Comandante vendo o senhor falar, parece fácil, mas já participei de um pouso desse como passageiro e não é moleza , quem está dentro da aeronave vê a morte bem perto.
😁😁😁 Eu sei.... Entendo. Mas é que se você está comentando é porque foi fácil, o segredo é o piloto agir e fazer o que foi treinado. Não se equivocar. 😉👍🏼 Forte abraço e boa seman, meu nobre.
Boa noite meu irmão. Mais um excelente vídeo do canal. Já estive algumas vezes em exercício de auto rotação do esquilo, seguido de pouso corrido. É muito legal. Parabéns pelo vídeo e pelo excelente é diferenciado canal!
Muito bom Evandro. Realmente esse vídeo ficou muito superior ai primeiro pa atrás heheh mas mesmo assim desde o início eu acompanho seu canal e sempre gostei das suas explicações
Comando, abordagem perfeita. Estamos passando o procedimento para leigos. Então falar de compensação de pedal, de velocidade ideal, etc, não seria o caso. O que o leigo quer saber é como e porque o helicóptero plana. Vc foi preciso na abordagem. Parabéns irmão. Sou seu fã
😁👍🏼 Obrigado meu amigo. É sempre bom dar uma pincelada nos procedimentos pro povo ficar mais ligado e pensar: caramba 😳 tem isso? Nem sabia!!! 😂😂😂 Brincadeira.... A ideia é simplificar mesmo. 😁👍🏼 Forte abraço comando 🤜🏼🤛🏼
Já vi outros vídeos de pilotos treinando em simulador. Será que os simuladores conseguem simular todas as situações possíveis? Talvez seja uma boa sugestão de tema para um próximo vídeo, né.
Isso aí Comandante, sempre aprendendo muito com seus vídeos, bem produzido, com seriedade e muito conhecimento, parabéns e gratidão pelos ensinamentos.
Olá! Não canso de parabenizar a produção dos vídeos. Este assunto é muito importante porque nos mostra que o sucesso de um pouso de emergência depende primeiro de Deus e depois da pronta atitude(3 segundos) do piloto em executar a auto-rotação.
Ótima pergunta Emídio... Isso é uma curiosidade que eu falei no vídeo onde conto quem inventou o helicóptero. Uma curiosidade interessante, o helicóptero só existe por causa do autogiro. Foi o autogiro que desenvolveu a autorrotacão e outros fundamentos, que possibilitaram inventar o helicóptero com segurança. Isso foi na década de 30... 😉👍🏼
Tooooppppp Quando der tenta investigar o que aconteceu com o incidente do Esquilo com o CMTE bosco da efai a 2 meses atrás 😉 Parabéns pelo vídeo Cmte Evandro 🙏🔝
Boa noite meu Comandante. Com este vídeo deixa claro que o helicóptero é sim uma máquina segura. Nao aquele folclore de que cai como pedra. A importância dos segundos que você mostrou deixa claro que treinamento e calma são imprescindíveis para o voo. Os detalhes do cíclico com o coletivo durante a manobra foi útil para que as pessoas olhem com outros olhos para esta bela máquina. E como os helicópteros voam em baixa altitude, voar sempre observando o terreno para qualquer emergência. Otimo video, explicação e mais uma aula bem profissional. Muito Obrigado. Forte abraço.
