Зимой по автотрассе на обочине ехать на велах никому не советую. Очень опасно. Слышал где-то что движение велосипедистов по обочинам даже запрещено в зимний период. Что касается типа данного велика - К ФЕТБАЙКАМ отношусь с огромным уважением! Вы точно подметили - это комфорт,мягкость,устойчивость,возможность катать зимой не прекращая велосезон! Имею три разных велосипеда,но ФЕТ был и остается ОСНОВНЫМ кайфовым средством передвижения и не только! Нисколько не жалею что его купил. Менять его на что-то иное не хочу... а мысли о продаже даже не возникали. Поэтому пока я жив - ФЕТ будет со мной! Спасибо за видео!
Первый - МТВ Hartman Hyrrican на колесах 27.5. Изначально брали его для сына. Второй MTB Hartman INGWORD Pro - это найнер на 29 колесах, брал его уже сам для себя в 2019г. Ну а третий - ФЕТ Outleap Hercules 2021 модельного года(черный с зеленым логотипом)брал для зимы в декабре 2021г в Триале,но потом стал круглогодичным и основным. Очень часто на этом ФЕТЕ катает жена... и мне приходится ехать на найнере.@@nicolascage1212
я вообще только по тротуару езжу, после 2 случаев когда водятлы чуть не сбили (слепые кретины), лучше медленно по тротуару чем жизнью рисковать на дороге. А вот фэтбайк мне не зашел, слишком тяжелые колеса для меня, зимой до -25 катаю на работу на покрышках 2,4 дюйма вкрутил саморезы в переднюю покрышку для зацепа, и норм на льду даже не падаю
С 2019 года на катаю на фэтбайке круглый год и на работу тоже. Кантрийник продала , оставила только фэт и шоссейник. Зимой катаем много по рекам и озёрам.
А я всё детство катался, затем большой перерыв, всегда хотел хороший байк, но не было возможности его приобрести.Сейчас катаю уже почти 2 года, когда увидел в телеке фетбайк, понял что это моë,собираю ещё один, но уже на топовой карбораме и тд. Если буду пересаживаться на мобильный то только на прокаченный, на такой денег нет, значит фет со мной до последнего😊Удачи вам и спасибо за видосик!
1) Снег зимой бывает очень разный, всё зависит от температуры за бортом. Если от -10 до -20, то вполне комфортно ехать по застывшему. Если теплее и жижа и каша на тротуарах, то это геморойно. 2) Чтобы не потеть надо одеваться правильно и адекватно погоде. Так же многое зависит от расстояния пути, наличия подъёмов, комплекции спортсмена, темпа в котором едешь.
Добавлю про зимнюю специфику: - термобелье рулит - капюшон куртки каким-то образом делает голове тепло и не так ветрено. Не знаю как, но это работает. (не отменяет необходимость шапки) - к шапке в мороз ниже -15 добавлять балаклаву, ибо лицо не железное - теплозащите рук особое внимание. Ноги и так согреются кататьем, а руки бездействуют и с руля их не уберешь. Непродуваемая снаружи и утепленная внутре хорошая перчатка - жизненно необходима. - при околонуле ветер выжимает из глаз слезу. Странно, но в мороз такого не было, именно при околонулевой. Носил очки-консервы из магазина спецодежды - коряво, но более годного варианта не нашел, особенно учтя, что под них должны влезть мои очки для зрения. - у меня на морозе не переключаются передачи, так что выбирать необходимую приходится еще дома, в тепле. - при -15 и ниже - часто спадает цепь, видимо от мороза закисает натяжитель. Эту проблему так и не решил. - колеи зло - перемолотая шинами и ногами снежная каша - хуже любых сугробов и ледяных торосов - тормозной путь на снегу удлиняется независимо от качества резины и тормозов, будьте осторожнее.
