W każdym autoryzowanym serwisie jest ścieżka kariery i ta wiedza jest, kompletna na temat danej marki. Zaczynasz 3 lata np. Toyoty bo są mega łatwe, później jak zajarzysz o co chodzi w robocie ze 2 lata Audi albo BMW i dalej Ty rozdajesz karty.
Ale chaos straszny. Przyszedłem posłuchać o pompie, a musiałem przekopać się przez masę dygresji. Nie powiem, że to co mówi jest bezsensu, bo na pewno potrzebne, ale cholernie irytujące jest skakanie po tematach. Albo po kolei albo montażystę do roboty zagonić.
Witaj Krzysiu fajnie że dzielisz się ta wiedza i tymi knifami na rozwiązanie problemów.fajnie się ciebie słucha.fajnie że jesteś.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 💪
Panie Krzysztofie, po prostu dziękuję za czystą przyjemność oglądania. Co ciekawe jest pan bystry nie tylko w diagnostyce ale i w rozmowach warsztatowych kiedy jest mowa o np ,,telefonie do żony,, Pozdrawiam serdecznie całe EKG❤
Oglądam od dłuszego czasu - jeden z lepszych kanałów z motoryzacją (taką dla każdego) na Polskim YT 😍 Kawał świetnej roboty Krzysztof, a niektóre odcinki są tak przeładowane wiedzą, że trzeba się po tym przespać żeby się w głowie poukładało :) Dla mnie jako dla laika, który czasem sam sobie coś przy aucie grzebie złoto :)
Co to znaczy, że jest Nas mało🤣. Mnie jest za trzech🤣🤣🤣, a tu kanał oglądam praktycznie od początku, ale jak leci JEŹDZIĆ, OBSERWOWAĆ to obowiązkowo się ogląda🫵😁. I jak celnę powtórkę to też leci🤣🤣🤣.
Rozrząd w tym audi jest może rozciągnięty ale nie można kręcić wałem korbowym w drugą stronę.Przy rozrządzie na łańcuchach zawsze będzie luz przy takim kręceniu w dwie strony szczególnie jak silnik długo nie był odpalany . Napinacze bez ciśnienia oleju zawsz się trochę cofną i będzie luz na łańcuchu . Oscyloskop tak ale kręcenie nie.
Kuźwa ten facet to magik, oglądam tego gościa na tym kanale i TVN Turbo zajefajny gość - jest obcykany w te klocki. Co nie pojadę na warsztat to same muły w elektromechanice i mechanice , parę lat temu robiłem rozrząd , to matoł nie dokręcił dwóch szpilek na łapie do bloku silnika , jedna tylko dokręcił , a skasował jak Żyd za matkę. Pozdrawiam magika z pasją, siema✊😎
Zestaw naprawczy z USA kosztuje 1000zł z przesyłką i podatkami. Firma TGK Motorsport sprzedaje taki zestaw na 2 pompy. Można samemu je zregenerować. Mam go założone u siebie.
Cześć! :) Dzięki za odcinek. Mnóstwo precyzyjnej, fachowej wiedzy, standardowo. Tylko fakt, tak jak już napisali, brak numerów części, oznaczeń podzespołów. Może po prostu zapomniałeś, może brakło czasu. Dziwne zachowanie tego Golfa podczas rozgrzewania. Kwestia podejścia, zapewne jest powoli co raz więcej ludzi, których stać na auto używane za 100-150 kafli. Ale dla mnie to od lat jest nieustannie astronomiczna kwota. I pojemność silnika 4 litry, benzyna. Kopa musi mieć przepotężnego, może i dlatego że chyba ultralekkie to auto nie jest. Przyznaję, fajnie mruczy, ale to współczesny silnik, jest to dość dopracowane. Bardzo, ale to bardzo dobrze, że te pompy można regenerować. Wydać 3 kafle na naprawę dwóch zamiast 7 kafli za jedną sztukę(dobrze pamiętam?), gdy ogarnąć trzeba dwie, to różnica jest kolosalna. Tak w skrócie, tyle co pamiętałem, pewnie jeszcze wrócę do filmu. Pozdrawiam! :)))
Chciałem sprawdzić według tego co Krzysztof powiedział swój samochód VW scirocco 1.4 160hp twincharge i nie ważne czy stoi noc czy 2 dni to ciśnienie i tak było 8,3 bara po nocy i po dwóch dniach nie spadło wcale, ale na rozgrzanym silniku na biegu jałowym nie jest 14-17bar tylko jest 49-50 bar a pod obciążeniem na 3 biegu do 112 bar, szukam przyczyny już wszędzie bo od półtora roku mam problem z jakimś dziwnym strzelaniem podczas przyspieszania (towarzyszy temu lekkie szarpanie lub ew. niedowład mocy) brak wypadania zapłonu podczas tych szarpnięć, przez ostatni rok wydane 15 tysia u różnych mechaników, 2 razy ustawiany rozrząd który ma przejechane 25tys km, regenerowana turbina, wymieniona pompa wody pomimo że poprzednia miała przejechane 25 tys km (było podejrzenie że sprzęgło elektromagnetyczne jest uszkodzone), sprawdzana szczelność, sprawdzone przeguby, komplet sprzęgła nowy + olej w skrzyni, wymieniony zawór dv, wymieniony przewód odmy, świece, cewki i wiele innych elementów a problem dalej jest i samochód niestety nie daje takiej frajdy z jazdy jak wcześniej, jedni mechanicy mówią że to strzelanie to niespalona mieszanka w wydechu, drudzy że jakiś element w silniku rozłącza się i załącza. Ręce opadają.
