FLUÍDO DO RADIADOR: O QUE A COR SIGNIFICA / INDICA? - Alta RPM FT.
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Afinal de contas... O que a cor de cada fluído ou aditivo de arrefecimento significa? Para entender e responder essa questã, fomos conversar com os nossos parceiros da Paraflu!
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Vídeo muito explicativo! Eu mesmo achava que a cor era determinada de acordo com a tecnologia aplicada ao produto, pois em geral, fluidos de radiadores de cor azul ou verde são inorgânicos. Murta, seria interessante fazer um vídeo explicando as diferenças entre os aditivos orgânicos e inorgânicos mostrando os beneficios ou a aplicação que cada produto tem.
E eu diria mais, qual tipo é mais indicado para qual tipo de motor, como motores antigos, motores modernos, etc.
Propaganda bem feita.kkk
Kkkkkkkk@@andrearvelos8180
No canal da Paraflu tem um vídeo explicando cada um deles. Um explicando os orgânicos e outro explicando os inorgânicos. Link do vídeo: ruclips.net/video/rakFfQ15ip4/видео.htmlsi=C5AQ6yHviBA2wzVE
Vídeo do inorgânico: ruclips.net/video/I-T9-2jCNp0/видео.htmlsi=ixdoBXdig8NL_XUe
Esse vídeo explicou até melhor que o último, mas faltou mostrar a diferença dos aditivos da paraflu, ele falou sobre sobreaquecimento mas não falou em quantos graus suporta de diferença de um pro outro
Uma vez levei meu Civic 2005 1.7 para fazer a limpeza do arrefecimento, que não estava sujo, apenas aproveitei que estava trocando a válvula e a bomba d'água, o mecânico pediu pra mim comprar o Paraflu Rosa. Fui lá, comprei o Paraflu e a tampa do radiador original Honda tbm, vi ele trocando tudo e usando tudo que comprei. Passou 2 semanas fui completar o nível do aditivo pronto uso no radiador, ao abrir a tampa já vi subir uma sujeira da cor de ferrugem, ao completar um gole de aditivo, subiu mais sujeira. Resumindo, fui na auto peças mais próxima, comprei um amarelo da marca Rad Plus e levei no mesmo mecânico. Nunca mais criou sujeira no meu sistema de arrefecimento.
o original da honda e azul
Alta rpm fazendo o que faz de melhor: trazer informação de qualidade! Show!
Um vídeo pequeno, mas de uma importância enorme... para aqueles que realmente sabem o quanto dói no bolso a manutenção inadequada.
Parabéns aos dois, parabéns a Paraflu, e mais ainda ao canal Alta RPM.
👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Eu comprei o Aditivo especificado no manual de meu veículo. No manual consta o tipo e até o código alfa/ numérico, indicado para seu veículo. Importante!!! Ler o rótulo , dê preferência
ais fluidos já diluídos 50/50 %, que não tem erro.
Gostei do vídeo.
um destaque crucial que ele falou é sobre algum vazamento do determinado equipamento, tem a fácil identificação pela cor do fluido; interessante!
o objetivo da cor é pra auxiliar num possível vazamento. Dai forma uma crosta com a cor predominante onde vaza facilitando identificar onde é
Legal, mas gostaria de ver as indicações de cada tipo de produto e pra quais veiculos cada um seria mais indicado.
Manual do veículo
Eu tinha aqui 1 rosa da ultima troca e comprei alguns amarelos na promoção (da mesma marca)... misturei os 2 na troca e ficou laranja. O ruim que agora não sei quando esta limpo e quando esta sujo. 😂😂😂
Cara , vc teve sorte !!Pq não se mistura aditivos pode causar reação química e ferrar seu motor !
Tirou tudo, lavou o sistema antes de colocar o novo ?
@@Joaofalcao9909 Cara, mesmos produtos, mesma composição e mesma marca. Só a cor é diferente. A não ser que o calorífero seja reagente, não tem problema nenhum.
Não se mistura de marcas e composições diferentes, ai sim pode dar BO, mesma coisa com oleo de motor.
@@lucas39643 Claro.
@@Diego_XL Eu tiro o fluido velho, coloco somente agua destilada deixo circular pow um tempo (faço isso 2x no minimo) so assim coloco o aditivo novo, ajuda a não misturar.
Sabor morango, sabor abacaxi... Eu não gosto do de coco, mas o de limão é top!
Um dos vídeos mais necessários do RUclips
Obrigado Murta por esses vídeos excepcionais
Sábado fui em uma grande auto peças aqui em Sampa comprar água desmineralizada e o Paraflu híbrido (verde), já que o motor do meu carro possui bloco de ferro com cabeçote e radiador em alumínio.