Не совсем согласен. На самом деле фет на бескамерке гораздо лучше едет даже по нечищеному тротуарам (примерно 2-5 см снежка, если больше. то уже сложнее). Конечно, бескамерка+резина требует вложений. Так же немало важно давление играет роль. По опыту скажу, что давление в покрышках надо давать разное в зависимости не только от температуры на улице и веса ездока, и даже от состояния снега. Да он бывает разный и мягкий и подмороженый. Покрышки так же играют роль, расписывать не буду, но поставив за место Ролли полли, Джимы даже на камерах я увидел разницу и проходимость выросла. Фет это та машинка, где много внешних данных, которые надо учитывать (примерно как двух подвес, все зависит от покрышек и настройки амортов) Ну, это просто пример. У меня был геркулес 2021 года (хороший аппарат) уже правда продал и собрал другой. Но, я Вас уверяю, когда Вы перейдете на бескамерку и будете играть с давлением в зависимости от погодных условий Вы измените свое мнение. Я часто вижу узких братьев в городе, которые "мечуться" по тротуару зимой, хотя там 2-3 см снежка 🙂. Жалко на них смотреть. А, тем кто заявляет, что мтб велик проедет, там где и фетбайк, то мы приглашаем в лес покататься по снегоходкам. обычно многие сразу через 5-10 мин такой прокачки -> пересматривают свое мнение. (СЕЙЧАС ТАКИХ ЗАЯВИТЕЛЕЙ У НАС НЕ ОСТАЛОСЬ, ЛИБО ВСЕ МОЛЧАТ) Конечно, если тротуары почищены, то они быстрее едут, чем я. Я сам лично имею 2 велика, один узкий 10 кг на сликах 29*2.0 мм, и фет 13 кг с двумя комплектами колес (бескамерно 26*4,8" Джамбо Джим и 29*2,4 Хурикены для лета, для моего стиля катания одного фетбайка хватает с головой используя 2 комплекта колес. На узкий сажусь, когда надо катиться на расстояние больше 100 км.) За год я проезжаю примерно 3-5 тыр км. и большая часть на фете на зимних и летних колесах. Подытожу: фет это фановая вещь, а при правильном подходе к нему (бескамерка+резина) он кардинально меняет свое поведение. Я даже передаточное соотношение меняю на фете, в зависимости от использованного вилсета: зима (26*4,8") 30 зубов спереди кассета 11-46, лето (29*2,4") 38 зубиков и кассета 11-42.Но, повторюсь, это мое виденье фета, у Вас может быть другое и это Ваш выбор.
Имею не первый фэтбайк катаю круглый год и кайфую, у меня вообще Аутлип Титан что гораздо лучше!и считаю что такой вел на постоянку нужен и даже очень может быть!
А еще многие уверены, что фэтбайк хорош в грязи. На самом деле, чем тоньше колесо, тем оно лучше разрезает грязищу а не плавает в ней, наматывая килограммы говна.
Поддержу автора видео с его тезисом, что "фэтбайк -- это фановый велосипед". Да, именно так. Рассматривать фэт как некое устройство, которое существенно расширит горизонты ваших покатушек -- ошибочно. Да, фэт даёт некоторое преимущество по сравнению с МТБ и/или плюсовиком, но незначительное. Вряд ли ваш маршрут будет весь идти по насту, песку, снегу или мху... Хотя, как правильно заметил автор, устойчивость и стабильность на таких поверхностях у фэта существенно выше, чем у всех остальных типах байков
Обычно, производитель рекомендует 400 фунтов (200 кг) нагрузки на такие велосипеды (велосепидист + поклажа), во всяком случае, к моему шли такие инструкции.
Скажу свое мнение 1 про звезду, а разве там изначально не было 32 зуба? Ла и звезда там типа Нера вайд и стояла или я ошибаюсь. Данный велик был у меня. Увы разбил. А так как осень и всё равно хочу другой фэт, то не стал покупать вилку, а разобрал на запчасти. Нужен или нет это сложный вопрос. По сути большинству фэт не нужен. Я хоть и люблю кататься по грязи, но обычный кантрийник мне в полне хватит. А с фэтом получаешь порой бонус в виде грязевой маски если без щитков кататься. Но он подойдет для тех кто хочет понять что за данный тип велика. Опять же я смотрю с точки зрения основного велика. Тк если я и могу хранить 2 велика, то это Шоссер будет ну или Шоссер и гревел а это бессмысленно для меня тк велики похожи на мой взгляд.
Если ездить в дрист нужен щиток на нижнюю рамную трубу и заднее крыло. Но это мое личное мнение. И у фэта ты должен прям чувствовать какое давление в колесах тебе дуть. Чем ниже тем лучше. И если есть возможность собрать колеса безкамерно
@@phoenixtk1 Абсолютно верный комментарий, что нужно чувствовать давление. У меня такой же велик, камерные колеса, 10 psi качаю летом при катании по плотному покрытию. Зимой качаю меньше в зависимости от ситуации ( при выезде обычно 9-8 psi дома в тепле, но потом ,зачастую, стравливаю по ситуации). При движении в снегу велик преображается на низком давлении, 10 psi для рыхлого снега, и зимы в целом, как мне кажется, избыточно. Нижний порог по давлению как показала моя практика 5 psi, постоянно на таком , конечно, не катаю, но не раз стравливал до такого уровня и не было никаких проблем с сосками.В среднем езжу на 7-8psi. Единственное нужно опасаться ям с острыми краями и бордюров, всё таки с непривычки можно и пробиться на низком давлении. Ещё нужно учитывать вес (я вешу 76кг) и температуру воздуха, поскольку на улице в мороз давление уменьшается на 10-15%.