Gdy byłem w Audi Centrum z tym potencjometrem głośności to chcieli mi cały panel za ok. 4000 wcisnąć… znalazłem właśnie rozwiązanie, które pokazujesz 👌🏻
Z choinki się urwałeś. NO tak jest nikt elektroniki nie naprawia. Nie są oni od tego. Zrobią tak jak w obsłudze gwarancyjnej. Może jak są części regenerowane w ich ofercie to mają gdzie to odesłać aby to producent naprawił. Ale wtedy kupujesz regenerowane z rabatem za oddanie swojego. Dawno temu w Audi 80 B4 padło podświetlenie wybieraka biegów. Oczywiście że Audi tylko cały element wymienia. Dzięki schematowi z Audi co mi wydrukowali z tą częścią, wiedziałem że da się to wyjąc. Były tam żaróweczki wlutowane w scalak ... kupiłem takowe i wlutowałem. Kosztowało to mnie 2 PLN. a nie 400 + VAT. Firmy co naprawiają elektronikę nie bez powodu kupują uszkodzony sprzęt ... bo to dla nich źródło części.
A mam okazję Cię poprawić to nie omieszkam tego zrobić. Bo to raczej rzadki przypadek przy Twoim ogromie wiedzy i doświadczenia. To nie potencjometr tylko enkoder w Audii był do naprawy-czyszczenia. Dzięki za kolejny świetny, merytoryczny odcinek. Już czekam na następny.
A miało być dokładnie pokazane jakie części numery i inne pierdoły żeby zregenerować pompę wysokiego ciśnienia paliwa obejrzałem cały odcinek nie doczekałem się... Odcinek o niczym 👍
Zgadzam się.. też liczyłem na konkret info krok po kroku, dobrze, ze zanim doczekałem się tego odcinka po zapowiedziach, dostałem konkretne info apropo co gdzie i jak z grupek na Facebooku.
Wpiszcie hpfp reseal kit w necie i jest z kluczem za 600 zł na necie do kupienia, reaseal hpfp 4.0 na RUclips pokazuje film na którym kolega z USA to naprawia. Pozdrawiam serdecznie
Krzysztof to taki profesor TFSI 😊 a pytanie co do pomp, czy w mniejszych pojemnościach, konstrukcja i problemy podobne? A co do profilaktyki to też znajomych cisnę o różne sprawy a oni nie chętnie się zgadzają. Wtedy wysyłam filmy z EKG i dostaje zielone światło do działania 😊
Pamietam jak byłem uczniem na praktykach. Nauczyłem sie myć okna, zamiatać liście, segregować srubki, myć auta, gruz nosić i malować wałkiem ściany. A tu widze uczniowi kazał coś tam wymieniać i jeszcze wytlumaczył jak to zrobić. Przyjdzie co do czego i młody nie ma pojęcia jak okna umyć na warsztacie.
Mam prośbę Mógłbyś przypomnieć jak można sprawdzić przenoeg auta oczywiście około poprzez radio Pamiętam kiedyś sprawdzałeś i mówiłeś ale było to dawnoooooo temu.
