Самодельная передняя вилка на резиновой амортизацией для ФэтБайка.
HTML-код
- Опубликовано: 9 авг 2023
- Друзья всем привет! Очень давно хотел попробовать самодельную вилку на резиновой амортизации. Это нечто новое. Ни чего подобного ранее не испытывал, очень комфортно не сравнить ни с чем. Огромный ход, около 150 мм, очень мягко и можно натяжением настроить жёсткость. А самое интересное это то, что колесо ходит значительно быстрее, это очень важно на щебне. Колесо успевает отрабатывать все неровности и не теряет сцепления с дорогой. Ехать очень комфортно, на много лучше чем на телескопе. Делать не сложно, стоит копейки. А вес не на много больше. Теперь хочу заняться новой рамой.
Авто/Мото
Оригинальное техническое решение. Но ограничители хода нужны чтоб при обрыве резинки не упала вилка... Сделайте пожалуйста, так опасно...
Это одно из Ваших лучших видео, эмоции передаются прям через экран..!🙃👍🙃
Ух, на этом аппарате можно теперь просто по казахской степи ехать, дороги не нужны! 🤣😂
Даник, я снова вынужден признать твою гениальность. Мега круто!!
Ничего там гениального. Такую подвеску ещё в 30-х годах применяли на мотоциклах, а немцы на военные мотоциклы вообще ей предпочтение отдали, им надо было бездорожье восточной европы завоёвывать.
@@pavelm5891 Не было такой подвески у немцев, не ври! Там была такая же обычная подвеска, как и сейчас на мотоциклах! У Даника реально новый подход абсолютно, больше похожий на баллоны, чем аморты, вот и плюсы огромные.
Как, как Даник ты додумался! Гениально и просто!
Данил,в подстраховку закрепи трос или сделай ограничитель хода вилки.не дай бог резинка лопнет.
я думаю, пора составлять конструкцию народного электромопеда, доступного для любительского повторения. По типу как Пиксел
Молодец, Даник! Очень рад за тебя, что получаешь удовольствие от своих самоделок и катания по таким замечательным местам. 👍😉🚴♀️
Парень, ты очень крут!
Я так давно не ржал😂
Изобретения на грани фантастики
Надо канал раскручивать
Радует что есть такие увлечëнные самородки
Воистину, использование резиночек вышло на новый уровень.
Кто пришол от тёмная фаза....?)) после его последнего видео?))
Даник ты молодец, супер вилка получилась!
Видео сбоку не хватает, что бы посмотреть как работает подвеска на ходу.
классно вышло! обязательно пробуй и заднюю так сделать
плюсую
Ого, сразу лайк. Давненько не было видео
Интересно. Но видео, по сути, заканчивается уже через 6-7 минут. Оставшиеся 20+ минут на перемотке ждал кадры сбоку во время преодоления препятствий, что бы воочию увидеть как работает эта уникальная подвеска
Ну Вы прям как безумный Макс, только на велосипеде! Интересно!
Решил посмотреть еще раз это пушка. Хочу тоже внедорожник.
Отличный контент! Хорошая идея и реализация, просто и эффективно.
Да ты гений, товарищ. Ждём заднюю подсветку в том же духе Товарищ
Она уже реализована , смотри новые видео.
супер! оч грамотно! привет Даник!
Про передний маятник прям мысли прочитали))😅👍
Нужны ограничители хода подвески срочно, пока голова цела!!!
Вот и я думаю , что будет если резина порвётся ?
Тоже об этом написал что нужен резиновый отбойник ато обрыв резинки и нет Даника...
Так резинки две если одна порвётся останется другая
Блин, Даник, ты гонщик!!!! Мне, смотря видео, страшно было!
