Десантный экраноплан Орленок, сделано в СССР
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2018
- Экраноплан «Орленок» спроектирован по самолетной схеме. Это трехдвигательный низконлан с Т-образным хвостовым оперением и корпусом-лодкой. Экипаж состоит 6 человек, командир, второй пилот, механик, штурман, радист и стрелок. При перевозке десанта в состав экипажа дополнительно включаются два техника. Полезная нагрузка размещается в грузовой кабине длиной 28 м, шириной 3,4 м и высотой 4,5 м. Загрузка и выгрузка происходят через люк, образующийся при открытии влево носовой части корпуса.
Крыло имеет аэродинамическую компоновку, оптимизированную для движения вблизи экрана, площадь крыла составляет 600 кв.м. Высота полета на экране составляет от 2 до 10 метров, при этом мореходность судна до 5 баллов.
Силовая установка состоит из двух стартовых турбореактивных двухконтурных двигателей НК-8-4К и маршевого турбовинтового НК-12МК. Стартовые двигатели с тягой 10,5 тонн каждый установлены по бортам в поворотной части фюзеляжа. Воздухозаборники размещены высоко над кабиной пилотов для предотвращения попадания брызг и пыли при движении над морем или сушей. Маршевый двигатель приводит во вращение два соосных винта диаметром 6 м обеспечивающие тягу в стандартных условиях 15,5 т. Топливные баки расположены в корневых частях крыла.
Размах крыла 31,5 м, общая длина судна 58,11 м, максимальная высота 16,3 м. Масса пустого экраноплана 100 000 кг, а полная взлетная масса 140 000 кг. Крейсерская скорость 360 км/ч, а максимальная доходит до 400 км/ч. Практическая дальность полета 1 500 км., потолок 3 000 м. Всего на судостроительном заводе «Волга» было построено пять экранопланов типа «Орлёнок».
Подписывайтесь на канал Техно MaxWow - / @maxwow13 
Авто/Мото
Только в СССР, огромном, могучем могли создавать подобное! Вечный ад предателям СССР!
В СССР даже калоши летали
ЭТО НИ ТЕ ЛИ КАЛОШИ ПРО КОТТОРЫЕ ГОВОРИЛ ПУТИН ?
Орленок, орленок, взлети выше солнца
И степи с высот огляди.
Мощная машина. Ну а то что Каспийский монстр ещё больше на берегу Каспия пропадает печально втройне!
Каспийский монстр он же КМ уже как давно в 1981 году сгинул в аварии ,на берегу ждёт восстановления - экраноплан - ракетоносец Проекта 903 Лунь
@@user-yi2sw9wi1s КМ утонул в 1980 году, а проект 903 "Лунь" стоит сейчас на берегу в Дербенте.
@@user-pd7ir9hb6l Ты кто клоун?
@@user-yi2sw9wi1s Зачем же сразу обязываться? Проверьте в интернете и поймёте, что корабль макет или же как его прозвали Каспийский монстр утонул в 1980 году на глубине 20 метров из-за ошибки пилота, а проект 903 "Лунь" стоит сейчас на песке около города Дербенте.
@@user-yi2sw9wi1s Их кстати легко отличить, КМ длиннее чем Лунь, также у КМа нет пусковых установок на верху, КМ имеет 10 турбо реактивных двигателей, а Лунь 8.
Спасибо друзья!!
Экранопланы и для военных и и гражданских целей незаменим, но увы, ворюгам это ненужно
Очень хорошо ! Но когда " Орлёнок" будет нести и запускать гиперзвуковие Цыркони ?
Утрачена целая плеяда здравой мысли летать над водой, как самолëт и плавать, как корабль: экранопланы, Ракеты, Метеоры
Ракеты возрождают-проект Валдай 45Р
Вы, вообще, не из России? В России , уже давно начали выпускать новые суда на подводных крыльях..
верно замечено😟
экранопланы - тема стоящая, хоть и затратная, вот только развивать её конструктивно отталкиваясь от (самолетной схемы) нерентабельно! Надо изменить схему в сторону (летающего диска). В конструкции новых моделей уже имеющиеся концепции экранопланов надо скрестить ПРОЕКТОМ ЭКИП, - т.е. добавить в идею "эффект несущего корпуса", чтобы экран создавался больше корпусом, и только поддерживался и управлялся несущими крыльями... - пока дождёшься, сам попробую в симуляторе КSP
"Масса пустого экраноплана сто тысяч килограмм"... А что не в граммах ? Тяга - в тоннах, а масса в киллограммах. Ещё бы в пудах или фунтах назвал.
