Не могу согласиться, что всем не нравится ехать в гору. Честно говоря, для меня подъем в гору - любимый момент. Приятно ощущать, что ты можешь подняться на горку быстрее чем пешеходы, преодолевать себя и напрягаться максимально. Подъемы это круто.
Всё что ты сказал про фетбайк враньё чистой воды ( про минусы)! У меня фетбайк! В повороты заходит отлично, хоть с коленкой закладывай. Разгоняется легко! Равновесие держится легко! В гору ты устанешь ехать только если эта гора похожа на Эверерст. Это моё личное субъективное мнение. Может на этом сказался мой отпыт и мышцы. Кому как.
очень может быть!но у меня к вам такой вопрос:вот,скажем дорожный велосипед.очень тонкие колеса.скажите.зачем его таким делать?с какой целью?и кстати,сколько ваш фетбайк стоит?поди из очень дорогих?
Все детство проездил на велосипеде без продыху, не знаю усталости и по сей день спустя 10 лет пользования обычным, без скоростей, велосипедом. Приобрел на днях Фэт-байк, и могу подтвердить ваши слова - словно у него свой накат! Ровно также не устаю, еду в дождливую погоду в дождевике, и его не заносит. Вес колес как раз так и преимущество по бездорожью
Купил три года назад Фэтбайк Уже в наличии три Езжу каждый день под 50км Спокойно могу ездить 12 часов и не устаю Легко разгоняется, держать скорость 25км/ч легко По поводу поваротов, пффф, куда угодно можно развернуться на месте практически, управляемость 👍👍👍 Минусы такие: Слабый подшибник в рулевой вилке Задняя ось может гнуться после 1500км Дорогие запчасти🥲🤣 В целом на любителя На первом я за год проехал 15000км На втором за второй год 7800км В этом году купил третий проехал чуть меньше 1000км В 2022 году была авария с машиной итог такой Я целый, велик был помят сильно( литые диски, вилка передняя, супорта, педали) - в таком состоянии он меня вез до дома два часа и все ок цена ремонта 35к В целом много написал, мужик хорошо рассказал
фэты шикарны. про маневренность вот вообще не правда - в повороты под 50-60 градусов вхожу без проблем. я бы сказал, он на порядок манёвреннее обычных велов из-за лучшего сцепления с дорогой. вес... вес да, но тут решает хороший движок:)
Мне 10 лет, 28 кг вешу и вчера мне купили фэтбайк если честно мне удобно кататься по песку и камням, я легко залезаю и оценка моего фэтбайка если честно 10/10
Я долго изучал что да как по поводу байков. Остановил свой выбор именно на фетбайке, потому как вес более 100 кг при росте 185 см. Лучше для себя альтернативы не нашëл. Отсутствие амортизаторов на вилке, которую компенсируют широкие колëса, езда по бездорожью и вообще, самый супер для меня аппарат. Пусть не шибко скоростной, но мне хватает.
Вас послушать ,так шоссейник лучше всех ))). Если не горный вообще ))).Тогда проще мопед заиметь или байк кроссовый , на них и езда быстрая и по пересечённой местности самый супер гонять ))).
@@Obbivan_Poroges Не несите бред с его ростом его нормальный вес должен быть по медецинским нормам 94-96 кг о каких вы 20 кг говорите , не раздавайте советов если сами нечего не знаете
Задолбался слушать негатив про Фэтбайк . Ты с начало купи , попробуй годик каждый день , потом говори . Я три года езжу , или больше . Девчонок видел , женщину с детским креслом .🚴
вы знаете,я пожалуй остановлюсь вот на каком мнении.главный минус фетбайка-дороговизна колес!уж с этим точно никто не поспорит.по чесноку если,я бы себе такой купил бы с радостью.но пока не могу.
@@Supersuper22 Вы покупаете велосипед с колёсами . Вас смущает цена покрышек на Fat . При покупке у меня стояла Kenda 4,0 , хорошая резина но так как я езжу круглый год решил попробовать Kenda 4,5 непрогадал . Стоила 2750 за одно. Дорого , но это того стоит . По поводу износа , да я замучаюсь их изнашивать . Хотелось бы поставить ,, Бульдозер,, 5,05 , но вот это точно дорого. Чего я не могу понять так это то что я не разу не проткнул колесо на фэте . Есть ещё горный Stern , четыре сезона , много проколов . Сменил покрышки на швальбэ , две за 3600.
@@slipperyroad4046 у меня фэт с легкой рамой и доволен ужасно. Я могу позволить себе погонять по сугробам, песку, ступенькам - кайф. Крутить колёса мощи есть и когда они есть, то кайфуешь от того, что он прёт за счёт колёс по бездорожью
По асфальту и ровным дорогам подкачиваем колёса и обруливаем ямы, прет отлично, если рама лёгкая и обод пластмасс. У меня любительский бюджет, складной, сыпется, по гарантии ща до ума доведут его.Ранней весной по сугробам, сейчас по песку в лесу, а вот по ровной дороге подкачиваю, езжу быстро, но аккуратно, есть хороший опыт
многоскоростная трансмиссия нужна не только для того, чтобы разогнаться, но и для того, чтобы переть в гору хотя и медленно, но напрягаясь ни чуть не больше, чем обычно. такое впечатление, что ты велы только на фоточках видел.
Фэтбайк это устаревший лохотрон из 2017 года, данный вид... Транспорта(если его так можно назвать) очень нишевый и подойдет только для поездки по лесу. Много кто покупает велик чтобы ездить по валежнику?? 😂😂😂
@@slavic_prideпочти только для этого его и есть смысл брать +он может подминать снег, а не прорезать, в переходные осенне-зимние, и зимне-весенние периоды это невыносимый плюс) для города - гравийник топ с нашими дорогами) а когда осень заканчивается на нем уже не так удобно, и тут Фет выходит на первый план)
Дядя, у меня фет, он управляется легко, по бездорожью топ, в любую горку он на изи едет, он сам разгоняется, стоит чуть крутануть педали, и он сам едет, запчасти да, не дешëвые, но он стоит этого, он в 100 раз лучше горного, и легче едет!!!
Мне почти 50 лет, вес ... 145кг, отвечаю - фетбайк с электроприводом - это лучший вариант для больших людей. Электротягой пользуюсь на крутых подъемах или при проезде на большие растояния.
Сыну 10 лет. Велоспортом не занимается, но как любой мальчишка на велике гонять любит с друзьями. И как раз на фэтбайке. И ничего ему не мешает в повороты входить и дрифтовать. Ну и универсальность, гоняют везде, поле роща песок, всё равно что под колёсами. :))) А если спорт, то да, тяжеловат и медленный.
@@Spoky28 - велосипед для бездорожья. Прикидываю уже заголовки: "На соревнованиях по бездорожью гелик и ланкруизер застряли в трясине, а фэтбак как ни в чем не бывало прошел по тропе сбоку " )))) ,
Ребят. А мужик то гонит! Он на нём не ездил. Я вешу 89 при росте 172, курю 28 лет из 38.. У меня Фет. Вел 🔥 Мало того, я после Фета на другой вел не сяду. Крейсерская скорость 28-30 км (данные с велоеомпа), в гору длинной примерно 300м при угле прим. 15° заезжаю на 15 км/ч. Когда проезжаю мимо пешком подымающихся стройных ребят с горными ведами, как то стыдно за них становиться... Так что ни кого не слушайте! Нравиться - берите! У мня Аутлип Геркулес на раме 21 (вели́к, знаю.. а мне по приколу), звезда - овал от Стоун на 42 зуба (или 40, не помню). Шины - сток - Роли-поли. Фету 3 года. Использую как ГОРОДСКОЙ вел. Шины надуты до предела, это даёт офигительный накат (при условии стёртой задней покрышке) ширина - сцепление с трассой и устойчивость на дороге. Максимальная накачка даёт более острое закругление что уменьшает пятно контакта - взрывное ускорение! Овальная звезда при установки под 45° к шатуну, создаёт эффект рычага, что убирает мёртвую точку педалей, короче - крутить легче! Итог: 1) лёгкий 2) цепкий 3) накатистый (если задние протекторы покрышки убиты, но резина без дыр) 4) манёвренный 5) отлично держит дорогу 6) можно поебашить по бурьянам 7) можно прыгать с малеьких лесенок ТЦ 8) ебашит по снегу 9) едет по льду 10) ползёт по наледи в горку 11) похер на грязь (это же джип!) 12) мужик с видоса гонит 13) ваше гонит, но не как Фет! Всем Добра, Бобра и Фета!!
Владею фэтбайком пятый год. Пересел с горного на фэт. На счет наката я не соглашусь т.к накат у фэта отличный. По бездорожью прэт как танк грязь, снег, песок ему все побоку. Из минусов это подъемы сколько бы передач у тебя не было на горняке куда легче в гору забираться. Управляемость не очень по сравнению с другими велосипедами, особенно на спуске чувствуется разница. По обслуживанию как простой велосипед кроме колес (колеса дорогие). А так вел отличный)))
все отлично едет и управление отличное , он весит на 2,5 кг. больше из-за широких колес , а так если вам тяжело крутить педали вы просто немощный человек и лучше вам ходить пешком...я уже третий год на нем катаюсь и просто кайфую от поездки...
Покатайся на 40 км на своëм говне и поймëшь . Я на горном катаю и не понимаю чем людям не хватает обычная ширина колëс. Вот катаю по городу и удивляюсь нафига брать это дерьмо . Челики просто катают по городу на этих баранках . Это велосипед вообще не серьëзный . Тупо для фана .
@@chevap4ichi Просто ты не катал на фэте,если ты дрыщь то да маленький велосипед будет для тебя нормально,или у тебя хорошие дороги то фэт тогда не нужен тебе.
@@chevap4ichi это тоже самое, только колеса широкие,на фэте гораздо интереснее ездить чем на обычном горном, фэт мягче и дорогу держит хорошо,зимой так вообще сказка.Сначала надо покататься а потом делать выводы.
@@martinsavonin4878 проездил на фэте месяц после горного, мне было дико не удобно, я на обычном не уставал при езде в другой конец города, а на фэте прям заметно как силы тратятся, только не надо говорить что типо дрыща, и слабака, так рассуждает школяры и те кто не так часто ездят большие дистанции
Проездил год на обычном ашанбайке, каждый день, на работу, обратно и по магазам. Жесткая вилка, весь кроме колес железный. Живу в частном секторе, на окраине города, и на горнике мне было норм зимой, единственное, когда валил снег и его не успевали чистить или притоптать пешики и авто, тогда было ну прям не оч.. В те моменты я мечтал о фэте и шерстил инет в поисках и инфы о нем, и вот я накопил денег и на днях приобрел! алюм, на жесткой вилке. По разбитым дорогам, гравию, а тем более по лесу вообще кайф! Разницы в сложности и управляемости вообще не ощутил, а накат поверить то и негде почти, на светофорах и перекрестках все равно приходится останавливаться. Ненавижу зиму, но нынче я ее уже жду =)
Тоесть для вас Фет лучше чем горный??Я вот тоже думаю взять но сомневаюсь,Я люблю путешествовать по своему городу,в поселки езжу разные,вообщем путешествую далековато поэтому на пути встречаются поля,холмы,леса
@@motovloggg , если сомневаешься, перед покупкой сравни их в прокате, только настрой по минимуму хотя бы сидуху. Из моего опыта: устойчивость лучше, особенно если хват чуть пошире сделать (наверное поменяю руль), по лесенкам скатываюсь без опаски (тропу рядом с ними замело), колеса шумят на гладкой поверхности, мне не мешает никак, но люди иногда пугаются, когда рядом пролетаю), есть и +, слышат издалека звонком редко пользуюсь)) Летом многие внимание обращают, как будто в диковинку :) "как мотоцикл, тяжёлый или нет, и т.д. В общем мне нравится всё.
