Renault Duster 1.6 (H4M) - Регулировка клапанов
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2020
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Renault Duster 2015 года выпуска, с двигателем H4M (1.6 л).
Данный двигатель нам уже знаком по таксистским Логанам, H4M - родственник HR16DE, с алюминиевым блоком. Нарекания - поджирает масло, но едет. Клиент просит отрегулировать зазоры клапанов (на машине установлено ГБО), попутно проводим эндоскопию цилиндров. Гидрокомпенсаторы клапанов отсутствуют, регулировка теплового зазора - толкателями (стаканчиками).
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. 
Авто/Мото
О! Это мой Дастер)))
Немного неожиданно, но приятно. Пользуясь случаем, расскажу немного про машину и отвечу на вопросы из видео.
Почему не стал регулировать клапана в Мск? Оф. дилер сказал, что такой операции у него в регламенте нет и ничего он такого делать не будет даже за деньги. Клубный сервис ответил примерно следующее:"Приезжаешь к нам, снимаем крышку, меряем зазоры, заказываем новые толкатели, ждем их неделю, ставим на место, собираем двигатель". Итого, минимум полторы недели без машины и плюс 15 т.р. А машина нужна постоянно.
К Артему поехал в свой отпуск, все равно надо было заехать к друзьям в Казань. Он сразу предупредил, что приехать надо будет к началу рабочего дня и вся работа по времени займет один рабочий день. Меня это более чем устроило.
В процессе ремонта Артем щедро делился фотографиями процесса и задавал правильные вопросы. Подход к делу на высоте! Сразу, что заметил, когда забирал машину, что работать она стала гораздо тише. Чисто субъективно, стала чуть лучше ехать в горку. Артему и его команде очень благодарен за их работу. Реально парни знают свое дело и с прямыми руками. На следующую регулировку только к ним, если конечно корейские моторы не возьмут их в заложники.
Теперь по самой машине. Бутылка у газового баллона, как некоторые в комментах уже догадались, чтобы не елозил бак. ДА, это мой инженерный гений. На газу к моменту регулировки клапанов машина проехала 75 т.км и прекрасно себя чувствует. Умникам в комментах, кто пишет, что газовщики рукожопы и у меня там все уже прогорело - свяжитесь со мной, смелые вы мои, я вам дам контакты этих ребят в Казани и вы сможете лично им "предъявить".
До 60 т.км машина ездила на Кастроле 5в40, на нем и начался неожиданно угар масла на пробеге где-то 50 т.км, до этого угара масла не было вообще. Сейчас езжу на Лукойл генезис 5в40 и на нем угар стабильный - 500 гр на 3 т.км. "Котенок" под капотом, как тоже уже отписались, это у всех дастеров))) Кстати уровень жидкости в ГУРе на него никак не влияет, за этим я слежу. По ходовой стучал правый рычаг, кончились сайленты. Кстати первая замена чего-либо по ходовой за 130.000 км пробега)))
Еще раз хочу сказать спасибо Артему лично и его коллегам. Реальные профи своего дела.
Самой машиной доволен и планирую ездить на ней ещё долго и счастливо. Если у кого-то по ней же будут вопросы - пишите, пообщаемся в комментах. Всем всех благ!
Отличная машина, у самого такая!
Сколько обошёлся ремонт и запчасти? У самого каптур с таким мотором.
1500 руб. Прокладка клапанной крышки, 2500 свечи и прокладки на дроссель и впускной коллектор. Стоимость работы Артем озвучил в видео.
Что за ролик, которому не нашлось места?
Есть ли смысл в 2ух литровом моторе?
Как первую машину для молодожёнов(для дочки) стоит брать в расчёт? (владелец УАЗ Патриот)
(и да, есть масла сильно угарающие, это норма)
@@mitka007 Комплект продал оф. дилер, когда пробег на машине был 60.000 км, так до сих пор руки и не доходили его поменять. Порывшись на форуме, понял потом, что ремень подходит под этот мотор, а ролик не нужен. Смысл в 2-ух литровом моторе думаю есть, если не сильно напрягает расход по топливу (8-9 на 1,6 против 11-12 на 2,0). Как первая машина вполне вариант. Очень простая и недорогая в обслуживании, но без изысков по комфорту.
Что же вы за люди, постелите газету правильно, не возможно читать объявления!