Левитирующая подвеска😄💪👍
Супер транспорт по бездорожью! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Даник вилка получилась крутая👍👍👍 Подписался😊😂😜
я так понял при лопнувшей резинке может произойти авария казус или несчястный случяй ,возмржно туда для страховки нужны ограничители хода из тросика или штангочки или какието елементы упоры возможно с регулировками ,раму нужно усилить она прогибается
😂
винт разболтайка мастер по безделушкам)
Даник совет.Удлини раму,сбоку третье колесо(как мотоцикл с коляской).На уровне руля или чуть ниже большую поляну солнечных панэлей,только там где будеш сидеть панели не ставь ,кокпит сделай.Над кокпитом можно навесик с панэлями тоже.Классный будет транспорт для Казахстана.👍
Тооько посадку водителя лучше делать ниже,
камеру не трясет, на самоделках амортизация на порядок лучше стала!😃
А если сделать на основе уже работающей воздушно-маслянной вилки, просто добавить качающуюся рамку, получится двойная амортизация и рамки и самой вилки!
как всегда супер
Молодец...!!!
Шикарно, ман! Закрепи как-нибудь го про на вилке, чтобы посмотреть ход резиночек.
Привет Даник. Очень хорошая идея для передней амортизации! Молодчина. Подскажи как сделать заднюю резиночную амортизацию. Было бы интересно даже посмотреть в деталях видео как все делается. Как подшибники вставляются как привариваются, что за трубы диаметр гле взять и сколько стоило. Склейка из мини видосов была бы отличной инструкцией. Для начинающих. Кстати сразу езе одну идею скажу, чем интересует рама из дсп или фанеры что бы максимально дешего. А также как мотаются моторы котооые ты советовал. Где как проверить что бы там был тексталитовый изолят и чем отличается от пластмассового. Все это интересная тема. Даешь дешовый и удобный транспорт в массы. Ваарианты для горного алматы тоже надо будет расмотреть. Типа один супер дешего другой для гор треттий ддя скорости, ну ты понял) будет целый модельный ряд. Ты же видел сколько в Алматы мопеды стоят.. и вечно ломаются.
Если резинку возьмешь более длинную и закрепишь выше, ход увеличится и отработка более крупных ямок будет более мягкой.
Детали крась, смазывай, и покажи ход подвески, вид снизу, всем наверно интересно как отрабатывает подвеска и какие ямы, сверху не видны
Я до сих пор не пойму, чем резиночки лучше пружины? Физические свойства абсолютно одинаковые. Берешь длинноходный амортизатор, выкидываешь гидравлику и тот же эффект, что и резиночки. Упругость пружины растет с ходом, точно также, как у резиночек. Только сталь не боится УФ-лучей, не так сильно меняет свойства от мороза, в отличии от каучука. Только вес в плюсе? Ну сомнительная экономия веса, учитывая разницу в надежности, долговечности, стабильности физических свойств.
Тут смысл именно в рычажной вилке .
Самое главное в этой конструкции - ее дешевизна и возможность ремонта за три минуты и три копейки. Это не исключает того факта, что конструкция без ограничителя хода маятника просто опасна и требует решения проблемы.
@@alexyudkovich1390 поломка пружины амортизатора это нонсенс. Не там нужно упрощение. Стальная пружина крайне надёжная, дешёвая и не требующая обслуживания вещь. Резиночки это скорее сектантство, угар, чем инженерия.
Поломка пружины бывает . Бывает и заклинивание амортизатора . Бывает ухо крепежа ломается без причины . Так что если мы говорим про дешевые амортизаторы то моя правда . Если же про хорошие , то и цена выше
@@user-jl3hb6jk2q без причины ничего не бывает. Все перечисленное - брак производства. Пружина может сгнить, если без брака. Ухо тоже - только отгнить. Амортизатор рассыпаться может, но его функционал резиночки заменить и не способны.
Ограничитель хода вилки надо, чтобы не дай бог весело лететь кубарем через руль не получилось в случае обрыва резинки.
Афигеть, крутая штука
Этому внедорожнику лёгкую раму и компоненты из титана - и можно было бы и педали поставить на случай, если заряда аккумулятора не хватит.
Гениально
обязательно сделай на заднее колесо резиновую амортизацию, чувствую в этом большой потенциал!
Теперь облегчить осталось, вместо металла деревянную вилку сделать, хороший крепкий и упругий материал подобрать, серьезно, прутки, которые хрен сломаешь связать- еще корпус немного амортизировать будет
Пять баллов Даник, интересное решение проблемы амортизации!!!
Контр-резиночки решают! 💪🏻
Выглядит крипово, мне нравится!
