تشخيص دقيق وممتاز احترافي ماشاء الله ربي يبارك ياريت استاذ فراس لا تحرمنا من فيديوهاتك مستمتع جذا بي شرحك سلامنا لي شباب ومعلم او حما ربي يحفظك استاذنا الفاضل 🇱🇾❤️💪
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، و الله هون في كندا ما حدا بنظف علبة البيئة كونا هي المنظفات تعتير مضرة بالبيئة و اجور اليد العاملة غالية جدا، هون تتبدل بواحدة جديده
كل ما تنشر دون أدنى شك نافع وأحسن شيء يا سيد فراس قمة الهدوء هاذه خاصية قل نضيرها تجعل من النشر من أرقى الفيديوهات على اليوتيوب بهكذا هدوء تصل الكلمة إلى حتى من هم مثلي عمري اليوم سبعه وستون سنه إلا إني أتلقف الكلمات الطيبه بكل أريحيه ,افهم كل كلمه تتلفض بها وهذا شيء مميز أنا أشكرك من كل قلبي وأتمنا أن تستمر لكي يستفيد كل من يريد أن يتنور بنور العم والحقيقة إذا دل على شيء يدل هذا الهدوء الثقة بالنفس وإنك متمكن يقينن ويا ريت لو هذه هالأجهزه مثل الكيمره تسلط الضواء على موديلها والسعر نسأل الله أن يعطيك العافيه وشكر" يا أحلى مهندس وأيضا" الشكر موصول إلى الشباب الذين نفخر بهم
غالباً عندنا في العراق.. يفحص الحجر ويجده مسدوداً ثم ينصح باستبداله.. ولكن لا يسأل المشخص لماذا هو مسدود؟!! بالنسبة للسيارات القديمة نسبياً 10 سنوات تقريباً فالحجر سيكون منتهي الصلاحية.. لكن مع سيارات بعمر اقل مثل سيارة التوسان هذه فلا بد من سبب وهو الذي كشفه الاخ المهندس فراس.. شكراً وممتن لك استاذي الكريم.
فالحقيقة تطور هذا النوع من الكاميرات الخاصة بمجال صيانة السيارات والمحركات وفر الكثير من الجهد والعناء ' والتكلفة ' وايضا كثرة التفكيك لأجزاء المحرك ... يمكنك بهذه الكاميرا عالية الجودة النظر داخل تقوب сатالكتلايزر '' ومعرفة اذا كانت فتحاته مسدودة أو لا ' وهذا أيضا تشخيص دقيق للحالة بسيط ' وسهل .. تقبل مروري استاذ ابو فراس..🤗🤗
اهلا و سهلا فيك، حياك الله ، اكيد هل الكلام صحيح و لكن احيانا غير ممكن ادخال الكاميرا من فتحه حساس الأكسجين ، و حبيت عرف الاخوه المتابعين عن الطريق التصحيحيه اللتي لا تدع مكان للشك
السلام عليكم استاد شرح جميل جدا ويستحق الاشادة والاعجاب وهذه الاجهزة تكون فعالة في هكذا اعطال نشكر جهودك ونشكر طريقة شرحكم التي تنطلق بنا الى الامام ..... استاد ارغب بالعمل معكم علما اني لدي خبرة علمية وعملية تقريبا 10 سنوات اتمنى ان انتمي لورشتكم
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، والله انا ما بحط رايط حتى ما حدى يظن اني عم سووق للمنتجات او اربح منها، ثانيا انو مو دائما نفس البضاعة متوفرة بكندا و بالوطن العربي
دائما مبدع الله يوفقك بانتظار درس نظري بالنسبة لتوازن الوقود في محرك الديزل بالنسبة لمحرك الديزل وانسداد في dpf ماهو ضغط الكيج الجيد وشكرا لسعة صدرك ومزيد من النجاح لقناتك الرائعة
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، والله انا مقصر في مجال سيارات الديزل بسبب قلتهم في كندا، و لكن انشالله باقرب فرصة، عادة عندك حساس ال DPF differential sensor عندما يتحسس ضفط قريب على 2.5 PSI يقوم الكومبيوتر بعملية regeneration لتنضيف و اعادة احياء ال dpf
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك ٠ مع الاسف ما في شي بالبيانات الحية يعطيك مؤشر انو الكاتالايزر مسدود الا ازا كان مسدود تماما احيانا حساس ال MAP بيقرأ اعلى من الضغط الجوي بس تدعس بنزين ع الاخر
