ما شاء الله الله يبارك فيك فيدوهات هادفه ومفيدة والاجمل انك تقارن بين الاشاره الصحيحه والاشاره الخاطئة وهذا يساعد في فهم وإيصال المعلومه بشكل كامل جزاك الله خير وكتب الله أجرك
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، أخوة كتير طلبو اني اعمل فيديو عن الديزل، ولكن هونوفي كندا سيارات الديزل قليله جدا، ولكن بوعدك اني رح اعمل جهدي في هذا الموضوع
فخر سوريا استاذ فراس طريقة احترافية بالتشخيص..اذا المحرك مالو كبير و فكو مو صعب ممكن تبدل المحل البوبينه او البوادجي او حتى البخاخات طبعا اذا الفك ما يعذبك ... بعد بالجهاز راقب اذا العطل انتقل ل سلندر تاني هيك بتعرف دغري انو العطل مبدئيا من وين جاي .. شكرا جزيلا على جهودك
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك. كلامك صحيح و لكن لحتى تكون الورشة مربحة لازم يكون الفني عملي و دقيق و سريع، بالإضافة إلى ان في معظم سيارات الحقن المباشر GDI صعب جدا تبديل البخاخات من اجل التجريب
❤❤❤استاذ فراس، نرحب بيك وسعداء بما تقدمه من معلومات قيمة وبطريقة حرفية عالية في هذا المجال، نتمنى لك التوفيق والصحة والعافية، امين يارب العالمين، إذا كان بالإمكان تشرح على سيارات كورولا او كامري او شوفرليت مثل اوبترا والسيارات الكورية، طبعا اذا كان متوفر،،، ولدي طلب، إذا كان ممكن توضح الأشياء او الحساسات المشغلات المهمة في لايف داتا بصورة عامة في السيارات بشكل موسع، لأننا متوسطي المعلومات نحتاج إلى أدق المعلومات و اصغرها،،، إذا سمح الوقت،،، تحياتي لك من العراق،،، ونتمنى لك الصحة والعافية والعمر الطويل،،، ❤❤❤
شكرآ اخي الكريم و أهلا وسهلا فيك بالقناة، تكرم عينك، عندي فيديو عن كيفية قراءة البيانات الحية و لكن رح اعمل وااحد موسع اكتر، انا بحاول اعمل فيديوهات حالات تشخيصية حقيقية فالنوع هو حسب السيارات اللي بتجيني، مبدا عمل الحساسات واحد ان كانت مرسيدس او كيا، ، ولكن رح اعمل جهدي في هادا الموضوع
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، سكوب يعمل مع الكومبيوتر autel maxi scope قوي و سعره معقول، اما اذا يدك السكوب الاقوى على الإطلاق فهو pico و لكن مكلف جدا
اكثر اللي يستخدم البيزو هو الالماني، الكوري على الأغلب يكون ملف عادي افحص مقاومة البخاخات، ازا كانت بل كيلو او ميغا اوموفهي بيزو، ازا كانت بين ال ١٠ إلى ٢٠ اوم فهي ملف
ماشاء الله اخ فراس فنان ياريت تنزل شي فيديو يحكي كيف الواحد يطور حالو في هل المجال وكيف يمشي اخي فراس بالنسبة لاوسيلسليكوب من Hantek هو صيني صح تنصح فيه اذا بدي اشتريه وشكرا
شكرآ، أهلا وسهلا فيك، انشالله رح اعمل فيديو عن كهرباء السيارات بشكل عام لاني لا اعرف شو متوفر في البلاد العربية للتعليم في هذا المجال، بالنسبة للسكوب و الله بالنسبة لسعره فاق التوقعات، ازا يدك تفاصيل عنه انا عندي فيديو عن ال هانتيك سكوب
@@ADSautoDiagnostics استاز فراس شكرًا جزيلًا على مجهودك للأمانة قمة في الشرح الوافي وأنا متابع جديد لحضرتك وبتمنى من كل قلبي ضمن الفيديو يلي حضرتك حكيت رح تعملو عن قريب بخصوص ( كهرباء السيارات ) يكون كمان شامل لحساسات السيارة مع كيفية قراءة كل حساس عن طريق live data وربي يجعلها بميزان حسناتك. انتظر الفيديو بفارغ الصبر 😊
@@الحمدللهالحمدلله-ر7ث1ح شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، انشالله عندما يسمح الوقت رح اعمل جهدي في فيديو عن كيفية فحص الحساسات، و لكن موضوع الكهرباء كبير جدا و مترابط، صعب انو تعمل فيديو واحد يشمل كل شيء، و لكن سأحاول
