Siema ja jako mechanik hobbysta doceniam to ze dzielisz się Swoją wiedzą i mi to pomaga. Ale mam obawy ze wykorzystają to pseudo warsztaty.... zregeneruje pompę.... a skasuje jak za nową.... pozdro szacun.
Odcinek na wysokim poziomie , można sie wiele nauczyć profilaktyki z profesjonalnym podejsciem do tematu 👌 Mam propozycje co do nastepnych odcinków: Q&A godzinne gdzie odpowiadasz na pytania ktore będą najbardziej lajkowane 👍 Albo chociaż jakis live na tiktoku lub innej platformnie 😉 Chętnie bym też cie zobaczył w odcinku z Coobcio Garage gdzie wymieniacie zdania na temat 2.0 TFSI i sposobie naprawy lub podnoszenia mocy 🙂
Krzysztof czy mógłbyś w nie dalekiej przyszłości zrobić materiał na temat silnika 1.5 TSI , wiem dla Ciebie to jest kosiarka , ale jest ich coraz więcej i bardzo jestem ciekaw opinii eksperta .
Krzychu moze nagrasz caly proces skladania auta np montaż rozrzadu z omowieniem co mozna zrobic aby podnieść moc np zmiana kola pasowego jak tak to czy na sztywne czy nakladke aby na drugim pasku osprzetu pozostal tlumik drgan czy jest on wazny czy nie jaka funkcje pelni, uklad chlodzenia silnika jakie temperatury sa w normach czy bite 90 czy ponad 100 stopni to samo z temperatura oleju czy dokladac jakies chlodnice oleju, jaki olej lac, dolozenie wiekszego wymiennika ciepla z oddzieleniem ukladu chłodzenia intercoolerow w kompresorze itp mysle ze bardzo ciekawy odcinek by byl. Pozdrawiam całe EKG
Witam. Fajna sprawa z tą profilaktyką, tylko żeby mechanik też podchodził do tego z takim przekonaniem. Mówię mechanikowi przy wizycie z cieknącym bakiem po badaniu technicznym (oczywiście po spytaniu czy ma narzędzie do ustawienia zapłonu), że wymieniałem aparat zapłonowy i ustawiłem go na słuch i żeby go wyragulował .... przy odbiorze auta pyta się czy sprawdzał, odparł "słychać, że jest OK". Dzięki Tobie wiele się uczę i nie muszę tak często do niego jeździć.
fajnie się ogląda taki film gdzie od tygodnia jest taka pogoda, że bez kurtki się wyjść nie da a tu proszę na krótki rękaw i z uśmiechem. Ja to cały czas czekam na więcej filmów z motoryzacją starszej daty i moje ulubione 1.8T oraz 2.7 BT :)
Dokładnie mogło by się coś pojawić z starszej motoryzacji, rozumiem że nie biorą takich aut. Ale chociaż coś powiedzieć o nich ciekawostki i rady dla mechaników przydomowych. Mało kto z użytkowników yt ma 3.0 lub 4.0 tfsi w autach po 200+ tys …
Cześć! :) Dzięki za film. Tak w skrócie i trochę chaotycznie napiszę, że: Domyślam się, że "boli" pakowanie takiej kasy w kolejny remont silnika, gdy kupowałeś auto za 25% więcej niż wpakowałeś. Ale również po sobie wiem, że czasem nie ma wyjścia. Ładny cyrk z tą głowicą i wtryskiwaczami. Ale to efekty nie dbania prawidłowo :( Numer z króćcem niezły. Na początku nie do namierzenia, mam podobnie tylko w innej marce, nie mogę jeszcze namierzyć źródła wycieku, a jest kilku podejrzanych. Chętnie obejrzę jakiś materiał o bandażach na wydech. Chciałbym u siebie zastosować. Nie da się zaprzeczyć, że silniki sprzed 40-50 lat i starsze mają się nijak do współczesnych silników. Osprzęt również. Ale nie wszyscy są tego świadomi. Pozdrawiam cały Wasz Zespół! :)
Ja mialem taki przypadek ze kontrola zaswiecila sie wtedy jak silnik sie zatarł😅w audi powiedzieli ze bylo niskie ciśnienie oleju ... 100.526 tys km pierwsze serce wytrzymalo po 3 ,5 roku eksploatacji pojazdu cale szczęście ze gwarancja byla 5 letnia i spelnilem wszystkie jej warunki to audi wpakowalo nowy motor... pozdrawiam
Moge sie dowiedzieć co sie dzieje zrobilem wypalanie na postoju temperatura wzrasta tylki do 250 i pokazuje 25g sadzy wiencej temperatura sie nie podnosi
47:14 - poczuł bym szczęście z życia gdyby nie to, że wyprułem sobie flaki żeby kupić auto najdroższe jakie w swoim życiu kupiłem za całe 8200zł. Auto pojeździło miesiąc i stoi bo po odpaleniu gaśnie w randomowych momentach i nie da się nim jeździć. Jak pech to pech.