Grande Joe.... Buenas meu nobre. É isso aí. É uma máquina incrível e muito segura. Podemos ver o que está acontecendo lá no Rio Grande do Sul, se não fossem os helicópteros essa tragédia seria mais trágica ainda. Devemos manter as manutenções em dia e respeitar os limites, de resto, é só voar e estar preparado para qualquer adversidade. 😉👍🏼 Forte abraço meu amigo
Exatamente Bruno... Embora muita gente tenha medo e a gente entende os motivos, mas os helicópteros são extremamente seguros, basta seguir os procedimentos. 😉👍🏼 Boa semana, meu amigo
O problema que vejo na autorrotação é: O único recurso (praticamente) que o piloto tem pra tentar sobreviver e salvar a vida das pessoas à bordo em caso de uma perda de motor. Sei que os pilotos treinam muito e ficam de boa durante esse procedimento... Mas eu, com certeza, teria uma parada cardíaca numa manobra dessas. Cê tá maluco! Gosto nem de imaginar
Muito bom CMT Evandro, mas e se o rotor de calda parar assim como foi aquele acidente que vc postou anteriormente, super show CMT,👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🏆🏆🏆🚁🚁 mais uma vez deu uma aula
Sem rotor de calda, o piloto ainda consegue levar o helicóptero até um lugar mais seguro pra realizar um pouso sem motor (autorrotação). Porque antes da aeronave tocar o solo, será necessário "tirar" o motor pra evitar que a máquina comece a girar. É preciso fazer o famoso "pouso corrido"
parabéns Evandro, excelente vídeo! faz um vídeo sobre os custos para ter e manter um helicóptero, se possível um de motor a combustão interna a avgas como robson r-44 e um monoturbina a querosene, abraço!
Grande sugestão. Gostei de ver Thiago. Acredito que teremos um vídeo sobre esse assunto em breve. Se demorar, peço que solicite de novo, mas vamos fazer sim. Obrigado pela sugestão 😉👍🏼
Daqui de Flores da Cunha RS, boa noite comandante, uma pergunta: esses helicóptero ultra moderno com muita tecnologia existe recurso para ele entrar em autorrotação sozinho?
A produção de conteúdo assim como qualquer atividade requer prática para chegar na perfeição, legal você assistir um vídeo lá de trás e perceber que vale a pena regravar. É um grande desafio falar sobre asas rotativas por ser um tema tão complexo que envolve: torque, inércia, atrito, etc...Parabéns pelo resumo de forma objetiva! Ficou bastante claro e didático o vídeo e complemento aprofundando um pouco com uma pergunta: Essa regra dos 3 segundos no Esquilo parte do preceito que a aeronave está em velocidade de cruzeiro, correto? Ou também se aplica durante pairado? (Suponho que durante o pairado a velocidade de resposta exigida seja maior, exigindo a redução imediata do coletivo).
Excelente pergunta.... Faz sentido a dúvida, mas veja que o nosso maior problema, durante uma parada do motor ou a necessidade de entrar em autorrotacão, são os giros do rotor principal. Seja no parado ou em cruzeiro, a rotação é a mesma, ou seja, 100%, logo a entrada em autorrotacão segue os mesmos preceitos, até porque no pairado existe o afundamento rápido e isso vai compensar a velocidade. Uma das coisas importantes para você compreender, eu digo você, porque você observou uma coisa interessante que é a atuação do vento relatório, mas enfim, uma coisa interessante é que as pás possuem áreas autorrotativas e anti-rotativas, fazendo com que a autorrotacão dependa mais das pás do que do vento relativo, mas esse assunto é mais complexo. Resumindo, regra geral, entre em autorrotacão imediatamente em qualquer das situações. 😉👍🏼 Espero ter respondido à sua pergunta. 🤜🏼🤛🏼
@@HangarZero27 Perfeitamente! Respondeu, elucidou a dúvida e me fez buscar mais informações sobre a superfície das pás e seu comportamento. Faz sentido o afundamento rápido gerar o atrito que compensa a falta de velocidade. Achei uma apostila completa online sobre aerodinâmica que trata do que citou; das áreas autorotativas e anti-rotativas. Muito obrigado!
Gostei muito da explicação, mas fiquei com mais medo ,rsrsrs. Acho helicóptero muito pequeno. Em avião grande não tenho medo. Em abril fui pra Tailândia, longe,bem longe. O primeiro voo foi de 15 horas. Fiz escala em Doha. Depois mais 7 horas de voo até Bangkok. Não tive medo em nenhum momento. Viagem maravilhosa. Avião da Catar,confortável. Mas helicóptero, nunca andei,morro de medo. Muito frágil. Teco - teco já andei,era jovem,só um pouco de medo. Hoje já não andaria( voaria).
