Хотелось бы подробно - что, куда, как делается, прикручивается, припаивается, подключается, высверливается, вырезается. По батарее как ее сделать именно для такого варианта модели велосипеда. Размеры шкивов и ТД. Думаю не мне одному будет интересно посмотреть.
А может на повседневный колхозный велик практичнее моторчик ставить на переднее колесо? Багажник останется. Нагрузка общая разделена. Двигатель обдувается. В холодную погоду двигатель будет греть седока?
Даник привет, подскажи , вот эта схема когда мотор колесо висит на шатуне и на подседельном штыре как себя чувствует в пользовании ? Оно жестко , крепко получается , не разбалтывается ?
От 1 к 3,5 до 1 к 4 оптимальный диаметр ведущего 80 мм чтоб не было пробуксовки и ведомого от 300 мм До 400 мм. В среднем 350 мм. Если мотор 30 мм то ведомый 300 мм будет оптимально и по тяги и по скорости и расходу.
Думаю выдержат. Трения быть не должно. Есть пробуксовки но только на ведущем шкиве. Его лучше брать из стали а не из алюминия. Делал шкивы ведущие из фанеры, тоже работают. Возможно напечатаные тоже будут хорошо работать. Попробовать стоит.
Такой накат, потому что колеса большие, либо потшипники подношеные. Кстати, подскажи какого оптимального размера в диаметре, должны быть ведущий и ведомый шкивы, чтоб получить нормальный результат?
Да был случай у меня. Купил котроллер 48-60. Попросил проверить сразу. Поставили 36. И он не заработал,а от48 вроде пошло. Но лучше конечно подавть напряжение ближе к середине диапазона. Другой вопрос . У того кто хочет ченить собрать ,есть ток аккум от авто скажем, и он один. Как здесь быть это вопрос.Я использовал на 1 разработки аккумы от мото техники. Гелевые. Брал со скидкой в мото магазинах 5а 500р. Таких можно и три и четыре поставить. Но вес будет огого!!!
@@andriimakoviichuk9494 это плохие аккумуляторы совсем. Там всего две банки в параллели , а чтоб нормально ехать нужно минимум 8. Лучше смотреть готовые акумы от самокатов.
А в чем фишка, чтоб на веле с китайским мотором, китайскими контроллером, аккумом, дисками (ролик снят тоже на че-то китайское) была совсем истлевшая, пересохшая резина made in USSR ? :) Чтоб выглядело "дешево - для деревни"? Разве подмосковная "деревня" самая нищая? Там даже асфальт, оказывается, местами есть - даже не приходится 3-осным ЗИЛом в аптеку добираться, в отличии от многих других деревень
Привет Даня я соединил два мотора по 2 см. И статор получилься 33мм. Только корпус больше не дает. А магниты клеил 4см получилось в корпусе. И я щас мотаю 5 жил 10 витков. На сколько ватт получиться такой мотор??? И контроллер 800w как будет работать с таким моторам???
Стобой можно как-то связаться? Пообщаться. Я сейчас катаюсь на 10" гироскутерном моторе , заспицованный в 20" радиус ,36вольт. Такой вариант устраивает не очень, и думаю как передать на ремень как у тебя.
@@АндрейАндрей-п9в есть такое да. Мотор не стал мощнее, на оборот, потерял расчетные цифры, поднялись обороты, тяга упала и кпд стало малость меньше. например было условно 300w стало 260w А раз момента стало меньше, то и токи стали ниже на старте. Но у меня перемотанный мотор уж очень заметно прибавил в скорости, на синусе едет 50 а не 40 км в час. Но у меня 6 жил и 9 а не 12 витков. Тема интересная. Секрет в передаточном соотношении, токе, и напряжении.
всё это интересно ... но покупное редукторное мотор-колесо лучше. Там и накат и компактность... Зачем я покупал электроскутеры раньше ? теперь только велосипед с редукторным колесом !
Про редукторное колесо согласен полностью, у меня есть велик на нём. Тут идея найти способ как ездить на самых бюджетных моторах от гироскутеров. Не все могут позволить себе приобрести Редукторное мотор колесо, особенно в Азии или латинской Америки или даже той же Испании. Разница то примерно в 10 раз. А мир пересядет с Нефти на Солнышко и Ветер только тогда, когда Электротяга станет доступнее и выгодней углеводородов.
Ваш подход в простоте и надежности- это честный подход! У меня есть рама от ,,Украины,, Вот бы сделать так. Но я не мастер. А только с чьей то помощью. Ноги плохо крутят, возраст. Вы можете чем то помочь,{ собрать или консультация}? Где вы находитесь?
Как дела с ГАИ обстоят? Не придираются? Хочу электросамокат и Мони мотик собрать, но не понятно как с документами быть, категория М есть. У нас гаишники даже в деревне, где дороги нет(гравийка), штрафуют всех кто на мотиках без шлема и без прав.
Хороший вопрос. Ездил на днях покатать по Москве. Увидел как там ездят курьеры на колхозниках. Для них не имеет значение цвет светофора, встречка, зебра. Ни видел и одно кто бы не нарушал при мне. Их не штафуют видимо вообще. Убедился что самокатчики действительно очень рискуют нарушая и ни кому до них нет дела. Выезжают на красный по зебре даже не глядя по сторонам не сбавляя хода. У себя в деревнях даже не встречал ещё дпс. Так что видать вопрос индивидуален в зависимости от региона. А я думаю про то, так как на 250w ездить) так что закон вроде и есть, но исполнять ему не кому.
