@@GARAGE11RUS а я и не писал , что демексид присадка. Читайте внимательно. Я про то, что масла современные уже имеют свойство и чистить( промывать) двигатель и смазывать.
Я впервые залил Лукойл 5в30 армотек в фокус 2. Движок в разы стал тише работать. Однозначно, Лукойл отличное масло! И тесты на оилклабе это подтверждают.
@@GARAGE11RUS Уважаю Вас за то, что не комплексуете и показываете нам свои ошибки. На чужих ошибках легче учиться. Гляжу у нас очень много святых развелось, которые никогда не ошибаются и умничают. Думаю про свои косяки они просто промолчат.
Несколько раз делал так, сливал масло с откручиванием пробки, за тем домкратил правое колесо и еще около ста а может и больше грамм высасывал через щуп 150 кубовым шприцем присоединив к нему гибкую трубочку. В последствии выписал с алиэкспресса аппарат для замены масла через щуп, и не парюсь. Но защиту поддона периодически снимаю, для самоуспокоения. Ни кого ни к чему не призываю. Просто поделился своим опытом.
В Грузии пробил поддон , когда его сняли заварить он был чистый как яйца у кота. И такие эксперименты нафиг нужны с димиксилом... я и промывку не лью. Ниссан террано f4r. Пробег на момент снятия поддона 96000. Оригинальное масло менял раз в 15000.
Теория, которую преподают в профобучении, говорит о том, что от 2 до 7 %остаётся в двигателе при сливе. Будете промывать,(чем угодно), этот % останется в двигателе. Автор, видимо, с этим не знаком,поэтому показывает сколько масла остаётся в поддоне(для него это удивительно). Вывод:автор с руками, но учиться не хочет.
Хотел человек, как лучше, а получилось как всегда :)). С кем не бывает, всё не просчитаешь, но отрицательный опыт тоже хорошо. Зато диванные эксперты и умники разных мастей оторвались по полной. По Димексиду считаю что применять стоит когда стоишь перед выбором капиталка или замена движка. В профилактических целях применять очень опасно. Спасибо автору за поучительное видео.
что называется - горе от ума. У меня ф4р 2005 года на мегане. Последние года 4 лью только лукойловское масло. Если захочу угробить движок - то обязательно начну покупать всяхую рекламную херь типа димексида и якобы "масло лукойл" от "друзей" по дешевке.
эльф лучше,рекомендую,владелец дастера,но пробег небольшой,всего 14 000,менял сам в нормальном магазине, покупал разливное из бочки,советовали ребята знакомые,поменяли бесплатно +фильтра,короче в рено лучше лить эльф
тот же стук был и у меня, когда промывал соляркой с маслом но я сразу догадался, что это гидриги из-за слишком жидкого масла, возможно и у тебя тоже самое было. Ну а так вообще своей манерой рассказывать (подробно свои мысли переживания) жути нагоняешь не мало.)))
Форсунки не подают масло на стенки цилиндров) они маслом охлаждают дно поршней. Если так паритесь о чистоте мотора, Лейте хорошее и не поддельное масло. А эти эксперименты уменьшают ресурс мотора однозначно!
масло меняю каждый сезон ! при этом пробег летом ну максимум тысяч 5 , зимой примерно такой же пробег, летом свои нагрузки , зимой другие нагрузки, масло всегда чистое светлое
Что бы не залипали маслосьемные кольца рабочие обороты должны быть не ниже 2500 .Когда мотор работает на малых оборотах недостаток масла на кольцах вызывает их пригар и закоксовку.Ну и чаще менять масло.
Олег может посоветуеш масло какое в двигатель рено что то эльф дорогой стал и качетво не очень!! Может какое посоветуеш говорят лют сейчас дилеры кострол
Тот самый случай когда лучше враг хорошего.... Лично я не вижу смысла в промывках, при условии нормального масла. У меня сейчас Дастер 2.0 рестайлинговый 148 тыс прошёл. На газу правда и Супротеком обработанный. Но никак проблем нет. Даже при условии, что я пару раз прое...л замену масла и получилось так что поменял при 20 тыс и 15 соответственно. А так кажые 8-10 тыс меняю. Строго Elf и только в нормальных магазинах. При этом сейчас компрессия лучше чем у новой машины)))). Делали замер у меня и парня с таким же Дастером , но 2019 г. и пробегом в 11 тыс. В итоге у меня по всем цилиндрам одинаково. А у парня отличались и была меньше заметно. В среднем на 1 АТМ!!! Посмотрел ваше видео и решил теперь через 5 замен масла 5е делать со снятием поддона. Спасибо за ваши видео. Просто любо дорого смотреть.
Здравствуйте, спасибо за видео. Думаю что с этим двиготелем не нужно эксперементировать, и так все работает! Я лью только эльф, помоему sxr900 5w40(если не ошибся) раз в 15 тыс меняю его , иногда в 12тыс пробега. Моюсь карбоном через топливную систему 2 раза в год: весной и перед первыми морозами. Движок в идеальном состоянии, пробег 301 тыс!
Вау! 300 тысяч? Вы рекордсмен! Тут есть человек который утверждал что ресурс мотора ф4р 120тысяч пробега, но думаю большой пробег для смены масла. Но Вы меня порадовали такой информацией!
Да там все просто, название не помню, но у нас в подмосковье особо не разгуляешься, если очень надо спрошу у мастера. этот карбон перемешивается с бензином в каком соотношени тоже не помню точно, вроде 50гр на 2л бензина. затем под капотом от пустышки в топлипроводе, которая с права отключается шланг , а на ее место поключается колба уже с готовой жижой, заводится двиг и он берет уже готовую смесь под небольшим давлением из этой колбы.бензонасос тоже отключаем(фишки с него снимаем под сидением). 15 минут на холостых тарахтит, потом глушишь15минут откисает, потом опять заводишь и она тарахтит , и так до тех пор пока жидкость не закончится. я начал так мыть примерно на пробеге 250 тыс, но мастер мне сначала делал лайтовую жижу, чтоб с движком ничего не слуилось, потом смесь постипенно делал сильнее, после того как убедились, что получили нужный результат, вернулись к легкой смеси, чисто для поддержания эфекта. все это привязываю к ТО, потому что свечи этой жижой просто уничтожаются.после процедуры все собирается обратно.Обязательно надо прокатиться на хорошем бензине и кайфануть!))
Что бы масло старое не оставалось в поддоне при замене я всегда при заливке нового масла не закручиваю сливную пробку потому как новое масло смывает старое остаточное и когда начинает вытекать светлое вот тогда и закручиваю пробку.
