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この運転手、サービス精神がすごすぎる
子供の頃はMHに合わせて「ど～け～よ～、ど～け～よ～、ど～け～ど～け～♪」って歌ってましたが鉄道系の配信チャンネルを見ると「○～ろ～す～ぞ～」っていう方が大半で驚いたのを思い出しました。MHのサービスの多い電車に乗れてラッキーでしたね。
名鉄特急の特別車めっちゃ良かったからまた乗りたいわ
極たまになら😃
快特っていう名前だけに確かにめちゃくちゃ速いな
分かる、その気持ち。
平日の朝は伊奈国府にも停まる快特とか本宿美合にも停まる快特もある
@@ちしこに 豊川稲荷発の快速特急ですね。
意味不明な「高速」があった時代が子供だったので、快特の方が謎です
@@D-D--wd6ei かつては国府宮新安城国府に特別停車する特急とそうでない特急があったからねえ
11:03ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!の現場2週間くらい前に動画に出てる編成に乗って名鉄の速さに感動した
ﾄﾞｩﾜｧ! ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾛｯﾋﾟｬｸ!!
@@ドゥワセン-y4m ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
ﾄﾞｩﾜｱ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！
ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
平井信号場を越えた後のストレートの爆走はいつ乗っても衝撃ですよねw
名鉄のミュージックホーンも好きですこんなに鳴らしてくれる運転士さん初めてです
名古屋〜豊橋間はJR東海が蒲郡を通して大回りしているため、名鉄が。名古屋〜岐阜間は名鉄が須ヶ口を通して大回りしているためJR東海が速いですね。
名古屋～岐阜はそれ以前に栄生～二ツ杁と茶所～岐阜で制限がきつい（40制限や50制限もある）のもありますJRはその区間でも線形がいいですしね
須ヶ口のせいというよりか、名古屋電鉄と美濃電軌に起因する急カーブが原因かと栄生から西枇杷島を経て須ヶ口、また木曽川堤から名鉄岐阜の区間は蛇行が多いこの区間をJRは直線的に結んでいて高速運転できるから差が大きくなる
だから岐阜直通の特急は、中部国際空港発のみで十分😃
確かにこの区間はJRよりも速いのは納得ですね。JRに勝つのは凄いです。
前後駅と前後駅の前後の駅も通過するのは凄い（）
豊明、中京競馬場前
謎さんが狂おしいほどどけよホーン好きなのがよく分かったｗ
なんでこの人が動画取ると必ずと言うほどMHなるんだwしかも国府と本宿前で鳴るとかレアすぎる。
それな!
謎さんは謎と言いつつも、MHの神様だからじゃよ。
国府は別にレアじゃないけど本宿カーブはレアな気がなんなら神宮前の方がレアっていう()
@@scarlettrain3365 確かに!
快速特急は国府駅でたまに鳴らすよ。自分も一回なったもん
なんで謎さんの乗る名鉄はいつもどけよホーンが鳴るんだ………
謎さんだけに謎ですねあれなんかすずしい
昔は名鉄の線路の線形は悪くてなかなかスピード出せなかったけど今は完全に優位に立ってますね。運賃も200円安い！ミューチケット買ってもJRプラスジュース一本分で特別席。企業努力ですね。
名鉄からJRにホームを移動して、更にうどんを食べ終わって快速をホームで迎える速さが凄い!! 謎さんが快速特急では。
名鉄沿線民ですが、名古屋から浜松方面の行き来によく使ってます。JRを使ったところでどうせ豊橋で乗り換えになることが多いので新幹線使わないときは名鉄一択ですね。ミューチケットで必ず座れますし。
これからももっと頑張ってほしい名鉄快速特急
しかし名古屋から先岐阜へは…お察し下さい
東海道線の普通列車よりも遅い
まあ東海道線は名岐間ほぼ一直線&駅数も5で快速系は一宮しか止まらんので…
いっぱい止まって利用客稼ぐなり
新木曽川に快特を止める時点で察してる
3:00平井信号場から名電赤坂駅までの間は私鉄では日本一長い直線区間になるそうです。
概要欄を理解できないのが近鉄ユーザー…
快特だと国府と新安城を爆速で通過していくから見てて気持ちいい
国府も新安城も直線区間にある途中駅なので最高速域からの減速が無い分時短効果は大きいですよね！
