Grâce à la chaîne je suis passer d’une personne qui ne savais même pas ce que c’était une bougie, alors que maintenant je peux démonter et remonter tout mon scoot 👌🏽🤝
javou jai demonter mon vario hier jai vu les galet bien defoncer aussi et le vario pas joyeux non plus. jhesite maintenant a soit changer mes galet diret ou prendre le pack polini car mon embrayage aurai bien besoin des ressort aussi.... affaire a suivre... et MERCI SIMON pour leq tuto😋
Nabil Irchad Qui peut m’aider j’ai un kit 50 perf embrayage stage 6 pot stage 6 vario stage 6 gallet de 10 gramme stage 6 et j’ai déjà mis des Gallet de 4.5 et 5.5 et il n’avance pas alor que le carbu et réglé ?
@@mbkrocket7442 salut, galet de 10 grammes c enorme. Tu peu acheter une boite de galet reglable c'est le mieux pour trouver le poids ideal, ca vaut dans les 15 euro . Moi je suis en origine débridé 50 ovetto. Embrayage malossi delta clutch, carbu 17.5 vario polini hi speed, pot sitot plus. Mes galet sont a 7 grammes, mais sa reste a optimiser car je nai tjrs pas fini de regler le'carbu lol. Pour ta configue en general ca tourne entre 5 et 7 grammes, il faut faire des essaie. Tu melanger tes galet pour les essaie par exemple 3 galet de 6 et 3 galet de 10. Mais vu lecart de poid c juste pour lessaie parce que la force centrifuge ne sera pas optimal par rapport a des galet de meme poid.
Salut, ça fait pas longtemps que je me suis intéréssé au scooter et ta chaine est vraiment sympa, tu explique vraiment bien les différentes mécaniques. Merci pour ton partage
Yep,merci pour le partage. Chez Malossi, il me semble que le ressort type origine qui est blanc est environ 5% plus dur. Et ils préconisent un +20 ou 25% quand le moteur est un minimum préparé (genre petit kit 50). En plus, on retrouve les infos sur l'emballage, pas besoin de le mesurer. Je vais rester chez Malossi... Pas besoin d'attendre le 11 pour connaître le gagnant, JRM vas-y t'es sur la bonne voie ! Haha! Ah non... Y a ugo qui est pas mal aussi...
Merci pour cette vidéo, je l'attendais avec impatience. Pour une prochaine vidéo, changer le pot d'échappement d'origine par un pot d'échappement plus performant. Bonne continuation
Merci pour tes vidéo tu est un bon au moin ont évite d acheté sans savoir . Tres explicatif ! Je n y connaissait rien et aujourd'hui je fait plein de chose moi-même grâce a toi .
Bonjour simon , je commencerai par te féliciter car ouah le nombre d'abonnés et de commentaire ont exploser ,la perceverance ca paye et le bouche a oreille aussi.Pour la video c le top mon ami ,bonne explication, c clair et limpide et félicitation pour les presque 6000 abonnés, continue comme ca.
Salut, j'trouve que tu fais des vidéo vraiment de très bonne qualité, c'est vraiment simpa a regarder et très intéressant, je comprends pas pourquoi tu a autant peu d'abonnés, force a toi continue comme sa tu gère 💪🏻🔥
Vidéo très intéressante que j’ai regarder en entière j’en suis pas encore la mais bientôt 😂j’essaye de like un max de com mais la il y en a trop encore merci pour les tuto.👍
Salut je découvre juste ta chaîne à laquelle je m'abonne direct, avec tout les tutos et tests que tu y fais et je trouve ça très clair et pro, tu gères! J'aimerais aider un ami à augmenter ses perfs sans se ruiner mais il a un streetzone E4 c'est pas évident mais rien qu'avec cette vidéo je pense pouvoir commencer à l'aider à avancer un peu plus, merci bien! Continue
...un épisode sur la transmission (plus longue, plus courte ,réglage avec galets (?)) Qui à ce que j'ai entendu permet de modifier le comportement et les perfs (?) Salut
Bien le test , tu l'as poussé à fond👍👍👍 Dommage que mon fils n'a pas un scooter, avec tes tutos ,je lui aurais fait un avion..🤣🤣👍👍👍👍,BRAVO Ps, je ne participe pas.
@@meca2stroke32 Hein ? Ce que ça voulait dire c'est que je ne voulais pas non plus abuser sur les commentaires pour laisser plus de chance au autres .. Et puis c'est un tirage au sort haha je suis hyper content d'avoir gagner vraiment .
Salut Simon, franchement ta vidéo m’a servie ! Tu as raison, avec le kit complet -> 60 km ! Avec le ressort d’origine -> entre 75 et 80 part contre je suis à 8gr et il marche au top ! Merci pour tes conseils.
Salut grand bien ou bien ? Vidéo au top comme toujours ..👍 tu gères. Moi dans le kit Polini j'ai des ressorts d' embrayage bleu...! J'espère que ça tournera a peu près avec un kit 70cc.