Это вы гаишников себе на шею посадили. В наше время их интересовала только техника без документов, и еще постараться поймать надо было. У меня документы были, и один гнилой мусор их забрал. Больше я гаишникам не останавливался никогда.
Братух продай своего барахла и сделай себе карбоновую раму она будет лёгкой и такой геометрии которая тебе нужна к примеру под запчасти того же аиста круто выйдет думаю
В деревнях 50% населения денег на еду еле хватает . Все экономят на всем. Люди на обычных великах ездят десятилетьями. Карбон вещь хорошая,это точно. И он дешевеет.
Много потребляют, они слишком мощные, кпд низкий. Для них нужен мощный акум и мощная рама, а это лишний вес. Да и не где мне реализовать их мощь. На самокатном моторе научился ехать 55, по этому генераторы стали не актуальны для велосипедов но возможно будут хороши для авто.
Приветствую, Даник. Есть ли у Вас идея (с учетом предыдущих видео и имеющегося опыта: развесовка, минимализация веса и объема работ и т.д) сделать компановку: кареточный мотор из генератора со штатным шкивом от авто на кареточном валу (через ременную передачу) с ведущей звездой, компенсируя недостающее передаточное отношение размеров шкива игрой с токами возбуждения ротора, шатуны через обгонные муфты (трещетки) или фривил, для электровелосипеда?
Думаю над этим, смотрю кто как реализовал, даже пробовал делать. Хотел только ради возможности с помощью цепи переключать передачи. Но пока ни к чему не пришёл. Получается грамостко, шумно, не надежно и очень сложно. Но идею не оставляю, возможно покажу не очень успешные эксперементы, чтоб с чего то начать и с помощью комментариев найти решение.
@@daniq Спасибо за ответ, будет интересно посмотреть эксперименты: +/- опыт - тоже результат. Спрашивал потому, что имеется задумка и комплектующие на сбор пока велосипеда на раме мотовелосипеда ММВЗ-1.102 "Кроха-2" с передней вилкой от мопеда "Рига" и задним маятником от мопеда "Верховина" (двухподвес) на колесах 20/4 - компактно все включающий (с минимумом работ) вариант для квартиры в городе, так сказать)))) С последующей электрификацией "вручную" (что-то на подобии ruclips.net/video/mzadJk8_w10/видео.html в плане механики) и тут Ваш канал - кладезь вдохновения и информации, спасибо!!!
Подача материала ведётся из одного видео в другое, то есть подразумевается что зритель видел прошлые видео и автор не углубляется в подробное пояснение. В данном видео велосипед на жёсткой сцепке, то есть мотор соединён с колесом так, что когда ручка газа в ноль и велосипед катиться накатом мотор так же вращается, при этом замедляя накат. А есть вариант крепления ведомого шкива с помощью трещётки, чтоб мотор не вращался во время сброса газа, чтоб был хороший накат. Вот в этом видео как раз шкив с трещёткой ruclips.net/video/nlLJbODv6d4/видео.html
С тем о котором говорю , который синусный но может работать как обычный ? (Ссылка в описании) Будет. Но для генератора лучше брать обычный и не менее 500w тот что на велосипеде.
Когда говорил об этом, вспоминал как Академик теслу 9 часов из Москвы до Питера перегонял, было смешно что на оке с 0,7 литра было бы быстрее. А так смотрю всех подряд.
@@ЛевСергеевич-р3я дело в том что сперва пропилы, установка на колесо, а потом выроботка ручейка. Как на токарном. Но я подумаю как делать по другому, с помощью фрезера. Либо освою литье алюминия. Все для этого есть, нет только понимания как сделать многоразовую форму из глины. Я над этим работаю, пока ни чего предложить не могу. В основном выбираю технологию такую, чтоб ее можно было самостоятельно повторить, а не для массового производства.
Меня от рекуперации одна из четырёх плат БМС (гироскутера) сгорела сама по себе. Хотя на мультиметре вольты показывала нормально но тока небыло. Вольтметр на руле светился слабо но 41.6 как будто в порядке. Поменял плату.
В связонной механической системе сила действия равна силе продиводействия)) поэтому паровоз отталкиваясь от кривошипа колеса шатуном двигает раму машины вперед ...у вашей системы тянет раму велосипеда назад !)))
Точно не знаю. Вроде 30 мм моторы имеют номинал 350w. На практике могу смело сказать что они способны переваривать 750w долговременно. То есть кратковременно можно до 1000w.
@@alexaxel2953 пока просто складываю. Очень бы хотел чтоб каждый экземпляр нашел своего владельца, именно тому, кому они на самом деле были бы нужны для использования. Продавать не получается, так как без акб они ни кому не нужны.
Если в гироскуторе плата живая, её можно прошить под ручку газа. А ещё там контроллер синусный, и их там сразу два. В комментах пишут что работает отлично, тихо. Сам один раз пробовал, работает даже на 48 вольтах.