Даник, на гонки 2024, скрути вместе три мотора, тогда точно запас будет, чтоб ничего не сгорело.
Чувак думает что ехать без рук позволяют другие подшипники))
На скорости 2.0 смотреть вообще огонь.
шедеврально!!!
с 17.14 по 17.35 👋👋👋
как думаете, что мог подумать человек, видящий все эти кульбиты со стороны???
какой то идиот, выскочил на бордюр, пронёсся по условному газону и выпрыгнул на асфальтовою дорогу. при этом разогнав ( а может даже и напугав ) двух патсанов.
Напугав?! Да одного из них чуть не сбил!
Еще доработать и можно с эндуро мотами соревноваться 👍
И ещё идейка по креплению крыла чтоб крыло было монолитом с колесом и не меняло расстояние "крыло - покрышка" при работе вилки. Одним концом крыло к соединительному профилю (перемычке) переднего маятника закрепить (верхушка буквы "П") а усы к крылу пустить либо от маятника между осью колеса и ухом под резинки, либо через большую шайбу на ось колеса.
Поставь BMX руль 9.25 размер, он высокий и широкий) А сзади можно сделать подвеску по типу мотоцикла Урал, вилка уже похожа на ураловскую)) Резиновый спрингер👍
Получился эндуро велосипед. Конструкция не кожистая но как работает нет слов.
Оценил ход подвески по тени слева))
дождались
даник, зимой мотор колесо показывает свою наилучшевость. а летом миддрайв это 100% и акб как можно ниже, лучше под попой
Крутяк
На каком аккуме ездил?60 в 15амп.ч? на камазовском генератора? И какой контролер?500ват?
Предлагаю рассмотреть вариант со стандартными резиночками ,от крепления глушителя например с какой нибудь машины. И на заднюю подвеску .....
Резина хорошо работает . Однако имеет свойство рваться .
Немного критики: 1. резинки -это хорошо,но как же надёжность.(на сколько хватит? каждый месяц менять?). 2.Безопасность? не дай боже порвётся--этож костей не соберёшь. 3.Большой вес получился-по виду в 4раза больше. 4.Нет прогрессии - (это если ездить не как пенсионер) быстро по ухабам не боясь раскачки и потери в управлении. Даник а ты катался на хороших велосипедных вилках "даунхильских-двухкоронок - где по 4-5 настроек ?
А если сделать рессоры? Вот только где взять такие тонкие пластины из рессорной стали ?
рессоры крепить достаточно проблемно - нужно держать очень крепко за хвост, а варить нельзя.
А подушка двигателя сзади не подойдёт?
Про подушку я серьезно ,взять ее в тиски,определиться с нагрузкой и ее ходом. Мало ли ,вдруг это вариант....
Привет! Даник а если порвётся со скоростью 40рок км? 😢 ты хоть в шлеме ? Вилка воздушная тоже мягкая с ижа кросс !
не новая вилка имеет высокое трение и большую силу на страгивание. Рычажная подвеска на три головы круче телескопа по этому важному параметру. От этого зависит отработка мелких вибраций.
Наконец то резиновая амортизация спереди!!! УРА!!! Хочу себе такую=)) а есть вариант на обычный велик не фет байк?
Здравствуйте, Даник. Скажите пожалуйста как сделать такой сдвоенный мотор из двух гироскутерных или где посмотреть такое видео? Видео как их варят и переклеивают магниты и перематывают на общий статор. Хотелрсь бы просто их соединить без преметоки и сварки. Как такое сделать?
ruclips.net/video/pXiBEclPe9M/видео.htmlsi=MbwdOwgfhe4UCmqy
😮 надо мне тоже такую вилку сделать Точка Но у меня мотор на переднем колесе
Привет Даня я собираю моторы 2 см шт. Соединил статор получился 33мм. Больше не могу крышка не даёт. А корпус наклеил магниты 2 ряда получилось 4 см магниты . И начал мотать провод 5 жил 10 витков. Такой мотор на сколько ватт получиться как думаеш. И контроллер у меня 800w на такой мотор подойдет как думаеш? Ты опытный парень подскажи спс.