Oui, avec un variateur Polini, les performances sont meilleures. Il faut juste en achetant ce kit régler au mieux le poids des galets et la raideur des ressorts. Il ne faut pas garder les galets qui sont vendu avec le kit.
Salut ce serait cool de faire une video de test de vitesse max avec toutes les pieces que tu as utiliser donc le vario polini le carbu 17.5 et le pot debrider. Sinon super vidéo j'hésitais a en acheter car je voulais gagner en vitesse sans payer très cher, merci.
complètement, je me posais la même question: carbu 17.5 + pot débridé + vario HiSpeed (+clavette CDi) quelle performances par rapport a ta courbe initiale ? au final quid de la consommation ?
Merci pour tes conseils, on comprend mieux certaine chose.,par contre moi pour les ressort de l'embrayage je le met dans l'étau et je les enlaives avec un câble de frein de vélo je trouve que sa va bien. Voilà merci pour tes conseils.
Salut Simon, tes tutos sont géniaux, ils me servent énormément et tu expliques super bien. Je tente ma chance aussi pour le jeu car mon fils voudrait passer en carbu 17,5. Au plaisir de voir tes prochaines vidéos.
J'ai moi-même posé cette question, voici sa réponse : Concernant les prises de mesure de la vitesse en fonction du temps pour une accélération, dans mes différentes vidéos, c'est assez rudimentaire mais assez précis. Je filme mes compteur dans une phase d'accélération pour un même trajet précis. Et seconde après seconde remplis un tableur pour la vitesse et récemment pour la rotation du moteur. Vous pouvez voir à quoi ressemble les vidéos des compteurs, sur ma dernière vidéo concernant les carburateur, ici.ruclips.net/video/X9jqhExQvXo/видео.html
yesss un concour sa tombe bien tu ma conseillé d'achete un carbu 17.5 phbn ben je vais attendre au qu'a ou xd ;) . merci pour tous tes conseilles dailleur ;)
Super vidéo! On peut lire partout sur les forums qu’il faut tourner avec des galets autour de 4,5 gr mais là on voit bien que sur cette configuration des galets beaucoup plus lourds apportent de bonnes performances 😅! Bien joué continue comme ça 👍🏻
Je veux trop ce carbu, je vais spamer fallait pas dire autant de commentaires qu'on veut 🤣🤣. Nan sinon merci cette chaîne est tellement bien et mieux que tt les autre . Tt est nickel
Salut Simon,j'ai acheté ce vario polini mais seul,sans les ressorts de poussée et d'embrayage,livré avec des galets de 7 ou 7,1gr..quand j'ai vu ta vidéo me suis dit "Merde j'ai acheté ça pour rien!!"..Mais étonnamment une fois installé sur mon scoot aprilia sr ditech de 2002 d'origine,je suis passé de 58 km/h à 90 km/h..du coup content de mon achat!!Par contre un peu moins de pêche,surtout en montée mais sur le plat c'est top!!Encore bravo pour tes vidéos très claires..
Ça reste qu'un carburateur, je sais, désolé si j'ai envoyé 3 messages au total pour le concours, mais il a précisé que le nombre de commentaire était illimité x) bon je ne vais pas spam et gâcher l'espace commentaire, bonne journée/soirée à la personne qui lit mon com 👋
Merci pour tes video, j'ai découvert ta chaine ressament et tu m'aide beaucoup a mieux comprendre les problemes de mon scooter, pouce bleu. Je participe au concours ✋.
salut simon, je n 'est pas pour habitude de commenter ce que je vois sur le net, d'autre s'en charge très bien, en bien ou en mal d’ailleurs. je t'es découvert au travers de ta vidéo sur le réglage carbu( très bien faite ,très méthodique...bravo) a l’époque, je ne connaissais que les sha....oui je te le dit..j'ai 50 ans, je suis vieux,mais aujourd'hui, j'ai une fille!!!!!!!!!!!!!!!!! toujours, si au jour du tirage, tu tombe sur moi, remet le lot en jeu. je n'en ais pas besoin et surtout continu merci
Tres belle vidéo bon continuation je ss un nouveau abonné. je veux seulement ajouter que peux être les réglage de ceux kit polini pouvant être correcte on changeant le pot d'échappement
Franchement chapeau pour toutes vos vidéos qui sont vraiment bénéfiques... D'après mon expérience le poids des variateurs joue aussi un rôle déterminant, car les Galets ont 2 rôles successifs c'est pousser la polie du vario avec les tour du vilo (centre refuge) et aussi contrer la raideur du ressort de poussée après via la courroie... comme vous avez dit avec le variateur d'origine et les mêmes poids de galets que celui utilisé avec Polini les galets ont réussi à faire les 2 rôles mieux qu'avec le variateur Polini sachant que vous aviez utilisé avec le pack embrayage Polini... Alors qu'avec le variateur Polini vous aviez non seulement augmente le poids mais aussi diminuer la raideur du ressort... La polie mobile Polini pèse 205 grammes alors que celle d'origine fait 185 gr si je me souviens bien... Et j'ai eu ce même problème... Alors j'ai compris que le poids joue vraiment des rôles dans la mécanique.. lol.. merciii pour toutes vos vidéos.. bon continuation.. from Algeria with love 🙏👌👍💯
Sinon pour le variateur, tu pouvais le débrider je pense que tu aurais un variateur d'origine mieux que tout les autres (en type origine), en gros je parle pas de la bague qui bride la courroie, mais en gros le variateur a une "bride" qui ne permet pas la descente maximale des galets, et en le faisant une petite prépa tu pourrais avoir quelque chose d'équivalent comme les Malossi racing 👌
@@Simon-chant-du-cliquet c sur ! Mais toujours plaisant tes vidéos et Intéressant 👌👍 ancien passionné de scoots =) 2 boosters et un tnt à mon actif dont un booster full MHR sauf bas moteur et allumage 😉
Salut Simon tes vidéos sont de très bonnes qualités alors ne soi pas étonné que les gens apprécis 😉 bonne continuation et moi je continue à te regarder .