Apareceu um cara e perguntou qual fluído utilizar num Corolla 2005, respodi que ele deveria consultar o manual, mas geralmente é o orgânico (que em muitos casos é rosa) ainda expliquei alguns fatores pra ele. Ele me disse que o carro dele a água é verde, estranhei. Ele queria um só para completar. Não acreditando em mim, ele perguntou ao funcionário, que perguntou que cor tem no carro, e vendeu o produto pela cor, sem nem saber qual o tipo havia no carro dele, não acreditei. Por isso que se deve pesquisar antes de comprar, pois muitos funcionários não entendem nada de carros, só de vendas. Detalho que na prateleira havia muitas marcas com diversas cores, azul, verde, laranja, vermelho, ...
Valeu pelo vídeo Murta , bem esclarecedor para o grande público , que desconhece as distinções dentre os aditivos , deixando o like 👍🏼
A anos que assisto você e sempre aprendendo, eu estou fazendo o errado então troquei a água do carro e meu mecânico misturou o concentrado e a água sem cloro, sempre quando abaixa eu só ponho a água sem o cloro, pelo jeito não é legal fazer isso pelo que entende, então vou trocar novamente, e só por 50/50 e fica despreocupado... Obrigado Murta você é foda 👏👏👏
Eu literalmente estava precisando desse vídeo, já vou logo comprar pra colocar no meu motor.
No meu celta quando comprei, era rosa, porem estava sujo, um rosa escuro, meio vinho, e quando esquentava parecia cor de barro, fiz a limpeza total do sistema e coloquei o paraflu verde bio organico long life, ou seja, o carro esta com criptonita kkk, enfim, gostei de ter mudado a cor do aditivo, fica fora do padrão, geralmente todos os carros vem na cor rosa. 1 ano de uso, agua nunca abaixou o nivel, e ainda continua verde.
É, essa eu já sabia mais esta valendo heim. Tenho uma foto com voce aqui no (MA) em um encontro de carros que voce participou no Golden Shopping. Sucesso ao canal 🍀💯🎁🇧🇷🏆🍾🥂👊🏾✌🏾😉
Só esqueceram de falar, na questão das montadoras escolherem determinada cor para seus carros. Um exemplo é a Renault, que usa o líquido de arrefecimento da cor amarela.
Murta sempre com contudos tecnicos de alta qualidade .. video TOP !!!
Também achava que a cor determinava o tipo ee aditivo, vídeo excelente!
Valeu pela explicação Murta, eu mesmo achava algo super errado.!!!
Precisava trocar o líquido de Arrefecimento do meu carro e estava na dúvida em relação a marca. Depois dos seus vídeos, tendo em vista a tua credibilidade e a parceria com a Paraflu resolvi comprar desta marca.
Ao meu ver a coloração rosa fica mais fácil de identificar vazamentos no sistema de arrefecimento e o local exato do vazamento, como já ocorreu comigo.
Eu só uso desse aditivo no meu Chevrolet Agile já tem uns 4 anos 🙌🙌
Linha Bill... até no fluído de radiador ele está... Bora, Bill!
Só faltou falar mais sobre a diferença entre o bio e o montadora.
Marketing
Meu carro (Nissan kicks 2019/20) está com o nível baixo, a cor do aditivo verde, o original da Nissan é azul, e agora? Completo com o original ou algum verde? Qual verde? Orgânico? Sintético? Com marca? Paraflu? Wurth?
Estou na mesma situação. Alguém pode responder?
o que vc fez?
Completa com água desmineralizada.
Ótimo vídeo! Se um dia puderem, acharia interessante divulgar o paraflu híbrido montadora de código 10-3054. Vejo quase todo mundo colocando o aditivo paraflu orgânico rosa, mostrado no vídeo, em motores vw, quando, segundo meu entendimento e corrijam me se estiver errado, o correto para esses motores seria justamente o paraflu hibrido de código 10-3054, o qual atende as normas VW-774G. O problema é que é difícil achar pra comprar esse paraflu híbrido.
Não há problema algum em utilizar o long life oat nos motores da vw, a única diferença é que a vw pede a adição de silicato no aditivo (por questões regional) na Europa a água é muito dura, pode usar sem problema o long life desde que faça uma limpeza com água pura pra retirar toso aditivo velho, e na geração mais nova que a vw usa, a diferença é que ao invés de utilizarem etilenoglicol, usam glicerina e a cor lilás
Já os asiáticos(Hyundai, Toyota e etc), pedem a adição de fosfato, retira o silicato....
