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話題ばかりで実現可能な話はありませんね

ご苦労さま。ありがたや。バンザイよね!

航空産業が成熟しているアメリカで生産開発すれば成功すると思う

ＴＯＹＯＴＡはエンジン作れない

38位ランクイン。✌️ 有難うございます。✨🎊🎉🙏

だから、スズキが売れてるんだね。

ほとんど無理な話。数十mの範囲で小電力のおもちゃのドロ－ンなら可かも。何故こんな話に飛躍するのか不明。

ワイヤレス給電は無線送電構想が結構前から構想としてございましたがそれが発展していった存在です。ビーム上にした存在を地上の受信機に察知させ地上送電網とドッキングという具合です。　しかし宇宙送電は、電波障害の影響や天候などの影響があるため断念をしてしまってました。

グロムは2000

船舶や航空機の電化はどうするのでしょうか。 中東産の原油の場合、ガソリン成分は24.5 %です。 自動車だけを電化すると、このガソリンは廃棄するのでしょうか？ ＣＯ２削減するなら、石油の掘削を止める必要があるのでは？ 石油の掘削を止めると、船舶や航空機はあきらめるのですかね？ それともＣＯ２削減の話はフェイクかな？

無駄にデカくて値段も高いので、アイドリングストップ機能は必ずOFFにしています。おかげさまで５年以上たっても全く問題なく稼働しています。

世界中の劣化が激しいので、治安文化飲食自然等等魅力あり過ぎる日本はブッチギリの観光大国になってるのは間違い無い。

ワイヤレス宮殿で便利になるもの：人間　人間のエネルギーから給電、もしくは人間もエネルギーへ給電できるようになれば、世界は一変する

空から焼き鳥が落ちてくる日も間近いと言う事だね。

大和の主砲に使われた大型旋盤は、愛知県の工場で使われていて、 今度広島に里帰りするそうです。それと、側面についていた探照灯 と呼ばれる大型ライト。これも現代では作れないそうです。

面白かったです

大電力ならそれなりに送信電力もあがりますので利便性がおろそかになりえますね、弊害でこの種の電波は発信拠点も探りやすくなり近似した施設に紛れ込んだり障害を与えたりしないのでしょうかね。

まぁ、大電力送電は無理だろうな、せいぜい携帯の充電位が良いところ

ワイヤレス給電技術は、ニコラ・テスラが発明した時、銅線が不要になるので、その方面から弾圧されて実現しなかったらしいというオマケ話があります。素晴らしい技術ですが、当然、民生だけでなく軍事にも転用されますね。

・単なる偶然の産物、成功例だけが残った典型的 ・利用価値のない技術は捨てられるだけ、必要なら短期間で再現できる 古臭い技術を何時までも有難がるのは年寄りだけ 技術は常に進んでこそ価値がある

日本の国策決定体制（航空行政に係わる大きな方針を議論する場も、決定する機関ももなく、経産省の官民協議会での短期間での議論をもとに打ち上げ花火を上げても、それで終わる。実行具体策もないまま、予算編成の場に臨んでも、各省庁の利権争いに終始するだけで、人材もいないのでプロジェクトも一向に進まない）、人事制度（キャリア官僚は2、3年で省内でも担当する業務がどんどん変わる、したがってJCABもプロの人材が一向に育たず、素人集団では型式証明の審査を行うこともできないなど）も大問題で、これでは民間企業に航空機を作る要素技術があっても、大きなプロジェクトとして完成機を開発、製造、グローバルに販売することなどできるはずがない。

『ライフボート』がBトロンを復活させてくれると期待しています。以前、BトロンPCを出していました。『超漢字』も未だ生きているようです。

氷河期で凍ってるかな？

何を今頃

政府の緊縮財政のせいで稲作がロストテクノロジーにならない事を祈ります 他にも緊縮財政のせいでロストテクノロジーになりそうなのはたくさんあります

いらねえー。

TGVはテロの目標に容易になり得る(実際テロにあった)新幹線は閉塞空間を走行する為(入る行為は犯罪)少なくともTGVより安全❗️。

必要は発明の母。フランスは恵まれ過ぎている為(硬い地盤、平坦な国土、少ない人口、騒音等考慮せずとも良い)たいして日本は地獄の様な環境。フランスには技師は育たない。