استاذنا ومرجعنا الكبير فراس الله ينفعك بعلمك ويعلمك ماينفعك ان شاء الله لكن شو رأيك بتشخيص انسداد الكاتلايزر من خلال مراقبة فرق درجة الحرارة بين حساس الاوكسجين العلوي والسفلي انا كثير شخصت هيك مشكلة فقط بمراقبة درجة حرارة الحساسات
يعطيك الف عافية اخوي , انا متابعك من فلسطين ,,سؤالي هو أليس بالامكان ان نعرف اذا كان الكتلتك مسدود من خلال جهاز فحص للكمبيوتر , حيث انه يوجد حساسين O2 يتم من خلالهم حساب فرق الضغط ؟
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك، طبعا لا لانو حساسات الاكسجين تقرا كمية الاكسجين في نظام العادم فقط و لا تقرا ضغط، الطريقة اللي عرضتها بالفيديو هي الادق و الافضل
الله يعافيك و يبارك فيك، ساعة الضغط تختلف حسب الشي اللي بتقيسو، لذلك بتلاقي وحدة لقياس ضغط العادم و وحدة لقياس ضغط المانفولد، بالمسب للبنزين و الديزل نفس الساعه بتشتغل لانو النظامين يتراوحو بين ٥٠ الى ٩٠ PSI
السلام عليكم استاد ممكن سوال حول مكان الكج هل نضعه في مكان حساس up strem او في مكان حساس ال down strem شكرا لك مقدما ... جميلة هذه الفديوهات جدا جدا جدا 🙏
اهلا وسهلا فيك، حسب اي نوع، مثلا التربو ديزل الحديث عنو حساس exhaust back pressure و فيك من خلال اليكانر تشوف ضغط العادم، كمان هل مجهز بنظام DPF او لا، لانو يحل مكان الكاتالايزر، في متغيرات كتيرة لازم ناخدها بعين الاعتبار
اهلا وسهلا فيك، بالنسبة للديزل هو شي مختلف تماما، حسب ازا في DPF او لا، ممكن بالديزل الحديث تقرا ضغط العادم بالسكانر ، بحث طويل ممكن خصصلو حلقه ازا اجتني سيارة ديزل
معلم فراس فيه سيارات حساس الشكمان يكون مكانه صعب جدآ ناخذ فيه وقت طويل وجهد وتكلم عن سيارات تويوتا v6&v8 فهل فيه طريقة لمعرفة الكتالايزر عن طريق مجمع السحب او قراءة حساس الشكمان
صحيح، و لكن لفحص الكاتالايزر و تكون متأكد من النتيجه لازم توصيل ساعه الضغط مكان حساس الاكسجين، في طريقه اخرى و لكن معقدة و هي تركيب حساس ضغط مكان البوجيه
وقت يكون الكاتالايزر مسدود تماما المحرك ما فينو يتخلص من غازات العادم مما يسبب ارتفاع في قراءة حساس الMAP و بالتالي ردة فعل كومبيوتر المحرك انو يزيد البنزين كتير لدرجة يصير الاشتعال مستحيل
يعطيك العافية. انا عندي تويوتا كامري se 2013 ٤ سلندر. السيارة عندي بتقطع يعني بالتفصيل لازم ادعس بنزين و اشيل رجلي اكثر من مرة عشان تجاوب السيارة و بحس الماتور رح يطفي مع رجة و ما في عزم بالسيارة ، مع العلم لا يوجد ضوء محرك و فحصت كمبيوتر ولا يوجد كودات. و البواجي و الكويلات و فلتر الهواء كله جديد. شو المشكلة؟ و شكراً
الله يعافيك، و الله الاحتمالات كتيرة جدا، يعني الفيديوهات اللي عم اعملها هي لفحص هي مشاكل، ما فيني اعرف من خلال الاعراض فقط، اللي بدو يفحصها لازم يشوف لايف داتا و ضغط بنزين و غيره
افضل قناتين اتابعهم قناتك وقناة مهندس هاتف راشد للسيارات
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، أهلا وسهلا فيك بالقناة
وائل احمد واحمد الحربي وسيف فكس كار وكتير ربنا يبارك
تشخيص دقيق وممتاز احترافي ماشاء الله ربي يبارك
ياريت استاذ فراس لا تحرمنا من فيديوهاتك مستمتع جذا بي شرحك
سلامنا لي شباب ومعلم او حما ربي يحفظك استاذنا الفاضل 🇱🇾❤️💪
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، السلام يوصل انشالله
بارك الله فيك استاذ فراس
بس ياريت كملتها الفيديو على طريقة تنظيف الكتلايزر بالطريقة الصحيحة بدون فك ....
