Запчасти на любой авто со всего мира без на#балова bit.ly/2HRzuFh Содержание ремонта: 0:45 О чем ролик 2:18 Про странный свист из мотора 3:33 Как снять клапан вентиляции 4:49 Как снять патрубок клапана 8:36 Как разобрать клапан 9:57 Устройство клапана вентиляции 14:02 Про мембрану внутри клапана 14:53 Сборка клапана 16:34 Ставим новый клапан 17:31 Ставим старый клапан 20:35 Про проблему на дастере 22:40 Заказ-наряд ремонта
Добрый день, подскажите пожалуйста на Рено Сценик 1.6 бензин двигатель к4м где находится трубка вентиляции картерных газов которая выходит из картера и идет наверх? Или её нет вообще и вентиляция проходит по каналам в блоке? Спасибо
Здравствуйте! В интернете можно найти сообщения о модернизации клапана заводом. Что-нибудь известно более определенное про это ? И второе, где купить клапан?
@@migbk2063 Таки в этом и суть: он хорошо рассказал, я (не ныряя под капот) понял, как там всё устроено, потом поехал в гараж, всё отремонтировал, ничего не сломал И ЗАБЫЛ:)
У меня проблема была в том, что он пищал как изношенный ролик. Оказалось, что в клапане этом на привалочной поверхности была силиконовая прокладка, которая от пластика отклеилась и сместилась, перекрыв половину просвета клапана. И она пищала. Поняв из ролика назначение и устройство клапана и сделав вывод, что там герметичность вообще нахер никому не нужна, я просто убрал ошметки этой прокладки и собрал всё в обратном порядке. Езжу уже год - все супер:)
Расскажите лучше про устранение звука от натяжного ролика ГРМ,ведь у каждого второго этот звук . Ставьте лайк,чтобы увидели. На этом дастере кстати тоже
@@olegnovfishing3391 В гараже Дастер 17, нет такого звука. У дядьке 13года тоже все четко работает. Видать сразу не повезло мне и дилеры причину не называют, типа так и должно быть)
Где ж Вы были год назад... :) Хорошо мастер попался знающий, сразу сказал откуда звук (сам бы не догадался), осматривая машину из смотровой ямы, звук был как будто скрежет металла.
Спасибо вам за профессиональное разнесение работы клапана сапуна мне очень помог ваш диалог о работе этой системы. У меня 2-х литровый двигатель NISSAN TERRANO 2020 год пробег 62 000 км. и проблема была малая диафрагма внутреннего клапана кусочек оторвался и начал "квокать", купил в авто товарах прокладочу-диафрагму ораньжевого цвета вырезал по размеру рублевой монеты поставил вернее наклеил клеем момент установил, запустил двигатель и все проблемы кончились, а вот с ремонтом куда только не обращался не могли сделать мне и посмотрев ваше видео я узнал как клапан разбирается и что можно поменять, еще раз вам спасибо и вам лайк за вашу работу.
С холодным запуском решил проблему у себя добавлением в бак около 400мл изопропилового спирта (300руб за литр, в принципе годится любой спирт) перед наступлением холодов. Теперь заводится в любой мороз с полтычка)). Это проблема в основном у машин с ГБО, так как водичка, кот есть бензине засасывается бензонасосом в первую очередь при утреннем запуске в холодное время года - бензин редко обновляется в баке - ГБО и за ночь старый бенз отлично расслаивается на воду и бенз (вода тяжелей бенза (плотность 1000 против 800). 2 года мучался (заслонка, форсунки, бензонасос и тд), сервисмены разводили руками - приговорили к замене механизма газораспределения (не знаю, что это такое, но по суммам больно))) Летом чуть подтраивает при запуске - решается заливкой 20л 100-го хорошего бензина. Всем удачи.
У меня на Авео мембрана лопнула. Появился свист при глушении мотора. При снятии заливной пробки на заведённом моторе был вакуум прятигивающий пробку. Заезжал в пару сервисов, там мне не ответили на это вопрос проблемы. Самому пришлось изучать в интеренете, и бороться с проблемой. Самое печальное то, что на Авео клапан меняется вместе с клапанной крышкой. Клапан не разборный, но в России люди упорные придумали способ разборки.
В точку! Все так и есть. Хорошее видео. Как правило появляется отверстие в мембране. Можно купить аналогичный по размерам китайский за 150 руб., от Чери например, мембрана и клапан подходят как влитые, а пружины лучше оставить родные. И главное на самом зеркале перепускного клапана резиновое уплотнительное кольцо сгорает со временем и клапан не держит.
Скажите пожалуйста, у меня как раз эта дрянь картерных газов стала постоянный громкий гул издовать, ездил, через 3 дня масло потекло, вроде сказали сальник задний коренной.. Неужели из за этой ерунды так?
Я уже всех мастеров объехал, масло бежит сильно, долеваю. Никто толком ничего не говорит, понятно что я попал на ремонт и сальник, но где вероятность что опять не выдавит???
Долго мучался с этим клапаном в свое время, у меня закудахтал на 40000км. Мне чуть не вкладыши приговорили. Каккое то время ставил мембраны от черри, но это все мертвому припарки. Потом нашел у ростеко мембрану от вага, но она чуть крупнее и плоховато защёлкивалась крышка и было запотевание. Сейчас есть аналог оригинальной рено у них же, работают отлично. Кроме того, то, что обозвали отстойником, устанавливается плашмя, если поставить его как отстойник, он наполнится маслом и перекроет канал газам и будет поджирать масло! В своё время он по каталоги бился как "глушитель всасываемого воздуха".
