Cambio de ruedas a los 60.000 Km en un Tesla Model 3
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- He conducido ya 60.000 kilómetros con mi Tesla Model 3 de 2019 y ha llegado el momento de realizar un cambio de neumáticos. En este vídeo os cuento las particularidades a tener en cuenta si realizas dicho cambio en un taller distinto al Service Center oficial de Tesla.
Vehículo: Tesla Model 3 Gran Autonomía AWD de 2019
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#Tesla #TeslaModel3 #ManuelMartos
Mi enhorabuena por hablar con claridad y sinceridad. Hay mucho fantasma que va con el tema de Lavadora a donde sea. Es un coche y ya está. Aquí tienes un seguidor nuevo. Michelin es para mí sin duda el mejor neumático.
Muchas gracias Frank 😊
@@Manuel_Martos yo tengo esperanzas de comprarme un TESLA en el futuro pero con trabajo y esfuerzo lo conseguiré ahora mismo tengo un Toyota Corolla Hybrid y estoy contento con él. Un consejo monta siempre los neumáticos homologados porque si no lo haces el coche no va fino. Un saludo y gracias a ti por tomarte la molestia de responder a mi comentario.
@frank_gt5459 gracias a ti
Un vídeo muy importante y muy bien explicado, sin complicaciones!
He leído y visto a expertos que consideran apropiado rotar los neumáticos.
Gracias Jose, en mi caso el desgaste era homogéneo en los 4 neumáticos pero eso sí, el 95% de mi conducción es en autopista y hago poca ciudad
Gracias Manuel por este vídeo tan ilustrativo y de gran ayuda para los que tengan que cambiar sus neumáticos próximamente. Yo hice el cambio de neumáticos en mi primer Model 3 al igual que tu a los 60000 km y sin necesidad de rotarlos. Los traseros estaban más desgastados que los delanteros por razones obvias. Me hubiese venido bien ver este vídeo por tus sabios consejos. 👍👌👍
Gracias Comandante. En breve estrenas Model Y, ya me lo enseñarás 😊
Buenas mi M3 SR del 2020 he hecho 85.000 km ruedas traseras y 145.000 ruedas delanteras. En 2 años y medio. Con marca hankook. Cada vez he puesto los mismos, ya que salta a la vista que funcionan muy bien. Los delanteros han hecho 145.000 km y los cambie porque se me gastaron mas de la parte interior que la parte exterior. Me aconsejaron no alinear las ruedas ya que con los km hechos esta claro que está todo bien.
Un kilometraje impresionante! 🤯
Creo qie se te ha colado un 1 delante del 45.000... no tiene lógica lo que dices.
Pronto me tocará a mi así que me guardo el vídeo. Gracias Manuel
Ya nos cuentas qué tal 👍
Muy interesante. Lo del par de apriete tengo entendido que es bastante importante, y muchos talleres lo hacen a tope con pistola. En cuanto a tu coche está maravilloso, salvo los tapacubos que son infernales...
Gracias Pablo, por eso he creído interesante compartir estos detalles
Maravilloso vídeo a esperar al tesla
👍
Video interesante.
No me quedó claro el último comentario qué haces. " No olvidarse de quitar el modo remolque".
Gracias.
Hola José Antonio, intento clarificarlo 🙂
Para subir el vehículo a la grúa hay que liberar la tracción con el modo remolque. Lo que le suele pasar a bastantes propietarios es que una vez está subido a la grúa, no deshabilitan este modo, de manera que cuando el operario de la grúa levanta la misma y la bascula, el coche rueda y cae a plomo puesto que la tracción está libre. Es un detalle en el que pocos caen y de ahí la importancia de mencionarlo
@@Manuel_Martos ok. Gracias.
Buen vídeo Manuel !!
Siempre hay que tener en cuenta donde llevar a cambiar los neumáticos , gracias por el vídeo .
Un saludo
Gracias Miguel Ángel 🙂
Ha sido muy interesante Manuel, gracias, y saludos desde Malaga
Gracias Jose! 😊
Genial el vídeo, mas corto que el de Jose que siempre lo veo para acordarme del apriete de las ruedas 😂
Por cierto, yo ya he cambiado dos veces los neumáticos con 50.000 km, seguramente le piso más.