Wpiszcie hpfp reseal kit w necie i jest z kluczem za 600 zł na necie do kupienia, reaseal hpfp 4.0 na RUclips pokazuje film na którym kolega z USA to naprawia. Pozdrawiam serdecznie
Nie wydaje mi się że taka naprawa ma sens na dłuższy okres czasu, po pierwsze pompa owszem puszcza na uszczelniaczu (sam stwierdziłeś ze sie zużył wiec i tłok równiez pracując) sam tłoczek sie wyciera z czarnego robi sie na srebny wiec wymiana uszczelniacza wtedy nic nie daje, kolejna sprawa spreżyna rownież sie zuzywa polecam kupic nowa pompe i porównać do starej..., sam koniec tłoczka z racji wieku rowniez potrafi być 'zbity' od uderzania w szklanke, pompy po czasie rownież zaczynając puszcza paliwo z przedniego dekla i to minimalne ilosci. Nikt w ea888 gen2 nie wymienia tego tłoczka a kazdy kto instaluje wkład autotech robi to tylko na nowej pompie. Jak zauwazyc czy pompa leje a w prosty sposób zużycie chwilowe zaczyna sie zmieniać z np 1.1 stopniowo do 0,6 az do 0,3. Miałem sytuacje gdy pompa tak zaczeła lać ze zalewało pierwszy i cylinder, błąd bogatej mieszanki, zapach paliwa pod korkiem, oraz łatwo mozna zdiagnozować przez sprawdzenie czy pompa po zgaszeniu silnika trzyma czy upuszcza paliwo. Pompa ogólnie wytrzymuje max 200tyś chociaz te nowe już potrafią być z wadami i cieknąć niestety ale hpfp to obecnie oprócz wypadania zapłonów i pompy wody najbardziej problematyczny temat w 2.0tfsi który lubi przysporzyć kłopotów bo sa wykonane ze słabych materiałow.
A ja mam problem z wycieraczkami przód audi a4 b8 raz działają raz nie działają wycieraczki najgorzej jak deszcz pada jest wilgotno wyskakuje mi komunikat wycieraczki wadliwe .Może mieliście już tają gdzieś sytuację i chcieku byście się podzielić:)
Krzysztof, czy w przypadku uszkodzenia pomp wysokiego ciśnienia w audi jest możliwa dalsza jazda na samym ciśnieniu wstępnym 6 bar? W BMW wiatrak chodzi na maksa, nie ma mocy ale jechać się da ;)
Witam , posiadam Audi a6 c7 Quattro 3,0 tdi 2016 , 200 tys przebiegu . Mam problem , jak jest chłodniej przez parę sekund buja silnikiem , później wszystko ok . Jest sporo na forum , ale zero konkretów . Może ktoś tak miał i pomoże . Dzięki . Świece wymienione 😢
Śmierdzi mi paliwem spod korka oleju w 3.0 tfsi, na vcds żadnych błędów, czy to może być pompa ? Czy dopóki nie ma żadnych błędów nie ma się czym martwić ?
Nie chce narzekać, ale gdzie ten instruktaż naprawy pompy wysokiego ciśnienia, ja się napaliłem bo mi puszcza paliwo i z zapowiedzi czekałem jak ja naprawić a zachowałeś się jak Tusk , i pokazałeś figa z makiem nie trzeba było mówić ze pokarze to bym nie miał pretensji , lepiej nie ucz tak uczniów robić w kulki 😂
Nie zaciera sie i ma duze moce.. ale plać i placz od początku uzytkowania.. praktycznie co miesiac do wydania 5000zl na ekspoatacyjne rzeczy.. a to sondy a to regeneracja pomp a to cewki zaplonowe i swiece co 50tys 😂 a to wtryski a to tammto.. a auto sie nie psuje.. a wymieniac trzeba... pomijając szybę z grzalką za 8tys zlotych... bo to taka pierdoła .. MASAKRA.. AUTO WARTE 120tys zlotych a prze rok uzytkowania gdy sie nie zepsuje... wydasz 50tys zl na profilaktyke i ekspoatacje .. Moze lepiej gdyby sie zepsuło... wyszlo by moze mniej siana 😂
Месяц назад
No tak jest! To akurat prawda. Ale ludzie lubią takie samochody. Jest wiele innych co też trzeba ładować kasę non stop i też jeżdżą😁
Turbo TVN to ja oglądałem "za dziecka" jak Internet był Nieobecny w zżyciu. To takie coś dla laików ... i może to nie mieć nic zgodnego z prawdą. Obecnie uważam że na to szkoda czasy .. sieć ma tysiąc krotnie więcej informacji .. oczywiście umiejętnie trzeba się tylko po tym poruszać.