C'est toujours agréable pour moi de lire ce genre de commentaire. Je te remercie pour ta fidélité et pour ta motivation. Bon courage pour le tirage au sort.😄
salut ! superbe vidéo en tout cas merci pour tout tu m’apprends endorment de choses ! j’ai une petite question , j’ai une config kit 50 malossi en fonte ( c’est pour du tout les jours ) et je voulais savoir tu me conseillerais quoi comme variateur qui augmenterais la vitesse ??? merci pour tout et j’ai pas oublié le like
Merci Simon pour cette vidéo encore 🙂 J'ai un 125 Kimco Agility 16+ de 2018, aurais tu un variateur à me conseiller ou des galets simplement peut être ? on trouve difficilement les informations.
J'ai un kit 70 cc refroidissement à air variateur polini galets 5.5 g ça me donne 120 km/h comme vitesse de pointe et une très bonne accélération. C'est juste question de réglage comme t'as déjà dit . bonne vidéo
J'ai la même expérience sur piaggio ciao vario, si on a pas une préparation moteur, tu peux chercher un bon moment le bon réglage idem avec le vario malossi
Bonjour.oui tout est dit pour apprécier ce variateur il faut changer d autres pièces afin d exploité a fond ce polini.tu peut pas faire d un veau ,un cheval de course ,,,cylindre origine bridé pas top faut mettre un kit pour avoir un meilleur résultat bonne vidéo en tt cas.je m abonne
Super tuto.. Vrai tu expliques les choses comme il le faut très bonne vidéo et explications à un grand bravo et un grand merci pour tout ça... J'ai un soucis avec mon Nitro Aerox de 2oo7 et j'ai du changé le kit variation mais toujour un problème avec la vitesse max
Merci une fois de plus pour ta vidéo cela prouve bien qu il ne suffit pas d acheter un pack complet avec la configuration de la marque pour gagner en performance ta vidéo le démontre très bien
Salut avec tes conseils j ai remonté un booster en kit 70 MALOSSI boite a air origine pour le bruit et enlèvement de la bride de celle ci carbu de 17.5 merci pour tes codes promos très bonne réduction j ai changer mon embrayage et mis speed clutch polini une tuerie et le prochaine achat c'est ce variateur POLINI de ta vidéo bref je bloque le compteur et il en redemande un petit réglage a faire au niveau du carbu et je pense que les radars vont flashez violent mdr merci pour tes tutos tu est très pédagogue
Salut Simon ! J’espère que tu vas bien !! Tout d’abord j’aimerais te remercier pour tes vidéos et puis j’ai un souci avec mon ovetto 2t Kit athena 50cc Vilebrequin top perf renforcer Pot yassuni eco Embrayage tnt renforcer Variateur polini Carbu d’origine avec gicleur adapté Galet 6,5 et tt les ressort type origine Mon bleme ce que mon variateur chauffe énormément au point que la courroie fond et laisse des traces !! A froid sa roule bien et au bout de 2 min c galère !!! J’ai démonté le variateur et je remarqué que la joue fixe a trop frotter sur le vilebrequin ! Au point que je vois des traces de vilebrequin au millieu de la joue fixe ! Heureusement que le vilebrequin est toujours en bon état il es pa bouffer ! Mais la joue fixe je lai changer 2 fois et sa me le refait ! Du cout je sais plu quoi faire !! Ps : Jai mis les deux rondelle ( la fine derrière la joue fixe et l’épaisse devant ) Merci d’avance simon ❤️
Personnellement le hight speed je l'avais sur nitro en 50 top, bien mais pas assez pour ma configuration, je suis passé sur le mhr overange, et la différence est flagrante, pourtant sur l'ancien polini jetait bien règlé niveau galet, mais sur de l'origine oui ça fait le taff 😏
You should try only a polyny varier, rolls 5.8.gr. So without touching the clutch and the central spring you just leave the serial spring. I drive a runner 50cc and with serial variomate he was reaching speeds of 84kmh per his watch and when I put a polyny vario with 5.8gr rolls he used to accelerate as much as 100kmh but by his watch by GPS about 90kmm.