Так-же захрюкал клапан. Разобрал его, внутри относительно чисто, во всяком случае масляной эмульсии не было. Что я только с ним не делал. Наклеил герметик на малый клапан, вместо колечка из резины. Ставил мембрану от клапана Чери, ставил малый клапан от клапана Чери, растягивал пружинки от родного клапана. Бесполезно. На холостых при запуске работает нормально, не слышно,стоит только подгазануть опять крякает. Не перестаёт пока масляный щуп не вынуть. Купил новый не оригинал на Озоне. Проработал 500 км пробега или 5 дней. Но не гудел вообще. Сейчас крякает как утка но не всегда.
Всем привет. У меня была эта проблема свист. стук. Шум в районе ремня грм. Что только не делал. Ремонтировали клапан покупал . Китай и ещё какие-то. Короче хотел с экономить. Результат купил оригинальный клапан и все машина шепчет. Цена его в авто салоне 37.800тенге . Всем удачи .
Внесу свои 5 копеек. У меня тоже ф4р, вторая фаза. Начало давить масло из под клапанной крышки, щуп, сальник колена со стороны коробки. Причина была в клапане, он тоже как у вас старый вытянулся и при избыточном давлении в картере несмогал отрывать клапан. Так что зря вы рекомендуете со старым клапанном ездить. Там мембрана уже вытянута.
Павел, почему не интересно? Что было с форсунками? У меня тоже холодный двигатель надо раскачивать пару минут, на газ нажимаешь- захлёбывается. Переходит на газ - все отлично. Значит форсы мыть?
Масло в клапан должно быть? У меня на 85т.км произошло то что у вас случилось после установки нового клапана, только он не волнами пищал а постоянно. Поменяли мембрана и чуда не произошло. Внутри есть ещё маленькая резинка которая не создавала герметичность и после того как мы её удалили и мазанули мамлостойким герметик ом все заработало.
Жду дальше, у меня такая же проблема с утра обороты прыгают. Пробеге 16 тыс, клапан уже чистил,был звук,на пробеге 9 тыс.Клапан был весь в пене и в масле
Спасибо тебе🤝 Я вообще долек от машины, жена ездит. Появился звук, писк..😏 Благодаря твоему видео пошёл купил аналог Китай, вроде все норм посмотрим как покажет дальнейшем себя китайский клапан. Удачи тебе и процветания каналу☝️🙏
У меня такая проблема на рендже, шипит клапан картерных газов и горит чек.Компьютер показывает переобедненную смесь по двум блокам.Клапан не вскрывал но мыл вдшкой и спиртом, уплотнил кольца резиновые, проблема не ушла.Про щуп слышу впервые, надо бы проверить
У меня на мегане завыл как подшипник, когда в натяжку едешь пропадает. Разобрал клапан, мембранна струхла от времени, поменял мембранну и кольца на клапане, все подходит от клапана чери джаги , 120 гривен стоит а оригинал 1300 гривен.
Здравствуйте смотрел видео про клапон с сапуна в простонородии грибок. А если его вообще убрать и заглушить коллектор всасывающий что будет . Ответь те пожалуйста. Нечему не повредит? За ранее благодарен
Рено Каптур 2.0 , тоже меняли по гарантии но все же обратно захрюкал . Сам снял его ,помыл, растянул пружины и два с половиной года тишина. А вот отстойничка у нас нет.
@@АртёмЛузянин-ц2щ есть подозрение, что клапан начинает выть, именно из за того, что этот уловитель забивается маслом. Короче я заказал большую маслопомойку. Поставлю вместо штатного и проверю
я думаю ничего страшного . раньше так и делали двигатели .сейчас экология на первом месте поэтому картерные газы используем вторично - ведь в них много кислорода так или иначе
Браво ви круче камеди клаб. Всегда после работи ваши видоси смотрю и у меня нету слов, видь за вами люди повторяют а я уже знаю что ето бред особенно на етом капризном дастире. Большое вам спасибо продолжайте в том же духе благодоря вам у меня роботи даже щас на гад в перод. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ .
Добрый день. Вопрос знатокам. У меня начал свистеть этот клапан. Я пару месяцев никак не мог добраться до сервиса. Свистел только на холодную. Вот как раз собрался в сервис. И о чудо. Клапан перестал издавать вообще какие либо звуки. Внимание вопрос. Нужно срочно бежать в сервис? Или что могло случится. Двигатель работает идеально. Запуск с брелка с первого раз как на новой.
У меня тоже такая проблема была. Пробовал всякое и форсунки и клапан адсорбера, но оказалось что сбилась газовая настройка и потянула бензиновую карту в сильное обогащение смеси. Пока лямбда не прогрелась двигатель троил, работал только с подгазовкой а иначе глох. Проблема решилась сбросом топливных карт и правильной настройкой.
@@frdg5931 где сбрасывали топливные настройки? Кому обратится тому же газовику или электрику? После настройки у меня тоже с утра потраивает, потом целый день нормально
Здравствуйте, подскажите клапан чистый остаётся, а вот в отстойнике клапана собирается конденсат на воду похож, промываешь отстойник, через неделю опять там вода, и хлюпать начинает!что делать? Я уж думаю просто трубку в место этого отстойника поставить
На моём Дастере после 25 тыс стал "пердеть" клапан вентиляции картера, разобрал его, а у малого клапана наполовину оторвалась уплотнительная прокладка. Почитал в инете, замена на новый проблему решит не надолго, а стоит больше двух тысяч, взял и просто совсем убрал эту прокладку. Звуки прекратились, на работе мотора это никак не сказалось, проехал уже 10тыс- масла уровень.