Ir dos ocasiones no encontrado el neumático oficial de Tesla . Papá lo de pagar🤦
Gracias Víctor! al final en el desgaste influye mucho por dónde te muevas. Mi conducción es 95% autopista sin casi ciudad y no le suelo pisar mucho viajando con la familia
Enhorabuena por el vídeo Manuel. Tan interesante como siempre. En breve me tocará a mí. Sigo tus consejos.
Saludos!
Gracias! ya nos contarás qué tal
Pues sinceramente, no sé cómo has conseguido darle tanta vida a las ruedas. Yo tengo las que venían con el coche y, viendo cómo van, si llego a 30000km sin ver el testigo va a ser suerte.
Enhorabuena por los 5.000 suscriptores 👏👏👏👏🍾
Muchas gracias Manuel 😊
A esos neumáticos le habrías sacado otros 3000 km más jjj, buenos consejos gracias!!
No me fiaba ya con el invierno y las lluvias a las puertas 😉
Gracias por tu vídeo. Un saludo
Gracias a ti por verlo y comentar 🙂
Que envidia Manuel, mis neumáticos no me duran más de 25000 km. , claro mi uso es en Galicia y en carreteras muy curvadas y con poca autopista
Claro, eso hace que sufran un mayor desgaste. Ánimo y gracias por comentar 👍
Como siempre un video interesante, práctico, sin rodeos. Genial. Una pregunta, después del cambio de neumáticos ¿le has alineado la dirección? Gracias
Gracias Cipriano! me hicieron la comprobación pero estaba bien alineado, por lo que finalmente no me tuvieron que hacer ni paralelo ni nada, sólo el check
Manuel!! Tesla M3 LR.. del 21 y cambiados neumáticos cn 61.000 km.. te gano!! ;) y sin rotar tampoco..
Genial! 👍 veo que no soy el único 😉
Buen vídeo para tener en cuenta cuando me toque.
Tengo pánico a que me estropeen las llantas del P que de momento tengo impecables.
Gracias Adrián 👍 importante que en el sitio donde te las cambien tengan la maquinaria adecuada
@@Manuel_Martos habrá que preguntar antes si. Gracias!
Ese es el miedo que tenia yo, de que me añaran las llantas, final mente tuve mala suerte eligiendo el taller( En neumaticos KM0, me rayaron las cuatro, no quedo ninguna viva) asi que es bueno saber de talleres que trabajen bien, sobre todo que tenga las maquinas adecuadas, me apunto ese taller para la proxima, aun que sea mas caro, pero evita digustos de los de cadena de talleres que hay muchos chicos de practicas y sin su correspondiente supervisor....
@@simpaticomdrid gracias por el consejo.
Joe 1000 pavazos. En mi CLK las ruedas traseras me duran 55.000 km y me cuestan 290€ las 2, si pongo las Michelin. Las delanteras me duran mucho más. Lo tendré en cuenta cuando lo cambie por un model 3, más pronto que tarde
Manuel, puede ser que te viera en un bar con algunas compis de gimnasio en una zona del norte de Madrid? Si no eras tú, poco le faltaba al chico que vi...
Ánimo con el canal
Me has cazado! 😉
Gracias por el vídeo.
Teniendo en cuenta que hoy en día hay vehículos que no te permiten el uso de cadenas, ¿no te has planteado ponerle unos neumáticos all season?
Gracias.
No suelo conducir por zonas de lluvia intensa o nieve, de ahí que haya preferido montar los mismos neumáticos
Por suerte, el model 3 sí que permite usar cadenas en las ruedas traseras (en las delanteras si se tiene 4x4 es totalmente desaconsejadas por el hecho de que no entran y pegan en componentes de la dirección y suspensión).
Que diferencia, el mío es un LR19 y los he tenido que cambiar con 45.000kms y ando relativamente suave con consumos de 13kW/100km aprox. He alineado porque se desgastaban por el interior.