Здравствуйте! Сейчас рулетка, раньше лил масло Elf 5w30, двигатель внутри был чистенькой, с желтоватым отливом, потом стали делать масло elf в России по виду не отличить упаковку, масло сравнивал с оригиналом стало темнее, мутнее и после 15 тыс, на таком масле двигатель внутри стал черный. Теперь не беру elf, пока езжу на другом
После таго как масло эльф подорожал,я перешёл на жиэнержи фуфло масло чернеет как грузовых и быстро потом перешёл на Лукойл универсал тоже самое, вот Генезис не пробовал не скажу, сейчас осенью перешёл на зик всё отлично
Спрашивал у мастера у которого обслуживаюсь, он утверждает , что для данного движка 300 тыс , это всего лишь пол ресурса или чуть больше половины. Стиль вождения у меня, трасса-очень быстро,а город-медленно)) офроудом не увлекаюсь. Решил лить именно это масло, оно конечно по дороже, но меняю реже, а друзья у меня берут эльф нф , оно дешевле , но меняют они его чаще, раз в 10 тыс. Когда делаю раскоксовку карбоном, то ярким летнем солнцем, дым из трубы, так же хорошо видно, как виден зимой дым от дизеля) После нее сразу падает расход по топливу и динамика чуть лучше становится,движок работает как часики, потом конечно со временем оно все засирается опять. Когда, в интернете насмотрюсь всяких роликов или начитаюсь, начинаю мастеру своему предлогать: давай это сделаем или это, или то !) На что он мне каждый раз отвечает: слушай не ломай машину, работает она и пускай дальше работает!;))
Не надо ломать исправные вещи, Лейте Эльф,меняйте хотя бы раз в 10000, всё, у него идеальный пакет присадок,в том числе и моющих. То что масла столько остаётся,это плохо,выходит лучше откачивать ,чем сливать. А вот то что есть масляные форсунки это хорошо,многие об этом мечтают,короче спасибо за видео.
привет. мой пробег 430000 км. масло не ест. но готовлюсь морально к капиталке. что посоветуете делать и что менять. к4м. бензин 1.6. и когда начинать беспокоится.
Запуск холодного двигателя зимой очень вреден для него, поэтому я всегда натираю его на ночь феналгоном и автозапуска не надо, завёл и сразу тепло в машине 😂😂😂
Масло - сложная смесь различных химических соединений. Я как химик, замечу, что бывает добавишь с сложный раствор еще какой-то растворитель, и один из компонентов может выпасть. Это не говорит о том, что масло Лукойл - плохое. Просто производитель не предусматривал к нему добавление димексида.
Привет, очень хочется про Димексид в этот мотор узнать. Трубка щупа крашенная, очищали перед заливкой. Димексид лили в маслозаливную ? У меня в планах в горшки на пол часа залить, потом подождать пока провалится, залить керосина, поменять масло, погонять двигатель, поменять масло. Думаю, безопасно ли это?
У вас дастер переднеприводный?Смотрел ролик про ремонт двигателя,там говорили что нельзя снять поддон не сняв раздатку.И про промывку,сейчас никто не промывает,промывали в 90 потомучто ездили на минералке,масла были совсем другие
@@GARAGE11RUS мнений много,я так думаю вся эта густая пленка,нагар смытая демиксидом может подбить маслоканалы и получим масляное голодание,а если все это плюсом не сливается до конца с поддона и потом тудаже новое масло,нечего хорошего.Вот хорошо что вы показали сколько остается масла в поддоне.
Если поддон черный димиксид значит не особо помогает . А Лукойл мог быть и катаный . Если менять масло через щуп эти 200 грамм уйдут ? Покупать масло только в магазинах как минимум у официальных представителях .
уйду, я на всех машинах меняю сам и только с помощью вокумнасоса(через щуп) и ещё -какой на...х...й димексид? меняй масло через 7000кв о всё будет окей.
Простите за совет, не используйте вы эти промывки, и демиксид только меняйте масло раз в 6 или 8 тысяч лейте одно и тоже по возможности и не подделку и никаких проблем 250 тысяч у вас не будет
Всегда лил и лью в реношки только эльф,меняю масло каждые 8 000 км.В промывках не нуждаюсь, тк знаю залив промывку в двигло его потом до последней капли не слить.
К сожалению спешу Вас разочаровать, я никогда не позиционировал себя как моториста, тем более хорошего. Но попытаюсь ответить.нужно думать о креплении, и плита для крепления КПП.
двигатель к4м пробег 170.000.... меняю масло раз 10 000 недавно сорвали пробку мне ,менял поддон сам картер чистейший поддон тоже ,лью масло рекомендованное заводом, были и старые и оочень старые машины и на всех первые свои 10 000 менял масло раз в 2 тщи,в итоге двиг был как яйца котика,вопрос на кой страдать хней?
Не надо лить в двс, все что попало в качестве моющих составляющих, в современных маслах присутствует весь необходимый пакет присадок. У производителей авто имеются допуски по применению тех.жидкостей ( класс вязкости, уровень качества по api и acea). По пакету присадок масла лукойл люкс и генезис достаточно высокого кач-ва что подтверждено тех.паспортом прикрепленным к ним.
Ауди 100 бочка, давно это было, тоже не заводилась в 30 -32, возможно стоит порог безопасного запуска мотора, что бы его не повредить, например не провернуть вкладыши коленвала. Машину можно запустить , но обманом, я подогреваю мотор, ненавижу холодный пуск, это губит мотор.
Добав ER по инструкции приятно удивишся и тиши и приеместей , только росли 1000- 1500 по чувствуешь эффект , сейчас меня все заплюют но я 7 лет на калине откатал и год на Дуси эффект есть
@@GARAGE11RUS на калине ездил на ликвемоли срезе с салона в горловину заливную глядел все чисто а в последнюю замену перед продажей сэкономить решил Лукоил залил 7т проехал глянул и слегка ох- ел от налета на пробки и на угар ушло
Как всегда 👍👍👍 молодец полезная информация, вопрос перед каждой заменой масла промываете двигатель демексидом? Масло Лукойл в своё автор не заливать,рабочая машина так весь колодец в гуталине от этого масла.удачи на дорогах.
Я с Лукойлом завязал 12 лет назад когда когда попробовал Shell ультра. С тех пор только его. Сейчас в Дастер его продолжаю лить. Двигатель чистый, гидрики не стучат.
Это все на ваш страх и риск, поршни и кольца возможно подзалегли, и жор масла есть, смотрите поддон, если он стальной, то это опасно, ибо краску снимет и забьет маслоприемник, если поддон алюминевый, то поршня можно чистить.
Родоначальник промывки Димексидом советует при применении этого аппарата три раза промывать маслом ДВС не важно какой бренд и уж потом смело залить родное и ездить.
@@мишанебелунгов лучше амвей,ну на крайний случай Кока-Кола ииии праздник к нам приходит, праздник к нам приходит,стук шатунов всегда бодрящий-пиздец движку теперь настоящий!
А Рено рекомендует димексид? У меня был Ниссан, две Тойоты, сейчас Дастер, общий пробег больше 500 ткм, всегда заливал только синтетику Лукойл 5w40 - это самое лучшее масло, у меня никогда не было с ним проблем.
