуры ненамерен))). Газ 3302, пробег 435т без капиталки; Газ 31105, пробег 380т; Ауди Q7 3.0D, пробег 168т; Рендж Ровер спорт 3.6 D , пробег 270т.
Привет!Несливаемый остаток откачиваю через сливное отверстие шприцем с мягким шлангом и металической трубкой на конце,согнув ее крючком.С некоторых машин откачиваю по 700 мл.Всем удачи!
Надо в заливную горловину сжатым воздухом давануть, сливается еще будет здров со всех каналов, можно еще в отверстие под щуп контрольно дунуть. И желательно после этого пролить литрушку обычного масла и продуть как следует, чтобы всю грязь оттуда сполоснуть, у меня только спустя литр нового масла полилось прозрачное.
*По поводу видео- ЛАЙК!* Но поделюсь *своим опытом с промывкой!* как делаю я и на каких авто я ставил тесты. Была Шкода- новая с нуля с салона. Поездки 80% трасса, за 250км а то и за 700км в одну сторону и обратно- иногда по городу без особо пробок в выходные дни. Стиль вождения по трассе 3-6тыс.об/мин.Масло с нуля Шелл синтетика заливалось. Примерно до пробега 120тыс.км - масло менялось каждые 10-14тыс.км. После, каждые 6-7тыс.км- масло сливалось всегда мазут- что напрягало. До пробега 160тыс.км я продолжал менять масло на 6-7тыс.км - перешёл к тому времени на Мотюль (502/505 который). На пробеге 160тыс. решил залить Лукойл промывку - 15минут поработало- сливаем- мазут... Шприцом высосали из картера ещё 250гр. масла - залили Мотюль и снова на 6тыс.км. После, проехал 5тыс.км- смотрю на масло- снова мазут...снова замена с Лукойлом- уже слилось более-менее чёрное но умеренное масло. Снова, шприц, 250гр из картера и ровно после второй промывки- стало сливаться на пробеге 5-6тыс.км- достаточно светлый Мотюль. И так было все последующие разы и не только на Шкоде. Есть Твин Турбовая двух литровая Субару на 280л.с - уже б/у. На ней масло менялось и прежним хозяином каждые 4-5тыс.км строго, лилось Мотюль "железка"- на 170тыс.км я решил такой же тест проделать- залил Лукойл промывку на 10минут (чисто разбавить старое масло)- слилось грязное но не прям уж "в хлам"- после чего сделал вывод- в таких случаях не имеет смысла так делать. Но если вы покупаете б/у авто с неизвестным прошлым, даже если вы точно знаете что прежний хозяин менял у Дилера масло каждые 10-15тыс.км - гарантировано что Лукойл зря залит не будет- удивитесь, сколько мазута сольётся! и это при прежних заменах в 10тыс.км а основном на новых авто советуют менять каждые 15тыс.км масло! и это в мегаполисах! + наш бензин, холодные старты и т.д- короче Лукойл с точки зрения разбавления старого масла и возможно с лёгкой промывкой- на эту роль сойдёт - вреда не будет, особенно если с шприцом выкачаете 250гр. отработки. Что касаемо отсутствия присадок в Лукойле кроме моющих и противозадирных - объясняю это тем, чтобы не мешать и не портить пакет присадок, который будет залит в свежем масле, даже на тот случай если вы в картере оставите эти 250гр отработки. Что касаемо "двадцатки"- естественно- зачем на промывку густое заливать? жидкая 20ка как раз наиболее лучше подходит, чтобы в самые мелко зазористые места проникнуть и всё там растворить, компенсаторы, стычки на кольцах и т.д. Да и то что при 100гр масла- плёнка достаточно толстая выходит- можно даже ездить) Но на холостом ходу, тем более за 10-20минут промывки- масло никогда до 100гр не прогреется а будет максимум 70гр- судя по моим приборам на турбо Субару. И это на турбо! а на атмо и того меньше прогреется масло- по этому тут 20-ка за глаза.
От сюда вывод лучшая промывка это регулярная и своевременная замена,либо если хочется промыть ,промывай тем что используешь,просто при замене придется взять две канистры.
я после покупки авто пару раз промывал движок и масло часто менял -через 4-5 тыс. Потом крышку клапанов скинули, а там солидол, который удалялся только механическим путём. Так что промывки - это маркЭтинг))
Соболезную, 14 лет на одном авто, вам машина нужна жопу до работы возить и обратно? Такси сейчас бесплатное практически, задумайтесь ( мб пора получать кайф от автомобиля?
угу даже само слово ПРОМЫВОЧНОЕ а не отмывочное (или как-то там ешо) нам говорит об этом. Но в обиходе почему-то принято стало какие-то чудодейственные свойства приписывать
@@ars_motors вы можете промывать просто недорогим маслом, а потом залить новое такое, которое вы считаете хорошим. Разница в цене между промывочным и недорогим обычным рабочим маслом невелико.
По опыту, заливаю для промывки дешевую полу-синтетику например Синтек 10-40, стоимость около 500 руб 4 литра. Если это необходимо, средненькое масло, характеристики нового не портят, но это лучше чем старое масло.
Я всегда делаю так: Как минимум раз в год я выезжаю на море, на круг получается где то 3500 км, вообщем перед выездом меняю масло на котором всегда катаюсь, проезжаю 3500 км, а по времени где то пару недель проходит и по приезду домой сразу же его меняю на такое же, вообщем на трассе, по моему мнению, очень хорошие условия по промывке, высокие обороты, т е хорошее давление масленного насоса и плюс нагар с поршней уходит! Движок идеально чист внутри, работает ровно, масло не ест, расход как у Оки, машина поло седан 2011 г, cfna, владею 10 лет пробег 170 т
Так это мотор такой, он и не должен есть масло на таком пробеге. И чистый он из за пробега, а не масла. Был такой же поло с таким же мотором, очень понравилась машинка. Проблемы с мотором начинаются тысячах на 300, а на 250 меняется цепь ГРМ
@@АлексЛит-ш6ъ ...сомневаетесь в чистоте вашего обычного атмосферного бензинового двс?....при смене масла, залейте дизельное масло, там присадок намного больше и показатели их выше..покатайтесь 1-2 тыс. км. и залейте свое, которым обычно Вы пользуетесь..
@@ТОЛИКИВОЛГИН-п4ф Да, и вообще есть смысл ездить на дизельном и менять почаще, ну а на зиму заливать жижу для уверенных зимних пусков. Купил пустую бочку из под дизельного масла за 500 рублей(для сжигания мусора), срезал крышку, а там 4 литра масла на остатке(ну не выбрасывать же его стоимостью 1200 рублей). 1.5 на 21099 будет доволен.
Почему я не наткнулся на это видео раньше? Сам я противник промывочных масел, но в этом видео я получил исчерпывающую информацию в своей правоте. Лучшая промывка - своевременная замена!!!
как по мне, промывочные, просто тупо транспортировочное масло...для защиты от окисления, при очень длительной транспортировке и хранения Контрактников))
Согласен с видосом. Промывочные масло необходимо чтобы выдуть из каналов старое окисленное масло и сделать нормальную среду нейтральную для нового масла...нагар оно не смоет..но в любом случае грязь смоет, остатки металлической пыли..сработки..микроскопическую и всю хрень!!! И нифига двигателю не будет от того что останется там 200-300 грамм этого масла. Это 5-6% процентов от массы если например 4 литра в движке. А вот что литр остаётся после слива масла в двигателе это что то "интересное")))👍
Подтверждаю, опробовал на себе: однажды купил авто с пробегом 145 тысяч км, в котором масло менялось с большими "перекатами". В первую смену слил даже не масло, а сметану, насколько густое было. Менял каждые 5 тысяч км. С промывкой. Масло выбрал лукойл люкс (умышленно брал с высоким щелочным числом). Уже после 5 смены масла сливалось довольно чистое масло, а под клапанной крышкой стало гораздо чище. С тех пор авто прошел 180 тысяч км.
У суслика-агронома всегда недоверие к агроному. Официальный диллер это агроном, он все делает по науке и поэтому это дорого. Другое дело если у диллера работают русские слесаря, которые воруют всё что можно. Для этого вас пускают в ремзону, чтобы не дать ворам украсть у тебя и у диллера.
Демексид это прямой путь на капремонт двигателя или по крайней мере уменьшение ресурса трущихся пар из-за снятия масляной пленки, поднятие всех отложений с труднодоступных поверхностей завибвание масляных каналов в двигателе, масляное голодание. Применение этой водички злейшему врагу не пожелаешь. Если вы разберете, а потом почистите двигатель для капитального ремонта тогда можно и применить демексид, но вовремя сборки все детали опять же необходимо смазывать.
Еще "на заре выхода на рынок" синтетических моторных масел, среди их достоинств называлось отсутствие надобности в промывке двигателя после их применения (при условии своевременной замены масла).
Включите ещё одно условие применения промывки маслом для вымывания сажи в дизельных ДВС легковых АМ. Рекомендую делаеть это на каждой третьей замене. Сливать не менее 10 минут при извлечённом МФ + желательно откачать шпритцем или экстрактором через сливное. У такого промывочного масла задача не отмыть лаки и отложения, что ни одна промывка не в состоянии сделать, а вымыть из двигателя сажу, продукты окисления в звеси, снизить в двое,трое несливаемый остаток. Опыт данной технологии более 10 лет на ХС70 с нова (220000км). Угар 150-200мл на 12000км. моторное масло 5-40 АСЕА С3. МВ 229.51. Вы правы о применении моторных масел в качестве промывочных.