Salut, j’ai pue tester le kit en question et effectivement c’est pas fou déjà j’ai u du mal à le régler le carbu et en plus le galets ne vont pas du tout j’ai du mettre des galets plus léger 4,7 ou 4,3 je ses plus oh finale avec le ressort etc carbu 17,5 80kmh max mais beaucoup de patates , pour les roue arrière c’est génial, mais je vais continuer des test pour optimiser. Oh top les vidéos gars 👍
Ayant un Gilera stalker, j'ai moi même un ressort de poussée de 30% mais je suis en kit 50cc alu racing stage 6, et fait à noter la dureté du ressort de poussée doit être équivalente à tes ressorts d'embrayage. Sur de l'origine ne pas dépasser 10%.
J'ai aussi souvent été déçu par des pièces censées être plus performantes et qui finalement ne le sont pas. On se dit "grande marque", "chère" donc forcément mieux, il y a surtout pas mal l'effet placebo 😂😂 Au passage, je croise les doigts pour le petit 17.5🤞🏻😉
Salut super vidéo comme d’hab, moi sa fait longtemps que je suis dans le scooter, j’ai essayer à plusieurs reprise ce kit variateur que se soit sur booster ou nitro, et malgré plusieurs teste rien ne vaut un bon Malossi multivar
Авто/Мото
Grâce à la chaîne je suis passer d’une personne qui ne savais même pas ce que c’était une bougie, alors que maintenant je peux démonter et remonter tout mon scoot 👌🏽🤝
Gg j espère réussir la mecaaaaa un jour
@@190uji8 ahah je regarde des vidéos de meca depuis mes 11 ans,aujourd'hui j'en ai 16 et je sais presque tout faire
javou jai demonter mon vario hier jai vu les galet bien defoncer aussi et le vario pas joyeux non plus. jhesite maintenant a soit changer mes galet diret ou prendre le pack polini car mon embrayage aurai bien besoin des ressort aussi.... affaire a suivre... et MERCI SIMON pour leq tuto😋
Nabil Irchad Qui peut m’aider j’ai un kit 50 perf embrayage stage 6 pot stage 6 vario stage 6 gallet de 10 gramme stage 6 et j’ai déjà mis des Gallet de 4.5 et 5.5 et il n’avance pas alor que le carbu et réglé ?
@@mbkrocket7442 salut, galet de 10 grammes c enorme. Tu peu acheter une boite de galet reglable c'est le mieux pour trouver le poids ideal, ca vaut dans les 15 euro . Moi je suis en origine débridé 50 ovetto. Embrayage malossi delta clutch, carbu 17.5 vario polini hi speed, pot sitot plus. Mes galet sont a 7 grammes, mais sa reste a optimiser car je nai tjrs pas fini de regler le'carbu lol. Pour ta configue en general ca tourne entre 5 et 7 grammes, il faut faire des essaie. Tu melanger tes galet pour les essaie par exemple 3 galet de 6 et 3 galet de 10. Mais vu lecart de poid c juste pour lessaie parce que la force centrifuge ne sera pas optimal par rapport a des galet de meme poid.
Salut, ça fait pas longtemps que je me suis intéréssé au scooter et ta chaine est vraiment sympa, tu explique vraiment bien les différentes mécaniques. Merci pour ton partage
Salut Simon, nouveau sur la chaine, je te félicitation pour les 6k bientôt surtout en 4 mois. Tes explication son super claire. Continu comme ça;)
Yep,merci pour le partage. Chez Malossi, il me semble que le ressort type origine qui est blanc est environ 5% plus dur. Et ils préconisent un +20 ou 25% quand le moteur est un minimum préparé (genre petit kit 50). En plus, on retrouve les infos sur l'emballage, pas besoin de le mesurer. Je vais rester chez Malossi... Pas besoin d'attendre le 11 pour connaître le gagnant, JRM vas-y t'es sur la bonne voie ! Haha! Ah non... Y a ugo qui est pas mal aussi...
Merci pour cette vidéo, je l'attendais avec impatience. Pour une prochaine vidéo, changer le pot d'échappement d'origine par un pot d'échappement plus performant. Bonne continuation
M
Super vidéo toujours aussi intéressante et bien monté
merci sympa le concours 👌🏽
Merci pour tes vidéo tu est un bon au moin ont évite d acheté sans savoir . Tres explicatif ! Je n y connaissait rien et aujourd'hui je fait plein de chose moi-même grâce a toi .
Bonne vidéo ,claire et précise comme d'habitude. Ne change rien !
