COSTE de REVISIÓN 4 años e ITV en un TESLA Model 3
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Ya han pasado 4 años desde que me hicieron entrega de un Tesla Model 3 Gran Autonomía y le he realizado el mantenimiento oficial así como la ITV obligatoria en España.
En este vídeo os cuento en qué ha consistido y cuánto me ha costado
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#Tesla #TeslaModel3 #ManuelMartos 
Авто/Мото
La información que das de la batería de 12v, en el minuto 10:45, es absolutamente indispensable, y muy tranquilizadora para cuando nos toque su cambio!
Gracias Manuel por compartir tu experiencia en el model 3!
Gracias 😊
Gracias por la información, a mi me toca en septiembre, me ha ido muy bien todos tus consejos, yo la revisión la hice a los 3 años de terner el coche y me costo unos 75€
Gracias Jordi, un placer que os sea útil esta información
Chico con suerte,... Un día antes! Buen video como siempre, son de agradecer tus consejos de mantenimiento del M3 para los que lo adquirimos unos añitos después de ti.
Gracias 😊 me alegra que os sean útiles
4 años ya...ole ese Model 3 y felicidades por tu canal.💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🥇
Muchas gracias 😊
Buenas tardes Manuel, soy Luis, el chico con el que has coincidido hoy en los supercargadores de Manzanares. Ha sido un placer conocerte, aunque no hemos tenido tiempo para hablar un poco de estos coches tan deseados.. Jijiji. Ya sabes que soy de Toledo y cualquier cosa no dudes en contactar conmigo. Un abrazo!!
Gracias Luis, encantado de haber coincidido contigo 😊
Ojalá volvamos a cruzarnos en otra ocasión y tengamos más tiempo para charlar
Un saludo!
Buen vídeo Manuel. Muy interesante para conocer aún más el servicio técnico de Tesla. Buena recomendación el hacer una revisión pre itv y mucha suerte al poder cambiar la batería de 12v en garantía. A seguir disfrutando del coche hasta que te compres un Model Y jeje 😂
Gracias Comandante!
Tu primer coche sigue por ahí al pie del cañón haciendo kilómetros 😉
Estos coches y más aún los nuevos LFP como el tuyo, están hechos para hacer km y km
A ver si en no mucho doy un cambio, pero aún no ha llegado la versión que me hace tilín
Haber si llega el lmfp
Gracias por el video, Manuel. Los que vais delante, nos allanais el camino. Un saludo
Gracias Paco, esa es un poco la idea, facilitar las cosas al resto de propietarios y desmitificar con la experiencia de uso
Genial video Manuel. Muchas gracias, por ahorrarnos dudas de ultima hora.
Gracias 😊
Video muy interesante. Gracias Manuel por compartir tus experiencias.
Gracias Jose Ramón!
Muchas gracias Manuel, un saludo cordial
Gracias Pablo, igualmente 🙂
Hombre precavido vale por dos, y Manuel por 3 al menos! 🎉❤
Gases y sonido de sistemas de escape: 2.
😊😊😊
Que buen vídeo y que interesante, muchísimas gracias Manuel
Muchas gracias Pedro! 😊
Curioso lo de la batería de 12v, tengo un I-On del 2011 y me quedé de piedra cuando vi que la batería de 12v era la de origen, la he cambiado hace unos meses por precaución, pero aún le quedaba vida. Según miré y me dijo el antiguo dueño, el coche no había pisado un taller en su vida. Lo eléctrico es impresionante en eso.
Muy buen video Manuel!! Útil para conocer el Servicio Técnico de Tesla. Me flipa que se pueda hablar con ellos por chat! Jaja
Muchas gracias! 😊
La verdad que es una pasada cómo han mejorado (en mi opinión) este apartado del servicio al cliente
Muchas gracias por compartir tus experiencias Manuel. Cada vez me da más tranquilidad Ser propietario de un tesla. Un saludo
Gracias a ti por verme y comentar 😊
Fantástico video Manuel y que buen servicio de Tesla. Para que luego digan!
