O engraçado é que o Murta postou o vídeo relacionado a freio ..... Um pouco antes de eu ficar sem freio, estava chegando em casa e estourou a mangueira do freio na frente do portão kkkkk parece até que o vídeo era pra eu ver 👍
Troquei recentemente o fluído do meu (a cada revisão é feita a verificação da contaminação e agora precisou trocar) e eu tava acostumado com o freio do carro (como o próprio Murta falou, o freio vai perdendo a eficiência progressivamente). Quando peguei ele da oficina quase dei de cara no volante na primeira freada haha a diferença é surreal.
No final vou continuar a por o DOT 4 como tá no manual... Dirijo há 10 anos e sempre troco fluído a cada 2 anos, nunca tive problemas em descidas de serra e ate hoje nunca perdi os freios
Parabéns pelo excelente trabalho Murta. Te assisto a anos! Estou iniciando um projetinho com um Ford Ka 1.6 2013. Muito baseado nos seus vídeos. Muito obrigado pelo seu conteúdo.
eu trabalho em auto peca,quando algum cliente me pergunta onde fica o fluido de freio eu falo q tem q saber o dot do carro,pq se usar um dot diferente vai ficar sem freio. e teve uma vez q o mecanico colocou um fluido vermelho no meu carro,ficou um lixo ai voltei pro amarelo,mudou da agua pro vinho
Murta, Por favor, se puder faça um vídeo sobre o sistema de direção hidráulica! Seria muito informativo! Também fale do período de troca desse óleo! Grato pelo excelente conteúdo que acho que só tem você no BR que faz isso!
Bacana o vídeo. Outros pontos em relação ao fluído de freio é que dependendo do carro ele também serve para acionar a embreagem. Dependendo do sistema ABS ele pode exigir um tipo específico, inclusive versões "LV" que são de menor viscosidade, a atuação do ABS quando pulsada em frequência muito alta também pode provocar bolhas. Como o colega comentou abaixo, existe diferença nas vedações dos sistemas que usam Dot 5, então não dá pra garantir que você pode trocar de um para o outro e vice versa. O Dot 5 dura muito mais que os outros, mas custa muito mais caro também. Aqui no Brasil o uso mais comum é em veículos militares, mas eles usam uma especificação MIL ao invés de Dot.
Salve Murta. Tenho um fusca 1973, eu fiz esse upgrade do dot3 pro dot4. Fiz exatamente isso, fiz bastante sangria pra ter certeza que não tinha mais residuos do ultimo fuido (mas tambem havia trocado flexiveis e tudo mais na mesma manutençao)
Murta, não rola um testezinho caseiro? Misturar as diferentes composições nem que seja numa panela e ver se a viscosidade muda? Até mesmo numa panela de pressão, assim pondo a prova temperatura e pressão numa mistura indevida?
Seria legal tb um teste no dinamômetro pondo um pouco de óleo 2 tempos na gasolina em veículos movidos somente a este combustível. Quanto a corrosão, que tal colocar palha de aço em um vidro com gasolina E35 e com gasolina E35 + óleo 2T, numa proporção de 1:250 p.ex.
Em muitos carros eu vejo que a indicação de uso (DOT 3 ou DOT 4) vem escrita na tampa do reservatório, então facilita bastante. E muitos carros possuem uma derivação no reservatório de fluido de freio dedicada ao atuador hidráulico da embreagem (nos sistemas onde NÃO se usa cabo para o acionamento da embreagem), então também convém sangrar essa tubulação quando fôr mexer nessa parte do freio.
Bom dia Comprei fluido de freio para o meu carro e veio na cor vermelha, no carro e azul tem algum problema misturar azul e vermelho, no carro e o que eu comprei os dois são dot4
Rapaz troquei o do Corsa aqui que e dot4 vem escrito no próprio reservatório, não pode misturar e tem validade com o passar do tempo ele vira praticamente uma lama e o pedalo de freio vai lá embaixo perde o freio
tive problema em um equalizador no classic dos trambores traseiros que deixou o carro praticamente sem freio quando cheguei na oficina já parecia um fusca aperta solta e bomba kkkk
Sobre outro tema: com a elevação do percentual de etanol para 35% na gasolina, o que vc acha de adicionar oléo 2 tempos em baixa proporção (1:250, p.ex.) em carros à gasolina com o fim de reduzir ou prevenir corrosão?
Se seu carro tiver catalizador não pode usar óleo 2 tempos. Mas se não tiver mais catalizador, pode usar 80 ml de óleo 2 tempos, mais 500ml de thiner para um tanque de 45 a 50 litros de gasolina. Fica muito bom.
@@cesareduardoferragina7882 Se o uso for constante sim! Mas se usar ocasionalmente não. Tipo vc vai fazer uma viajem ou vou vai usar uma vez por mês e queimar aquele combustível.
meu carro tem 10 anos acho que esta na hora de trocar kkkkkkk, detalhe que todo lugar que vou os mecânicos diz que não se troca apenas se completa "ai é de lascar".