Какая смешная шутка. Пошути ещё. Клоун
@@evgenqaz2567 я тоже пытаюсь читать)
@@evgenqaz2567 в прошлый раз обещали газеты на татарском языке. Учимся читать
Вообще о людях не думают, пора жалобу подавать 😁
@@user-dq3yf8bz2b надо им канал еще один создать . газеты из роликов крупным планом.просмотров не меньше будет
Артем, вы своим сервисом можете хорошо способствовать привлечению туристов в Набережные Челны
У меня так же пищит, 30 тысяч пробега. Мне нравится! Масло не есть вообще. На 30 тысяч я поменял иридиевые свечи. Кстати старые свечи были без нагара как новые. Оставил на всякий случай. Расход бензина 95 по городу , комп 8,7. Зимой около 9. Машиной больше чем доволен!!! Дастер стоит своих денег. Когда у меня был Степвей, я называл его тележка с моторчиком. Ребята за семь лет я не знал проблем! Всегда уедешь и приедешь! Ну бензин правда хавал. Щас у меня Дуся, вся в броне и защите. Красотка! Удачи всем дастероводам!
Профессиональное диванное мнение: "Отличный ролик" :)
Артем, спасибо за интересные и содержательные видео! Много полезного для себя узнал! Вот еще про Дастера 2-х литрового узнать... Ждем новые выпуски Ваших видео! Удачи и адекватных клиентов!
Артём, здравствуйте! Давно являюсь вашим подписчиком и очень впечатлен уровнем ремонта двигателей. Благотворительный канал "Слово пацана" совместно с каналом "Кастом бокс" восстанавливают ГАЗ-69 для деда из деревни. Сейчас они ищут того, кто восстановит двигатель, безвозмездно или за деньги, нужен хороший результат. Это интересный проект, было бы круто, если вы его восстановили! Пожалуйста лайки, чтобы Артём прочитал.
Приветствую!!!! Добра вам и процветания, очень нравятся ваши ролики и узнаю много нового для себя!!!! Все очень нравится!!!!
Канал отличный,каждое видео смотрю с удовольствием) Удачи)побольше корейских двигателей вам в ремонт)))
Уважаю профессионалов. Жаль, что у нас таких нет.
Ооо! Как раз видосик к чаю! Спасибо Артём!
Жду не дождусь кап. ремонт двигателя Н4М.
О Боже! Новый видос от K-Power! Это долгожданней чем секас!
Я лично давно вывод сделал.И вместо Креты взял Каптюр с этим мотором.В том числе благодаря вашему каналу.Зачто респект и благодарность.
Масла хватает от Т.О до Т.о.
Если мотор не крутить то не жрет.
Спасибо за позитивное видео,удачи всем и добра!!!
Молодцы ребята! Диванных мастеров умников миллиард! А руки и голова работает у тех кто кристально чисто с клиентами делится всей работой и за умеренную сумму денег!
Такими слоями герметика надежно и толсто герметезирует систему смазки))
Как хорошо что я не пожалел денег и купил Рено Каптюр с мотором 2 литра и гидрокомпенсаторами (двигатель F4R с чугунным блоком,), сразу установил ГБО. Езжу и радуюсь. Масло вообще не ест хотя пробег 77 тысяч километров.
Это че, большой пробег?)) у меня к4м 235 тыс накатал
В 13 литров расхода по городу укладываетесь?
@@jomashiplis9780 8-9 в смешанном, но у меня логан
Купил себе каршеринг
@@jomashiplis9780 лето 11,2л зима 9.8
Хорошая работа. Движек приятно слушать! 👏👏👏👏👏👏
Молодцы ребята.удачи вам в вашей работе
Привет Артем, хорошего дня и удачи в работе!
Вы зачем синюю изоленту на газовых форсунках заменили на жёлтую? Теперь расход газа у человека будет))))
Синяя - это для водяных труб, а желтая - для газовых, все логично)
@@sunsetrider4870 это был сорказм😁
Пральна написал!Синяя изалента наше всё!
SunsetRider синяя для труб холодной воды, красная изолента для труб горячей воды и как ранее сказано для газовых труб. Короче, повеселили :)
@@bigtastyspb3205 Возможно Вы правы - Я писал с бодуна, возможно был не внимателен! 😁
Всегда я смотрю ваши видео отлично
Как всегда молодец, отличная работа 👍.А масложор на новой машине-уже плохо
Дастер великое изобретение человечества ;)
Лайк
Правильно было сказано: диван зачётный.