@@MariaCosta-ff5rj muito obrigado pela sua resposta Maria Costa!
@@brunopassos7976 disponha, se está difícil achar, procura um aditivo chamado glicerin da Black Brasil, tem na loja do mecânico, é um aditivo a base de glicerina (geração mais nova da vw) e com adição de fosfato, é um aditivo pouco conhecido mas é muito bom.
@@brunopassos7976 na loja do mecânico também tem o aditivo tirreno GII que é o original da montadora, tanto o tirreno GII quanto o Glicerin da Black vai atender o seu carro vw
Boa tarde, obrigado pelo esclarecimento. Uso o rosa e se estiver em falta posso usar o amarelo junto
Conteúdo top, Murta!
Parabéns pelas matérias realizadas.
Tá rosa de menina azul de menino kkkk pronto explicado
Blz valeu pela explicação, tirou minha dúvida
Muito bom.
Lembrando que "fluido" não tem acentuação e não se pronuncia "fluído". A pronúncia correta é *"flúido"* (mas se escreve sem o acento).
"Fluído"(com a sílaba tônica no "i", mas novamente sem o acento) é o pretérito perfeito do verbo fluir, sem qualquer relação com os produtos mostrados no vídeo.
Valeu ALTARPM !
Qual aditivo para radiador devo usar no Volkswagen Fox, orgânicos ou inorgânicos?
Opaaa, boa noite! Me falaram que eu tinha que usar o genuíno (original), que qualquer outro pode prejudicar o motor/radiador, cara, genuino é muito caro! Quase 400 os 5 litros, eu queria uma opinião sincera, posso de fato usar outra marca? nao vai prejudicar o funcionamento do veiculo?
Muito bom tem como nós informar sobre outros aditivos verdadeiro e falsos desde já obrigado
Parabéns pelo vídeo Murta! Explicativo e simples! Eu só nunca entendi muito bem por que o paraflu rosa e amarelo costuma ter preços diferentes no mercado, se são o mesmo produto.
Na minha região o mesmo preço
Qual aditivo devo usar no motor cht 1.6 no manual pede E2FZ19549A a 45% mas não acho mais qual de usar cabeçote é de alumínio e bloco ferro fundido ?
Vi em uma loja o líquido de arrefecimento verde, no rótulo estava dizendo que era pra carro diesel, ou seja, ele pode ser usado no flex tbm pela explicação?
Boa tarde!Ví ao final do vídeo um PARAFLU AMARELO "MOTO"? Uso o ROSA pronto pra uso a anos na moto e não sabia deste amarelo.Qual a diferença?Grato.
Ótimo vídeo, porém tive uma ideia aqui kkkk.
Se tem ambos o mesmo produto que muda apenas o corante, o rosa e o verde, podemos misturar já que a composição é a mesma e só muda o corante, só pareceria água de ferrugem kkkkkkkkk
Aí você fala que o carro só tem aditivo pronto pra uso, e o cara olhando e vendo tudo marrom 😂😂
O video tirou algumas dúvidas, mas deixou outras: por que o mesmo fabricante usa cores diferentes para uma mesma especificação? Na hora da troca, qual escolher?
A cor existe somente para facilitar a identificação de vazamentos. Exemplo: seu carro usa fluido de freio vermelho. Você pode não querer usar um fluido de arrefecimento rosa pois quando aparecer algum pingo no chão poderá gerar dúvida de onde veio. Agora se seu fluido de arrefecimento for amarelo ou azul, não tem como confundir. Se a composição é a mesma, a diferença de cor é meramente estética.
Boa Noite existe aditivos específicos para motores com blocos de alumínio? Ou os aditivos são os mesmos para blocos de Ferro e alumínio?
Tá aí uma coisa que tenho muita curiosidade e dúvidas, queria saber mas sobre arrefecimento.
Ótimo conteúdo Murta!!!
Sim a cor não influência , mas paraflu pra min nunca foi bom só se mudou hoje ,só tive problemas , RV , concentrado da um banho ou o lubrax , esse aí antes era só um suco foi feito um teste a anos atráz e esse para Flu foi reprovado se não me angano , eu não uso minha opinião em nenhum veículo meu ou cliente ... abraço .
Boa noite.. Sabem me dizer se o aditivo de arrefecimento tira o efeito do selante de radiador? Como o stop leak da Abro por exemplo.
Só fiquei na dúvida qual a diferença do Orgânico Bio para o Orgânco montadora.