Троил мотор на Меган 3. Я поменял все подушки, свечи, ремень ГРМ, перерыл море видео. Все мегамастера руками разводили. Пока не нашёл совсем небольшую дурочку на патрубке клапана картерных газов. Цена вопроса оказалась полевая совсем.
Вы запутались. Клапан не должен мычать, как новый, так и старый. Мембрана не вспучилась, она такая и есть (можете посмотреть это на новом). У меня была такая же проблема. После вскрытия клапана оказалось, что мембрана как бы "приклеилась" к верхней крышке. Отодрал её, собрал клапан и теперь всё работает как и положено.
@@Sand-c9d внутри, где маленький клапан с пружинкой на посадочное место под прокладку намазал маслостойкий герметик и сформировал из него прокладку, всё. Сначала пытался приклеить прокладку моментом, но она быстро отклеивалась. О проблеме забыл, а то говорили выжимной менять надо...
установили по гарантии новый клапан (с небольшим ребром на крышке). заметил посторонний шум (слабый свист) при увеличении газа, но только на холодную, минут через пять звук пропадает. В ОД похоже все глуховаты ничего не слышат.
Дилер сказал, что они отказались от этих клапанов, ноу-хау должно из Европы прийти. Болезнь видимо с этими клапанами, 3 месяц езжу с кукареканьем из под капота.
Подскажите,в этом клапане,по мимо мембраны,на маленькой детали снизу стоит резиновая прокладка. Вот мне интересно,как она там крепится? На родном клапане ее нету,соответственно при втягивании никагого вакуума не сосдается. Купил новый,протестил,как вы,все работает. Проехал на нем 50 км и он зверски завыл. Разобрал и эта прокладка внутри в свободном полете болтается. Посадочное место для нее никакое,да и она не садится туда уже,растянулась.
@@Slava-metall а ну да шнива не ломается по мелочам,она сразу вся ломается.Особенный кайф пытаться попасть кардан на соединения раздатки,поэтому у меня тесть её проклял уже раза четыре.
Добрый день! Просмотрел ролик по клапану вентиляции картерных газов. Так вот у меня всё наоборот. Пока щуп на месте, свист есть, а как щуп вытаскиваю свист проходит. Вытащил щуп и уже проехал почти 30000. Правильно ли это?
Добрый день! У меня дастер 2 литра 2013 года. У него нет такого клапана, на этом месте стоит воздушный фильтр. Подскажите где находится клапан на моем двигателе, не могу найти информации. Может были другие модификации двигателя.
У меня старый свой родной начал работать, так же, как тогда вы установили новый клапан. Что это может значить, всё -на замену?. Сегодня свой ставил на другой Дастер , и такого звука не было, а его клапан поставил на свой Дастер и тоже звука не было. Как так то? И кстати это только на холодный или долгий простой
Может есть беспроблемный клапан от другой машины? Мне за 4 года 2 раза по гарантии меняли и опять свистит. У всех на стоянке машины нормально заводятся, а моя пищит стоит, пока не прогреется. F4R, 2017 г.
Очень ценю ваш канал, но в данном случае не совсем с вами согласен. Пытаюсь понять принцип работы этого клапана, но не получается. Разобрал клапан и вижу, что по конструкции он все время открыт, при условии, что в трубке идущей от маслоуловителя нет разрежения (а может ли оно там быть в принципе?). Вы говорите, что большой канал открывается, когда поддавливают картерные газы. Но ведь на диафрагму и так постоянно давит пружина и открывает его. Чтобы клапан закрылся диафрагму должно тянуть вниз сильное разряжение, но при малейшем поступлении воздуха из трубки клапан открывается. То есть если создать разрежение ртом клапан не закрывается, пока не заткнёшь входное отверстие. При этом нашел в сети рекомендации по проверке клапана, где говорится, что исправный клапан должен продуваться ртом только с одной стороны (от выхода). У меня пока нет второго клапана, чтобы это проверить. Нашёл еще такое объяснение принципа работы, которое соответствует конструкции, только не понятно в чем смысл полного закрытия клапана при высоком разрежении в коллекторе. С уважением Сергей.
Здравствуйте, можете подсказать номер или что можно поставить как каучуковую трубку на клапан картерных газов дастер 1.5 дизель 2013 года 110 лошадей Спасибо
Добрый день. Прошу прощения за беспокойство. Долго смотрел вас в другой соц сети очень нравиться канал. На Ютубе искал кто поможет с проблемой звука в моторе. Но вот разница у меня в том что при вытаскивании щупа звук исчезает. И на холодную его нет. А на горячую и ее года все стоит на месте постоянный вот такой звук! Подскажите что это может быть или это всё-таки клапан?