@krzysztofczaraj170 z pewnością. Ale jak przyjdzie komuś za to zapłacić to mechanik zwykły zdemontuje, pośle.do.mechanika elektronika, każdy skasuje i wyjdzie 5 stówek :-)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Boże jak ja sobie przypomnę jak w serwisie byłem uczniem . Teraz bym dopłacił żeby mnie Krzysiek uczył moje życie było by inne 😊
To jest prawda.
W każdym autoryzowanym serwisie jest ścieżka kariery i ta wiedza jest, kompletna na temat danej marki. Zaczynasz 3 lata np. Toyoty bo są mega łatwe, później jak zajarzysz o co chodzi w robocie ze 2 lata Audi albo BMW i dalej Ty rozdajesz karty.
Ma gościu gadane! Płynność wypowiedzi duża wiedza sprawiają źe przyjemnie się ogląda! 👍
Ale chaos straszny. Przyszedłem posłuchać o pompie, a musiałem przekopać się przez masę dygresji. Nie powiem, że to co mówi jest bezsensu, bo na pewno potrzebne, ale cholernie irytujące jest skakanie po tematach. Albo po kolei albo montażystę do roboty zagonić.
Po prostu nie ogarniasz. To charakteryzuje ludzi z niskim IQ. Może obejrzyj dwa razy?
Witaj Krzysiu fajnie że dzielisz się ta wiedza i tymi knifami na rozwiązanie problemów.fajnie się ciebie słucha.fajnie że jesteś.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 💪
Z przyjemnością się ogląda pozdrawiam .zawsze rano oglądam na poprawę humoru
Panie Krzysztofie, po prostu dziękuję za czystą przyjemność oglądania. Co ciekawe jest pan bystry nie tylko w diagnostyce ale i w rozmowach warsztatowych kiedy jest mowa o np ,,telefonie do żony,,
Pozdrawiam serdecznie całe EKG❤
Oglądam od dłuszego czasu - jeden z lepszych kanałów z motoryzacją (taką dla każdego) na Polskim YT 😍 Kawał świetnej roboty Krzysztof, a niektóre odcinki są tak przeładowane wiedzą, że trzeba się po tym przespać żeby się w głowie poukładało :) Dla mnie jako dla laika, który czasem sam sobie coś przy aucie grzebie złoto :)
Co to znaczy, że jest Nas mało🤣. Mnie jest za trzech🤣🤣🤣, a tu kanał oglądam praktycznie od początku, ale jak leci JEŹDZIĆ, OBSERWOWAĆ to obowiązkowo się ogląda🫵😁. I jak celnę powtórkę to też leci🤣🤣🤣.
Dzisiaj wymontowałem pompę w Tucsonie 2017 1.6tgdi. Jest ok. Cała w oleju od spodu sprężyna i popychacz. Pozdrawiam
Nie ma to jak dobra dawka wiedzy :)
Dobry odcinek Krzysztof
Normalne i dobre traktowanie praktykantów to rzadkość, fajnie się na to patrzy👍
Łykam to jak serial... 👍 Pozdrawiam i życzę samych sukcesów
Rozrząd w tym audi jest może rozciągnięty ale nie można kręcić wałem korbowym w drugą stronę.Przy rozrządzie na łańcuchach zawsze będzie luz przy takim kręceniu w dwie strony szczególnie jak silnik długo nie był odpalany . Napinacze bez ciśnienia oleju zawsz się trochę cofną i będzie luz na łańcuchu . Oscyloskop tak ale kręcenie nie.
Jest! Jest! Nareszcie ! Nowy odcinek ! Hura !!! Oglądamy 😀
Nigdy w zyciu tak przyjemnie mi sie zadnego fachowca nie sluchalo i oglądało dziekuje Ci chlopie za te filmy prosze rob jak najwiecej 😀
Świetna robota chłopaki. Pozdro
Już oglodałem 3 razy wszystkie sezony
Ja się znalazłem na tym kanale właśnie dzięki "Jeździć, obserwować" :)
Już kiedyś pisałem, że ja też :)
25:00 polecam sprawdzenie ciśnienia w tym aucie po 2 godzinach. Obstawiam, że będzie 5 bar i wtryski będą OK.