Добрый день Даня у тебя мотор один на сколько Ватт? И контроллер на сколько ватт? И на сколько вольт работает этот электровелосипед ?
60 вольт. Моторы 1000w контроллер 1000w
Мне всё нравится, но может есть варианты как сделать понадёжней, резинки же будут за шину цепляться на больших кочках. Может подобрать пружины похожие по характеристикам на резину или самому пружину сделать?
Уже давно катаю , каждый день , это самая надёжная конструкция вилки, при этом самая комфортная. Не боится воды как обычные телескопы, не требует обслуживания, можно настроить на любой вес и жесткость.
А зимой как они, надо чтобы на деле нигде не сломались, а то уехать можно далеко.
Плюс как они в мокрую погоду не трут, не порвутся ли
Просто камерная резинка не долговечна , целесообразно использовать стандартные резинотехнические изделия, их в магазине можно приобрести. При замене регулировка не нужна.
Вилка сделана из какого профиля 25 или 30 ? Конические подшипники это супер ! А ремённая передача это вообще писк моды.
Если хочется побыстрей и покрепче то рассмотри раму от советского мопеда
Друг. Скажи вощалуйста как по упровлению подобная вилка. Хочу на самакате зделать так что вилка получится между корпусом самаката и колесом- , вот интересует момент, не будет ли колбасить на скорости.
именно эта вилка получилась очень удачно, супер комфортно, в разы лучше любого телескопа. А самокаты колбасит на больших скоростях из за мелких колёс.
@@daniq про диаметр колес я это знаю, ) ясно . буду эксперементировать
Здравствуй Даник!
Мне пришла мысль по поводу использования генератора в качестве двигателя:
А что если обмотку возбуждения включить в разрыв цепи питания контроллера?
Ведь тогда при включении контроллера будет автоматически происходить запитка возбуждения и её ток будет как-то соответствовать мощности отправляемои на двигатель.
В такой схеме мотор тоже является неподрессоренной массой. Только за счет рычага эта масса уменьшается пропорционально действию двуплечевого рычага. Например, рычаг 1:4, то неподрессоренная масса мотора в 4кг будет эквивалентна 1 кг в колесе. Подрессоренная масса - это всё, что находится на раме и не повторяет колебания рычага-маяника.
Тебе бы полный привод !
Какую резину использовал ,толщина её от чего ?
от газели
У меня такая вилка была на минском мотоцикле ...
Ну не знаю, это маятниковая подвеска, и зачем резина а не пружины?
Крутая стабилизация видео и защита микрофона справилась на 4-ку. В ютубе очень мало видео, где автор физически способен адекватно заснять процесс поездки на открытом транспорте. Отдельная благодарность за 50фпс - для покатушек отлично. 60фпс, конечно, будет лучше совместимы с 99% мониторов и смартфонов, не будет разрывов кадра.
Так та дествительно имеет быть. Но мне пожему то кажется что зимой резинки умрут быстро
Если резина (амортизаторы) на передней вилке лопнет, будет очень нехорошо, поэтому надо продумать аварийное крепление передней вилки (трос или ещё что-то).
Круть. Маладца. Наконец из идеи, рисунков в железо. Хоть и идея не нова, но здесь ноу-хао + совсем новое резинка отскока. Пару моментов допилки: вилка двух коронная, но одна корона висит в воздухе (ну в вынос руля упирается, но при резком тормозе переднего колеса...) допилить бы, либо соединить верх вилки с выносом руля жестко болтами, либо под вынос руля на рулевой шток добавить "корону" (траверсу) самопальную зажимающую рулевой шток и приболченную к верху вилки. А то получается конструкция как у обычной вилки, вся нагрузка в одной точке на шток и корону, пропадает вся прелесть двухкоронки, разнесенные точки нагрузки под рулевой и над рулевой. Да хоть временно резинками вынос руля примотать к вилки на всякий пожарный. И второй момент, отбойник на пробитие колеса в нижнюю корону/траверсу/гориллу:) иначе через руль можно если колесо на секунду заблокируется, пробитие может и при исправных резинках произойти. По приколу: Если зимний фет на ремне при пробуксовке (год или два назад) издавал "куриное кудахтанье", то новый теперь издает блеяние козы\овцы\бараны - это и понятно, колхозные технологии:)
Видимо не зря на советских автобусах ЛиАЗ подвеска была на резиновых подушках?