Друг, вот со всем согласен, но одно не понял.. По всем законам физики, если взять одинаковый мотор и одинаковую редукцию (передаточное число) то чем меньше колесо, тем легче ему ехать. Почему ты говоришь, что все наоборот?) Upd: я на своём электровеле без рук так же езжу. От рамы это не зависит
Тоже так считал, но опыт показал другое. Эта история в первых выпусках, в двух словах было так. первый прототип был из двух мотор колёс в прямом приводе в 28 диаметре, а второй в 20. На 28 я проехал сотни км, со скоростью 45-50 км в час, да да 50 он ехал. А на 20 где было два мотора, один мотор сгорел во время записи видео на 2 км пути. Далее повторил, на этой же раме но уже на ремне с 1 мотором (еще не показывал этот проект и этот опыт) ситуация такая. На 20 колёсах при сбросе газа на 45-40 км в час, замедление хода на столько значительно, что тормоза не к чему. А на 28 в этом видео говорю про накат! Потребление на 20 колёсах тока при старте выше значительно по приборам. Вывод такой, чем больше размер колеса, тем ему проще преодолевать мелкие горочки и не терять энергию в трение резины, так как за единицу пути 20 колесо совершает больше оборотов нежели 28 колесо, как бы резина покрышки , чаще и больше трётся с поверхностью + сам размер колеса определяет нагрузку на пятно контакта с поверхностью. + давление в камере. Это всё физика и есть. И бывает что теория с практикой идут в разрез. Думал что тяги больше будет в 20 чем в 28. 26 и 24 тоже пробовал, результат одинаковый. Размер имеет значение! От чего зависит способность ехать без рук?
@@daniq, ну верю, друг) Просто сейчас электрочоппер собираю для летних прогулок (видео у меня можете глянуть кому интересно) . Так вот за ведущее заднее колесо хочу использовать переднее от Минска r250 (оно R17) . Цепь и передатка три к одному и спареные моторы от гироскутера. Вот думаю поедет хоть 30 или нет.. Ну скоро сниму видео как делаю и все тесты)
когда у тебя под сиденьем 5000W номинал не всегда хочется тише ехать и дальше быть, по сути ну и что ты там сэкономил... купил бы себе акум на 5AH больше и хватило бы на все.
@@daniq если тебе интересно я могу рассказать свое знакомство с электротехникой, до 14 лет я ездил на обычном вело после этого купил себе бензиновый скутер в 2015 купил себе бензиновый скутер 2 года на нем покатался и убил его в хлам, вопрос стал ребром и садится на электро велосипед я не хотел (мне не удобно, с рождения протез на ноге), решил переделать скутер под электро, и в 2017 я и не представлял как скутер будет на электротяге катать, в итоге взял 2000w контроллер и 1500W колесо, 4 свинцовых акума 20A и как ты понимаешь он на родном спидометре honda dio 27 ехал 45 км что под гору что с горы... и когда ты сидишь на скутере а не на велосипеде тебе всегда хочется ехать 30+ км, через 3 года свинец приказал долго жить, я взял сейчас акум 60V 32A фирмы литаккалла на банках 21700 и катаю с максималкой в 60 все так-же со скоростью 30+ с резкими как ситро ускорениями и хватает его на 70+ км пробега, вообще не парит.
@@Cokol_Jasnyy60 хватает, это если-бы я только по дороге катался у меня село городского типа... но и 10тый деаметр колес для 80 опасненько... лучше 12тый.. Я сначала тоже думал почему всего 45км... думал может отдать на перемотку... а потом решил свинец все равно менять, просто добавить вольтажа. На вело ты так не покатаешься. я и на речку ездил и по полям, песку, воде)) это обмотка такая на тягу, подрывает хорошо, и из глины выезжал, больше половины колеса в глине а он буксует и едет, из канавы с буксом там угол пешком тяжело подняться и все осыпается выехал даже не сомнивался.
интересно было бы сравнить на экономичность с моторами DC от авто вентиляторов охлаждения .при подачи 26в и с добавлением по наружи неодимовых магнитов согласно полярности с них я снимал мощность 300вт, но на ременной передаче нужно добавлять передаточное с выше 11(в зависимости от диаметра колеса )
Жаль, но ютуб сейчас работает по принципу продвижения: заплатил и пользуйся, даже если контент охрененный, никакие механизмы не помогают его продвигать бесплатно, на себе обкатано уже.
Мне интере, а зачем электровел с таким малым запасом хода!? 10км я на педалях легко проеду со средней скоростью 25км/ч. Если 18км/ч ,то да же не вспотею, причем 10 туда и 10 обратно, на круг 20км., Заряжать не надо, не страшно под дождем оставить на 8 часов, (когда сам на работе) тоесть я к тому, что на такие дистанции до 10к в одну сторону , можно на педалях ездить.
запас хода зависит не сколько от велосипеда, а от акб. Мне он нужен ездить в магазин и по делам и чтоб не потеть. С нормальным акб этот вел может и 100 км проехать на одном заряде.
@@romanbelov2989 для того чтоб проехать 100 км нужен акб емкостью 25-30 ампер часов, такой акб стоит примерно 20000-25000 р. + зарядное устройство на 5 ампер. Примерно за 8 часов такой акб будет заряжен. Вес такого акб примерно 8 кг.
Максимально лёгкий, максимально плавный, максимально аэродинамичный. Значит скорость 15-20км в час оптимальная. И в тоже время, в этом нет не какого смысла, так как хороший велосипед и уже более менее привыкший к езде велосипедист 15-20км у час может ехать без отновки хоть сутки.
Исходя из принципа необходимой достаточности, автор видео подошёл к самому пределу!
Спасибо за ваш труд, осталось только повторить опыт.
