Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
【質問】ACスイッチはどうやって使っていますか？チャンネル登録もお待ちしております▶www.youtube.com/@nex.kougyo
平成20年のタントに１６万キロ乗ってますが一度もフィルター交換していません。１００パーセントACスイッチ入れっぱなしで今まで使っていますが一度も変な臭いしてないし効きもイイです。ご参考まで。
コンプレッサーを入れっ放しで問題なし。外気導入してれば夏場エバポの水気は直ぐ飛ぶよ。4台この方法でためしたが全部カビ臭さはなかったね。
A/Cボタンの「AC ] は エアコンの略記と思ってる人が多いようですが、Air Compressor の略です。冷媒ガスには冷凍機油を添加してあるので、使わない時期でも月に1回、10分ほどコンプレッサーを回すことで内部の油切れを防ぐ事ができます。オイルが回ると密封度も上がるのでガスも抜けにくくなり、[エキスパンションバルブ]という部品の小さな穴の詰まりも防げます。ただし、コンプレッサーを回すとエバポレータが濡れるので、10分ほど送風し、乾かしてからエンジンを切った方がいいですよ。
詳しくありがとうございます！
全く同意見です。適切な説明ありがとうございます。
最近暑くなってから、やっとA/Cボタンを理解してクーラー今快適に使用しています。数日前まで暑くて大変でした。真冬になったらまたやり方探して確認します♪外気と内気切り替えたり眠気とか曇り止めなど天気などで、使い分け結構大変です😢
別の動画で「冬場にA/Cスイッチオフにするとカビが生える」とあったが、こちらの方が説得力があります。私はA/Cスイッチは常時オンではないので、殆ど臭ったことはありません。「A/Cスイッチの使い方」ですが、私は軽自動車(タントエグゼ)なので、スタート時はA/Cオフにして、ある程度速度が上がったらオンにしています。全然出足が違いますし、燃費にも影響すると思います。スタート時のA/Cオフは、2リッタークラスでも出足が違いますよ。
私は1年中『A/C』はONにしたままにしています。そして車内に埃を取り込まないために、外気の取入れや窓も殆ど開けません。窓を開けるのは夏場の車内が熱くなっている時、最初の2～3分熱気を追い出すために窓を全開にして走り直ぐに熱気が出たら窓は閉める様にしています。もう40年以上この方法で乗っていますが、殆どの車は10年以上乗っても何の問題も起きていませんが・・・？今の車ももう8年目で同じように乗ってますがなんの異常もありませんしエアコンのメンテナンスも一切していませんが、とっても快調です。
自分一人しか乗らんならそれで充分。家族乗せるにはそれでは問題が多すぎるというだけの事。
停車後送風はしてましたが正解だったようですね。エアコンフィルターは２ヶ月毎にはずしてエアブローしてますがあまり汚れたイメージは無いですし匂いも無いです（常時外気）エアコンは年間通してオンです。
家を出る時は乗る前エアコンの機能で涼しくしてから出発出先で駐車して温度が上がった時は窓全開で5分走行→エアコン使用に切り替えて窓を閉める→外気温と同じになったら内気循環に切り替え→目的地到着または帰宅まで5分前後になったら送風と言う感じです。冬場はHeatボタンと併用して窓の曇り取りに使う事がありますが、基本的にオフです。福島日産のサクラでの解説がとても詳しくわかりやすいです。
常に晴れている訳ではあるまいし、この条件は無理なのでは?