Быв у меня Avanti FAT 4.0 с 2019 по 2023 года. Продал в конце лета. После фэтбайка не захотите садиться на простые велики. Для простой велосипед уже не "рвёт" как Найнер или фэтбайк 😂
больше уверенности? а как же шипованные покрышки на мтб? а фэт без шипов даст уверенность в гололед? нет. придется в итоге шипы на фэт покупать, цена конская.
Тот кто хоть раз катался зимой на фэте никогда не вернется на узкие колеса. Шиповка на мтб конечно едет хорошо по ровному льду, но работает она только в узком диапазоне условий и температур. У меня есть и шипы и фэт, так вот за весь этот сезон был только 1 день когда мне понадобились шипы: после ледяного дождя. Чем сильней мороз тем крепче становится лёд, и где то уже после -5 шипы начинают работать заметно хуже, а если температура упала до -10 и меньше, то вовсе становятся бесполезными. В моём регионе 90% покрытия это либо утоптанный ногами снег и дорога превращается в стиральную доску по которой на узких колёсах вытрясет всю душу, либо жижа из снега и реагентов в которой узкое колесо плывёт, поэтому толку от шипов почти нет (если только ездить по замерзшей реке), а те несколько аномальных дней в году когда так скользко что не высунешься на фэте, даже пешком сложно передвигаться, поэтому можно и дома пересидеть.
Хороший обзор. Для меня mtb останется навсегда основным и самым крутейшим великом. Катаю только в теплое время и в сухую погоду. ненавижу неровные дороги или лесные, только гладкий как зеркало асфальт и тогда я получаю самый кайф, когда ничего не трясет не колбасит по кочкам. Зимой на велосипеде я считаю только фанаты могут, потому что это жесть, надеть на себя кучу одежды еще и на байке ехать по колдоебинам ледяным это за гранью моего понимания.
и какой смысл тогда от мтб на асфальте))) купи гравийник, а ехать на мтб о асфальту муторное дело, либо тогда уже покрышки и тоньше и слики ставить что бы он ехал по асфальту, а не как самолёт на взлётке орал и тормозил из-за ширины покрышек и шипов
Фэт техника специфическая для определенных целей .катал я на фэте больше 5 лет .были разные от китайского Ашана до каннондейла .для себя понял что фэт мне не нужен ибо мне нужен велосипед для путешествий .на фэте конечно тоже можно но увы не мое .в данный момент рассматриваю фэтбайк под электрофикацию не более .думаю купить аутлип бист и уже на его базе собирать электричку
@@user-fm6ke2bc6w Полметра и пешеход не пройдет. Население всю зиму дома сидит или на работу с лопатой со скоростью 50м/ч ходит? Ну или это Нерюнгри, где от чума до чума ездят на собаках.
Я тоже год отктал на фете,( был 4,0 и 4,8) но продал. Мои выводы: географ. местоположение , если вы живете южнее скажем Москвы, я из Белг. Обл. то в целом он не особо нужен , т. К главная проблема зимой это перепады с + на - . А это значит лёд, причем угловатый. Фет даст больше устойчивости, но все же без шиповки делать нечего. Покатал на мтб еще зиму и впринципе не страдал, шиповка переднее колесо. Но если у вас подходящие зимы, и вам нравится фет, то как вариант собрать на него 2 вилсета, второй 27,5+ (для лета). Щас кстати Шульц бдк у меня на 27,5*2,6 и я кайфую, мне приятнее на таком ,чем на фете и по универсальнее
Стесняюсь спросить, это на каком фэте Вы ездили? Если на в хлам ушатаном ашанбайке, то может и так. Попробуйте покататься на чем ни будь приличном, может свое мнение и измените.
@@okianist Смотря как катать. Наверняка экстремалы и спортсмены заметят разницу. Вот только не видел никого из них на фэте. Уловка 23. Я разницы с МТВ (катал время от времени в прокате) и дорожником (ездил 2 сезона) не ощутил. Впрочем у меня и стиль катания прогулочно-тропиночный, без всяких трюков и банихопов.