Добрый день очень нужна помощь- нужна мембрана или артикул на впускной коллекторе КВКГ мотор Н5Н 1,3 ТСе. Моторы новые пока никто еще в интернет пространстве не менял ее. Может от другого мотора подходит? Есть информация? Спасибо.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Запчасти на любой авто со всего мира без на#балова bit.ly/2HRzuFh
Содержание ремонта:
0:45 О чем ролик
2:18 Про странный свист из мотора
3:33 Как снять клапан вентиляции
4:49 Как снять патрубок клапана
8:36 Как разобрать клапан
9:57 Устройство клапана вентиляции
14:02 Про мембрану внутри клапана
14:53 Сборка клапана
16:34 Ставим новый клапан
17:31 Ставим старый клапан
20:35 Про проблему на дастере
22:40 Заказ-наряд ремонта
Уважуха про клапан обяснил доходчиво и понятно
Добрый день, подскажите пожалуйста на Рено Сценик 1.6 бензин двигатель к4м где находится трубка вентиляции картерных газов которая выходит из картера и идет наверх? Или её нет вообще и вентиляция проходит по каналам в блоке? Спасибо
Здравствуйте! В интернете можно найти сообщения о модернизации клапана заводом. Что-нибудь известно более определенное про это ? И второе, где купить клапан?
Спасибо из Казахстана😊
А из какого города этот парень? Кто-нибудь знает?
Дружище! Я пока только начал смотреть, 5 минут только...
Но уже хочется сказать спасибо!
Чертовски грамотно показываете!
Низкий поклон! Суперрррррр!
За что спасибо ему ? За то что все рассказал куда как-то газы идут ? Я уверен ты это уже забыл, главное проблему решить и не болтовню слушать ...
@@migbk2063 Таки в этом и суть: он хорошо рассказал, я (не ныряя под капот) понял, как там всё устроено, потом поехал в гараж, всё отремонтировал, ничего не сломал И ЗАБЫЛ:)
@@ВиталийСемак-б6л что конкретно отремонтировал-то и как??
У меня проблема была в том, что он пищал как изношенный ролик. Оказалось, что в клапане этом на привалочной поверхности была силиконовая прокладка, которая от пластика отклеилась и сместилась, перекрыв половину просвета клапана. И она пищала. Поняв из ролика назначение и устройство клапана и сделав вывод, что там герметичность вообще нахер никому не нужна, я просто убрал ошметки этой прокладки и собрал всё в обратном порядке. Езжу уже год - все супер:)
Ну наконец то, дождался конкретных разъяснений по данному вопросу. Ребята респект и уважение. Большое спасибо.
Расскажите лучше про устранение звука от натяжного ролика ГРМ,ведь у каждого второго этот звук . Ставьте лайк,чтобы увидели.
На этом дастере кстати тоже
На пробеге 3тыс появился шум со стороны ГРМ, тоже думаю ролик или перетянут ремень может, дилер открестился, сказал не парься ездий.
Звук, как хр хр хр, не свист не трение.
@@egrchek3853 мне меняли все ролики и ремни и помпу звук остался ,делал по гарантии на 10 к пробега
@@olegnovfishing3391 В гараже Дастер 17, нет такого звука. У дядьке 13года тоже все четко работает. Видать сразу не повезло мне и дилеры причину не называют, типа так и должно быть)
@@egrchek3853 мб это фазорегулятор?
Где ж Вы были год назад... :) Хорошо мастер попался знающий, сразу сказал откуда звук (сам бы не догадался), осматривая машину из смотровой ямы, звук был как будто скрежет металла.
У меня цоканье тоже с ямы, одни говорят выжимной наверное, а другие, что этот клапан. Помогла замена клапана?
Наконец-то F4R нууу спасибо Господи лайк авансом
Грамотно и подача приятная,ни ругани ни лишних ненужных слов. Наверное,парень не плохой в жизни.
Спасибо вам за профессиональное разнесение работы клапана сапуна мне очень помог ваш диалог о работе этой системы. У меня 2-х литровый двигатель NISSAN TERRANO 2020 год пробег 62 000 км. и проблема была малая диафрагма внутреннего клапана кусочек оторвался и начал "квокать", купил в авто товарах прокладочу-диафрагму ораньжевого цвета вырезал по размеру рублевой монеты поставил вернее наклеил клеем момент установил, запустил двигатель и все проблемы кончились, а вот с ремонтом куда только не обращался не могли сделать мне и посмотрев ваше видео я узнал как клапан разбирается и что можно поменять, еще раз вам спасибо и вам лайк за вашу работу.
Как сейчас ведёт себя клапан? Прокладка отклеилась? Сколько проехали?
Сколько тут клиентов сервиса! Молодцы!
Ребят спасибо! Очень подробный рассказ и самый лучший канал!!!!
Красава.успехов в работе и в личной жизни!!!!всегда смотрю ваше видео,много впечатлений и удовольствия.
Подробные технические видео - это здорово!
Замечательно! Маленькая просьбочка-когда показываете при разборке, сборке тех или иных агрегатов покрупнее видео. С акцентами. В мелочах дьявол.)))
С холодным запуском решил проблему у себя добавлением в бак около 400мл изопропилового спирта (300руб за литр, в принципе годится любой спирт) перед наступлением холодов. Теперь заводится в любой мороз с полтычка)). Это проблема в основном у машин с ГБО, так как водичка, кот есть бензине засасывается бензонасосом в первую очередь при утреннем запуске в холодное время года - бензин редко обновляется в баке - ГБО и за ночь старый бенз отлично расслаивается на воду и бенз (вода тяжелей бенза (плотность 1000 против 800). 2 года мучался (заслонка, форсунки, бензонасос и тд), сервисмены разводили руками - приговорили к замене механизма газораспределения (не знаю, что это такое, но по суммам больно))) Летом чуть подтраивает при запуске - решается заливкой 20л 100-го хорошего бензина. Всем удачи.
Дружище! Очень полезно! Лайк и подписка однозначно!
Дайте пожалуйста больше информации, как устранить хрюканье при запуске на холодную.