عندي سوال لو سمحت جتني سياره النترا 2016 البستن الرابع ما عم يشتغل البخاخ شغل والكويل شغال وتجي اشاره من الكبيوتر السياره للبخاخ والكويل ؟ شو تتوقع المشكله بشو
هلا معلم فراس ...مشكور جدا على مجهوداتك والشكر الى ابوحنه ... سؤالي ليك مهندس فراس ... البسطوني رقم 3...في قراءة smooth running عاطي بالموجب وكانت مشكلة بخاخ ... هل نفس القراءة تصير لو كانت spark plug متشغلش او coil مثلا ؟
استاذ فراس نقدر نفحص كل انجكتر كم يسحب امبير / وبهذي الحاله اذا كان متوفف سوف يكون سحبه ل امبير قليل / يعني النجكتر المتوفف يكون في فرق بحسب الامبير عن البقيه الي يكون شغالات
فحص الانجكتر بالامبيؤ جيد لفحص الدارة الكهربائية و خصوصا ازا كان الوصول للانجكتر صعب، و لكن احيانا الانجكتر يعمل كهربائيا و لكن معلق ميكانيكا، و لذلك افضل فحص هو الفولت بالاسكوب
شكرآ اخي الكريم و أهلا وسهلا فيك، هاد الكود اسبابو كتيرة و ابرزها مشكله في الدينمو و ضعف بطارية، انشالله رح اعمل فيديو عن هل الشي بس ناطر فرصة تجيني حاله حقيقيه
استاذنا فراس هل قد واجهتك مشكلة مثل هاي انه المحرك يشتغل بنعومة لمدة 15 ثانية ويهتز لمدة ثانية ونصف الثانية ويستمر على هذا المنوال .. بسبب ظروف العمل والزبون لم استطع اصلاح المشكلة .. تعرف انت بعض الزبائن يجيك مستعجل.. ويريد منك خلال وقت قصير جدا تقول له من اين الخلل بالضبط .. طبعا السيارة مافيها ولاكود ونوع السيارة تويوتا فورشنر 2013 محرك اربعة سلندر 2TR-FE .. قد تكون واجهتك مثل هاي المشكلة بأحدى السيارات الموجودة بالورشة
ما شاء الله الله يبارك فيك
فيدوهات هادفه ومفيدة
والاجمل انك تقارن بين الاشاره الصحيحه والاشاره الخاطئة وهذا يساعد في فهم وإيصال المعلومه بشكل كامل
جزاك الله خير وكتب الله أجرك
بارك الله فيك، يسعدني جدا انك استفدت من الفيديوهات
الله يعطيك ألف عافيه.
معلومات قيمه
الله يعافيك و يبارك فيك
مع العلم انو ما عندنا سيارات بنزين
لكن لا استطيع الا أن أشاهد حلقات المميزة
جزاك الله خير استاذنا
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، أخوة كتير طلبو اني اعمل فيديو عن الديزل، ولكن هونوفي كندا سيارات الديزل قليله جدا، ولكن بوعدك اني رح اعمل جهدي في هذا الموضوع
سلام الله عليكم أنا فخور بك كونك عربي شرح أكثر من رائع رشيد من المغرب
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، بارك الله فيك و بكل اهل المغرب
شرح رائع واسلوب اروع....ارجوا عدم التوقف عن الابداع .. رجاء وليس امر...شكرا
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
ما شاء الله عليك مهندس فراس . يا ليت كل فنيين الكراجات بيتعلموا ويستخدمه الاجهزه وما يبهدلوا الناس
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
الله يجزيك الخير ويرحم والديك ويرزقك من حيث لا تحتسب
متشوووقين نشوف جديدك
ومهتمين بمتابعة قناتك اول ب اول ❤
محبك من اليمن سام البعداني
اهلا وسهلا فيك أخي سام ، بارك الله فيك، والله إنشغلت كتير الفتره الماضيه، انشالله رح نستمر باقرب وقت
@@ADSautoDiagnostics الله يعينك ويسهل امرك استاذنا خالص الحب لك ❤️
تشخيص دقيق
بارك الله فيك على هاته المعلومات الذهبية
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
عملاق صيانة السيارات الأستاذ فراس حفظكم الله .
شكرآ، هادا من لطفك
فخر سوريا استاذ فراس
طريقة احترافية بالتشخيص..اذا المحرك مالو كبير و فكو مو صعب ممكن تبدل المحل البوبينه او البوادجي او حتى البخاخات طبعا اذا الفك ما يعذبك ... بعد بالجهاز راقب اذا العطل انتقل ل سلندر تاني هيك بتعرف دغري انو العطل مبدئيا من وين جاي ..