Seguramente el estar mal alineados ha acelerado el que se te hayan desgastado antes
Me pasó lo mismo en LR 2021 con 18" de Fremont. Yo las cambié con 27.000km porque pinché de manera irreparable, y decidí cambiar las 4 (tenía que cambiar las dos del eje donde pinché y las otras dos tenían desgaste por el interior, aunque las podía haber estirado algo más). Por lo que se ve, el chico que las cambió me dijo que era bastante común en vehículos que han sido transportados por mar.
Hola. Gracias por tu vídeo. Dónde recomiendas realizar el cambio de neumáticos en un Tesla en Madrid?
Gracias!
Yo lo hice en Neumáticos Herraz en Coslada porque han tocado muchos Tesla. No son los más baratos pero saben lo que hacen
Gracias Manuel por el vídeo.
¿Necesitaste hacerle también una alineación de dirección, o bastó con una verificación y no hizo falta?
En mi caso con la verificación fue suficiente porque estaban muy bien
Cuanto pueden durar las baterías de los sensores de presión? Las tuyas pueden tener unos 3 años.
Han alineado las ruedas?
Han hecho el resto de comprobaciones de la geometría de las mismas, que por ejemplo recomiendan en teslablogs?
Muchas gracias por todo lo que haces!
La batería de los sensores de presión suele durar entre 5 y 7 años aproximadamente.
En mi caso me realizaron las comprobaciones necesarias de alineado y geometría (como comenta Tesla Vlogs en su vídeo), pero estaba todo correcto (te dan un informe con los valores) y no fue necesario realizar ningún ajuste, por lo que me ahorré esa parte que también tiene un coste
Hola Manuel. Si no se activa el "modo remolque" antes de subirlo al elevador, que ocurre ?? Gracias por los vídeos. Un saludo.
No es activarlo antes, es una vez subido activarlo para liberar la tracción y que las ruedas giren libremente. Es como el Neutro
Entonces la idea es ponerlo sobre el elevador y en cuanto haya subido un par de centímetros abrir la puerta y poner el modo remolque para digamos, liberar el embrague del motor para no romperlo. Al bajarlo sería la misma operación, justo antes de tocar el suelo desactivar el modo remolque para que vuelva a entra en acción el embrague y que evite que el coche se vaya cuesta abajo. Yo me quedaría la verdad mientras me hacen el cambio de ruedas, no vaya a ser que se les olvide activar o desactivar algo y adiós.
Así es 👍
Hola Manuel, tengo tres preguntas para ti ¿sabes si llevan las mismas ruedas el model Y y el model 3? ¿Que te ha costado cambiar las ruedas? ¿Se desgastan por igual las de delante que las de traseras?
Hola Juan, ahí van mis respuestas 😊
1) No llevan las mismas ruedas (Model Y son más anchas)
2) Las 4 ruedas ya cambiadas y con el paralelo en torno a 1000€
3) En mi caso (tracción integral) y por el tipo de conducción, sí, se desgastan más o menos igual
Muy interesante Manuel. Se puede saber cuánto te ha costado el cambio? Saludos.
Gracias José Ramón. En torno a 1000€ cambiadas y alineadas
Consulta de curioso jajaja como estaba la espuma del Interior del neumático viejo? Bien? Destruida jajaja? Thx
Completamente nueva y adherida al interior del neumático
Has comentado que no has rotado neumaticos. Había mucha diferencia de desgaste entre los delanteros y los traseros?
Estaban prácticamente iguales a nivel de desgaste, eso sí, mi conducción es 95% en autopista y casi no lo uso en ciudad
¿ Por qué hay que poner el modo remolque?
Para liberar la tracción de las ruedas. Es como poner punto muerto o N en un vehículo tradicional
Genial. Mil gracias. Vistos los neumáticos viejos parece que el desgaste ha sido bastante regular, me refiero a que no se han desgastado más por el interior o exterior. 60 mil ya son unos cuantos kms, y eso me gusta. Espero que en todos los 3 sea lo mismo, porque no se dónde leí que los Tesla por el peso de la batería solían gastar neumáticos antes de los 40.000 kms. Así pues que si van por ahí los tiros cada 60 mil pues mejor, ya que por mi profesión he de cambiar neumáticos una vez al año.