Ja spełniłem swoje marzenie 😉 kupiłem r129 500sl w pięknym czeresniowym kolorze i wielbłądowym wnętrzu 😎👌
Pozdrawiam👋
Oglądają. Zajebisty program
Kuźwa ten facet to magik, oglądam tego gościa na tym kanale i TVN Turbo zajefajny gość - jest obcykany w te klocki.
Co nie pojadę na warsztat to same muły w elektromechanice i mechanice , parę lat temu robiłem rozrząd , to matoł nie dokręcił dwóch szpilek na łapie do bloku silnika , jedna tylko dokręcił , a skasował jak Żyd za matkę.
Pozdrawiam magika z pasją, siema✊😎
Krzysiek - jesteś mega gość 👍.
Zestaw naprawczy z USA kosztuje 1000zł z przesyłką i podatkami. Firma TGK Motorsport sprzedaje taki zestaw na 2 pompy. Można samemu je zregenerować. Mam go założone u siebie.
Zestaw naprawczy z Chin razem ze sprężyną, uszczelniaczem i tłoczkiem kosztuje od 60 do 120zł, ale można trafić na minę. EA111 EA211 itd
@@ww5220 A podrzucisz link? Jestem ciekaw, czy do 3.2 fsi też taki zestaw podejdzie
Jakby co zestawy naprawcze ... tylko od producenta pompy.
Na resztę szkoda życia.
Przejdziecie 1000 km i wam to na 100% procent za granicą padnie.
@@krzysztofczaraj170 to świetnie, nie jeżdżę za granicę, normalnie ulga, że weź 😂
@@krzysztofczaraj170 Który producent sprzedaje oficjalnie zestawy naprawcze? Hitachi?
Cześć! :)
Dzięki za odcinek.
Mnóstwo precyzyjnej, fachowej wiedzy, standardowo. Tylko fakt, tak jak już napisali, brak numerów części, oznaczeń podzespołów. Może po prostu zapomniałeś, może brakło czasu.
Dziwne zachowanie tego Golfa podczas rozgrzewania.
Kwestia podejścia, zapewne jest powoli co raz więcej ludzi, których stać na auto używane za 100-150 kafli. Ale dla mnie to od lat jest nieustannie astronomiczna kwota.
I pojemność silnika 4 litry, benzyna. Kopa musi mieć przepotężnego, może i dlatego że chyba ultralekkie to auto nie jest. Przyznaję, fajnie mruczy, ale to współczesny silnik, jest to dość dopracowane.
Bardzo, ale to bardzo dobrze, że te pompy można regenerować. Wydać 3 kafle na naprawę dwóch zamiast 7 kafli za jedną sztukę(dobrze pamiętam?), gdy ogarnąć trzeba dwie, to różnica jest kolosalna.
Tak w skrócie, tyle co pamiętałem, pewnie jeszcze wrócę do filmu.
Pozdrawiam! :)))
Chciałem sprawdzić według tego co Krzysztof powiedział swój samochód VW scirocco 1.4 160hp twincharge i nie ważne czy stoi noc czy 2 dni to ciśnienie i tak było 8,3 bara po nocy i po dwóch dniach nie spadło wcale, ale na rozgrzanym silniku na biegu jałowym nie jest 14-17bar tylko jest 49-50 bar a pod obciążeniem na 3 biegu do 112 bar, szukam przyczyny już wszędzie bo od półtora roku mam problem z jakimś dziwnym strzelaniem podczas przyspieszania (towarzyszy temu lekkie szarpanie lub ew. niedowład mocy) brak wypadania zapłonu podczas tych szarpnięć, przez ostatni rok wydane 15 tysia u różnych mechaników, 2 razy ustawiany rozrząd który ma przejechane 25tys km, regenerowana turbina, wymieniona pompa wody pomimo że poprzednia miała przejechane 25 tys km (było podejrzenie że sprzęgło elektromagnetyczne jest uszkodzone), sprawdzana szczelność, sprawdzone przeguby, komplet sprzęgła nowy + olej w skrzyni, wymieniony zawór dv, wymieniony przewód odmy, świece, cewki i wiele innych elementów a problem dalej jest i samochód niestety nie daje takiej frajdy z jazdy jak wcześniej, jedni mechanicy mówią że to strzelanie to niespalona mieszanka w wydechu, drudzy że jakiś element w silniku rozłącza się i załącza. Ręce opadają.