運転席の窓は、少し開けると良いですね。サイレンにも反応出来る。
ACはAir Compressorではなく、Air Conditionerでは？
夏は冷房、冬は除湿、あと速く暖房したいときはオフ。
年に２回ぐらいスチーム式の車内除菌してましたけど、わさびデェール使ったら時々匂ってたカビくささがぴったり消えたのでお薦めです
面白かったです
ありがとうございます！
熱交換器に付着した結露水を乾かすために、到着５分前にエアコンをオフにして送風する必要はあるでしょうか。エアコンは主に夏の暑い日に使用します。夏の暑い時であれば、昼間なら、送風しなくても３０分もあれば乾くでしょう。夜でも１時間もあれば乾くと思います。
その乾くまでににおい発生。
4:31 私の車は逆に、クーラー使用中にA/Cをオフにすると臭い風が出てきます。
それは中がカビてるのよ！
その通り
A/Cについて知りたかったからたすかる
内気循環で使うと炭酸ガス濃度が上がるという話で、眠気や疲労の原因と述べてますが、それだけでなく判断力が著しく低下します。事故を起こしたくなければ排ガスが臭いとか言ってないで外気導入で乗っていた方がいいですよ。
ワタスは 年中A/Cオンで 臭い ガス抜け エバポ掃除したことありません 燃費？なんですか？A/Cオン 内気循環 温調 中心がデフォルト いつもオン で エバポ自浄作用 10年以上不具合無 臭くなったら どっかに流し 車交換します 楽しみだわ いつかなあ…
昔の車はカビだらけです…
ACはエアコンプレッサーじゃなくてエアコンディショナーだと思います。
ご指摘ありがとうございます！
一般的にはエアコンディショナーですが、車の場合はエアコンプレッサーを動作･停止させる為の切替スイッチとなっており、動画の説明で合ってます。メーカーにもよりますが、取扱説明書にもそのように記載されています。
クルマの場合は一般的にはエアコンプレッサを指します。A/Cをオフにしても暖房は効くことから、エアコンのオンオフのボタンではないと想像できます。
車、A/Cとはで検索すると、A/Cとは「Air conditioning（エアーコンディショナー）」を表していてとなっています。圧縮するのは空気ではなく多くは134Aフロンガスです。コンプレッサーが付いてるのは事実ですね。
@@sayaka888888 検索先のサイトが誤情報です。フロンも圧縮前は気体なのでエアコンプレッサーで正解です。
そんな面倒なことする人単なる神経質だね、なんも気にせず乗るのが一番
窓閉めたままで運送してる人（笑）の話かな周りの状況に肝心無いから、事故るか、あわられる人だよ❤
車エアコンは到着２〜３ｋｍ前から送風にしている燃費落ちるので、ほぼ使いませんが
【質問】
ACスイッチはどうやって使っていますか？
チャンネル登録もお待ちしております
▶www.youtube.com/@nex.kougyo
平成20年のタントに１６万キロ乗ってますが一度もフィルター交換していません。１００パーセントACスイッチ入れっぱなしで今まで使っていますが一度も変な臭いしてないし効きもイイです。ご参考まで。
コンプレッサーを入れっ放しで問題なし。外気導入してれば夏場エバポの水気は直ぐ飛ぶよ。4台この方法でためしたが全部カビ臭さはなかったね。
A/Cボタンの「AC ] は エアコンの略記と思ってる人が多いようですが、Air Compressor の略です。
冷媒ガスには冷凍機油を添加してあるので、使わない時期でも月に1回、10分ほどコンプレッサーを回すことで内部の油切れを防ぐ事ができます。
オイルが回ると密封度も上がるのでガスも抜けにくくなり、[エキスパンションバルブ]という部品の小さな穴の詰まりも防げます。
ただし、コンプレッサーを回すとエバポレータが濡れるので、10分ほど送風し、乾かしてからエンジンを切った方がいいですよ。
詳しくありがとうございます！
全く同意見です。適切な説明ありがとうございます。
最近暑くなってから、やっとA/Cボタンを理解してクーラー今快適に使用しています。数日前まで暑くて大変でした。真冬になったらまたやり方探して確認します♪
外気と内気切り替えたり眠気とか曇り止めなど天気などで、使い分け結構大変です😢
別の動画で「冬場にA/Cスイッチオフにするとカビが生える」とあったが、こちらの方が説得力があります。
私はA/Cスイッチは常時オンではないので、殆ど臭ったことはありません。