У меня шоссейник и фет, на дачу 14 км. Время доезда одинаковое т/к 1/3 дорога ч/з лес (гравий, песок, лужи с грязевыми обочинами). На шоссейнике в сумме 500 метров пешком, фет проходит, друг на МТБ двухподвес 20-50 метров пешком, особенно после дождей. Брест
По поводу цены, фэт стоил 40 т.р., а гревел в районе 100 т.р., по поводу наката, многое зависит от покрышек и камер, а больше 20 км/ч начинает влиять сопротивление воздуха, разумеется при широких колёсах оно будет больше.
1) про отсутствие наката на фэте -полный бред, он, конечно, чуть меньше, но иногда с горочки по асфальту можно около полкилометра. 2) В повороты он входит вполне нормально, его не заносит. 3)хорошо разогнать фэт - не вижу проблемы. 4)небольшие восьмерки на фэте бывают, но если тормоза дисковые - это никак не отражается на езде, велик устойчив. 5)Что касается грузоподъемности до 200кг - бред, потому что, сама рама - да, крепкая, но при большом весе первое что происходит - гнутся оси в колесах, ломаются подшипники, рвется цепь, каретка ломается, гнется подсидельный штырь. В дорогих фэтах и в дорогих найнерах эти все детали из более прочных материалов, а китайцы с трудом выдерживают 100 кг. Но многие люди это знают и осознанно берут дешевый фэт, чтобы потом поменять все эти запчасти на дорогие и ездить нормально. 6)ФЭТ дает физнагрузку, и если берут велосипед, чтобы сбросить вес, то ФЭТ поможет лучше, чем любой другой.
для меня сезон велосипеда начался в ноябре, а фэтбайк я купил в декабре, и этот пиздеж велогурманов по поводу фэтбайков вымораживает. Курьером поработайте на аисте24" зимой. На любом велосипеде вы не сможете зимой не слезая ехать, найдете кашу в которой завязнете и придется идти. На фэте я не слезаю вообще. Когда надо по обочине тупых пешеходов объехать то по толще сантиметров 40 снега спокойно проезжаю, дада, "вы не сможете по глубокому снегу постоянно ехать", постоянно и не надо, тупую тетку объехал, которая буквой Т стоит тебя ловит и доволен.
Главная фишка фэтбайка - возможность ехать по рыхлому грунту (песок, снег...) на подсупущенных колесах. ЕХАТЬ там где с другим велом пешком пойдёшь. Главный недостаток - большой (огромный) ку фактор и, как следствие, большая нагрузка на коленные суставы. Кто много катает вполне реально испортить колени. Так что не забываем про каденс и пить воду. Можно ещё шатуны покороче поставить ((см. коэффициент оптимальной длины к росту), ну и ку фактор уменьшить на сколько рама позволяет.
Горный превосходит шоссейник во всем: пока шоссейник будет делать унылый круг на дороге, горный будет коротать путь через лес, а наездник получит классные впечатление от поездки.
Гоняю первый сезон на фэте, как по городу так и по сопкам, конечно сложнее чем на моём старом добром горняке, но к концу первого сезона на фэте есть ощутимая разница в лёгкости прохождения лесных маршрутов) время прохождения сократилось вдвое! Короче говоря купил фэт, по началу может и трудно но после всё равно мышцы адаптируются и прокачаются и фэт не будет отличаться от горного) а вот после фэта на горный...это вообще пушка) в общем фэт крутая штука)
@@ACclams1e именно так, после фэтбайка на специально собранный триал садится как будто на лютых бустах, и прыжки выше и разгон резвей, короче прирост очень значительный, жаль раньше об этом не думал
С некоторыми моментами не согласен - у меня фэт, едет не тяжелее горного, и ПОСТОЯННО крутить не нужно, он именно за счёт колёс поддерживает скорость, они как моховики работают. Главное иметь хорошие колёса, резину, втулки.. Мне очень нравится, я не устаю на нём больше чем на обычном МТБ
Братан нужен совет, попался выбор между горняком или фетом, но меня сам фет просто уничтожает видом, колёсами, огонь пушка со стороны, трансмисия 7×3, Crosser зовут, стоит связываться?
@@ИванСалацкий если ты любитель таких форм колес + нравится вид и ты покупаешь велик что бы ездить везде и тренировать мышцы ног и использовать его как кардио то это отличный вариант
На нем не нужно постоянно крутить педали, я говорю не о самом дешевом фэте. Это как обычный велосипед, до определенной скорости, для любителя это скорость около 15-20 км и то многовато, на этих скоростях фэт ничем практически не отличается от обычного велосипеда. Да парусность есть, но она из-за веса не ощущается.
Про накат не соглашусь,он очень хороший. Поставить ещё пром подшипник если изначально они насыпные. Но звук от колёс ещё плюс))) пешеходы расходятся в стороны)))ездил на дальнюю дистанцию в 66 км средняя скорость 20-25 км/ч время преодоления 3 часа 20 минут. Ехал вальяжно и собирая взгляды дальнобойщиков)))
Я тебя удивлю, но пром или насыпной подшипник на накат влияют в n-ю очередь. Первое это покрышки, а точнее компаунд, потом аэродинамика и где то далеко в конце идут подшипники
Про минусы не согласен, катался с другом, у него горник, ехали около 30км и он отставал от меня, я собственно на фэте. Многие не пользуются этим, но что бы быстрее ехать надо очень сильно накачивать колёса, я однажды решил спустить их до 0.8 атм и скажу так, выше 5 скорость не переключал по ровной дороге, а если хорошенько подкачать, петно контакта становится меньше и едет вполне достойно про вес тоже враньё, весит на 10% больше обычного велосипеда
Люди просто не знают, что у фэта можно играться давлением в колесах. Им кажется что раз такие огромные колеса, значит они тяжелые. Да и на фэт мало кто ставит полуслик.
1. Первый фэтбайк появился ещё в 1930-м году. 2. 3:15 "Когда едешь на фэтбайке - нужно постоянно крутить педали" - чушь (извиняюсь). У фэтбайка (а не у макета фэтбайка) - прекрасный накат даже в горку. Да, меньше - нежели у "тонкого" велосипеда - но он есть! И уставать на нём совершенно необязательно - если педалировать с умом. А если педалировать без ума - так на любом велике устанешь за 5 минут. 3:32 "Он является неудобным и трудноуправляемым транспортным средством" - ЧУШЬ! Уже не извиняюсь 😀 Автор совершенно не владеет темой, потому что НИКОГДА не ездил на фэтбайке (в лучшем случае - на китайском ноунейме). Дальше не смотрел: не хочу тратить своё время на просмотр подобного "обзора" по картинкам. З.Ы. Уже почти 5 000 на фэте наездил и в магазин, и на работу, и в дальние походы - и кроме удовольствия - ничего: ни одной отрицательной эмоции.
я купил фэтбайк и всё огонь, я с него с гор съезжаю, он очень манёвренный лучше горного, он очень быстрый, хороший накат и скорость все минусы которые ты сказал это всё плюсы!!!!
Всепролазность - миф. Лишние 2-5 см глубины песка по сравнению с МТВ, но в более глубоком - завязнет точно также. По прибрежной полосе вообще зарекся - мокрый песок отлично цепляется шиной и летит прямо на цепь, сжирая ее и звезды. Едет ~10% медленнее МТВ (по леснотропиночной смеси средняя 20км/ч против 22-23 на часовой поездке). Накат хуже, но не запредельно, как может показаться из видео. Примерно на те же 10%. Отдыхать, не крутя педали - можно и нужно. Ехать НЕ запредельно тяжело. Знакомая стройная девчонка 45кг весом - третий сезон с удовольствием катает такой же фэт, как и у меня. Без всяких электродвижков. Шины почти не компенсируют неровности, это тоже миф (впрочем "вилка" на дешевом МТВ ценой до 60к (цены 2024г) тоже ничего не смягчает). (шины будут смягчать если снизить давление, но вот тогда ехать будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО тяжело) Огромные колеса забрасывают больше грязи/песка/воды/снега. В "нечистую" погоду без глубоких крыльев лучше не ездить - без преувеличения будешь с ног до головы в грязи. Крылья неприятно дребезжат, ведь при такой ширине их жесткость крепления обеспечить невозможно, а площадью они огромные как лопухи. На асфальте шины СИЛЬНО шумят. Мне норм, но некоторых бесит. Разница в цене ничуть не "на порядок". Примерно те же деньги, что и МТВ с тем же качеством изготовления и обвеса. Шины дороже, зато нет вилки. По деньгам это уравновешивает и покупку и обслуживание. Сравнивать следует именно с МТВ, ведь шоссер это другая непересекающаяся вселенная - по хорошему асфальту шоссер уделывает как стоячего (почти вдвое), зато по неидеальному асфальту и тем более тропинкам шоссер не просто медленнее, но еще и некомфортен. Для меня асфальт это вынужденный этап по пути к месту катания - шоссер же обитает в асфальте постоянно.
собрал фет электро, это КАЙФ!!!! а вот цены на коплектующие для фета да дорого,к примеру швальбе покрышки на обычный мтб или горняк стоят от 800-1700 гривен или же 2100-4500рублей то на фет это умножаем смело на х2. без движка фетбайк такое себе удовольствие. но с помошником что б горки не были в тягость и т.д это бомба!
Какой то бред несете батенька что"на фэтбайке быстро устаеш", нет наката, трудно управляемый и прочее... Вы все это расскажите этим парням ruclips.net/video/VY93k_uQGIE/видео.html, ото смеху будет. Может все таки это Ваш экземпляр такой, тупо из коробки, после кЕтайской сборки, тогда може и так, или если ездить не умеешь, или вел не "ВАШ", то не надо все фэты валить в одну кучу. У каждого велосипеда есть свои как плюсы, так и минусы, но утрировать не нужно. Живу в селе, мне 60 лет, вес 60 кг. всю жизнь курю (это про мою спорт подготовку), и в то же время круглый год, в любое время, езжу на фэте. Сказать что доволен, это ни чего не сказать, я просто балдею от этого велосипеда ((п.с. в наличии есть обычный горный Kellys Spider, электро вел типа Niubiliti B-14 и машина ) есть на чем ездить и с чем сравнить). Это не спортивный болид, а внедорожник. Меня всегда умиляет когда эксПЭрты начинают сравнивать фэт с каким ни будь трасером или ему подобным. Не нужно ровнять хрен с пальцем. Как говорят у нас в Одессе, "это две БОЛИШИЕ РАЗНИЦЫ". Вы ездите быстро, а мы всегда и везде.