中京競馬場で行われる名鉄杯のファンファーレがどけよホーンをもじっていてカッコイイですよ。
パノラマカーの先頭席に子供頃は良く乗りました。その頃は国鉄のほうが早かったです。運転士さんが名鉄はもっとスピード出せるけどカーブが多いからね国鉄は田んぼの中を走るから速いんだよと言っていました。いつも名鉄の指定席で往復していました。
いくら国鉄が速くてもパノラマ先頭に乗ってました。速度表示もあったし、「高速」なら特急料金かからなかったし。
豊橋から平井過ぎた瞬間快速特急なら凄いですよ。120km/h出しまくりですね。
名鉄のミュージックホーンすごい一度は聞いてみたい
名古屋本線岐阜発が快速特急、新鵜沼発が特急岐阜行きが特急、新鵜沼行きが快速特急ですよね
名鉄の快速特急の威力が発揮出来るのが、名古屋本線の豊橋ー名鉄名古屋間。ＪＲの特別快速、新快速とほぼ互角か少し早く到達します。名鉄快速特急のこの区間の停車駅は、東岡崎、知立、神宮前、金山、名鉄名古屋。特別快速は、蒲郡、岡崎、安城、刈谷、金山、名古屋。新快速は、刈谷ー金山間の大府に停まります。名鉄快速特急の方が停車駅が少ないのに、到達時間が互角なのは、豊橋ー平井信号場の制限速度85以下や中京競馬場前から名鉄名古屋までの制限速度の低さが要因。中京競馬場前から堀田辺りは、最高速100㌔以下だし、神宮前ー名鉄名古屋は、列車本数が半端無く多いので、速く走れ無い。ただ、やっぱり停車駅が少ないのが魅力的ですね。
西日本住みの私はあまり名鉄に馴染みがなかったが謎氏のお陰で魅力に気付かされましたわw
名鉄は特別車が安くてついミューチケットを買ってしまいますね豊橋からだと豊橋方にあるので背面展望になりますが…
名豊間ではこれだけ圧倒してるのに名岐間だと完敗なのがおもしろい
母体会社の違いですね。
名古屋から一宮、岐阜間はJR利用するけどその他は名鉄利用します。特にJR稲沢駅と名鉄国府宮は名鉄ばかり利用してしまいます。
JRの普通にすら勝てないのマジで笑う
停車駅が違いますからね…
後、名蒲もだな…
29.8kmを19分で走るってことは時速90kmくらいですね
34番線ホームのきしめん大好き。そこで名駅のきしめんの天ぷらを揚げているから、ここは揚げたてをいただける。
2000年代初頭まではJRの特別快速の方が速かったんですよ。浜松始発の特別快速で幻の46分代もありました。今は余裕時分拡大でかなり遅くなったと思います
ＭＨが連発している。このチャンネルは神だ!
名鉄快速特急はJRだと有料特急並の停車駅なので実際乗ると凄く速く感じます(なお名古屋以西は遅い)特に豊橋→東岡崎は基本的に停車駅がないので速さが顕著に現れてます。例として快速特急豊橋行きに乗るとJRに例えた場合、最初は岐阜の地点で普通だったのが一宮の辺りから快速に種別が変わり神宮前を過ぎてからは特急といった感じです。
MH鳴らすこと自体が少ないのに謎さん幸運すぎる
ど〜け〜よ〜ど〜け〜よこ〜ろ〜す〜ぞ〜ど〜か〜な〜きゃ〜し〜ぬ〜ぞ〜どけぇ〜が聞きたいがために俺はJR東海より、断然名鉄を取る!
豊橋～名古屋は名鉄名古屋～岐阜はJRちゃんと住み分けが出来てんだね
やっぱり名鉄は私鉄最強だなぁ。
以前にも似たような動画を出しているけど、ミュージックホーンの聞けた箇所がいつも違うから見応えがあるなんてねタイムスタンプ↓↓↓4:21 5:11 6:13 7:08 7:59 9:41 10:26やっぱり三河から尾張への移動は名鉄ですよね。
快特はせっかく豊橋〜神宮前間を2駅しか止まらないのに、競馬開催日は中京競馬場前にも止まる列車があるので1駅増えてしまうのが残念。競馬は年に一度どけよホーン生演奏（名鉄杯）あるとは言え。
東海道線とのガチ勝負は熱い🔥
名鉄2200系ミュージックホーン4:21フル5:10フル6:11フル7:08ハーフ7:58フル9:41フル10:25ハーフ以上になります謎さんが乗るとほぼ鳴るミュージックホーンもしかして運転手さんに頼んでる？
うらやましい……。
20年ほど前は、豊橋発の4本の特急のうち1本は知立を通過して、新名古屋までの停車駅が東岡崎・神宮前・金山・新名古屋だったから尚更早かったのかなと想像します。また、名古屋〜豊橋は普通運賃も名鉄の方が多少安かったと思います。何においても名豊間は名鉄が優位ですね。
名鉄のほうがJRより4kmも名豊間で短く、運賃も200円くらい安いですね。
名岐間はJRに完敗だけどね