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، و الله هون في كندا ما حدا بنظف علبة البيئة كونا هي المنظفات تعتير مضرة بالبيئة و اجور اليد العاملة غالية جدا، هون تتبدل بواحدة جديده
@@ADSautoDiagnostics استاذ فراس علميا تنظيف دبة البيئة بالمنتجات الخاصة هل هي ذات جدوى فعليا ام لا
وشو نصيحتك على منظف اعتمدو بهيك حالات
معلم المعلمين تعامل بعلمية وحرفية بالية عمل المركبة الف شكر لك استاذ فراس
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
كل ما تنشر دون أدنى شك نافع وأحسن شيء يا سيد فراس قمة الهدوء هاذه خاصية قل نضيرها تجعل من النشر من أرقى الفيديوهات على اليوتيوب بهكذا هدوء تصل الكلمة إلى حتى من هم مثلي عمري اليوم سبعه وستون سنه إلا إني أتلقف الكلمات الطيبه بكل أريحيه ,افهم كل كلمه تتلفض بها وهذا شيء مميز أنا أشكرك من كل قلبي وأتمنا أن تستمر لكي يستفيد كل من يريد أن يتنور بنور العم والحقيقة إذا دل على شيء يدل هذا الهدوء الثقة بالنفس وإنك متمكن يقينن ويا ريت لو هذه هالأجهزه مثل الكيمره تسلط الضواء على موديلها والسعر نسأل الله أن يعطيك العافيه وشكر" يا أحلى مهندس وأيضا" الشكر موصول إلى الشباب الذين نفخر بهم
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، شكرا على الكلمة الطيبة و التعليق الكريم اللي يخلي الفيديوهات تستحق الوقت و الجهد،
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته معاك احمد سمير من مصر شرح ممتاز بشكل احترافى بارك الله فيك ونحتاج المزيد
اهلا وسهلا فيك أخي أحمد و بكل أشقاءنا في مصر، بارك الله فيك و كللك ذوق
جزاك الله خير ممكن اسم ونوع الكاميرا لو سمحت
Teslong articulating
بارك الله فيك استاذ على هذه المعلومات القيمة
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
متميز، والله ، لا تبخلنا من فيدوهاتك ❤
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، هادا من ذوقك
غالباً عندنا في العراق.. يفحص الحجر ويجده مسدوداً ثم ينصح باستبداله.. ولكن لا يسأل المشخص لماذا هو مسدود؟!!
بالنسبة للسيارات القديمة نسبياً 10 سنوات تقريباً فالحجر سيكون منتهي الصلاحية.. لكن مع سيارات بعمر اقل مثل سيارة التوسان هذه فلا بد من سبب وهو الذي كشفه الاخ المهندس فراس..
شكراً وممتن لك استاذي الكريم.