No te tiraste un pedo en la prueba de emisiones? 🤣🤣
Jajajaja Gracias!!
No me arriesgué vaya a ser que me cobraran más caro en la ITV 😂
Servicio cinco estrellas 🌟 no tengo un tesla pero también hay que decir lo bueno
😊👍
A mi me tocó ir a Madrid, 450 km de ida y lo mismo de vuelta claro. Una vez entregué el coche, que tuve que dejarles la tarjeta, me dijeron que en el SC no podía estar, no tenian ninguna sala habilitada como la que muestras en el video. Lo entregué a las 11 y me lo devolvieron a las 17, por el problema conocido como cama vieja. Espero que la próxima me toque un SC con una sala como la del video, pq también tengo que cambiar los cables del maletero que cambiaste tú. Gracias por el video, siempre viene bien saber las cosas que nos va a tocar hacer al resto después
Gracias Francisco, ¿se la pasaste en Fuenlabrada? no llevan mucho con el procedimiento sin contacto, todo por App y la verdad que es una mejora importante desde mi punto de vista
@@Manuel_Martos creo q no, era un SC pequeño que creo q está cerrado ya. Lo debieron cambiar de ubicación
Ahhh el de Manoteras. Sí que era muy pequeño y efectivamente ya lo han cerrado. Espero que la próxima vez tengas mejor experiencia y nos lo puedas contar 🙂
Estaba pensando que a ver cuando quitan las pegatinas de emisiones e ITV y las meten en una base de datos de la DGT para evitar pegatinas. Y que se consulte por la policía a través de internet
Ojalá lo hagan pronto, porque mira que queda fea la pegatina ahí puesta
La etiqueta medioambiental también queda muy mal. Como mínimo debería reducirse subtamaño
A mi tb se me ha estropeado la batería de servicio antes de cumplir los 4 años q los hace en diciembre. Me vino muy bien tus comentarios y experiencias sobre le asunto. Tb me quede a teletrabar ene le SC. Pediré una revisión general igual q has hecho tu. Gracias x tus consejos . Al mio la manera de la puerta delantera derecha tb funciona algo extraño
@Leo_Querol Me alegra que te haya sido útil el vídeo 😊
Aaaaamén a éso. Otro anti-pegatinas por aquí, cómo las odio y qué feas quedan.
Yo con esa edad de tu Tesla, le haría una visita a The Doctor, para revisión completa de la parte motriz y cambio de liquidos de diferenciales, es mi opinión personal. Lo haría para asegurar y si hubiera un fallo q se lo pasaras a cargo de la garantía.
Gracias por la recomendación, pero hasta pasados los 100.000 km no tengo pensado ir a cambiar líquidos de diferenciales y demás
¿Has visto los videos de como se pone de malo el ATF del motor? Creo en mi opinión, que esperar a los 100.000 kms. es un poco peligroso. Por lo menos, hacerle una cata para ver la calidad del ATF que menos que a los 50.000 kms.
Hola manuel en esta revision no te miran si estan tocados los brazos de la suspension y demas?a mi se me acaba la garantia en octubre..@@Manuel_Martos
@@auroranavarro4540 si tú se lo especificas en lo que quieres que te revisen a la hora de abrir la cita en la App, sí que lo hacen. En mi caso como tenía hecho el preventivo en su momento, no les indiqué nada al respecto
gracias,tengo la duda de que puedan barrer para casa...@@Manuel_Martos
Gracias por el vídeo, Manuel. Me has resuelto muchas dudas sobre la itv, que me toca en diciembre ya. Se nos hacen mayores los niños 😂😂
Gracias! así es, se hacen mayores 😂
Según tengo entendido hace tiempo que tienen una circular en la que el numero de bastidor mostrado en pantalla les sirve. Para los posteriores al tuyo localizarlo es fácil porque es levantar una muesca en la moqueta, pero en tu caso si ellos rompen la grapa del plastico del pilar deben responsabilizarse de ello. Cuidado con esto.