А про Лукойл.... Я его даже в генератор бензиновый не лью. Он банально мёрзнет. Даже в бензопилу стараюсь не лить для смазки цепи, только летом ещё можно. По качеству мне показалось, что Лукоил хуже чем в Ашане продается "Волга" 10w 40 это самое дешёвое масло за 300 р 4 литра.)))) Ну а в Дастер такое залить.... В любом случае спасибо за ваш опыт. Думаю многие колхозники одумаются после такого видео, и перестанут экономить на масле. Кстати Ликвимоле не имеет смысла лить. Там присадки замечательные, но особенно эфект виден на больших мошьных моторах. Если вы конечно не гонщик и двигатель не крутите под 5 тыс оборотов свой F4R. Опять-таки в моём случае с супротеком и эльф сойдёт. Результат будет даже лучше.
Сегодня приехал домой и услышал когда ворота открывал появился мелкий цокот от двигателя открыл капот слышно как будто под клапанной крышкой Ну он не похож на металлический немножко Глухово как пластик как будто друг об друга цокают обороты газы даёшь звук учащается пробег 111000 Nissan Terrano f4r 2014. масло Ravenol 5:40. На нём уже проехал 8.000 масло у проверенного поставщика, дифференциальный представитель компании Ravenol уже 20 лет. Что же это может быть клапана отработавших газов У меня нету.
Если застучал мотор - налей в маслозаливную горловину КОРВАЛОЛ!!!!!! сразу 5 бутыльков. Можно еще аспирин закинуть. пиздец)))))))))) Есть же поговорка - не мешай машине работать.
Что я могу сказать по поводу промывки двигателя, В старые добрые времена у меня была шестерка ВАЗ уточню! Так вот я как нормальный владелец авто очень заботился о машине! Менял масло и при каждой замене промывал двигун. Стал уходить тосол ( антифриза не было тогда). Уточню водителем еще был младший брат. Он как настоящий профессионал в свои годы на горячую залил холодный тосол и как многие понимают извело голову в следствии чего тосол летел в глушитель! Так вот приезжаю в гаражный автосервис мужик снимает крышку клапанов, а сверху на клапанах налет грязи в виде пластилина. Он спрашивает что я лил и как часто менял масло я рассказал что при замене промывал! Так вот спец сказал ни когда в жизни не промывай двигатель ни чем! Льешь одно масло то есть одной фирмы не надо промывать, так как все эти промывки, вся какая есть грязь отьедает и поднимает вверх!
прошлая машина 91г немец 180000 лукойл люкс 10 40. на новой дорабатывал термостат для снижения температуры со 110градусов до 90... и опять лукойл генезис 10 40. Вопрос к автору ролика. Какая реальная температура мотора? Маслоохладитель имеется? То что на приборке 90 градусов это обман на многих машинах.
кстати на немце 91г фв пассат 1.8 90 сил мотор вообще янтарный внутри был. Видать мотор так расчитан, что температура масла низкая и оно не срабатывается. На новом кобыл побольше и масло чернеет быстрее.
Я контролирую t° еще и по БК, ХОТЯ он подключен к ЭБУ, НО вопрос конечно интересный, в данный момент машины делают по принципу, чем меньше приборов тем лучше, и дешевле, типа современному водителю не нужно забивать голову показаниями приборов, а это неправильно, ибо водитель обязан следить за своим авто, если он желает ему долголетия. А электроника может и отказать, человеческий фактор НЕЗАМЕНИМ! P.S , Спасибо за коментарий.
+GARAGE11RUS Когда мотор был 110 градусов, то температура масла была 105-138. и лукойл генезис срабатывался моментально. Тут даже не жижи температура, а масла важнее. Чем хуже условия работы масла, тем качественнее и дороже оно требуется. Отсюда и отзывы противоположные.
Вообще если подитожить, то чем мощнее и оборотистей мотор, тем быстрее и сильнее греется масло. И конструкция мотора тут тоже важную роль играет...температура жижи, какой охладитель есть ли он и куда подключен, масляные форсунки температуру масла повышают, сж мотора, конструкция системы смазки, объем поддона, производительность насоса, наличие турбины! износ мотора наконец. Все это и является условиями для выбора масла
Вот потому, что все масло не сливается полностью, считаю что нужно менять только одной фирмы и одной вязкости и без всяких промывок. Просто надо чаще менять и будет все хорошо. ;-)
Вот,как раз, с вязкозтью и нельзя мутить! На долив можно использовать любого производителя, но одной вязкозти. А попробуй смешать синтетику с минералкой и свернётся в двигателе при нагреве!
Нафига лить гавно в двигатель, даже пусть оно халявное, а потом пытаться демиксидом отмыть?! У Вас пробег детский. У меня Японки всегда были я их покупал с пробегом от 150 тысяч и никогда гавно не лил и мыть не мыл и до сих пор (уже больше 10-12 лет) свои прошлые машины встречаю, работают! А у Вас, извините, горе от ума! Залить гавно вместо масла, чтобы сэкономить, и потом пытаться отмыться
Я ещё не один внятный ответ не услышал, зачем менять масло Эльф на другое. Чем оно не устраивает людей. Цена 2тр за 5л, не угарает, двигатели не клиники от него...в чем секрет, может я чего не знаю?
Езжу на лукойле генезис синтетика 5w40 -никаких проблем.Меняю масло через 6-8 тыс.Вполне возможно попалась подделка лукойла (по низкой цене и от "друзей")!!!
Произошло то, что кто очень умный, и льет в рабочий двигатель всякую хрень!!! На всех машинах лил одно масло Elf, ничего не промывал, просто сливал-заливал, а эти 200 грамм никакой роли не играют при замене! Последствия могут в следствии, если у кого то мозги кипят!!!
Через7-8тыс. Масло заметно темнеет - это и есть сигнал к замене. Темнеет оно потому что присадки в нем чистят двигатель,но чем дальше,тем хуже присадки справляются со своей задачей... А учится нужно на чужих ошибках,а не на своем движке... Удачи во всех начинаниях!
@@wladmr5 Для наглядности проведите эксперимент,в жестяную банку налейте грамм сто бензина и подожгите,дождитесь когда он выгорит и обратите внимание на банку,а точнее на то,сколько на ней останется копоти, это всего лишь сто грамм,а теперь представьте сколько бензина вы сожгли за 7тыс... вот эту копоть,нагар и чистит масло....
У меня до обрыва ремня мой Дастер при троганий немного захлебывался, теперь, когда загнутые клапана заменил, стало захлебываться еще больше. Люди добрые , кто сталкивался с этой бедой, подскажите!
Кто-то на чужих ошибках учится, а кто-то на своих. Спасибо за бесценный опыт.
Отлично!
Создал проблему - решил проблему)))))
правильно, создал сам себе проблему
@@олеггусихин-ю3ц Путь проб и ошибок тернист)
Не хер лить всякую херню в двигатель. В масле хватает присадок . Главное менять его раз в 8 - 10 тысяч километров
Димиксид не присадка, вы что то не в теме.
@@GARAGE11RUS а я и не писал , что демексид присадка. Читайте внимательно. Я про то, что масла современные уже имеют свойство и чистить( промывать) двигатель и смазывать.