هو لازم الواحد يلاحق المشكله الى جذورها، هيك الشغل الصح، كلامك صحيح، وقت يكون الكيلومتر اعلا من ٣٠٠ الف وقتها طبيعي يتعب الكاتالايزر
شرحك دقيقة ممتاز نحتاج فيديوهات اكثر 🎉🎉🎉
حياك الله
فالحقيقة تطور هذا النوع من الكاميرات الخاصة بمجال صيانة السيارات والمحركات وفر الكثير من الجهد والعناء ' والتكلفة ' وايضا كثرة التفكيك لأجزاء المحرك ...
يمكنك بهذه الكاميرا عالية الجودة النظر داخل تقوب сатالكتلايزر '' ومعرفة اذا كانت فتحاته مسدودة أو لا ' وهذا أيضا تشخيص دقيق للحالة بسيط ' وسهل ..
تقبل مروري استاذ ابو فراس..🤗🤗
اهلا و سهلا فيك، حياك الله ، اكيد هل الكلام صحيح و لكن احيانا غير ممكن ادخال الكاميرا من فتحه حساس الأكسجين ، و حبيت عرف الاخوه المتابعين عن الطريق التصحيحيه اللتي لا تدع مكان للشك
شكرا لك
ايش افضل طريقة لتنظيف دبة البيئة
افضل طريقة هي تبديل الكاتالايزر، تنظيفه هو عباره عن حل مؤقت، و الاهم انو توصل لجذور المشكله اللي خربت الكاتالايزر، متل حرق زيت او مسفاير
@@ADSautoDiagnostics شكرا لك
بارك الله فيك اخي وجزاك الله خيرا الله يبارك برزقك
شكرآ لك يا طيب، حياك الله
شكراً أستاذ جزاك الله خيرا درس مفيد جدا
شكرا لك اخي، بارك الله فيك
أستاذ كل فيديو من حضرتكم هوا نافع
ومليئ بالمعلومات ❤
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
برافو استاذ فراي
شكرآ، بارك الله فيك
مبدع أستاذي في ميزان حسناتك.. متابعك من سلطنة عمان
اهلا وسهلا فيك أخي الكريم، بارك الله فيك و بكل اهل عمان
السلام عليكم استاد شرح جميل جدا ويستحق الاشادة والاعجاب وهذه الاجهزة تكون فعالة في هكذا اعطال نشكر جهودك ونشكر طريقة شرحكم التي تنطلق بنا الى الامام ..... استاد ارغب بالعمل معكم علما اني لدي خبرة علمية وعملية تقريبا 10 سنوات اتمنى ان انتمي لورشتكم
شكرآ اخي الكريم. بارك الله فيك، بس انت وين موجود؟
@@ADSautoDiagnostics انا من العراق واجيد اللغة الانكليزية واجيد العمل على diagram
جزاك الله خير ياباشمهندس فراس
بس ياريت لو مع الفيديوهات تضع لنا رابط للأجهزة التي تستخدمها حتى لانشتري جهاز خطأ
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، والله انا ما بحط رايط حتى ما حدى يظن اني عم سووق للمنتجات او اربح منها، ثانيا انو مو دائما نفس البضاعة متوفرة بكندا و بالوطن العربي
❤ انت فخر النا استاذ فراس ربي يحفظك ويبارك فيك
شكرآ اخي العزيز، بارك الله فيك
بارك الله فيك استاذ ربي يوفقك
شكرآ اخي الكريم
شكرا لك يااستاذ على مجهوداتك وطريقة إعطاء المعلومة بسلاسة Bravo
اهلا وسهلا فيك، حياك الله،
ما شاء الله الله يزيدك من علمه
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
حفظكم الله أستاذ فراس ابداع وعلم راقي كالعادة .
شكرآ اخي العزيز، بارك الله فيك، هادا من ذوقك
دائما مبدع الله يوفقك بانتظار درس نظري بالنسبة لتوازن الوقود في محرك الديزل بالنسبة لمحرك الديزل وانسداد في dpf ماهو ضغط الكيج الجيد وشكرا لسعة صدرك ومزيد من النجاح لقناتك الرائعة
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، والله انا مقصر في مجال سيارات الديزل بسبب قلتهم في كندا، و لكن انشالله باقرب فرصة، عادة عندك حساس ال DPF differential sensor عندما يتحسس ضفط قريب على 2.5 PSI يقوم الكومبيوتر بعملية regeneration لتنضيف و اعادة احياء ال dpf
اخلاق و خبرة عالية...