Bom dia Maria, na verdade, os helicópteros são mais sensação de segurança (pelo menos na minha opinião) porque você está ali vendo a reação do piloto. Eu acho mais tranquilo voar de helicóptero porque vai mais suave. 🤩🚁
Excelente vídeo, cada vez melhor comandante. Talvez seja uma sugestão besta da minha cabeça, ou burrice mesmo, mas eu tenho curiosidade pra saber em detalhes como funciona o cíclico e o coletivo.
Gostei da sugestão André, mas é um assunto que será mais interessante se eu fizer na máquina e tal. Daí eu consigo responder às curiosidades na prática. Pode deixar que quando eu tiver a oportunidade farei. 😉👍🏼
Se as pas do rotor principal pegar no chão da perca total na aeronave? Pois deve danificar muito mais do que só as pas. Dando um grande prejuízo financeiro.
Boa noite, existe piloto automatico para autorrotação? ex: em uma pane, Helicoptero entra automaticamente em autorrotação, sem interferencia do piloto? Não poderia ter um sistema de motor eletrico com bateria para manter a rotação por minutos ate o pouso? otimo video, abraços de Curitiba
Na auto rotação tenha sempre em mente se tiver baixo tenha velocidade se tiver auto ganhe velocidade descendo a aeronave para poder localizar e pousar tranquilo com um flyer no final
Tenho habilitação e habilidade em caminhões e sei que se não haver algum erro humano de outro motorista e que o caminhão estiver com boa manutenção praticamente não havera nenhum acidente, e minha impressão sobre helicóptero é a mesma, como: tempo bom, manutenção em dia e o piloto não tiver algum erro raramente vai ter acidente, e mesmo que o motor pare pode entrar em auto rotação . Minha unica dúvida é por exemplo: no acidente do boechar o helicóptero estava sem manutenção correto, porem o piloto confiou e por ter muita experiência que se mesmo o motor parando ele conseguia pousar novamente, porem mesmo assim que bobeira foi aquela de parar na rodovia e ser atingido por uma carreta
Boa noite Silvio, ali eu acredito que eles tiveram o maior azar do mundo, porque se eles passassem segundos antes ou segundos depois, o caminhão não pegava neles e tudo teria sido apenas um susto. Em relação ao seu comentário sobre a segurança dos helicópteros, é exatamente isso, meu amigo. Exatamente isso. Forte abraço e obrigado por assistir. Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 😉👍🏼
Veja que essa é uma grande verdade, mas tem outra curiosidade, esse brinquedo surgiu séculos atrás na China e foi fundamental para a criação do helicóptero. A história é longa, mas é muito interessante. 🤜🏼🤛🏼
Isso não é um simples vídeo, é uma aula gigantesca!!
Obrigado meu nobre
😉👍🏼
Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 meu amigo
🚁🚁🚁
Comandante vendo o senhor falar, parece fácil, mas já participei de um pouso desse como passageiro e não é moleza , quem está dentro da aeronave vê a morte bem perto.
😁😁😁
Eu sei.... Entendo.
Mas é que se você está comentando é porque foi fácil, o segredo é o piloto agir e fazer o que foi treinado. Não se equivocar.
😉👍🏼
Forte abraço e boa seman, meu nobre.
sempre gostei de aviação , mas esse canal é top no quesito linguagem simplis didatico e fala a lingua do povo , parabéns comandante.
Que bom que você está gostando do estilo do Canal
😉👍🏼
Essa é a ideia.
Forte abraço e seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27
🚁🚁🚁
Sou motorista de carreta ....um profissional bem treinado domina qualquer máquina
Falou tudo, meu amigo.
Excelente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Video top!! Faz um vídeo falando do maior cagaço que ja passou pilotando um helicóptero!!
Hehehe... Boa ideia....
Mas eu acredito que um dia faço uma live daí consigo puxar esses assuntos....
Abraço meu nobre
Boa noite meu irmão. Mais um excelente vídeo do canal. Já estive algumas vezes em exercício de auto rotação do esquilo, seguido de pouso corrido. É muito legal. Parabéns pelo vídeo e pelo excelente é diferenciado canal!