Враньё) про минусы) я свой фэт до 47км/ч разгонял (ну да уступает шоссейнику в скорости и разгоне), весит 15кг (у многих знакомых простые горники по 17-18кг), и мне он полностью подходит хоть я и вешу 60кг и рост 168 так что не правда, я чувствую себя на нём полностью комфортно и уверенно), да в управляемости и манёвренности чуть непривычно, но покатавшись недельку-другую я полностью приспособился и привык, теперь мне не удобно ездить уже на простых, а свой в поворотах могу закладывать и хорошо ездить по сложным трассам, про накат тоже не совсем верно, у меня стоит хорошее оборудование и нормальный накат (да чуть меньше чем у горника), да он не подойдёт для соревнований на скорость, а по городу, по бардюрам, за городом, по бездорожью, по снегу, трассе, пляжу, воде, полю, болоту и т.д. как раз.. но это всё будет справедливо ТОЛЬКО для хороших фэтов свыше 500$, а ашан байки - конечно все те минусы я с ними согласен)
Как владелец фэтбайка могу сказать где-то 17 км/ч нормальная скорость на горном велосипеде для меня нормальная скорость при тех же усилиях 22-25 км/ч реально штука тяжёлая на подъём но у меня электрофэтбайк проходимость бомба и на скорости около 30 км 40 км чувствуешь себя очень уверенно на нём
С херали 17 кмч? Мне 52, катаю на велисе с 98 года, с 2012 года на мтб-эшнике 26". Средняя скорость когда мне было до 50-ти держал далеко за 20 кмч. А вот сейчас порванный мениск даёт о себе знать, и поездка на поездку не приходится. Бывает и 16 кмч, а бывает и 22 - 25. И ещё сравнивать свои ощущения на электробайке с не электро, да ещё тем более движ в горку. Вы часом ничо не попутали? Отключите акум, и херачте вместе с нами. И посмотрим кто кого.
I dont mean to be off topic but does anybody know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can give me
Вы забыли про такой тип как городской велосипед дорожный, у него и не тонкие и не толстые обода скорость хорошая, на 26 колесах слики ставлю просто пушка)) горняки обхожу как стоячие кассета на 7 скоростей хватает
Фэтбайка нет , но есть отличная штука--- самодельный велотрайк ( веломобиль) с колесами именно от фэта.. Почему велотрайк? Упасть с него, надо суметь!! Езжу круглый год, на обычном веле зимой это п.....ц!!😂😂
Фэтбайк только электро! Если езда на нем не хардкорная тренировка. Удовольствие ниже среднего если он без мотора. Но с мотором это вездеход, я на нем в любое бездорожье преодолеваю . А мотор компенсирует инерцию больших шин. Еду словно на шоссере с большой скоростью.именно мотор как помощник, а не на ручке газа. Супер!
Езжу на горном одноподвесном хорошем велике с колесами 27,5х2,1 очень давно. Захотелось фетбайк, взял на день покататься. хрень полнейшая во всем, если хочется по бездорожью, проще на горный велик поставить хорошую резину 2,8 шириной и будет счастье, гораздо лучше фета.
По городу тоже очень хорош фэтбайк. Гоняю очень быстро, нравится. Для меня это самый лучший байк. А ног сильных на любых надо иметь. После фэтбайка, на других не будешь ездить никогда
Боже в начале покатайтесь на фет, а потом говорите уже, вообще он тоже быстро едет, я обгонял на нем горные фелосипеды, и не обязательно крутить все вреия педали можно тоже разогнатся по шоссе и кайф, и звук шин когда едешь топовый
а для чего же еще покупать фэтбайк , кроме как ради проходимости , людям живущим в частной или сельской местности , не в крупных городах где не убирают улицы , да еще выше к северной части , очень необходим фетбайк , тем более если они работают курьерами , потому что обычные велосипеды не справляются со снегом а потом и со льдом , я сам устал зимой пешком фигачить по 3 а то и 4 снежных месяца ... фетбайк это спасение , на лето сойдет обычный велик для зимы фет ❗👍👍👍
Для езды по московским дворовым колдобинам и их "ремонту" в виде неравномерно рассыпанного щебня только фэт и подойдёт(( у моего горного недавно окончатильно попортились колёса, да и тяжело, ноги забиваются. Тут уже как не крути, легче ехать на фэте( страшно представить, что в других городах, разве что где-то ещё советский асфальт сохранился.
Главный и почти единственный плюс хорошая проходимость на рыхлой поверхности. Ну и чуть больше комфорта при езде по грунтовке. Этот велосипед не для скорости и не для дальних поездок. Поездил на таком пол сезона и продал. Мне хватает гравела и мтб для всех случаев. По пляжу и трясине не езжу, а в остальном он сильно уступает другим видам.)
...очередной "диванный експертх"...))) Идите уже своё пиво допивайте ! Если бы Вы хоть раз в жизни прокатились на настоящем фетбайке, то подобную херню не несли бы... Ребята по 200 км. на нём ездиют и ничего подобного из сказанного дерьма !
У меня электрофетбайк 5 дюймов колесо мощность мотор-колеса 7Квт. Разганялся до 77км/ч дальше стрёмно. И я вставляю и трековые и горные и межгорные.....
Хочу дополнить, не всегда велосипеды возможно применять ТОЛЬКО В СООТВЕТСТВИИ С КЛАССОМ! Например, у меня шоссейник Foward Parma 28 и на нем я и в дождь и в воду и в любую непогоду, зимой могу проезжать месьево и ездить по снегу, правда нужно разгоняться и слегка покачиваться взад-вперед)
По поводу наката могу поспорить, именно вес и тормозит, не плохой фэтбайк на промах и алюминиевой раме заметно уступает в накате обычному горняку на насыпных подшипах, поэтому инерция тут сильно роли не играет, колёса широкие тоже дают большего зацепа что снижает скорость, такие колёса обычно для грязи и поэтому с низким давлением, но я вбивал туда по два очка и всё равно накат до горняка не дотянул плюс на таком давлении стал чувствовать обсолютно всё неровности при чем очень грубо
Одна Ложь. Накат шикарный! Динамика и в поворот входит отлично. Да в гору тяжко едет но терпимо. Скорость развивает шикарно всегда ездию 25-30км развивал 43км. Шикарно едет!
да вы знаете,я и сам склоняюсь,что все вышеуказанное,не более чем наговорки на фетбайк.сам считаю,что главный минус фетбайка-его цена запчастей.колес!и тут никто не поспорит.колеса фета дорогие.
@@Supersuper22 налипнет грязь на колеса Ни куда этот монстрн не поедет уже Накачаешь много в колеса, на кочках он начнет как мячик прыгать Накачаешь мало- будет тяжело крутить на ровной дороге А учитывая что эти недовелы берут дешевле 30 то ни о каком накате и речи быть не может Проще купить мтб который проедет там же где и эти велы только быстрей
У вас был опыт эксплуатации фета? Или вы так.... мнение из прочитанного в интернете? Смотря что за фет еще, если китайское ноунейм га.но за 20-30тыс , то со всем сказанным полностью согласен, там ты больше страдаешь, чем едешь. Хороший фет горному уступает всего лишь процентов на 10. То что худому на нем тяжело, я могу поспорить, я 60кг, чувствую себя на фете прекрасно. Накат да, согласен, он херовенький, но это на низком давлении. Накачай до 2х атмосфер и он полетит. На фете нужно постоянно играть с давлением. Например, если ты на сегодня знаешь, что поедешь по лесу и песку, то давление 0,7-0,9. Если ты планируешь сегодня ехать только чисто по ровному асфальту, то давление ставишь, 1,7-2.
опыта богатого нет.но я на нем ездил.и понял,что мой двухподвес,с пузатыми(почти полуфет) покрышками,ездит куда мягче чем фетбайк,с его жиробасными и очень дорогими колесами!и я двухподвес не променяю ни на что.задумайтесь..
Ну не знаю. У меня фет,ничего такого не замечал накат огонь ,скорость тоже в гору едет норм, главное в нужном месте привстать. Ехать легко, ну или мне кажется так потому что привык, когда пересел на него с обычного-в первое время было сложно щас норм
ну да, дело привычки. Хотя опять же любой кто высказал что фетбайк нормально едет - просто не катался с другом рядом) У меня с друганом 2 электровела , у него фэт, у меня горный на сликовых 2.2 дюйма покрышках. - разогнавшись даже с небольшой горки, я его тут же опережаю накатом, ему приходится подгазовывать чтобы успевать за мной. Я лично вообще не вижу смысла в фете, когда можно грязевые покрышки 2.4дюйма поставить на горник. А особенно не понимаю москвичей на фете))) Фэт это только для снега (и песка в Пакистане) в любом другом случае обычные колеса выигрывают во всем.
Насчёт дорогой не согласен . Он стоит также как и все нормальные кросс кантри . Если ты не подготовленный то будет тяжело. Если толстый то он будет рассыпаться под тобой. Я весом 120 кг . Ща 3года заменено все навесное .
Я с ростом 187 коло 140кг.. Признаться жаба давит брать толковый фэт(от 75тр), вот на озоне присмотрел модельку, думаю рискнуть, начать с модели этого года за 20тр, в целом начать с грунта и песка хочу, асфальт мало интересует.. По лесу с удовольствием покатался бы, где позволит.. По Вашей практике все постоянно сыпется? Есть смысл вообще дешевый около 25тр брать или вообще не стоит связываться?
как по мне - фэт это чистый маркетинг. Для тех у кого низкая самооценка. Если 29-ым колесам можно найти применение, то я думаю врятли в россии найдешь применение фэту... Песок - где вы видели дороги из песка? Снег - часто ты будешь катать зимой, когда лицо обмораживается? Все под что заточен Фэт - можно сделать на обычных грязевых покрышках, и ты их сможешь сменить на асфальтовые при желании) В отличие от фэтовских
У меня фет байк. С непривычки ход покажется тяжёлый, но постепенно привыкаешь! Я проезжаю на нём по 80-100км. Конечно этот велосипед отличается от остальных. Например передние колесо не проваливается в случайно наеховший мягкий грунт! И снежный накат не всегда поддаётся этому велосипеду!
@@olegivanov2507 ок! Я не доказываю и не прошу что бы верели! Но это так! Те кто фанатеет от пакатушек на велосипедах преодолевают гораздо большее расстояние и путешествуют между городами! Та кто я считаю мои 80-100км. Это просто мелочи! Крутить педали по 2-3 часа без отдыха не лёгкая задача! Патом отдых10-15мин. Патом этот цыкл повторяется многократно! Обычный опытный велосипедист может поддерживать на среднем темпе скорость до 15-17км. ч.
Видимо по этому дх и спуски на этих говно велах ни кто не катает Вообще не видел ни одной дисциплины где бы участвовали в виде про дисциплины эти недо велы
@@JAMew2008 Я бы не сказал что у меня фет, да и в принципе мой велосипед к фетбайкам не относится, обычный трейловый хардтейл с чуть шире резиной чем у обычных мтб, у фетов резина намного шире.