@@Dacniikolorit совершенно верно, тут спорить глупо, но я мыл мотор димиксидом, а он лучше масла чистит.
Неизвестно в какую химическую реакцию с маслом вступает димексид.
@@GARAGE11RUS есть же специально промывочные масла ... зачем рисковать .
Проехал на лукойле 5w40 sn уже 80тыс.км. Все работает как часики. Может вы просто с промывкой перемудрили?
Я впервые залил Лукойл 5в30 армотек в фокус 2. Движок в разы стал тише работать. Однозначно, Лукойл отличное масло! И тесты на оилклабе это подтверждают.
Заливать начал уже второй раз лукоил генезис армортек. Его тестировал Денис механик. Хорошее синтетическое масло с адекватной ценой.
Кулибин мать твою！тебя послушаешь дак без дастеров все останемся！
С чего вдруг?))))
Я же вам наоборот, показываю что может быть.)))) Мог бы я и промолчать
🤣🤣🤣🤣
@@GARAGE11RUS Уважаю Вас за то, что не комплексуете и показываете нам свои ошибки. На чужих ошибках легче учиться. Гляжу у нас очень много святых развелось, которые никогда не ошибаются и умничают. Думаю про свои косяки они просто промолчат.
Большое вам спасибо за канал вы молодец!!!
Лей трансформаторное и удивляйся далее вроде грамотный а чудишь как ребенок
Красавчик😁😁👍👍🖐🖐
Спасибо, полезная информация.
Я в своего дастера лью лукойл 5-40 армотек. Масло оригинал, так по мне лучше эльфа.
Я давно ждал этот ролик! Всё думал, когда то ты его должен быть угробить, залез везде где можно было в 135 000 пробега
Несколько раз делал так, сливал масло с откручиванием пробки, за тем домкратил правое колесо и еще около ста а может и больше грамм высасывал через щуп 150 кубовым шприцем присоединив к нему гибкую трубочку. В последствии выписал с алиэкспресса аппарат для замены масла через щуп, и не парюсь. Но защиту поддона периодически снимаю, для самоуспокоения. Ни кого ни к чему не призываю. Просто поделился своим опытом.
Я тоже хотел лукоил залить но что не срослось и пришлось купить эльф хоть и дороже, теперь я этому рад
В Грузии пробил поддон , когда его сняли заварить он был чистый как яйца у кота. И такие эксперименты нафиг нужны с димиксилом... я и промывку не лью. Ниссан террано f4r. Пробег на момент снятия поддона 96000. Оригинальное масло менял раз в 15000.
Да кстати цепочка привода масляного насоса тоже болталась .
О том, что делает промывка с сальниками есть целый эксперимент на ютубе. Поэтому полностью поддерживаю.
Теория, которую преподают в профобучении, говорит о том, что от 2 до 7 %остаётся в двигателе при сливе. Будете промывать,(чем угодно), этот % останется в двигателе. Автор, видимо, с этим не знаком,поэтому показывает сколько масла остаётся в поддоне(для него это удивительно). Вывод:автор с руками, но учиться не хочет.
Хотел человек, как лучше, а получилось как всегда :)). С кем не бывает, всё не просчитаешь, но отрицательный опыт тоже хорошо. Зато диванные эксперты и умники разных мастей оторвались по полной. По Димексиду считаю что применять стоит когда стоишь перед выбором капиталка или замена движка. В профилактических целях применять очень опасно. Спасибо автору за поучительное видео.
Спасибо за отличный комент!
что называется - горе от ума. У меня ф4р 2005 года на мегане. Последние года 4 лью только лукойловское масло. Если захочу угробить движок - то обязательно начну покупать всяхую рекламную херь типа димексида и якобы "масло лукойл" от "друзей" по дешевке.
эльф лучше,рекомендую,владелец дастера,но пробег небольшой,всего 14 000,менял сам в нормальном магазине, покупал разливное из бочки,советовали ребята знакомые,поменяли бесплатно +фильтра,короче в рено лучше лить эльф
@@олеггусихин-ю3ц отличное масло, если не паленка. Этим и хорош лукойл-подделки только "от друзей " бывают))) Беру на заправках и все в порядке.
@@олеггусихин-ю3ц ...Это все стереотипы, главное что бы по допускам все сходилось.
@@begiteglupci а почему на заправках? Там ведь дороже даже чем в фирменных магазинах?
@@snab65 основная цена масла это присадки. Лукойл дешевле, потому, что-база.
Дак правильно гидрики застучали демиксидом масло разжижил. Плюс еще и заливал лучок 5,30 верно?
тот же стук был и у меня, когда промывал соляркой с маслом но я сразу догадался, что это гидриги из-за слишком жидкого масла, возможно и у тебя тоже самое было. Ну а так вообще своей манерой рассказывать (подробно свои мысли переживания) жути нагоняешь не мало.)))
Тысячи извинений ))))
Форсунки не подают масло на стенки цилиндров) они маслом охлаждают дно поршней. Если так паритесь о чистоте мотора, Лейте хорошее и не поддельное масло. А эти эксперименты уменьшают ресурс мотора однозначно!
масло меняю каждый сезон ! при этом пробег летом ну максимум тысяч 5 , зимой примерно такой же пробег, летом свои нагрузки , зимой другие нагрузки, масло всегда чистое светлое
Что бы не залипали маслосьемные кольца рабочие обороты должны быть не ниже 2500 .Когда мотор работает на малых оборотах недостаток масла на кольцах вызывает их пригар и закоксовку.Ну и чаще менять масло.
Олег может посоветуеш масло какое в двигатель рено что то эльф дорогой стал и качетво не очень!! Может какое посоветуеш говорят лют сейчас дилеры кострол
Я лью COMMA 5w40 synergy
@@GARAGE11RUS нормально?? Что по цене??
@@СергейК-у5е , загуги, цены скачут как блохи на собаках
@@GARAGE11RUS ясно спосибо!! А по допускам подходит??
@@СергейК-у5е да
Тот самый случай когда лучше враг хорошего.... Лично я не вижу смысла в промывках, при условии нормального масла. У меня сейчас Дастер 2.0 рестайлинговый 148 тыс прошёл. На газу правда и Супротеком обработанный. Но никак проблем нет.
Даже при условии, что я пару раз прое...л замену масла и получилось так что поменял при 20 тыс и 15 соответственно. А так кажые 8-10 тыс меняю. Строго Elf и только в нормальных магазинах.
При этом сейчас компрессия лучше чем у новой машины)))). Делали замер у меня и парня с таким же Дастером , но 2019 г. и пробегом в 11 тыс. В итоге у меня по всем цилиндрам одинаково. А у парня отличались и была меньше заметно. В среднем на 1 АТМ!!!
Посмотрел ваше видео и решил теперь через 5 замен масла 5е делать со снятием поддона. Спасибо за ваши видео. Просто любо дорого смотреть.