名豊間ではJR新快速も前はもっと飛ばしており名鉄より速かった時期もある余裕時間の拡大で名鉄より遅くなったというのが実情に近いと思う
いや、新幹線(ww
@@user-jojojo33 毎時二本半あるからあの往復きっぷ使うなら優位か？
飛ばすのに乗り心地超良くて神
どこが？最低限安全に走れればいいくらいのぐっちゃぐちゃな軌道状態で最悪だけど
@@ゆういちろうらーめん特別車のことじゃない？一般車はグラグラするけどね
新快速または特別快速にならないと互角にならないかや？
豊橋同時発車の時、いつもＪＲは後から発車して供用区間で追い越していくよ。その演出でＪＲのほうが速い印象を与えている。
ほんと豊橋どうにかならんかねぇ...名鉄ファンの色眼鏡が入ってますが飯田線はもう1線名鉄に貸してもいいと思います
@@tomom547豊橋〜豊川は飯田線もそこそこ本数多いからね
知立通過の頃は名古屋〜豊橋を47分で走行していた名古屋12時20分発知立通過豊橋13時07分着の特急もあった
なお名古屋～岐阜間はJRに完敗な模様(快特ですらJRの普通に負ける)そして新幹線もこの区間は利用してはならない(何人かのRUclipsrがやってたけどくっそめんどくさい事になるから)
新幹線：我を崇めよ名鉄：うるせー うるせー 〇ろすぞ^^(((ドゥワァセンナナヒャク在来線：名鉄君。僕ちょっとさっき走ったからゆっくり行ったんだｗ
今まで一般車しか乗ってなくてこの前ミューチケットを購入した乗車したら格の違いを感じました。😀 揺れの少なさと騒音の少なさにびっくりでした‼️
国府通過･本宿カーブ･美合通過･東岡崎到着･新安城通過･鳴海通過･神宮前到着ミュージックホーン7回鳴らしたね。運転士鳴らしてくれてありがとうございましたね。
おっちゃんの若いころは全席指定の特急一日一本のディーゼル特急（特別運賃なしで乗れる）高速急行と4種類あったなぁJRの記憶で古いのは豊橋駅の名古屋行きは0番ホームから出てた以上おっさんからでした
いいなあ。１２０キロ走行を西武に分けて欲しい。
西武って最高何キロでしたっけ？
@@OHAGIRLFAN 横から失礼。西武線全体では105km/hです。
そう言えば、一部指定席になる前は全面指定席の特急料金がかかる「特急」と特急と同じくらいの停車駅数なのに普通料金で乗れる「高速」があったなぁ。😊
名鉄の運転士ってどけよホーンが終わるタイミングがピッタリですごい
18きっぷで名古屋方面に向かう静岡県民なら豊橋から先の東海道線も十分すぎるほど早いと思うはず
JRは豊橋と岡崎乗ったこと間で海寄りに迂回していて蒲郡、安城、刈谷と名鉄よりも環境のいい駅に全て停車。
また関西人が必死だが日本トップクラスの実力は認めるべき。
珍しく自分の顔ぼかしてて草
名鉄も最高ですね😸どけよホーン最高😺
JRより６分早く着く上、運賃が２００円安い名鉄。まさに “名” 鉄
名鉄特急は速すぎてびっくりです。「どけよホーン」なりまくりですね。謎さん運いいですね。
名古屋ー豊橋は名鉄が優位なので新幹線特急券が500円程度で買える割引切符が存在するんだよね。名古屋ー津の近鉄もそうだけど、競合あると東海は安くするよね。
名鉄の方が安くて速いし、JR東海道線の快速は閑古鳥なんだろうな
謎の「顔モザイク」もさることながら、中盤にもちゃっかりセンナナヒャクの隠しボイスが…🤣(あえて時間は記しません…🤣)新幹線で20〜30分のところを、在来線で50分で結んでしまうのもすごいですね…！😳☺️👍
あ6:36
快特と聞くと京浜急行電鉄や京成電鉄を連想しました…
7、8年くらい前だったか、長期出張で東岡崎駅前のビジネスホテル暮らししていた時期を思い出しました。駅前はカフェと居酒屋とキャバクラが混在するカオスなエリアでしたね。
近くの河川敷はレース場にもなるカオスな場所。
6:36 ん？？？なんか言ったなww
｢知立通過｣の特急があったくらいだし、名鉄が昔から本気を出してる区間ですね。神宮前は必ず停まらなきゃダメな駅ですから、JRでいう｢熱田停車｣と考えたとしても速いのは凄いことでしょう。
岩倉と聞いて、あの人物を思い出してしまうのは自分だけなのだろうか。
これからも、動画期待しております。
6:35 の隠れつぶやきww いつも素敵な動画をありがとうございます。
豊橋駅のうどんが好きで、昔は毎回2杯食べていました。
東海の赤い彗星の異名に偽りなし。
6:36 ﾄﾞｩﾜｧ!!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩ!!
