Промежуточное ТО воздушной вилки, на примере Manitou Machete. Обслуживание воздушной вилки
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2021
- Как разобрать и обслужить воздушную вилку велосипеда, на примере Manitou Machete. Поговорим о промежуточном ТО, которое необходимо делать несколько раз в сезон.
Купить на Али:
"ковырялки":
s.click.aliexpress.com/e/_DeX...
s.click.aliexpress.com/e/_DE9...
сэговое кольцо, поролонки: s.click.aliexpress.com/e/_Dln...
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство RUclips: / @alternativebike
Видос про СНЯТИЕ ВИЛКИ: • Установка замена вилки...
#alternativebike #manitou #велоканал 
Спорт
Купить на Али:
"ковырялки":
s.click.aliexpress.com/e/_DeXxqzz
s.click.aliexpress.com/e/_DE9sQTh
сэговое кольцо, поролонки: s.click.aliexpress.com/e/_DlnPn4d
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство RUclips: ruclips.net/channel/UC0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWwjoin
Видос про СНЯТИЕ ВИЛКИ: ruclips.net/video/haxx2fgdvJM/видео.html
Коллектор, дружище, самое чёткое у тебя видео разборки вилки, никто так досконально не показывает 👍
Не в обиду автору канала. Но если надо доскональное ТО, то канал Леха Псков Сервис вам в помощь.
@@user-xl6zz2ty7g привет дружище! Я и на него подписан, но у него очень много лишней болтавни и ролики по часу очень нудно
Благодарю :)
Отлично делаешь свою работу, так держать!!!
ооогоо отличный совет про то чтобы стравить воздух
:)
спасибо за видос! все четко! спасибо за мелочи и нюансы)
Всегда рад :)
Отличный инструктаж, спасибо!
:)
Спасибо тебе, добрый человек.
Классное видео
Как всегда супер!
Вот бы от тебя разбор вилки рок шокс реба рл
@@user-ns6dm2wt2z Если словлю где, то обязательно заобзорю/разберу её))
@@AlternativeBike Спасибо дружище 👍ты лучший 🤝
@@user-ns6dm2wt2z Благодарю))
Всё самое важное в мелочах!
Да, поддерживаю)
Интересная особенность у этой вилке, что при первом то нужно немного срезать донца на ногах. Чтобы без проблем и легко витаскивать и не портить бушинги
Я б цю особливість, просто на рівні "особливості" і залишив, та заніс до категорії "міфів". Поштовхом долоні в горилу і одягаються, і знімаються, нічого не псується. Дві поради: капнути мастило на бушинги, щоб не на суху, і даункепи до одурі не затягувати, просто зайшла різьба, трішки підтисли і все, тоді не буде ноги сильно розпирати знизу. Кого напрягає, так, можете допилити. Але то чисто за бажанням, необхідності нема. Я коли вперше розбирав цю вилку, теж був страшилок про стягування штанів наслухався..., а ніфіга, все там просто. І на обслуговуванні мачети інших власників були, все теж саме.
До пластиковой палочки предлогал ершиком со стальным сердечником мыть внутрянку😂
Так ти шатир стороною, яка з йоршиком, а не навпаки)))
приветствую масло Motul MOTUL FORK OIL EXP M SAE 10W для штанов ок или не очень?
Дякую за відео. Маю питання. А якщо після то, не коректно блокується вилка? Тоб то блокування відбувається, але не відразу, а під час руху і см 2 ходу залишається.
Я б сказав, що недолив масла в демпфері. Буває, що під час збірки поки вилку крутили догори дригом, масло в перемішку з повітрям, то може прям одразу локаут не зпрацьовувати, або фігово спрацьовувати. Потім повітря піднялось і все ок. Але якщо це вже багато часу пройшло - значить щось пішло не так. Зазвичай - мало масла в демпфері.
6:58 довольно легко штаны снялись со ног. Обычно с нахрапом выталкивают. У Маниту косяк есть с этими пластмассовыми болтами у оснований ног, - шире делают, что ноги даже раздувает у резьбы. 22:10 реально не знал, что надо ещё воздух стравливать из ног. Никто даже об этом и не говорил
Да тут расширение тоже есть, оно чувствуется когда бушинги проходишь, просто каких-то трудностей в одевании/снятии особо нет. Ну чутка дернуть нужно, когда доходишь до бушей и всё. Но оно ж там всё смазано, плюс анод на ногах и тефлон на бушах - вылетает как нефиг делать и нигде следов не остаётся. Ну и все эти пластмаски затягиваю не так, чтоб "распирало" со всей дури в стороны изнутри. А там, хз, может или мне так повезло, или не столько проблема, сколько раздуто с мухи слона. С под пыльника эта конусность тоже смазку не снимает при сборке, уже проверено, я два раза в год обслуживаю, под пыльником всегда старая смазка лежит не снятая никуда, так что не вижу причин заморачиваться с обточкой пластмасок.