Здравствуйте, спасибо за видео. Думаю что с этим двиготелем не нужно эксперементировать, и так все работает! Я лью только эльф, помоему sxr900 5w40(если не ошибся) раз в 15 тыс меняю его , иногда в 12тыс пробега. Моюсь карбоном через топливную систему 2 раза в год: весной и перед первыми морозами. Движок в идеальном состоянии, пробег 301 тыс!
Вау! 300 тысяч? Вы рекордсмен! Тут есть человек который утверждал что ресурс мотора ф4р 120тысяч пробега, но думаю большой пробег для смены масла.
Но Вы меня порадовали такой информацией!
Да интервал 15 тыс многовато,я меняю через 7,500, тоже эльф,про промывку карбон можно по подробней,спасибо,
@@ВалерийЛукашин-р9й , с корбоном я не сталкивался, этот вопрос не ко мне.
Да там все просто, название не помню, но у нас в подмосковье особо не разгуляешься, если очень надо спрошу у мастера. этот карбон перемешивается с бензином в каком соотношени тоже не помню точно, вроде 50гр на 2л бензина. затем под капотом от пустышки в топлипроводе, которая с права отключается шланг , а на ее место поключается колба уже с готовой жижой, заводится двиг и он берет уже готовую смесь под небольшим давлением из этой колбы.бензонасос тоже отключаем(фишки с него снимаем под сидением). 15 минут на холостых тарахтит, потом глушишь15минут откисает, потом опять заводишь и она тарахтит , и так до тех пор пока жидкость не закончится. я начал так мыть примерно на пробеге 250 тыс, но мастер мне сначала делал лайтовую жижу, чтоб с движком ничего не слуилось, потом смесь постипенно делал сильнее, после того как убедились, что получили нужный результат, вернулись к легкой смеси, чисто для поддержания эфекта. все это привязываю к ТО, потому что свечи этой жижой просто уничтожаются.после процедуры все собирается обратно.Обязательно надо прокатиться на хорошем бензине и кайфануть!))
Спасибо все понял ,это промывка под давлением
Что бы масло старое не оставалось в поддоне при замене я всегда при заливке нового масла не закручиваю сливную пробку потому как новое масло смывает старое остаточное и когда начинает вытекать светлое вот тогда и закручиваю пробку.
Бред полный ,на лукойле больше 200000км ,дженезис ,двигатель в отличном состоянии ...
А если димексидику бахнуть ?
@@ЕвгенийСтаросельцев-щ9л а если бахнуть ,то движек крякнет нах....)))
@@Vas-hw6yu и я об этом...
МОБИЛ1 С СЕРНОЙ КИСЛОТОЙ - СУПЕР.🤣🤣🤣 Всё отмоет и стучать ужО нечему будет.
Про Лукойл гон полный.
150000 - все чисто (без обид)
Здравствуйте! Сейчас рулетка, раньше лил масло Elf 5w30, двигатель внутри был чистенькой, с желтоватым отливом, потом стали делать масло elf в России по виду не отличить упаковку, масло сравнивал с оригиналом стало темнее, мутнее и после 15 тыс, на таком масле двигатель внутри стал черный. Теперь не беру elf, пока езжу на другом
Конец 2022 года! И какой ваш выбор моторного масла!
На данный момент мобил 3000
@@GARAGE11RUS Мой дастер перешёл на Джи Энерджи 5в40. Меняю через 8 тыс. Эльф у нас 6₽ за 4 литра. А в дастер надо 5,3 литра.
180000 на ЛУКойле двигатель чистый как слеза, димексид гавно нормальный человек не когда в двигатель не зальёт!!! Обсирать Лукойл не надо!!!
Ещё как НАДО! На лачетти отъездил 250тысяч: как лукойл зальешь, так сразу "джеки чан". Правда, после заправки другим топливом ошибка пропадает.
Масла Лукоил хорошее, двигатель был чистый. Но заметил , что оно угорает . Залил после Мобил супер , уровень масла не менялся .
После таго как масло эльф подорожал,я перешёл на жиэнержи фуфло масло чернеет как грузовых и быстро потом перешёл на Лукойл универсал тоже самое, вот Генезис не пробовал не скажу, сейчас осенью перешёл на зик всё отлично
@@МАРСЕЛЬМАКСЮТОВ-ю3ю то есть масло чернеет это плохо?
Спрашивал у мастера у которого обслуживаюсь, он утверждает , что для данного движка 300 тыс , это всего лишь пол ресурса или чуть больше половины. Стиль вождения у меня, трасса-очень быстро,а город-медленно)) офроудом не увлекаюсь. Решил лить именно это масло, оно конечно по дороже, но меняю реже, а друзья у меня берут эльф нф , оно дешевле , но меняют они его чаще, раз в 10 тыс. Когда делаю раскоксовку карбоном, то ярким летнем солнцем, дым из трубы, так же хорошо видно, как виден зимой дым от дизеля) После нее сразу падает расход по топливу и динамика чуть лучше становится,движок работает как часики, потом конечно со временем оно все засирается опять. Когда, в интернете насмотрюсь всяких роликов или начитаюсь, начинаю мастеру своему предлогать: давай это сделаем или это, или то !) На что он мне каждый раз отвечает: слушай не ломай машину, работает она и пускай дальше работает!;))
Мастер прав!
Не надо ломать исправные вещи, Лейте Эльф,меняйте хотя бы раз в 10000, всё, у него идеальный пакет присадок,в том числе и моющих. То что масла столько остаётся,это плохо,выходит лучше откачивать ,чем сливать. А вот то что есть масляные форсунки это хорошо,многие об этом мечтают,короче спасибо за видео.
интересно кто эти лохи кто льёт в мотор поддельный эльф , коего около 70-90% на рынке и как поживают их движки 🤷.
У нас в семье меган 2 и дастер в оба лью эльф с новья и все нормально моторы к4м.
@@ВладимирТиунов-ь2фнезнаю, сколько эльф не лил, через месяц он чёрным становится
Димексид не надо! Налей ФЕРИ и желательно два флакона! Реально чисто будет. Потом снимешь ролик, что как, по чём...
зачем мыть? масленная пленка должна быть. масла сами себя моют...
привет. мой пробег 430000 км. масло не ест. но готовлюсь морально к капиталке. что посоветуете делать и что менять. к4м. бензин 1.6. и когда начинать беспокоится.
Запуск холодного двигателя зимой очень вреден для него, поэтому я всегда натираю его на ночь феналгоном и автозапуска не надо, завёл и сразу тепло в машине 😂😂😂
Можно себя намазать феналгоном и не заморачиваться насчёт машины
@@ИгорьБурыкин-г2о ну что же я мазохист что-ли?
@@НиколайНиколай-б9л да, нет, конечно. Это совет не в ваш адрес😉
Масло - сложная смесь различных химических соединений. Я как химик, замечу, что бывает добавишь с сложный раствор еще какой-то растворитель, и один из компонентов может выпасть. Это не говорит о том, что масло Лукойл - плохое. Просто производитель не предусматривал к нему добавление димексида.