Фазорегулятор. Попробуй залить другое масло, другой марки. Промыть клапан фазорегулятора, сетку с ними, промой ВД шкой
@@Султаныч При запуске и прогреве без потребителей (печка, обогрев и т.п.) не хрюкает. Странная закономерность.
Спасибо за видео! Самый лучший канал по ремонту французов!
У меня на Авео мембрана лопнула. Появился свист при глушении мотора. При снятии заливной пробки на заведённом моторе был вакуум прятигивающий пробку. Заезжал в пару сервисов, там мне не ответили на это вопрос проблемы. Самому пришлось изучать в интеренете, и бороться с проблемой. Самое печальное то, что на Авео клапан меняется вместе с клапанной крышкой. Клапан не разборный, но в России люди упорные придумали способ разборки.
В точку! Все так и есть. Хорошее видео. Как правило появляется отверстие в мембране. Можно купить аналогичный по размерам китайский за 150 руб., от Чери например, мембрана и клапан подходят как влитые, а пружины лучше оставить родные. И главное на самом зеркале перепускного клапана резиновое уплотнительное кольцо сгорает со временем и клапан не держит.
А потом че это у меня сальники давануло…. Кроилово ведет к попадалову
Скажите пожалуйста, у меня как раз эта дрянь картерных газов стала постоянный громкий гул издовать, ездил, через 3 дня масло потекло, вроде сказали сальник задний коренной.. Неужели из за этой ерунды так?
Я уже всех мастеров объехал, масло бежит сильно, долеваю. Никто толком ничего не говорит, понятно что я попал на ремонт и сальник, но где вероятность что опять не выдавит???
Кстати ставил мембраны и от chery, от rosteco... Ничего, все также.. Только деньги выкинул,оригинал 9000 предлогают, но решит ли это проблему?!
@@ВиталийАлекс-э4х да пусть он хрюкает, че вы создаете проблему из ничего 😂
Спасибо брат очень четко грамотно объяснил мне сказали на замену но после просмотра все стало на свои места)))
Да за что спасибо-то, непонятно, что с этим делать и как устранить шум, почистил очистителем, порекламиравал его и асё...
Долго мучался с этим клапаном в свое время, у меня закудахтал на 40000км. Мне чуть не вкладыши приговорили. Каккое то время ставил мембраны от черри, но это все мертвому припарки. Потом нашел у ростеко мембрану от вага, но она чуть крупнее и плоховато защёлкивалась крышка и было запотевание. Сейчас есть аналог оригинальной рено у них же, работают отлично. Кроме того, то, что обозвали отстойником, устанавливается плашмя, если поставить его как отстойник, он наполнится маслом и перекроет канал газам и будет поджирать масло! В своё время он по каталоги бился как "глушитель всасываемого воздуха".
Если можно, пожалуйста,скиньте ссылку на аналог мембраны. Спасибо.
@@СергейДостовалов-ж4щАртикул:22496 rosteco
Так-же захрюкал клапан. Разобрал его, внутри относительно чисто, во всяком случае масляной эмульсии не было. Что я только с ним не делал. Наклеил герметик на малый клапан, вместо колечка из резины. Ставил мембрану от клапана Чери, ставил малый клапан от клапана Чери, растягивал пружинки от родного клапана. Бесполезно. На холостых при запуске работает нормально, не слышно,стоит только подгазануть опять крякает. Не перестаёт пока масляный щуп не вынуть. Купил новый не оригинал на Озоне. Проработал 500 км пробега или 5 дней. Но не гудел вообще. Сейчас крякает как утка но не всегда.
Жирнющий лайк и комментарий для поддержки и продвижения канала 👍
Спасибо за инфо. Полезное ведео.
Извините забыл добавить статью с объяснением. Принцип действия: Рабочим элементом клапана является втулка. Атмосферное давление давит на мембрану сверху. Давление под мембраной складывается из давления картерных газов и разрежения во впускном коллекторе. Чем больше обороты двигателя и/или нагрузка на двигатель, тем больше разрежение, и, следовательно, больше кислорода требуется двигателю. С ростом разрежения мембрана прогибается, сдавливая большую пружину, и перекрывает нижний зазор между корпусом и втулкой. Картерные газы поступают во впускной коллектор через суженное отверстие втулки, количество их ограничивается. При дальнейшем росте разрежения вместе с большой пружиной сдавливается малая пружина, перекрывается верхний зазор между втулкой и мембраной, поступление картерных газов во впускной коллектор перекрывается полностью. С этого момента на мембрану снизу действует не разность давлений, а только разрежение во впускном коллекторе, мембрана как бы присасывается через втулку к корпусу, и, чтобы отлепиться от него, разрежение должно снизиться до величины определяемой суммарной упругостью малой и большой пружин. Таким-образом срабатывание клапана происходит при большем разрежении, чем его отпускание.
Подробнее на: Клапан рециркуляции газов | Рено Каптур клуб | форум Renault Kaptur club
Copyright ©;{renault-kaptur.su}
Всем привет. У меня была эта проблема свист. стук. Шум в районе ремня грм. Что только не делал. Ремонтировали клапан покупал . Китай и ещё какие-то. Короче хотел с экономить. Результат купил оригинальный клапан и все машина шепчет. Цена его в авто салоне 37.800тенге . Всем удачи .
Внесу свои 5 копеек. У меня тоже ф4р, вторая фаза. Начало давить масло из под клапанной крышки, щуп, сальник колена со стороны коробки. Причина была в клапане, он тоже как у вас старый вытянулся и при избыточном давлении в картере несмогал отрывать клапан. Так что зря вы рекомендуете со старым клапанном ездить. Там мембрана уже вытянута.