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
شكرا جزيلا استاذ فراس كل فديوهاتك راقية كرقيك ياطيب❤❤
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك
حيا بالغالي نووورت يحفظك ربي ❤
شكرآ، بارك الله فيك
الله يجزيك الخير اخي الكريم تشخيصاك دقيق جداا❤❤❤
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
معلم فراس والله انت مميز...اذا الحساس في مكان صعب.كيف اعرف من البيانات الحية .وما هي القيام لازم أشوفها في الأغلب
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك ٠ مع الاسف ما في شي بالبيانات الحية يعطيك مؤشر انو الكاتالايزر مسدود الا ازا كان مسدود تماما احيانا حساس ال MAP بيقرأ اعلى من الضغط الجوي بس تدعس بنزين ع الاخر
احسنت بارك الله فيك استاذ فراس تشخيص دقيق
شكرا أخي الكريم ، حياك الله ،
استاذنا ومرجعنا الكبير فراس الله ينفعك بعلمك ويعلمك ماينفعك ان شاء الله
لكن شو رأيك بتشخيص انسداد الكاتلايزر من خلال مراقبة فرق درجة الحرارة بين حساس الاوكسجين العلوي والسفلي
انا كثير شخصت هيك مشكلة فقط بمراقبة درجة حرارة الحساسات
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، ممكن من خلال الكاميرا الحرارية معرفة ازا الكاتالايزر مسدود، و لكن قياس الضغط هو الادق على الإطلاق
كثر الله خيرك
شكرآ، بارك الله فيك
يعطيك الف عافية اخوي , انا متابعك من فلسطين ,,سؤالي هو أليس بالامكان ان نعرف اذا كان الكتلتك مسدود من خلال جهاز فحص للكمبيوتر , حيث انه يوجد حساسين O2 يتم من خلالهم حساب فرق الضغط ؟
الله يعافيك، أهلا وسهلا فيك، طبعا لا لانو حساسات الاكسجين تقرا كمية الاكسجين في نظام العادم فقط و لا تقرا ضغط، الطريقة اللي عرضتها بالفيديو هي الادق و الافضل
موفق استاذ فراس ويعطيك الصحة والعافية إن شاء الله
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
بارك الله فيك يا استاذ فراس
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
شكرا
اهلا وسهلا فيك
بارك الله فيك معلم
شكرآ، حياك الله
منور معلم فراس..الله يسعدك
شكرآ، الله يتور عليك و يبارك فيك
بارك الله بكم 😊
شكرآ، حياك الله
أحسنت بارك الله فيك ورحم الله والديك
شكرآ اخي الكريم. حياك الله
معلم مبدع حوت الله يعطيك العافيه
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
بارك الله فيكم 🎉
شكرآ، حياك
شكرا استاذ ابو فراس
اهلا وسهلا فيك
تسلم دياتك وسلامي للمعلم ابو حنا
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، سلامك يوصل لابو حنا انشالله
الله يبارك أحسن الله إليك
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
الله يبارك فيك ويوفقك
شكرآ اخي الكريم،
احسنت وبارك الله بيك
شكرآ اخي الكريم، حياك الله
الله يعطيك العافيه
الله يعافيك و يبارك فيك
شكرا أستاذ نا على الدروس الرائعة .عندي سؤال من فضلك ان تجيب عليه و هو كيف نفحص سلندر لسيارة ديزل بالكاميرا او باجزهزة اخرى شكرا
اهلا وسهلا فيك، محركات الديزل لازم تفك البخاخ او شمعه التسخين حتى تدخل كاميرا إلى السلندر