witam mam pytanie a zarazem problem nie orientujesz się moze na który pin w ecu 16u31 2.0 tdi BLB wchodzi sygnał z pedału sprzęgła ?( potrzeba do tempomatu w audi a4.b7 po przekładce na manual )sterownik z końcówkąGN z góry dziekuę
Panie Krzysztofie, odnośnie @ 17:00, @17:40 to ja rozumiem, że Pan wielbi auta "premium" i naprawia auta "premium", ale my właściciele VW, Skód i Opli też mamy wysilone silniki i też o nie dbamy i mam nadzieje, że Pan pozwoli nam też Ceratec-a dodać do silnika "nie premium" i im nie zaszkodzi ;). Szczególnie, że niektóre premium audiczki i bmw szczególnie te nowe wyglądają gorzej i są gorzej spasowane od takiej starej Insignii czy takiego Golfika, do tego w takim Golfie R najnowszym, który ma 333 KM z 2l, Arteonie 320 KM z 2l, siedzi silnik dokładnie taki sam jak w "audiczkach premium" bo to ten sam koncern czyli VAG i wysilenie z litra jest nie gorsze a czasami nawet większe niż z takiej V8 w RS-ie. To że Pan naprawia głownie mocne jednostki z audi czy bmw czy innych tego typu marek nie zmienia faktu, że po Polsce jeżdżą auta "premium" ale z małymi mocami i słabymi silnikami - ile takich RS-ów jest w kraju? Czy jak mam Skodę i otworzę maskę i mam tam na większości części znaczki Audi to mogę dodać Ceratec-a? PS. Mam nadzieję, że Pan później dodał właściwą ilość Cerateca, bo jedna taka butelka jest na 5l oleju a powiedział Pan, że wchodzi w silnik 8,3...właściwie to powinno być Cerateca 60 ml na 1 litr oleju zgodnie z instrukcją, przynajmniej ja tak leje do mojej "nie premium" Skody (ale ma dużo znaczków audi bo to DNF 280 konny). Może LM powinien Pana przeszkolić ze stosowania środka ;)? A tak serio - to może trochę mniej o tym "premium" a więcej o merytoryce - oglądałem i będę oglądał Pana odcinki, ale ta wypowiedź Pana mnie jakoś połechtała w złą stronę.
Krzystof - 2.0 TSI CHHB, bogata mieszanka na wolnych obrotach (korekty długoterminowe między -15 a -8), silnik chodzi równo. Pompa wymieniona, sondy wymienione, odma wymieniona. Pora rwać wtryski?
Pytanie do doświadczonych, miał ktoś do czynienia z accordami VIII? Jakies ogólne opinie i na co patrzeć ? Mam dość 2.0 tsi, portfel boli a mało co wpada w oko poza niemcami 😆
kiedyś było 10kkm na wymianę oleju, 8kkm dla wysilonych z turbo, ale ludzie uwierzyli w longlife 30kkm... co producentom zaoszczędziło ślad węglowy w normach i byle do końca gwarancji. Przeciez to samo BMW na Europe ma olej silnik 30kkm i reszta dożywotnia (czyli Skrzynia ZF8, dyfry),gdzie na USA jest 10kkm olej silnik i 60kkm Skrzynia dyfry. Ale najlepsze jest, że zaleca się wymianę co 5kkm jeśli paliwo jest z domieszką etanolu.
Eh a ja raz bez miski olejowej zapaliłem i przejechałem 100m pod górę przy warsztacie bo nie było jak podciągnąć na holu, mechanik krzyczał po silniku jedz po nowe turbo, miskę zakręcił oleju nalał odpalił i chodził jak nówka. Ale to był seat 1.9😉
Jeszcze nie spotkałem silnika tfsi i tsi żeby nie śmierdział olej bęzyną ostatni jaki sprawdzałem Skoda Octavia RS 2.0 tsi rok produkcji 2022 przebieg 18 tys kilometrów też było czuć paliwo.