@@okianist У фэтбайка нет скорости... Ну можно разогнаться. По ровном асфальте без ветра я выдавал до 35, под горку 55 - но эти разгоны все по прямой, зачем там рулить? На 25км/ч использовал прерывистую разметку велодорожки как змейку. Очень комфортно и легко перекладывается, никаких отличий с МТВ вообще не заметил. На фэтбайке есть тяжелые вещи и это не руль - это педали. Катить на нем действительно заметно (на 10-15%) тяжелее, чем на МТБ. (а на легком песочке в 2-4см наоборот ехать проще)
@@penekN1если город и всегда чистый или ровно утоптанный снег большой проходимостью то и на мтб нормально, а если боком надо наваливать и вовсе, фэт ни срывается. Но мне надоело принюхиваться к снегу. Вообще никакого удовольствия от тёрки любого вида. То плохо у топчут то долго снега нет и на дороге стиральная доска то размякнит и застынет, ноги вывернуть можно то после коней то после полу людей полу коней, по снегоходным дорогам, то нифига не убирают снег, весной по каше потихоньку в удовольствие прогуливаешся и ноги сухие, по насту по горам вообще кайф да и куда хочешь едешь. Фэт взял и пошел, а мтб раз в неделю после анализа снега. После фэта зимой на мтб вообще никогда теперь нибуду кататься, даже на шипах, ни то все это, фэт почему-то увереннее
@@penekN1 Ну и сколько шипов у фикса будет? Я личо на почти стоковом данном велике по сугробу у края дороги спокойно ехал. Заменил только тормоза вроде с стоковых, на Элексиры 5. Да согласен Фет проедет не везде по сугробам. Но это куча факторов. От передаточных чисел, давления в шинах и способности самого велосипедиста.
А ты на нем ездил вообще вопрос такой, вел такой весит 17кг нормальный, я катал и жестко кайфунул, тот велик который катит, а не тащится по дороге пробивая грунт под собой
Зачем вообще велосипед, если речь про максимальную скорость? Есть такси, авто, мотоцикл, разнообразные электровеники. (Вертолет, если совсем уж олигарх.) Велосипед это не про эффективность, а про любовь (которая как известно зла). Мне нравится, я купил и езжу. Вам не нравится - ну так не покупайте и не ездите!
Зимой на веле мерзнут ноги, уши и руки, больше ничего не мерзнет куртка должна быть расстегнута для вентиляции, также ни какой балаклавы лицо и нос согревается дыханием.
как у вас уши мерзнут? они открытые что ли? или шапка осенняя? руки решается одеванием варежек ну а ноги ботинки нормальные и на часа полтора хватит а больше зимой и не нужно
Я к тому, что уши надо закрывать, до минус 15 не критично, а ниже может прихватить и не заметиш, в толстой шапке голова потеет, лучше легкий капюшон и осеннию шапку,обувь тоже от минус 15 надо теплую, лучше войлочные ботинки, ты прав зимой полтора - два часа в быстром тэмпе хватает.
Здравствуйте, зачем вы гребень людям пытаетесь втюхать данный бессмысленный тип велосипеда? Ведь он полностью пустой, только человек с задним приводом может преподносить эту байду в качестве нужной вещи. Вы просто петушиный......
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Зимой по автотрассе на обочине ехать на велах никому не советую. Очень опасно. Слышал где-то что движение велосипедистов по обочинам даже запрещено в зимний период. Что касается типа данного велика - К ФЕТБАЙКАМ отношусь с огромным уважением! Вы точно подметили - это комфорт,мягкость,устойчивость,возможность катать зимой не прекращая велосезон! Имею три разных велосипеда,но ФЕТ был и остается ОСНОВНЫМ кайфовым средством передвижения и не только! Нисколько не жалею что его купил. Менять его на что-то иное не хочу... а мысли о продаже даже не возникали. Поэтому пока я жив - ФЕТ будет со мной! Спасибо за видео!
А какие у Вас другие велы?
Первый - МТВ Hartman Hyrrican на колесах 27.5. Изначально брали его для сына. Второй MTB Hartman INGWORD Pro - это найнер на 29 колесах, брал его уже сам для себя в 2019г. Ну а третий - ФЕТ Outleap Hercules 2021 модельного года(черный с зеленым логотипом)брал для зимы в декабре 2021г в Триале,но потом стал круглогодичным и основным. Очень часто на этом ФЕТЕ катает жена... и мне приходится ехать на найнере.@@nicolascage1212
я вообще только по тротуару езжу, после 2 случаев когда водятлы чуть не сбили (слепые кретины), лучше медленно по тротуару чем жизнью рисковать на дороге. А вот фэтбайк мне не зашел, слишком тяжелые колеса для меня, зимой до -25 катаю на работу на покрышках 2,4 дюйма вкрутил саморезы в переднюю покрышку для зацепа, и норм на льду даже не падаю
фет это днище! нему подойти то стршно
Спасибо за грамотную речь!обзор хороший
С 2019 года на катаю на фэтбайке круглый год и на работу тоже. Кантрийник продала , оставила только фэт и шоссейник. Зимой катаем много по рекам и озёрам.