شكرا جزيلا على جهودك
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك. كلامك صحيح و لكن لحتى تكون الورشة مربحة لازم يكون الفني عملي و دقيق و سريع، بالإضافة إلى ان في معظم سيارات الحقن المباشر GDI صعب جدا تبديل البخاخات من اجل التجريب
السلام عليكم
فحصت السياره نوعها كابرس ٢٠٠٧
٨سلندرظهر الكود
Engine Misfire Detected(ECM V6): Random/Multiple Misfire Detected(ECM V8) DTC Status:
يا اخوان والله متعة متعة دقة في التشخيص وكل شي مرتب الله يحفظك
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك، بارك الله فيك
الله يرضى عليك استااذ دروسك قمة ومفيدة جدا كثر الله من امثالك ويعطيك الصحة والعافية وطول العمر
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، اتمنى انو فيديوهاتي تكون مفيدة و انشالله رح استمر هيك، تسلم و الله يبارك فيك
بالتوفيق استاذ فراس
شكرآ، بارك الله فيك
استاذ فراس انت Professional
شكرآ، بارك الله فيك
❤❤❤استاذ فراس، نرحب بيك وسعداء بما تقدمه من معلومات قيمة وبطريقة حرفية عالية في هذا المجال، نتمنى لك التوفيق والصحة والعافية، امين يارب العالمين، إذا كان بالإمكان تشرح على سيارات كورولا او كامري او شوفرليت مثل اوبترا والسيارات الكورية، طبعا اذا كان متوفر،،، ولدي طلب، إذا كان ممكن توضح الأشياء او الحساسات المشغلات المهمة في لايف داتا بصورة عامة في السيارات بشكل موسع، لأننا متوسطي المعلومات نحتاج إلى أدق المعلومات و اصغرها،،، إذا سمح الوقت،،، تحياتي لك من العراق،،، ونتمنى لك الصحة والعافية والعمر الطويل،،، ❤❤❤
شكرآ اخي الكريم و أهلا وسهلا فيك بالقناة، تكرم عينك، عندي فيديو عن كيفية قراءة البيانات الحية و لكن رح اعمل وااحد موسع اكتر، انا بحاول اعمل فيديوهات حالات تشخيصية حقيقية فالنوع هو حسب السيارات اللي بتجيني، مبدا عمل الحساسات واحد ان كانت مرسيدس او كيا، ، ولكن رح اعمل جهدي في هادا الموضوع
تسلم ايدك مهندس فراس
الله يسلمك، شكرا
أحسنت بارك الله فيك
👍🏻👍🏻👍🏻
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
الله يبارك ويوفقك
From Dubai , thank you so much I really appreciate the information you are sharing with us, god bless you
Thank you brother, its my pleasure to share information and soread useful knowledge
اشتقنالك استاذ الله ينورك
شكرآ، بارك الله فيك
شكرا جزيلا يا أستاذ فراس
العفو، أهلا وسهلا فيك
ماشاء الله استاذنا الفاضل وكل عام و انتم بالصحة و العافية
وانت بالف خير، شكرا كتير
شكرا لك على هذه الجهود في نشر العلم
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك
تسلم استاذ فيراس الورده أحسنت شكران لك اتابعك من فنلندا عندي كراج تصلح وكرين نقل سيارات
اهلا وسهلا فيك، نوورت القناة
لو محتاج شخص للعمل انا موجود في إيطاليا
شكراً جزيلاً استاذ بارك الله فيك
اهلا وسهلا فيك أخي الكريم
Great job thanks for sharing your experience
No problem, you're welcome
شكرا جزيلا أستاذ فراس قناتك تشبه قناة diagnose dan في طرح المواضيع👍.