Valeu meu amigo
🤜🏼🤛🏼
É uma sensação gostosa a autorrotacão com o esquilo. Maquinão. Desce valendo.
💪🏽💪🏽💪🏽
Forte abraço meu nobre
Muito bom Evandro. Realmente esse vídeo ficou muito superior ai primeiro pa atrás heheh mas mesmo assim desde o início eu acompanho seu canal e sempre gostei das suas explicações
Valeu Hélio, obrigado meu amigo.
😉👍🏼
TMJ
🚁
Não tem como não aprender com o comandante Evandro 👏👏 incrível top demais 🙌🙌 grande abraço
Perfeito Comandante.
Comando, abordagem perfeita. Estamos passando o procedimento para leigos. Então falar de compensação de pedal, de velocidade ideal, etc, não seria o caso. O que o leigo quer saber é como e porque o helicóptero plana. Vc foi preciso na abordagem. Parabéns irmão. Sou seu fã
😁👍🏼
Obrigado meu amigo. É sempre bom dar uma pincelada nos procedimentos pro povo ficar mais ligado e pensar: caramba 😳 tem isso? Nem sabia!!!
😂😂😂
Brincadeira.... A ideia é simplificar mesmo.
😁👍🏼
Forte abraço comando
🤜🏼🤛🏼
Excelente canal, excelente trabalho, excelente instrutor 👏.
Grande abraço do Atlântico Norte.
Valeu Nuno, forte abraço aqui do Atlântico Sul
😉👍🏼
É incrível como nosso Comandante consegue deixar algo técnico bem leve e acessível e compreensível a todos. Mais uma aula. Parabéns meu nobre amigo
Valeu Edivan, se está assim como você falou, então estou alcançando o objetivo do Canal
🤩👍🏼
Forte abraço meu querido
🤜🏼🤛🏼
TMJ
Muito maneiro
Já vi outros vídeos de pilotos treinando em simulador. Será que os simuladores conseguem simular todas as situações possíveis? Talvez seja uma boa sugestão de tema para um próximo vídeo, né.
Boa noite meu amigo já cheguei dando aquele Like e parabéns pelo vídeo
Fico feliz de ver o canal crescendo. Além de estar se desenvolvendo, tu foi o primeiro a falar do Fernandão! Parabéns mano!
Valeu Cássio. Obrigado pela força.
Se Deus abençoar esse ano eu chego nos 100 mil inscritos
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Show
😉👍🏼
Isso aí Comandante, sempre aprendendo muito com seus vídeos, bem produzido, com seriedade e muito conhecimento, parabéns e gratidão pelos ensinamentos.
Gratidão por você estar por aqui, meu amigo Costa
Obrigado por assistir ao vídeo e seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27
😉👍🏼
Sensacional, como sempre. Detalhes técnicos dados na medida certa, para que todos entendam.
Top demais esse vídeo
Olá! Não canso de parabenizar a produção dos vídeos. Este assunto é muito importante porque nos mostra que o sucesso de um pouso de emergência depende primeiro de Deus e depois da pronta atitude(3 segundos) do piloto em executar a auto-rotação.
Perfeito Oswaldo.... É isso mesmo.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom
Parabéns pelos vídeos. Quando e como foi desenvolvida esta técnica de auto-rotação.
Ótima pergunta Emídio... Isso é uma curiosidade que eu falei no vídeo onde conto quem inventou o helicóptero.
Uma curiosidade interessante, o helicóptero só existe por causa do autogiro. Foi o autogiro que desenvolveu a autorrotacão e outros fundamentos, que possibilitaram inventar o helicóptero com segurança.
Isso foi na década de 30...
😉👍🏼
Oloco, o filho do Galeão Cumbica
Brincadeira a parte, excelente conteudo
😂😂😂😂😂😂😂
Valeu meu amigo
Poxa comandante não dá nem pra perguntar "o que está acontecendo" e o bicho despenca, fich😮 parabéns outro grande vídeo 👍
😂😂😂
Bem pensado 🤔
Melhor nem perguntar.