А я всё детство катался, затем большой перерыв, всегда хотел хороший байк, но не было возможности его приобрести.Сейчас катаю уже почти 2 года, когда увидел в телеке фетбайк, понял что это моë,собираю ещё один, но уже на топовой карбораме и тд. Если буду пересаживаться на мобильный то только на прокаченный, на такой денег нет, значит фет со мной до последнего😊Удачи вам и спасибо за видосик!
Хороший обзор 👍, спасибо!
1) Снег зимой бывает очень разный, всё зависит от температуры за бортом. Если от -10 до -20, то вполне комфортно ехать по застывшему. Если теплее и жижа и каша на тротуарах, то это геморойно.
2) Чтобы не потеть надо одеваться правильно и адекватно погоде. Так же многое зависит от расстояния пути, наличия подъёмов, комплекции спортсмена, темпа в котором едешь.
Абсолютно согласен. -8 -10 и когда безветренно для меня самая кайфовая погода зимой для вело
Добавлю про зимнюю специфику:
- термобелье рулит
- капюшон куртки каким-то образом делает голове тепло и не так ветрено. Не знаю как, но это работает. (не отменяет необходимость шапки)
- к шапке в мороз ниже -15 добавлять балаклаву, ибо лицо не железное
- теплозащите рук особое внимание. Ноги и так согреются кататьем, а руки бездействуют и с руля их не уберешь. Непродуваемая снаружи и утепленная внутре хорошая перчатка - жизненно необходима.
- при околонуле ветер выжимает из глаз слезу. Странно, но в мороз такого не было, именно при околонулевой. Носил очки-консервы из магазина спецодежды - коряво, но более годного варианта не нашел, особенно учтя, что под них должны влезть мои очки для зрения.
- у меня на морозе не переключаются передачи, так что выбирать необходимую приходится еще дома, в тепле.
- при -15 и ниже - часто спадает цепь, видимо от мороза закисает натяжитель. Эту проблему так и не решил.
- колеи зло
- перемолотая шинами и ногами снежная каша - хуже любых сугробов и ледяных торосов
- тормозной путь на снегу удлиняется независимо от качества резины и тормозов, будьте осторожнее.
Также наверное не стоит брать бюджетный фэт с задней подвеской ?
Не совсем согласен. На самом деле фет на бескамерке гораздо лучше едет даже по нечищеному тротуарам (примерно 2-5 см снежка, если больше. то уже сложнее). Конечно, бескамерка+резина требует вложений. Так же немало важно давление играет роль. По опыту скажу, что давление в покрышках надо давать разное в зависимости не только от температуры на улице и веса ездока, и даже от состояния снега. Да он бывает разный и мягкий и подмороженый. Покрышки так же играют роль, расписывать не буду, но поставив за место Ролли полли, Джимы даже на камерах я увидел разницу и проходимость выросла. Фет это та машинка, где много внешних данных, которые надо учитывать (примерно как двух подвес, все зависит от покрышек и настройки амортов) Ну, это просто пример. У меня был геркулес 2021 года (хороший аппарат) уже правда продал и собрал другой. Но, я Вас уверяю, когда Вы перейдете на бескамерку и будете играть с давлением в зависимости от погодных условий Вы измените свое мнение. Я часто вижу узких братьев в городе, которые "мечуться" по тротуару зимой, хотя там 2-3 см снежка 🙂. Жалко на них смотреть. А, тем кто заявляет, что мтб велик проедет, там где и фетбайк, то мы приглашаем в лес покататься по снегоходкам. обычно многие сразу через 5-10 мин такой прокачки -> пересматривают свое мнение. (СЕЙЧАС ТАКИХ ЗАЯВИТЕЛЕЙ У НАС НЕ ОСТАЛОСЬ, ЛИБО ВСЕ МОЛЧАТ) Конечно, если тротуары почищены, то они быстрее едут, чем я. Я сам лично имею 2 велика, один узкий 10 кг на сликах 29*2.0 мм, и фет 13 кг с двумя комплектами колес (бескамерно 26*4,8" Джамбо Джим и 29*2,4 Хурикены для лета, для моего стиля катания одного фетбайка хватает с головой используя 2 комплекта колес. На узкий сажусь, когда надо катиться на расстояние больше 100 км.) За год я проезжаю примерно 3-5 тыр км. и большая часть на фете на зимних и летних колесах. Подытожу: фет это фановая вещь, а при правильном подходе к нему (бескамерка+резина) он кардинально меняет свое поведение. Я даже передаточное соотношение меняю на фете, в зависимости от использованного вилсета: зима (26*4,8") 30 зубов спереди кассета 11-46, лето (29*2,4") 38 зубиков и кассета 11-42.Но, повторюсь, это мое виденье фета, у Вас может быть другое и это Ваш выбор.
Джамбо Джим 26×4.8 где продаются можешь скинуть ссылку??