Aß dori traducerile sä fiel in Ro.
Познавательно, успехов!
Отличная работа
Здравствуйте. Хочу подобную конструкцию. Спасибо за вашу работу.
Гениально! Как с тобой связаться? У меня есть двухподвес gt sanction, сделать бы тому же принципу, аппарат будет супер!
Ссылка на телегу в описании к каналу , там же и почта .
У меня тоже электробайк с вашими выводами я согласен и подтверждаю.
Мокрая дорога я не рисковал бы максимум скорости,в целом Молодец!
В лесу сделанный комплект ответ,
На запах) круть
Хотелось бы подробно - что, куда, как делается, прикручивается, припаивается, подключается, высверливается, вырезается. По батарее как ее сделать именно для такого варианта модели велосипеда. Размеры шкивов и ТД. Думаю не мне одному будет интересно посмотреть.
Подробнее все показано тут. ruclips.net/video/YrVpxWcnqBc/видео.html
Нужна обгонная муфта,или проделать шкив к трещетке или кассете
Верно, уже делал ранее на кассетах, и трещетках. С ними благодаря накату запас хода можно увеличить очень значитетельно.
Такой же собрать в планах
А может на повседневный колхозный велик практичнее моторчик ставить на переднее колесо? Багажник останется. Нагрузка общая разделена. Двигатель обдувается. В холодную погоду двигатель будет греть седока?
Нет, точно нет. Так как особо приятно ехать когда в переди нет ни какого лишнего веса. Пробовал передний, ни как не зашло.
@@daniq а про контроллер расскажите пожалуйста подробнее
В колхозных великах спереди багажник как раз. Очень удобно.
Даник привет, подскажи , вот эта схема когда мотор колесо висит на шатуне и на подседельном штыре как себя чувствует в пользовании ? Оно жестко , крепко получается , не разбалтывается ?
Да схема прекрасная, ремень натянут хорошо.
Вы можете продать комплект мотора. А не велик?
Лайкос за видос. Подскажи на вскидку какие шкивы ты бы поставил на 26 колеса, для средней скорости и экономного расхода. Спасибо за работу.
От 1 к 3,5 до 1 к 4 оптимальный диаметр ведущего 80 мм чтоб не было пробуксовки и ведомого от 300 мм До 400 мм. В среднем 350 мм. Если мотор 30 мм то ведомый 300 мм будет оптимально и по тяги и по скорости и расходу.
@@daniq ПОБОРОЛ подписка с бубенцами, практик это ГУТ
видео снимай про акумы тоже..
Почему продают моторы гироскутера б.у. ? Они подгорают, или размагничиваются магниты. Если покупать такие моторы б.у., то как их проверять ?
02:00: Седло прикольное! Можно разсказать, как оно сделано?
всё понравилось, кроме топор и лапти некуда было воткнуть!
Вот такой хочу!
Спасибо большое
На какой банке в даный момент?
Как думаешь, шкивы на 3д принтере сделаные выдержат, не поплавятся от трения ремня??
Думаю выдержат. Трения быть не должно. Есть пробуксовки но только на ведущем шкиве. Его лучше брать из стали а не из алюминия. Делал шкивы ведущие из фанеры, тоже работают. Возможно напечатаные тоже будут хорошо работать. Попробовать стоит.
не признаю велики без амортов, двух подвес обязательно .
Ну тогда уж проще скутер . 😅
Здравствуйте. Шкив откуда взяли? И я так понял что шкив прикреплён к спицам?
По ходу из фанеры. Правильно понял!
Такой накат, потому что колеса большие, либо потшипники подношеные. Кстати, подскажи какого оптимального размера в диаметре, должны быть ведущий и ведомый шкивы, чтоб получить нормальный результат?
Идеально 1 к 3 если мотор не перемотан.
¿Km/h? Gracias.
Будем посмотреть!
А вариант на переднее колесо все это установить рассматривали ?
У меня вопрос? Стоит ли покупать контроллер с запасом напряжения. Допустим контроллер на 36 в а аккумулятор на 12
Контроллер не расчитан на 12. Поэтому там есть диапазон напряжений. 36-48. 48-60 и т.д.
Ставьте 3х12
не менее 48 вольт.
Да был случай у меня. Купил котроллер 48-60. Попросил проверить сразу. Поставили 36. И он не заработал,а от48 вроде пошло. Но лучше конечно подавть напряжение ближе к середине диапазона. Другой вопрос . У того кто хочет ченить собрать ,есть ток аккум от авто скажем, и он один. Как здесь быть это вопрос.Я использовал на 1 разработки аккумы от мото техники. Гелевые. Брал со скидкой в мото магазинах 5а 500р. Таких можно и три и четыре поставить. Но вес будет огого!!!
@@paul57401 не стоит даже пробовать ездить на свинце. Они не способны тянуть свой вес.
Велик детства
Ждал видоса,спасибо ) Давай ещё замути как нибудь фрикцион на таком веле с одним мотором
На фрикционе только в сухую погоду ездить.
От мокиков можно . Там ремень шаивы и грузики. Чехол нужно тож делать
Шкивы. Сори)
Есть интересная компановка мотора в видосе Веломотор (бензиновый) Великанова. Там на перед ставится заднее колесо и появляется нормальный накат.
Как сделан ведомый шкив?
👍👍👍💥
На сколько может хватать акаммулятора от гироскутера?