Eu só utilizo o COOLANT da PETRONAS
Amigo, em motores modernos posso usar qualquer um que seja orgânico?
Obrigado pela dica
muito bom ! obrigado pelo vídeo!
Posso misturar paraflu de cores diferente?
Agora bem que poderiam fazer um vídeo dizendo ou explicando quais aditivos podem ser misturados entre si e quais dão problemas se forem misturados não podendo misturar em hipótese nenhuma..
Pra que raios você vai contaminar dois líquidos de arrefecimento ?
@@l.oliveira_33 Não pra contaminar, mas sim pra saber quais são compatíveis.. As vezes pode acontecer da pessoa precisar completar o liquido do sistema, e as vezes pode não achar para vender o modelo que ela colocou anteriormente . Alguns se misturados podem dar uma caca bem grande no motor .
@@_JoseHenrique_ No caso de completar, se não estiver disponível rigorosamente o mesmo, usa-se água desmineralizada SEMPRE. Na falta dela, água de torneira, sendo lei providenciar a troca o quanto antes. Até existe um produto que se diz compatível, o Global Invisible, da Tirreno, mas, particularmente, não boto fé. Pra mim, ou se troca tudo, ou, quando muito, se usa água, na sequência que mencionei. Nada a mais e nada a menos.
Ideal era padronizar 5 cores básicas para atender de acordo com a necessidade/especificação.
Tem muito erro de aplicação, principalmente em posto de gasolina que gosta de empurrar produtos...
Posso usar esse aditivo no escort sapão 96 motor AP 1.8??
posso usar paraflu nbr 13705 tipo a verde, no meu hb20 16 automatico? obrigado pela resposta
Opa, alguém saberia me responder a diferença entre os líquidos paraflu montadora e paraflu bio?
Eu baixei a Ficha Técnica dos dois, e no caso da versão "MONTADORA", é um produto bem superior em performance, principalmente no quesito ponto de congelamento e ebulição. Além disso, ele é a base de MEG (Monoetilenoglicol), já a versão "Bio", não é. A descrição diz apenas: "base de glicóis".
Uma outra info interessante que escutei do meu mecânico e que pode ser questionada pro povo da Paraflu, murta, é que no caso de não encontrar um fluido igual ao que vc usou previamente o que fazer? Eu tomei a iniciativa de completar com água desmineralizada, mas meu mecânico comentou que é melhor até misturar um fluído mais próximo possível do que a água em si. Isso procede?
Vale dizer que no meu caso, essa dúvida foi sanada resolvendo o vazamento que me fez precisar completar, nesse caso já não faço mais isso.
Aditivos nunca devem ser misturados (marcas ou tipos), a mistura dos componentes químicos geram aquela famosa borra parecida com ferrugem.
Sou aqui da cidade da Paraflu, acreditava que era o melhor do mercado mas me enganei fortemente.
Usei Paraflu no meu Marea e no meu Civic, sempre seguindo a especificação do manual e o resultado foi desastroso. Em menos de dois meses o aditivo estava deteriorado e ficou sujo de uma maneira assustadora. Detalhe, ambos os carros com arrefecimento impecável.
Coloquei Petronas no Marea e Tirreno no Civic, já faz um ano e o arrefecimento segue limpo e funcional como deve ser. Paraflu nunca mais.
Também tive essa experiência na Renegade da patroa, tirada em 2020 0 Km com 6 meses e 4.000 kms já estava criando ferrugem, troquei pelo Paraflu rosa e mais 6 meses tudo sujo novamente, troquei pelo Tirreno e faz um ano está impecável, essa Paraflu atual não é a mesma Tutela que vinha original Fiat, descobriram que a Fiat não tinha feito o registro da patente da marca Paraflu e entraram no mercado com a fama da marca, pode pesquisar...
Não ponha culpa no produto. O Marea é só problema. Fato.
@@cristianosalesgaldino3006 sim, um Honda teve o mesmo ocorrido com o mesmo produto e o problema é o Marea. Procura se informar um pouco antes de dizer que é um “fato”.
Isso acontecer só prova a eficiência do produto que basicamente soltou as placas de sujeira e corrosão do seu arrefecimento. Se você coloca um aditivo e ele não faz nada, aí sim você tem um problema.
@@nando-paulino nenhum dos veículos tem “placas de sujeira” porque sempre foi efetuada as trocas de acordo com o tempo ou km rodado. O que acontece é que a Paraflu perdeu qualidade mesmo.
Faltou falar que se deve consultar o manual do Carro antes de comprar o produto correto.