)) тоже понравилось, про диван.
Молодцы хорошо делаете удачи вам в работе
Все по делу,как всегда на высоте👍
Ахахааа.🤣🤣🤣Орнул ... Диван зачётный... Спасибо Тёмыч за видос !!!
Бутылка сзади вставлена что бы не гремело крепление баллона ГБО)
В этой бутылке можно возить запасной антифриз.
Можно налить туда воды и руки мыть после ремонта , вполне удобный вариант.😁
В ухе у тебя гремит это что бы грязи не было на клапане
Совершенно верно!)))
Уважаю за честность и открытость..
Малодцы парни много узнаю из ваших ролика спосиба
Отличный движок! Давайте ещё видео!
Электро привод усилителя пищит, лайк за работу и видос👍
Ребята, очень нравится ваш канал. Очень хороший подход к делу. Дело своё знаете.
Один вопрос к Вам, дизеля на ремонт приходят?
Молодцы знают свое дело на все 100!
О, это же Dacia. У товарища такая же 2012 года , и полет нормальный
Мда. Печально. И это те производители которые пекутся за экологию со своими евро 5 евро 6. А то что там сгорает масло литрами так это нормально
Это называется маркетинг, всё ради денег.
Этот движок Н4М имеет класс евро 5.
Очевидно, для евро 5 так и должно быть, чтобы он масло жрал. ))
У меня этот двигатель съедает масло от максимума до минимума за 5 тыс.км пробега. Поэтому я и меняю масло через каждые 5 тыс.
@@tupen1486 ну грубо говоря за пять тысяч съедает литру масла или чуть больше, что ещё куда не шло. Но есть экземпляры которые кушают по три четыре литры за 5 тысяч. Это уже неприятно.
Да не буду брать говно))
Представьте, недалекое будущее, вступают в силу евро-10, теперь чтобы проехать до работы 10 км надо долить стакан граненый масла)))
Продолжайте в том же духе. Видео топ!
Хороший честный ролик.
Мое диванное мнение такое, что я из СПб готов поехать и сделать даже просто ревизию движка у вас только потому, что вы своей многолетней практикой доказали ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ПОДХОД к клиенту.
Сам в СПБ живу. Буду покупать Аркану с таким движком. Тоже думаю, что если что серьезное после гарантии будет, то сюда.
8:18 Если такие отмытости на прошнях то хавает он масла уже много.
Дилеры они такие дилеры. Ума нет даже за деньги. Артёму респект!
Всё отлично мне понравилось вам удачи
Сразу видно что мотор японский, алюминиевый блок, гидриков нет, масложор...K4M был прекрасным двигателем, жаль его убрали
Только японский HR16DE масло не жрёт .
Он был слишком ресурсным. Это не выгодно.
Мотор к4м очень хороший двигатель вот с ним уже 5 лет ларгус как-бы надо поменять авто на новое желания нет, вазовские двигатель кушающий масло нехочу,да и ресурс тут намного больше, короче будем ждать вдруг ваз исправить недочёты по собственному двигателю,🙂
Это не японский двигатель , а грубая подделка )) японский HR 15DE рядом не стоит
@@habaru78 у меня на каптюре жрет
Бутылка - это демпфер бака, гаситель колебаний - нанотэч технологии
Разработка Сколково .
RUSSIAN WINTER KARTONKA
Всем бы таких грамотных людей рядом, чтоб не ехать за тыщи км!!! Молодци!!! А лукойл Вам масло бесплатно должен подвозить)))
Видео супер как всегда!👍👍👍🙂но вот только я не сразу отличил юмор от конструктивной критики 😬🙄
*Всмысле? Просто регулировка клапанов? А где же наши любимые задиры, вундервафли и кулаки дружбы?🙂*
Поэтому многие сервисмены и ругают Рено, что на них не заработаешь. Ездят и ездят, сволочи жадные, то ли дело .... (любимые марки сервисов) , которые не пишут в листовках про "царя зверей, п&ду и елку".
@@olegfron8748 ага, это точно)
Oleg Fron это да!!! А пишут то на чем не заработать!
Блин но почему все надёжные машины сделаны так убого, как табуретки, что снаружи что внутри...
mane surname просто все они проще в конструкции!