@@andriimakoviichuk9494 это плохие аккумуляторы совсем. Там всего две банки в параллели , а чтоб нормально ехать нужно минимум 8. Лучше смотреть готовые акумы от самокатов.
@@daniq спасибо
Что-то я ни разу не видел варианта расположения силовой установки на переднем колесе
Вроде норм идея - будет полный привод
А в чем фишка, чтоб на веле с китайским мотором, китайскими контроллером, аккумом, дисками (ролик снят тоже на че-то китайское) была совсем истлевшая, пересохшая резина made in USSR ? :) Чтоб выглядело "дешево - для деревни"? Разве подмосковная "деревня" самая нищая? Там даже асфальт, оказывается, местами есть - даже не приходится 3-осным ЗИЛом в аптеку добираться, в отличии от многих других деревень
Возможно как то два мотора через ремень и на шкив чтобы увеличить тягу
Да, уже делал вот ruclips.net/video/pRqvHwcecu8/видео.html очень круто тянет.
Блин и правда пропустил, вроде все смотрю а то не успел.
Где расположен аккумулятор?
Молодец!
Здравствуйте.. скажите пожалуйста.. как для вас 350 ваттмотор колесо о гираскутора достаточто для колеса 26 размера....
Для 35 км в час хватает
Подтверждаю .30 км ч самое то ..
У вас , наверное, аппарат может 50, а вы едете 30?
@@alexandrov8799 Есть такое ..я ограничил максималку для безопасности и для запаса хода .. Повторюсь-50 для велика -это много ..
а есть ссылка на комутатор готовый что умеет такое ? или хоть как гуглить не могу найти
Нет такого для подобного
@@daniq ты же в видео сказал что тебе скидывали
Дань здарова, где новые видосы?
В процессе создания)
Привет Даня я соединил два мотора по 2 см. И статор получилься 33мм. Только корпус больше не дает. А магниты клеил 4см получилось в корпусе. И я щас мотаю 5 жил 10 витков. На сколько ватт получиться такой мотор??? И контроллер 800w как будет работать с таким моторам???
Молодец! Эта классика смотрится здорово. Диаметры шкивов какие?
80 и 290 мм
Стобой можно как-то связаться? Пообщаться. Я сейчас катаюсь на 10" гироскутерном моторе , заспицованный в 20" радиус ,36вольт. Такой вариант устраивает не очень, и думаю как передать на ремень как у тебя.
Уже перемотал вместо 5 жил намотал 6,12 витков на зуб. На тягу стал получше но на низах слабоват.
@@АндрейАндрей-п9в есть такое да. Мотор не стал мощнее, на оборот, потерял расчетные цифры, поднялись обороты, тяга упала и кпд стало малость меньше. например было условно 300w стало 260w А раз момента стало меньше, то и токи стали ниже на старте. Но у меня перемотанный мотор уж очень заметно прибавил в скорости, на синусе едет 50 а не 40 км в час. Но у меня 6 жил и 9 а не 12 витков. Тема интересная. Секрет в передаточном соотношении, токе, и напряжении.
@@АндрейАндрей-п9в объясните пожалуйста, а где вы наматывали витки, в самом двигателе?
Вопрос. Ручейковые ремни всякие длинные нашёл. Я помню кажется ты в каком-то видео на 6.5 колесо ставил.. В каком видео?
Не припомню таких цифр 6,5....
@@daniq да, извини, я пересмотрел у тебя все ремни похоже клиновые
Привет, а ты поедешь на форум армия 2021?
Хотите обзор этой выставки?
@@daniq да, пожалуйста, прям как в прошлый раз🙂
08:55: Резину на электровел нужно ставить чем шире и выше - тем лучше. И так амортизации никакой нет.
Скажите пожалуйса, а на 29 колёса такая схема с движком от гироскутора потянет?
Да
Классный велик. Подскажите где можно найти ремень такой длины? Или может есть конкретные с какой то техники?
В магазине автозапчастей для грузовиков, есть любые размеры.
всё это интересно ... но покупное редукторное мотор-колесо лучше. Там и накат и компактность... Зачем я покупал электроскутеры раньше ? теперь только велосипед с редукторным колесом !
Про редукторное колесо согласен полностью, у меня есть велик на нём. Тут идея найти способ как ездить на самых бюджетных моторах от гироскутеров. Не все могут позволить себе приобрести Редукторное мотор колесо, особенно в Азии или латинской Америки или даже той же Испании. Разница то примерно в 10 раз. А мир пересядет с Нефти на Солнышко и Ветер только тогда, когда Электротяга станет доступнее и выгодней углеводородов.
Ваш подход в простоте и надежности- это честный подход! У меня есть рама от ,,Украины,, Вот бы сделать так. Но я не мастер. А только с чьей то помощью. Ноги плохо крутят, возраст. Вы можете чем то помочь,{ собрать или консультация}? Где вы находитесь?
Добрий вечір , покажіть будьласка як ви робите єлектро частину ваших виробів , бо я в цьому нічого не розумію , а мені хочеться такій велосипед.
Как дела с ГАИ обстоят? Не придираются? Хочу электросамокат и Мони мотик собрать, но не понятно как с документами быть, категория М есть. У нас гаишники даже в деревне, где дороги нет(гравийка), штрафуют всех кто на мотиках без шлема и без прав.