Sympa tes comparatif! C’est claire net et précis💪🏼✌🏼☮️
Très bonne conclusion. Très important de faire des tests, comme tu le dis
Bonjour simon , je commencerai par te féliciter car ouah le nombre d'abonnés et de commentaire ont exploser ,la perceverance ca paye et le bouche a oreille aussi.Pour la video c le top mon ami ,bonne explication, c clair et limpide et félicitation pour les presque 6000 abonnés, continue comme ca.
Salut, j'trouve que tu fais des vidéo vraiment de très bonne qualité, c'est vraiment simpa a regarder et très intéressant, je comprends pas pourquoi tu a autant peu d'abonnés, force a toi continue comme sa tu gère 💪🏻🔥
Lut ! Merci pour le partage heureusement que tu là ça évite d’acheter n’importe quoi merci
J’espère gagne ce carbu 🙏🏽🙏🏽 sinon continue comme sa Simon tu donne bcp de conseil sa fait plaisir 👌🏽
Vidéo très intéressante que j’ai regarder en entière j’en suis pas encore la mais bientôt 😂j’essaye de like un max de com mais la il y en a trop encore merci pour les tuto.👍
Salut je découvre juste ta chaîne à laquelle je m'abonne direct, avec tout les tutos et tests que tu y fais et je trouve ça très clair et pro, tu gères!
J'aimerais aider un ami à augmenter ses perfs sans se ruiner mais il a un streetzone E4 c'est pas évident mais rien qu'avec cette vidéo je pense pouvoir commencer à l'aider à avancer un peu plus, merci bien! Continue
...un épisode sur la transmission (plus longue, plus courte ,réglage avec galets (?)) Qui à ce que j'ai entendu permet de modifier le comportement et les perfs (?)
Salut
Bien le test , tu l'as poussé à fond👍👍👍
Dommage que mon fils n'a pas un scooter, avec tes tutos ,je lui aurais fait un avion..🤣🤣👍👍👍👍,BRAVO
Ps, je ne participe pas.
Bon c'est bon je laisse la chance au autre! Bon concours! J'envoie que du positif a la communauté ⚙️💪💪
Tu laisse la chance aux autres mais tu as gagner 😭😭😭
@@meca2stroke32 Hein ? Ce que ça voulait dire c'est que je ne voulais pas non plus abuser sur les commentaires pour laisser plus de chance au autres .. Et puis c'est un tirage au sort haha je suis hyper content d'avoir gagner vraiment .
@@dqvve oui je vois, c'est normal !
Tu le mérites Simon car tes vidéos sont vraiment bien détaillées et expliquées 😉😉
merci beaucoup je suis novice et vos explication sont très claire bonne continuation ;)
Salut Simon, franchement ta vidéo m’a servie ! Tu as raison, avec le kit complet -> 60 km ! Avec le ressort d’origine -> entre 75 et 80 part contre je suis à 8gr et il marche au top ! Merci pour tes conseils.
salut tu es en carbu de combien ?
Du coup j'aimerais bien gagner le carbu, je commence à m'initier dans les 2 roues et ça m'intéresserait vraiment de le monter, merci :)
Salut grand bien ou bien ? Vidéo au top comme toujours ..👍 tu gères. Moi dans le kit Polini j'ai des ressorts d' embrayage bleu...! J'espère que ça tournera a peu près avec un kit 70cc.
Trop cool ! et encore merci pour les fichier stl :D
Très intéressant, merci encore t’es le boss!
Merci pour toutes ces infos
Pas de quoi!
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour est ce que je vois bien que El polini seulement vario jusqu'à 50 km/h légèrement mieux accéléré?
Excuse-moi Germany
Oui, avec un variateur Polini, les performances sont meilleures. Il faut juste en achetant ce kit régler au mieux le poids des galets et la raideur des ressorts. Il ne faut pas garder les galets qui sont vendu avec le kit.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci beaucoup, ASO n'a pensé qu'à polini vario avec le 6.9g. sans plumes déjà un peu mieux accéléré.
Salut ce serait cool de faire une video de test de vitesse max avec toutes les pieces que tu as utiliser donc le vario polini le carbu 17.5 et le pot debrider.
Sinon super vidéo j'hésitais a en acheter car je voulais gagner en vitesse sans payer très cher, merci.
La même mec
complètement,
je me posais la même question:
carbu 17.5 + pot débridé + vario HiSpeed (+clavette CDi)
quelle performances par rapport a ta courbe initiale ?
au final quid de la consommation ?
Merci pour tes conseils, on comprend mieux certaine chose.,par contre moi pour les ressort de l'embrayage je le met dans l'étau et je les enlaives avec un câble de frein de vélo je trouve que sa va bien. Voilà merci pour tes conseils.
Salut Simon, tes tutos sont géniaux, ils me servent énormément et tu expliques super bien. Je tente ma chance aussi pour le jeu car mon fils voudrait passer en carbu 17,5. Au plaisir de voir tes prochaines vidéos.
Bonne chance alors !