Какое растяние отново прокрута калеса?у меня тоже 4.8 калеся и незнаю какую цифру вбивать вело компютер?
это же зимние покрышки) летом на них ехать очень проблемно накат минимальный, лучше ставить полуслики на фэт
Как часто проколы ловите?
Имею не первый фэтбайк катаю круглый год и кайфую, у меня вообще Аутлип Титан что гораздо лучше!и считаю что такой вел на постоянку нужен и даже очень может быть!
У меня полу фэт, вес мой 94 кг всё устраивает.
А еще многие уверены, что фэтбайк хорош в грязи. На самом деле, чем тоньше колесо, тем оно лучше разрезает грязищу а не плавает в ней, наматывая килограммы говна.
Поддержу автора видео с его тезисом, что "фэтбайк -- это фановый велосипед". Да, именно так. Рассматривать фэт как некое устройство, которое существенно расширит горизонты ваших покатушек -- ошибочно. Да, фэт даёт некоторое преимущество по сравнению с МТБ и/или плюсовиком, но незначительное. Вряд ли ваш маршрут будет весь идти по насту, песку, снегу или мху... Хотя, как правильно заметил автор, устойчивость и стабильность на таких поверхностях у фэта существенно выше, чем у всех остальных типах байков
как чистят наши города от снега то ширина покрыхи имеет значения, хотя автор говорит что фэт не едет по тротуарам заснеженным
а какой у вас вес вместе с экипировкой если не секрет ? интересует грузоподъемность этого велика
Обычно, производитель рекомендует 400 фунтов (200 кг) нагрузки на такие велосипеды (велосепидист + поклажа), во всяком случае, к моему шли такие инструкции.
Скажу свое мнение 1 про звезду, а разве там изначально не было 32 зуба? Ла и звезда там типа Нера вайд и стояла или я ошибаюсь. Данный велик был у меня. Увы разбил. А так как осень и всё равно хочу другой фэт, то не стал покупать вилку, а разобрал на запчасти. Нужен или нет это сложный вопрос. По сути большинству фэт не нужен. Я хоть и люблю кататься по грязи, но обычный кантрийник мне в полне хватит. А с фэтом получаешь порой бонус в виде грязевой маски если без щитков кататься. Но он подойдет для тех кто хочет понять что за данный тип велика. Опять же я смотрю с точки зрения основного велика. Тк если я и могу хранить 2 велика, то это Шоссер будет ну или Шоссер и гревел а это бессмысленно для меня тк велики похожи на мой взгляд.
Если ездить в дрист нужен щиток на нижнюю рамную трубу и заднее крыло. Но это мое личное мнение. И у фэта ты должен прям чувствовать какое давление в колесах тебе дуть. Чем ниже тем лучше. И если есть возможность собрать колеса безкамерно
Согласен, давление 0,5-0,6 атм - 10psi. Ниже начинает проворачивать соски. Щиток и заднее крыло уже прикупил - sks fatboard
Соски не провернет, если собрать бескамерные колеса , да и травить можно будет до 0.2 атм
@@phoenixtk1 Абсолютно верный комментарий, что нужно чувствовать давление. У меня такой же велик, камерные колеса, 10 psi качаю летом при катании по плотному покрытию. Зимой качаю меньше в зависимости от ситуации ( при выезде обычно 9-8 psi дома в тепле, но потом ,зачастую, стравливаю по ситуации). При движении в снегу велик преображается на низком давлении, 10 psi для рыхлого снега, и зимы в целом, как мне кажется, избыточно. Нижний порог по давлению как показала моя практика 5 psi, постоянно на таком , конечно, не катаю, но не раз стравливал до такого уровня и не было никаких проблем с сосками.В среднем езжу на 7-8psi. Единственное нужно опасаться ям с острыми краями и бордюров, всё таки с непривычки можно и пробиться на низком давлении. Ещё нужно учитывать вес (я вешу 76кг) и температуру воздуха, поскольку на улице в мороз давление уменьшается на 10-15%.
Привет. Он по лестнице в верх (в многоэтажном доме) как катится? Или на руках тащить?
16,2кг мой... Но есть лифт
Я пробовал так катить. Может, но это довольно неудобно. Вернулся к проверенному способу "тащить на руках".
Быв у меня Avanti FAT 4.0 с 2019 по 2023 года. Продал в конце лета. После фэтбайка не захотите садиться на простые велики. Для простой велосипед уже не "рвёт" как Найнер или фэтбайк 😂
Почему продал?
больше уверенности? а как же шипованные покрышки на мтб? а фэт без шипов даст уверенность в гололед? нет. придется в итоге шипы на фэт покупать, цена конская.
