Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
EV が 環境に良いとも 悪いとも 言い切れない。条件によって 色々 異なる。
EV車の最大の問題点は充電に時間がかかり過ぎる割に航続距離が短いこと、そしてバッテリーの交換にガソリン車とは桁違いの費用がかかること、そしてガソリン車よりはるかに高額なことが挙げられる!
今後、AIコンピュータが大量に電力を消費する時代が来るので、自動車が使える電力はありません。
いつもためになる動画をありがとうございます。EVについてです。ガソリン、ディーゼルエンジンと同期間使用できるバッテリーの開発が必要かと。時期尚早と思われます。私は1985年式の車を普段仕事でも使っております。EVに40年後の未来は思い描けません。そして短命なEVを高額で買うことも考えられません。私の意見ではありますが、参考になさってくださいこれからもよろしくお願いいたします。
再エネなんてどうでも良いんですよ。ハッキリ言って意味が無いわな(´ー`*) フッ問題は、電池が重すぎて無駄な燃料が使われるとかタイヤの消耗が激しいとかEV車が道路を痛めてるってことなんですよ!EV車には、もっと税金掛けるべきでしょうが!!こんなのに補助金出してる日本政府や自治体は無能なんですよ!
いきなりBYD SEALのCM来たぞ
EVはモーターなので環境に悪いと思えないです。
一番はバッテリーでしょ。
面白かったです
まず、電池のエネルギー密度か5倍以上がってエンジン車並みに軽量化する。電池の載せ替えを含めた短時間での充電。(オズマシステム(ジャイアントロボの題材)並みの手軽さ)
EVは、世界的な大きな潮流であるAIトレンドを、自動車を対象として自動運転を具現化させるツールではないかと思います。世界的に見て多くの自動車が使われているのでそのマーケットは巨大です。ただどこまで自動運転が実現できるのか?EVでは無くガソリン車も自動運転の対象で有り得るのならば、EVに固執する理由は無いと思います。
化石燃料を使わずに動力、電力を作る技術の開発。CO2を回収してリサイクルする技術の開発。
太陽光発電にもEV同様の問題があるのでは??????
太陽光パネルを作るのにも二酸化炭素を排出します。
ウラン原料の加工だけでも ものすごい二酸化炭素の排出だぜ 笑い
原発が 二酸化炭素を ださない という 嘘と そっくりやな 笑い 大笑い
環境を意識してクルマを選ぶ人ってそんなにいるかなぁ。製造時のCO2排出は素人には想像できないけど、発電でCO2出すのは誰でも想像つく。売れないのは、価格、航続距離、充電時間、インフラ不足、リセールバリュー、発火の危険性などではないの?
一番のネックは充電問題でしょうね。航続距離や充電時間、充電インフラの拡充が解決出来れば皆買うようになるかと思います。あと20年は無理だと思うけど。
EV が 環境に良いとも 悪いとも 言い切れない。
条件によって 色々 異なる。
EV車の最大の問題点は充電に時間がかかり過ぎる割に航続距離が短いこと、そしてバッテリーの交換にガソリン車とは桁違いの費用がかかること、そしてガソリン車よりはるかに高額なことが挙げられる!
今後、AIコンピュータが大量に電力を消費する時代が来るので、自動車が使える電力はありません。
いつもためになる動画をありがとうございます。
EVについてです。ガソリン、ディーゼルエンジンと同期間使用できるバッテリーの開発が必要かと。時期尚早と思われます。
私は1985年式の車を普段仕事でも使っております。EVに40年後の未来は思い描けません。そして短命なEVを高額で買うことも考えられません。
私の意見ではありますが、参考になさってください
これからもよろしくお願いいたします。
再エネなんてどうでも良いんですよ。
ハッキリ言って意味が無いわな(´ー`*) フッ
問題は、電池が重すぎて無駄な燃料が使われるとかタイヤの消耗が激しいとかEV車が道路を痛めてるってことなんですよ!
EV車には、もっと税金掛けるべきでしょうが!!
こんなのに補助金出してる日本政府や自治体は無能なんですよ!
いきなりBYD SEALのCM来たぞ
EVはモーターなので環境に悪いと思えないです。
一番はバッテリーでしょ。
面白かったです
まず、電池のエネルギー密度か5倍以上がってエンジン車並みに軽量化する。
電池の載せ替えを含めた短時間での充電。(オズマシステム(ジャイアントロボの題材)並みの手軽さ)
EVは、世界的な大きな潮流であるAIトレンドを、自動車を対象として自動運転を具現化させるツールではないかと思います。
世界的に見て多くの自動車が使われているのでそのマーケットは巨大です。
ただどこまで自動運転が実現できるのか?
EVでは無くガソリン車も自動運転の対象で有り得るのならば、EVに固執する理由は無いと思います。
化石燃料を使わずに動力、電力を作る技術の開発。
CO2を回収してリサイクルする技術の開発。
太陽光発電にもEV同様の問題があるのでは??????
太陽光パネルを作るのにも二酸化炭素を排出します。
ウラン原料の加工だけでも ものすごい二酸化炭素の排出だぜ 笑い
原発が 二酸化炭素を ださない という 嘘と そっくりやな 笑い 大笑い
環境を意識してクルマを選ぶ人ってそんなにいるかなぁ。
製造時のCO2排出は素人には想像できないけど、発電でCO2出すのは誰でも想像つく。
売れないのは、価格、航続距離、充電時間、インフラ不足、リセールバリュー、発火の危険性などではないの?
一番のネックは充電問題でしょうね。
航続距離や充電時間、充電インフラの拡充が解決出来れば皆買うようになるかと思います。
あと20年は無理だと思うけど。