Автор, видимо, не знаком с фэтбайком вовсе, всё рассуждения про минусы и плюсы по большей части заблуждение. У меня 3 вела : фэт, трейловый хардтейл и кантрийный подвес. Каждый из них хорош в своей стихии, безспорно. Но! Фэт я низачто не назову медленным велосипедом, а что касается подъёма то там он просто огонь, огромное пятно контакта с поверхностью даёт просто великолепный "держак" и забираться в горку на нём намного проще чем на любом из моих велосипедов. Самый главный и критичный момент - это понимание какого уровня у тебя фэт, если макет из Китая, то да, это необычайно тяжёлый и неповоротливый агрегат, а если среднего и выше уровня, то там он показывает такие вещи что сам порой диву даёшься, даже на соревнованиях по кросс-кантри в одном заезде со мной участвовал фэтавод, я, будучи на кантрийнике не заметил что он как то медлил, да и спуски техничные шел на ура, про подъемы вообще молчу, на "сыпучих" участках , где на узких колёсах приходилось спешиваться и ишачить вверх, он играючи забирался и был таков. Итог - автор! это лично твоё субъективное и не компетентное мнение, а им в свою очередь можешь отпугнуть вероятных будущих поклонников этого необычного, но не менее интересного типа велосипедов!
да знаете,я пожалуй с вами соглашусь.но есть один факт,изза которого я точно фэт не куплю никогда наверное.и с этим не поспорит никто.даже самый ярый поклонник этого велосипеда.у фетбайка дорогие детали.и они специфичные.от обычного горника не подходит вилка.не подходит втулка.про колеса вообще молчу!б у детали на вторичке найти нереально,т к фетбайки редкость.получается,это накладно.очень накладно!в среднем,на горник камера стоит 200 р,на фетбайк минимум 400.вот такие дела.
@@Supersuper22 вот тут я так же готов поспорить, на АлиЭкспресс можно найти и втулки по приемлемой цене и обода то же, трансмиссия и тормоза такие же как и на обычных мтб, менял себе каретку, так то же не дорого вышло, хорошая резина дорогая и это едва ли не та часть фэта на чём экономить нельзя, но и проедет такое колесо на много км больше и во много раз лучше чем дешёвое, подшипники меняю в ближайшем магазине автозапчастей, то же бюджетно получается, самое главное изначально разобраться в теме и понять что такое нормальный фэтбайк, и тут все так же как и на всех других видах велосипедов, хочешь себе унылое велоподобное безобразие, которое не едет, плати 3 копейки и мучайся, хочешь то что будет служить долго и хорошо, будь любезен раскошелится, тут чудес не бывает, и уповать, что именно над тем ашаном, на который ты смотришь, пролетел волшебник в голубом вертолете, взмахнул рукой и вы будете с этим "велом" романтично удаляться в закат на долгие годы счастливой дружбы, не приходится, технологии и хорошие износостойкие материалы денег стоят.
Я и смотрю что при разгоне в подъем шоссеры пря залетают в него, только при этом крутят педали как умоленные, если у тебя не чугунный фет а легкий от 10-14 кг то тебе легко будет ездить хоть с горы , хоть в гору, ну и обвес трансмиссию тоже нужно хорошую, ну а самое главное это ездун🚴♂️ вот где вся соль
Осталось только сделать колёса ширеной как у автомобиля,и назвать "Суперфэтбайки" :))
а потом сделаем в 2 раза шире авто колес))
@@сталкер-т4с Тракторбайк. Если бы мне не было лень я бы в фотошопе увеличил колеса и посмотрел на этого монстра
@@ACclams1e
И далеко вы уедете на фотошопленом???
@@Lysyj_KZ-14 так это просто для прикола
Не, лучше поставить задние колëса трактора и назвать гипер фетбайк
Не могу согласиться, что всем не нравится ехать в гору. Честно говоря, для меня подъем в гору - любимый момент. Приятно ощущать, что ты можешь подняться на горку быстрее чем пешеходы, преодолевать себя и напрягаться максимально. Подъемы это круто.
Главное раму не свернуть и и руль не оторвать. Я stinger завернул, потом двумя ломами устал вправлять и теперь он уже никогда не будет прежним...
Согласен, подъёмы - это хорошая тренеровка, полезная для современных людей - сидельцев за компом
Признак мазохизма:
Главное каденс держать в районе 80, чтоб колени не убить. )
Особенно на электро. Когда с ветерком быстрей тех,кто на простом, без напряга. Это каеф. И можно обойтись без душа с мылом.
Всё что ты сказал про фетбайк враньё чистой воды ( про минусы)! У меня фетбайк! В повороты заходит отлично, хоть с коленкой закладывай. Разгоняется легко! Равновесие держится легко! В гору ты устанешь ехать только если эта гора похожа на Эверерст.
Это моё личное субъективное мнение. Может на этом сказался мой отпыт и мышцы. Кому как.
очень может быть!но у меня к вам такой вопрос:вот,скажем дорожный велосипед.очень тонкие колеса.скажите.зачем его таким делать?с какой целью?и кстати,сколько ваш фетбайк стоит?поди из очень дорогих?
@@Supersuper22 узкие колёса для меньшего сопротивления (трания)
Я свой покупал за 30тыс руб.
Российского производства
@@Supersuper22 я свой за электро фэт покупал за 62к руб но у друга моего друга😂 я серьезно. Так вот за 10к и управление намного лучше обычного
@@ДанилГалич-л3х с горы ехать вообще каеф)) недавно купил велокомпьютер, в сентябре буду максималку замерять
Полностью согласен. У меня тоже есть фэтбайк
У меня 8 лет опыта на фэтбайке, через любое болото проедет, а вес его прибавляет внедорожности
По городу норм?
@@Mr-Donater по городу лучше шоссейник или гравийник, на фэтбайке по городу как на Пит байке по асфальту
Все детство проездил на велосипеде без продыху, не знаю усталости и по сей день спустя 10 лет пользования обычным, без скоростей, велосипедом. Приобрел на днях Фэт-байк, и могу подтвердить ваши слова - словно у него свой накат! Ровно также не устаю, еду в дождливую погоду в дождевике, и его не заносит. Вес колес как раз так и преимущество по бездорожью
В жиже фэтбайк всплывает - ехать и управлять очень трудно.
@@Mr-Donater это смотря какие дороги. )
Фэт это не про скорость, это очевидно должно быть! Фэт это про кайф))
в чем кайф? если ни разу не ездил на фете
@@AEA_ фета это сыр. Не надо на нём ездить
@@eddieindie1291 ну ладно
мне как раз кайф на велике - это скорость с нулевыми затратами на топливо. Дело вкуса короче, кайф разный.
Диз! Все минусы это ложь! Единственный минус фэтбайка это его вес! А если автор видео дрищь, то это его проблемы)
Согласен.
Не согласен) у меня фэт и он 15кг, у друга простой горник 18кг)
@@schoooman7980 У меня и горный и фэт . Горный все таки легче. На сколько не скаже , весов нет.
минусы вес? а если его ездок 145 кг?
@@АлексейКуликов-ы6э Имелось в виду вес фэтбайка по отношению к горному велосипеду . У велосипедиста с таким весом будут проблемы .
Купил три года назад Фэтбайк
Уже в наличии три
Езжу каждый день под 50км
Спокойно могу ездить 12 часов и не устаю
Легко разгоняется, держать скорость 25км/ч легко
По поводу поваротов, пффф, куда угодно можно развернуться на месте практически, управляемость 👍👍👍
Минусы такие:
Слабый подшибник в рулевой вилке
Задняя ось может гнуться после 1500км
Дорогие запчасти🥲🤣
В целом на любителя
На первом я за год проехал 15000км
На втором за второй год 7800км
В этом году купил третий проехал чуть меньше 1000км
В 2022 году была авария с машиной итог такой
Я целый, велик был помят сильно( литые диски, вилка передняя, супорта, педали) - в таком состоянии он меня вез до дома два часа и все ок цена ремонта 35к
В целом много написал, мужик хорошо рассказал
😢😢😢
Легко разгоняется лооол. Ахахах.
Легко держит 25 ахаха.
Да горнике можно в гонках побеждать после такого.
Литые диски!!! Литые диски и легко разгоняется!!! Ох как я ору. Чугунное днище Ашанбайк быстро ездит 25 средняя. Какие же и сказочники лол
Ты их солишь чтоли, наверно ещё четвёртый купил))
фэты шикарны. про маневренность вот вообще не правда - в повороты под 50-60 градусов вхожу без проблем. я бы сказал, он на порядок манёвреннее обычных велов из-за лучшего сцепления с дорогой. вес... вес да, но тут решает хороший движок:)
Да мне и на обычном велике было труднее при подъёме. На фетбайках обычно ставятся обода из углеродного волокна которое крепче стали.
Какой у тебя движок? V8 twin turbo под 1000 лошадок?
Фет в повороты влетает на обычных дорожках по песку по земле. Но все же обычный горник, гораздо лучше на асфальте в повороты на скорости влетает.
Мне 10 лет, 28 кг вешу и вчера мне купили фэтбайк если честно мне удобно кататься по песку и камням, я легко залезаю и оценка моего фэтбайка если честно 10/10
в 10 лет нужно в детской каляске ездить! )
Это не тебе купили.
У меня фэтбайк ,накат огонь, скорость норм незнаю мужык о чем ты?
Какой фэт если не секрет? И цена?)
@@АлексейПритула-в2л кмс лайт брал за 25000 алюминевый
У меня тоже фетбайк и пелали кручю я изредка накат бомбовый💪
У меня тоже фетбайк, очень хорошо едет , нормальный накат и скорость мне нравится 👍🏼
@@gagikstepanyan2779 Бомбический вел очень нравится
Я долго изучал что да как по поводу байков. Остановил свой выбор именно на фетбайке, потому как вес более 100 кг при росте 185 см. Лучше для себя альтернативы не нашëл. Отсутствие амортизаторов на вилке, которую компенсируют широкие колëса, езда по бездорожью и вообще, самый супер для меня аппарат. Пусть не шибко скоростной, но мне хватает.
Чел, тебе похудать надо- скинуть 20 кг, сесть на нормальный велосипед и не страдать ерундой. И здоровье заодно сбережешь.
@@Obbivan_Poroges На ашан-фэте быстрей вес скинет :)
Вас послушать ,так шоссейник лучше всех ))). Если не горный вообще ))).Тогда проще мопед заиметь или байк кроссовый , на них и езда быстрая и по пересечённой местности самый супер гонять ))).
Странно у меня на фетбайке и на вилки амортизаторы и на раме 3 штуки
@@Obbivan_Poroges Не несите бред с его ростом его нормальный вес должен быть по медецинским нормам 94-96 кг о каких вы 20 кг говорите , не раздавайте советов если сами нечего не знаете
Задолбался слушать негатив про Фэтбайк . Ты с начало купи , попробуй годик каждый день , потом говори . Я три года езжу , или больше . Девчонок видел , женщину с детским креслом .🚴
вы знаете,я пожалуй остановлюсь вот на каком мнении.главный минус фетбайка-дороговизна колес!уж с этим точно никто не поспорит.по чесноку если,я бы себе такой купил бы с радостью.но пока не могу.