豊橋住みのプロ野球ファンは、JR東海の名古屋往復きっぷ(特に土休日は往復1560円、片道相当780円)のみでバンテリンドーム近くである中央線の大曽根駅に行けるので、本当にこの区間は両者とも便利なんですよ…！帰りに疲れたら名古屋から変更券を買って新幹線で快適に移動とかもできますし
昔は知立を通過する特急も存在してたんだよなあ。それに乗って降りようとしてた私涙目
120キロでも早いのに新快速では130キロまで出せるらしいですよ
関西人の妄想ですが、豊橋からだと座れるかどうかわからんが、クロスシートのJR東海＜始発なのでほぼ座れそうだが、ロングシートかもしれない名鉄一般車＜売切でない限り絶対座れるが、課金必須の名鉄特別車という理解でいいですか？
JRの特別快速や新快速は一部を除いて豊橋始発なので、京阪神エリアで例えると姫路から新快速(Aシート付)か山陽直特のどちらに乗るか？って選択が一番近いですかね。西の新快速(名鉄快特)が異常に速いだけで、山陽直特(特別快速)も十分に速いというところも同じ。ただ豊橋～名古屋間は料金でも名鉄優勢なところが、姫路～大阪のそれとはちょっと違いますね。ちなみに豊橋～名古屋の距離は加古川～大阪間とほぼ同じなあたりも似ていますね。
豊橋～名古屋でJRに速達性で勝利し、名古屋～新鵜沼でドル箱犬山線に行く…(笑)
まあ、元は豊橋～空港と岐阜～空港だったダイヤです。豊橋から名古屋に行けないのは不便ということになり3年で今のような形になりましたねえ。犬山線沿線民としては乗換なしで岡崎や豊橋まで行けるので利便性は高いですが、直通需要を狙ったというよりは運用の都合という印象。（岐阜～名古屋は基本的にJR優勢なので、名鉄は空港への乗換なし需要を取りに来ているイメージ）
このダイヤ変更で名古屋～空港も一部特別車特急が60分間隔から30分間隔となりミュースカイと合わせて毎時4本体制を確立できたのでメリットは大きかったのでしょう（コロナでミュースカイも大減便されていますが、それ以前からこの一部特別車と被ることも有り岐阜直通はかなり削減されていましたな…）
知多半島も❗️
豊橋からなら始発だから一般車でも座れるんだけど、見栄を張って特別車に乗ります(笑)
地味にトプナン()7:23分に自分映ってて草(自分動画も撮影してるとか奇跡やろ)
名鉄とJRではぜんぜん乗り心が違います断然JRですね名鉄はガタンゴトン ガタンゴトンJRはスラーって感じレールの継ぎ目が少ないからです2000M 2k継ぎ目がないのですまたシートの座り具合も気持ちいいだからJRがいいですねこの動画を見ていてもガタンゴトン ガタンゴトン嫌ですね
国鉄時代、愛知県内での東海道本線の特定運賃設定区間は名古屋以西は岐阜、以東は豊橋の手前の西小坂井までだった。この事から名豊間は名鉄に及び腰だったのではと勘繰った。しかし分割民営化を控えた辺りから、東海道本線の方は定時間隔ダイヤの設定、快速のスピードアップと名鉄に対しかなり競争心を煽ってきた感じになり、JRになり、完全にスピードと豊橋駅の弱点（名鉄の６本縛り）を突く攻勢に対し、一般席+特別席編成とスピードアップで対抗し、7000系パノラマカー登場以来のフィーバーではなかったか。
さりげなく相撲の呼び出し方🤣きしめんチャレンジとは！ほんと楽しいアイデアが湧きますねー！素晴らしぃ👍
名鉄好きですね
今日、名鉄で神宮前に行きまして改めて特急の速さを感じました。最高です。
でも飯田線が乱れると......
名古屋、金山ー豊橋に限れば名鉄の方が運賃その他でも有利ですが、名古屋市内の他のJR駅や二川駅等も使える点、追加オプションで新幹線自由席利用可能という点ではJR利用もケースバイケースで使い分ける方が良いかと。
名鉄の快特の豊橋から神宮前までの運転士さん神 JR名古屋駅での313系座席と窓配置が有って居て全座席転換そしてドア様にも座席有り。
この運転手めっちゃ鳴らしてくれるやんw
豊橋～名古屋はJRが名鉄を上回り、その差は4.4km6分で超過区間の表定速度は44km/h。つまり豊橋～名古屋に限定すれば名鉄は所要時間だけでなく表定速度でもJRに勝っていることになる。恐るべし名鉄快速特急。
ジョイント音がめっちゃめっちゃ盛んに聞こえるのが、スピードの速さを物語ってますね。名鉄の運転手さん、謎くん乗ってるの知ってて、どけよホーン乱発してるのでは（笑）。
最大で7分近くの差が生まれるなんて、、そんなに速いんだ…..
しかしJR東海には313系5000番台というラスボスがいるからね。名鉄は好きですよ。
快速「関ヶ原越え」は米原で新快速播州赤穂行きに乗り換えることができます
18切符で乗り切ったのはいい思い出6:05岐阜発に乗って米原行って、4時間くらいは乗った
先月、名古屋へ帰るのに名鉄快特にミューチケットで乗車しました。とても快適でした。MUは、こんなに頻繁には鳴らしてなかったと思います。
1:03辺りで豊橋から金山名古屋方面にって所が豊橋から亀山名古屋方面に聞こえる感じが空耳感あって最高!!