Gran video como siempre
Gracias!
La verdad que andaban muy perdidos. Espero que con el tiempo vayan aprendiendo y mejorando en este punto
Un pedazo de vídeo, muy útil. Lo que tienes regu es la plantita de atrás 😂😂
Jajjajaa muchas gracias 😊
A la pobre planta le ha sentado mal el verano ☀️
Buen vídeo Manuel! Guardado en la lista de wikitesla!! Gracias
Gracias! 😊
Muchas gracias por la información! Como dato, revisión similar en Mercedes Benz 500€
Gracias por la info! 👍
Por cierto,hay gente en el grupo de Telegram con el model S 10 años y nunca han cambiado ningún líquido pq Tesla así lo recomienda
Así es. Yo intento guiarme por el manual oficial del vehículo y por la experiencia de otros propietarios que llevan más tiempo que yo con el vehículo como por ejemplo Tesla Vlogs
Muchas gracias Manuel por toda la información, pues tuviste suerte por un día la batería gratis .jejeje
Pregunta a todos y en especial a Manuel :
Tengo un model 3 Higland de hace 2 semanas y me gustaría saber que revisiones se hacen..
- ¿Primera revisión a los dos años filtro del habitáculo solo eso o algo mas ?
- ¿Segunda revisión a los 4 años una revisión para ITV del vehículo y ya esta, liquidos de frenos, pastillas, filtros etc ?
¿Algo mas que hacer al coche en ese tiempo de 4 años ?
Gracias Manuel por tus videos. Felices Fiestas.
Gracias Sergio!
El Model 3 Highland no se diferencia a nivel mantenimiento de cualquier otro Model 3 anterior.
Tienes el detalle de todo lo que se recomienda revisar, así como los plazos en el siguiente enlace:
www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_pr/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html
Muchas gracias, por el enlace.
Eso es excelente! Esto es disruptivo! Me encantó lo del cambio de bateria, qué otros fabricantes tienen este plus?
Gracias Jose 😊
Muy bien explicado, muy bien de verdad. GRacias.
¿La batería que te han puesto es ya de Li-ION?
y otra pregunta, el coste del cambio de batería es muy muy barato, yo tuve que comprar para mi Volvo, cambiándola yo, y ya solo la batería me costó más de 100€, por ser de altura reducida... pero, en el coste que indicas no veo que esté incluido el ranger ¿no?
Corrígeme si me equivoco pero solo veo las 0.12 unidades de MO por el cambio de batería y el material, el coste del ranger no lo veo y, la verdad, es algo que por si acaso algún día me hiciese falta me gustaría conocerlo.
¡Muchas gracias!
Gracias!
La batería que me han puesto es de 12V de plomo, igual que la que tenía. En mi caso no es posible que me monten las nuevas baterías de Li-ION ya que tienen una circuitería especial que no montan vehículos más antiguos como el mío.
Respecto a la mano de obra y el Ranger, está todo incluido en las horas de mano de obra. Es el servicio tal y como lo da Tesla
Buenas te sigo normalmente….tengo un model 3 del 2021..yo quede con el servicio t. Me vino el ranger …..pero Ami me dijero que tendría que ser en un un garaje no si sería porque hacía mucho calor ahora en madrid en agosto …..aunque me tuve que desplazar desde Guadalajara por que en principio me dijeron que no atendían en Guadalajara….aunque luego el ranger si me dijo que llegan hasta Guadalajara…esta claro que no siguen un criterio único …depende de quien te toque por lo demás encantado …..esto no te lo hace ni Mercedes
En principio el Ranger va a prácticamente cualquier sitio. Eso sí, no pueden realizar las mismas cosas que en el Service sino un subconjunto de tareas que sean realizables por una persona
40€ en Cantabria, eso sí super amables. Era el primer model3 que llegaba 😂
Buah! sí que se pasan!