Y me asaltan dudas, es que hay mucha diferencia de precios entre Tesla y un taller autorizado? Y como o donde se puede saber cuándo un taller es autorizado por Tesla? Referente a los topes o soportes estos que venden por internet son recomendables? Mil gracias
El desgaste depende mucho de lo bien alineados que estén los neumáticos (algo imprescindible comprobar lo antes posible para gastar de manera homogénea), así como de por dónde circules. En ciudad y carreteras mal asfaltadas suelen gastar más que en autopista/autovía.
Respecto al precio: con el encarecimiento de los transportes han subido de precio. En mi caso ha sido unos 1000€ todo (los 4 neumáticos ya cambiados y alineados)
No hace falta que sea un taller autorizado. Te vale cualquier taller que cambie neumáticos. No se pierde garantía ni nada. Lo único a tener en cuenta son los detalles que menciono en el vídeo de puntos de apoyo, modo remolque y apriete de 175 Nm con llave dinamométrica.
Llegado el momento lo mejor es que consultes precio en varios talleres de neumáticos e incluso en la propia Tesla. Yo prefiero un taller en el que estén todo el día haciendo cambios de ruedas a la propia Tesla justo por este motivo: tienen más experiencia concreta en esa tarea.
Los tetones de goma para alzar el coche se pueden comprar en Amazon, Aliexpress... pero si el elevador del taller ya tiene puntos de goma (como en el que yo fui y se ve en el vídeo), no es necesario insertar dichos tetones de goma.
Espero haber respondido todas tus dudas 😊
@@Manuel_Martos si si. Y me guardaré el vídeo para tenerlo presente cuando me toque cambiarlas. Gracias por las aclaraciones a mis dudas. 👏👏
Manuel una pregunta los teslas no cuentan con neumáticos de repuesto y en caso de ponchadura que hacer en este caso
No traen neumático de repuesto. Vienen con un inflador con espuma para emergencias, pero en caso de pinchada grave o reventón toca llamar a la grúa
Hola Manuel ¿Podrías indicar el taller donde hiciste el cambio? Vivo en Alcobendas y llegado el día me gustaría ir a un sitio donde ya tengan experiencia con otros, nada de norauto/midas/feuvert. Que van a lo loco con sus pistolas :D Gracias.
Hola Eduardo, yo las he cambiado en Neumáticos Herraz en Coslada. Tienen muchísima experiencia cambiando neumáticos a vehículos Tesla. Cambian varios a la semana de hecho
@@Manuel_Martos Gracias Manuel. Tomo nota 😉 Un saludo.
Vamos,..cambiar las ruedas,...
El problema de no cambiar el sensor es que se agote la batería antes de que toque cambiar el segundo juego
Las baterías de cada sensor suelen durar entre 5 y 7 años
Esos neumáticos van directos a Ser vendidos de segunda mano por 90€ la pareja... Jajaja Michelin, todavía le quedan 10.000km por eso que van de cabeza al mercado de ocasión 😅😅
Esas gomas cualquier taxista le mete 100 mil mas aqui en RD hasta que no se doblen tienen vida. Arriba el sub desarrollo
Aquí en España la ITV (que así se llama a la revisión obligatoria que tienen que pasar todos los vehículos y en el caso de los taxis anualmente) te mete multa y te inhabilita el coche si los neumáticos no están en buen estado
Buenos días me podría informar cuál fue el taller? Yo soy de la zona Sur de Madrid y en mi localidad me dicen que no me lo cambia porque si maquina no está actualizada para realizarle el paralelo, muchas gracias por su tienoo
Hola, yo realicé el cambio en Neumáticos Herraz en Coslada
Me parece que la duración de los neumáticos es normal
Buen video!!....pero te falto devir el coste??
Es algo variable pero en torno a 1000€ los 4 neumáticos ya puestos
No entiendo lo último que dices, de que antes de bajarlo hay de deshabilitar el modo remolque. No sería al revés? lo bajas y entonces deshabilitas el modo remolque?