0:00 皆様ご無沙汰しております。どっかのRUclipsrで聞いた挨拶で草。
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
この運転手、サービス精神がすごすぎる
子供の頃はMHに合わせて「ど～け～よ～、ど～け～よ～、ど～け～ど～け～♪」って歌ってましたが
鉄道系の配信チャンネルを見ると「○～ろ～す～ぞ～」っていう方が大半で驚いたのを思い出しました。
MHのサービスの多い電車に乗れてラッキーでしたね。
名鉄特急の特別車めっちゃ良かったからまた乗りたいわ
極たまになら😃
快特っていう名前だけに確かにめちゃくちゃ速いな
分かる、その気持ち。
平日の朝は伊奈国府にも停まる快特とか本宿美合にも停まる快特もある
@@ちしこに 豊川稲荷発の快速特急ですね。
意味不明な「高速」があった時代が子供だったので、快特の方が謎です
@@D-D--wd6ei
かつては国府宮新安城国府に特別停車する特急とそうでない特急があったからねえ
11:03ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!の現場
2週間くらい前に動画に出てる編成に乗って名鉄の速さに感動した
ﾄﾞｩﾜｧ! ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾛｯﾋﾟｬｸ!!
@@ドゥワセン-y4m ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
ﾄﾞｩﾜｱ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！
ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
平井信号場を越えた後のストレートの爆走はいつ乗っても衝撃ですよねw
名鉄のミュージックホーンも好きです
こんなに鳴らしてくれる運転士さん初めてです
名古屋〜豊橋間はJR東海が蒲郡を通して大回りしているため、名鉄が。
名古屋〜岐阜間は名鉄が須ヶ口を通して大回りしているためJR東海が速いですね。
名古屋～岐阜はそれ以前に栄生～二ツ杁と茶所～岐阜で制限がきつい（40制限や50制限もある）のもあります
JRはその区間でも線形がいいですしね
須ヶ口のせいというよりか、名古屋電鉄と美濃電軌に起因する急カーブが原因かと
栄生から西枇杷島を経て須ヶ口、また木曽川堤から名鉄岐阜の区間は蛇行が多い
この区間をJRは直線的に結んでいて高速運転できるから差が大きくなる
だから岐阜直通の特急は、中部国際空港発のみで十分😃
確かにこの区間はJRよりも速いのは納得ですね。JRに勝つのは凄いです。
前後駅と前後駅の前後の駅も通過するのは凄い（）
豊明、中京競馬場前
謎さんが狂おしいほどどけよホーン好きなのがよく分かったｗ
なんでこの人が動画取ると必ずと言うほどMHなるんだw
しかも国府と本宿前で鳴るとかレアすぎる。
それな!
謎さんは謎と言いつつも、MHの神様だからじゃよ。
国府は別にレアじゃないけど本宿カーブはレアな気が
なんなら神宮前の方がレアっていう()
@@scarlettrain3365 確かに!
快速特急は国府駅でたまに鳴らすよ。
自分も一回なったもん
なんで謎さんの乗る名鉄はいつもどけよホーンが鳴るんだ………
謎さんだけに謎ですね
あれなんかすずしい
昔は名鉄の線路の線形は悪くてなかなかスピード出せなかったけど今は完全に優位に立ってますね。
運賃も200円安い！
ミューチケット買ってもJRプラスジュース一本分で特別席。
企業努力ですね。
名鉄からJRにホームを移動して、更にうどんを食べ終わって快速をホームで迎える速さが凄い!! 謎さんが快速特急では。
名鉄沿線民ですが、名古屋から浜松方面の行き来によく使ってます。
JRを使ったところでどうせ豊橋で乗り換えになることが多いので新幹線使わないときは名鉄一択ですね。
ミューチケットで必ず座れますし。
これからももっと頑張ってほしい名鉄快速特急
しかし名古屋から先岐阜へは…お察し下さい
東海道線の普通列車よりも遅い
まあ東海道線は名岐間ほぼ一直線&駅数も5で快速系は一宮しか止まらんので…
いっぱい止まって利用客稼ぐなり
新木曽川に快特を止める時点で察してる
3:00平井信号場から名電赤坂駅までの間は
私鉄では日本一長い直線区間になるそうです。
概要欄を理解できないのが近鉄ユーザー…
快特だと国府と新安城を爆速で通過していくから見てて気持ちいい
国府も新安城も直線区間にある途中駅なので最高速域からの減速が無い分時短効果は大きいですよね！
中京競馬場で行われる名鉄杯のファンファーレがどけよホーンをもじっていてカッコイイですよ。
パノラマカーの先頭席に子供頃は良く乗りました。
その頃は国鉄のほうが早かったです。
運転士さんが名鉄はもっとスピード出せるけどカーブが多いからね