A cor tb é uma questão comercial. Além dos motivos que ele disse, claro.
b.tarde! Posso misturar inorgânicos com orgânico?
Pra mim sempre achei que eram iguais, eu compro pela cor, de acordo com o que vem de fabrica.
Tive um carro que veio azul, e naquele carro sempre completava ou trocava pelo azul. Agora o meu carro atual veio rosa, faço a mesma coisa.
vale lembra que paraflu e outras nao cumpri oque promete e custa caro
Uma dúvida posso usar esse produto em motos 4 cilindros
Uma vez me falaram que o tipo do fluído seria de acordo com o material do bloco do motor, alumínio ou ferro. Mas não sei por exemplo qual é melhor para qual motor, não encontrei essa informação.
não faz sentido, já que mesmo que o bloco seja de ferro, o cabeçote é de alumínio (na maioria dos casos).
Existe prazo de validade para líquido de arrefecimento em uso?
Na embalagem vem falando a validade, mas também tem testes que dizem se ainda está bom o aditivo ou está perdendo as propriedades.
Pra não ter erro
Troca de 2 em 2 anos
@@marciognr1987 é uma opção também, não é caro trocar em 2/2 anos e a chance de ter problemas, é muito baixa, sai muito mais caro, não trocar.
Aditivo de qualidade da montadora, como o AcDelco da GM, tem validade de 8 anos. Esses paralelos aí no meu ver não valem o investimento.
@@jclafi em uso ou na embalagem?
A cor do fluído deixa a água do radiador na mesma cor?
No caso de caminhonete motor diesel, de qual côr seria?
Uso o rosa, fica mais fácil de verificar vazamento
Faltou falar do "moto". Pra mim nao existe diferença alguma nos fluidos pra moto. Então, porque existe segmentação? Pessoal da alta cilindrada coloca motul, caríssimo. Pra mim um Delphi ou Valeo seriam mais que suficientes pra qualquer motocicleta.
Penso o mesmo e uso um de marca que conheço e confio (RV Extra) na minha moto.
Uso original Nissan (carro 2011) e já quero trocar. Recomendariam paraflu?
Eu particularmente sempre usei Paraflu em todos os carros que tive, nunca tive problemas e marca é de boa qualidade, quando tenho alguma dúvida procuro até mandar no Instagram deles e costumam responder.
Faltou explicar por que tem paraflu que contém glicois e outros que contém etilenoglicol .....
Na minha opinião, deveria ser só uma cor pra todas as marcas, isso causa confusão e ainda vai causar.
O verde (híbrido) então é a mesma coisa do que o orgânico?
Coloquei verde Paraflu, para dar sorte do meu carro não quebrar....kkkk
Meu fluido é verde, se eu misturar com o fluido amarelo fica azul?
O Bio não tem etilenoglicol e o da montadora tem, é isso mesmo?
Pior é eu chegar na Chevrolet e o mecânico dizer que uma cor é para uma montadora(marca) e outra cor é de outra montadora(marca)
Perguntei porquê e qual a diferença kkkkk não soube explicar kkkk tá Loko né!!!!
Ja ouvi que da mesma marca pode se misturar
Nao pode é organico e inorganico e de marcas diferentes
Paraflu já foi bom um, hoje não recomendo aos meus clientes!
Daí você chega em uma oficina pra fazer uma limpeza de sistema e o mecânico fala que o líquido rosa é ruim e o que presta é o verde, pior que fui em duas oficinas e me falaram a mesma coisa.
kkkkk
Se os vendedores não sabem diferenciar, imagina as pessoas comuns. Perguntei a um vendedor o motivo das cores diferentes ele disse que o líquido de arrefecimento é de a cor do carro. Meu carro é vermelho, daí teria que usar o cor de rosa. Se o carro fosse verde teria que usar o verde
pior que os vendedores sempre falam pra comprar a mesma cor que ja esta no carro
Tem problema usar o pronto para uso
Tem algum sem anticongelante?
pode colocar só o produto do radiador
BOM DIA, A IMPORTÂNCIA DA COR NO MEU PONTO DE VISTA É A IDENTIFICAÇÃO DE POSSÍVEIS VAZAMENTOS NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO. 😜
tem q falar na aplicacao no motor..
Aditivo parafu pronto para uso e melhor do que consentrado
Cara ótimo vídeo!!!!! Excelente
Deixa contato de representantes
E normal ter cheiro ruim???
Faltou o essencial.... Se vc usava um rosa e para descobrir novos vazamentos, mude a cor do aditivo .
Show!
muito bom. gostei
Toooopppp 😃