😁👍🏼
Forte abraço meu amigo
Excelente vídeo Comandante! Parabéns pelo conteúdo! Sempre vídeos de qualidade
Obrigado meu amigo.
😉👍🏼
Fico feliz que esteja gostando dos vídeos do Canal
🤜🏼🤛🏼
Tooooppppp
Quando der tenta investigar o que aconteceu com o incidente do Esquilo com o CMTE bosco da efai a 2 meses atrás 😉
Parabéns pelo vídeo Cmte Evandro 🙏🔝
BOA TARDE, MANDEI MENSAGEN PARA O COMANDANTE EVANDRO NESSE SENTIDO DO INCIDENTE DO COMANDANTE BOSCO , ABÇO ATTILIO FERDINANDO PELLICCI
Antônio Salgueiro coruripe Alagoas. Boa Noite comandante Evandro, muito bom saber: assim nos tira algumas duvidas.
Bom dia Antônio... Da nossa tão amada e calorosa Alagoas
🫶🏽🫶🏽🫶🏽
Que bom que ajudei a tirar algumas dúvidas, meu amigo.
😉👍🏼
Forte abraço
Melhor canal sobre asa rotativa 🔥🔥🔥
Obrigado meu amigo
🤜🏼🤛🏼
Aí que me refiro
Comando estou no início do conteúdo e já vou elogiar o tema
O senhor é sempre uma satisfação, comando.
🤜🏼🤛🏼
@@HangarZero27 sou seu fã Comando
@josemarioomena1782 Gratidão, meu nobre...
Gratidão
🫡
"Sempre voando a procura de um possível local para pouso"! Por isso olham tanto para baixo!
Acho que já está no automático
🤔
Ótimo vídeo!!!
Bom dia, mais uma bela aula em Evandro..
Valeu Almeida...
🤜🏼🤛🏼
Obrigado por assistir ao vídeo, meu nobre.
😉👍🏼
Boa noite meu Comandante.
Com este vídeo deixa claro que o helicóptero é sim uma máquina segura.
Nao aquele folclore de que cai como pedra.
A importância dos segundos que você mostrou deixa claro que treinamento e calma
são imprescindíveis para o voo. Os detalhes do cíclico com o coletivo durante a manobra foi útil para que as pessoas olhem com outros olhos para esta bela máquina.
E como os helicópteros voam em baixa altitude, voar sempre observando o terreno para qualquer emergência.
Otimo video, explicação e mais uma aula bem profissional.
Muito Obrigado.
Forte abraço.
Grande Joe.... Buenas meu nobre. É isso aí.
É uma máquina incrível e muito segura. Podemos ver o que está acontecendo lá no Rio Grande do Sul, se não fossem os helicópteros essa tragédia seria mais trágica ainda.
Devemos manter as manutenções em dia e respeitar os limites, de resto, é só voar e estar preparado para qualquer adversidade.
😉👍🏼
Forte abraço meu amigo
@@HangarZero27 Realmente os pilotos e seus helicópteros são os Anjos desta triste situação no Sul do Brasil. Graças a Deus vcs existem. ❤️
@jibeco Amém, meu amigo.
Amém 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Nossa me ajudou muito 😮😊 agora tenho menos 50% de medo de voar de helicóptero 🤭😂😂 ele plana kkkk melhor vídeo do canal sem dúvidas 👏👏👏👏
Adriana... Adriana..
Olha olha.... Não pode ter medo. Essa explicação foi pra deixar todos 100% com coragem.
😁😁😁
Abraço e boa semana
😉👍🏼
Temos um grande comandante, professor e humorista. Tem shorts excelentes de humor no canal.
Grande Edivan, sempre dando aquela força pro Canal
🫶🏽🫶🏽🫶🏽
Obrigado meu amigo
Boa noite galera...
Show,.
Excelente 👍
Ótimo video!
Incrível como tudo é pensado e de certo forma bem seguro
Exatamente Bruno... Embora muita gente tenha medo e a gente entende os motivos, mas os helicópteros são extremamente seguros, basta seguir os procedimentos.