@@ХасанЭркенов-ч9ш Приезжал к нам в сервис Хасан. Как "счас" помню, ВАЗ-21053 синего цвета, почти новая 50 тыс. пробега. Стучит ДВС, просил клапана отрегулировать... Я 30 мин клапанную крышку снять не мог. Снял, а там гуталин!!! Крышка к нему прилипла! Я спрашиваю, а ты масло меняешь? Ответ: А Зачем? Я тебе расскажу... Тут я его прервал и послал в другой сервис. Он считал, что замена масла для лохов... Хасан, вот скажите. Я попробовал промывку такой то фирмы, да я вообще все промывки попробовал и они не работают... Вот это результат. А голословное утверждение, что это для лохов, ну не по мужски.
В Ютюбе много тестов промывок. 5-ти минутка это профилактика, для отмывки ДВС есть 7-10-15 минутные... Но не нужно думать, что с первого раза поможет, нужно несколько раз делать...
Пятиминутки, по моему мнению, нужны для разжижения масла и более полного стекания со стенок. Более полный слив и меньше остаток. Попробуйте кисточкой или щеткой оттереть отложения. Что за пять минут может отмыть жидкость разбавленная 0,5 на 4л. грязного масла?
CR-V 99 года, правый руль. Привёз из Японии в 2008 году с пробегом 130 ткм, катаю 13 лет, пробег 580 ткм. Мотор родной, компрессия в норме, шепчет. Меняю максимум через 6 ткм. Знакомый брал такую же двумя месяцами позже, менял через 15 ткм, заменил мотор на пробеге 320. Делаем выводы! ☝️
@@Vladimirr0n чтоб не гуляло, перед мытьём надо фильтр поменять, потому как уже после двух тысяч он ничего не чистит, и всё гуано гуляет через перепускной клапан.
Вот прям по красоте! Спасибо! Очень точно и верно! Я при замене, после слива обычно полтора-два стакана чистого масло заливают и ещё десять минут жду, когда сольётся. А самое главное - 250 моточасов и масло идёт на замену!
у меня тесть тракторист, так мы меняли масло на мерседес вито, я ему доверял, он слил масло, а потом залил столько же литров дизеля в мотор, потом запустили двигатель и машина проработала минут пять, потом слили, ну а потом залили нормальное масло... не знаю правильно это или нет, но проблем не было
Здравствуйте, с огромным удовольствием посмотрел Ваш ролик. Люди желающие промыть ДВС не всегда знают какой эффект от промывки им нужен. Я сейчас хочу промыть двигатель чтобы несливаемый остаток был более высокого качества. Купил такое же масло по допускам но подешевле, залью на 15 минут поработать. Это масло на данном канале тестировали и позиционировали как хорошее недороге масло соответствующее заявленному на канистре. На нынешнем масле проехал около 6тыс км, 2500км топил по трассе на высоких оборотах - кпп короткая. Думаю что масло в таком режиме выработалось.
Нужны и нужны во всех случаях! Есть 7 и 10 мин промывка от известного бренда и она работает. Отмывает, разжижает и практически до суха позволяет слить масло.
@@vladbelker3699 Скажем так... Заправочный объём 5.2 л по книжке, без промывки заливается 4.5л с промывкой 5л, вот прям под верх метки максимум. Выводы делайте сами, сколько остаётся без промывки. Время слива масла 30 мин, пока не перестает капать. И если это не фокус производителя промывки, что образуется не растворимый осадок, выпадаемый на дно... То состав работает, т.к. после слива масла из ёмкости на дне мазут остаётся. П.С. Промывки бывают разные, как и ДВС.
@@МирчоГалава я два движка помыл. дымить перестало. Внутри чисто. Я ж не убитые моторы мыл. Один прошел 120. Ну и дизель прошел 450. Помыл - дизель на ХХ ровнее, на трассе и городе расход упал на поллитра. Бензинка перестала дымить на ХХ. Тяга улучшилась, особенно на низах. Мыл летом. прошел около 10 тысяч, масло дольше прозрачным держится..
5к км, чот большой итервал, меняй каждую тысячу км. Съездил на заправку, заправился, а заодно и масло поменял. :)))) Дураков в россии на сто лет припасено. :)))
@@prostouser100 меняйте через 15-20 сэкономите.... в Японии у тойот, 5 тыс. замена масла, там видимо тоже дураков припасено, но почему-то живем не как в Японии, может дело не в дураках а в таких как вы?
@@konstvvv да в книгах старых мицу написано в тяжелыхусловиях замена 5 т км а город это тяжолые условия. В маркетинговых пишут 20 т и ещё дебилы ездят 30 т есть. Сейчас масла хорошие но топливо дрянь. И масло мрет быстрее. А много идиотов вообше его не меняют а подливают и бьют себя в грудь у меня мобил или мотюль и глядя под крышеу клапанов там срань пипец.
@@konstvvv у тойот и в России интервал прописан в 10тыс .км. Не понимаю такого, ладно если я в городе езжу, а если по трассе - зачем мне такой интервал? И машины разные бывают, на турбо масло больше греется, на атмо меньше, непосредственный впрыск больше топлива в масло льет, распределенный меньше. Что-то я у тойоты турбо не особо в гамме вижу, там сплошь старые технологии из 90-х. Вот у меня турбояп, который 1.5атм избытка надувает, 5тыс.км не вопрос, а зачем атмо такой интервал - я не понимаю.
А я для этого и заливаю промывочное масло. Я на своей Киа Серато в моторе G4FC 1,6 меняю масло каждые 7к. И просто чтобы не было черноты в новом масле, заливаю предварительно промывочное масло. У меня нет лака в моторе, просто потому, что часто меняю масло. Заливаю промывку. Даю поработать минут 40. А потом сливаю и откачиваю остатки шприцом из поддона. Кстати для промывочного масла покупаю какой-нибудь недорогой отечественный фильтр. После наворачиваю хороший, дорогой фильтр и заливаю свежее хорошее масло. И щуп достаешь, а масло прозрачное, красивое)
Слово слово за некоторыми исключениями, я пытаюсь вбить в голову моим клиентам, и таких любителей промывок ещё на мой век хватит, и всегда будет о чём поговорить!Лайк!
На этом канале действительно полезный контент. Торкон, спасибо Вам за простое изложение материала. Думаю многие с Вашей помощью сделали свой правильный осознанный выбор
Спасибо, полезно! Если будет время, подумайте над видео о промывочных и не только присадках. Уверен я не один такой, кто мало в этом понимает, а в интернете как на заборе. А к Вам доверие.
Всё отлично ,но если бы Вы вместе показали две таблицы , промывочное и обычное , нормальное масло , было бы наглядно видно как упадут показатели . А так , Большое спасибо за Ваш труд . Благодаря Вам перешёл на лукойл дексос 2 (отлично) , помыл мотор маслом ZIK 7 , отлично смыл лак за два раза по 5-7 тыщ прогона , сейчас езжу на лукойле и радуюсь , никаких подделок мотор как часики , только цепь бренчит , как никак 180 тыщ , а новую ставить страшно с современным качеством деталей , дилема. Мерива Б 1.4 атмосферник , меняю каждые 10 тыщ .
Спасибо вы сэкономили мне кучу времени и денег , меняю полусинтетику после пробега 6т.км., Никаких промывок не надо. Гребаные маркетологи достали , а вы открыли маленький секрет , спасибо .
Все доходчиво и по делу! За более чем 40 летний стаж вождения при смене масла ни разу не пользовался промывкой. Один раз мой отец решил промыть двигатель на своем Пежо J5 - итог плачевный.... капиталка движка. Мало того, что оно бесполезное, так еще и на подделку можно нарваться.
@@cvi4grid Бесполезное - это оригинальное. А на месте подделки могла быть агрессивная кислота, да все что угодно. И не путайте последствия использования сертифицированной продукции и поддельной.
беру в ашане 5-40 «каждый день», идеальный вариант для промывки😂 да и оно полноценное кряковое с хорошим составом, в разы лучше чем эта чача промывочная🤣
@@Mercurychka это не значит что они туда весь шлак пихают, в данном случае там тот самый синтек который все жадно скупали пока он стоил копейки 😂 в любом случае лучше пусть недорогое НО Масло поплещется минут 20-30 (ато и сотню км) и останется в небольшом количестве, чем пустая ущербная минералка 🤦♂️ которая по факту особо ничего и не сделает, где там щелочное?
Вот про "слил промывку и залил нормальное масло, замерз в мороз" прям в точку! Купил как-то авто с пробегом, промыл, залил масло любимого производителя, а в -30 двигатель повел себя ужасно, а уже на следующую зиму проблем небыло с тем же маслом без промывки.
Меняю масло очень часто. Но недавно нарвалась на очень плохое масло, вот для этого и нужно промывочное, чтобы остатки плохого масла смыть и при заливке нового масла старое его не испортило. Теперь докатываю 1 миль и меняю ещё раз. Я думаю что для этого и придумано промывочное масло, а не для того чтобы лак в моторе растворить
Спасибо ! Это самый лучший по полезности выпуск из всех которые я встречал в инете. Золотые слова! А то собирался промывать BG 109 двигатель на мазде 6 2017 года. Пробег 75 тыс. Масло меняю каждые 4-5 тыс км. Ликви молли молиген, Ликви молли Дексос1. Ну вобщем такие масла. Не безымянные. Теперь иногда буду ещё и промывать не дорогими маслами например WOLF 5w30, что б проехать максимум тысячу и слить его. Типа как промывочное будет. 👍👍👍 А то этими BG 109 реально можно вреда больше нанести.Промывка это же лотерея.Тем более когда машина работает как часики а ты туда лезешь.
Зачем эти все заморочки? При таком пробеге просто замените прокладку крышки и снимите поддон. Увидите, что все чисто и будете только менять масло вовремя, как и раньше.