Hallo. Mam pytanie względem zabezpieczenia auta które wykoujecie, jak to jest z gwarancją po wprowadzeniu zabezpieczenia, ciekawi mnie czy jest po tym beż zastrzeżeń dalej, czy są jakieś komplikacje od producentów.
Milion razy było mówione, przed wstawieniem do serwisu włączasz tryb serwisowy, urządzenie jest wtedy niewykrywalne, serwis go nie widzi i nie tracisz gwarancji.
Ja miałem 2.2 mzr-cd i przy 50 tyś mil też mi sie olej zapalił.. na szczęście robiłem płukanki i wymianę oliwy co 6 tyś mil i silnik się nie zatarł, podkładki zostały wymienione i było już spoko. Ale dzisiaj to już chyba bym podkładki wymienił profilaktycznie.
Pytanie do mądrych i doświadczonych: Merc s400d w222 z 2019 roku gubi płyn chłodniczy, trzy na co2 zrobione już 3, szczelność też sprawdzana, egr i pompa vacum sprawdzone, płyn ginie po dynamicznej jeździe, wygląda jakby korkiem go wyrzucał Gdzie szukać? Ręce już opadają:(
@@kamilk1403 Poczułby ... kiedyś w CDI ktoś ostrzegał aby za bardzo nie frezować gniazd wtryskiwaczy bo tam są ścianki cienkie od kanału chłodzącego w głowicy. I płyn chodzący będzie znikał .. będzie przepalany w cylindrze. V8 MB miały tak też i przez płyn gniazdem świecy podciekało do cylindra.
C E R A T E C tworzy trwałą powłokę i wiadomo, że to dzieje się na poziomie... Nie wiem, molekularnym? Tylko czy nawet to nie zaburza przepływu oleju powiedzmy na wale, czy w ogóle jest taka możliwość? Bo jednak spasowanie tam elementów jest na wysokim poziomie.
Ja bym zobaczył test ze zmierzeniem ciśnienia oleju z Ceratekiem oraz bez niego po wymianie oleju. Zmierzenie ciśnienia po wymianie i po rozgrzaniu, potem po przejechaniu np. 5000 tys. km.
Przy wylewaniu oleju w RS było na placu widać czerwone auto to chyba to S4, z resztą ma już BMW w M więc nie ma zapewne napinki, aby znów kłaść kasę w stare S4. P.S. Więcej info na końcu odcinka, już się nie mogę doczekać jak piec chłopaki poskładają.
Niestety przeciekająca pompa paliwa to efekt pośredni wysokociśnieniowego układu paliwowego w benzynach. Pamiętam jak MB to dopadło silniki 4 cylindrowe pierwsze z bezpośrednim wtryskiem. Niestety długa jazda z czymś takim kończyła się szybkim zużyciem silnika .. gładzie cylindrów najbardziej obrywały. Pompy te nie były jakoś strasznie drogie by się bawić w naprawę ich. Od 10 lat MB nie ma z tym problemu.
Dużo to znaczy ile ? Moje a5f5 2.0 tfsi z 2018 roku ma coś koło 300 koni do tego quattro i stronic 90% przebieg miasto średnie spalanie z 8 tys kilometrów 10.2 litra. Może to da ci jakieś odniesienie zależy jakie miasto styl jazdy ja jeżdżę spokojnie i powiedzmy co 7 minut mu ostro przyduszę.
Serwis i gwarancja na to może nie pozwolić, bierzesz auto z 5letnią gwarancją a potem się martwi 2,3 właściciel. Podstawowy serwis powinno się mieć prawo robić np w EKG czyli wymiany oleju bez utarty gwarancji. My teraz będziemy zamawiać nowe Audi Q3 quattro albo dostępne Q5 wszystko zależy jak w salonie uda się załatwić, auta są dla 1 właściciela najbezpieczniejsze
Wszystko pięknie, fajne, pomocne filmiki, ale błagam czy wszystkie muszą być tak okropnie długie ? 20 min. to max., później już nie da się oglądać. Więcej konkretów w pigułce .
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
I kolejna dawka wiedzy przyswojona ❤❤ Pozdrawiam serdecznie😊
Siema ja jako mechanik hobbysta doceniam to ze dzielisz się Swoją wiedzą i mi to pomaga. Ale mam obawy ze wykorzystają to pseudo warsztaty.... zregeneruje pompę.... a skasuje jak za nową.... pozdro szacun.