Тот кто хоть раз катался зимой на фэте никогда не вернется на узкие колеса. Шиповка на мтб конечно едет хорошо по ровному льду, но работает она только в узком диапазоне условий и температур. У меня есть и шипы и фэт, так вот за весь этот сезон был только 1 день когда мне понадобились шипы: после ледяного дождя. Чем сильней мороз тем крепче становится лёд, и где то уже после -5 шипы начинают работать заметно хуже, а если температура упала до -10 и меньше, то вовсе становятся бесполезными. В моём регионе 90% покрытия это либо утоптанный ногами снег и дорога превращается в стиральную доску по которой на узких колёсах вытрясет всю душу, либо жижа из снега и реагентов в которой узкое колесо плывёт, поэтому толку от шипов почти нет (если только ездить по замерзшей реке), а те несколько аномальных дней в году когда так скользко что не высунешься на фэте, даже пешком сложно передвигаться, поэтому можно и дома пересидеть.
Хороший обзор. Для меня mtb останется навсегда основным и самым крутейшим великом. Катаю только в теплое время и в сухую погоду. ненавижу неровные дороги или лесные, только гладкий как зеркало асфальт и тогда я получаю самый кайф, когда ничего не трясет не колбасит по кочкам. Зимой на велосипеде я считаю только фанаты могут, потому что это жесть, надеть на себя кучу одежды еще и на байке ехать по колдоебинам ледяным это за гранью моего понимания.
и какой смысл тогда от мтб на асфальте))) купи гравийник, а ехать на мтб о асфальту муторное дело, либо тогда уже покрышки и тоньше и слики ставить что бы он ехал по асфальту, а не как самолёт на взлётке орал и тормозил из-за ширины покрышек и шипов
@@UtiBozeMoj-jw5ib у меня слики от maxxis. Гул минимальный, накат бесподобный
Какое давление в шинах должно быть?
Зимой 1 единички хватает, летом 1,2-1,4 АТМ нормально
По обочинам зимой без шиповки лучше не ездить,на тротуарах зимой людей поменьше, да и песка с реагентами меньше.
По обочинам зимой, лучше вообще не ездить. Обязательно собьют.
Фэт техника специфическая для определенных целей .катал я на фэте больше 5 лет .были разные от китайского Ашана до каннондейла .для себя понял что фэт мне не нужен ибо мне нужен велосипед для путешествий .на фэте конечно тоже можно но увы не мое .в данный момент рассматриваю фэтбайк под электрофикацию не более .думаю купить аутлип бист и уже на его базе собирать электричку
не знаю как на этом можно ездить, бериие outlep heritage и кайфуйте
вобще фэтбайк и создан для снега и нечищеных тротуаров, если он там ехать не может тогда вобще нахр*н он нужен?
Пол метра снега даже Фетбайк не проедет,у нас как раз на тратуарах столько
@@user-fm6ke2bc6w Полметра и пешеход не пройдет.
Население всю зиму дома сидит или на работу с лопатой со скоростью 50м/ч ходит?
Ну или это Нерюнгри, где от чума до чума ездят на собаках.
Я тоже год отктал на фете,( был 4,0 и 4,8) но продал. Мои выводы: географ. местоположение , если вы живете южнее скажем Москвы, я из Белг. Обл. то в целом он не особо нужен , т. К главная проблема зимой это перепады с + на - . А это значит лёд, причем угловатый. Фет даст больше устойчивости, но все же без шиповки делать нечего. Покатал на мтб еще зиму и впринципе не страдал, шиповка переднее колесо. Но если у вас подходящие зимы, и вам нравится фет, то как вариант собрать на него 2 вилсета, второй 27,5+ (для лета). Щас кстати Шульц бдк у меня на 27,5*2,6 и я кайфую, мне приятнее на таком ,чем на фете и по универсальнее
Имхо после 10 минут. Управляемость 0, накат 0, разгон 0. По 10 бальной
Стесняюсь спросить, это на каком фэте Вы ездили? Если на в хлам ушатаном ашанбайке, то может и так. Попробуйте покататься на чем ни будь приличном, может свое мнение и измените.
Не трудно ли крутить руль на высокой скорости ввиду инерции колеса ?
там нет скорости. 30 спереди звезда, и сзади 11/40 скорость 20-26 км. это не много. у меня скорость под 40км. но у меня МТБ.
@@sergei2309 Я имею ввиду с таким большим колесом не большой ли гироскопический эффект ?
@@okianist Смотря как катать. Наверняка экстремалы и спортсмены заметят разницу. Вот только не видел никого из них на фэте. Уловка 23.
Я разницы с МТВ (катал время от времени в прокате) и дорожником (ездил 2 сезона) не ощутил.