Здравствуйте! Как решили проблему?
Молодцы ребята, всё грамотно!!!
Нам бы в Ульяновск токого мастера как вы!
А если свист не пропал после замены мембраны или клапана, в чем тогда может быть проблема?
Я чищу масло отделитель, звук пропадает
Павел, почему не интересно? Что было с форсунками? У меня тоже холодный двигатель надо раскачивать пару минут, на газ нажимаешь- захлёбывается. Переходит на газ - все отлично. Значит форсы мыть?
В этом клапане ещё есть резиновое кольцо. У меня оно развалилось. Найти не смог, пришлось колхозить из герметика. Работает.
Спасибо! Теперь всё стало понятно.
Большое спасибо за информацию 👍👍✌️✌️
Масло в клапан должно быть?
У меня на 85т.км произошло то что у вас случилось после установки нового клапана, только он не волнами пищал а постоянно. Поменяли мембрана и чуда не произошло. Внутри есть ещё маленькая резинка которая не создавала герметичность и после того как мы её удалили и мазанули мамлостойким герметик ом все заработало.
Слушай, ну ты красавчик. Все ясно, понятно. Спасибо
Доброе утро. А можешь снять маленький видосик как снять маслоотделитель пластмассовый?
Подскажите, что у вас было с новым клапаном? Почему он оказался не рабочим?
Парни по мужски жму руку! Просто молодцы.
Здравствуйте. Поменял клапан. Через день звук возобновился. Звук пульсируюший. Подскажите пожалуйста какая может быть проблема. Спасибо.
Подобная проблема(звук) бывает и из за поврежденной уплотнительной резинки на маслозаливной горловине.
ага если установлено гбо то забиваетца сапун от и звук получаетца. Маслоодделитель не успивает плавно збросить давление от и шумит.
рЫно каптур, 2.0, 19 тык. Заквакало под капотом.
Похоже на клапан.
Спасибо за видос.
Отличное видео, спасибо большое за работу!
Всё предельно понятно, спасибо!
Спасибо, как форсунки промывали ? Снимали ?
Жду дальше, у меня такая же проблема с утра обороты прыгают. Пробеге 16 тыс, клапан уже чистил,был звук,на пробеге 9 тыс.Клапан был весь в пене и в масле
Слишком чувствителен клапан к этим отложения, но промыть его не составит особого труда
Спасибо,очень грамотно объясняете
Так и не понял какой режим нормальный у меня звук плавающий как с новым клапаном но когда щуп достаешь тоже воет.
В итоге так и не понял, этот звук признак неправильной работы клапана или нет, с этим что-то нужно делать или нет...??
Спасибо тебе🤝 Я вообще долек от машины, жена ездит. Появился звук, писк..😏 Благодаря твоему видео пошёл купил аналог Китай, вроде все норм посмотрим как покажет дальнейшем себя китайский клапан. Удачи тебе и процветания каналу☝️🙏
в китайском клапане пружина не той жоскости. Если стоит газ продуй шланги сопуна.
Спасибо!!! Разъяснил что к чему, второй раз захрюкал клапан по зиме, рестайл 17 гв 2.0
браво как я и говорил почистите все шланги сапуна ато от гбо зимою конденсат бистрее замерзает.
У меня такая проблема на рендже, шипит клапан картерных газов и горит чек.Компьютер показывает переобедненную смесь по двум блокам.Клапан не вскрывал но мыл вдшкой и спиртом, уплотнил кольца резиновые, проблема не ушла.Про щуп слышу впервые, надо бы проверить
У меня на мегане завыл как подшипник, когда в натяжку едешь пропадает. Разобрал клапан, мембранна струхла от времени, поменял мембранну и кольца на клапане, все подходит от клапана чери джаги , 120 гривен стоит а оригинал 1300 гривен.
Какой номер детали?
@@AlBEREZIN88 473H-1014110
@@ВольдемарАкцент спасибо! И нормально встаёт на F4R?
@@AlBEREZIN88 Да , разбирается родной клапан и меняется мембрана. У мембран отличий практически нет.
@@ВольдемарАкцент я надеялся, что сам клапан подходит)
Здраствуйте! А на дастер 2013"г 2,0 есть такое или заменяющее
ты нам нужен!!!!!!!!!!!!!!!!! по дастеру особенно
Здравствуйте смотрел видео про клапон с сапуна в простонородии грибок. А если его вообще убрать и заглушить коллектор всасывающий что будет . Ответь те пожалуйста. Нечему не повредит? За ранее благодарен
О, хоть узнал, что у машины скрепит по утрам. Думал перепускной клапан бензина так скрепит.
Рено Каптур 2.0 , тоже меняли по гарантии но все же обратно захрюкал . Сам снял его ,помыл, растянул пружины и два с половиной года тишина. А вот отстойничка у нас нет.
Отстойник у нас есть, у меня во всяком случае стоит..2.0 2017г. ))
@@clanpv3654 тоже есть,промывал два раза.
На Каптюр 2019 г тоже стоит уловитель
@@АртёмЛузянин-ц2щ есть подозрение, что клапан начинает выть, именно из за того, что этот уловитель забивается маслом. Короче я заказал большую маслопомойку. Поставлю вместо штатного и проверю
@@ПотолковыйЛампонюх-ш3дпроверели?
Подскажите, пожалуйста.