Спасибо за обзор а как же продукт износа старого масла он не сильней деградирует новое масло чем промывка Вот было интересно проверить на анализ масло залитое без промыке и масло после использования промывки и сравнить после какой процедуры новое масло деградирует больше думаю было бы интересно и сняло бы все вопросы как правельней? Это моё личное мнение.
Мне когда-то много лет назад на профильном СТО Субару объяснили примерно также, но без подробностей, что не надо никакие промывки! А теперь автор ролика всё чётко разложил по полочкам и объяснил весь смысл того, о чём я голову ломал много лет назад 😂
@@russianhero1887 не один мотор пока не довел даже до того, чтоб был лак. Понимаешь?) В промывке и Даня тебе сказал, что мыть оно не будет, только собирет что сможет в взвесь и не более, но я тебе скажу, заливаешь масло в мотор и ездишь 2тыс и оно стало черным, так слей его и замени масло, коль ты приобрел бричку с пиздец каким засранным мотором...
@@predvital9098 ладно, потрачу свое время... Промывка нужна в случаях когда: неизвестно, что было залито до этого, после ремонта двигателя, после долго простоя, очистить систему от смеси антифриз-масло и прочие случаи. Логика я думаю ясна. По сути вы вольны промывать хоть топовыми маслами за 4000 рублей, но зачем это делать когда есть промывочное масло в 10 раз дешевле за 400? Надеюсь стало немного яснее (Торкон в ролике достаточно подробно объяснил, но слышащий да услышит).
Заливам на 20 минут . И ниже этот остаток не более 20 миллилитров . Сливается после такое , что после него не хочется заливать без промывки новое . Да , минеральное , но мы же не гоняем на нем тысячу километров . Вы , грамотный человек в отношении масел и их свойств . Но столько г...а после промывки я не ожидал. Оно не темноё, оно просто чёрное . И таблицы тут никак не катят ) Потом разксовка в колхозном гараже в Якутии ! Кстати , они очень хорошо освоили разкоксовку димексидом .
Да, ещё в инструкции к ладам по ремонту написано, что промывку масляной системы необходимо делать раз в 30000 км. По-моему всё законно. И да, зубы тогда тоже по-вашему не надо чистить каждый день! Я так не считаю. Весь смысл в промывке не отмывать, а растворять отложения внутри двигателя и смывать их. Я всегда промываю. И остатка нет у меня. Не трудно догадаться, как это делать. Нужно просто перед заливкой нового масла после промывки ливануть в движок примерно 600 - 800 гр. чистого масла и потом отвернуть на 3- 5 сек сливную пробку, а потом её закрутить. И ни каких остатков от промывки. Так что промывать можно и нужно, после промывке новое масло чище и светлее, а значит лучше и дольше работает.
Я вообще не промывал никогда. Дед на ВАЗ 2106 ездил на с Лукойл супер и заливал промывки при смене масла. Я сперва залил Шелл hx7 10w40, после санкций перешёл на Лукойл генезис армортек 0w40. Ну-с, полет нормальный. Надеюсь со временем сойдёт черный налет от Супера ну или по крайней мере нового не добавится. Ваз 2107 ещё у меня теперь ездит на Зик топ 0w40. Наверное лучшее, что есть на рынке РФ, что поставляется официально без параллельного импорта. Мотор с гидриками шепчет.
Хочешь промыть двигатель - просто поменяй масло через 1000 км после очередной замены. А чтобы двигатель был чистым надо лить качественные масла ведущих производителей и что может быть даже важнее лить только качественный бензин, а не где попало.
@@Сергей-н7з7г а контрафакт это что стихийное бедствие? Надо подходить к покупке с умом и не гнаться за дешевизной. Если есть гипермаркет типа Лента, ОКей. Там можно покупать, потому что они закупаются у официальных поставщиков на долгосрочной основе централизованно и в таких объемах, что не один левый барыга даже не сунется. Я покупаю масло в Ленте. У нас в Питере там часто можно встретить масло made in Finland, в частности Mobil. В идеале иметь приятеля мастера или слесаря, работающего на приличной станции или сети станций. Они закупаются у официалов бочки 208 литров. Замечательно если это будет Castrol EDGE Profecional например. Приходишь со своей тарой и покупаешь заведомо классное масло. А там уж как получится, официально через кассу или ..... Я видел кучу людей не доверяющих бочковому маслу. критины.
Абсолютно верно, промывка только после, ремонта обкатки . полностью подтвердили мое убеждение. В место промывки можно купить менее дорогое масло, две три тысячи и сливать толку будет больше
Промывочное масло чисто водичка, каналы от загрязнений промыть, да остаток разбавить. Мыть при замене в общем то не нужно, тем более такими вот маслами. Лично я мою при замене лавром пятиминуткой, потом самой дешевой минералкой промываю остатки и лью свежее масло, НО делаю я это только в том случае, если начинают стучать компенсаторы, лавр их прекрасно промывает.
Спасибо, вы подтвердили правильность моих действий. Я взял бушную Шкоду. Масло было, не дай бог какое черное. Залил новое, среднего качества полусинтетическое, отъездил 2000, посмотрел, снова черное. Слил. Залил новое. Откатал 3000. Снова черное, но уже не такое. Слил. И еще через 3000 поменял и только сейчас мне стало нравиться масло.
Ещё одна функция промывочного масла - быть средой для растворения присадок для промывки и раскоксовки (типо Валера Раскоксоил и др). Применять их нужно так, как было сказано ранее в видео)
Разницу между моторными и профильными промывками видно при тесте на растворяющую способность. Это тест в котором проверяют сколько искусственного загрязнителя смывается маслом с пластины за определённое время. Моторка в этой дисциплине как правило выступает очень плохо. Но по сути ей это и не требуется. Как правильно замечено в видео при нормальном обслуживании там и ничего не должно оседать в таких количествах, чтобы требовалась ударная способность по растворению того, что осело. А с несливаемым остатком, что с промывкой, что без неё я частично борюсь выливая 200-300 грамм свежего при ещё снятой пробке после того как полностью стекло старое. У меня остаются излишки поэтому могу себе это позволить.
Когда-то в далёком 07 году брал зиг промывку для своей Хонды аккорд и результат был отличным ! До промывки глядя в пробку клапанной крышки было страшно смотреть всё черно после промывки всё стало отлично и слился практически мазут.
Лукойл хорошая промывка👍 , кто хочет её использовать смело применяйте, для картера (для тех кто очень щепетилен) есть специальный шприц с изогнутым носиком , который с лёгкостью извлечёт остатки масла.
Это оптическая плотность :) Толще слой масла, темнее и не прозрачнее с виду. А если его немного замарать остатками несливаемой отработки, взвесь в масле совсем окрасит его в темный цвет... Когда льешь масло тонкой струйкой оно кажется светлым, когда его же нальешь в тазик и посмотришь на толстый слой оно окажется темным. Добавь туда 300 грам старого масла и....
При замене каждый раз оставалось в канистры 0.5 литра. Через пару лет накопилось целая канистра таких остатков. Не пропадать же добру-промыл ими мотор. Ну так тоже слилась чёрная жижа после 10 минут работы на ХХ. Так что скорее всего остатки масла в моторе окрашивают любое свежее. И цвет не говорит о том, что там что-то отмылось.
@@ВладимирАрхангельский-м2у Все верно. И получается что допустим у нас после слива осталось 400гр старого масла в моторе. Мы заливаем 3 литра промывки. Разведя им эти 400гр. Потом сливаем и заливаем новое масло соотвественно в новое масло попадает очень маленькая часть от старого отработавшего масла. Я считаю что в этом основной смысл промывки...
@@Славянин-о8ь приезжает машина в сервис, чёрное масло... Товарищ, вам бы масло сменить! Зачем? Я 2000 назад менял! Он нас всех удивил... И синтетика известного бренда, случай правда 20 летней давности, но факт...
В 2015г брал с аукциона прям с Японии машину с невысокой оценкой, мотор оказался угажен вусмерть, как я его только не промывал. Разве что только не димексидил. На сегодняшний день с тех пор прошло уже 7 лет, а кольца так и остались залегшие, хотя сам мотор довольно неплохо отмылся. По хорошему надо раскидать и руками чистить кольца. Но пока так и езжу, и при каждой замене интенсивно мою и предварительными промывками, и раскоксовками, которые отщелкивают кольца а километров через 500 они снова залипают. Конечно, после всего этого перед заливкой нового масла я использую промывочное. Которое потом само промываю сначала каким нибудь лукойлом полусинтетикой, а потом уже лью шелл. В этом году пригнал с Владика уже с пробегом по РФ машину, у неё мотор ухожен, ничего не усрано и не залегшее. И ничего не раскоксовываю и не промываю. Просто интервал 5000 и всё.
Согласен полностью,да и отложений синтетика и полусин не дают меняйте вовремя и не надо промывок тем более остаток промывки плохо сочетаются с новым маслом
Привет! Не совсем понятно почему литр старого масла смешивается с тремя литрами свежего, если в начале видео показано и сказано что не сливаемый остаток 300-400грамм это кино ляп наверное!🤪😂😄 А так как промывочные масла стали безобразно дороже чем были, таки понятно что многие от них откажутся! 👍😉🤗
Чистое масло лить в грязь говорит хорошо. А чистое масло лить в промытый двигатель плохо)) потому что в промывочном масле нет присадок, которые на 15 минут работы нам и не нужны. Логика!!!
Я через одну замену делаю так - добавляю пятиминутной промывки, даю поработать, сливаю, меняю фильтр (ставлю самый дешман), заливаю промывочное, даю поработать, сливаю. После (с открытой пробкой) заливаю пол литра масла, даю стечь (вместе с ним вытечет то промывочное, что осталось в картере). Меняю фильтр, закручиваю пробку, заливаю масло. Через неделю масло все еще прозрачное настолько, что его на щупе не видно, нужно пальцем провести, чтобы обнаружить. :) Просто промывочное не помогает при загрязненном двс. Можно одну банку пятиминутки разделить - часть вылить в старое масло, а часть добавить в промывочное (но тогда нужно уменьшить время работы на нем по инструкции к промывке). Если купили грязный двс , то делать так каждую замену.