@@Supersuper22 ну в принципе да
@@Supersuper22 Вы покупаете велосипед с колёсами . Вас смущает цена покрышек на Fat . При покупке у меня стояла Kenda 4,0 , хорошая резина но так как я езжу круглый год решил попробовать Kenda 4,5 непрогадал . Стоила 2750 за одно. Дорого , но это того стоит . По поводу износа , да я замучаюсь их изнашивать . Хотелось бы поставить ,, Бульдозер,, 5,05 , но вот это точно дорого. Чего я не могу понять так это то что я не разу не проткнул колесо на фэте . Есть ещё горный Stern , четыре сезона , много проколов . Сменил покрышки на швальбэ , две за 3600.
Езжу на фэте круглый год с 2018 года. При должной физ подготовке фэт очень хорош. Другой вел просто не нужен.
Согласен , я год наверное приходил к этой подготовке тоже катаю на фэте с 2018
Мазохисты?)
@@slipperyroad4046 нет. Просто я могу, а ты нет.
@@slipperyroad4046 у меня фэт с легкой рамой и доволен ужасно. Я могу позволить себе погонять по сугробам, песку, ступенькам - кайф. Крутить колёса мощи есть и когда они есть, то кайфуешь от того, что он прёт за счёт колёс по бездорожью
По асфальту и ровным дорогам подкачиваем колёса и обруливаем ямы, прет отлично, если рама лёгкая и обод пластмасс. У меня любительский бюджет, складной, сыпется, по гарантии ща до ума доведут его.Ранней весной по сугробам, сейчас по песку в лесу, а вот по ровной дороге подкачиваю, езжу быстро, но аккуратно, есть хороший опыт
многоскоростная трансмиссия нужна не только для того, чтобы разогнаться, но и для того, чтобы переть в гору хотя и медленно, но напрягаясь ни чуть не больше, чем обычно. такое впечатление, что ты велы только на фоточках видел.
Фэтбайк это устаревший лохотрон из 2017 года, данный вид... Транспорта(если его так можно назвать) очень нишевый и подойдет только для поездки по лесу. Много кто покупает велик чтобы ездить по валежнику?? 😂😂😂
@@slavic_prideдля таких как ты да. Очень классный велик, зимой можно поездить. Тебе бездарю скажешь что жить уже неактуально, ты и сдохнешь.
@@slavic_prideпочти только для этого его и есть смысл брать +он может подминать снег, а не прорезать, в переходные осенне-зимние, и зимне-весенние периоды это невыносимый плюс) для города - гравийник топ с нашими дорогами) а когда осень заканчивается на нем уже не так удобно, и тут Фет выходит на первый план)
Дядя, у меня фет, он управляется легко, по бездорожью топ, в любую горку он на изи едет, он сам разгоняется, стоит чуть крутануть педали, и он сам едет, запчасти да, не дешëвые, но он стоит этого, он в 100 раз лучше горного, и легче едет!!!
Полностью согласен, у меня тоже фетбайк и я на изи везде проезжаю и обгоняю
Напишите пожалуйста, как называется ваши велосипеды? которые сами разгоняются.
Ну кто же признает что лоханулся и купил себе феткал🤣
Классно, ты и педали наверно открутил, хуле сам разгоняется...
@@olegivanov2507 😐да у них электро
Мне почти 50 лет, вес ... 145кг, отвечаю - фетбайк с электроприводом - это лучший вариант для больших людей. Электротягой пользуюсь на крутых подъемах или при проезде на большие растояния.
Хочу купить фатбайк.
Ине тоже 48 лет и вес 155 кг.
По вашему отзыву понимаю что это хороший выбор!!??
Спасибо за отзыв
@@ДемьянЗевченко так, вибір вірний
Сыну 10 лет. Велоспортом не занимается, но как любой мальчишка на велике гонять любит с друзьями. И как раз на фэтбайке. И ничего ему не мешает в повороты входить и дрифтовать. Ну и универсальность, гоняют везде, поле роща песок, всё равно что под колёсами. :)))
А если спорт, то да, тяжеловат и медленный.
Ну, лет 15-16, и уже фэт не медленый
Ну главная черта фэта всё же не скорость а проходимость, для скорости есть другие типы велосипедов)
@@Spoky28 Это конечно. Велик не скоростной. Но для удовольствия, достаточно.
@@Spoky28 - велосипед для бездорожья. Прикидываю уже заголовки: "На соревнованиях по бездорожью гелик и ланкруизер застряли в трясине, а фэтбак как ни в чем не бывало прошел по тропе сбоку " )))) ,
Ребят. А мужик то гонит! Он на нём не ездил.
Я вешу 89 при росте 172, курю 28 лет из 38.. У меня Фет. Вел 🔥
Мало того, я после Фета на другой вел не сяду.
Крейсерская скорость 28-30 км (данные с велоеомпа), в гору длинной примерно 300м при угле прим. 15° заезжаю на 15 км/ч.
Когда проезжаю мимо пешком подымающихся стройных ребят с горными ведами, как то стыдно за них становиться...
Так что ни кого не слушайте! Нравиться - берите!
У мня Аутлип Геркулес на раме 21 (вели́к, знаю.. а мне по приколу),
звезда - овал от Стоун на 42 зуба (или 40, не помню).
Шины - сток - Роли-поли.
Фету 3 года.
Использую как ГОРОДСКОЙ вел.
Шины надуты до предела, это даёт офигительный накат (при условии стёртой задней покрышке) ширина - сцепление с трассой и устойчивость на дороге.
Максимальная накачка даёт более острое закругление что уменьшает пятно контакта - взрывное ускорение!
Овальная звезда при установки под 45° к шатуну, создаёт эффект рычага, что убирает мёртвую точку педалей, короче - крутить легче!
Итог:
1) лёгкий
2) цепкий
3) накатистый (если задние протекторы покрышки убиты, но резина без дыр)
4) манёвренный
5) отлично держит дорогу
6) можно поебашить по бурьянам
7) можно прыгать с малеьких лесенок ТЦ
8) ебашит по снегу
9) едет по льду
10) ползёт по наледи в горку
11) похер на грязь (это же джип!)
12) мужик с видоса гонит
13) ваше гонит, но не как Фет!
Всем Добра, Бобра и Фета!!
Спасибо, ваш комментарий очень мне помог
@@nurik1895 на здоровье!
А помог в чем, если не секрет?
@@_Vezde_Zabey_ да я думаю, стоит ли брать себе? Ездить на учëбу.
@@_Vezde_Zabey_ может расскажите тонкости как выбрать?
5:56 "На порядок" - это в 10 раз. Ваш кэп
Владею фэтбайком пятый год. Пересел с горного на фэт. На счет наката я не соглашусь т.к накат у фэта отличный. По бездорожью прэт как танк грязь, снег, песок ему все побоку. Из минусов это подъемы сколько бы передач у тебя не было на горняке куда легче в гору забираться. Управляемость не очень по сравнению с другими велосипедами, особенно на спуске чувствуется разница. По обслуживанию как простой велосипед кроме колес (колеса дорогие). А так вел отличный)))
Задняя втулка часто вылетает,а так вел озххный
@@СергейПименов-г8с А нефиг на трещетках ездить 😁
А что лучше купить для поездки на роботу фэт байк електро или горный електро
У меня папа купил себе фэт я на нем езжу просто пушка удобный
Посоветуй пожалуйста что за модель?
Не тяжело ездить?
@@СлавикАхмоев-ъ4щ неа как на обычном
Я на обычном горном велосипеде ездил на всех типах дорог, поэтому мне такая ху### не нужна
все отлично едет и управление отличное , он весит на 2,5 кг. больше из-за широких колес , а так если вам тяжело крутить педали вы просто немощный человек и лучше вам ходить пешком...я уже третий год на нем катаюсь и просто кайфую от поездки...
Покатайся на 40 км на своëм говне и поймëшь . Я на горном катаю и не понимаю чем людям не хватает обычная ширина колëс. Вот катаю по городу и удивляюсь нафига брать это дерьмо . Челики просто катают по городу на этих баранках . Это велосипед вообще не серьëзный . Тупо для фана .
@@chevap4ichi Просто ты не катал на фэте,если ты дрыщь то да маленький велосипед будет для тебя нормально,или у тебя хорошие дороги то фэт тогда не нужен тебе.
Бл есть горный с подвесом чел,а не ваш бублик который просто для говна и луж а не для плохих дорог.
@@chevap4ichi это тоже самое, только колеса широкие,на фэте гораздо интереснее ездить чем на обычном горном, фэт мягче и дорогу держит хорошо,зимой так вообще сказка.Сначала надо покататься а потом делать выводы.
@@martinsavonin4878 проездил на фэте месяц после горного, мне было дико не удобно, я на обычном не уставал при езде в другой конец города, а на фэте прям заметно как силы тратятся, только не надо говорить что типо дрыща, и слабака, так рассуждает школяры и те кто не так часто ездят большие дистанции
Проездил год на обычном ашанбайке, каждый день, на работу, обратно и по магазам. Жесткая вилка, весь кроме колес железный. Живу в частном секторе, на окраине города, и на горнике мне было норм зимой, единственное, когда валил снег и его не успевали чистить или притоптать пешики и авто, тогда было ну прям не оч.. В те моменты я мечтал о фэте и шерстил инет в поисках и инфы о нем, и вот я накопил денег и на днях приобрел! алюм, на жесткой вилке. По разбитым дорогам, гравию, а тем более по лесу вообще кайф! Разницы в сложности и управляемости вообще не ощутил, а накат поверить то и негде почти, на светофорах и перекрестках все равно приходится останавливаться.
Ненавижу зиму, но нынче я ее уже жду =)
Тоесть для вас Фет лучше чем горный??Я вот тоже думаю взять но сомневаюсь,Я люблю путешествовать по своему городу,в поселки езжу разные,вообщем путешествую далековато поэтому на пути встречаются поля,холмы,леса
Но наверное лучше полуфетбайк взять,мне 13 лет кстати
@@motovloggg , если сомневаешься, перед покупкой сравни их в прокате, только настрой по минимуму хотя бы сидуху. Из моего опыта: устойчивость лучше, особенно если хват чуть пошире сделать (наверное поменяю руль), по лесенкам скатываюсь без опаски (тропу рядом с ними замело), колеса шумят на гладкой поверхности, мне не мешает никак, но люди иногда пугаются, когда рядом пролетаю), есть и +, слышат издалека звонком редко пользуюсь))
Летом многие внимание обращают, как будто в диковинку :) "как мотоцикл, тяжёлый или нет, и т.д.
В общем мне нравится всё.
@@motovlogggпривет 👋 возьми Kugoo kirin v5 как и я, и не пожалел!))😊
У меня шоссейник и фет, на дачу 14 км. Время доезда одинаковое т/к 1/3 дорога ч/з лес (гравий, песок, лужи с грязевыми обочинами). На шоссейнике в сумме 500 метров пешком, фет проходит, друг на МТБ двухподвес 20-50 метров пешком, особенно после дождей. Брест
По поводу цены, фэт стоил 40 т.р., а гревел в районе 100 т.р., по поводу наката, многое зависит от покрышек и камер, а больше 20 км/ч начинает влиять сопротивление воздуха, разумеется при широких колёсах оно будет больше.