Впрочем у меня и стиль катания прогулочно-тропиночный, без всяких трюков и банихопов.
@@stunnum2 На скорости есть ли гироскопическое сопротивление при повороте такого большого колеса ?
@@okianist У фэтбайка нет скорости...
Ну можно разогнаться. По ровном асфальте без ветра я выдавал до 35, под горку 55 - но эти разгоны все по прямой, зачем там рулить?
На 25км/ч использовал прерывистую разметку велодорожки как змейку. Очень комфортно и легко перекладывается, никаких отличий с МТВ вообще не заметил.
На фэтбайке есть тяжелые вещи и это не руль - это педали. Катить на нем действительно заметно (на 10-15%) тяжелее, чем на МТБ.
(а на легком песочке в 2-4см наоборот ехать проще)
ходят слухи что фетбайк должен быть грязный если фет чистый то ты не фетбайкер а шоссер
Зачем нужен фет, если он не едет по нечищенным тротуарам?
Легче уж на фиксе снег разрубать. Больше комфорта будет
Чтобы увереннее ехать по обледенелым дорожкам
@@phoenixtk1 шипованная резина не вариант?
У меня есть и мтб и фэт, на фэте нравится именно ощущение от езды, даже по асфальту (но да, потеешь на нем конечно ощутимо сильнее)
@@penekN1если город и всегда чистый или ровно утоптанный снег большой проходимостью то и на мтб нормально, а если боком надо наваливать и вовсе, фэт ни срывается. Но мне надоело принюхиваться к снегу. Вообще никакого удовольствия от тёрки любого вида. То плохо у топчут то долго снега нет и на дороге стиральная доска то размякнит и застынет, ноги вывернуть можно то после коней то после полу людей полу коней, по снегоходным дорогам, то нифига не убирают снег, весной по каше потихоньку в удовольствие прогуливаешся и ноги сухие, по насту по горам вообще кайф да и куда хочешь едешь. Фэт взял и пошел, а мтб раз в неделю после анализа снега. После фэта зимой на мтб вообще никогда теперь нибуду кататься, даже на шипах, ни то все это, фэт почему-то увереннее
@@penekN1 Ну и сколько шипов у фикса будет? Я личо на почти стоковом данном велике по сугробу у края дороги спокойно ехал. Заменил только тормоза вроде с стоковых, на Элексиры 5. Да согласен Фет проедет не везде по сугробам. Но это куча факторов. От передаточных чисел, давления в шинах и способности самого велосипедиста.
Ездить на работу на фэтбайке? Ой, да ну, у него же скорость 15 км/ч и каждое колесо по пять кило.
А ты на нем ездил вообще вопрос такой, вел такой весит 17кг нормальный, я катал и жестко кайфунул, тот велик который катит, а не тащится по дороге пробивая грунт под собой
Зачем вообще велосипед, если речь про максимальную скорость? Есть такси, авто, мотоцикл, разнообразные электровеники. (Вертолет, если совсем уж олигарх.)
Велосипед это не про эффективность, а про любовь (которая как известно зла).
Мне нравится, я купил и езжу.
Вам не нравится - ну так не покупайте и не ездите!
Сильно специфичен этот велингтон.
Зимой на веле мерзнут ноги, уши и руки, больше ничего не мерзнет куртка должна быть расстегнута для вентиляции, также ни какой балаклавы лицо и нос согревается дыханием.
как у вас уши мерзнут? они открытые что ли? или шапка осенняя? руки решается одеванием варежек ну а ноги ботинки нормальные и на часа полтора хватит а больше зимой и не нужно
Я к тому, что уши надо закрывать, до минус 15 не критично, а ниже может прихватить и не заметиш, в толстой шапке голова потеет, лучше легкий капюшон и осеннию шапку,обувь тоже от минус 15 надо теплую, лучше войлочные ботинки, ты прав зимой полтора - два часа в быстром тэмпе хватает.
@@user-uf3rs5rk8l Согласен со всем кроме ботинок - моим ногам некомфортно, предпочел зимние кроссовки. Тепло то же, зато гибкость лучше.
Гребаный простецкий велик а рассказывает о каждой детали как будто он паравоз перебрал 😂😂
Здравствуйте, зачем вы гребень людям пытаетесь втюхать данный бессмысленный тип велосипеда? Ведь он полностью пустой, только человек с задним приводом может преподносить эту байду в качестве нужной вещи. Вы просто петушиный......
Вас кто то сильно обидел в детстве?
Что ты раскукарекался, малыш?))
@@Poshlivyvsenahuy чушпан?
@@user-tq8bg9wi5i Да, ты чушпан, верно.
велик для двоечников
Естественно.
Ведь ботаники не имеют сила для крутить педель!
Жёлтые педали здесь ни к чему