абалдеть ты гонщик)
Что за резинки такие? И плот на них, я так понял.
Это обычные камеры от автомобильных колес.
как ты синхронизировал моторы? нужно взять питбайковский мотор и внедрить туда вместо коленвала эти моторы. Нужна такая мощность в лесу, чтоб колесо не останавливалось ни от какой нагрузки, то есть от вьезда на горку колесо не останавливалось, а начинало буксовать. Нужна коробка передач.
Коробка передач электро моторам не нужна. Нужно просто подобрать все чтоб хватало и тяги и скорости. Как синхронизировать моторы смотри в ответе на комментарии выше.
@@daniq если б на твоём веле сейчас была коробка передач, ты бы и на горку на любую заехал и скорость была бы больше в 2 раза, при этом акум и мотор остался тот же.
От какой камеры резина взята?
от авто, от газели.
О рама от салюта) Агонь техника! Резинно-эластомерная подвеска в действии. Извини за такой вопрос почему Никита говорит что ты его кинул на 100 000? Изначально же был договор что доставка туда и обратно бесплатной была? Получается это его косяк что он не смог договориться с транспортной компанией и теперь свои косяки пытается свалить на тебя? Да сделай какой нибудь демпфер-ограничитель на случай обрыва резинки ато на скорости это к аварии приведет.
Как синхронизировал моторьІ???
Сперва заварил ось правого мотора к раме маятника , потом начал крутить моторы до тех пор пока их вращение не стало максимально свободным. После этого заварил ось левого мотора. Моторы в этот момент уже были соединены вместе проводами. Если моторы крутятся плохо , это значит что один мотор генерирует и тормозит. Синхронизация моторов она в рамках одного градуса. Если необходимо чтоб плоскости осей были в одной плоскости , то сперва нужно создать раму, закрепить в нее моторы на оси не соединяя роторы, пропустить через любую фазу одного и второго мотора 12 вольт через последовательную галогенку, и тогда моторы сами найдут синхронизацию с помощью магнитного поля. После чего сделать на роторах метки мест синхронизированного положения , снять моторы из рамы и соединить их болтами вместе. Главное чтоб не было люфта в осях моторов потом, но была возможность менять угол вращения оси пару градусов для точной коррекции угла синхронизации.
ДАААААНИИИИИК !
Задумаешь менять гидролинии - прессователь у меня есть, могу одолжить.
Сделаешь себе на фэт такую амортизацию?
@@EStepan0v у меня воздушно-масляная, 120 мм хода. Ищу, где бы вдуть туда 10 атмосфер. =)
По звуку напоминает езду на стиралке в режиме отжима. Кстати не заметил, где у этого велосипеда педали?
Это толстый байк, там педали ненужны!))
А из чего такие резинки сделаны?
это обычные автомобильные камеры.
@@daniq Спасибо за ответ. Начну с амортизации тележки для велосипеда грузовой
Тебе надо в Европу ехать ! Богатым будешь .
Даник,можно я такую конструкцию на своем Линепеде протестирую?
Да
@@daniqпопробуй зубчато ременную передачу, у тебя слишком большие ведомые шкивы.
На двигателе шестеренка 11 или ещё меньше, далее цепь с маленьким шагом 6 мм, далее шкив в 2 или более раз меньше, чем у тебя.В пазу ведомого шкива резинка от мото или авто камеры. У меня в телеге в избранном и на ютубе ролики, см в комментах в телеге на твой ролик. Два щеточных вело двигателя 250вт 2750 об/мин легко таскают мой Солнцемобиль 150 кг со скоростью 35 км/ч, нагрев чуть тёплые. Немного шумок есть от цепи, но не сильный, надо с пазом и с резиной по экспериментировать. Экономичность хорошая, 25 втч на 1 км у меня есть.я получил легко 8 понижение, можно 10 легко сделать. У меня кольцо надето с мото резины, очень туго сидит. Может лучше с авто и приклеивать? Чтоб толще резина, может шум вообще исчезнет?