@@ЭдуардСадовников-к1г , как раз частично забитый масляный фильтр точно так же как и воздушный повышает свою эффективность по тонкости отсева. Поскольку промывка осуществляется на малых оборотах, то несколько повышенное гидравлическое сопротивление побегавшего фильтра вообще не решает.
@@alexf1515 Я использую "Промывка двигателя 5-минутная Классическая LAVR" , но это не принципиально, можно любую другую, любого производителя, я к этой просто привык.
Всю жизнь люь полное промывочное,оно жидкое и сливается все и лучше точно пятиминуток,масло новое потом долго чистое остаётся(хорошее).Все правильно сказал ты, только полезная это штука.И промывать нужно.
Пора менять им название на ОПОЛАСКИВАЮЩЕЕ.
🤣
А кряк на минесралку обратно)
Ни в коем случае нельзя менять название на ОПОЛАСКИВАЮЩЕЕ!!! Иначе в продаже появятся ОПОЛАСКИВАТЕЛИ для двигателя, а еще не дай бог кондиционер-ополаскиватель!))))
@@РоманСпивак-п2ы кондиционер-ополаскиватель лучше подойдёт для фильтров.
@@-Aleks-alekS- точно! Запатентуем ещё бальзам для клапанной крышки и тоник для маслосъёмных колец
Сейчас промывочное от лукойла стоит под 800 рублей-пошли они нахер с такими ценами....
В Ашане ~480₽ оно стоит. На авто рынках и прочих магазинах да, в районе ~800₽.
@@patau2568 на АЗС Лукойл 862р за 4л.
@@СтранникМ-ц1л На официальном сайте ЛУКОЙЛа тоже дорого. Я ещё удивился почему в Ашане дешевле.
В светофоре масло "синтек" 4л-400р. Использую как промывочное. После снятия клапанной крышки и т.п.. меняю масло 8тык, промывку не использую.
@@patau2568 Да даже 500 рублей это дорого,для того чтобы масло погоняло 5 минут по мотору и на выброс...
Новое не услышал, но очередной раз убедился в своих выводах. Спасибо за ролик автору и ойлклубу! Нужное дело делаете парни!
Автор мягко говоря не очень умный😂. Рука лицо. Вроде старый дядька, а как вчера родился😢
Согласен абсолютно! Хотел вытеснить остатки старого масла из поддона - слил старое, завернул пробку, залил около 0,5-07 литра нового масла и снова слил - в конце струйка уже светлая была 👍
Все верно! Я так же делал, только спустя литрушку пошло чистое масло, а вот даже спустя 0.5 литра все еще Черное шло! Еще остатки выдул сжатым воздухом через горловину и там еще лилось и лилось, а кто просто сливает заливает еще литр грязного масла там оставляет.
При каждой смене масла заливаю стакан или больше в маслозаливную горловину при этом пробка для слива открыта
Я заливаю соляру с маслом
Я лью водку 🙌
Берешь шприц и все остатки убираются на сухо
Пользуюсь промывками Лукойл на протяжении 13 лет. (Для удаления остатков), интервал замен от 8 до 12 тыщь, сливаю "черноту" из всех машин, результат нагляден, отказываться от этой процедуры ненамерен))). Газ 3302, пробег 435т без капиталки; Газ 31105, пробег 380т; Ауди Q7 3.0D, пробег 168т; Рендж Ровер спорт 3.6 D , пробег 270т.
Сложил твои пробеги и разделил на 13 лет, выходит, что ты 13 лет каждый божий день проезжал на всех этих машинах 267км в день.
Привет!Несливаемый остаток откачиваю через сливное отверстие шприцем с мягким шлангом и металической трубкой на конце,согнув ее крючком.С некоторых машин откачиваю по 700 мл.Всем удачи!
Надо в заливную горловину сжатым воздухом давануть, сливается еще будет здров со всех каналов, можно еще в отверстие под щуп контрольно дунуть. И желательно после этого пролить литрушку обычного масла и продуть как следует, чтобы всю грязь оттуда сполоснуть, у меня только спустя литр нового масла полилось прозрачное.
А как ты с радиатора масла и шлангов сольёшь, да представь и такие варианты есть.
А не проще чаще масло менять?
@@andyskur6209 Да и так часто меняю:)Ну не через 3 тыщи же:))))
@@alexgold2418 я раз в год или раз в 5 тысяч
*По поводу видео- ЛАЙК!* Но поделюсь *своим опытом с промывкой!*
как делаю я и на каких авто я ставил тесты.
Была Шкода- новая с нуля с салона. Поездки 80% трасса, за 250км а то и за 700км в одну сторону и обратно- иногда по городу без особо пробок в выходные дни. Стиль вождения по трассе 3-6тыс.об/мин.Масло с нуля Шелл синтетика заливалось.
Примерно до пробега 120тыс.км - масло менялось каждые 10-14тыс.км. После, каждые 6-7тыс.км- масло сливалось всегда мазут- что напрягало.
До пробега 160тыс.км я продолжал менять масло на 6-7тыс.км - перешёл к тому времени на Мотюль (502/505 который).
На пробеге 160тыс. решил залить Лукойл промывку - 15минут поработало- сливаем- мазут...
Шприцом высосали из картера ещё 250гр. масла - залили Мотюль и снова на 6тыс.км.
После, проехал 5тыс.км- смотрю на масло- снова мазут...снова замена с Лукойлом- уже слилось более-менее чёрное но умеренное масло. Снова, шприц, 250гр из картера и ровно после второй промывки- стало сливаться на пробеге 5-6тыс.км- достаточно светлый Мотюль. И так было все последующие разы и не только на Шкоде.
Есть Твин Турбовая двух литровая Субару на 280л.с - уже б/у. На ней масло менялось и прежним хозяином каждые 4-5тыс.км строго, лилось Мотюль "железка"- на 170тыс.км я решил такой же тест проделать- залил Лукойл промывку на 10минут (чисто разбавить старое масло)- слилось грязное но не прям уж "в хлам"- после чего сделал вывод- в таких случаях не имеет смысла так делать. Но если вы покупаете б/у авто с неизвестным прошлым, даже если вы точно знаете что прежний хозяин менял у Дилера масло каждые 10-15тыс.км - гарантировано что Лукойл зря залит не будет- удивитесь, сколько мазута сольётся! и это при прежних заменах в 10тыс.км а основном на новых авто советуют менять каждые 15тыс.км масло! и это в мегаполисах! + наш бензин, холодные старты и т.д- короче Лукойл с точки зрения разбавления старого масла и возможно с лёгкой промывкой- на эту роль сойдёт - вреда не будет, особенно если с шприцом выкачаете 250гр. отработки.
Что касаемо отсутствия присадок в Лукойле кроме моющих и противозадирных - объясняю это тем, чтобы не мешать и не портить пакет присадок, который будет залит в свежем масле, даже на тот случай если вы в картере оставите эти 250гр отработки.
Что касаемо "двадцатки"- естественно- зачем на промывку густое заливать? жидкая 20ка как раз наиболее лучше подходит, чтобы в самые мелко зазористые места проникнуть и всё там растворить, компенсаторы, стычки на кольцах и т.д.
Да и то что при 100гр масла- плёнка достаточно толстая выходит- можно даже ездить)
Но на холостом ходу, тем более за 10-20минут промывки- масло никогда до 100гр не прогреется а будет максимум 70гр- судя по моим приборам на турбо Субару. И это на турбо! а на атмо и того меньше прогреется масло- по этому тут 20-ка за глаза.
Короче надо просто при каждой замене выкачивать всё масло и ничего промывать не придётся.
"гр." это граммы
"град." это градусы
ну или так: 100°С
@@Abrikos1984 если замена каждые 15 тыщь. Мотор очень быстро засрется.
@@MobileLegends-or8ho в Европе часто межсервисные по 30т...
@@alexanderpalamarchuk5190 После такого пробега, остатки не откачивать нужно а сдирать скребком)))
От сюда вывод лучшая промывка это регулярная и своевременная замена,либо если хочется промыть ,промывай тем что используешь,просто при замене придется взять две канистры.
Только не от сюда, а отсюда
Даниил именно так в видео и сказал.
Можно не всю канистру, пару литров достаточно
я после покупки авто пару раз промывал движок и масло часто менял -через 4-5 тыс. Потом крышку клапанов скинули, а там солидол, который удалялся только механическим путём. Так что промывки - это маркЭтинг))
дорогое удовольствие,особливо,если лить что то по ценнику 3000-4000 за 4 л с картером литров по 6))
Согласен на 100%.
14 лет эксплуатирую один авто, попробовал уже штук 7 разных видов масел без промывок и всё норм.
главное - интервалы замены и мозги.
Лучшая промывка это трансформаторное. Но не все моторы такое переживут.
Как на счёт поездить на мг10 между сменами по 1000 км или лукойле авангард
Соболезную, 14 лет на одном авто, вам машина нужна жопу до работы возить и обратно? Такси сейчас бесплатное практически, задумайтесь ( мб пора получать кайф от автомобиля?
СОГЛАСЕН!
@@Bmw666_31именно так, от работы и обратно, и его жизнь не изменится до смерти.