1) про отсутствие наката на фэте -полный бред, он, конечно, чуть меньше, но иногда с горочки по асфальту можно около полкилометра. 2) В повороты он входит вполне нормально, его не заносит. 3)хорошо разогнать фэт - не вижу проблемы. 4)небольшие восьмерки на фэте бывают, но если тормоза дисковые - это никак не отражается на езде, велик устойчив. 5)Что касается грузоподъемности до 200кг - бред, потому что, сама рама - да, крепкая, но при большом весе первое что происходит - гнутся оси в колесах, ломаются подшипники, рвется цепь, каретка ломается, гнется подсидельный штырь. В дорогих фэтах и в дорогих найнерах эти все детали из более прочных материалов, а китайцы с трудом выдерживают 100 кг. Но многие люди это знают и осознанно берут дешевый фэт, чтобы потом поменять все эти запчасти на дорогие и ездить нормально. 6)ФЭТ дает физнагрузку, и если берут велосипед, чтобы сбросить вес, то ФЭТ поможет лучше, чем любой другой.
Да!
для меня сезон велосипеда начался в ноябре, а фэтбайк я купил в декабре, и этот пиздеж велогурманов по поводу фэтбайков вымораживает. Курьером поработайте на аисте24" зимой. На любом велосипеде вы не сможете зимой не слезая ехать, найдете кашу в которой завязнете и придется идти. На фэте я не слезаю вообще. Когда надо по обочине тупых пешеходов объехать то по толще сантиметров 40 снега спокойно проезжаю, дада, "вы не сможете по глубокому снегу постоянно ехать", постоянно и не надо, тупую тетку объехал, которая буквой Т стоит тебя ловит и доволен.
Ахазахахаха
Буквой Т стоит, тебя ловит😂
Угар😂
Про тётку 😂
Главная фишка фэтбайка - возможность ехать по рыхлому грунту (песок, снег...) на подсупущенных колесах. ЕХАТЬ там где с другим велом пешком пойдёшь.
Главный недостаток - большой (огромный) ку фактор и, как следствие, большая нагрузка на коленные суставы.
Кто много катает вполне реально испортить колени. Так что не забываем про каденс и пить воду. Можно ещё шатуны покороче поставить ((см. коэффициент оптимальной длины к росту), ну и ку фактор уменьшить на сколько рама позволяет.
Что за ку фактор?
В общем послушайте беседу. Потом лично опробуйте проехаться на фэте. Понравится.
Кто любит по природе путешествовать - это для вас.
Горный превосходит шоссейник во всем: пока шоссейник будет делать унылый круг на дороге, горный будет коротать путь через лес, а наездник получит классные впечатление от поездки.
Шосейник может не доехать - собьёт фура :(
@@Viktor_Uman_1993 кстати да. Ездить по трассе очень опасно.
@@tmt3234 Мне кажется самый лучший тип велосипеда это Горный ведь он и по шоссе ничем не уступает и по бездорожью он превосходит
Во во, шоссейник как по мне нужен только для спорта
Ну я посмотрю где ты у нас проедешь без трлпинок через лес лооол.
Гоняю первый сезон на фэте, как по городу так и по сопкам, конечно сложнее чем на моём старом добром горняке, но к концу первого сезона на фэте есть ощутимая разница в лёгкости прохождения лесных маршрутов) время прохождения сократилось вдвое! Короче говоря купил фэт, по началу может и трудно но после всё равно мышцы адаптируются и прокачаются и фэт не будет отличаться от горного) а вот после фэта на горный...это вообще пушка) в общем фэт крутая штука)
Это как носить утяжелители долго а потом их снять)
@@ACclams1e именно так, после фэтбайка на специально собранный триал садится как будто на лютых бустах, и прыжки выше и разгон резвей, короче прирост очень значительный, жаль раньше об этом не думал
Прям вдвое сократилось лол. Горняк наверно хламом был поломаным. А всё спортсмены не использую фетбайк лол
С некоторыми моментами не согласен - у меня фэт, едет не тяжелее горного, и ПОСТОЯННО крутить не нужно, он именно за счёт колёс поддерживает скорость, они как моховики работают. Главное иметь хорошие колёса, резину, втулки.. Мне очень нравится, я не устаю на нём больше чем на обычном МТБ
Братан нужен совет, попался выбор между горняком или фетом, но меня сам фет просто уничтожает видом, колёсами, огонь пушка со стороны, трансмисия 7×3, Crosser зовут, стоит связываться?
@@spasatel_dsns бери то что тебе по душе
Мне лично горняк по душе пушка, ракета, гонка, питарда.
@@ЗагидАбдуллаев-р6я я понял, спасибо братец
@@spasatel_dsns Не стоит брать фет байк не в коем случае...Замучаешся вкручивать...пидали там крутить надо постоянно
@@ИванСалацкий если ты любитель таких форм колес + нравится вид и ты покупаешь велик что бы ездить везде и тренировать мышцы ног и использовать его как кардио то это отличный вариант
На нем не нужно постоянно крутить педали, я говорю не о самом дешевом фэте. Это как обычный велосипед, до определенной скорости, для любителя это скорость около 15-20 км и то многовато, на этих скоростях фэт ничем практически не отличается от обычного велосипеда. Да парусность есть, но она из-за веса не ощущается.
ощущается парусность со сравнению с мтб еще и как
Был фэт на шинах 26х4.0. 4 года проездил и пересел на 26х4.9. Прикольный велик
Про накат не соглашусь,он очень хороший. Поставить ещё пром подшипник если изначально они насыпные. Но звук от колёс ещё плюс))) пешеходы расходятся в стороны)))ездил на дальнюю дистанцию в 66 км средняя скорость 20-25 км/ч время преодоления 3 часа 20 минут. Ехал вальяжно и собирая взгляды дальнобойщиков)))
Да, пешеходы на велодорожках это бич😒
Я тебя удивлю, но пром или насыпной подшипник на накат влияют в n-ю очередь. Первое это покрышки, а точнее компаунд, потом аэродинамика и где то далеко в конце идут подшипники
66 это дальная ахаха. Для любого норм вела это не дистанция
Подшипники ьвлияют на накат. Ору с вас.
Человек - это не колесо. Это однозначно.
Про минусы не согласен, катался с другом, у него горник, ехали около 30км и он отставал от меня, я собственно на фэте. Многие не пользуются этим, но что бы быстрее ехать надо очень сильно накачивать колёса, я однажды решил спустить их до 0.8 атм и скажу так, выше 5 скорость не переключал по ровной дороге, а если хорошенько подкачать, петно контакта становится меньше и едет вполне достойно про вес тоже враньё, весит на 10% больше обычного велосипеда
Люди просто не знают, что у фэта можно играться давлением в колесах. Им кажется что раз такие огромные колеса, значит они тяжелые. Да и на фэт мало кто ставит полуслик.
1. Первый фэтбайк появился ещё в 1930-м году.
2. 3:15 "Когда едешь на фэтбайке - нужно постоянно крутить педали" - чушь (извиняюсь). У фэтбайка (а не у макета фэтбайка) - прекрасный накат даже в горку. Да, меньше - нежели у "тонкого" велосипеда - но он есть! И уставать на нём совершенно необязательно - если педалировать с умом. А если педалировать без ума - так на любом велике устанешь за 5 минут.
3:32 "Он является неудобным и трудноуправляемым транспортным средством" - ЧУШЬ! Уже не извиняюсь 😀 Автор совершенно не владеет темой, потому что НИКОГДА не ездил на фэтбайке (в лучшем случае - на китайском ноунейме). Дальше не смотрел: не хочу тратить своё время на просмотр подобного "обзора" по картинкам.
З.Ы. Уже почти 5 000 на фэте наездил и в магазин, и на работу, и в дальние походы - и кроме удовольствия - ничего: ни одной отрицательной эмоции.
Тоже пригорело? 🤣
я купил фэтбайк и всё огонь, я с него с гор съезжаю, он очень манёвренный лучше горного, он очень быстрый, хороший накат и скорость все минусы которые ты сказал это всё плюсы!!!!
Всепролазность - миф. Лишние 2-5 см глубины песка по сравнению с МТВ, но в более глубоком - завязнет точно также.
По прибрежной полосе вообще зарекся - мокрый песок отлично цепляется шиной и летит прямо на цепь, сжирая ее и звезды.
Едет ~10% медленнее МТВ (по леснотропиночной смеси средняя 20км/ч против 22-23 на часовой поездке).
Накат хуже, но не запредельно, как может показаться из видео. Примерно на те же 10%. Отдыхать, не крутя педали - можно и нужно.
Ехать НЕ запредельно тяжело. Знакомая стройная девчонка 45кг весом - третий сезон с удовольствием катает такой же фэт, как и у меня. Без всяких электродвижков.
Шины почти не компенсируют неровности, это тоже миф (впрочем "вилка" на дешевом МТВ ценой до 60к (цены 2024г) тоже ничего не смягчает).
(шины будут смягчать если снизить давление, но вот тогда ехать будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО тяжело)
Огромные колеса забрасывают больше грязи/песка/воды/снега. В "нечистую" погоду без глубоких крыльев лучше не ездить - без преувеличения будешь с ног до головы в грязи.
Крылья неприятно дребезжат, ведь при такой ширине их жесткость крепления обеспечить невозможно, а площадью они огромные как лопухи.
На асфальте шины СИЛЬНО шумят. Мне норм, но некоторых бесит.
Разница в цене ничуть не "на порядок". Примерно те же деньги, что и МТВ с тем же качеством изготовления и обвеса.
Шины дороже, зато нет вилки. По деньгам это уравновешивает и покупку и обслуживание.
Сравнивать следует именно с МТВ, ведь шоссер это другая непересекающаяся вселенная - по хорошему асфальту шоссер уделывает как стоячего (почти вдвое), зато по неидеальному асфальту и тем более тропинкам шоссер не просто медленнее, но еще и некомфортен. Для меня асфальт это вынужденный этап по пути к месту катания - шоссер же обитает в асфальте постоянно.
собрал фет электро, это КАЙФ!!!! а вот цены на коплектующие для фета да дорого,к примеру швальбе покрышки на обычный мтб или горняк стоят от 800-1700 гривен или же 2100-4500рублей то на фет это умножаем смело на х2. без движка фетбайк такое себе удовольствие. но с помошником что б горки не были в тягость и т.д это бомба!
Подскажите пожалуйста, Фет мягче чем обычный горный? Или плюс минус тоже самое?
Какой то бред несете батенька что"на фэтбайке быстро устаеш", нет наката, трудно управляемый и прочее... Вы все это расскажите этим парням ruclips.net/video/VY93k_uQGIE/видео.html, ото смеху будет. Может все таки это Ваш экземпляр такой, тупо из коробки, после кЕтайской сборки, тогда може и так, или если ездить не умеешь, или вел не "ВАШ", то не надо все фэты валить в одну кучу. У каждого велосипеда есть свои как плюсы, так и минусы, но утрировать не нужно.