اهلا وسهلا فيك، انشالله يكون الفيديو مفيد
سؤال لأهل الأختصاص الدينمو عندي اغيرها كل سنه والأربي ام عالي اتوقع الموضوع كهرباء زايده وش اسوي في هذه الحاله السياره ازيرا 2018 وجزاكم الله خير
لازم فحص خط التحكم بالينمو، يمكن بيشتغل بالطاقة القصوى دائما و من هيك بيخرب كتير
@@ADSautoDiagnostics
جوزيت خيرا
وزوجت بِكرا
ممتنين لجهودك اخونا الطيب ❤❤❤
شكرآ، أهلا وسهلا فيك فيك
شكرا استاذ فيديو احترافي
شكرآ اخي، هادا من ذوقك
يعطيك العافية اخي
بس في اسهل من من هيك بل فحص
وبدقيقة بكفي
1 تفحص عن طريق لايف داتا
2 تغير مكان الأنجكتر وهيك ببين
وبس 🙂🙂🙂
ومرة ثانية يعطيك العافية
الله يعافيك و يبارك فيك،
بدك شغل اكتر من ٤ ساعات لحتى تبدل بخاخ حقن مباشر في سيارة BMW M SERIES ,
استاذنا العظيم فراس ربي يزيدك ويزيدنا علم شُـگـ{τħᎯɴκȘ}ــرآآ~🌹 كتير الك❤
تسلم يا طيب، بارك الله فيك
يعطيك العافية شرح رائع
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك
thank you a lot Prof
جزاك الله خير
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
🙏👍👍👍👍👍
جزاك الله خير وشكر لك ❤
شكرآ. بارك الله فيك
ماشاء الله 🫡
بارك الله فيك
بوركت
شكرآ اخي الكريم
مشكور استاذ فراس على هذا العمل الرائع ممكن طلب اريد اسم سكوب انصبه على الحاسبة ممكن ❤❤❤❤
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، سكوب يعمل مع الكومبيوتر autel maxi scope قوي و سعره معقول، اما اذا يدك السكوب الاقوى على الإطلاق فهو pico و لكن مكلف جدا
@@ADSautoDiagnostics
يعجز اللسان عن شكرك ... انت انسان راقي ومبدع ربي يعطيك الصحة والعافيه والرزق الحلال
هل بخاخات الحقن المباشر تكون بيزو في السيارات الكورية.وكيف اعرف انو هذه السيارة بخاخات الحقن هي بيزو.في محركات البنزين
اكثر اللي يستخدم البيزو هو الالماني، الكوري على الأغلب يكون ملف عادي افحص مقاومة البخاخات، ازا كانت بل كيلو او ميغا اوموفهي بيزو، ازا كانت بين ال ١٠ إلى ٢٠ اوم فهي ملف
@@ADSautoDiagnostics يعطيك العافيه وشكرا
جزاك الله خيرا .. استاذنا سؤال كم فوت ياخذ بخاخ GDI القصد هل هي متوحده مع بقية الشركات 150 فولت او تختلف من شركة مصنعة الى اخرى .
شكرآ، أهلا وسهلا فيك، حسب المصنع و حجم البخاخات، اغلب محركات ٤ سلندر بكون ٨٠ فولت، المرسيدس مثلا تستخدم ١١٠ فولت لبخاخات الديزل
شكرا"
اهلا وسهلا فيك
شكرا
اهلا وسهلا فيك
ماشاء الله اخ فراس فنان ياريت تنزل شي فيديو يحكي كيف الواحد يطور حالو في هل المجال وكيف يمشي اخي فراس بالنسبة لاوسيلسليكوب من Hantek هو صيني صح تنصح فيه اذا بدي اشتريه وشكرا
شكرآ، أهلا وسهلا فيك، انشالله رح اعمل فيديو عن كهرباء السيارات بشكل عام لاني لا اعرف شو متوفر في البلاد العربية للتعليم في هذا المجال،
بالنسبة للسكوب و الله بالنسبة لسعره فاق التوقعات، ازا يدك تفاصيل عنه انا عندي فيديو عن ال هانتيك سكوب
@@ADSautoDiagnostics استاز فراس شكرًا جزيلًا على مجهودك للأمانة قمة في الشرح الوافي وأنا متابع جديد لحضرتك وبتمنى من كل قلبي ضمن الفيديو يلي حضرتك حكيت رح تعملو عن قريب بخصوص ( كهرباء السيارات ) يكون كمان شامل لحساسات السيارة مع كيفية قراءة كل حساس عن طريق live data وربي يجعلها بميزان حسناتك.