يعطيك العافية عالشرح الجميل وبارك الله فيك ، سؤال اخي بتشتغل ساعة الضغط على البنزين والديزل ؟
الله يعافيك و يبارك فيك، ساعة الضغط تختلف حسب الشي اللي بتقيسو، لذلك بتلاقي وحدة لقياس ضغط العادم و وحدة لقياس ضغط المانفولد، بالمسب للبنزين و الديزل نفس الساعه بتشتغل لانو النظامين يتراوحو بين ٥٠ الى ٩٠ PSI
السلام عليكم ..شكرا على الشرح ..ممكن موديل وماركة الكاميرا ..او تبعثلي رابط الشركه المصنعه لها
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، والله ما عندي هادا الرابط، و لكن هي ماركة تيسلونغ، و عندهم اكتر من موديل و لكن اختار articulating
السلام عليكم استاد ممكن سوال حول مكان الكج هل نضعه في مكان حساس up strem او في مكان حساس ال down strem شكرا لك مقدما ... جميلة هذه الفديوهات جدا جدا جدا 🙏
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، طبعا الساعه لازم نحطها مكان حساس ال upstream لحتى نشوف ازا الكاتالايزر مسدود
@@ADSautoDiagnostics ممنون استاد ربي يحفظك 🙏
جزاك الله خير
بارك الله فيك
أستاذنا الفاضل
هل يمكننا ان نطبق هذا الدرس على سيارات التيربو ديزل
اهلا وسهلا فيك، حسب اي نوع، مثلا التربو ديزل الحديث عنو حساس exhaust back pressure و فيك من خلال اليكانر تشوف ضغط العادم، كمان هل مجهز بنظام DPF او لا، لانو يحل مكان الكاتالايزر، في متغيرات كتيرة لازم ناخدها بعين الاعتبار
السلام عليكم ، طيب لو في السيارة أكثر من حساس امامي يعني حساسين مثلا في هذه الحالة كيف تاخذ القراءة ؟
تحياتي
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، نفس العملية مرتين، لحتى نشوف اي بأنك من المحرك فيه الكاتالايزر مسدود
يا ريت استاذ فراس تمر على سيارات الأوروبية وتشخيصها وإصلاحها
أكيد انشالله ، عندي كم فيديو على مرسيدس و ب م ، ولكن المعلومات اللي عم قدمها هي عامه و بتطبق على جميع أنواع السيارات بغض النظر عن المصنع،
بارك الله فيك معلم..ممكن إسم المودال الكاميرا المستخدمة.
شكرا ،حياك الله ، هي الكاميرا هي teslong
يعطيك العافيه معلم فراس.هذا الكيج يصلح لسيارات الديزل ام فقط البنزين
الله يعافيك و يبارك فيك، نعم، يصلح للحركات البنزين و الديزل
محتاجين الساعه لوسمحت
ساعه الضغط
موجودة على أمازون
الله يكرمك ويبارك فيك اخي الغالي فقط سؤال هل نضع البرشر تيستر في مكان الحساس الاول اللي قبل الكتلايزر ام في الحساس الثاني بعد الكتلايزر
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، ساعه الضغط طبعا لازم تكون مكان الحساس اللي قبل الكاتالايزر لحتى تتحسس ازا الكاتالايزر مسدود
ابوفراس سلام عليكم عندي سيارة اتوس فيها ضعف عزم عند دوس الابنصي عزمها يقل ما تمشي
افحص الكاتالايزر و ضغط البنزين
ممكن نوع endoscope والموديل وشكد السعر تقريبا
هادا نوع teslong, السعر حوالي ٢٠٠ دولار
تحياتي استاذنا المبدع شو بالنسبة للديزل
اهلا وسهلا فيك، بالنسبة للديزل هو شي مختلف تماما، حسب ازا في DPF او لا، ممكن بالديزل الحديث تقرا ضغط العادم بالسكانر ، بحث طويل ممكن خصصلو حلقه ازا اجتني سيارة ديزل
ياريت
ممكن رابط بيع الكاميرا و جهاز صالنصه