53€ en Irún 😢
@bernardcalvo cómo se pasan! 🤯
Muchas gracias por el vídeo Manuel. La revisión de los 4 años, hay que hacerla el mismo día que los cumple, o puede ser unos días después ? Muchas gracias !
Gracias Xavier!
La revisión puedes hacerla cuando quieras. Yo recomiendo hacerla un poco antes de que cumpla los 4 años (siempre y cuando no tengas ya los 80.000 km) para así hacer que te sustituyan gratuitamente y en garantía algo que pueda surgir durante ese proceso de revisión. Imagina que te detectan que los palieres no están bien, o que falla algo con algún sensor, etc...
@@Manuel_Martos Muchas gracias por la respuesta. 👍
En Cataluña pago 45 euros por un corsa c de gasolina , vaya panda de ladrones.
Ahí va mi 👍
Muchas gracias Víctor 😊
Muy interesante toda la información pero casi me duermo. Yo creo que es la música de fondo.
Siempre puedes verme en x2 😜
Excelente video. Veo que pasaste la itv en Motril !!!!. Yo estoy ultimando la decisión para un model 3, aún con la duda de un AWD o RWD..... que dilema.
Gracias!
Sí, la pasé en Motril 😊
Depende del kilometraje que hagas puede llegar a compensar un AWD o un RWD.
Un RWD 2024 tiene casi la misma autonomía real que mi AWD de 2019
Pues en el día a día hago apenas 10 kms pero los findes suele tocar viajes al menos una vez al mes. Viajes de 400 ida y vuelta y hasta 1000 ida y vuelta. Como lo ves?
Con el RWD te basta y te sobra, salvo que necesites más potencia y tracción integral. Hablamos de 10.000€ de diferencia que honestamente no lo justifican a día de hoy
Comprado. Fue probarlo y decidirme. Gracias@@Manuel_Martos te veo cualquier día por Madrid sur o por Motril ☺
Gracias!
Espero que hayas usado un código de referidos para que te den algún beneficio o descuento 👍
Hola Manuel, ¿estás seguro que por 86€ incluye también el cambio del líquido de frenos o sólo rellenarlo? Me parece demasiado barato.
Saludos!
Jo, le parece caro 26€ de la ITV .. no se yo donde vive pero estos precios son ridiculos
En Toyota, SEAT y Skoda también puedes pedir cita por internet y también te ofrecen agua o café
Gracias por la info! 👍
Flipante el precio de las revisiones, cuando en un coche de combustión de marca “barata” no baja de 350€ en la revisión manual
Así es. Menos piezas y partes móviles y por tanto menor desgaste y menos cosas a revisar o sustituir
Buen contenido
Gracias! 😊
Hola
Tampoy te harian la prueba del freno de mano ( yo lo llevo electrico) y tampoco el de sonido, en la comunidad Valenciana lo hacen.
Me hicieron poner la P después de preguntarme si tenía freno eléctrico
Mi coche (ICE) también tiene freno de mano eléctrico. Lo vieron, me preguntaron para confirmar y no me hicieron la prueba 🤦🏻
Gracias por la información, y mi pregunta es: ¿qué tipo de batería te han puesto, de plomo o de iones de litio? Un saludo.
Gracias!
Me han puesto una de plomo como la que tenía. No hay retrofit para montar la nueva de iones de litio
@@Manuel_Martos Una pena, hubiera estado bien el cambio, las de plomo están obsoletas, no sé por qué se siguen haciendo, a parte de que son muy contaminantes, ya sé que las de litio también contaminan mucho, pero se pueden reciclar, las de plomo creo que no. Un saludo
No dice cuantos kilómetros tiene en cuatro años,nunca cambian el ATF?Los Tesla son muy económicos cuando tienes tu cargador en tu casa,.Cuando viajas por Europa el precio es similar a el combustible
Buenos días!!! Tesla dice que hay que cambiar la bolsa desecante de aire acondicionado a los 4 años o 6 si el coche no tiene bomba de calor. Últimamente leo en foros ingleses 4 años independiente dela bomba de calor. Por que no te lo han cambiado? Algún suscriptor de este canal lo ha hecho?. Gracias.