Bonjour Simon je participe au concours, avec la chance que j'ai, je suis sur de gagner le ressort pour être éjecter merci pour tes video
Bonjour, avec quoi réalises-tu tes courbes, une application sur mobile ?
Tes vidéos sont au top !
J'ai moi-même posé cette question, voici sa réponse : Concernant les prises de mesure de la vitesse en fonction du temps pour une accélération, dans mes différentes vidéos, c'est assez rudimentaire mais assez précis. Je filme mes compteur dans une phase d'accélération pour un même trajet précis. Et seconde après seconde remplis un tableur pour la vitesse et récemment pour la rotation du moteur. Vous pouvez voir à quoi ressemble les vidéos des compteurs, sur ma dernière vidéo concernant les carburateur, ici.ruclips.net/video/X9jqhExQvXo/видео.html
Cool la video . Continue a en faire des aussi bien . Elles sont super bien expliquées .
Merci pour ce compliment. Je vais faire de mon mieux.
yesss un concour sa tombe bien tu ma conseillé d'achete un carbu 17.5 phbn ben je vais attendre au qu'a ou xd ;) . merci pour tous tes conseilles dailleur ;)
Je participe au concours, je pars sur le principe que qui ne tente rien n'a rien 😉
Super vidéo! On peut lire partout sur les forums qu’il faut tourner avec des galets autour de 4,5 gr mais là on voit bien que sur cette configuration des galets beaucoup plus lourds apportent de bonnes performances 😅! Bien joué continue comme ça 👍🏻
Oui tout le monde dit 4,5 parceque l'accélération est meilleur mais il ne parle pas de la vitesse de pointe je suppose😉
@@henrimicheneau3338 plus tes galets sont lourd plus ta de la pointe et vis ver sa
Il faut trouver l équilibre parfait entre puissance et accélération plus lourd et plus léger en fonction de l utilisations de l angin 😉
@@spybot7756 si tu est trop lourd tu ne gagnera pas debpointe au contraire
Comme toujours des explications compréhensible pour tous le monde continué
Je veux trop ce carbu, je vais spamer fallait pas dire autant de commentaires qu'on veut 🤣🤣. Nan sinon merci cette chaîne est tellement bien et mieux que tt les autre . Tt est nickel
perso ce variateur m'as fait gagné 15km/h x) sinon super vidéo !
T’es en carbu de combien
@@yanis_yt8613 c'est en injection
J'ai justement cassé mon carbu
Je tente ma chance aussi!
😂
🤣. On peut t'expliquer comment le monter et le régler si tu veux 🤣🤣
Non merci... Je l'amènerai chez le mecano.. 😀🤣
Je participe
Propre ton format de video, merci bcp.
Salut Simon j'espère que tu aura plus d'abonnés tu le mérite 😉💪
Salut je participe au concours du carbu ✋
justement le mien et cassé
Salut Simon,j'ai acheté ce vario polini mais seul,sans les ressorts de poussée et d'embrayage,livré avec des galets de 7 ou 7,1gr..quand j'ai vu ta vidéo me suis dit "Merde j'ai acheté ça pour rien!!"..Mais étonnamment une fois installé sur mon scoot aprilia sr ditech de 2002 d'origine,je suis passé de 58 km/h à 90 km/h..du coup content de mon achat!!Par contre un peu moins de pêche,surtout en montée mais sur le plat c'est top!!Encore bravo pour tes vidéos très claires..
Ça reste qu'un carburateur, je sais, désolé si j'ai envoyé 3 messages au total pour le concours, mais il a précisé que le nombre de commentaire était illimité x) bon je ne vais pas spam et gâcher l'espace commentaire, bonne journée/soirée à la personne qui lit mon com 👋
Tu as raison!
Merci pour tes video, j'ai découvert ta chaine ressament et tu m'aide beaucoup a mieux comprendre les problemes de mon scooter, pouce bleu. Je participe au concours ✋.
Merci pour tout tes conseil j’espère être tirer au sort pour le jeu bon courage PEACE ✌️
salut simon, je n 'est pas pour habitude de commenter ce que je vois sur le net, d'autre s'en charge très bien, en bien ou en mal d’ailleurs. je t'es découvert au travers de ta vidéo sur le réglage carbu( très bien faite ,très méthodique...bravo) a l’époque, je ne connaissais que les sha....oui je te le dit..j'ai 50 ans, je suis vieux,mais aujourd'hui, j'ai une fille!!!!!!!!!!!!!!!!! toujours, si au jour du tirage, tu tombe sur moi, remet le lot en jeu. je n'en ais pas besoin et surtout continu merci
Merci pour ton commentaire... tout le monde effectivement ne prends pas le temps de commenter.... merci.
Tes vidéos sont top ! Merci à toi !