Хороший вопрос. Ездил на днях покатать по Москве. Увидел как там ездят курьеры на колхозниках. Для них не имеет значение цвет светофора, встречка, зебра. Ни видел и одно кто бы не нарушал при мне. Их не штафуют видимо вообще. Убедился что самокатчики действительно очень рискуют нарушая и ни кому до них нет дела. Выезжают на красный по зебре даже не глядя по сторонам не сбавляя хода. У себя в деревнях даже не встречал ещё дпс. Так что видать вопрос индивидуален в зависимости от региона. А я думаю про то, так как на 250w ездить) так что закон вроде и есть, но исполнять ему не кому.
@@daniq у Вас наверно гайцов камеры заменили) у нас штрафуют всех, кто на грузовиках\тракторах без категории\ регистрации\номеров.
Это вы гаишников себе на шею посадили. В наше время их интересовала только техника без документов, и еще постараться поймать надо было. У меня документы были, и один гнилой мусор их забрал. Больше я гаишникам не останавливался никогда.
17:55 какая-то причина называется выкат колеса
Где можно купить мотор от гироскутора?
на авито их полно в любом городе, по поиску гироскутер. Не более 2000р.
@@daniq у нас только 3 объявления с продажей гироскутеров, никаких моторов
@@lon_decal так и надо брать гироскутер бу сломанный, с не исправным акб, обычно до 2000р.
Посмотрите в другом городе, чтоб доставку сделали.
@@lon_decal не найдёте, я вам отправлю.
Братух продай своего барахла и сделай себе карбоновую раму она будет лёгкой и такой геометрии которая тебе нужна к примеру под запчасти того же аиста круто выйдет думаю
В деревнях 50% населения денег на еду еле хватает . Все экономят на всем. Люди на обычных великах ездят десятилетьями. Карбон вещь хорошая,это точно. И он дешевеет.
Даник почему ты отошел от автогенераторов в качестве привода ?
Много потребляют, они слишком мощные, кпд низкий. Для них нужен мощный акум и мощная рама, а это лишний вес. Да и не где мне реализовать их мощь. На самокатном моторе научился ехать 55, по этому генераторы стали не актуальны для велосипедов но возможно будут хороши для авто.
Привет.Стоит ли мне делать мотор колесо из асинхронного мотора стиралки LG?
не стоит.
Скажите ремень от чего взят ?
Это обычный автомобильный ремень, можно найти в любом магазине автозапчастей.
Приветствую, Даник. Есть ли у Вас идея (с учетом предыдущих видео и имеющегося опыта: развесовка, минимализация веса и объема работ и т.д) сделать компановку: кареточный мотор из генератора со штатным шкивом от авто на кареточном валу (через ременную передачу) с ведущей звездой, компенсируя недостающее передаточное отношение размеров шкива игрой с токами возбуждения ротора, шатуны через обгонные муфты (трещетки) или фривил, для электровелосипеда?
Думаю над этим, смотрю кто как реализовал, даже пробовал делать. Хотел только ради возможности с помощью цепи переключать передачи. Но пока ни к чему не пришёл. Получается грамостко, шумно, не надежно и очень сложно. Но идею не оставляю, возможно покажу не очень успешные эксперементы, чтоб с чего то начать и с помощью комментариев найти решение.
@@daniq Спасибо за ответ, будет интересно посмотреть эксперименты: +/- опыт - тоже результат. Спрашивал потому, что имеется задумка и комплектующие на сбор пока велосипеда на раме мотовелосипеда ММВЗ-1.102 "Кроха-2" с передней вилкой от мопеда "Рига" и задним маятником от мопеда "Верховина" (двухподвес) на колесах 20/4 - компактно все включающий (с минимумом работ) вариант для квартиры в городе, так сказать)))) С последующей электрификацией "вручную" (что-то на подобии ruclips.net/video/mzadJk8_w10/видео.html в плане механики) и тут Ваш канал - кладезь вдохновения и информации, спасибо!!!
@@daniq как вариант, на кареточный вал посадить шкив с ведущей звездой через перевернутую трещетку, тогда шатуны ставить стандартно
Здравствуйте Даник какой контроллер нужен для такого мотора 36v350w намотка в 5 жыл ротор 30мм магниты 3мм на 30мм ?
Что за трещётка и жесткая сцепка? В каких местах они находятся? Автор гений и разговаривает сам с собой?
Подача материала ведётся из одного видео в другое, то есть подразумевается что зритель видел прошлые видео и автор не углубляется в подробное пояснение. В данном видео велосипед на жёсткой сцепке, то есть мотор соединён с колесом так, что когда ручка газа в ноль и велосипед катиться накатом мотор так же вращается, при этом замедляя накат. А есть вариант крепления ведомого шкива с помощью трещётки, чтоб мотор не вращался во время сброса газа, чтоб был хороший накат. Вот в этом видео как раз шкив с трещёткой ruclips.net/video/nlLJbODv6d4/видео.html
Попробуй на фэтбайк поставить генератор.👍
Уже делал, жрет много очень. Для фэта у меня уже есть с двумя моторами от гирика.
И что аккумы в рюкзаке?
да, 4 кг. запас хода 20 км.
4 кг на дальний пробег тяжело, но в целом рама вполне позволяет поставить.
+++, что вам ещё подскажет ваша инженерная мысль?
Называеться эта деталь шкив по-которому ходит клиневой ремень
есть обгонные муфты лучше трещётки не шумят при свободном ходе
Думал он них, но не придумал как применить.