Вот вас интересно смотреть. Теперь жду новые выпуски🙂 люди покупайте корейцев и будет больше роликов😁
Блин у меня хюндай акцент 1.5 crdi 2008 года 530 тыс. Пробег чё со мной не так хз.
@@haus1589 через чур аккуратный, и сильно много ухаживаеш за ней😁😁😁
Удачи вам!
Побольше бы таких роликов!
Был сейчас в Трейд ине,Дастеры все скупили
Тот неловкий момент,когда у тебя на ВАЗе гидрокомпенсаторы....
Гы😁😁😁
Он и на весту ставится
ну или 8 клапанник) 🧐
МОЖНО ДАЖЕ НЕМНОЖКО ПОКРАСНЕТЬ И КАК БУДТО БЫЧОК МЕДЛЕННО НОГОЙ ПОТУШИТЬ.
Тот неловкий момент что через года три Ваз становится бричкой.
профессиональность этого ролика зашкаливает
Спасибо большое, супер ролик.
А дизелей 1,5 к9к еще не было, у вас на ремонте?
Говорил мой папа своему брату москвичу:
-Знаю я почему вы до обеда спите!
-Почему,спрашивал брат?
-На завтраке экономите.
Итог, москвичи они расчётливые.
!!Ну вот практика подтвердила,что шлифовать можно и это дешевле, тоже не один раз, на одной и той же машине регулировал зазоры в клапанах и все прекрасно ходит!!! Я видео закинул ,в ютюб, на приспособление для шлифовки в простых условиях(цепляется на сверлилку) и выложил на олх приспособление для шлифовки клапанов смотрите и экономьте! Это не реклама,просто идея.,по факту подарил оба варианта друзьям на сто-шки,шлифуют-довольны.Даже токарь,при наличии станков шлифовал этой приспособой когда станок вышел из строя,а заказ выполнить нужно было... вот так вот. Класный практичный видос,спасибо Вам!
Классное видео! 👍
давай еще дастеры!!!
Котёнок пусть живет, главное что бы поросёнок не поселился
я бы поменял. лохматят меня левые звуки
Пищит электрогидроусилитель- тоесть электромотор вращает насос и этим заканчивает масло в рейку.
Даже не знал что 1,6 жрет масло в таких обьёмах, спасибо просветили! А то были планы на покупку
А что собирался покупать? Логан/Сандеро? Я бы взял восьмиклапанник. Да расход больше и мощности меньше, но в нем заложен ресурс. Смысл покупать н4м если нужно регулировать клапана как и на к7м.
Наконец то ДАСТР, давайте еще 2.0
Всем привет , я из Иваново ,у меня рабочая машина Рено каптур 2.0, в день ездим по 150 км ,машина 17года, масло неберёт вообще. Только клапан отработавших газов с утра гудит, на холодную.
"Профессиональное диванное мнение!" :)))
Классное видео. Лайк
Класс спасибо за видос .
У меня у папы Дастер и я офигел когда на третей ехал на нем по камням с мою голову
Можно ездить без масложора на Логане если взять Реношный K4M. И клапана регулировать не надо. Но с 16-го года он идёт только с АКПП. Ниссан пропихнул своё детище. Восьмиклоп масло тоже не ест но и не едет.
на восьмиклопе только по городу кататься
Ниссановский двигатель зато экономичнее, бензин ест как восьмиклоп, но и едет на 113 лошадей, а масло мы дольём, не обломимся)
Хочешь посоревноваться у меня Logan восьмиклапанный хрен догонишь
Отлично ЕДЕТ восьми клоп!? По крайней мере в городе - ХВАТАЕТ! И тише ЕДЕШЬ - живее БУДЕШЬ!?
Реношный уже не влазил по экологии и мощности с расходом. Потому сняли, а на ниссановском моторе добавили еще по 1 форсунке на цилиндр, сделали кольца потоньше и все.
Давно смотрю Ваш канал. Все надеюсь что, когда-нибудь, увижу свой мотор к4м. По сути. Мегановский мотор. Но нормальный обзор, тем более ремонт, у меня найти в сети не получилось.
Да потому что они не ломаются :D
Bravo Artem 👍👍👍
Про рено бы больше видео!