Yo no lo hice a drede. Esperaré a los 5 años. Por kilometraje y por el clima en el que me muevo
7:28 el más cómodo el de sanghai
Así es
Vamos la ITV ...una cagada a la americana 😅
Aqui en Gipuzkoa 50€..ñ
Cuanto tiempo estuviste esperando en el SC para lo del liquido de frenos y lo que te hicieron de mas?
Lo comento en el vídeo, la cita era de 3 horas pero tardaron algo menos
Hola. Estas seguro que el coste de la bateria, si hubieras tenido que pagarla son solo 100€?? No se que bateria lleva pero ya es muy difícil ver baterias por menos de 100€ y encima con desplazamiento y montaje.
Adjunto la imagen del coste en el vídeo, puedes hacer el cálculo tú mismo 🙂
Hola, en Tesla te cambiaron el líquido de frenos?
Gracias 🙏
Sí, lo cambiaron en el Service también a petición mía
La revisión de los 4 años la hace un Ranger o hay q ir a un service center?
Hay que ir a un Service Center
@@Manuel_Martos osea q uno de Asturias tiene q ir a Madrid
@joseangel1 tienes Service en más sitios de España pero desgraciadamente aún no hay en todas las provincias
@@joseangel1tienes uno cerca de Bilbao también. Depende de qué zona de Asturias seas te vendrá mejor o peor, claro
@@edios2136 muy lejos
Buenas.
Yo estoy intentado comprar un Model 3 con el código de referidos, pero no me deja, no hay la opción.
Se sabe el porqué ?
Lo han quitado temporalmente solo para ese vehículo. Han aprovechado la salida del Highland. Sigue valiendo para los Model Y, S y X
¿ Le habías realizado alguna otra revisión en los cuatro años que tiene?
Sólo el cambio de filtros del habitáculo a los 2 años y el cambio de ruedas a los 60.000 km
@@Manuel_Martos a eso me refería, al cambio de ruedas. He formulado mal la pregunta😂
@@Manuel_Martos Consideras necesario rotarlas a los 10000km?. El mio acaba de hacer 24000km en 6 meses y no lo he hecho.
Yo no las roté y no fue necesario. Estos vehículos distribuyen muy bien el par motor en las ruedas. Importante que vigiles si el desgaste es homogéneo y si no fuera así alinear las ruedas en cualquier taller de cambio de neumáticos
@@Manuel_Martos muchas gracias por responder!.
El lunes paso yo la ITV. 44'55 euros 🙄
Suerte 👍
@@Manuel_Martos
Manuel, hazte un vídeo como éste
ruclips.net/video/0Yo42-lOYPs/видео.html
Me han rechazado con falta grave por no haber visto el VIN troquelado en el chasis: el operario no se atrevía a investigar y ha preferido no darle el ok al coche. No les sirve verlo en la pantalla y en el cristal.
Menos mal que he localizado allí mismo ese vídeo y he quitado yo la goma para no tener que volver otro día y arriesgarme a que me pare una patrulla con la ITV sin pasar.
Una vez que ha visto que los tres números coincidían sí me ha dado la pegatina dichosa.
X lo q te he escuchado te cobraron 80e x mirar tu coche no? Presión de ruedas y llenar el agua de los limpias no es algo muy relevante
En Málaga hay SC?
Sí, en Málaga hay Service Center y también en Sevilla
en una parte del video sale la placa o licencia, jejeje
Lo sé 😉
el video muy bien, pero la planta de atrás se le están quemando las hojas
Jajajajjaa 😂 es lo que tiene venir de vacaciones y encontrarla medio seca 😂
Pues a mí no me mandaron el Ranger en Valencia por qué estaba de vacaciones...son unos cachondos.
Y tuviste que llevarlo al Service entiendo, ¿no?
Es la unica revision que has hecho al coche en un taller en 4 años?