国鉄は田んぼの中を走るから速いんだよ
と言っていました。
いつも名鉄の指定席で往復していました。
いくら国鉄が速くてもパノラマ先頭に乗ってました。
速度表示もあったし、「高速」なら特急料金かからなかったし。
豊橋から平井過ぎた瞬間快速特急なら凄いですよ。120km/h出しまくりですね。
名鉄のミュージックホーンすごい
一度は聞いてみたい
名古屋本線
岐阜発が快速特急、新鵜沼発が特急
岐阜行きが特急、新鵜沼行きが快速特急ですよね
名鉄の快速特急の威力が発揮出来るのが、名古屋本線の豊橋ー名鉄名古屋間。
ＪＲの特別快速、新快速とほぼ互角か少し早く到達します。
名鉄快速特急のこの区間の停車駅は、東岡崎、知立、神宮前、金山、名鉄名古屋。
特別快速は、蒲郡、岡崎、安城、刈谷、金山、名古屋。
新快速は、刈谷ー金山間の大府に停まります。
名鉄快速特急の方が停車駅が少ないのに、到達時間が互角なのは、豊橋ー平井信号場の制限速度85以下や中京競馬場前から名鉄名古屋までの制限速度の低さが要因。
中京競馬場前から堀田辺りは、最高速100㌔以下だし、神宮前ー名鉄名古屋は、列車本数が半端無く多いので、速く走れ無い。
ただ、やっぱり停車駅が少ないのが魅力的ですね。
西日本住みの私はあまり名鉄に馴染みがなかったが謎氏のお陰で魅力に気付かされましたわw
名鉄は特別車が安くてついミューチケットを買ってしまいますね
豊橋からだと豊橋方にあるので背面展望になりますが…
名豊間ではこれだけ圧倒してるのに名岐間だと完敗なのがおもしろい
母体会社の違いですね。
名古屋から一宮、岐阜間はJR利用するけどその他は名鉄利用します。
特にJR稲沢駅と名鉄国府宮は名鉄ばかり利用してしまいます。
JRの普通にすら勝てないのマジで笑う
停車駅が違いますからね…
後、名蒲もだな…
29.8kmを19分で走るってことは時速90kmくらいですね
34番線ホームのきしめん大好き。そこで名駅のきしめんの天ぷらを揚げているから、ここは揚げたてをいただける。
2000年代初頭まではJRの特別快速の方が速かったんですよ。
浜松始発の特別快速で幻の46分代もありました。
今は余裕時分拡大でかなり遅くなったと思います
ＭＨが連発している。このチャンネルは神だ!
名鉄快速特急はJRだと有料特急並の停車駅なので実際乗ると凄く速く感じます(なお名古屋以西は遅い)
特に豊橋→東岡崎は基本的に停車駅がないので速さが顕著に現れてます。
例として快速特急豊橋行きに乗るとJRに例えた場合、最初は岐阜の地点で普通だったのが一宮の辺りから快速に種別が変わり神宮前を過ぎてからは特急といった感じです。
MH鳴らすこと自体が少ないのに謎さん幸運すぎる
ど〜け〜よ〜ど〜け〜よこ〜ろ〜す〜ぞ〜
ど〜か〜な〜きゃ〜し〜ぬ〜ぞ〜
どけぇ〜
が聞きたいがために俺はJR東海より、断然名鉄を取る!
豊橋～名古屋は名鉄
名古屋～岐阜はJR
ちゃんと住み分けが出来てんだね
やっぱり名鉄は私鉄最強だなぁ。
以前にも似たような動画を出しているけど、ミュージックホーンの聞けた箇所がいつも違うから見応えがあるなんてね
タイムスタンプ↓↓↓
4:21 5:11 6:13 7:08 7:59 9:41 10:26
やっぱり三河から尾張への移動は名鉄ですよね。
快特はせっかく豊橋〜神宮前間を2駅しか止まらないのに、競馬開催日は中京競馬場前にも止まる列車があるので1駅増えてしまうのが残念。競馬は年に一度どけよホーン生演奏（名鉄杯）あるとは言え。
東海道線とのガチ勝負は熱い🔥
名鉄2200系ミュージックホーン
4:21フル5:10フル6:11
フル7:08ハーフ
7:58フル9:41フル
10:25ハーフ
以上になります
謎さんが乗るとほぼ鳴る
ミュージックホーン
もしかして運転手さんに頼んでる？
うらやましい……。
20年ほど前は、豊橋発の4本の特急のうち1本は知立を通過して、新名古屋までの停車駅が東岡崎・神宮前・金山・新名古屋だったから尚更早かったのかなと想像します。
また、名古屋〜豊橋は普通運賃も名鉄の方が多少安かったと思います。
何においても名豊間は名鉄が優位ですね。
名鉄のほうがJRより4kmも名豊間で短く、運賃も200円くらい安いですね。
名岐間はJRに完敗だけどね
名豊間ではJR新快速も前はもっと飛ばしており名鉄より速かった時期もある
余裕時間の拡大で名鉄より遅くなったというのが実情に近いと思う
いや、新幹線(ww
@@user-jojojo33
毎時二本半あるから
あの往復きっぷ使うなら優位か？
飛ばすのに乗り心地超良くて神
どこが？最低限安全に走れればいいくらいのぐっちゃぐちゃな軌道状態で最悪だけど
@@ゆういちろうらーめん特別車のことじゃない？
一般車はグラグラするけどね
新快速または特別快速にならないと互角にならないかや？
豊橋同時発車の時、いつもＪＲは後から発車して供用区間で追い越していくよ。
その演出でＪＲのほうが速い印象を与えている。
ほんと豊橋どうにかならんかねぇ...