Спасибо за видео. Всегда думал что основной смысл промывочного масла что бы вымыть остатки старого масла. А не то что бы отмыть мотор )))
Тоже так думал) но давно понял , что оно смешается с новым маслом )
Да, смыть старое нормальное и оставить в моторе самую парашную минералку)
угу даже само слово ПРОМЫВОЧНОЕ а не отмывочное (или как-то там ешо) нам говорит об этом. Но в обиходе почему-то принято стало какие-то чудодейственные свойства приписывать
@@ars_motors пусть лучше останется чуток промывочного чем старого отработанного Говна!!!
@@ars_motors вы можете промывать просто недорогим маслом, а потом залить новое такое, которое вы считаете хорошим. Разница в цене между промывочным и недорогим обычным рабочим маслом невелико.
Спасибо ! как всегда все доходчиво и понятно !! Здоровья и процветания !!
По опыту, заливаю для промывки дешевую полу-синтетику например Синтек 10-40, стоимость около 500 руб 4 литра. Если это необходимо, средненькое масло, характеристики нового не портят, но это лучше чем старое масло.
Я всегда делаю так: Как минимум раз в год я выезжаю на море, на круг получается где то 3500 км, вообщем перед выездом меняю масло на котором всегда катаюсь, проезжаю 3500 км, а по времени где то пару недель проходит и по приезду домой сразу же его меняю на такое же, вообщем на трассе, по моему мнению, очень хорошие условия по промывке, высокие обороты, т е хорошее давление масленного насоса и плюс нагар с поршней уходит! Движок идеально чист внутри, работает ровно, масло не ест, расход как у Оки, машина поло седан 2011 г, cfna, владею 10 лет пробег 170 т
Так это мотор такой, он и не должен есть масло на таком пробеге. И чистый он из за пробега, а не масла. Был такой же поло с таким же мотором, очень понравилась машинка. Проблемы с мотором начинаются тысячах на 300, а на 250 меняется цепь ГРМ
@@xemyjlb5003да все правильно он говорит, я тоже так делаю, чистота, расход, каталик все с кайфом. Корола, пробег 23000
@@АлексЛит-ш6ъ ...сомневаетесь в чистоте вашего обычного атмосферного бензинового двс?....при смене масла, залейте дизельное масло, там присадок намного больше и показатели их выше..покатайтесь 1-2 тыс. км. и залейте свое, которым обычно Вы пользуетесь..
Если делать нехер, можешь менять и после 1000 трассового пробега. Вот только смысл впадать в крайности? Дофига свободного времени и лишних денег?
@@ТОЛИКИВОЛГИН-п4ф Да, и вообще есть смысл ездить на дизельном и менять почаще, ну а на зиму заливать жижу для уверенных зимних пусков. Купил пустую бочку из под дизельного масла за 500 рублей(для сжигания мусора), срезал крышку, а там 4 литра масла на остатке(ну не выбрасывать же его стоимостью 1200 рублей). 1.5 на 21099 будет доволен.
Почему я не наткнулся на это видео раньше? Сам я противник промывочных масел, но в этом видео я получил исчерпывающую информацию в своей правоте. Лучшая промывка - своевременная замена!!!
Абсолютно согласен
Лучшая промывка-более частая замена масла .
А без полной разборки мотор до состояния нового никогда не отмоется.
как по мне, промывочные, просто тупо транспортировочное масло...для защиты от окисления, при очень длительной транспортировке и хранения Контрактников))
@@mrdante1013 спирт и зеленка выполняют одну и ту же функцию
Но зеленку внутрь никто не принимает .Верно?
Или принимает ???
@@EvgenFirst-sj5wm очень узкий пример про спирт и зелёнку. Зелёнкой контакты в электронике протирали бы? Нет? То-то же.
Согласен с видосом. Промывочные масло необходимо чтобы выдуть из каналов старое окисленное масло и сделать нормальную среду нейтральную для нового масла...нагар оно не смоет..но в любом случае грязь смоет, остатки металлической пыли..сработки..микроскопическую и всю хрень!!! И нифига двигателю не будет от того что останется там 200-300 грамм этого масла. Это 5-6% процентов от массы если например 4 литра в движке. А вот что литр остаётся после слива масла в двигателе это что то "интересное")))👍
Подтверждаю, опробовал на себе: однажды купил авто с пробегом 145 тысяч км, в котором масло менялось с большими "перекатами". В первую смену слил даже не масло, а сметану, насколько густое было. Менял каждые 5 тысяч км. С промывкой. Масло выбрал лукойл люкс (умышленно брал с высоким щелочным числом). Уже после 5 смены масла сливалось довольно чистое масло, а под клапанной крышкой стало гораздо чище. С тех пор авто прошел 180 тысяч км.
@@user485n64 а не проще было сразу лить люкс и сделать первую замену масла через 1000км (условно), а дальше менять в своем "морально удобном" режиме?
@@vanillabear9544 люкс дороже промывочного в 5 раз (в то время, сейчас разница в 3). И за один раз точно не отмоет.
И это правильно. Некогда не следую рекомендациям дилера, и меняю мосло чаще.
Да а потом расказывают о задирах! Отжигают с места и масло не меняют!
Вообще то диллер всегда предлагает промежуточную замену и в книге написано что при тяжёлой эксплуатации масло меняется через 7500, всем это известно
В инструкции по авто есть пункт тяжелые условия там и регламент замены в два раза меньше !
У суслика-агронома всегда недоверие к агроному. Официальный диллер это агроном, он все делает по науке и поэтому это дорого. Другое дело если у диллера работают русские слесаря, которые воруют всё что можно. Для этого вас пускают в ремзону, чтобы не дать ворам украсть у тебя и у диллера.
да в промывочных маслах есть недостаток - в них слишком мало димексида)
🤣
для клина и "мало" хватит))
Демексид это прямой путь на капремонт двигателя или по крайней мере уменьшение ресурса трущихся пар из-за снятия масляной пленки, поднятие всех отложений с труднодоступных поверхностей завибвание масляных каналов в двигателе, масляное голодание. Применение этой водички злейшему врагу не пожелаешь. Если вы разберете, а потом почистите двигатель для капитального ремонта тогда можно и применить демексид, но вовремя сборки все детали опять же необходимо смазывать.
@@sandm78 ты сначала научись слова правильно писать, а уж потом сри в соцсетях))
@@hppyhppyrbt7167 а ты что учитель русского языка? Написал своё мнение и только. А ты не читай.
привет, спасибо за видео. сделайте пожалуйста тесты на быстрые промывки, чтобы уж тему закрыть.
Тоже интересно hi-gear мягкая промывка.
У белковода есть тест промывок. Если кратко, то победил bg и protec
что бы отмыть нагар - нужно в химии 2,3 дня держать . Какие еще могут быть быстрые промывки?
@@Vadim_Andr. Задача не смыть Гагарина, а удалить шлам и понизить кислотность, чтоб не убить новое масло
@@ВячеславНабатов-х7в нет там шлама . а кислотность в ноль всеравно не будет.
Лучше уж промыть дизелем , если так беспокоит.
Еще "на заре выхода на рынок" синтетических моторных масел, среди их достоинств называлось отсутствие надобности в промывке двигателя после их применения (при условии своевременной замены масла).
Очень много воды утекло с тех пор....
Включите ещё одно условие применения промывки маслом для вымывания сажи в дизельных ДВС легковых АМ. Рекомендую делаеть это на каждой третьей замене. Сливать не менее 10 минут при извлечённом МФ + желательно откачать шпритцем или экстрактором через сливное.
У такого промывочного масла задача не отмыть лаки и отложения, что ни одна промывка не в состоянии сделать, а вымыть из двигателя сажу, продукты окисления в звеси, снизить в двое,трое несливаемый остаток. Опыт данной технологии более 10 лет на ХС70 с нова (220000км). Угар 150-200мл на 12000км. моторное масло 5-40 АСЕА С3. МВ 229.51. Вы правы о применении моторных масел в качестве промывочных.
Тысячи детей стали бы счастливее, послушав бы любители промывочного масла вашего совета)
А пятиминутки, что в старое масло льют перед сменой???? Вот бы про них Вы Даниил ещё расказали бы???
Их что двое
Промывки пятиминутки, присадки в масло все это для лохов
@@ХасанЭркенов-ч9ш Приезжал к нам в сервис Хасан. Как "счас" помню, ВАЗ-21053 синего цвета, почти новая 50 тыс. пробега. Стучит ДВС, просил клапана отрегулировать... Я 30 мин клапанную крышку снять не мог. Снял, а там гуталин!!! Крышка к нему прилипла! Я спрашиваю, а ты масло меняешь? Ответ: А Зачем? Я тебе расскажу... Тут я его прервал и послал в другой сервис. Он считал, что замена масла для лохов...
Хасан, вот скажите. Я попробовал промывку такой то фирмы, да я вообще все промывки попробовал и они не работают...
Вот это результат. А голословное утверждение, что это для лохов, ну не по мужски.
В Ютюбе много тестов промывок. 5-ти минутка это профилактика, для отмывки ДВС есть 7-10-15 минутные... Но не нужно думать, что с первого раза поможет, нужно несколько раз делать...
Пятиминутки, по моему мнению, нужны для разжижения масла и более полного стекания со стенок. Более полный слив и меньше остаток. Попробуйте кисточкой или щеткой оттереть отложения. Что за пять минут может отмыть жидкость разбавленная 0,5 на 4л. грязного масла?
Промываю обычно свою систему пивом, во время замены масла в моторе автомобиля
*Немцы вошли в чат*
Потому что ты машина.
В последнее время люди доказали, что лучше промывать перваком или хвостами. А потом проделанную работу обмыть очищенным телом.)))
А потом после пары-тройки бутылочек за руль.
После промывки-раскоксовки BG109, к примеру, промывочное масло обязательно. И используйте насос для откачки масла.