انتظر الفيديو بفارغ الصبر 😊
@@الحمدللهالحمدلله-ر7ث1ح شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة،
انشالله عندما يسمح الوقت رح اعمل جهدي في فيديو عن كيفية فحص الحساسات، و لكن موضوع الكهرباء كبير جدا و مترابط، صعب انو تعمل فيديو واحد يشمل كل شيء، و لكن سأحاول
استاذ فراس ليش لا ما استخدامت ال clamp meter مشان نشوف تعليقة الاننجكتير من خلال سحب الامبير والإشارة القادمة من الكومبيوتر وشكرا لك على المجهود
كلامك صحيح و لكن ما حبيت طوول الفيديو، و بذات الوقت ما كان في حاجة في هي الحاله، معك حق، في حالات معينه بكون قياس الامبير هو الادق
عندي سوال لو سمحت جتني سياره النترا 2016 البستن الرابع ما عم يشتغل البخاخ شغل والكويل شغال وتجي اشاره من الكبيوتر السياره للبخاخ والكويل ؟
شو تتوقع المشكله بشو
افحص ضغط السلندر، و قارنو مع باقي السلندرات
@@ADSautoDiagnostics كلو سليم هوا كانت السياره بورشه ثانيه وعملو عليها توضيب مع انو ما فيها شي بالبلوف
@@islam6237 ممكن تسريب الضغط من الرنكات
نوع جهاز الفحص الاوبي دي كافضل جهاز
Xtool
هلا معلم فراس ...مشكور جدا على مجهوداتك والشكر الى ابوحنه ...
سؤالي ليك مهندس فراس ...
البسطوني رقم 3...في قراءة smooth running عاطي بالموجب وكانت مشكلة بخاخ ...
هل نفس القراءة تصير لو كانت spark plug متشغلش او coil مثلا ؟
اهلا وسهلا فيك، حياك الله . نعم نفس الشي لاو الكومبيوتر يراقب المسفاير عن طريق سرعة دوران المحرك، لا يهم ان كان كويل او بخاخ
1000شكر ممتاز
شكرآ، أهلا وسهلا فيك
أستاذ فراس ممكن فحص بيمجس الحرارة الليزر من الأكزوز ؟؟
هللأ ممكن وقت يكون في مسفاير كامل و فيك تشوف نظام العادم بشكل كامل متل السيارات القديمه
استاذ فراس نقدر نفحص كل انجكتر كم يسحب امبير / وبهذي الحاله اذا كان متوفف سوف يكون سحبه ل امبير قليل / يعني النجكتر المتوفف يكون في فرق بحسب الامبير عن البقيه الي يكون شغالات
فحص الانجكتر بالامبيؤ جيد لفحص الدارة الكهربائية و خصوصا ازا كان الوصول للانجكتر صعب، و لكن احيانا الانجكتر يعمل كهربائيا و لكن معلق ميكانيكا، و لذلك افضل فحص هو الفولت بالاسكوب
❤
مرحبا مهندس فراس ، اولا انا بتشكرك كتير على جهودك وتعليمك لألنا ، الشرح ممتاز وانا بتمنى ضل هيك دائما.
اذا في مجال تشرحلنا بلتفصيل الكود رقمP0562 ,هاد الكود متعلق بل جير بوكس الاوتماتيكي ،يلي متعلق بنفس هاي السايرةVI VW سوبر جارجر . وكيفية الفحص ، لأنو هاي المشكلة عند كتير عالم يلي عندون هاي السيارة
شكرآ اخي الكريم و أهلا وسهلا فيك، هاد الكود اسبابو كتيرة و ابرزها مشكله في الدينمو و ضعف بطارية، انشالله رح اعمل فيديو عن هل الشي بس ناطر فرصة تجيني حاله حقيقيه
@@ADSautoDiagnostics انا بتشكرك كتير استاذ فراس انا بانتظارك انشالله
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
تسلم با طيب ❤️
بتشغلني عندك
ابشر، يالله
استاذنا فراس هل قد واجهتك مشكلة مثل هاي انه المحرك يشتغل بنعومة لمدة 15 ثانية ويهتز لمدة ثانية ونصف الثانية ويستمر على هذا المنوال .. بسبب ظروف العمل والزبون لم استطع اصلاح المشكلة .. تعرف انت بعض الزبائن يجيك مستعجل.. ويريد منك خلال وقت قصير جدا تقول له من اين الخلل بالضبط .. طبعا السيارة مافيها ولاكود ونوع السيارة تويوتا فورشنر 2013 محرك اربعة سلندر 2TR-FE .. قد تكون واجهتك مثل هاي المشكلة بأحدى السيارات الموجودة بالورشة
نعم، و المشكله كانت صمام الEGR معلق و ما يسكر ع الاخير، ولكن اشياء كتير ممكن تسبب هي الاعراض، متل عجز بضغط الوقود
@@ADSautoDiagnostics مشكور على المعلومات استاذي فراس حفظك الله
ماشاء الله تبارك الله تسلم ايدك يا زعيم.. ممكن رقم الواتساب تبعك
حياك الله، أهلا وسهلا فيك، فيك تتواصل معي ع الفيس بوك، صفحتي نفس اسم قناة اليوتب
شكرا
اهلا وسهلا فيك