Живу в селе, мне 60 лет, вес 60 кг. всю жизнь курю (это про мою спорт подготовку), и в то же время круглый год, в любое время, езжу на фэте. Сказать что доволен, это ни чего не сказать, я просто балдею от этого велосипеда ((п.с. в наличии есть обычный горный Kellys Spider, электро вел типа Niubiliti B-14 и машина ) есть на чем ездить и с чем сравнить). Это не спортивный болид, а внедорожник. Меня всегда умиляет когда эксПЭрты начинают сравнивать фэт с каким ни будь трасером или ему подобным. Не нужно ровнять хрен с пальцем. Как говорят у нас в Одессе, "это две БОЛИШИЕ РАЗНИЦЫ". Вы ездите быстро, а мы всегда и везде.
Враньё) про минусы) я свой фэт до 47км/ч разгонял (ну да уступает шоссейнику в скорости и разгоне), весит 15кг (у многих знакомых простые горники по 17-18кг), и мне он полностью подходит хоть я и вешу 60кг и рост 168 так что не правда, я чувствую себя на нём полностью комфортно и уверенно), да в управляемости и манёвренности чуть непривычно, но покатавшись недельку-другую я полностью приспособился и привык, теперь мне не удобно ездить уже на простых, а свой в поворотах могу закладывать и хорошо ездить по сложным трассам, про накат тоже не совсем верно, у меня стоит хорошее оборудование и нормальный накат (да чуть меньше чем у горника), да он не подойдёт для соревнований на скорость, а по городу, по бардюрам, за городом, по бездорожью, по снегу, трассе, пляжу, воде, полю, болоту и т.д. как раз.. но это всё будет справедливо ТОЛЬКО для хороших фэтов свыше 500$, а ашан байки - конечно все те минусы я с ними согласен)
Полностью с тобой согласен! ПОЛНОСТЬЮ!
Как могут сравнивать ашан - фэт и фэт-шуй :)
Велик бомба у меня был и скор будет большими колесами велик это огонь и ездить огонь и по всем он огонь кто согласен лайк
Как владелец фэтбайка могу сказать где-то 17 км/ч нормальная скорость на горном велосипеде для меня нормальная скорость при тех же усилиях 22-25 км/ч реально штука тяжёлая на подъём но у меня электрофэтбайк проходимость бомба и на скорости около 30 км 40 км чувствуешь себя очень уверенно на нём
С херали 17 кмч?
Мне 52, катаю на велисе с 98 года, с 2012 года на мтб-эшнике 26".
Средняя скорость когда мне было до 50-ти держал далеко за 20 кмч.
А вот сейчас порванный мениск даёт о себе знать, и поездка на поездку не приходится. Бывает и 16 кмч, а бывает и 22 - 25.
И ещё сравнивать свои ощущения на электробайке с не электро, да ещё тем более движ в горку. Вы часом ничо не попутали?
Отключите акум, и херачте вместе с нами. И посмотрим кто кого.
И ещё один не мало важный момент, я участник велоклуба. Общий состав 50 человек. Кол-во электро 3, фетов 5. И я знаю о чем говорю.
Скользящий вопрос, не проще ли взять электромопед?
Странный ты, дядя🤣 езжу на фетбайке 4-ый год, очень динамичный, в повороты входит идеально
Ты так думаешь потому что не ездил на нормальном велосипеде, потом с себя поржешь когда прокатишься
I dont mean to be off topic but does anybody know of a way to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can give me
@@MB77-p9j прям с языка снял.
Дядя просто не знает, что в поворотах нужно поднимать свой зад :) Он у него тяжелый !!!
Что такое нормальный
вел?(у меня 3велика двух подвес дороже фэта в два раза)
Вы забыли про такой тип как городской велосипед дорожный, у него и не тонкие и не толстые обода скорость хорошая, на 26 колесах слики ставлю просто пушка)) горняки обхожу как стоячие кассета на 7 скоростей хватает
Лучше полуслики, в поворотах не срывает.
На 7 это трещётка, а не кассета. Я бы посмотрел на тебя, как ты на своём детском поделии обошёл бы меня на найнере. )))
На будущее- на порядок, это в 10 раз, а не в 2 раза, а так лайк+
если использовать двоичную систему, то как раз в 2 раза
Фэтбайка нет , но есть отличная штука--- самодельный велотрайк ( веломобиль) с колесами именно от фэта.. Почему велотрайк? Упасть с него, надо суметь!! Езжу круглый год, на обычном веле зимой это п.....ц!!😂😂
Нет ну смотрите у меня фэт байк из алюминия и он сам разгоняется без крутки педалей
ну силой мысли он разгоняется, алюминиевое творение
@@obzor338 ну может у кого то и разгоняется силой мысли)
Подскажите, если я куплю фет байк в 13лет то я потяну его?
потянете
@@Supersuper22 Спасибо!
Фэтбайк только электро! Если езда на нем не хардкорная тренировка. Удовольствие ниже среднего если он без мотора. Но с мотором это вездеход, я на нем в любое бездорожье преодолеваю . А мотор компенсирует инерцию больших шин. Еду словно на шоссере с большой скоростью.именно мотор как помощник, а не на ручке газа. Супер!
А мне что то не зашел режим ПАС.
Мало того из за него один раз чуть не убрался. Ручкой газа легче дозировать помощь себе.
У меня фетбайк у меня рост 190 вес 106 кг ездил на горном и когда пересел на фетбайк реально получил удовольствие
Езжу на горном одноподвесном хорошем велике с колесами 27,5х2,1 очень давно. Захотелось фетбайк, взял на день покататься. хрень полнейшая во всем, если хочется по бездорожью, проще на горный велик поставить хорошую резину 2,8 шириной и будет счастье, гораздо лучше фета.
Или на фэт поставить полуслик.
По городу тоже очень хорош фэтбайк. Гоняю очень быстро, нравится. Для меня это самый лучший байк.
А ног сильных на любых надо иметь.
После фэтбайка, на других не будешь ездить никогда
мне 14 лет я езжу на фетбайк с 12 лет мне очень нравится правдо мой часто лопается это мой личный минус
Несоглашусь в поворот фэтбайк заходит как мотоцикл наклоном и резина держит хорошо ,накат у него тоже хороший, единственный минус в подъем тяжело.
Боже в начале покатайтесь на фет, а потом говорите уже, вообще он тоже быстро едет, я обгонял на нем горные фелосипеды, и не обязательно крутить все вреия педали можно тоже разогнатся по шоссе и кайф, и звук шин когда едешь топовый
Я хочу сказать что Фэт-Байк 100% лутче любого велика так и в городе так и в сёлах .
Согласен
Он ещё и плавает как плот - вот :)
А что лутше електрофетбайк или горный електровелрсипед по трасе на работу ездить 15км туда и 15км назад.
Эл. Фетбайк
Плюс у этого велика один только, но бесспорный: для тех чей вес 150 - 200 кг поможет быстро похудеть ))
Я 150кг😅
@@АлексейЮрьевич-щ9д )))) ну и как, есть результаты ?
Короче говоря, фетбайк это "внедорожник" в мире велосипедов
Все понятно...плавно подходим к рекламе электра фетбайк
Знайте, фтбайк для любителя, у разных людей разные взгляды на это, так что у автора другие взгляды, а у вас другое.
Я попробовал фэтбайк, и полюбил
Есть вопросик. Имею рост 191 и вес 115. Посоветуйте ФЭТ. Самая распространенная рама 19* ,а если верить размерам ,то мне нужна 20-21 рама 😢
У моего кузена тоже 191, все на него снизу вверх смотрят😅
120 кг РОСТ 188 купил aceline fb 26 подходит для меня супер
а для чего же еще покупать фэтбайк , кроме как ради проходимости , людям живущим в частной или сельской местности , не в крупных городах где не убирают улицы , да еще выше к северной части , очень необходим фетбайк , тем более если они работают курьерами , потому что обычные велосипеды не справляются со снегом а потом и со льдом , я сам устал зимой пешком фигачить по 3 а то и 4 снежных месяца ... фетбайк это спасение , на лето сойдет обычный велик для зимы фет ❗👍👍👍
Да ты прав я живу в селе и у меня дорога полностью сломана и чтобы было легче кататься вот именно хочу себе прикупить
По акациям лучше не ездит поверьте, я на второй день оба колеса пробил😂
Ты на деревьях ездил?)
@@НовичокНовичиков намально намально😂 по арбузникам тогда или как их называют
Покрышки говно, там нет троса как на советских покрышках 🤔
Я вешу 64 для своих 14 лет много.Я кручу педали лучше родителей.Думаю мне пойдет
Для езды по московским дворовым колдобинам и их "ремонту" в виде неравномерно рассыпанного щебня только фэт и подойдёт(( у моего горного недавно окончатильно попортились колёса, да и тяжело, ноги забиваются. Тут уже как не крути, легче ехать на фэте( страшно представить, что в других городах, разве что где-то ещё советский асфальт сохранился.
Настолько плохие дороги?
Главный и почти единственный плюс хорошая проходимость на рыхлой поверхности. Ну и чуть больше комфорта при езде по грунтовке. Этот велосипед не для скорости и не для дальних поездок. Поездил на таком пол сезона и продал. Мне хватает гравела и мтб для всех случаев. По пляжу и трясине не езжу, а в остальном он сильно уступает другим видам.)
...очередной "диванный експертх"...))) Идите уже своё пиво допивайте ! Если бы Вы хоть раз в жизни прокатились на настоящем фетбайке, то подобную херню не несли бы... Ребята по 200 км. на нём ездиют и ничего подобного из сказанного дерьма !
Спасибо выпуск идеальный понятный
Велосипедист весит много тонн))
Лайк
У меня электрофет 8Квт мотор колесо. На 1 заряде можно проехать 150км. Катаюсь просто огонь.
У меня электрофетбайк 5 дюймов колесо мощность мотор-колеса 7Квт. Разганялся до 77км/ч дальше стрёмно. И я вставляю и трековые и горные и межгорные.....
Молодец,на мотор колесе
Вот это достижение...
@@90-5 даже от мусоров тикал 1 раз когда копом занимался
Хочу дополнить, не всегда велосипеды возможно применять ТОЛЬКО В СООТВЕТСТВИИ С КЛАССОМ! Например, у меня шоссейник Foward Parma 28 и на нем я и в дождь и в воду и в любую непогоду, зимой могу проезжать месьево и ездить по снегу, правда нужно разгоняться и слегка покачиваться взад-вперед)
Все верно, фет это внедорожник и выступать на Ф1 не могет.
Может стоит поставить слик и накачать 1.5 ! Тогда и на Ф1 пробовать?
4:16 - "любой велосипедист не любит напрягаться, не любит подъёмы". Что за дичь несусветная?!?!?