😉👍🏼
Boa semana, meu amigo
Comandante Evandro esse é fera rapaziada que estão iniciando! 👍🏼👊🏼
😉👍🏼
Valeu Almir.... Forte abraço meu nobre
O problema que vejo na autorrotação é:
O único recurso (praticamente) que o piloto tem pra tentar sobreviver e salvar a vida das pessoas à bordo em caso de uma perda de motor. Sei que os pilotos treinam muito e ficam de boa durante esse procedimento...
Mas eu, com certeza, teria uma parada cardíaca numa manobra dessas. Cê tá maluco! Gosto nem de imaginar
Ótimo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
A importância de um bom treinamento.
Exatamente 👏🏼👏🏼👏🏼
Mais uma excelente aula, abraços cmte Evandro.
Valeu Fernando
🤜🏼🤛🏼
Forte abraço meu nobre
Muito bom CMT Evandro, mas e se o rotor de calda parar assim como foi aquele acidente que vc postou anteriormente, super show CMT,👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🏆🏆🏆🚁🚁 mais uma vez deu uma aula
Sem rotor de calda, o piloto ainda consegue levar o helicóptero até um lugar mais seguro pra realizar um pouso sem motor (autorrotação). Porque antes da aeronave tocar o solo, será necessário "tirar" o motor pra evitar que a máquina comece a girar. É preciso fazer o famoso "pouso corrido"
@@Fabio0713 show, obrigado amigo🙏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns, Comandante!
Vera... 🫶🏽🫶🏽🫶🏽
Seja sempre bem-vinda ao Canal HangarZero-27
😉👍🏼
Dedo no like...
Parabéns pelo excelente conteúdo Cmt ! Sucesso!
parabéns Evandro, excelente vídeo! faz um vídeo sobre os custos para ter e manter um helicóptero, se possível um de motor a combustão interna a avgas como robson r-44 e um monoturbina a querosene, abraço!
Grande sugestão. Gostei de ver Thiago.
Acredito que teremos um vídeo sobre esse assunto em breve.
Se demorar, peço que solicite de novo, mas vamos fazer sim.
Obrigado pela sugestão
😉👍🏼
Muito bom COMANDO! FORTE ABRAÇO TMJ.
Forte abraço meu amigo
🤜🏼🤛🏼
TMJ
Ótimo vídeo, Comandante!
Obrigado Wellington
😉👍🏼
Parabéns top👏👏👊👨✈️
Grande Silvano, valeu meu amigo
🤜🏼🤛🏼
TMJ
Caindo com classe 😅
👏👏👏. Grande vídeo
Valeu Walter.
🤜🏼🤛🏼
Parabéns Evandro!
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado Mônica
🫶🏽🚁
Perfeito!
Sensacional
É isso aí Diego: Sensacional
😉👍🏼
Que aula
Que bom que gostou Wladimir.
😉👍🏼
Arigatô, meu amigo
🇯🇵🇧🇷
Excelente explicação
Like uno!
👍👍🤜🏻🤛🏻🚁🚁🌪🌪
Daqui de Flores da Cunha RS, boa noite comandante, uma pergunta: esses helicóptero ultra moderno com muita tecnologia existe recurso para ele entrar em autorrotação sozinho?
Legal primo
Valeu primo
😉👍🏼
Excelente.
A produção de conteúdo assim como qualquer atividade requer prática para chegar na perfeição, legal você assistir um vídeo lá de trás e perceber que vale a pena regravar. É um grande desafio falar sobre asas rotativas por ser um tema tão complexo que envolve: torque, inércia, atrito, etc...Parabéns pelo resumo de forma objetiva!
Ficou bastante claro e didático o vídeo e complemento aprofundando um pouco com uma pergunta: Essa regra dos 3 segundos no Esquilo parte do preceito que a aeronave está em velocidade de cruzeiro, correto? Ou também se aplica durante pairado? (Suponho que durante o pairado a velocidade de resposta exigida seja maior, exigindo a redução imediata do coletivo).