Tres belle vidéo bon continuation je ss un nouveau abonné.
je veux seulement ajouter que peux être les réglage de ceux kit polini pouvant être correcte on changeant le pot d'échappement
Franchement chapeau pour toutes vos vidéos qui sont vraiment bénéfiques... D'après mon expérience le poids des variateurs joue aussi un rôle déterminant, car les Galets ont 2 rôles successifs c'est pousser la polie du vario avec les tour du vilo (centre refuge) et aussi contrer la raideur du ressort de poussée après via la courroie... comme vous avez dit avec le variateur d'origine et les mêmes poids de galets que celui utilisé avec Polini les galets ont réussi à faire les 2 rôles mieux qu'avec le variateur Polini sachant que vous aviez utilisé avec le pack embrayage Polini... Alors qu'avec le variateur Polini vous aviez non seulement augmente le poids mais aussi diminuer la raideur du ressort... La polie mobile Polini pèse 205 grammes alors que celle d'origine fait 185 gr si je me souviens bien... Et j'ai eu ce même problème... Alors j'ai compris que le poids joue vraiment des rôles dans la mécanique.. lol.. merciii pour toutes vos vidéos.. bon continuation.. from Algeria with love 🙏👌👍💯
😊
Sinon pour le variateur, tu pouvais le débrider je pense que tu aurais un variateur d'origine mieux que tout les autres (en type origine), en gros je parle pas de la bague qui bride la courroie, mais en gros le variateur a une "bride" qui ne permet pas la descente maximale des galets, et en le faisant une petite prépa tu pourrais avoir quelque chose d'équivalent comme les Malossi racing 👌
tout simplement les meilleurs tuto qu'on puisse trouver
un gain de temps grace à tes tests ! au top
Merci pour ta fidélité!
@@Simon-chant-du-cliquet ca fait plaisir
Trop cool tes vidéos !!! Si j’avais eu accès à ça quand. J’avais mon booster ça aurais été classe ! En tout cas continue vraiment bien ✌️👌👍
En effet c'est mieux lorsqu'on a un scooter.😄
@@Simon-chant-du-cliquet c sur ! Mais toujours plaisant tes vidéos et Intéressant 👌👍 ancien passionné de scoots =) 2 boosters et un tnt à mon actif dont un booster full MHR sauf bas moteur et allumage 😉
Toujours sympas tes vidéos moi j'adore 💕
Jai cru que tu allais bâclé le taff mais au finale tu est super avec tous les détails comme les pro
vidéo top très utile continue comme ça Bravo
Salut Simon tes vidéos sont de très bonnes qualités alors ne soi pas étonné que les gens apprécis 😉 bonne continuation et moi je continue à te regarder .
C'est toujours agréable pour moi de lire ce genre de commentaire. Je te remercie pour ta fidélité et pour ta motivation. Bon courage pour le tirage au sort.😄
Continue ce que tu fait tu m’aide beaucoup
salut ! superbe vidéo en tout cas merci pour tout tu m’apprends endorment de choses ! j’ai une petite question , j’ai une config kit 50 malossi en fonte ( c’est pour du tout les jours ) et je voulais savoir tu me conseillerais quoi comme variateur qui augmenterais la vitesse ???
merci pour tout et j’ai pas oublié le like
Merci Simon pour cette vidéo encore 🙂 J'ai un 125 Kimco Agility 16+ de 2018, aurais tu un variateur à me conseiller ou des galets simplement peut être ? on trouve difficilement les informations.
vraiment tres intéressante cette vidéo merci
tres belle video comme toujour merci a toi
toujours aussi qualificatif continuez comme cela
J'ai un kit 70 cc refroidissement à air variateur polini galets 5.5 g ça me donne 120 km/h comme vitesse de pointe et une très bonne accélération. C'est juste question de réglage comme t'as déjà dit . bonne vidéo
Coucou. Merci beaucoup pour tout. Moi j'ai dopleur en blanc tou les resore et galet 6,2 et sa roule bien et pas tro chère
J'ai la même expérience sur piaggio ciao vario, si on a pas une préparation moteur, tu peux chercher un bon moment le bon réglage idem avec le vario malossi
Bonjour.oui tout est dit pour apprécier ce variateur il faut changer d autres pièces afin d exploité a fond ce polini.tu peut pas faire d un veau ,un cheval de course ,,,cylindre origine bridé pas top faut mettre un kit pour avoir un meilleur résultat bonne vidéo en tt cas.je m abonne
+1👍 jolie vidéo encore une fois.., 🤔j arrive en retard de 8 mois mrd🤣 ...tampis pour le concour🤣 à plusss tous le monde😉
Oui, c'est un.peu tard! 😃
Merci bcp pour cette video 👍🏻👍🏻
Super tuto.. Vrai tu expliques les choses comme il le faut très bonne vidéo et explications à un grand bravo et un grand merci pour tout ça... J'ai un soucis avec mon Nitro Aerox de 2oo7 et j'ai du changé le kit variation mais toujour un problème avec la vitesse max
Pourquoi tu n'as pas assez de vitesse de pointe?
Tu monte à combien? Et quel est ton.variateur?