CR-V 99 года, правый руль. Привёз из Японии в 2008 году с пробегом 130 ткм, катаю 13 лет, пробег 580 ткм. Мотор родной, компрессия в норме, шепчет. Меняю максимум через 6 ткм. Знакомый брал такую же двумя месяцами позже, менял через 15 ткм, заменил мотор на пробеге 320. Делаем выводы! ☝️
Ганс Христиан Андерсен.
Отличное видео. Но тема не закрыта. Надо теперь затестить промывочные добавки пятиминутки.
Не та тематика канала , нужно смотреть слесарей когда они показывают как гуано пошло по системе абразивом и разбирая двигло показывают последствия .
@@seashum бред. Зачем тогда масляный фильтр, если говно по системе гуляет?
@@Vladimirr0n чтоб не гуляло, перед мытьём надо фильтр поменять, потому как уже после двух тысяч он ничего не чистит, и всё гуано гуляет через перепускной клапан.
@@Vladimirr0n Пока Вы не снимите фильтр Вы не узнаете его состояние , может его замяло или порвало , да и не есть хорошо говно по системе полоскать
@@seashum 16 лет меняю масло. 16 лет разрезаю каждый маслянный фильтр, ни разу за 16 лет и общего пробега за 1млн км у меня фильтр не порвался
Для меня как для дилетанта бесценный видос. Очень доступно все разложено. Благодарю.
Вот прям по красоте! Спасибо! Очень точно и верно! Я при замене, после слива обычно полтора-два стакана чистого масло заливают и ещё десять минут жду, когда сольётся. А самое главное - 250 моточасов и масло идёт на замену!
у меня тесть тракторист, так мы меняли масло на мерседес вито, я ему доверял, он слил масло, а потом залил столько же литров дизеля в мотор, потом запустили двигатель и машина проработала минут пять, потом слили, ну а потом залили нормальное масло... не знаю правильно это или нет, но проблем не было
@@LexPrioria
Бедный Витёк . А че не бензин и не растворитель ? Он же лучше отмывает .
@@Urri-qu5zh сделай, сними видео и покажи, я на слова не верю
@@LexPrioria
Как трактористом стану - обязательно .
@@Urri-qu5zh ну вот как станешь, поработаешь, поумнеешь, тогда и пиши мне
Здравствуйте, с огромным удовольствием посмотрел Ваш ролик. Люди желающие промыть ДВС не всегда знают какой эффект от промывки им нужен. Я сейчас хочу промыть двигатель чтобы несливаемый остаток был более высокого качества. Купил такое же масло по допускам но подешевле, залью на 15 минут поработать. Это масло на данном канале тестировали и позиционировали как хорошее недороге масло соответствующее заявленному на канистре. На нынешнем масле проехал около 6тыс км, 2500км топил по трассе на высоких оборотах - кпп короткая. Думаю что масло в таком режиме выработалось.
Полезная инфа. Спасибо. Развития каналу!
Нужны и нужны во всех случаях! Есть 7 и 10 мин промывка от известного бренда и она работает. Отмывает, разжижает и практически до суха позволяет слить масло.
😂 «до суха» оно никогда не сольётся, темболее с использованием этих полупустышек
@@vladbelker3699 Скажем так... Заправочный объём 5.2 л по книжке, без промывки заливается 4.5л с промывкой 5л, вот прям под верх метки максимум. Выводы делайте сами, сколько остаётся без промывки. Время слива масла 30 мин, пока не перестает капать. И если это не фокус производителя промывки, что образуется не растворимый осадок, выпадаемый на дно...
То состав работает, т.к. после слива масла из ёмкости на дне мазут остаётся.
П.С. Промывки бывают разные, как и ДВС.
Блин , лучше и не скажешь . Торкон ты супер
Ох ты и подлиза)
Знатно лизнул.
Если требуется, использую для промывки самое дёшевое 5w40, 5w30. Стоит чуть дороже промывки.
Вопрос, кто решил ,что требуется? Один раз в жизни
@@romanua2202 после димексида например.
@@demoonk420 после димексида надо копилку бить на капиталку
@@МирчоГалава я два движка помыл. дымить перестало. Внутри чисто. Я ж не убитые моторы мыл. Один прошел 120. Ну и дизель прошел 450. Помыл - дизель на ХХ ровнее, на трассе и городе расход упал на поллитра.
Бензинка перестала дымить на ХХ.
Тяга улучшилась, особенно на низах. Мыл летом. прошел около 10 тысяч, масло дольше прозрачным держится..
@@demoonk420 дизель какой движок? У меня crdi comrail, чет страхово демексовать, масло меняю через 7, все чисто, думаю про сольвент в бак
Спасибо большое за информацию! Я первый раз буду менять масло, и смотрю вме видео на эту тему.
Отличный ролик!!!! Огромное спасибо за ценнейшую информацию!!!
Вечная тема промывки, делайте как делали всю жизнь и никого не слушайте.
Сперва промывал между сменами, позже промывал при смене типа масла, теперь не промываю и меняю каждые 5т.км
5к км, чот большой итервал, меняй каждую тысячу км. Съездил на заправку, заправился, а заодно и масло поменял. :))))
Дураков в россии на сто лет припасено. :)))
@@prostouser100 у меня разок масло загустело капитально после 10 т.км с тех пор и меняю после 5
@@prostouser100 меняйте через 15-20 сэкономите....
в Японии у тойот, 5 тыс. замена масла, там видимо тоже дураков припасено, но почему-то живем не как в Японии, может дело не в дураках а в таких как вы?
@@konstvvv да в книгах старых мицу написано в тяжелыхусловиях замена 5 т км а город это тяжолые условия. В маркетинговых пишут 20 т и ещё дебилы ездят 30 т есть. Сейчас масла хорошие но топливо дрянь. И масло мрет быстрее. А много идиотов вообше его не меняют а подливают и бьют себя в грудь у меня мобил или мотюль и глядя под крышеу клапанов там срань пипец.
@@konstvvv у тойот и в России интервал прописан в 10тыс .км. Не понимаю такого, ладно если я в городе езжу, а если по трассе - зачем мне такой интервал? И машины разные бывают, на турбо масло больше греется, на атмо меньше, непосредственный впрыск больше топлива в масло льет, распределенный меньше. Что-то я у тойоты турбо не особо в гамме вижу, там сплошь старые технологии из 90-х. Вот у меня турбояп, который 1.5атм избытка надувает, 5тыс.км не вопрос, а зачем атмо такой интервал - я не понимаю.
Вот это инфа хорошая👍 ещё бы анализ концентратов типа BG109 Gzox Lavr ну и ликвимолли.😃былоб интересно 😁
А я для этого и заливаю промывочное масло. Я на своей Киа Серато в моторе G4FC 1,6 меняю масло каждые 7к. И просто чтобы не было черноты в новом масле, заливаю предварительно промывочное масло. У меня нет лака в моторе, просто потому, что часто меняю масло.
Заливаю промывку. Даю поработать минут 40. А потом сливаю и откачиваю остатки шприцом из поддона. Кстати для промывочного масла покупаю какой-нибудь недорогой отечественный фильтр.
После наворачиваю хороший, дорогой фильтр и заливаю свежее хорошее масло. И щуп достаешь, а масло прозрачное, красивое)
Спустя 7000 оно красивое?
@@rabinovitch4629 конечно нет. Чернущее )
Корейскому мотору ничего не поможет....
@@СерыйВолк-о3ъ согласен. Все равно весь в задирах будет
@@ДанилаМихеев-у5э может повезёт, походит. В южных регионах корейцы выживают лучше.
Слово слово за некоторыми исключениями, я пытаюсь вбить в голову моим клиентам, и таких любителей промывок ещё на мой век хватит, и всегда будет о чём поговорить!Лайк!
Ну если за дополнительную плату, то норм)
@@andyskur6209 За бесценный опыт)
На этом канале действительно полезный контент. Торкон, спасибо Вам за простое изложение материала. Думаю многие с Вашей помощью сделали свой правильный осознанный выбор
Спасибо, полезно!
Если будет время, подумайте над видео о промывочных и не только присадках.
Уверен я не один такой, кто мало в этом понимает, а в интернете как на заборе. А к Вам доверие.
Всё отлично ,но если бы Вы вместе показали две таблицы , промывочное и обычное , нормальное масло , было бы наглядно видно как упадут показатели . А так , Большое спасибо за Ваш труд .
Благодаря Вам перешёл на лукойл дексос 2 (отлично) , помыл мотор маслом ZIK 7 , отлично смыл лак за два раза по 5-7 тыщ прогона , сейчас езжу на лукойле и радуюсь , никаких подделок мотор как часики , только цепь бренчит , как никак 180 тыщ , а новую ставить страшно с современным качеством деталей , дилема.
Мерива Б 1.4 атмосферник , меняю каждые 10 тыщ .
Спасибо вы сэкономили мне кучу времени и денег , меняю полусинтетику после пробега 6т.км., Никаких промывок не надо. Гребаные маркетологи достали , а вы открыли маленький секрет , спасибо .
дада лучше ищите нормального поставщика запчастей
Благодарю Вас за полезные рекомендации. Удачи на дорогах и всех Вам благ !!!
Хорошо, что есть машины с нормальным картером, у которого слив снизу.
Отечественные)
как бы само слово "слив" как бы намекает что снизу...
Торкон, с серебром! Спасибо за старания!
Выпускайте ролики почаще, если даже тема раскрыта, всё равно очень интересно.
к хирургам обратись, они тебе и череп скроют!!!!!!!! Лек без!!!!! сорян!
Все доходчиво и по делу! За более чем 40 летний стаж вождения при смене масла ни разу не пользовался промывкой. Один раз мой отец решил промыть двигатель на своем Пежо J5 - итог плачевный.... капиталка движка. Мало того, что оно бесполезное, так еще и на подделку можно нарваться.