Mais uma dica; JAMAIS coloque dot 5 em qualquer carro ou moto que não especifique seu uso, a não ser que queira trocar todas as borrachas do sistema de freio dentro de um mês.
Primeira coisa que eu faço assim que compro um carro é troca óleo e filtro e o fluido de freio, a pessoa pode me falar que trocou no dia anterior, mas não confio.
É um DOT4 de baixa viscosidade (Low Viscosity), logo se seu carro é DOT4 e você for trocar para o DOT4 LV vai ser necessário fazer a "sangria do sistema" do mesmo jeito.
O engraçado é que o Murta postou o vídeo relacionado a freio .....
Um pouco antes de eu ficar sem freio, estava chegando em casa e estourou a mangueira do freio na frente do portão kkkkk parece até que o vídeo era pra eu ver 👍
Troquei recentemente o fluído do meu (a cada revisão é feita a verificação da contaminação e agora precisou trocar) e eu tava acostumado com o freio do carro (como o próprio Murta falou, o freio vai perdendo a eficiência progressivamente). Quando peguei ele da oficina quase dei de cara no volante na primeira freada haha a diferença é surreal.
No final vou continuar a por o DOT 4 como tá no manual... Dirijo há 10 anos e sempre troco fluído a cada 2 anos, nunca tive problemas em descidas de serra e ate hoje nunca perdi os freios
Nota ao editor: tira o efeito de som da transição. kkkkk eu to usando fone de ouvido e achei que tava ficando maluco, que tava ouvindo coisa
Tem vários vídeos da galera fazendo isso, tmb não curto porque tem hora que a música começa a tirar a atenção.
Eu achei que era algum barulho na rua aqui, ainda mais que tem um caminhão parado na rua fazendo barulho perto da janela kkkk
Parabéns pelo excelente trabalho Murta. Te assisto a anos! Estou iniciando um projetinho com um Ford Ka 1.6 2013. Muito baseado nos seus vídeos. Muito obrigado pelo seu conteúdo.
Seus vídeos são top, queria muito que seu canal decolasse para vídeos mais tops ainda. PARABENS MURTÃO
eu trabalho em auto peca,quando algum cliente me pergunta onde fica o fluido de freio eu falo q tem q saber o dot do carro,pq se usar um dot diferente vai ficar sem freio.
e teve uma vez q o mecanico colocou um fluido vermelho no meu carro,ficou um lixo ai voltei pro amarelo,mudou da agua pro vinho
Murta, Por favor, se puder faça um vídeo sobre o sistema de direção hidráulica! Seria muito informativo! Também fale do período de troca desse óleo! Grato pelo excelente conteúdo que acho que só tem você no BR que faz isso!
Bacana o vídeo.
Outros pontos em relação ao fluído de freio é que dependendo do carro ele também serve para acionar a embreagem.
Dependendo do sistema ABS ele pode exigir um tipo específico, inclusive versões "LV" que são de menor viscosidade, a atuação do ABS quando pulsada em frequência muito alta também pode provocar bolhas.
Como o colega comentou abaixo, existe diferença nas vedações dos sistemas que usam Dot 5, então não dá pra garantir que você pode trocar de um para o outro e vice versa.
O Dot 5 dura muito mais que os outros, mas custa muito mais caro também. Aqui no Brasil o uso mais comum é em veículos militares, mas eles usam uma especificação MIL ao invés de Dot.
Uso DOT 5.1 sem problemas num Pálio Sporting há mais de 7 anos. Nunca tive problema. Porém troco fluido a cada 2 anos.
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 falo do Dot 5 (silicone) não 5.1
Muito obrigado murta, seu canal é extremamente necessário pra mim
Like deixado, lógico 😉. Baita vídeo, bem esclarecedor👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Show de aula 👏👏👏
Salve Murta. Tenho um fusca 1973, eu fiz esse upgrade do dot3 pro dot4. Fiz exatamente isso, fiz bastante sangria pra ter certeza que não tinha mais residuos do ultimo fuido (mas tambem havia trocado flexiveis e tudo mais na mesma manutençao)
Murta, não rola um testezinho caseiro? Misturar as diferentes composições nem que seja numa panela e ver se a viscosidade muda? Até mesmo numa panela de pressão, assim pondo a prova temperatura e pressão numa mistura indevida?
Seria legal tb um teste no dinamômetro pondo um pouco de óleo 2 tempos na gasolina em veículos movidos somente a este combustível. Quanto a corrosão, que tal colocar palha de aço em um vidro com gasolina E35 e com gasolina E35 + óleo 2T, numa proporção de 1:250 p.ex.
Sdds desse tipo de conteúdo!
Excelente vídeo! Conteúdo técnico muito importante e de extrema qualidade, parabéns!
excelente teste, muito obrigado
Em muitos carros eu vejo que a indicação de uso (DOT 3 ou DOT 4) vem escrita na tampa do reservatório, então facilita bastante. E muitos carros possuem uma derivação no reservatório de fluido de freio dedicada ao atuador hidráulico da embreagem (nos sistemas onde NÃO se usa cabo para o acionamento da embreagem), então também convém sangrar essa tubulação quando fôr mexer nessa parte do freio.