名鉄ファンの色眼鏡が入ってますが飯田線はもう1線名鉄に貸してもいいと思います
@@tomom547豊橋〜豊川は飯田線もそこそこ本数多いからね
知立通過の頃は名古屋〜豊橋を47分で走行していた
名古屋12時20分発知立通過豊橋13時07分着の特急もあった
なお名古屋～岐阜間はJRに完敗な模様
(快特ですらJRの普通に負ける)
そして新幹線もこの区間は
利用してはならない
(何人かのRUclipsrがやってたけど
くっそめんどくさい事になるから)
新幹線：我を崇めよ
名鉄：うるせー うるせー 〇ろすぞ^^(((ドゥワァセンナナヒャク
在来線：名鉄君。僕ちょっとさっき走ったからゆっくり行ったんだｗ
今まで一般車しか乗ってなくてこの前ミューチケットを購入した乗車したら格の違いを感じました。😀 揺れの少なさと騒音の少なさにびっくりでした‼️
国府通過･本宿カーブ･美合通過･東岡崎到着･新安城通過･鳴海通過･神宮前到着ミュージックホーン7回鳴らしたね。運転士鳴らしてくれてありがとうございましたね。
おっちゃんの若いころは
全席指定の特急
一日一本のディーゼル特急（特別運賃なしで乗れる）
高速
急行
と4種類あったなぁ
JRの記憶で古いのは豊橋駅の名古屋行きは0番ホームから出てた
以上おっさんからでした
いいなあ。１２０キロ走行を西武に分けて欲しい。
西武って最高何キロでしたっけ？
@@OHAGIRLFAN
横から失礼。
西武線全体では105km/hです。
そう言えば、一部指定席になる前は全面指定席の特急料金がかかる「特急」と特急と同じくらいの停車駅数なのに普通料金で乗れる「高速」があったなぁ。😊
名鉄の運転士ってどけよホーンが終わるタイミングがピッタリですごい
18きっぷで名古屋方面に向かう静岡県民なら豊橋から先の東海道線も十分すぎるほど早いと思うはず
JRは豊橋と岡崎乗ったこと間で海寄りに迂回していて蒲郡、安城、刈谷と名鉄よりも環境のいい駅に全て停車。
また関西人が必死だが
日本トップクラスの実力は認めるべき。
珍しく自分の顔ぼかしてて草
名鉄も最高ですね😸どけよホーン最高😺
JRより６分早く着く上、運賃が２００円安い名鉄。まさに “名” 鉄
名鉄特急は速すぎてびっくりです。「どけよホーン」なりまくりですね。謎さん運いいですね。
名古屋ー豊橋は名鉄が優位なので新幹線特急券が500円程度で買える割引切符が存在するんだよね。
名古屋ー津の近鉄もそうだけど、競合あると東海は安くするよね。
名鉄の方が安くて速いし、
JR東海道線の快速は閑古鳥なんだろうな
謎の「顔モザイク」もさることながら、中盤にもちゃっかりセンナナヒャクの隠しボイスが…🤣(あえて時間は記しません…🤣)新幹線で20〜30分のところを、在来線で50分で結んでしまうのもすごいですね…！😳☺️👍
あ
6:36
快特と聞くと
京浜急行電鉄や
京成電鉄を
連想しました…
7、8年くらい前だったか、長期出張で東岡崎駅前のビジネスホテル暮らししていた時期を思い出しました。
駅前はカフェと居酒屋とキャバクラが混在するカオスなエリアでしたね。
近くの河川敷はレース場にもなるカオスな場所。
6:36 ん？？？なんか言ったなww
｢知立通過｣の特急があったくらいだし、名鉄が昔から本気を出してる区間ですね。
神宮前は必ず停まらなきゃダメな駅ですから、JRでいう｢熱田停車｣と考えたとしても速いのは凄いことでしょう。
岩倉と聞いて、あの人物を思い出してしまうのは自分だけなのだろうか。
これからも、動画期待しております。
6:35 の隠れつぶやきww いつも素敵な動画をありがとうございます。
豊橋駅のうどんが好きで、昔は毎回2杯食べていました。
東海の赤い彗星の異名に偽りなし。
6:36 ﾄﾞｩﾜｧ!!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩ!!