Gdy byłem w Audi Centrum z tym potencjometrem głośności to chcieli mi cały panel za ok. 4000 wcisnąć… znalazłem właśnie rozwiązanie, które pokazujesz 👌🏻
Z choinki się urwałeś.
NO tak jest nikt elektroniki nie naprawia. Nie są oni od tego.
Zrobią tak jak w obsłudze gwarancyjnej.
Może jak są części regenerowane w ich ofercie to mają gdzie to odesłać aby to producent naprawił. Ale wtedy kupujesz regenerowane z rabatem za oddanie swojego.
Dawno temu w Audi 80 B4 padło podświetlenie wybieraka biegów. Oczywiście że Audi tylko cały element wymienia.
Dzięki schematowi z Audi co mi wydrukowali z tą częścią, wiedziałem że da się to wyjąc. Były tam żaróweczki wlutowane w scalak ... kupiłem takowe i wlutowałem. Kosztowało to mnie 2 PLN. a nie 400 + VAT.
Firmy co naprawiają elektronikę nie bez powodu kupują uszkodzony sprzęt ... bo to dla nich źródło części.
Ja zawsze klasunia wysoka 👌👌👌💪💪💪. Jutro będę w Poznaniu z rana i mam ogromną ochotę zbić z tobą piątkę 🤝🤝🤝
Zajebiste odcinki!
Super
Pozdrawiam serdecznie 😊
Oglądam jeździć obserwować każdy odcinek
A mam okazję Cię poprawić to nie omieszkam tego zrobić. Bo to raczej rzadki przypadek przy Twoim ogromie wiedzy i doświadczenia. To nie potencjometr tylko enkoder w Audii był do naprawy-czyszczenia. Dzięki za kolejny świetny, merytoryczny odcinek. Już czekam na następny.
Potencjometr i każdy zrozumiał. To była porada dla wszystkich nie tylko dla elekroników, choć oni też zrozumieli o jaką część chodzi.
Młody Lewandowski trochę spękany, ale nie ma co się martwić.
Chodź za Krzysztofem krok w krok i się ucz. Wygrałeś los na loterii Lewandowski :D
Pompy zrobione a benzynę zapewne nadal czuć 😃
A miało być dokładnie pokazane jakie części numery i inne pierdoły żeby zregenerować pompę wysokiego ciśnienia paliwa obejrzałem cały odcinek nie doczekałem się... Odcinek o niczym 👍
Zgadzam się.. też liczyłem na konkret info krok po kroku, dobrze, ze zanim doczekałem się tego odcinka po zapowiedziach, dostałem konkretne info apropo co gdzie i jak z grupek na Facebooku.
@@boro9939Jakich grupek?
Wpiszcie hpfp reseal kit w necie i jest z kluczem za 600 zł na necie do kupienia, reaseal hpfp 4.0 na RUclips pokazuje film na którym kolega z USA to naprawia. Pozdrawiam serdecznie
Witam.ogladam RUclips i tv turbo. Pozdrawiam.
Krzysztof to taki profesor TFSI 😊 a pytanie co do pomp, czy w mniejszych pojemnościach, konstrukcja i problemy podobne? A co do profilaktyki to też znajomych cisnę o różne sprawy a oni nie chętnie się zgadzają. Wtedy wysyłam filmy z EKG i dostaje zielone światło do działania 😊
11:15 Kontakt PR tez jest dobry
Jak widze Twoje filmy na których pojawiają sie praktykanci pytam dlaczego ja za czasów szkoly nie tragilem do takiego warsztatu...
34:47 2500bar bmw 3,0d na 4 turbinach 400KM, tylko ten silnik już został wycofany z produkcji ;)
Jak grzechotki użyłeś przy aucie typu "jeździć obserwować" to ona też przełączyła się w tryb "kręcić obserwować".... 😁
Pamietam jak byłem uczniem na praktykach. Nauczyłem sie myć okna, zamiatać liście, segregować srubki, myć auta, gruz nosić i malować wałkiem ściany. A tu widze uczniowi kazał coś tam wymieniać i jeszcze wytlumaczył jak to zrobić. Przyjdzie co do czego i młody nie ma pojęcia jak okna umyć na warsztacie.