هدول مو عندي الرابط تبعون، موجودين على امازون، الكاميرا ماركتها teslong و بالنسبة لساعة الضغط اعمل بحث عل exhaust back pressure gauge
شو سعر هي الكاميرا وشو ماركتها الله يجزيكم الخير
هي الكاميرا من شركة اسمها تيسلونغ، هي بحدود ١٨٠ دولار
معلم فراس فيه سيارات حساس الشكمان يكون مكانه صعب جدآ ناخذ فيه وقت طويل وجهد وتكلم عن سيارات تويوتا v6&v8 فهل فيه طريقة لمعرفة الكتالايزر عن طريق مجمع السحب او قراءة حساس الشكمان
صحيح، و لكن لفحص الكاتالايزر و تكون متأكد من النتيجه لازم توصيل ساعه الضغط مكان حساس الاكسجين، في طريقه اخرى و لكن معقدة و هي تركيب حساس ضغط مكان البوجيه
استاذ فراس وصل ساعة الضغط تتوصل على حساس الاكسجين الاول ؟؟؟؟؟
نعم، الحساس اللي قبل الكاتالايزر
اريد شراء مثل هذي الكيمراء لو سمحت رابط تبعه او اسم الشركه ❤
هي الكاميرا ماركتها teslong
لو سمحت كم سعر الساعة
هي الساعه بحدود ٤٠ دولار
المقياس شو رقمه لحتى اطلبه
في الحقيقة ما بعرف رقمه و ما بعرف ازا نفس البضاعة متوفرة عندك، اعمل بحث عن exhaust back pressure tester
استاذ فراس شنو رايك ب سكوب هانتك 8 جنل / هل يوفي الغرض / مثل سكوب / بيكو / او اوتيل / لنه سعره مناسب / قياسا ب اسعار بيكو واوتيل
من تجربتي لا انصحك به ..
😅😅
هاتيك ٨ تشانيل شوي بطيء، منيح الحساسات و لكن بطيء بالنسبه لقراءه الشبكه، الاوتيل افضل و لكن البيرو هو الافضل على الاطلاق
@@haitamgtr5473 شنو السبب انت مستخدمه /
هل من الممكن الحصول علي اسم الكاميرا
الكاميرا ماركتها teslong
معلم فراس كان عندي نفس هل مشكله.كان عم يعصيني كود .مس فاير ليش ممكن تفيدنا ومشكور
وقت يكون الكاتالايزر مسدود تماما المحرك ما فينو يتخلص من غازات العادم مما يسبب ارتفاع في قراءة حساس الMAP و بالتالي ردة فعل كومبيوتر المحرك انو يزيد البنزين كتير لدرجة يصير الاشتعال مستحيل
ثاني تعليق،،،،، بارك الله فيك
شكرآ، حياك الله
كيف فينا نلاقي هي الماميرا
هي فيك تلاقيها على أمازون
اسم كاميرا من بعد اذنك او رقم
لاني هي دقتها جيده
اول تعليق واعجاب ❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
شكرآ، بارك الله فيك
يعطيك العافية. انا عندي تويوتا كامري se 2013
٤ سلندر. السيارة عندي بتقطع يعني بالتفصيل لازم ادعس بنزين و اشيل رجلي اكثر من مرة عشان تجاوب السيارة و بحس الماتور رح يطفي مع رجة و ما في عزم بالسيارة ، مع العلم لا يوجد ضوء محرك و فحصت كمبيوتر ولا يوجد كودات. و البواجي و الكويلات و فلتر الهواء كله جديد.
شو المشكلة؟ و شكراً
الله يعافيك، و الله الاحتمالات كتيرة جدا، يعني الفيديوهات اللي عم اعملها هي لفحص هي مشاكل، ما فيني اعرف من خلال الاعراض فقط، اللي بدو يفحصها لازم يشوف لايف داتا و ضغط بنزين و غيره
أحد يطمنا على الأستاذ فراس مختفي
شكرآ اخي، الله يسلمك، انا بخير و الحمد لله و لكن مشغول شوي، قريبا انشالله رح نستمر
استمر استاذ فراس ياريت تنزل فديوات تخص transmission auto مع التحيه❤@@ADSautoDiagnostics
الله يرحم والديك يا طيب.
شكرآ اخي الغالي، بارك الله فيك