Excelente pergunta.... Faz sentido a dúvida, mas veja que o nosso maior problema, durante uma parada do motor ou a necessidade de entrar em autorrotacão, são os giros do rotor principal.
Seja no parado ou em cruzeiro, a rotação é a mesma, ou seja, 100%, logo a entrada em autorrotacão segue os mesmos preceitos, até porque no pairado existe o afundamento rápido e isso vai compensar a velocidade.
Uma das coisas importantes para você compreender, eu digo você, porque você observou uma coisa interessante que é a atuação do vento relatório, mas enfim, uma coisa interessante é que as pás possuem áreas autorrotativas e anti-rotativas, fazendo com que a autorrotacão dependa mais das pás do que do vento relativo, mas esse assunto é mais complexo.
Resumindo, regra geral, entre em autorrotacão imediatamente em qualquer das situações.
😉👍🏼
Espero ter respondido à sua pergunta.
🤜🏼🤛🏼
@@HangarZero27 Perfeitamente! Respondeu, elucidou a dúvida e me fez buscar mais informações sobre a superfície das pás e seu comportamento. Faz sentido o afundamento rápido gerar o atrito que compensa a falta de velocidade. Achei uma apostila completa online sobre aerodinâmica que trata do que citou; das áreas autorotativas e anti-rotativas. Muito obrigado!
Bom 👏🏿👏🏿👏🏿🤩. 🚁🇧🇷🛩️🚁
Gostei muito da explicação, mas fiquei com mais medo ,rsrsrs. Acho helicóptero muito pequeno. Em avião grande não tenho medo. Em abril fui pra Tailândia, longe,bem longe. O primeiro voo foi de 15 horas. Fiz escala em Doha. Depois mais 7 horas de voo até Bangkok. Não tive medo em nenhum momento. Viagem maravilhosa. Avião da Catar,confortável. Mas helicóptero, nunca andei,morro de medo. Muito frágil. Teco - teco já andei,era jovem,só um pouco de medo. Hoje já não andaria( voaria).
Bom dia Maria, na verdade, os helicópteros são mais sensação de segurança (pelo menos na minha opinião) porque você está ali vendo a reação do piloto.
Eu acho mais tranquilo voar de helicóptero porque vai mais suave.
🤩🚁
Excelente vídeo, cada vez melhor comandante. Talvez seja uma sugestão besta da minha cabeça, ou burrice mesmo, mas eu tenho curiosidade pra saber em detalhes como funciona o cíclico e o coletivo.
Gostei da sugestão André, mas é um assunto que será mais interessante se eu fizer na máquina e tal.
Daí eu consigo responder às curiosidades na prática.
Pode deixar que quando eu tiver a oportunidade farei.
😉👍🏼
Boa tarde como consigo compra a maquete do esquilo
Buenas, meu nobre
Se puder, me chame no Instagram
😉👍🏼
Nossas máquinas voadoras, com a Inteligência Artificial, terão envelopes de segurança cada vez mais efetivos.
Se as pas do rotor principal pegar no chão da perca total na aeronave? Pois deve danificar muito mais do que só as pas. Dando um grande prejuízo financeiro.
Depende do dano, mas a princípio, pás e transmissão saem danificadas.
😉👍🏼
Boa noite, existe piloto automatico para autorrotação? ex: em uma pane, Helicoptero entra automaticamente em autorrotação, sem interferencia do piloto? Não poderia ter um sistema de motor eletrico com bateria para manter a rotação por minutos ate o pouso?
otimo video, abraços de Curitiba
Não, todo o procedimento é feito pelo piloto. Porém eles recebem um bom treinamento para isso.
Eu entendi sobre a auto rotação, mas a gente vê muito acidente que o helicóptero pousa sem sucesso, é muito rápido ....
Poos é Toshio, tem que ser ágil e encontrar um local adequado para o pouso.
Não é difícil.
😉👍🏼
Cmte eu tenho medo do mar helicóptero nao
Bora divulgar galera e chamar mais Hangarzeiras e Hangarzeiros para o canal.