またフリーエネルギー界隈かぁ…

橋崩落、「ケニアッタ」。

袖の下の魅力に勝てなかったのでしょう。

画期的な電池ができたら逆転します！時間がないかも？知らんけど

確かに色々なモノ作り上手くなったよ中国は。ただ１つ、本物ではない！

この様な地雷除去機は、兵器扱いにせず輸出出来る様にしないで援助物資に しているだけだとコスト下がらない。

停車後送風はしてましたが正解だったようですね。 エアコンフィルターは２ヶ月毎にはずしてエアブローしてますがあまり汚れたイメージは無いですし匂いも無いです（常時外気） エアコンは年間通してオンです。

最早、PCXへの不満点はタイヤが二つしか無いことくらい。

AIはNVIDIA一強のイメージしかない。 日本の強みってパワー半導体じゃないかな？ 酸化ガリウムとIOWN期待してます。

国会議員の非課税枠を全て、海洋開発に使います！ くらいに気概の良い政党は出てこないのかな？

3000キロ位で交換したら、燃費悪くなるんだよね。

国産ペロブスカイト太陽電池なら再エネ賦課金への理解が広がるだろうがね。

iPhoneでもF値は1.78です　そして小型軽量です ただ単焦点レンズには正確な描写や低収差等いいことが沢山あります 今回はいつもと違って「最強」と思われるポイントが弱い気がしました ※ニコンやソニーでも単焦点標準レンズは相当いいのでキャノンが最強と思われるのかは疑問です（案件動画だったら御免なさい）

トヨタの全方位戦略以外に提携会社や子会社の雇用を確保するためにも完全EV化を回避する必要があったらしいね。 完全EV化しちゃうと必要部品もかなり削減出来るみたいなんだけど、そうなるとこれまで必要とされていた部品が不要になるわけで。 そこに従事している提携会社、子会社の従業員(数千人と聞いてます)およびその家族の今後の生活を考えると安易に完全EV化へは踏み切れなかった部分もあったらしい。

アイドリングストップ付いてて良かったわ～って話を聞いた事ない。

江戸時代の浮世絵の細かい線は現在のトップクラスの彫師が「自分には無理」と言ってましたね。確か１ミリの幅に１０本の線を掘っていたとか。

最終的にはＥＶにおいてもトヨタが勝つと思います。

欧州のトヨタ潰しは完全に失敗した。 中国もEV墓場の様に乗り捨て状態。 利便性を極めるとEVの充電時間はネガ要素でしかない。 PHEVが現状では最適解である。

７０年前の小学生の時、「石油は、あと４０年しか持たない」と教わりました。 その後、２０年、３０年経っても「あと40年しか持たない」といいますが、目的は石油の値上げです。 採掘技術が発達した、新しい油田が見つかったと言っていますが、 おそらく１００年、２００年経っても「あと４０年」というのでしょう。 燃料はＣとＨの化合物なので、技術が発達すれば空気中から無限に作り出せます。 価額は、1リッター１０００万円でしょうか。それから窒素を混ぜれば食料も作れます。高いカスミを食べるのです。

たったの25年では市街地の完全自動運転なんて実現できてないと思う

シギリ橋がちぎり橋に聞こえる。ちぎり取るのちぎりなら仕方ないか？日本は現地の技術者養成費等も含んでるから長期に見て安い結果に!!

日本車は自分たちの自動車産業が傾くほどの性能、冷遇して排除しないといけないほどの品質。ってことを証明しちゃってるようなもんだよねw取るに足らない存在ならそんなことしない訳だからw