Boa! Ninguém lembra disso. 😂😂
Belíssima explicação!!!
Bom dia
Comprei fluido de freio para o meu carro e veio na cor vermelha, no carro e azul tem algum problema misturar azul e vermelho, no carro e o que eu comprei os dois são dot4
Fluido de freio geralmente é trocado a cada 10 mil km ou 2 anos o que ocorrer primeiro, dependendo do uso do carro
Rapaz troquei o do Corsa aqui que e dot4 vem escrito no próprio reservatório, não pode misturar e tem validade com o passar do tempo ele vira praticamente uma lama e o pedalo de freio vai lá embaixo perde o freio
Coloquei dot 4 no meu corsa o mecânico mandou usar dot 4 bosh
Miito bom a explicação
Que aula.. parabéns!
Bom dia. Posso misturar os Dot 4 com cor diferente? Tipo meu carro tem um DOT 4 VERDE COMPREI UM DOT 4 POREM AZUL
qual a diferença de viscosidade cinemática entre os tipos de fluido?
oq muda no sistema de freio?
Pode falar uma lavagem com álcool 70.?
Yamaha recomenda nos seus Manuels troca a cada 2 anos é sao dot,4
tive problema em um equalizador no classic dos trambores traseiros que deixou o carro praticamente sem freio quando cheguei na oficina já parecia um fusca aperta solta e bomba kkkk
Mano fluido de freio é tão barato e a troca é simples!!! SEMPRE troco com 1 ano de uso ou se precisar reparar o sistema (pinças ou burrinhos).
Sobre outro tema: com a elevação do percentual de etanol para 35% na gasolina, o que vc acha de adicionar oléo 2 tempos em baixa proporção (1:250, p.ex.) em carros à gasolina com o fim de reduzir ou prevenir corrosão?
Se seu carro tiver catalizador não pode usar óleo 2 tempos. Mas se não tiver mais catalizador, pode usar 80 ml de óleo 2 tempos, mais 500ml de thiner para um tanque de 45 a 50 litros de gasolina. Fica muito bom.
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 o thiner não ataca as borrachas do circuito de combustível?
@@cesareduardoferragina7882
Se o uso for constante sim! Mas se usar ocasionalmente não. Tipo vc vai fazer uma viajem ou vou vai usar uma vez por mês e queimar aquele combustível.
Pode misturar marca de oleo exemplo misturar dot 4 de outra marcas completando em caso de baixar o oleo?
Murta, fala sobre o uso de querosene na gasolina
Eu não quero mais usar o Dot 3 quero trocar por Dot 4 como faço
Faltou falar do Dot 5 a base de silicone e o porquê ele é tão raro assim de se usar.
Usa em carros de competição onde o sistema é preparado usar a base de silicone.
Show
meu carro tem 10 anos acho que esta na hora de trocar kkkkkkk, detalhe que todo lugar que vou os mecânicos diz que não se troca apenas se completa "ai é de lascar".
Video bom so pra me lembrar q tem uns 6 anos que não troco o oleo do carro aqui kkkkkkkkkk
a gravidade e a morte não são negligentes, são pontuais, ...
Mais uma dica; JAMAIS coloque dot 5 em qualquer carro ou moto que não especifique seu uso, a não ser que queira trocar todas as borrachas do sistema de freio dentro de um mês.
Vc fala do DOT 5.0 a base de silicone?! Porque uso o DOT 5.1 a mais de 7 ou 6 e nunca tive problema algum no sistema de freio.
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 é somente relacionado ao dot 5. O 5.1 tem a mesma base que os outros, de glicol.
Ainda tem cupom de desconto na pneufree?
Primeira coisa que eu faço assim que compro um carro é troca óleo e filtro e o fluido de freio, a pessoa pode me falar que trocou no dia anterior, mas não confio.
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Top 10
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Até que a diferença de temperatura de um dote pra outro não é muito!
Mas na prática pode salvar sua vida.
Uma pergunta nada haver com o vídeo, como funciona o óleo de uma turbina, quando o carro é feito com cárter seco?
E o DOT4 LV ?
É um DOT4 de baixa viscosidade (Low Viscosity), logo se seu carro é DOT4 e você for trocar para o DOT4 LV vai ser necessário fazer a "sangria do sistema" do mesmo jeito.
Primeiroooo
Um mecânico me disse que usava álcool para limpar o sistema de freio
....
....
...
Sei lá sobre isso.
É verdade. É mais eficiente do que ficar gastando Gastando fluido de freio.
Aqui é DOT 18
Uai, e o DOT "5"? Não falou dele.
Falou. É feito com base de silicone e não absolve água . Raramente é utilizado em veículos.
@@1.0Turbo Valeu cara, acho que ele falou isso e não prestei atenção, queimei a língua kkkk
Foi aos 6:11
5.1 que sei é Home Theater haha
E qual a temperatura de ebulição do home theater?
não falou nada sobre o dot 5
...
Fluido não tem acento! Se colocar o acento, a pronúncia fica errada!!!