Что будет, если со стороны впуска заглушить, а выход картерных газов направить в атмосферу?
я думаю ничего страшного . раньше так и делали двигатели .сейчас экология на первом месте поэтому картерные газы используем вторично - ведь в них много кислорода так или иначе
Браво ви круче камеди клаб. Всегда после работи ваши видоси смотрю и у меня нету слов, видь за вами люди повторяют а я уже знаю что ето бред особенно на етом капризном дастире. Большое вам спасибо продолжайте в том же духе благодоря вам у меня роботи даже щас на гад в перод. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ .
Просмотрел отлично лайк с плюсом
Добрый день. Вопрос знатокам. У меня начал свистеть этот клапан. Я пару месяцев никак не мог добраться до сервиса. Свистел только на холодную. Вот как раз собрался в сервис. И о чудо. Клапан перестал издавать вообще какие либо звуки. Внимание вопрос. Нужно срочно бежать в сервис? Или что могло случится. Двигатель работает идеально. Запуск с брелка с первого раз как на новой.
Такая же проблема с холодным пуском, один в один. Решение проблемы - мыть форсунки?
У меня тоже такая проблема была. Пробовал всякое и форсунки и клапан адсорбера, но оказалось что сбилась газовая настройка и потянула бензиновую карту в сильное обогащение смеси. Пока лямбда не прогрелась двигатель троил, работал только с подгазовкой а иначе глох.
Проблема решилась сбросом топливных карт и правильной настройкой.
@@frdg5931 где сбрасывали топливные настройки? Кому обратится тому же газовику или электрику? После настройки у меня тоже с утра потраивает, потом целый день нормально
@@azamatalibaev4494 я у газовщиков сбрасывал и накатывал бензиновую карту, а потом газовую.
@@frdg5931 спасибо, завтра поеду к ним все сброшу, потом отпишусь...
Съездил газавику, он сбросил только газовую карту, стало на много лучше, буду тестить. Спасибо Евгений🙋♂️
Здравствуйте, подскажите клапан чистый остаётся, а вот в отстойнике клапана собирается конденсат на воду похож, промываешь отстойник, через неделю опять там вода, и хлюпать начинает!что делать? Я уж думаю просто трубку в место этого отстойника поставить
На моём Дастере после 25 тыс стал "пердеть" клапан вентиляции картера, разобрал его, а у малого клапана наполовину оторвалась уплотнительная прокладка. Почитал в инете, замена на новый проблему решит не надолго, а стоит больше двух тысяч, взял и просто совсем убрал эту прокладку. Звуки прекратились, на работе мотора это никак не сказалось, проехал уже 10тыс- масла уровень.
Спасибо, у меня на меган 2 такой скрип, как у вас был с новым клапаном, волнообразный
Троил мотор на Меган 3.
Я поменял все подушки, свечи, ремень ГРМ, перерыл море видео. Все мегамастера руками разводили. Пока не нашёл совсем небольшую дурочку на патрубке клапана картерных газов. Цена вопроса оказалась полевая совсем.
Вы запутались. Клапан не должен мычать, как новый, так и старый. Мембрана не вспучилась, она такая и есть (можете посмотреть это на новом). У меня была такая же проблема. После вскрытия клапана оказалось, что мембрана как бы "приклеилась" к верхней крышке. Отодрал её, собрал клапан и теперь всё работает как и положено.
Тоже самое было и у меня. Мембрана залипла, разобрал собрал, все работает.
Ничего не понял. Вот у меня на холодном пуске особенно зимой хрюкает. Это неисправность или нет?
Промой и забудь
Датчик не оригинал стоит. Отработал он около 40 т км. Но теперь начались шумы. Проверил мембрану, всё на месте.
Здравствуйте, по какому адресу можно к вам в сервис приехать?
Спасибо за обзор. Но скажи, должна ли быть на маленьком клапане тоненькая резиновая прокладка. У меня он не свистит, а цокотит неравномерно. Спасибо!
@@SergeyZhuravlev77 тоже самое.
@@Sand-c9d я исправил.
@@SergeyZhuravlev77 поделитесь опытом
@@Sand-c9d внутри, где маленький клапан с пружинкой на посадочное место под прокладку намазал маслостойкий герметик и сформировал из него прокладку, всё. Сначала пытался приклеить прокладку моментом, но она быстро отклеивалась. О проблеме забыл, а то говорили выжимной менять надо...
@@SergeyZhuravlev77 спасибо. Буду заниматься
Павел, спасибо!!!
установили по гарантии новый клапан (с небольшим ребром на крышке). заметил посторонний шум (слабый свист) при увеличении газа, но только на холодную, минут через пять звук пропадает. В ОД похоже все глуховаты ничего не слышат.
Дилер сказал, что они отказались от этих клапанов, ноу-хау должно из Европы прийти. Болезнь видимо с этими клапанами, 3 месяц езжу с кукареканьем из под капота.
Здраствуйте, посоветуйте какой фирмы лучше приобрести клапан картерных газов. Спасибо.
Подскажите,в этом клапане,по мимо мембраны,на маленькой детали снизу стоит резиновая прокладка. Вот мне интересно,как она там крепится? На родном клапане ее нету,соответственно при втягивании никагого вакуума не сосдается. Купил новый,протестил,как вы,все работает. Проехал на нем 50 км и он зверски завыл. Разобрал и эта прокладка внутри в свободном полете болтается. Посадочное место для нее никакое,да и она не садится туда уже,растянулась.
Тачка, слесарей кормит!
