Заглушка на тормозную трубку суппорта
HTML-код
- Опубликовано: 22 июл 2023
- В случае когда случилось непредвиденное с тормозным суппортом, а именно требуется его снятие или отключение, необходимо каким то образом заглушить магистраль. Есть самый колхозный способ - это пережать саму трубку и ехать дальше. Но потом придётся всё восстанавливать. Эта приспособа лишена недостатков. В случае ремонта тормозов неотъемлемая деталь!
Авито: clck.ru/355HnM
Можно писать сюда:
camremo.part@gmail.com 
Авто/Мото
Ставлю лайк, потом смотрю!
Молодцы с отцом...
Всё правильно
👌
Импортазамещение!🤪
Всем привет друзья и соратники.
Привет!!!
Добрый вечер где берёте запчасти или есть у вас разборки .
Здр. Если меняем расходники, а их большое множество, то в интернет-магазинах заказываем. "Иксора, экзист, автодок "и прочие. С разборок ничего не брали. У нас на "лагуну" на разборках, ничего нужного нет, да и... Лагун на разборах нет. Не популярная тачка. Если что по мелочи или по пластику, б/у детали заказывали в Евроавто или на Авито. Приспособы и съёмники изготавливаем сами.
Підскажіть будьласка, на моїй лагуні постійно горить датчик тиску шин, як вирішити цю проблему?
Здр. Если это произошло, то скорее всего кончился ресурс батарейки в датчиках в шинах и не поступает от них импульс на ЭБУ. (Батарейка в них не меняется) Надо устанавливать новые! Можно датчики из колёс убрать совсем, но не будет контроля давления в шинах соответственно не будет "гореть" индикатор на панели. Контроль осуществлять придётся манометром, но это пару раз в сезон.
Добрый!перестал ел-ручник работать лагуна 2 -2005 поставил с другой тож неработает... и не видит через обд не ошибок ничего одни говорят прописывать надо другие ненадо говорят... другие говорят clip скачай , ток где... предохранителей тож ненашел перегаревших ,если они конечно гдето доп. под сиденьями не спрятаны
Электро ручник от другой машины нужно привязывать
Тормозная трубка родная или уже меняна?
Скорее заменена, т.к. с завода устанавливаются трубки цветные, зелёные или чёрные, (другого цвета не встречал) и загиб трубок в притык к суппорту без запаса, что бы лишнее не болталось. Кстати они ещё и стальные.
Привет это же обычный шестигранник проточенный с нарезанной резьбой ... зачем покупать ??? размеры западло дать что ли ???
Здр. Ну, как Вам сказать, нет не заподло.
Если человек с головой и ему надо внедрить какие-то, пусть небольшие, но нужные для ремонта, изменения или дополнения доработки, а это может быть не только "железо", а так же электроника, интерьер или экстерьер, сам возьмётся за это дело, продумает целесообразность задуманного и если она действительно поможет в ремонте, работе двигателя, подвески и т.п или будет радовать глаз, то всё просчитает, вымеряет, составит эскизы и после этого изготовит.
Я пишу без сарказма и не осуждаю Вас. В действительности, Вы сами можете что то внести, что то новое или удобное, а в данном случае (по заглушке) замерить все параметры, длины, диаметры, шаг резьб и т.п. но Вам этого не хочется, Вам это не надо. Готовое всегда удобней. Это касается не только автомобиля, но возможно и других бытовых работ. Человек, по фамилии Гровер изобретший шайбу, получил Нобелевскую премию.
Мы не претендуем на премии и не патентуем ничего, а просто думаем изготавливаем и внедряем. У нас много приспособлений разного характера.
@@Sam_Remo просто можно конечно и покупать всё но если под рукой токарный станок стоит ли делать заказы ....
Понимаю. Ну тогда это всё, меняет дело. Если Вы инструментальщик, (не обязательно токарь) у Вас есть мерительные инструменты, голова и опыт, то здесь проблем никаких не должно быть. Рулетка... не ваш инструмент, если Вы работаете с металлом.
Машину надо ставить «на прикол». Снять суппорт 15 минут, перебрать 30… поставить 15….никаких приколов, а вообще может кому и нужна будет эта заглушка
Согласен. А если человек не знает что у него там... Снял, разобрал, надо менять всё, особенно если закисает узел ручника, а там возможно и трос ещё понадобиться заменить. Ремкомплекта нет, надо заказывать. Закрутил заглушку, и пока едет ремкомплект сам ездит аккуратно и не прикалывает тачку на паркинге. Моменты бывают разные, там и сам суппорт поменять может надо, а его в соседнем магазе не купишь, опять время на заказ и доставку и т.д. и т.п.