По поводу страгивания воздуха с вилки при сборке, многие говорят, но не относятся к этому всерьез как и я)) я делал так пару раз на маниту матток комп 160мм при сборке но херня, этот воздух по факту на первой же покатушке выходит со всех щелей и эффекта ну тупо 0))
А еще если учесть тот нюанс что у этой вилки такая херня что со временем от 160мм хода остается 150 а то и меньше из за конструктивного недопила воздушной пружины и приходится подключать насос и вытягивать штаны обратно на 160мм, то этот фокус со страгиванием воздуха только урезает ход вилки))) да и вилка сама по себе не плюшевая как фокса на совсем мелких неровностях, она раскрывается во всей красе именно при хорошем наваливании и дропах)) Короче бред сивой кобылы касательно страгивания воздуха, просто собираешь после ТО вилку, спускаешь её в 0 и прожимаешь еще до упора несколько раз и воздух лишний выходит.. но эффекта вакуума там быть не может никак))) это все до первого пробоя😂 хотя маниту пробить нереально..
Привет, бро. Мир всем нам ☮️
Сделал ТО вилки по твоим советам, всё получилось. После сборки и накачки начал появляться звук стравливания воздуха при сжатии, хотя до этого вилка бесшумно работала. Не знаешь, в чём дело?
Може демпфер чавкає, таке може бути.
@@AlternativeBike хм...до ТО этого не было. Вилка работала хорошо, просто обновлял масло. Сделал ТО по видео без демпфера.
Тогда не подскажешь, как можно исправить?
@@endlessimmersion8942 А, так демпфер не чіпав? ХЗ, так не зрозуміло шо там, шо за звуки і як виглядають. Може мастила раніше не вистачало, так і працювала тихо "на суху".
markhor и machete они же одинаковы по внутрянке, только толщиной ног отличаются?
Да, у мачете несколько демферов, в зависимости от версии. А маркор, если по сути, то да, разная толщина ног, меньше жесткость, для более лайтового каталова.
Привет, что значит наклейка на вилке с звездой и маской?
чвк маниту
Нужно ли разбирать воздушную и камеру демпфера при нулевом ТО или же достаточно обслужить штаны и ноги?
Бажано.
Нулевое ТО для этого и делается что бы убедиться что в демпфере налито нужное кол-во масла и оно чистое без стружки, а так же все ли внутри правильно собрано и затянуто по мануалу, после этого уже чистим и смазываем все остальное и собственно говоря после нулевого ТО уже вообще можем забыть про демпфер на несколько лет и делать раз в сезон строго обычное обслуживание, чистку и смазку вилки.. Как говорится если демпфер работает хорошо то нефиг туда лезть))
Скажите, а блокировка со снятыми штанами должна работать?
Взагалі так, але не завжди. Але не в штанях справа, а в маслі демфера, якщо сильно перебовтали, поки повітря вгору підніметься, то просто провалюється, як в повітряну яму. То якщо вже через годинку не запрацював, то недолив значить масла в демпфер.
Вопрос очень не по теме: я чайник, и у меня возник возможно очень тупой вопрос(не бейте), а можно ли поменять барабан(ну на которую надевается кассета), без замены втулки? К примеру с шимановской(старая традиционная мтб 35 которая от 8 до 11), на какую нибудь другую(к примеру новую шимановскую на которую налазит 10 зубая кассета)? (Интересует именно без замены самой втулки!)
Вообще - да, на али куча разных барабанов отдельно под разные втулки. А конкретно под микросплайн - не вникал, нужно глянуть размеры корпуса самой втулки, если они такие же как обычных втулок - то значит тоже проблем не будет, только найти подходящий барабан под эту втулку.
@@AlternativeBike хорошо, большое спасибо, хочу сделать электровел на заднем приводе с моторколесом, там барабан самый обычный(hg или hd, не помню точно), вот и думал в дальнейшем его поменять, то вдруг он там на насыпи, а залазить туда постоянно и проводить то не охото, по этому и охото узнать было, как поменять барабан к примеру на самой дешёвой втулки под кассету, на что операться, на что смотреть
@@user-bd9kv3rl6o Если втулка трещотка - там ниче другого не будет. Если HG -то она подерживает вплоть до 11звезд (если не укороченная под 7ск). А на электровел - не вижу смысла в установке 12ск. Видео по теме: ruclips.net/video/4f3kvPLLCzM/видео.html
@@AlternativeBike я привёл пример, меня беспокоит что будет барабан(храповик) на насыпи, он там вроде на HG, а Я хотел бы поставить тоже HG на промах, не меняя втулки.
Вопрос именно в совместимости самих барабанов, можно ли взять любую втулку "из мешка", снять с нее барабан и прикрутить этот барабан к другой втулки к примеру?
Либо Я плохо искал, либо в интернете и на Ютубе крайне мало видео об этом, всем проще заменить просто втулку(в Ютубе нашёл лишь 1 видео, и то там чел купил такую же втулку как у себя, и заменил барабан)
@@AlternativeBike очень бы хотел увидеть видео-урок по этому вопросу, по типу" что бы заменить барабан мерим то то то то, берём съёмник храповика,ключ на 80, аргонную сварку, токарное, Тони Старка, и делаем так то так то, есть такие такие и такие нюансы" ибо реально не нашел видео по этому поводу
Намывать моющим в ванной не желательно. Достаточно спирта, тряпки или безворсовых салфеток (можно обмотать вокруг ершика который ты покупал) и пшикнуть спиртом. На сальники тоже растворители не желательно использовать, т.к это резина. Ноги элементарно протираются салфетками или тряпкой. Моющие средства (щелочь) для анодировки плохо.