Классная, чем больше любителей тем сервисам , лучше!
Ты наверное любитель корейцев?Двигатель уже поменял или попытался откапиталить?Смотрю на всех роликах про дастеров оставил один и тот же коментарий.
@@Андрейг-б3о не, я на гавенной шниве, езжу, туда где не ездят, ни дастер, ни корейцы....
@@Slava-metall а ну да шнива не ломается по мелочам,она сразу вся ломается.Особенный кайф пытаться попасть кардан на соединения раздатки,поэтому у меня тесть её проклял уже раза четыре.
А если поставить длинные шланги как на Жигулях делали и в низ их прокатит такой вариант ?
Только отверстие в коллектор куда устанавливается клапан нужно заглушить
Добрый день! Просмотрел ролик по клапану вентиляции картерных газов. Так вот у меня всё наоборот. Пока щуп на месте, свист есть, а как щуп вытаскиваю свист проходит. Вытащил щуп и уже проехал почти 30000. Правильно ли это?
Конечно, свистка нет, АЗС в плюсе!
Полезное видео , спасибо
Добрый день! У меня дастер 2 литра 2013 года. У него нет такого клапана, на этом месте стоит воздушный фильтр. Подскажите где находится клапан на моем двигателе, не могу найти информации. Может были другие модификации двигателя.
Мне тоже интересно. Если есть какая то инф напишите пож
11:00 а точно газы открывают мембрану ? Не пружина ?
А я лайкос сразу ставлю,а потом смортю)))
Красавелла
У меня старый свой родной начал работать, так же, как тогда вы установили новый клапан. Что это может значить, всё -на замену?. Сегодня свой ставил на другой Дастер , и такого звука не было, а его клапан поставил на свой Дастер и тоже звука не было. Как так то? И кстати это только на холодный или долгий простой
Может есть беспроблемный клапан от другой машины? Мне за 4 года 2 раза по гарантии меняли и опять свистит. У всех на стоянке машины нормально заводятся, а моя пищит стоит, пока не прогреется. F4R, 2017 г.
Такая же фигня.
От Черри тиго 4
@@Sand-c9d Да, спасибо Сергей, так и сделал. Пока нормально всю зиму
Очень ценю ваш канал, но в данном случае не совсем с вами согласен. Пытаюсь понять принцип работы этого клапана, но не получается. Разобрал клапан и вижу, что по конструкции он все время открыт, при условии, что в трубке идущей от маслоуловителя нет разрежения (а может ли оно там быть в принципе?). Вы говорите, что большой канал открывается, когда поддавливают картерные газы. Но ведь на диафрагму и так постоянно давит пружина и открывает его. Чтобы клапан закрылся диафрагму должно тянуть вниз сильное разряжение, но при малейшем поступлении воздуха из трубки клапан открывается. То есть если создать разрежение ртом клапан не закрывается, пока не заткнёшь входное отверстие. При этом нашел в сети рекомендации по проверке клапана, где говорится, что исправный клапан должен продуваться ртом только с одной стороны (от выхода).
У меня пока нет второго клапана, чтобы это проверить. Нашёл еще такое объяснение принципа работы, которое соответствует конструкции, только не понятно в чем смысл полного закрытия клапана при высоком разрежении в коллекторе. С уважением Сергей.
Привет. Подскажите номера на резинки регулятора(клапанаж фаз f4ra400 terrano 2.0 4x4 2015...
Заранее благодарю
Молодцы братаны!
А у меня совсем наоборот: когда двигатель прогреется, клапан начинает мычать и если в этот момент вытащить щуп, то звук прекращается.
И у меня также
У меня так же. Как решили проблему?
@@алмазманапов-с9к как решили проблему?
Как решили проблему?
@@nail_nail_nail_nail никак, так и езжу
Здравствуйте, можете подсказать номер или что можно поставить как каучуковую трубку на клапан картерных газов дастер 1.5 дизель 2013 года 110 лошадей
Спасибо
Приветствую. Имеется такой звук , только на холодную. И звук не постоянный, а прерывистей. Клапан под замену , подскажите ? Рено Дастер 16 г., 2л.
Нет, не под замену, если мембрана не повреждена, промой и в путь
@@evdoshenko62 ок.спасибо
Извините, я правильно понял?
При открытие маслозаливной горловины или вытаскивание щупа звук "ПЫЛЕСОСА" это норма?
Добрый день. Прошу прощения за беспокойство. Долго смотрел вас в другой соц сети очень нравиться канал.
На Ютубе искал кто поможет с проблемой звука в моторе.
Но вот разница у меня в том что при вытаскивании щупа звук исчезает. И на холодную его нет.
А на горячую и ее года все стоит на месте постоянный вот такой звук! Подскажите что это может быть или это всё-таки клапан?
Добрый день очень нужна помощь- нужна мембрана или артикул на впускной коллекторе КВКГ мотор Н5Н 1,3 ТСе. Моторы новые пока никто еще в интернет пространстве не менял ее. Может от другого мотора подходит? Есть информация? Спасибо.
Здравствуйте, создается сильное разряжение в двигателе, на заведеном двигателе крышку значительно присасывает, эт нормально?
очень важно !!! спасибо!!!
Подскажите пожалуйста я клапан помыл собрал не правильно мибран потом обратно разобрал и правильго собрал а шас заважу разу заглох что может быть
Почему у лагуны с f4r нету этого клапана. Что будет если его поставить? Спасибо
У меня там в клапане жёлтая пена с маслом, что это может означать? Заранее спасибо.