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Gratidão Edivan
🙌🏼🚁🚁🚁🙌🏼
Na auto rotação tenha sempre em mente se tiver baixo tenha velocidade se tiver auto ganhe velocidade descendo a aeronave para poder localizar e pousar tranquilo com um flyer no final
Sempre fui da Asa fixa mas o Evandrão me fez começar a gostar de rotativa também kkkkkkkkkkkkk
Aí que me refiro Henrique
😉👍🏼
Melhor notícia do dia. Que bom.
🫶🏽🫶🏽🫶🏽🚁🚁🚁
Forte abraço meu amigo
😊
🔝👍🏼
😉👍🏼
A autorrotação veio antes dos helicópteros, com os autogiros.
O vontade de voar viu QUEM SABE UM DIA😢😢
Com toda certeza esse dia vai chegar, meu amigo.
Só criar a oportunidade e ela chega até você.
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🚁🚁🚁
Abraço meu amigo
😉👍🏼
👏👏👏👏
😉👍🏼
O pablo marcal pousa sem precisar de autorotacao
😂😂😂😂😂😂😂
Tenho habilitação e habilidade em caminhões e sei que se não haver algum erro humano de outro motorista e que o caminhão estiver com boa manutenção praticamente não havera nenhum acidente, e minha impressão sobre helicóptero é a mesma, como: tempo bom, manutenção em dia e o piloto não tiver algum erro raramente vai ter acidente, e mesmo que o motor pare pode entrar em auto rotação .
Minha unica dúvida é por exemplo: no acidente do boechar o helicóptero estava sem manutenção correto, porem o piloto confiou e por ter muita experiência que se mesmo o motor parando ele conseguia pousar novamente, porem mesmo assim que bobeira foi aquela de parar na rodovia e ser atingido por uma carreta
Espero estar habilitado em helicóptero e com meu próprio em um prazo de 5 anos
Boa noite Silvio, ali eu acredito que eles tiveram o maior azar do mundo, porque se eles passassem segundos antes ou segundos depois, o caminhão não pegava neles e tudo teria sido apenas um susto.
Em relação ao seu comentário sobre a segurança dos helicópteros, é exatamente isso, meu amigo. Exatamente isso.
Forte abraço e obrigado por assistir.
Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27
😉👍🏼
@@HangarZero27 obrigado pela resposta, quero saber o máximo que puder sobre o controle destas máquinas antes de iniciar meu curso.
Já cansei de fazer autorrotacao naquelas pás que vinham em pirulitos😂
Veja que essa é uma grande verdade, mas tem outra curiosidade, esse brinquedo surgiu séculos atrás na China e foi fundamental para a criação do helicóptero.
A história é longa, mas é muito interessante.
🤜🏼🤛🏼
👏👏 🚁
Os pilotos são obrigados a treinarem este procedimento de tempo em tempo ou treinou uma vez não precisaria mais ???
Nossa, três segundos é três piscada, muito rápido, o tempo de reação praticamente é quase zero
😁😁😁
Capaz homem... Dá tempo de sobra...
Na hora que toca o alarme o piloto já abaixa o coletivo, leva menos de 1 segundo.
😁👍🏼
Abraço meu amigo
Evandro, tem que ser Mister M!!😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂
Gostei.... Kkkkkkk
Gostei. eu sempre achei que caia igual uma pedra kkkkkk.
Evandro é uma loucura!! Quatro segundos são ínfimos, duas respirações!!😂😂😂😂
Bem isso José Ronaldo.... Mas dá tempo de tudo isso.
😉👍🏼
Abaixar o coletivo é num piscar de olhos. Pode confiar.
😉👍🏼
Comandante da uma dica de escolas de pilotos confiáveis.
Eu só tenho confiança em coisa que voa quando eles têm pena esses que não tem pena ou não confio neles
🚁🚁🚁🚁🛫😃
Piloto entrou em pane cérebro estava em outra sintonia há quem diga pensa rápido
12:30
Aeronaves não são construídas pra "cair".
Facim 😂😂