En el modo remolque el vehículo rueda solo. Es como estar en neutro. Más de uno ha pegado un porrazo cuando la grúa se ha inclinado y el coche ha rodado marcha atrás cayendo a plomo. De ahí que sea importante desactivar el modo remolque
Manuel ¿cómo quitas el modo transporte? Yo tuve que llamar a Tesla, no sabía cómo quitarlo.
El modo remolque se desactiva en el mismo menú donde lo activas. No es complicado. De hecho el vehículo te indica cuándo está habilitado
Te han ofrecido algún otro neumático de otra marca, que sirva para el Tesla, que tenga mejor precio y que lleve el insonoro en el interior del neumático
He tenido muy buena experiencia con los neumáticos actuales y por eso me he decidido a montar nuevamente los mismos. El taller no me ha ofrecido ninguna otra marca porque fui yo el que les indiqué que quería esos
Una cosa no me queda clara. Si el coche lo montas en el típico soporte de 4 patas no hace falta activar el modo remolque para nada no? Quiero decir, necesitan el modo remolque cuando quitan y ponen las ruedas? Bastaría con avisarles de que no intenten ponerse a girar las ruedas a mano imagino.
Es que he buscado en todo internet y nadie dice nada de activar el modo remolque para cambiar unas ruedas, ni siquiera los que lo hacen en casa.
Supongo que es lo que decimos antes de montarle en una grúa con rampa para evitar que se estampe.
Gracias por adelantado!!!
Es justo por el tema de las grúas y las rampas. El modo remolque es para que las ruedas giren libremente sin que los motores las bloqueen
Gracias Manuel, eso es atención a la comunidad, que atento leche
Gracias a ti por verme 😊
Gracias, pero un detalle importante sería saber el precio. Un saludo
En torno a 1000€ las cuatro ruedas ya puestas y alineadas
Se puede saber el coste??? Yo también las tengo que hacer. Gracias
Unos 1000€ las cuatro ruedas ya cambiadas y alineadas
@@Manuel_Martos gracias!
Tuviste que subirlo a una grúa ? Precio de juego de neumáticos?
No tuve que subirlo a ninguna grúa, sólo al elevador para el cambio de ruedas y luego a la plataforma para comprobar alineado (geometría).
El coste de todo está en torno a 1000€
@@Manuel_Martos ok gracias
No han puesto los tacos para elevador de Tesla? Los que se encajan en los orificios??
No es necesario ya que las terminaciones de los brazos que elevan el vehículo tienen ya un taco de goma que apoya sobre el punto clave para no dañar la batería
Coste de ruedas??
En torno a 1000€ las cuatro con el paralelo
Que coste tienen?
A mí me han costado unos 1000€ ya cambiados y alineados
parece que en ese taller si que cuidan de las llantas, y tienen maquinas apropiadas, lo que nunca he visto es esa maquina de paralero, para no marcar las llantas, ya podian aprender los chapuzas de neumaticos km0 de este taller...
Son especialistas en neumáticos y tienen mucha experiencia cambiando los neumáticos de vehículos Tesla
Tenían 10.000 km más esos neumáticos
Pues los neumaticos no estaban mal para tener 60mil K
Hubieran aguantado algo más, pero con la llegada de época de lluvias ya no me fiaba y eso fue el último empujón para decidirme a cambiarlos
Siempre la misma pose en las miniaturas... Todos los youtubers igual jejejeje
1000 pavos la broma..
Qué video más sucinto e interesante, Manuel, muchas gracias!! Mi M3 LR RWD de 2019 aún tiene 30000 km por lo que creo que aún no le toca, pero te quería pedir tu opinión, me lo dieron con unas Hancook pero las Pilot que has montado tienen muy buena pinta... Me recomiendas mantener la misma marca cuando las cambien o se notará la diferencia con las Pilot? Gracias de nuevo ☺️
Gracias Diana. Si tienes llantas de 19” con hankook te recomiendo poner las mismas que actualmente llevas
@@Manuel_Martos gracias por tu respuesta!! Espero que un día con unas 🍻 me puedas ampliar esa info, me interesa mucho tu opinión 👍😎
Claro! 👍