Металлические кольца на сальники можно помыть с мылом) Паралонки желательно пропитывать вилочным маслом, а не моторным, как и заливать в вилку.
Ноги моются вообще без ничего, чтоб болото смыть. А потом, да, спиртом попшикал, протер и готово.
Пыльники спирта не боятся, во всяком случае никто их не замачивает в нём. Причем спирт - изопропиловый, а не медицинский, он не так агрессивен к резиновым изделиям (если вообще агрессивен).
Мыть в ванной никто ж не заставляет. Конечно, можно влить по пол-литра спирта в каждую штатину и без моющего обойтись)) И потом ещё сполоснуть таким же количеством. Чтоб нормально всё очистить, нужно именно помыть, а не пшикнуть и протереть. А чем мыть - пусть каждый сам выбирает.
Вилочное масло от не вилочного отличается исключительно присадками от вспенивания, что нужно исключительно в камере демпфера. Во всех остальных местах - абсолютно по фене. Нравится вилочным - можно и промакивать и вливать в штаны вилочное. А именно нужды или "лучше" в вилочном там нет.
Вилку надо быль помыть под краном перед разборкой.
у меня R7 Pro похожая, два раза перебирал и после каждого раза из правой ноги подтекает масло, хрен знает, че делать) уже и закручивал все четко, и резинки из кита манитушного менял - не помогает ничего...
ХЗ :( У меня всё в порядке.
А если райдер с мокрой дороги?
Покатайся завтра, не в дождь, заходи и смотри)
@@douppusher ))
И с мокрой и с болотной - всем привет))
Почему вы рекомендуете использовать технический спирт вместо этилового? Ведь даже вдыхание паров этого спирта, вредно для здоровья.
По поводу вреда не слышал, такого. Но дело тогда в том, что все духи, а особенно санитайзеры и прочие дез.средства, которые широко сейчас распространены - сделаны на его основе. Так что, вопрос о большем вреде остается открыт.
А почему - во первых доступность и общепринятость. Купить не проблема и в дофига дешевле, чем аптечный спирт. Ну и это общепринятый обезжиривать для электроники, в любых электротоварах для обезжиривания плат продается. Так же слышал, чтоб этиловый агрессивен к резинкам и прочим элементам велосипеда.
@@AlternativeBike
Насчёт не агрессивности изопропилового спирта к резинам и пластмассам- он, так-же как и другие виды спиртов, растворяет некоторые из них.
Санитайзеры, "модные" нынче, применяют только дурачки. Они с радостью уничтожают данный нам природой, защитный слой.
Попадая в организм человека, превращается в ацетон, и вредит здоровью. Пары, в значительном количестве, вызывают головную боль, действуют на слизистую глаз, носа и тд.
Кстати, лучший очищающий эффект, имеет смесь этилового и изопропилового спирта.
Я использую медицинский спирт.
Не буду спорить с тем, что в условиях мастерской, использование изопропилового, обходится банально дешевле.
@@basov11 Ну, опять же, дело в наличии альтернатив. Медицинский спирт - не вариант вообще из-за стоимости, даже если он и безвреднее и не агресивнее. Даже в условиях домашнего использования своего велосипеда, у меня за год литра три-четыре уходит. Про мастерскую и так понятно.
А других альтернатив особо нет, в этом же ценовом сегменте. Изопропиловый выветривается за пять минут и всё. Любой другой растворитель - задолбаешься проветривать, если вообще выветришь за день)) Не говоря о том, что думаю врядли вдыхание какой-нибудь "галоши" либо "вайт спирита" полезнее.
Привет! Подскажи какой смазкой еще можно воспользоваться помимо той которую ты озвучил? (Для смазки уплотнителей)
Пильнико-сальників? Хз, тільки срем батер використовую, кращого нема. Хіба що більш дорожчі ще можна, типу сліколіуму і подібного, від інших виробників для тих же цілей.
@@AlternativeBike PM-600 тоже очень хорошая смазка, и стоит не чересчур много
Зачем нужно красное кольцо?
сэг выставлять
Калектор Добрей день .маю 5тысяч гривень. Какую-нибудь вилку купить посоветуйте.пожалюста
Manitou Markhor, например velostudio.com.ua/product/vilka-manitou-m30-29-chernaya/
паралонки 30мм на аліекспрес для цієї вилки?
В цієї ноги 32мм. До речі, поставив в неї паралонки з алі пару тижнів назад, такі як посилання в описі під відео, наче норм.
Бо маю паралонки і від бренду Risk, але ці і по формі і по щільності більше схожі до оригінальних.
@@AlternativeBike хотів поміряти коли перебирав вилку і забув xD дякую.