сами говорите что она бесполезное, как бесполезное может привести к капиталке?
@@cvi4grid Бесполезное - это оригинальное. А на месте подделки могла быть агрессивная кислота, да все что угодно. И не путайте последствия использования сертифицированной продукции и поддельной.
Наконец-то получил полный бескомпромиссный ответ, после которого у меня не возникло куча новых вопросов.
беру в ашане 5-40 «каждый день», идеальный вариант для промывки😂 да и оно полноценное кряковое с хорошим составом, в разы лучше чем эта чача промывочная🤣
Не факт . В промывках лошадиные дозы очищающих присадок
У них ещё кукуруза 🌽 есть на каждый день)
@@Voice193 вот только что предоставлены анализы промывочных масел, какие там дозы?
другое дело пятиминутки, но не о них тема
@@Voice193 в видео сказано, что никаких лошадиных доз там нет.
@@Mercurychka это не значит что они туда весь шлак пихают, в данном случае там тот самый синтек который все жадно скупали пока он стоил копейки 😂
в любом случае лучше пусть недорогое НО Масло поплещется минут 20-30 (ато и сотню км) и останется в небольшом количестве, чем пустая ущербная минералка 🤦♂️ которая по факту особо ничего и не сделает, где там щелочное?
Как всегда всё по делу и очень доходчиво! 👍👍👍Спасибо Даниил!🤝🤝🤝
Вот про "слил промывку и залил нормальное масло, замерз в мороз" прям в точку! Купил как-то авто с пробегом, промыл, залил масло любимого производителя, а в -30 двигатель повел себя ужасно, а уже на следующую зиму проблем небыло с тем же маслом без промывки.
Ну и какая связь по вашему? Промывка, ее остаток, испортила масло?). Бред. Скорее вы взяли паленку
Меняю масло очень часто. Но недавно нарвалась на очень плохое масло, вот для этого и нужно промывочное, чтобы остатки плохого масла смыть и при заливке нового масла старое его не испортило. Теперь докатываю 1 миль и меняю ещё раз. Я думаю что для этого и придумано промывочное масло, а не для того чтобы лак в моторе растворить
Спасибо ! Это самый лучший по полезности выпуск из всех которые я встречал в инете. Золотые слова! А то собирался промывать BG 109 двигатель на мазде 6 2017 года. Пробег 75 тыс. Масло меняю каждые 4-5 тыс км. Ликви молли молиген, Ликви молли Дексос1. Ну вобщем такие масла. Не безымянные. Теперь иногда буду ещё и промывать не дорогими маслами например WOLF 5w30, что б проехать максимум тысячу и слить его. Типа как промывочное будет. 👍👍👍 А то этими BG 109 реально можно вреда больше нанести.Промывка это же лотерея.Тем более когда машина работает как часики а ты туда лезешь.
Зачем эти все заморочки? При таком пробеге просто замените прокладку крышки и снимите поддон. Увидите, что все чисто и будете только менять масло вовремя, как и раньше.
Шиза, меняй масло каждые выходные и промывай тогда точно будет всё ок!
Если уже сильно приспичило промыть, заливаешь канистру обычного дешевого масла, 20мин поработала и слил, затем нормальное масло
Также делаю,самое дешевое покупаю разливное и промываю,потом своё.
@@Рамиль-к8ю А промывочное масло что не дешёвое?Дешёвая минералка и есть!!
Спасибо за обзор а как же продукт износа старого масла он не сильней деградирует новое масло чем промывка Вот было интересно проверить на анализ масло залитое без промыке и масло после использования промывки и сравнить после какой процедуры новое масло деградирует больше думаю было бы интересно и сняло бы все вопросы как правельней? Это моё личное мнение.
Мне когда-то много лет назад на профильном СТО Субару объяснили примерно также, но без подробностей, что не надо никакие промывки! А теперь автор ролика всё чётко разложил по полочкам и объяснил весь смысл того, о чём я голову ломал много лет назад 😂
Хороший человек, меняю масло раз в 10к км и мотор чистый лью все что по скидке)
Как всегда полезно и познавательно! Респект!
В общем нахюй не нужно) Спасибо Даниил
сразу видно тех кто не понимает зачем оно нужно и не досмотрел ролик до конца (если вообще смотрел).
@@russianhero1887 не один мотор пока не довел даже до того, чтоб был лак. Понимаешь?) В промывке и Даня тебе сказал, что мыть оно не будет, только собирет что сможет в взвесь и не более, но я тебе скажу, заливаешь масло в мотор и ездишь 2тыс и оно стало черным, так слей его и замени масло, коль ты приобрел бричку с пиздец каким засранным мотором...
@@predvital9098 Отличный совет! Мало кто знает , что все нормальные масла имеют чистящее свойство!!! Лучше развести на тысячу , а то и две рублей!
@@predvital9098 ладно, потрачу свое время... Промывка нужна в случаях когда: неизвестно, что было залито до этого, после ремонта двигателя, после долго простоя, очистить систему от смеси антифриз-масло и прочие случаи. Логика я думаю ясна. По сути вы вольны промывать хоть топовыми маслами за 4000 рублей, но зачем это делать когда есть промывочное масло в 10 раз дешевле за 400? Надеюсь стало немного яснее (Торкон в ролике достаточно подробно объяснил, но слышащий да услышит).
@@russianhero1887 о хоспади... Капитан управляйте кораблём...
Спасибо . Реально полезная инфа 👍👍👍
Заливам на 20 минут . И ниже этот остаток не более 20 миллилитров . Сливается после такое , что после него не хочется заливать без промывки новое . Да , минеральное , но мы же не гоняем на нем тысячу километров . Вы , грамотный человек в отношении масел и их свойств . Но столько г...а после промывки я не ожидал. Оно не темноё, оно просто чёрное . И таблицы тут никак не катят ) Потом разксовка в колхозном гараже в Якутии ! Кстати , они очень хорошо освоили разкоксовку димексидом .
Да, ещё в инструкции к ладам по ремонту написано, что промывку масляной системы необходимо делать раз в 30000 км. По-моему всё законно. И да, зубы тогда тоже по-вашему не надо чистить каждый день! Я так не считаю. Весь смысл в промывке не отмывать, а растворять отложения внутри двигателя и смывать их. Я всегда промываю. И остатка нет у меня. Не трудно догадаться, как это делать. Нужно просто перед заливкой нового масла после промывки ливануть в движок примерно 600 - 800 гр. чистого масла и потом отвернуть на 3- 5 сек сливную пробку, а потом её закрутить. И ни каких остатков от промывки. Так что промывать можно и нужно, после промывке новое масло чище и светлее, а значит лучше и дольше работает.
Я уже лет двадцать не промываю, и всем советую делать так же.
Я вообще не промывал никогда. Дед на ВАЗ 2106 ездил на с Лукойл супер и заливал промывки при смене масла. Я сперва залил Шелл hx7 10w40, после санкций перешёл на Лукойл генезис армортек 0w40. Ну-с, полет нормальный. Надеюсь со временем сойдёт черный налет от Супера ну или по крайней мере нового не добавится. Ваз 2107 ещё у меня теперь ездит на Зик топ 0w40. Наверное лучшее, что есть на рынке РФ, что поставляется официально без параллельного импорта. Мотор с гидриками шепчет.
@ravillainlive6357 в классику 0w40???
@@СергейБендас-м7у ну 4000км, полет нормальный)
@@СергейБендас-м7у да и сае 40 - оно и в Африке 40. Хоть 15в, хоть 0в
Спасибо за видео!
Ясно, хотим промытся дешевле берём М8ДМ или М10ДМ и сальникам приятно и бюджету не тяжко.
А что оно могло бы сделать с сальниками?
Хочешь промыть двигатель - просто поменяй масло через 1000 км после очередной замены. А чтобы двигатель был чистым надо лить качественные масла ведущих производителей и что может быть даже важнее лить только качественный бензин, а не где попало.
Дык, промывочное и так - копейки.
@@bigtastyspb3205
Главное, не попасть на контрофакт.
@@Сергей-н7з7г а контрафакт это что стихийное бедствие? Надо подходить к покупке с умом и не гнаться за дешевизной. Если есть гипермаркет типа Лента, ОКей. Там можно покупать, потому что они закупаются у официальных поставщиков на долгосрочной основе централизованно и в таких объемах, что не один левый барыга даже не сунется. Я покупаю масло в Ленте. У нас в Питере там часто можно встретить масло made in Finland, в частности Mobil. В идеале иметь приятеля мастера или слесаря, работающего на приличной станции или сети станций. Они закупаются у официалов бочки 208 литров. Замечательно если это будет Castrol EDGE Profecional например. Приходишь со своей тарой и покупаешь заведомо классное масло. А там уж как получится, официально через кассу или ..... Я видел кучу людей не доверяющих бочковому маслу. критины.
Хотелось бы ещё узнать про промывки пятиминутки.
друг, спасибо за видос, просто огонь, моё уважение !!!
Абсолютно верно, промывка только после, ремонта обкатки . полностью подтвердили мое убеждение.
В место промывки можно купить менее дорогое масло, две три тысячи и сливать толку будет больше
Ооочень достойный ролик. У многих, наверняка, пена изо рта пошла 😅
-Представьте, 300г минералки в картере
-Представте, 300г отработки у вас в картере.
А что хуже отработка или минералка? 🤣👍
Без разницы. Смотрел видосы. Там чел капельными тестами определил, что ресурс масла в итоге не меняется, что с промывкой замена, что без
предпочитаю отработку
Вообще пох,эти граммы никак на весь объём масла не влияют!
Если 5-10к пробег отработки-синтетики, то, полагаю, даже она будет лучше свежей минералки.