Revisión como tal, sí, aunque a los 2 años me cambiaron filtros del habitáculo y realizaron un preventivo en la suspensión
Pues no es nada bueno que puedan abrir tu coche sin necesitar la llave... pero nada de nada.
A partir de ese momento el vehículo se queda bajo la responsabilidad de Tesla, por lo que no entiendo el problema. Es como en cualquier taller en el que dejas las llaves
@@Manuel_Martos El problema no es la responsabilidad, si no un problema de seguridad donde pueden encender el coche sin llave, y sin tener que romper ventanillas para acceder, ni hacer puentes para arrancarlo. Si yo no dejo la llave, no deberían poder abrirlo sin usar "técnicas de robo". Si el taller puede hacerlo, cualquiera puede.
Todos los coches son susceptibles de ser robados, pero no hay que facilitar el acceso.
Investigaré el tema, a ver si emplean una llave universal o un inhibidor de frecuencia y un código concreto.
@@indoctum_iuga_ferre lo que utilizan es apertura cifrada mediante sus sistemas. Tú autorizas a que ellos puedan abrir y mover tu vehículo durante el proceso de mantenimiento. El vehículo lo ponen en un modo especial de configuración que permite que ellos puedan realizar esas tareas.
A nivel seguridad el vehículo sólo es posible abrirlo con la tarjeta-llave o con tu aplicación del móvil. Adicionalmente tiene elementos de seguridad que puedes configurar como el Pin para conducir, de manera que si te roban la llave o el móvil necesitan además conocer el PIN para poder conducir con el vehículo. Y para la cuenta puedes protegerla con un 2FA (tengo vídeo en el canal donde lo explico) de manera que aunque tengan los datos de tu cuenta, no podrán logarse en ella desde cualquier otro sitio.
Si buscas un poco sobre el tema verás que los vehículos Tesla (no los antiguos Model S, sino todos los nuevos desde 2018 en adelante) son más seguros y difíciles de robar que la mayoría de vehículos de terceras marcas
@@Manuel_Martos Acabo de ver que toman el control con una aplicación propia. Cuando se organiza una visita a un SC o asistencia remota, la aplicación envía tu número de bastidor, lo introducen en su aplicación y tienen control total, desactivando el tuyo.
Básicamente, ellos entran como root, y tú como usuario.
Ya he visto algún caso, "supuestamente", de hackeo del sistema.
Como digo, todo es susceptible de ser robado, pero espero que el acceso de root sea un código autogenerado conocido sólo por el sistema, y que tengan un buen firewall.
Tesla tiene un mal endémico que es el sistema de refrigeración de toda la electricidad y electronica del coche (casi nada), recomendación, cambiar el liquido refrigerante del coche cada 50.000 km, es un dinero insignificante. Ahorrareis muchos miles de euros en las averias que eso provoca, sobre todo condensación de agua, si de agua, en todo el cableado y conectores. El servicio tecnico dirá que no es necesario porque es un Tesla, bueno, pues nada, vosotros mismos.
Gracias por la recomendación
Y lo hacemos en su taller o en el de su cuñao?
@@enriquedeldod7193 no, mejor lo haceis en el taller del Doctor Tesla (entre otros) que es donde mejor lo hacen, cuñao
@@pereamadeus3621
Esos sí que son unos espabilados engañabobos.
Se están forrando aprovechándose de la ignorancia y el miedo de la gente.
@@enriquedeldod7193 Hay muchos más aparte de esos pero quizá todos sean engañabobos. De todas formas si no le haces mantenimiento alguno a tu eléctrico te ahorrarás un dinero
no me interesa esa lavadora electrica😂😂😂😂😂
😂😂😂😂
Estabas en mi ciudad ,en Motril,por la itv
Yesss 😉
Chico con suerte,... Un día antes! Buen video como siempre, son de agradecer tus consejos de mantenimiento del M3 para los que lo adquirimos unos añitos después de ti.
Gracias!
Me alegra que os sean útiles este tipo de vídeos