Metoda na sprawdzenie luzu rozrządu jak w fiacie 126 p
Krzysztofie a gdzie zakupić te elementy do pompy?
Tego chyba już nam nie zdradzi.
29:25 chętnie zobaczyłbym uszczelnienie ori vs zamiennik. Chińczycy potrafią sprzedać dobre zamienniki i badziewie z dodatkowymi rowkami..
Nie mam telewizora i nie ogl. Turbo😛🇵🇱
@10:20 to nie jest potencjometr, tylko enkoder obrotowy.
Będzie gdzieś informacja gdzie kupić te wszystkie części do regeneracji tych pomp ? Pytam ponieważ sam kupiłem s6 która ma takie pompy do regeneracji
Macie sposób na zapchane nagrzewnice po woreczku mit silikat? Jak tak nagraj odcinek jak to robicie!
U mnie w a4b9 na zimnym silniku podobnie ćwierka jak sie rozgrzeje to znika
Daj znac gdzie mozna kupic taki zestaw naprawczy jesli mozesz. Pozdrawiam
Jaki jest numer tego uszczelnienia które wymieniacie ? albo jakiś namiar gdzie dostać ?
Mam prośbę
Mógłbyś przypomnieć jak można sprawdzić przenoeg auta oczywiście około poprzez radio
Pamiętam kiedyś sprawdzałeś i mówiłeś ale było to dawnoooooo temu.
Drift na ulicy jak najbardziej zakazany są tory tereny prywatne .
Gość dobrze gada
👋👍
Witam serdecznie.
Auto z pękniętymi slizgami rozrządu jest z manualną skrzynią biegów?
Fajnie że Krzysiu dzieli się doświadczeniem
Wpiszcie hpfp reseal kit w necie i jest z kluczem za 600 zł na necie do kupienia, reaseal hpfp 4.0 na RUclips pokazuje film na którym kolega z USA to naprawia. Pozdrawiam serdecznie
Ja oglądam tvn turbo 😊
Tak się naprawiało wszystkie potencjometry za komuny ( suwakowe też) tylko środkiem był spirytus bo nic innego nie było. 😀
Czy w RS6 C6 (BUH) też występował problem z pompami wysokiego ciśnienia??
Z autem jest jak z zębem. Ząb w drodze do dentysty przestaje boleć tak samo auto w drodze do mechanika się naprawia 😂😂😂
Jedz na tor jak chcesz sobie polatać 😂😂😂.
Jak cofał kluczem wał to zawsze będzie luz, napinacze pracują.
Nie wydaje mi się że taka naprawa ma sens na dłuższy okres czasu, po pierwsze pompa owszem puszcza na uszczelniaczu (sam stwierdziłeś ze sie zużył wiec i tłok równiez pracując) sam tłoczek sie wyciera z czarnego robi sie na srebny wiec wymiana uszczelniacza wtedy nic nie daje, kolejna sprawa spreżyna rownież sie zuzywa polecam kupic nowa pompe i porównać do starej..., sam koniec tłoczka z racji wieku rowniez potrafi być 'zbity' od uderzania w szklanke, pompy po czasie rownież zaczynając puszcza paliwo z przedniego dekla i to minimalne ilosci. Nikt w ea888 gen2 nie wymienia tego tłoczka a kazdy kto instaluje wkład autotech robi to tylko na nowej pompie. Jak zauwazyc czy pompa leje a w prosty sposób zużycie chwilowe zaczyna sie zmieniać z np 1.1 stopniowo do 0,6 az do 0,3. Miałem sytuacje gdy pompa tak zaczeła lać ze zalewało pierwszy i cylinder, błąd bogatej mieszanki, zapach paliwa pod korkiem, oraz łatwo mozna zdiagnozować przez sprawdzenie czy pompa po zgaszeniu silnika trzyma czy upuszcza paliwo. Pompa ogólnie wytrzymuje max 200tyś chociaz te nowe już potrafią być z wadami i cieknąć niestety ale hpfp to obecnie oprócz wypadania zapłonów i pompy wody najbardziej problematyczny temat w 2.0tfsi który lubi przysporzyć kłopotów bo sa wykonane ze słabych materiałow.