Приятно слышать речь профи! Я не химик к сожалению, но с Вами согласен! Но с эльфом этого не было.
@@GARAGE11RUS очевидно, это означает, что у эльфа другой состав. При этом не факт,что эльф лучше как масло)
@@СергейРыбаков-к1ж , я наблюдаю , что эльф лучше моет двигатель, и это уже "жырный" +.
Надо Ликви Молли попробовать 5w40 (думаю будет лучше эльфа!)
@@dozw112, так вот на него и смотрю, но 5 литров дорого
лей масло эльф,которое рекомендуют,масло хорошее,рекомендую,думаю поддержат все дастероводы
Согласен, залил 5 w 30, эльф, наблюдается жор масла, 5w 40 жора не было.
Привет, очень хочется про Димексид в этот мотор узнать. Трубка щупа крашенная, очищали перед заливкой.
Димексид лили в маслозаливную ?
У меня в планах в горшки на пол часа залить, потом подождать пока провалится, залить керосина, поменять масло, погонять двигатель, поменять масло. Думаю, безопасно ли это?
В горшки я лил, и в маслозаливную тоже))))
Но это под свою ответственность
в 2л лью Эльф эволюшин 5w30 правильно я заливаю? или нужно 5w40 ?живу в вологодской области средний климат
Добрый вечер. Я тоже лью только 5w30. У нас в Башкирии чуть холоднее. Норм масло, правда дилер предлагает 0w30, но я в отказ. Меняю каждые 7-8тыс.
5w30 самое то,к 4м 120т. Никаких проблем 👍🤔🚘
Мужики, 5-40 лить при ваших температурах. Ну посмотрите, что значат эти обозначения!
Вот никогда не балуюсь присадками, лью одно масло и не бью голову
У вас дастер переднеприводный?Смотрел ролик про ремонт двигателя,там говорили что нельзя снять поддон не сняв раздатку.И про промывку,сейчас никто не промывает,промывали в 90 потомучто ездили на минералке,масла были совсем другие
Полный привод. Промывка особенно раскоксовки не повредят.
@@GARAGE11RUS мнений много,я так думаю вся эта густая пленка,нагар смытая демиксидом может подбить маслоканалы и получим масляное голодание,а если все это плюсом не сливается до конца с поддона и потом тудаже новое масло,нечего хорошего.Вот хорошо что вы показали сколько остается масла в поддоне.
@@мойдом-п6р масло остается, перегородки не дают слить, но если сделать еще промывку обычным маслом, то остаётся небольшой процент химии в моторе.
Если поддон черный димиксид значит не особо помогает . А Лукойл мог быть и катаный . Если менять масло через щуп эти 200 грамм уйдут ? Покупать масло только в магазинах как минимум у официальных представителях .
уйду, я на всех машинах меняю сам и только с помощью вокумнасоса(через щуп) и ещё -какой на...х...й димексид? меняй масло через 7000кв о всё будет окей.
@@МанулАгрессор автор вроде димиксид применял для очистки движка. Я димиксид не применял для очистки движка никогда и не собираюсь .
какое было масло лукойл бочковое или из канистры и марка. прошу ответить.
Канистры были, марку уже не помню
Подскажи пожалуйста какое масло лучше залить elf 5w30 или 5w40
Разница не большая, 30 будет чуть пожиже
Да это понятно а для мотора 40 не лучше по-сути масляная плёнка должна быть по крепче
По описание масла 30 оно больше для экономии бензина а 40 больше для защиты мотора
Сам на каком масле . спасибо
@@сергейлапшин-ь2э 5w30
А Лукойл какой был? А то у меня сейчас Армартек 5w40 залит
Полусинька , 5w40
@@GARAGE11RUS спасибо
GARAGE11RUS у лукойла есть полусинтетика 5w40????? А был люкс или лукойл супер?
@@GARAGE11RUS ты чо даун? на лукойл не гони, мозги включи, езжу на лукойл люксе - отлично все!
@@alexvolvo8066 , почитай коменты, не Даун ты наш, знаешь значение этого слова? Если нет, то загугли.
Не хрен в рабочий двигатель лить всякую хрень
Зато мы теперь всё знаем.
Продал дустера месяц назад. Двигатель 2 литра пробег почти 100 тыщ. Менял 8-9 тыщ. Всё отлично было.
механика? как на обгон шол хватало?...
@@Александр-п4х6щкондер перед обгоном нужно отключить) на механике более менее
получается лучше откачивать а я голову ломаю и меняю часто а масло все равно чорное
Лукойл как и любое масло нужно менять вовремя.
Всегда промываю соляркой. В старое масло от 0,5 до литра. Десять минут на холостых и сливаю. Все движки всегда чистые и самое главное дешево.
Всегда "досливаю" масло шприцом с шланчиком не разбираясь в особенностях поддонов. Было у меня 11 авто
Это будет тебе хороший урок как пользоваться нашими маслами
Простите за совет, не используйте вы эти промывки, и демиксид только меняйте масло раз в 6 или 8 тысяч лейте одно и тоже по возможности и не подделку и никаких проблем 250 тысяч у вас не будет
я правильно понял, рено дастер поддоны не крашены? или это последствия первой промывки и краска слезла в прошлый раз когда промывал демиксидом???
Всегда лил и лью в реношки только эльф,меняю масло каждые 8 000 км.В промывках не нуждаюсь, тк знаю залив промывку в двигло его потом до последней капли не слить.
Это из той серии .... сам создаешь проблему ,сам ее преодолеваешь!
Добрый день скажи пожалуйста если ты хороший маторист подойдет ли 16кл мотор от приоры на дастер 1,6передний привод 114лс? Ответь пожалуйста
К сожалению спешу Вас разочаровать, я никогда не позиционировал себя как моториста, тем более хорошего.
Но попытаюсь ответить.нужно думать о креплении, и плита для крепления КПП.
двигатель к4м пробег 170.000.... меняю масло раз 10 000 недавно сорвали пробку мне ,менял поддон сам картер чистейший поддон тоже ,лью масло рекомендованное заводом, были и старые и оочень старые машины и на всех первые свои 10 000 менял масло раз в 2 тщи,в итоге двиг был как яйца котика,вопрос на кой страдать хней?
Когда залягут колечки, посмотреть бы на вашу реакцию.
Не надо лить в двс, все что попало в качестве моющих составляющих, в современных маслах присутствует весь необходимый пакет присадок. У производителей авто имеются допуски по применению тех.жидкостей ( класс вязкости, уровень качества по api и acea). По пакету присадок масла лукойл люкс и генезис достаточно высокого кач-ва что подтверждено тех.паспортом прикрепленным к ним.