Другое дело если на масле уже 20к, а то и 30к откатали.
Промывочное масло чисто водичка, каналы от загрязнений промыть, да остаток разбавить.
Мыть при замене в общем то не нужно, тем более такими вот маслами.
Лично я мою при замене лавром пятиминуткой, потом самой дешевой минералкой промываю остатки и лью свежее масло, НО делаю я это только в том случае, если начинают стучать компенсаторы, лавр их прекрасно промывает.
А как часто приходится это делать? Чистых гидриков насколько хватает?
если менять масло чуть раньше чем начинают стучат компенсаторы.....
@@_Mustafa_Ali_7090 в среднем тысяч 30-40.
Молодец. Все ясно и доступно. Стоит подписаться . Что и сделал. Добра и здравия каналу.
Спасибо, вы подтвердили правильность моих действий. Я взял бушную Шкоду. Масло было, не дай бог какое черное. Залил новое, среднего качества полусинтетическое, отъездил 2000, посмотрел, снова черное. Слил. Залил новое. Откатал 3000. Снова черное, но уже не такое. Слил. И еще через 3000 поменял и только сейчас мне стало нравиться масло.
Ещё одна функция промывочного масла - быть средой для растворения присадок для промывки и раскоксовки (типо Валера Раскоксоил и др). Применять их нужно так, как было сказано ранее в видео)
Каких присадок? Зачем их растворять?
@@СашаКовалевский-у4я не нравится слово "присадки" - читай его как "промывки". Просто не хотел допустить тавтологии
Разницу между моторными и профильными промывками видно при тесте на растворяющую способность. Это тест в котором проверяют сколько искусственного загрязнителя смывается маслом с пластины за определённое время. Моторка в этой дисциплине как правило выступает очень плохо. Но по сути ей это и не требуется. Как правильно замечено в видео при нормальном обслуживании там и ничего не должно оседать в таких количествах, чтобы требовалась ударная способность по растворению того, что осело.
А с несливаемым остатком, что с промывкой, что без неё я частично борюсь выливая 200-300 грамм свежего при ещё снятой пробке после того как полностью стекло старое. У меня остаются излишки поэтому могу себе это позволить.
Аналогично. Выливаю туда остатки из прошлогодней канистры
Вывод! Промывать нужно таким же маслом, которое будете заливать и для промывки использовать новый фильтр)
Не заморачивайтесь! Это после промывки димексидом.
Когда-то в далёком 07 году брал зиг промывку для своей Хонды аккорд и результат был отличным ! До промывки глядя в пробку клапанной крышки было страшно смотреть всё черно после промывки всё стало отлично и слился практически мазут.
Спасибо большое за подтверждение моей теории, которую я для себя вывел ещё в 2003г , меняй масло вовремя и промывать не придётся!
Лукойл хорошая промывка👍 , кто хочет её использовать смело применяйте, для картера (для тех кто очень щепетилен) есть специальный шприц с изогнутым носиком , который с лёгкостью извлечёт остатки масла.
Уважаемый, у меня только 1 вопрос. Ещё щелочи почти нет, то почему после получаса работы на промывке сливается нереально чернющая жижа?!
Это оптическая плотность :) Толще слой масла, темнее и не прозрачнее с виду. А если его немного замарать остатками несливаемой отработки, взвесь в масле совсем окрасит его в темный цвет... Когда льешь масло тонкой струйкой оно кажется светлым, когда его же нальешь в тазик и посмотришь на толстый слой оно окажется темным. Добавь туда 300 грам старого масла и....
потому что - то что жиже , разбавляет то что гуще осталось.
При замене каждый раз оставалось в канистры 0.5 литра. Через пару лет накопилось целая канистра таких остатков. Не пропадать же добру-промыл ими мотор. Ну так тоже слилась чёрная жижа после 10 минут работы на ХХ. Так что скорее всего остатки масла в моторе окрашивают любое свежее. И цвет не говорит о том, что там что-то отмылось.
@@ВладимирАрхангельский-м2у Все верно. И получается что допустим у нас после слива осталось 400гр старого масла в моторе. Мы заливаем 3 литра промывки. Разведя им эти 400гр. Потом сливаем и заливаем новое масло соотвественно в новое масло попадает очень маленькая часть от старого отработавшего масла. Я считаю что в этом основной смысл промывки...
Не врите после промывки промывочным. Цвет основного на щупе вообще невидимым стал!)
Нужно.. Но это не точно. ;)
лучше масло чуть пораньше заменить и всё будет хеппи энд )
@@Славянин-о8ь приезжает машина в сервис, чёрное масло... Товарищ, вам бы масло сменить! Зачем? Я 2000 назад менял! Он нас всех удивил... И синтетика известного бренда, случай правда 20 летней давности, но факт...
@@audiowox1983 а потом оказалось, что машина дизельная. А для дизеля это норм.
@@06server нет, бензин. :-)))
@@audiowox1983 если дмрв или лямбда начинают врать и двигатель работает на богатой смеси, то масло быстро чернеет.
В 2015г брал с аукциона прям с Японии машину с невысокой оценкой, мотор оказался угажен вусмерть, как я его только не промывал. Разве что только не димексидил. На сегодняшний день с тех пор прошло уже 7 лет, а кольца так и остались залегшие, хотя сам мотор довольно неплохо отмылся. По хорошему надо раскидать и руками чистить кольца. Но пока так и езжу, и при каждой замене интенсивно мою и предварительными промывками, и раскоксовками, которые отщелкивают кольца а километров через 500 они снова залипают. Конечно, после всего этого перед заливкой нового масла я использую промывочное. Которое потом само промываю сначала каким нибудь лукойлом полусинтетикой, а потом уже лью шелл.
В этом году пригнал с Владика уже с пробегом по РФ машину, у неё мотор ухожен, ничего не усрано и не залегшее. И ничего не раскоксовываю и не промываю. Просто интервал 5000 и всё.
Согласен полностью,да и отложений синтетика и полусин не дают меняйте вовремя и не надо промывок тем более остаток промывки плохо сочетаются с новым маслом
Всё чётко, по делу и доступно! Спасибо!
Привет! Не совсем понятно почему литр старого масла смешивается с тремя литрами свежего, если в начале видео показано и сказано что не сливаемый остаток 300-400грамм это кино ляп наверное!🤪😂😄
А так как промывочные масла стали безобразно дороже чем были, таки понятно что многие от них откажутся! 👍😉🤗
Хорошая промывка ...это бюджетное масло😉
Огромное спасибо за видео.
Развел все сомнения.
Интересно, а как обстоят дела с промывочными добавками и присадками??🧐
Стоит ли их заливать перед сменой масла?🤔
Чистое масло лить в грязь говорит хорошо. А чистое масло лить в промытый двигатель плохо)) потому что в промывочном масле нет присадок, которые на 15 минут работы нам и не нужны. Логика!!!
Он же такое сказал что отработка сливается с высоким щелочным числом.
В этот есть промывка двигателя.
Спасибо, купил сыну мороженое😃✌️
Да неужели что-то адекватное про масла на ютубе! Спасибо!
При замене с одного масла на другое можно спокойно смешивать,вот это я и хотел услышать,спасибо,а то был в замешательстве.
Я через одну замену делаю так - добавляю пятиминутной промывки, даю поработать, сливаю, меняю фильтр (ставлю самый дешман), заливаю промывочное, даю поработать, сливаю. После (с открытой пробкой) заливаю пол литра масла, даю стечь (вместе с ним вытечет то промывочное, что осталось в картере). Меняю фильтр, закручиваю пробку, заливаю масло. Через неделю масло все еще прозрачное настолько, что его на щупе не видно, нужно пальцем провести, чтобы обнаружить. :)
Просто промывочное не помогает при загрязненном двс. Можно одну банку пятиминутки разделить - часть вылить в старое масло, а часть добавить в промывочное (но тогда нужно уменьшить время работы на нем по инструкции к промывке).
Если купили грязный двс , то делать так каждую замену.
Зря фильтр меняете на промывку.
@@Vlik_techНет, к концу срока фильтр уже не на что не способен. Да и цена вопроса копейки. У меня таз.
@@ЭдуардСадовников-к1г , как раз частично забитый масляный фильтр точно так же как и воздушный повышает свою эффективность по тонкости отсева. Поскольку промывка осуществляется на малых оборотах, то несколько повышенное гидравлическое сопротивление побегавшего фильтра вообще не решает.
А что за 5тиминутка?
@@alexf1515 Я использую "Промывка двигателя 5-минутная Классическая LAVR" , но это не принципиально, можно любую другую, любого производителя, я к этой просто привык.
Получается вместо промывки можно масло из светофора залить)
я на нём езжу уже 3 год) мотор змз406
Отличный канал, продолжайте в таком же ключе)
Красавчик, чётка и ясно. Я то же так считаю! Благодарю!
Большое спасибо за видео и раньше не промывал, а теперь и подавно не буду.
Всю жизнь люь полное промывочное,оно жидкое и сливается все и лучше точно пятиминуток,масло новое потом долго чистое остаётся(хорошее).Все правильно сказал ты, только полезная это штука.И промывать нужно.
Спасибо, Даниил, полностью согласен! Очень интересно услышать ваше мнение про пятиминутки LM и подобные
Пробовал несколько раз отмыть ею лаковый мотор. Не помогает. Лучше менять вовремя.
@@ostapbender5423 если машина новая, то да, о вот если купил б/у - думаю чем помыть мотор и параллельно снизить закоксовку колец
Димексид, если поддон не крашеный
Так вышлите Даниилу пятиминутки или деньги на их покупку и анализ.
@@w_alex46 а зачем его мыть? Раскоксовки льются отдельно в котлы, кмк более действенно. А то что лак и отложения в моторе - да и х с ними