「A/Cスイッチの使い方」ですが、私は軽自動車(タントエグゼ)なので、スタート時はA/Cオフにして、ある程度速度が上がったらオンにしています。
全然出足が違いますし、燃費にも影響すると思います。
スタート時のA/Cオフは、2リッタークラスでも出足が違いますよ。
私は1年中『A/C』はONにしたままにしています。
そして車内に埃を取り込まないために、外気の取入れや窓も殆ど開けません。
窓を開けるのは夏場の車内が熱くなっている時、最初の2～3分熱気を追い出すために
窓を全開にして走り直ぐに熱気が出たら窓は閉める様にしています。
もう40年以上この方法で乗っていますが、殆どの車は10年以上乗っても
何の問題も起きていませんが・・・？
今の車ももう8年目で同じように乗ってますがなんの異常もありませんし
エアコンのメンテナンスも一切していませんが、とっても快調です。
自分一人しか乗らんならそれで充分。家族乗せるにはそれでは問題が多すぎるというだけの事。
停車後送風はしてましたが正解だったようですね。
エアコンフィルターは２ヶ月毎にはずしてエアブローしてますがあまり汚れたイメージは無いですし匂いも無いです（常時外気）
エアコンは年間通してオンです。
家を出る時は乗る前エアコンの機能で涼しくしてから出発
出先で駐車して温度が上がった時は窓全開で5分走行→エアコン使用に切り替えて窓を閉める→外気温と同じになったら内気循環に切り替え→目的地到着または帰宅まで5分前後になったら送風と言う感じです。
冬場はHeatボタンと併用して窓の曇り取りに使う事がありますが、基本的にオフです。
福島日産のサクラでの解説がとても詳しくわかりやすいです。
常に晴れている訳ではあるまいし、この条件は無理なのでは?
運転席の窓は、少し開けると良いですね。サイレンにも反応出来る。
ACはAir Compressorではなく、Air Conditionerでは？
夏は冷房、冬は除湿、あと速く暖房したいときはオフ。
年に２回ぐらいスチーム式の車内除菌してましたけど、わさびデェール使ったら時々匂ってたカビくささがぴったり消えたのでお薦めです
面白かったです
ありがとうございます！
熱交換器に付着した結露水を乾かすために、到着５分前にエアコンをオフにして送風する必要はあるでしょうか。エアコンは主に夏の暑い日に使用します。夏の暑い時であれば、昼間なら、送風しなくても３０分もあれば乾くでしょう。夜でも１時間もあれば乾くと思います。
その乾くまでににおい発生。
4:31 私の車は逆に、クーラー使用中にA/Cをオフにすると臭い風が出てきます。
それは中がカビてるのよ！
その通り
A/Cについて知りたかったからたすかる
ありがとうございます！
内気循環で使うと炭酸ガス濃度が上がるという話で、眠気や疲労の原因と述べてますが、それだけでなく判断力が著しく低下します。
事故を起こしたくなければ排ガスが臭いとか言ってないで外気導入で乗っていた方がいいですよ。
ワタスは 年中A/Cオンで 臭い ガス抜け エバポ掃除したことありません 燃費？なんですか？
A/Cオン 内気循環 温調 中心がデフォルト いつもオン で エバポ自浄作用 10年以上不具合無 臭くなったら どっかに流し 車交換します 楽しみだわ いつかなあ…
昔の車はカビだらけです…
ACはエアコンプレッサーじゃなくてエアコンディショナーだと思います。
ご指摘ありがとうございます！
一般的にはエアコンディショナーですが、車の場合はエアコンプレッサーを動作･停止させる為の切替スイッチとなっており、動画の説明で合ってます。
メーカーにもよりますが、取扱説明書にもそのように記載されています。
クルマの場合は一般的にはエアコンプレッサを指します。
A/Cをオフにしても暖房は効くことから、エアコンのオンオフのボタンではないと想像できます。
車、A/Cとはで検索すると、
A/Cとは「Air conditioning（エアーコンディショナー）」を表していて
となっています。
圧縮するのは空気ではなく多くは134Aフロンガスです。
コンプレッサーが付いてるのは事実ですね。
@@sayaka888888 検索先のサイトが誤情報です。フロンも圧縮前は気体なのでエアコンプレッサーで正解です。
そんな面倒なことする人単なる神経質だね、なんも気にせず乗るのが一番
窓閉めたままで運送してる人（笑）の話かな周りの状況に肝心無いから、事故るか、あわられる人だよ❤
車エアコンは
到着２〜３ｋｍ前から送風にしている
燃費落ちるので、ほぼ使いませんが