Вапрос, если было масло минералка и хочу ее поменять на синтетик или полу синтетик, эти 200 г не создадут проблемы, масло не будет сварочиватса ,
Промой веретенкой. А, вообще-то, эти 200грамм не сыграют отрицательного эффекта. Но на то тебе это предложат
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему F4R не заводится в минус 30
Ауди 100 бочка, давно это было, тоже не заводилась в 30 -32, возможно стоит порог безопасного запуска мотора, что бы его не повредить, например не провернуть вкладыши коленвала. Машину можно запустить , но обманом, я подогреваю мотор, ненавижу холодный пуск, это губит мотор.
Добав ER по инструкции приятно удивишся и тиши и приеместей , только росли 1000- 1500 по чувствуешь эффект , сейчас меня все заплюют но я 7 лет на калине откатал и год на Дуси эффект есть
Я работал с ер но позже мне его качество не понравилось, по-моему была паленка, изначально он был гуще
@@GARAGE11RUS на калине ездил на ликвемоли срезе с салона в горловину заливную глядел все чисто а в последнюю замену перед продажей сэкономить решил Лукоил залил 7т проехал глянул и слегка ох- ел от налета на пробки и на угар ушло
@@сергейлапшин-ь2э ликви крутое масло!
Не подскажите на каптюре 2.0л полный,когда менять грм? Сейчас пробег 46 000
Наверное 60 тыс. Посмотрите сервисную книгу
Завод даёт гарантию на ремень грм! Если машина новая, то больше ста тыщ! Если гарантия кончилась-60тыщ
Как всегда 👍👍👍 молодец полезная информация, вопрос перед каждой заменой масла промываете двигатель демексидом? Масло Лукойл в своё автор не заливать,рабочая машина так весь колодец в гуталине от этого масла.удачи на дорогах.
Спасибо
Один я слышу свист клапана циркуляции картерных газов, на 9:10.... минутах видео?
А не на обратную сторону поршней форсунки в блоке масло разбрызгивают?
Обратную, обратную .
@@ВалентинОбухов-о9х точно?
Точно, со стороны пальца .
Добрый день. Вы случайно видео как снимать поддон не снимали ?
Нет, но я снял поддон , без снятия подрамника, но очень сложно, проще снять подрамник, и затем поддон.
Я с Лукойлом завязал 12 лет назад когда когда попробовал Shell ультра. С тех пор только его. Сейчас в Дастер его продолжаю лить. Двигатель чистый, гидрики не стучат.
Доброй ночи. Скажите пожалуйста у меня Рено лагуна 2 двигатель R4F 7130. Пробег 300т. Можно ли промыть двигатель димексидом.
Это все на ваш страх и риск, поршни и кольца возможно подзалегли, и жор масла есть, смотрите поддон, если он стальной, то это опасно, ибо краску снимет и забьет маслоприемник, если поддон алюминевый, то поршня можно чистить.
Мужик все отлично обяснил
Блин у меня точно также ,я думал что положил мотор этим демиксидом так я еще умудрился 20 км проехаться с этим стуком ,после замена масла он сам ушел.
Родоначальник промывки Димексидом советует при применении этого аппарата три раза промывать маслом ДВС не важно какой бренд и уж потом смело залить родное и ездить.
Ездил на Дастере лил ельф менял каждые 10т ,проблем небыло .
Года 3 небойсь поездил?
John86region Отездили 6 лет продал После 70 начинает сыпаться по мелочам но не приятно.
Димексид залей, будут проблемы!!! Я автору посоветовал залить два флакона ФЕРИ и потом снять ролик о реальной чистоте!!!
@@мишанебелунгов лучше амвей,ну на крайний случай Кока-Кола ииии праздник к нам приходит, праздник к нам приходит,стук шатунов всегда бодрящий-пиздец движку теперь настоящий!
@@НиколайНиколай-б9л хорошо тому живётся, кто с дастерами е......ся. Дастер 40т,1,5 года, масло норм, без димиксида. Полет отличный
Ни когда не промывайте движок.. Лучше просто поменяйте маслянный фильтр ещё раз,после замены масла через 1000 км, и масло будет чистым.
А Рено рекомендует димексид? У меня был Ниссан, две Тойоты, сейчас Дастер, общий пробег больше 500 ткм, всегда заливал только синтетику Лукойл 5w40 - это самое лучшее масло, у меня никогда не было с ним проблем.
Спасибо. Такой же как вы показывали. Всегда масло было эльф.
Про Лукойл полный бред. А вы и дальше лейте димексид и какое-то палево от "друзей")))
А про Лукойл.... Я его даже в генератор бензиновый не лью. Он банально мёрзнет. Даже в бензопилу стараюсь не лить для смазки цепи, только летом ещё можно. По качеству мне показалось, что Лукоил хуже чем в Ашане продается "Волга" 10w 40 это самое дешёвое масло за 300 р 4 литра.))))
Ну а в Дастер такое залить.... В любом случае спасибо за ваш опыт. Думаю многие колхозники одумаются после такого видео, и перестанут экономить на масле.
Кстати Ликвимоле не имеет смысла лить. Там присадки замечательные, но особенно эфект виден на больших мошьных моторах. Если вы конечно не гонщик и двигатель не крутите под 5 тыс оборотов свой F4R. Опять-таки в моём случае с супротеком и эльф сойдёт. Результат будет даже лучше.
Сегодня приехал домой и услышал когда ворота открывал появился мелкий цокот от двигателя открыл капот слышно как будто под клапанной крышкой Ну он не похож на металлический немножко Глухово как пластик как будто друг об друга цокают обороты газы даёшь звук учащается пробег 111000 Nissan Terrano f4r 2014. масло Ravenol 5:40. На нём уже проехал 8.000 масло у проверенного поставщика, дифференциальный представитель компании Ravenol уже 20 лет. Что же это может быть клапана отработавших газов У меня нету.
@@ПРОТЕХНИКУ-о5у слушать нужно прибором.
Если застучал мотор - налей в маслозаливную горловину КОРВАЛОЛ!!!!!! сразу 5 бутыльков. Можно еще аспирин закинуть. пиздец))))))))))
Есть же поговорка - не мешай машине работать.
Аааа, ржу не могу!!! Молодец!!! А я ему ФЕРИ два флакона посоветовал:)))
👍👍🖐🖐😁😁😁
Что я могу сказать по поводу промывки двигателя, В старые добрые времена у меня была шестерка ВАЗ уточню! Так вот я как нормальный владелец авто очень заботился о машине! Менял масло и при каждой замене промывал двигун. Стал уходить тосол ( антифриза не было тогда). Уточню водителем еще был младший брат. Он как настоящий профессионал в свои годы на горячую залил холодный тосол и как многие понимают извело голову в следствии чего тосол летел в глушитель! Так вот приезжаю в гаражный автосервис мужик снимает крышку клапанов, а сверху на клапанах налет грязи в виде пластилина. Он спрашивает что я лил и как часто менял масло я рассказал что при замене промывал! Так вот спец сказал ни когда в жизни не промывай двигатель ни чем! Льешь одно масло то есть одной фирмы не надо промывать, так как все эти промывки, вся какая есть грязь отьедает и поднимает вверх!
совершенно верно, промывку впаривают маленьким и глупеньким.