Не придирайся
А можно такие сделать до Балтийска?
4:27 Орлёнок в парке Тушино,Москва
Рядом с Химками
Спасибо КЭП!
музей военно-морского флота в Москве. да, да. Москва морской город.
Потрачено...
Сломано
На Онежском заводе вроде подвижки есть, мб
Т. Е. Он может летать от 2 м до 3км по высоте? Я правильно понимаю?
@Олег Трубецкой не знаю как-то находил информацию о двух типах:экранолет, экраноплан. Разницца в максимальной высоте полета. Увы, больше нигде и ничего.
@Олег Трубецкой Нет, не оговорка. Так и есть. Экранопланы бывают трёх типов - первый летает только у воды. Второй может делать "подскоки", иногда довольно высокие и длительные. Всё зависит от мощности движка. Третий - практически гидросамолёт, правда с укороченными и широкими по экранопланному крыльями. Орлёнок относится именно к этому типу.
@Олег Трубецкой На: ruclips.net/video/pTQk8_n8Bsc/видео.html
Находил непровпренную информацию, экранолет от 2,5 6 м до 6000 метров. В приципе при изменении геометрии плоскостей это наверное возможно. Первые самолеты разбивались именно из-за эффекта экрана создаваемого хвостовым горизонтальным оперением под "неправильным" углом. Если есть конструктивная возможность изменять данный параметр, то почему бы и нет.
@@ukraine589 Да, эффект экрана - бич обычной авиации при взлёте и посадке. Пилоты терпеть его не могут из-за "ненормального" поведения самолёта, когда помимо обычной подъёмной силы крыла "неожиданно" добавляется эффект экрана. Их, разумеется, учат с этим эффектом считаться, но так как он проявляется только у земли, то для пилота это просто вредный эффект, неизбежный в его работе и который нужно учитывать при взлёте и посадке.
Что касается Орлёнка, то площадь его крыла практически равна площади самолёта сравнимых размеров, только геометрия крыла совсем другая. Потому Орлёнок вполне способен летать, не опираясь на экран, площади его крыла хватает, чтобы летать по-самолётному.
А чего сейчас такие не строят?
Во-первых, наши соперники о них знают, во-вторых если что-то такое делают, мы не узнаем - это всё же вопрос безопасности страны.
Вояки упираются. У них же всё строго: флот - это флот, авиация - это авиация. А экраноплан куда? Создавать под него отдельный род войск? К тому же под экранопланы нужна специфическая инфраструктура, опять же лётно-морская. Создавать по всей стране помимо портов и аэродромов ещё и причалы-ангары под экранопланы... шибко затратно. Так всё и повисло...
Но можно ответить и проще: дураки патамушта.
@@user-ns8gg7cq4g Ну отнесли бы их к гидроавиации.
@@user-gb7vy4is8c Летуны против. Гидроавиация всё одно авиация. Только может взлетать с воды. А экраноплан - корабль, который умеет летать. Матрёши тоже против - они-то сами не летают, летуны среди них есть, но они летуны и есть, хоть и морские. А тут что-то неясное - ни рыба, ни мясо. Летучий корабль сильно поперёк устоявшихся представлений.
К тому же есть ещё одна отрасль, которая сильно недовольна - военная промышленность. Корабелы любой корабль могут построить, но когда бОльшая половина оборудования - лётное - это перебор. А самолётостроители вооще типа не при делах - они движки да крылья могут сделать, а то, что их на корабли лепят - они тут при чём? Кто будет отвечать, случись что? Одно дело построить опытный образец, а совсем другое - серийное производство... Завод при КБ такое не потянет, а кто за такое возьмётся без окрика сверху?
Ну и инфраструктура, опять же. Её надо строить с нуля практически, да формировать подразделения, которые всё это дело будут обслуживать. В общем - мороки море!
@@user-ns8gg7cq4g Бюрократия.
Да успокойтесь вы со своим прошлым !!! Рухнул СССР , всё нет больше державы у русских !!! Благодарите своего Путина за всё .
Успокаивай себя) так-то поезда новые, самолёты, грузовики, скоростные дороги по всей стране строятся, лучшая ядерная индустрия в мире, в одной мск больше 3к пром предприятий и все развивается