Привет) Про k4m расскажи, 16клапанники) про их каталик и т.п )
Да уж с момента появления Ютуба ты прав появилась масса огромная диванных специалистов просто жесть какая то
Артём не Обращай так Сильно Внимания на Хейтеров 🤔🤔🤔 Делаешь своё дело профессионально и Огромное Вам Спасибо Брат за это. Тем более мы с тобой гонялись в Кстове на Окушках. Я с Москвы если что. 😁😁😁👏👏👏🔥🔥🔥👍👍👍 Молодец 🔥🔥🔥🔥
Ты наше ДИВАННОЕ мнение не трож!!!...😆😆😆
Мужики, когда будет TFSI??? Устаревшие и ничем не примечательные велосипеды уже надоедают...
Свой пригони))
И еще изделия от Бмв, когда будут?
Отличный ролик
спасибо за видео.
Те кто пишет насчёт перевёрнутых газет - вы задолбали писать про одно и тоже
К7 с чугуным блоком надо вернуть😎
Он продается по сей день
K7М лучший мотор
@@fatski5125 для каких задач? :) Очень медленно и печально, отставая от Жигулей, ездить 10 лет на коммерческом Ларгусе - да. А для себя - ну его нафиг. Его сил давно не хватает, чтобы таскать нынешние потяжелевшие машины, он шумный, расход бензина конский.
@@jomashiplis9780 Расход бензина в городе до 80 км\ч абсолютно нормальный. Если не на дальняк, а поджопная неубиваемая машина с низкой стоимостью владения, на каждый день, то альтернатив не вижу. Но по общей данной оценке трудно спорить.
На Дастеры их не ставили.
F4R 2.0 л. тоже с облегченной поршневой, у меня 200 граммов на 1000 расход масла. Заметим, что общий объем масла 5,3 л., т.е. завод уже предусмотрел его запас. И еще, показанный мотор имхо лучший вариант для дастера из существующих.
Катаю на весте CNG 1,6 масло не доливаю, клапана настраивать не надо.... красота !
У меня 2л. Дастер 14 года до рестайленг. Пробег 145.000. Не какого масло Жора нет. По максимальную риску от замены до замены.
я на своей еще немного продаю некуда девать
У меня сандэро с мотором h4m ,но масло пока что не ест совсем. А пищит электрогидро гур он на всех мотора с h4m идёт я его называю плюшевым мишкой))
Нормальная тачка! Ещё Поло у вас не бывают,был один сто лет назад и то живой мотор.А поликов точно по больше катается,чем дастеров))
Как всегда 👍
В доресте на Дастер ставили К4М, 102 л.с.
Верно,с чугунным блоком
Шикарный был мотор. Надёжный и никаких регулировок клапанов.
У меня такой двигатель. Съел масло примерно 50 гр на 3500км. Машина новая. Поменял масло с завода на Лукойл genesis advanced 10 40. После 2х вазовских моторов конечно шок. Они вообще ничего не ели. Чёртовы иностранные моторы ))). Почему они делают двигатели с масложором? На вазе и то делают , кроме 1,8 конечно.
А приора мотор? Тоже любитель масло перекусить.
При чем здесь иностранность моторов? Была у меня Фабия - ни грамма масла не расходовала. Был Степвей - тоже.
Как ты вычислил эти 50 грамм?) 1,8 на вазе все масло может сожрать за 10к км.
@@blackback9671 щупом отчерпал
@@blackback9671 Пользовался мерной мензуркой ???
Современно!
Лайк за видео
А что можите сказать о двигателе к4м 812 Который масло не ест вообще живучий ли он и вообще ваше мнение если сталкивались У меня рено гранд сценик 2007 там стоит к 4м
K4M надежнее.привет с Украины
О! Вы еще есть на карте!? Земельку то уже продали!
@@user-er7no9lk7v а вам нечего....
@@user-tf6ip3ov4s В Молдавии деревни целиком есть где люди с одной почкой,вторую в Турцию продали! Это Вам в качестве совета!
@@user-er7no9lk7v канал не на твою тему ,советы родичам раздавал бы...в перерывах на рекламу 1 канала...гуляй Вася...
@@user-tf6ip3ov4s А что так нервничаете!? Сами в Европу не попадёте! Так хоть части вашего тела там окажутся!
Руль шикарно перешит)
Хорошо получился
Спасибо за кино! Сам как старый еврей взял "диван" с К4М для жены и не жужжу.
Дастеровские двигатели очень надёжные .
"электро гур " тута я поржал) так электро или гидро? ))) За видос лайк как обычно)
Блин хоть бы рео каптюр уже приехал все жду жду интересно же