Рано или поздно придёшь для моно колеса и возм это будет переднее
С этим контроллером будет работать автогенератор?
С тем о котором говорю , который синусный но может работать как обычный ? (Ссылка в описании) Будет. Но для генератора лучше брать обычный и не менее 500w тот что на велосипеде.
Я делаю электровелотрайки с крышей.
А каких блогеров ты смотришь которые на электротяге?
Когда говорил об этом, вспоминал как Академик теслу 9 часов из Москвы до Питера перегонял, было смешно что на оке с 0,7 литра было бы быстрее. А так смотрю всех подряд.
Ручные тормоза прикрутите.Тормозить лучше будет.
А ремень от чего?
От авто, удобно, тихо и большой, огромный выбор размеров.
Bu rusiyanin hansi şəhəridi
Приветствую! Можно у вас заказать комплект из 2ух шкивов?
Ведущий и ведомый? Ведомый из фанеры он индивидуален под конкретное колесо.
@@daniq Да, ведущий и ведомый. Колесо велосипеда 28". Колесо гироскутера 6.5". Пропилы под спицы сделаю сам.
@@ЛевСергеевич-р3я дело в том что сперва пропилы, установка на колесо, а потом выроботка ручейка. Как на токарном. Но я подумаю как делать по другому, с помощью фрезера. Либо освою литье алюминия. Все для этого есть, нет только понимания как сделать многоразовую форму из глины. Я над этим работаю, пока ни чего предложить не могу. В основном выбираю технологию такую, чтоб ее можно было самостоятельно повторить, а не для массового производства.
@@daniq А нет у вас готового ведомого шкива, я бы его у себя по месту подогнал?
А в каком вы регионе
Подмосковье, восток.
Руль можно опустить благодаря более длинной базе и самое главное гироскопическому эффекту колес, колеса больше-вел устойчивее
А где аккумулятор? Или это велотроллейбус? Тогда где контактная сеть?
За спиной в рюкзаке.
@@daniq А-а-а-а.
Помогите пожалуйста, bms b- упал на плюс теперь с батареи 39,5 через бмс 9,9 вольта
Меня от рекуперации одна из четырёх плат БМС (гироскутера) сгорела сама по себе. Хотя на мультиметре вольты показывала нормально но тока небыло. Вольтметр на руле светился слабо но 41.6 как будто в порядке. Поменял плату.
@@ДимаБондарчук-л4ы да, там мосфет сгорел но выпаять не возможно, все компаунтом залито
В связонной механической системе сила действия равна силе продиводействия)) поэтому паровоз отталкиваясь от кривошипа колеса шатуном двигает раму машины вперед ...у вашей системы тянет раму велосипеда назад !)))
Какая мощность мотора?
Точно не знаю. Вроде 30 мм моторы имеют номинал 350w. На практике могу смело сказать что они способны переваривать 750w долговременно. То есть кратковременно можно до 1000w.
@@daniq как думаешь, редукторный мотор 250 в горку градусов 15 потянет? При 26" колес
@@alexaxel2953 не пробовал в 15 градусов, но тяга там есть, думаю справится.
@@daniq понял. А что ты делаешь со всеми этими велами, продаешь?
@@alexaxel2953 пока просто складываю. Очень бы хотел чтоб каждый экземпляр нашел своего владельца, именно тому, кому они на самом деле были бы нужны для использования. Продавать не получается, так как без акб они ни кому не нужны.
Всем привет, аист самый шустрый вел. умения был такой.
Эх, самое дорогое и сложное как раз контроллер, а наполовину поломанные гироскутеры отдают в конце лета за пиво...
Если в гироскуторе плата живая, её можно прошить под ручку газа. А ещё там контроллер синусный, и их там сразу два. В комментах пишут что работает отлично, тихо. Сам один раз пробовал, работает даже на 48 вольтах.
@@daniq прошивка микросхем для меня темный лес, а найти гика, готового сделать это не для себя в удовольствие, а другому за деньги - та ещё задача)
Друг, вот со всем согласен, но одно не понял.. По всем законам физики, если взять одинаковый мотор и одинаковую редукцию (передаточное число) то чем меньше колесо, тем легче ему ехать. Почему ты говоришь, что все наоборот?)
Upd: я на своём электровеле без рук так же езжу. От рамы это не зависит
Тоже так считал, но опыт показал другое. Эта история в первых выпусках, в двух словах было так. первый прототип был из двух мотор колёс в прямом приводе в 28 диаметре, а второй в 20. На 28 я проехал сотни км, со скоростью 45-50 км в час, да да 50 он ехал. А на 20 где было два мотора, один мотор сгорел во время записи видео на 2 км пути. Далее повторил, на этой же раме но уже на ремне с 1 мотором (еще не показывал этот проект и этот опыт) ситуация такая. На 20 колёсах при сбросе газа на 45-40 км в час, замедление хода на столько значительно, что тормоза не к чему. А на 28 в этом видео говорю про накат! Потребление на 20 колёсах тока при старте выше значительно по приборам. Вывод такой, чем больше размер колеса, тем ему проще преодолевать мелкие горочки и не терять энергию в трение резины, так как за единицу пути 20 колесо совершает больше оборотов нежели 28 колесо, как бы резина покрышки , чаще и больше трётся с поверхностью + сам размер колеса определяет нагрузку на пятно контакта с поверхностью. + давление в камере. Это всё физика и есть. И бывает что теория с практикой идут в разрез. Думал что тяги больше будет в 20 чем в 28. 26 и 24 тоже пробовал, результат одинаковый. Размер имеет значение!