豊橋住みのプロ野球ファンは、JR東海の名古屋往復きっぷ(特に土休日は往復1560円、片道相当780円)のみでバンテリンドーム近くである中央線の大曽根駅に行けるので、本当にこの区間は両者とも便利なんですよ…！
帰りに疲れたら名古屋から変更券を買って新幹線で快適に移動とかもできますし
昔は知立を通過する特急も存在してたんだよなあ。
それに乗って降りようとしてた私涙目
120キロでも早いのに新快速では130キロまで出せるらしいですよ
関西人の妄想ですが、豊橋からだと
座れるかどうかわからんが、クロスシートのJR東海＜始発なのでほぼ座れそうだが、ロングシートかもしれない名鉄一般車＜売切でない限り絶対座れるが、課金必須の名鉄特別車
という理解でいいですか？
JRの特別快速や新快速は一部を除いて豊橋始発なので、京阪神エリアで例えると姫路から新快速(Aシート付)か山陽直特のどちらに乗るか？って選択が一番近いですかね。
西の新快速(名鉄快特)が異常に速いだけで、山陽直特(特別快速)も十分に速いというところも同じ。
ただ豊橋～名古屋間は料金でも名鉄優勢なところが、姫路～大阪のそれとはちょっと違いますね。ちなみに豊橋～名古屋の距離は加古川～大阪間とほぼ同じなあたりも似ていますね。
豊橋～名古屋でJRに速達性で勝利し、
名古屋～新鵜沼でドル箱犬山線に行く…(笑)
まあ、元は豊橋～空港と岐阜～空港だったダイヤです。豊橋から名古屋に行けないのは不便ということになり3年で今のような形になりましたねえ。
犬山線沿線民としては乗換なしで岡崎や豊橋まで行けるので利便性は高いですが、直通需要を狙ったというよりは運用の都合という印象。
（岐阜～名古屋は基本的にJR優勢なので、名鉄は空港への乗換なし需要を取りに来ているイメージ）
このダイヤ変更で名古屋～空港も一部特別車特急が60分間隔から30分間隔となり
ミュースカイと合わせて毎時4本体制を確立できたのでメリットは大きかったのでしょう（コロナでミュースカイも大減便されていますが、それ以前からこの一部特別車と被ることも有り岐阜直通はかなり削減されていましたな…）
知多半島も❗️
豊橋からなら始発だから一般車でも座れるんだけど、見栄を張って特別車に乗ります(笑)
地味にトプナン()
7:23分に自分映ってて草(自分動画も撮影してるとか奇跡やろ)
名鉄とJRではぜんぜん乗り心が
違います
断然JRですね
名鉄はガタンゴトン ガタンゴトン
JRはスラーって感じ
レールの継ぎ目が少ないからです
2000M 2k継ぎ目がないのです
また
シートの座り具合も
気持ちいい
だからJRがいいですね
この動画を見ていても
ガタンゴトン ガタンゴトン
嫌ですね
国鉄時代、愛知県内での東海道本線の特定運賃設定区間は名古屋以西は岐阜、以東は豊橋の手前の西小坂井までだった。この事から名豊間は名鉄に及び腰だったのではと勘繰った。しかし分割民営化を控えた辺りから、東海道本線の方は定時間隔ダイヤの設定、快速のスピードアップと名鉄に対しかなり競争心を煽ってきた感じになり、JRになり、完全にスピードと豊橋駅の弱点（名鉄の６本縛り）を突く攻勢に対し、一般席+特別席編成とスピードアップで対抗し、7000系パノラマカー登場以来のフィーバーではなかったか。
さりげなく相撲の呼び出し方🤣
きしめんチャレンジとは！ほんと楽しいアイデアが湧きますねー！素晴らしぃ👍
名鉄好きですね
今日、名鉄で神宮前に行きまして改めて特急の速さを感じました。最高です。
でも飯田線が乱れると......
名古屋、金山ー豊橋に限れば名鉄の方が運賃その他でも有利ですが、
名古屋市内の他のJR駅や二川駅等も使える点、追加オプションで新幹線自由席利用可能という点では
JR利用もケースバイケースで使い分ける方が良いかと。
名鉄の快特の豊橋から神宮前までの運転士さん神 JR名古屋駅での313系座席と窓配置が有って居て全座席転換そしてドア様にも座席有り。
この運転手めっちゃ鳴らしてくれるやんw
豊橋～名古屋はJRが名鉄を上回り、その差は4.4km6分
で超過区間の表定速度は44km/h。つまり豊橋～名古屋
に限定すれば名鉄は所要時間だけでなく表定速度でも
JRに勝っていることになる。恐るべし名鉄快速特急。
ジョイント音がめっちゃめっちゃ盛んに聞こえるのが、スピードの速さを物語ってますね。名鉄の運転手さん、謎くん乗ってるの知ってて、どけよホーン乱発してるのでは（笑）。
最大で7分近くの差が生まれるなんて、、そんなに速いんだ…..
しかしJR東海には313系5000番台というラスボスがいるからね。
名鉄は好きですよ。
快速「関ヶ原越え」は米原で新快速播州赤穂行きに乗り換えることができます
18切符で乗り切ったのはいい思い出
6:05岐阜発に乗って米原行って、4時間くらいは乗った
先月、名古屋へ帰るのに名鉄快特にミューチケットで乗車しました。
とても快適でした。
MUは、こんなに頻繁には鳴らしてなかったと思います。
1:03辺りで豊橋から金山名古屋方面にって所が豊橋から亀山名古屋方面に聞こえる感じが空耳感あって最高!!
0:00 皆様ご無沙汰しております。どっかのRUclipsrで聞いた挨拶で草。