Как бы накат лучше чем у горного потому что инерция будет огромная
Плюс пониженую передачу включишь и можешь ехать в верх
По поводу наката могу поспорить, именно вес и тормозит, не плохой фэтбайк на промах и алюминиевой раме заметно уступает в накате обычному горняку на насыпных подшипах, поэтому инерция тут сильно роли не играет, колёса широкие тоже дают большего зацепа что снижает скорость, такие колёса обычно для грязи и поэтому с низким давлением, но я вбивал туда по два очка и всё равно накат до горняка не дотянул плюс на таком давлении стал чувствовать обсолютно всё неровности при чем очень грубо
Интересная концепция предложена - выбирать ширину покрышек в соответствии с окружности вашей талии))
Одна Ложь. Накат шикарный! Динамика и в поворот входит отлично. Да в гору тяжко едет но терпимо. Скорость развивает шикарно всегда ездию 25-30км развивал 43км. Шикарно едет!
да вы знаете,я и сам склоняюсь,что все вышеуказанное,не более чем наговорки на фетбайк.сам считаю,что главный минус фетбайка-его цена запчастей.колес!и тут никто не поспорит.колеса фета дорогие.
@@Supersuper22 налипнет грязь на колеса
Ни куда этот монстрн не поедет уже
Накачаешь много в колеса, на кочках он начнет как мячик прыгать
Накачаешь мало- будет тяжело крутить на ровной дороге
А учитывая что эти недовелы берут дешевле 30 то ни о каком накате и речи быть не может
Проще купить мтб который проедет там же где и эти велы только быстрей
@@LeenksBarrow каждый покупает что хочет и из своего кармана и по своему опыту. Можно приволить многие аргументы, но каждый решает сам для себя.
@@LeenksBarrow Налипает грязь? Та же грязь так же спокойно забьет и обычные колёса
У вас был опыт эксплуатации фета? Или вы так.... мнение из прочитанного в интернете? Смотря что за фет еще, если китайское ноунейм га.но за 20-30тыс , то со всем сказанным полностью согласен, там ты больше страдаешь, чем едешь. Хороший фет горному уступает всего лишь процентов на 10. То что худому на нем тяжело, я могу поспорить, я 60кг, чувствую себя на фете прекрасно. Накат да, согласен, он херовенький, но это на низком давлении. Накачай до 2х атмосфер и он полетит. На фете нужно постоянно играть с давлением. Например, если ты на сегодня знаешь, что поедешь по лесу и песку, то давление 0,7-0,9. Если ты планируешь сегодня ехать только чисто по ровному асфальту, то давление ставишь, 1,7-2.
опыта богатого нет.но я на нем ездил.и понял,что мой двухподвес,с пузатыми(почти полуфет) покрышками,ездит куда мягче чем фетбайк,с его жиробасными и очень дорогими колесами!и я двухподвес не променяю ни на что.задумайтесь..
😮😮
Фетбайк идеальный велосипед
вы знаете,хочу такой!но по моему,все таки главный минус-дороговизна деталей.как ни крути.все там другое и на порядок дороже.особенно покрышки!
@@Supersuper22 если вел не по карману - зачем его г...м мазать?
@@Supersuper22 ну да, да... 1000 рублей целая;)
У нас в селе, дорога не ахти,вся в камнях, щебень, кочки. Пока еду, меня всю трясет, как стиралку. Тачто куплю фэтбайк
Маркетинг😂
Ну не знаю. У меня фет,ничего такого не замечал накат огонь ,скорость тоже в гору едет норм, главное в нужном месте привстать. Ехать легко, ну или мне кажется так потому что привык, когда пересел на него с обычного-в первое время было сложно щас норм
ну да, дело привычки. Хотя опять же любой кто высказал что фетбайк нормально едет - просто не катался с другом рядом) У меня с друганом 2 электровела , у него фэт, у меня горный на сликовых 2.2 дюйма покрышках. - разогнавшись даже с небольшой горки, я его тут же опережаю накатом, ему приходится подгазовывать чтобы успевать за мной. Я лично вообще не вижу смысла в фете, когда можно грязевые покрышки 2.4дюйма поставить на горник. А особенно не понимаю москвичей на фете))) Фэт это только для снега (и песка в Пакистане) в любом другом случае обычные колеса выигрывают во всем.
Насчёт дорогой не согласен . Он стоит также как и все нормальные кросс кантри . Если ты не подготовленный то будет тяжело. Если толстый то он будет рассыпаться под тобой. Я весом 120 кг . Ща 3года заменено все навесное .
Я с ростом 187 коло 140кг.. Признаться жаба давит брать толковый фэт(от 75тр), вот на озоне присмотрел модельку, думаю рискнуть, начать с модели этого года за 20тр, в целом начать с грунта и песка хочу, асфальт мало интересует.. По лесу с удовольствием покатался бы, где позволит.. По Вашей практике все постоянно сыпется? Есть смысл вообще дешевый около 25тр брать или вообще не стоит связываться?
Продай свой ашанбайк. Купи нормальный фэтбайк и сними виде заново.
как по мне - фэт это чистый маркетинг. Для тех у кого низкая самооценка. Если 29-ым колесам можно найти применение, то я думаю врятли в россии найдешь применение фэту... Песок - где вы видели дороги из песка? Снег - часто ты будешь катать зимой, когда лицо обмораживается? Все под что заточен Фэт - можно сделать на обычных грязевых покрышках, и ты их сможешь сменить на асфальтовые при желании) В отличие от фэтовских
Не вижу связи с самооценкой. Разве что у тебя пострадала самооценка но нехватки денег на фэтбайк
@@TheMag1cSt1ck это как большой джип - тоже что и огромные фэт колёса. А стоимость ваще пох. Он может быть и за 20 и за 80к
А за скок норм фэт выбрать?
тысяч 25 наверное.я там в описании кстати,хорошие ссылки кинул на это дело.
@@Supersuper22 ну ок
17000
Ребята мало 25
У меня за 33
У меня фет байк. С непривычки ход покажется тяжёлый, но постепенно привыкаешь! Я проезжаю на нём по 80-100км. Конечно этот велосипед отличается от остальных. Например передние колесо не проваливается в случайно наеховший мягкий грунт! И снежный накат не всегда поддаётся этому велосипеду!
Мягко сказать подпизживаешь ты, 100 км проезжает он, за неделю по ходу.
@@olegivanov2507 ок! Я не доказываю и не прошу что бы верели! Но это так!
Те кто фанатеет от пакатушек на велосипедах преодолевают гораздо большее расстояние и путешествуют между городами! Та кто я считаю мои 80-100км. Это просто мелочи! Крутить педали по 2-3 часа без отдыха не лёгкая задача! Патом отдых10-15мин. Патом этот цыкл повторяется многократно! Обычный опытный велосипедист может поддерживать на среднем темпе скорость до 15-17км. ч.
У фэта накат как раз больше за счёт массы колёс и большей инерции
Видимо по этому дх и спуски на этих говно велах ни кто не катает
Вообще не видел ни одной дисциплины где бы участвовали в виде про дисциплины эти недо велы
@@LeenksBarrow на шоссерах тоже дх не катают. Логика где?
У фэта накат))))) ага...
@@JAMew2008 накат очень хороший, но чуть встречный ветер - беда
@@JAMew2008 Я бы не сказал что у меня фет, да и в принципе мой велосипед к фетбайкам не относится, обычный трейловый хардтейл с чуть шире резиной чем у обычных мтб, у фетов резина намного шире.
Автор, видимо, не знаком с фэтбайком вовсе, всё рассуждения про минусы и плюсы по большей части заблуждение. У меня 3 вела : фэт, трейловый хардтейл и кантрийный подвес. Каждый из них хорош в своей стихии, безспорно. Но! Фэт я низачто не назову медленным велосипедом, а что касается подъёма то там он просто огонь, огромное пятно контакта с поверхностью даёт просто великолепный "держак" и забираться в горку на нём намного проще чем на любом из моих велосипедов.
Самый главный и критичный момент - это понимание какого уровня у тебя фэт, если макет из Китая, то да, это необычайно тяжёлый и неповоротливый агрегат, а если среднего и выше уровня, то там он показывает такие вещи что сам порой диву даёшься, даже на соревнованиях по кросс-кантри в одном заезде со мной участвовал фэтавод, я, будучи на кантрийнике не заметил что он как то медлил, да и спуски техничные шел на ура, про подъемы вообще молчу, на "сыпучих" участках , где на узких колёсах приходилось спешиваться и ишачить вверх, он играючи забирался и был таков.
Итог - автор! это лично твоё субъективное и не компетентное мнение, а им в свою очередь можешь отпугнуть вероятных будущих поклонников этого необычного, но не менее интересного типа велосипедов!
да знаете,я пожалуй с вами соглашусь.но есть один факт,изза которого я точно фэт не куплю никогда наверное.и с этим не поспорит никто.даже самый ярый поклонник этого велосипеда.у фетбайка дорогие детали.и они специфичные.от обычного горника не подходит вилка.не подходит втулка.про колеса вообще молчу!б у детали на вторичке найти нереально,т к фетбайки редкость.получается,это накладно.очень накладно!в среднем,на горник камера стоит 200 р,на фетбайк минимум 400.вот такие дела.
@@Supersuper22 вот тут я так же готов поспорить, на АлиЭкспресс можно найти и втулки по приемлемой цене и обода то же, трансмиссия и тормоза такие же как и на обычных мтб, менял себе каретку, так то же не дорого вышло, хорошая резина дорогая и это едва ли не та часть фэта на чём экономить нельзя, но и проедет такое колесо на много км больше и во много раз лучше чем дешёвое, подшипники меняю в ближайшем магазине автозапчастей, то же бюджетно получается, самое главное изначально разобраться в теме и понять что такое нормальный фэтбайк, и тут все так же как и на всех других видах велосипедов, хочешь себе унылое велоподобное безобразие, которое не едет, плати 3 копейки и мучайся, хочешь то что будет служить долго и хорошо, будь любезен раскошелится, тут чудес не бывает, и уповать, что именно над тем ашаном, на который ты смотришь, пролетел волшебник в голубом вертолете, взмахнул рукой и вы будете с этим "велом" романтично удаляться в закат на долгие годы счастливой дружбы, не приходится, технологии и хорошие износостойкие материалы денег стоят.
Приятный голос, и нет ничего лишнего, подписка!
После файта остальные велики как игрушки кажутся,фат это комфорт мягкость и уверенно проездаю по сухому песку
Врешь.
Я ишов 45км.и всьо норм повороти на изи даже на грунтовки
Я и смотрю что при разгоне в подъем шоссеры пря залетают в него, только при этом крутят педали как умоленные, если у тебя не чугунный фет а легкий от 10-14 кг то тебе легко будет ездить хоть с горы , хоть в гору, ну и обвес трансмиссию тоже нужно хорошую, ну а самое главное это ездун🚴♂️ вот где вся соль
Сказали же, ездун 100кг и голос за 50 :)
Езжу на трековом велосипеде(фиксе) круглый год и по любому типу поверхности. Автор поверхностно разобрался в теме и впаривает китайский ширпотреб.
Фет байк для идиотов, не разбирающихся в законах физики
На нем ехать одно удовольствие,и накат тоже есть!Правда с колесами проблемы!Обод ищу сейчас,н везде по авито.
Да, ободна это проблема, на авито можно комплект за 2500-4000к найти