От чего зависит способность ехать без рук?
@@daniq, ну верю, друг) Просто сейчас электрочоппер собираю для летних прогулок (видео у меня можете глянуть кому интересно) . Так вот за ведущее заднее колесо хочу использовать переднее от Минска r250 (оно R17) . Цепь и передатка три к одному и спареные моторы от гироскутера. Вот думаю поедет хоть 30 или нет.. Ну скоро сниму видео как делаю и все тесты)
когда у тебя под сиденьем 5000W номинал не всегда хочется тише ехать и дальше быть, по сути ну и что ты там сэкономил... купил бы себе акум на 5AH больше и хватило бы на все.
В следующем видео попробую пояснить, почему для меня экономия заряда и дальность хода так важна.
@@daniq если тебе интересно я могу рассказать свое знакомство с электротехникой, до 14 лет я ездил на обычном вело после этого купил себе бензиновый скутер в 2015 купил себе бензиновый скутер 2 года на нем покатался и убил его в хлам, вопрос стал ребром и садится на электро велосипед я не хотел (мне не удобно, с рождения протез на ноге), решил переделать скутер под электро, и в 2017 я и не представлял как скутер будет на электротяге катать, в итоге взял 2000w контроллер и 1500W колесо, 4 свинцовых акума 20A и как ты понимаешь он на родном спидометре honda dio 27 ехал 45 км что под гору что с горы... и когда ты сидишь на скутере а не на велосипеде тебе всегда хочется ехать 30+ км, через 3 года свинец приказал долго жить, я взял сейчас акум 60V 32A фирмы литаккалла на банках 21700 и катаю с максималкой в 60 все так-же со скоростью 30+ с резкими как ситро ускорениями и хватает его на 70+ км пробега, вообще не парит.
@@21gramm31 На скутере я бы хотел 80 и более что бы ехал. А полтинник это самый легкий велосипед с моторчиком должен ехать.
@@Cokol_Jasnyy60 хватает, это если-бы я только по дороге катался у меня село городского типа... но и 10тый деаметр колес для 80 опасненько... лучше 12тый.. Я сначала тоже думал почему всего 45км... думал может отдать на перемотку... а потом решил свинец все равно менять, просто добавить вольтажа. На вело ты так не покатаешься. я и на речку ездил и по полям, песку, воде)) это обмотка такая на тягу, подрывает хорошо, и из глины выезжал, больше половины колеса в глине а он буксует и едет, из канавы с буксом там угол пешком тяжело подняться и все осыпается выехал даже не сомнивался.
интересно было бы сравнить на экономичность с моторами DC от авто вентиляторов охлаждения .при подачи 26в и с добавлением по наружи неодимовых магнитов согласно полярности с них я снимал мощность 300вт, но на ременной передаче нужно добавлять передаточное с выше 11(в зависимости от диаметра колеса )
На вентиляторах можно делать. Ток напрямую Питать. Либо контроллеры искать на нужный ток
@@paul57401 зачем им контроллеры. Тупо шим регулятор от шурика.
Жаль, но ютуб сейчас работает по принципу продвижения: заплатил и пользуйся, даже если контент охрененный, никакие механизмы не помогают его продвигать бесплатно, на себе обкатано уже.
Мне интере, а зачем электровел с таким малым запасом хода!? 10км я на педалях легко проеду со средней скоростью 25км/ч. Если 18км/ч ,то да же не вспотею, причем 10 туда и 10 обратно, на круг 20км., Заряжать не надо, не страшно под дождем оставить на 8 часов, (когда сам на работе) тоесть я к тому, что на такие дистанции до 10к в одну сторону , можно на педалях ездить.
запас хода зависит не сколько от велосипеда, а от акб. Мне он нужен ездить в магазин и по делам и чтоб не потеть. С нормальным акб этот вел может и 100 км проехать на одном заряде.
@@daniq нормальная акб с запасом хода в100км, сколько будет стоить? И время её зарядки?
@@romanbelov2989 для того чтоб проехать 100 км нужен акб емкостью 25-30 ампер часов, такой акб стоит примерно 20000-25000 р. + зарядное устройство на 5 ампер. Примерно за 8 часов такой акб будет заряжен. Вес такого акб примерно 8 кг.
@@daniq спасибо за информацию!)
Этот вел на повседнев
Имею сей агрегат
Максимально лёгкий, максимально плавный, максимально аэродинамичный. Значит скорость 15-20км в час оптимальная. И в тоже время, в этом нет не какого смысла, так как хороший велосипед и уже более менее привыкший к езде велосипедист 15-20км у час может ехать без отновки хоть сутки.
Хорошему велосипедисту электромотор вообще не нужен. Это для тех кто не спортсмен. А таких большинство.
с таким колхозом даже по селу стремно ездить, куры засмеют. 😄
กลัวหมีโผล่จากข้างทาง
Бред!: Купить мотор не для велосипеда, что было бы логично, а для гироскутера и впендюрить его на велосипед.
Вы серьёзно?
Весь канал только об этом)
У тебя проблеммы с подачей материала!))
подскажи что именно.
✨Никаких проблем не вижу. Даже наоборот: по голосу можно сказать много, а проще- человек талантливый!