Мужики у вас не сайт, а театр двух актёров.Я бы вам присудил звание народных. Так всё умненько, детальненько - ну просто замечательно! На прекрасном русском языке. Вот мне в тех краях где я проживаю такая деталь, как упомянутая заглушка, нужна как воздух. Заказал бы штук несколько. Но упомянутые санкции приравнивают её к страшной, чудовщной контрабанде. Вот думаю возможно существовал какой то Оригинал до вас и вы его скопировали? Если бы поделились, вариантом написания её на языке Небелунгов, был бы премного благодарен. Ничем другим отблагодарить не могу, кроме благодарности, сами понимаете. При её наличии можно в принципе избегать какой-либо прокачки тормозной жидкости, или эту прокачку мимимализировать. А уж про стабилизатор сзади для Лагуны, и куры не балакают. Обыскал весь европейский дом и его задворки - они его не держат. А так бы вобще ремонтировал бы аппарат у вас. Но сами понимаете, помехой является не расстояние...
Здравствуйте.
На счёт заглушек- возможно эти детали существуют, но мы сами пришли к такой идее, когда надо было ездить, а суппорты предательски отказались работать. Детали не сложные, гайка и болт с конусным завершением. Всё это не сложно сделать самостоятельно имея небольшой набор инструментов.
С стабилизатором сложней и сейчас у нас в наличии такой детали нет и как не печально, но их изготовление завершено, (по крайней мере на ближайшее время). На нашем канале есть видео с процессом изготовления стаб., там сказаны все размеры, материал и последовательность изготовления. Посмотрите этот видеоролик и если у Вас есть возможность сделать такую деталь, а сложности там минимум, то закатывайте рукава. Единственная проблема это наличие кронштейна под фиксацию торм. трубок и регулировки ксиноновой оптики. (Обычно сгнившую тягу выбрасывают вместе с кронштейном).
Не знаю как Вам помочь, вся Европа перекрыта.
Язык Нибелунгов не поможет, надо что то придумать. Напишите свои предложения, как выйти из этого положения.
Здравствуйте, коллеги!
Всё написано правильно, короче не опишешь.Без сомнения в Руссланде существует масса возможностей - мастерские в цехах, просторные гаражи и т.д. Можно воспользоваться этим оборудованием.Здесь этого нет.Наличие запчастей конечно достаточное а вот мастерить увы нет.С далёкого 2007 года я езжу исключительно на Лагунах. Нынешняя получается четвёртая. 3 шт. - Лагуна 1; последняя 2. Скажу первая это была вообще сказка - по всем параметрам. По потреблению, по ремонтопригоднодти, по всему.Последняя сошла с конвэра в 2001 году. Народ ожидал нечто похожее, а вышла новая штука. Потербление я оцениваю на 20-30% выше. Не разгонишься.Тем не менее хранцёзы делают хор. машины.Лучше местных, одного класса.Меганы вообще- на них ездит вся пенсионерская рать.
По вашим лекалам я заменил сайлентблок сзади. Ремонт очень не из лёгких. Помучился. В самой дешевой мастерской запрашивали 500€.Передний я сам уже не осилю. Замена зубч. ремня тянет того больше.Инфляционный бум велик. Всё что касается свободного рынка - б/у машины, ремонтные услуги - стало бесконтрольным. Бензин под 2 €. До известных событий было 1,25 - 40 €.Были ещё у меня опель и форд - конечно б/у. Как-то они сами развалились. Памяти доброй вообще не оставили. Коротко так. Буду у вас запрашивать советы с вашего позволения. Хотя чего там запрашивать? Бери и делай! У вас всё как в аптеке
@@alexklon5066 Здравствуйте. Конечно можно. Что знаем, тем и поделимся. Пишите.
Спасибо за всё сказанное и расказаное.По Лагунам вы бесспорные лидеры в сети. Лучше и точнее рассказать никто не может, смело скажу, на всю Европу тоже. Вы им не уступаете и даже немного превосходите. Блистают на эту тему ещё поляки. У них там тоже Лагуна народная тачка, в Англи тоже. Но у них там левый руль. Так что машина у вас правильная и методы ремонта тоже. Успехов!@@Sam_Remo
Здравствуйте. Вы нам льстите, но... приятно. Спасибо Вам.
Что за бред. Это же обычная стойка и болт. В любом магазе крепежа😅