Super travail comme toujours 👌
Salut simon super vidéo comme d'hab bon bah je participe un continues a fond j'adore tes vidéos 👌💪🔥🏍
Merci une fois de plus pour ta vidéo cela prouve bien qu il ne suffit pas d acheter un pack complet avec la configuration de la marque pour gagner en performance ta vidéo le démontre très bien
Bj oui il reson , il fo changer les force de ressort et changer de pot sa marchera mieux aussi dd
merci pour ce test simon
Très belle vidéo !
Super vidéo mec
Salut avec tes conseils j ai remonté un booster en kit 70 MALOSSI boite a air origine pour le bruit et enlèvement de la bride de celle ci carbu de 17.5 merci pour tes codes promos très bonne réduction j ai changer mon embrayage et mis speed clutch polini une tuerie et le prochaine achat c'est ce variateur POLINI de ta vidéo bref je bloque le compteur et il en redemande un petit réglage a faire au niveau du carbu et je pense que les radars vont flashez violent mdr merci pour tes tutos tu est très pédagogue
Meilleur vœux 2021 slt quel matériel pour l’embrayage de mon 125 skycruiser ?? Bonne vidéos
Ça c'est du bon boulot bravo
Super vidéo mec comme dab
Je laisse la chance aux autres pour le carbu, quel kiffe tes videos, continu stp!😊
En ayant répondu dans les commentaires, tu vas faire partie du tirage au sort de toute façon.😃
Salut Simon ! J’espère que tu vas bien !! Tout d’abord j’aimerais te remercier pour tes vidéos et puis j’ai un souci avec mon ovetto 2t
Kit athena 50cc
Vilebrequin top perf renforcer
Pot yassuni eco
Embrayage tnt renforcer
Variateur polini
Carbu d’origine avec gicleur adapté
Galet 6,5 et tt les ressort type origine
Mon bleme ce que mon variateur chauffe énormément au point que la courroie fond et laisse des traces !! A froid sa roule bien et au bout de 2 min c galère !!! J’ai démonté le variateur et je remarqué que la joue fixe a trop frotter sur le vilebrequin ! Au point que je vois des traces de vilebrequin au millieu de la joue fixe ! Heureusement que le vilebrequin est toujours en bon état il es pa bouffer ! Mais la joue fixe je lai changer 2 fois et sa me le refait !
Du cout je sais plu quoi faire !!
Ps :
Jai mis les deux rondelle ( la fine derrière la joue fixe et l’épaisse devant )
Merci d’avance simon ❤️
super vidéo comme dab
Ton système de bloquer le variateur et l’embrayage et pas mal je pense que je vais le commander
Super la video continue
Super on aprend beaucoup continue
Personnellement le hight speed je l'avais sur nitro en 50 top, bien mais pas assez pour ma configuration, je suis passé sur le mhr overange, et la différence est flagrante, pourtant sur l'ancien polini jetait bien règlé niveau galet, mais sur de l'origine oui ça fait le taff 😏
Intéressante cette vidéo. J’aimerais en mettre un sur mon Métropolis 400. Mais avec ta vidéo j’ai un doute. Quelqu’un avec un retour sur Métropolis ?
super bonne video !!!
coucou merci tu ma beaucoup aider
You should try only a polyny varier, rolls 5.8.gr. So without touching the clutch and the central spring you just leave the serial spring. I drive a runner 50cc and with serial variomate he was reaching speeds of 84kmh per his watch and when I put a polyny vario with 5.8gr rolls he used to accelerate as much as 100kmh but by his watch by GPS about 90kmm.
Salut, j’ai pue tester le kit en question et effectivement c’est pas fou déjà j’ai u du mal à le régler le carbu et en plus le galets ne vont pas du tout j’ai du mettre des galets plus léger 4,7 ou 4,3 je ses plus oh finale avec le ressort etc carbu 17,5 80kmh max mais beaucoup de patates , pour les roue arrière c’est génial, mais je vais continuer des test pour optimiser.
Oh top les vidéos gars 👍
Ayant un Gilera stalker, j'ai moi même un ressort de poussée de 30% mais je suis en kit 50cc alu racing stage 6, et fait à noter la dureté du ressort de poussée doit être équivalente à tes ressorts d'embrayage. Sur de l'origine ne pas dépasser 10%.
Oui, je suis d'accord. Sinon, ça marche pas!
J'ai aussi souvent été déçu par des pièces censées être plus performantes et qui finalement ne le sont pas. On se dit "grande marque", "chère" donc forcément mieux, il y a surtout pas mal l'effet placebo 😂😂
Au passage, je croise les doigts pour le petit 17.5🤞🏻😉
Très bonne vidéo 👍
Salut super vidéo comme d’hab, moi sa fait longtemps que je suis dans le scooter, j’ai essayer à plusieurs reprise ce kit variateur que se soit sur booster ou nitro, et malgré plusieurs teste rien ne vaut un bon Malossi multivar
Merci pour ton expérience je le testerais. Lequel est le mieux pour toi?
Excellent!!
Bonjour très bien expliqué