A ja mam problem z wycieraczkami przód audi a4 b8 raz działają raz nie działają wycieraczki najgorzej jak deszcz pada jest wilgotno wyskakuje mi komunikat wycieraczki wadliwe .Może mieliście już tają gdzieś sytuację i chcieku byście się podzielić:)
🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Ciekawe czy w tiguanie przy 92kkm juz ta pompa moze byc kaput w 2.0tsi CZPA
nie trzeba grzałki opornikami obchodzić... Wystarczy wykodować grzałkę z A5 i po problemie :)
Gdzie są dostępne takie zestawy do regeneracji?
💪✋👍
Krzysztofie gdzie jest Marcyź
Krzysztof, czy w przypadku uszkodzenia pomp wysokiego ciśnienia w audi jest możliwa dalsza jazda na samym ciśnieniu wstępnym 6 bar? W BMW wiatrak chodzi na maksa, nie ma mocy ale jechać się da ;)
Da się, u kolegi powyrywało śruby w B9 2.0tfsi, pompa się wysunęła, choinka błędów, ale auto wróciło na kołach.
Krzysztofie to nie potencjometr, tylko enkoder.
Witam , posiadam Audi a6 c7 Quattro 3,0 tdi 2016 , 200 tys przebiegu . Mam problem , jak jest chłodniej przez parę sekund buja silnikiem , później wszystko ok . Jest sporo na forum , ale zero konkretów . Może ktoś tak miał i pomoże . Dzięki . Świece wymienione 😢
Śmierdzi mi paliwem spod korka oleju w 3.0 tfsi, na vcds żadnych błędów, czy to może być pompa ? Czy dopóki nie ma żadnych błędów nie ma się czym martwić ?
No przecież wykręć i sprawdz pompę. Jak sucha od spodu to cieknie....
Nie chce narzekać, ale gdzie ten instruktaż naprawy pompy wysokiego ciśnienia, ja się napaliłem bo mi puszcza paliwo i z zapowiedzi czekałem jak ja naprawić a zachowałeś się jak Tusk , i pokazałeś figa z makiem nie trzeba było mówić ze pokarze to bym nie miał pretensji , lepiej nie ucz tak uczniów robić w kulki 😂
Shapo baux
Uuu pierwszy :D
Jak byś gadał 3x mniej i zagęścił ten film do 15min to by było super.
NIE DELIKATNI TACY 😂😂😂
Krzysztow proszę zainwestuje w mikrofon !!!!!!!!
VW zamyka 3 fabryki. Audi zwalnia 4500 ludzi. Tak informacyjnie
Nie zaciera sie i ma duze moce.. ale plać i placz od początku uzytkowania.. praktycznie co miesiac do wydania 5000zl na ekspoatacyjne rzeczy.. a to sondy a to regeneracja pomp a to cewki zaplonowe i swiece co 50tys 😂 a to wtryski a to tammto.. a auto sie nie psuje.. a wymieniac trzeba... pomijając szybę z grzalką za 8tys zlotych... bo to taka pierdoła ..
MASAKRA.. AUTO WARTE 120tys zlotych a prze rok uzytkowania gdy sie nie zepsuje... wydasz 50tys zl na profilaktyke i ekspoatacje ..
Moze lepiej gdyby sie zepsuło... wyszlo by moze mniej siana 😂
No tak jest! To akurat prawda. Ale ludzie lubią takie samochody. Jest wiele innych co też trzeba ładować kasę non stop i też jeżdżą😁
Dobra, łapiemy wiedzę wiaderkiem
nie potencjometr tylko enkoder
TVN , Panie szanowny nawet za złoty zamek i kontrakt na 100lat od szamboTVN jak najdalej.
Turbo TVN to ja oglądałem "za dziecka" jak Internet był Nieobecny w zżyciu. To takie coś dla laików ... i może to nie mieć nic zgodnego z prawdą.
Obecnie uważam że na to szkoda czasy .. sieć ma tysiąc krotnie więcej informacji .. oczywiście umiejętnie trzeba się tylko po tym poruszać.
Śmieszna jest ta dzisiejsza motoryzacja, ciągle problemy ze świeżymi autami
To nie potencjometr a impulsator. Jak pomaga psik to jeździć i obserwować
A co kupić się nie da .. i wlutować nowy. Stawiam że nowy "grosze" kosztuje.
@krzysztofczaraj170 z pewnością. Ale jak przyjdzie komuś za to zapłacić to mechanik zwykły zdemontuje, pośle.do.mechanika elektronika, każdy skasuje i wyjdzie 5 stówek :-)