Ребята! Промывку двигателя делают при переходе с одного вида масла на другое, например с синтетики на минералку.
прошлая машина 91г немец 180000 лукойл люкс 10 40. на новой дорабатывал термостат для снижения температуры со 110градусов до 90... и опять лукойл генезис 10 40. Вопрос к автору ролика. Какая реальная температура мотора? Маслоохладитель имеется? То что на приборке 90 градусов это обман на многих машинах.
Если масло перегревается, то мотор почти на любом недорогом масле черный.
кстати на немце 91г фв пассат 1.8 90 сил мотор вообще янтарный внутри был. Видать мотор так расчитан, что температура масла низкая и оно не срабатывается. На новом кобыл побольше и масло чернеет быстрее.
Я контролирую t° еще и по БК, ХОТЯ он подключен к ЭБУ, НО вопрос конечно интересный, в данный момент машины делают по принципу, чем меньше приборов тем лучше, и дешевле, типа современному водителю не нужно забивать голову показаниями приборов, а это неправильно, ибо водитель обязан следить за своим авто, если он желает ему долголетия. А электроника может и отказать, человеческий фактор НЕЗАМЕНИМ!
P.S , Спасибо за коментарий.
+GARAGE11RUS Когда мотор был 110 градусов, то температура масла была 105-138. и лукойл генезис срабатывался моментально. Тут даже не жижи температура, а масла важнее. Чем хуже условия работы масла, тем качественнее и дороже оно требуется. Отсюда и отзывы противоположные.
Вообще если подитожить, то чем мощнее и оборотистей мотор, тем быстрее и сильнее греется масло. И конструкция мотора тут тоже важную роль играет...температура жижи, какой охладитель есть ли он и куда подключен, масляные форсунки температуру масла повышают, сж мотора, конструкция системы смазки, объем поддона, производительность насоса, наличие турбины! износ мотора наконец. Все это и является условиями для выбора масла
Там изночально куплена была паленка по дешману,вот и результат,сам езжу на f4r на лукойле и все ок
Как ты снял поддон не снимая подрамник?
Поднял тельфером, открутил одну подушку мотора
@@GARAGE11RUS а если за раздатку поддомкратить снизу, то получится снять поддон?
@@SergeySergey135s пробовать нужно.
@@GARAGE11RUS скажи еще пожалуйста ты откручивал раздатку при снятии поддона?
@@SergeySergey135s Нет.
Вот потому, что все масло не сливается полностью, считаю что нужно менять только одной фирмы и одной вязкости и без всяких промывок. Просто надо чаще менять и будет все хорошо. ;-)
Красаучег!!!! Но с вязкостью можно поиграть, а вот на Счёт одного производителя полностью согласен!
Вот,как раз, с вязкозтью и нельзя мутить! На долив можно использовать любого производителя, но одной вязкозти. А попробуй смешать синтетику с минералкой и свернётся в двигателе при нагреве!
А, вообще-то, ты доигрался
Нафига лить гавно в двигатель, даже пусть оно халявное, а потом пытаться демиксидом отмыть?! У Вас пробег детский. У меня Японки всегда были я их покупал с пробегом от 150 тысяч и никогда гавно не лил и мыть не мыл и до сих пор (уже больше 10-12 лет) свои прошлые машины встречаю, работают! А у Вас, извините, горе от ума! Залить гавно вместо масла, чтобы сэкономить, и потом пытаться отмыться
Я ещё не один внятный ответ не услышал, зачем менять масло Эльф на другое. Чем оно не устраивает людей. Цена 2тр за 5л, не угарает, двигатели не клиники от него...в чем секрет, может я чего не знаю?
Присадки разные.
Какие присадки!? Нет в лукойл ни каких присадок! Присадки самое дорогое в масла! Не знал?
Согласен. Тоже с эльфа переходить даже не думаю. Все устраивает. Нет доверия к Лукойлу Армянтэк))
Езжу на лукойле генезис синтетика 5w40 -никаких проблем.Меняю масло через 6-8 тыс.Вполне возможно попалась подделка лукойла (по низкой цене и от "друзей")!!!
Зиму отъездил на генезисе армотек 5 40, по мне так лучше чем эльф, хотя бы в -33 запускался двигатель на много лучше!
Выбор ваш, лейте сто хотите
@@GARAGE11RUS Во истину! Как и Вы делюсь своим мнением, а кому что , да как, как говорится- хозяин барин!
@@ВаськаЧестный-п8с кто-то льёт, чтобы ездить, а кто-то, чтобы мудохаться
@@ИгорьБурыкин-г2о тоже верно! Пол года отъездил на Акоре, попробую в зиму! Масло хорошее!
@@ВаськаЧестный-п8с пока рыба не в лодке не говори, что поймал!😂Удачи на дорогах!
Произошло то, что кто очень умный, и льет в рабочий двигатель всякую хрень!!! На всех машинах лил одно масло Elf, ничего не промывал, просто сливал-заливал, а эти 200 грамм никакой роли не играют при замене! Последствия могут в следствии, если у кого то мозги кипят!!!
Сначала создаем себе трудности, потом их преодолеваем.
Именно, все для вас, не повторяйте моих ошибок.
лил Лук на Форде, было все нормально на протяжении 3-х лет.
Через7-8тыс. Масло заметно темнеет - это и есть сигнал к замене. Темнеет оно потому что присадки в нем чистят двигатель,но чем дальше,тем хуже присадки справляются со своей задачей... А учится нужно на чужих ошибках,а не на своем движке... Удачи во всех начинаниях!
Владислав Геннадьевич взял новую машину с салона, через 7 тыс масло начало чернеть, что оно там начало отмывать?
@@wladmr5 Для наглядности проведите эксперимент,в жестяную банку налейте грамм сто бензина и подожгите,дождитесь когда он выгорит и обратите внимание на банку,а точнее на то,сколько на ней останется копоти, это всего лишь сто грамм,а теперь представьте сколько бензина вы сожгли за 7тыс... вот эту копоть,нагар и чистит масло....
@@wladmr5 вообще-то, вы не сказали, двигатель был бензиновый или дизельный. Это важно. Ваш комент не грамотный
Игорь Бурыкин, коммент как коммент)) если нет отдельной сноски на дизель, значит бензин.
@@wladmr5 глядя на эти вопросы видно, что народ не понимает о чем спрашивает. Это вы поняли.
начел разговор про масло, я сразу подумал о Лукоил, и хопа середино видео проговарилса ха ха ха :)
Доигрался. Нахрен все эти димексиды. Братан мне жаль что так получилось. Врагу не пожелаешь.
Да думайте господа думайте что делаете !!!!!!!!!!
Бери машину после вот таких дельцов
Реклама:смена масла, очистка двигателя, последующий ремонт
Спасибо
Не за что.
У меня до обрыва ремня мой Дастер при троганий немного захлебывался, теперь, когда загнутые клапана заменил, стало захлебываться еще больше. Люди добрые , кто сталкивался с этой бедой, подскажите!