Raczej ludzie zauważą , że mają nowe pompy zamontowne a nie te co były 😉
Odcinek na wysokim poziomie , można sie wiele nauczyć profilaktyki z profesjonalnym podejsciem do tematu 👌 Mam propozycje co do nastepnych odcinków: Q&A godzinne gdzie odpowiadasz na pytania ktore będą najbardziej lajkowane 👍 Albo chociaż jakis live na tiktoku lub innej platformnie 😉 Chętnie bym też cie zobaczył w odcinku z Coobcio Garage gdzie wymieniacie zdania na temat 2.0 TFSI i sposobie naprawy lub podnoszenia mocy 🙂
Krzysztof czy mógłbyś w nie dalekiej przyszłości zrobić materiał na temat silnika 1.5 TSI , wiem dla Ciebie to jest kosiarka , ale jest ich coraz więcej i bardzo jestem ciekaw opinii eksperta .
Miło posłuchać, super wiedza. Dzięki, pozdro
Ten kruciec wodny to standardowa usterka u mnie w 520d strrzelił przy 250 000 km.Pozdrawiam całą ekipe ekg
Zaworek w b6 1.9 tdi też mi pękł i skończył na tłoku tak o.....nic się nie stało ... zmieniałem uszczelke pod głową a tu wyszły takie kwiaty😂🎉
Krzysztof jak zawsze mega fajny odcinek. Czekam z dnia na dzień na kolejny i takie 45 minut to zupełne minimum jakie powinieneś robić
Krzychu moze nagrasz caly proces skladania auta np montaż rozrzadu z omowieniem co mozna zrobic aby podnieść moc np zmiana kola pasowego jak tak to czy na sztywne czy nakladke aby na drugim pasku osprzetu pozostal tlumik drgan czy jest on wazny czy nie jaka funkcje pelni, uklad chlodzenia silnika jakie temperatury sa w normach czy bite 90 czy ponad 100 stopni to samo z temperatura oleju czy dokladac jakies chlodnice oleju, jaki olej lac, dolozenie wiekszego wymiennika ciepla z oddzieleniem ukladu chłodzenia intercoolerow w kompresorze itp mysle ze bardzo ciekawy odcinek by byl. Pozdrawiam całe EKG
Witam. Fajna sprawa z tą profilaktyką, tylko żeby mechanik też podchodził do tego z takim przekonaniem. Mówię mechanikowi przy wizycie z cieknącym bakiem po badaniu technicznym (oczywiście po spytaniu czy ma narzędzie do ustawienia zapłonu), że wymieniałem aparat zapłonowy i ustawiłem go na słuch i żeby go wyragulował .... przy odbiorze auta pyta się czy sprawdzał, odparł "słychać, że jest OK". Dzięki Tobie wiele się uczę i nie muszę tak często do niego jeździć.
fajnie się ogląda taki film gdzie od tygodnia jest taka pogoda, że bez kurtki się wyjść nie da a tu proszę na krótki rękaw i z uśmiechem. Ja to cały czas czekam na więcej filmów z motoryzacją starszej daty i moje ulubione 1.8T oraz 2.7 BT :)
Dokładnie mogło by się coś pojawić z starszej motoryzacji, rozumiem że nie biorą takich aut. Ale chociaż coś powiedzieć o nich ciekawostki i rady dla mechaników przydomowych. Mało kto z użytkowników yt ma 3.0 lub 4.0 tfsi w autach po 200+ tys …
@@blackhawk4128 Gdzieś słyszałem, że nie przyjmują aut starszych niż 10 lat. Przeważnie w takim aucie mało co się psuje...
Po prostu tylko takich ludzi nam trzeba
Ja czekam 2h żeby olej ściekł, też zmiana na gorąco.. kiedyś po 2h podstawiłem czyste naczynie i zostawiłem na noc.. ściekło dodatkowo około 10ml 😂
Ten kruciec to podobno wada fabryczna 200000 km i rozszczelniła się. Też to misiem . Ale akurat dolot można wyczyścić bo trzeba ściągnąć kolektor.Pzdr
Cześć! :)
Dzięki za film.
Tak w skrócie i trochę chaotycznie napiszę, że:
Domyślam się, że "boli" pakowanie takiej kasy w kolejny remont silnika, gdy kupowałeś auto za 25% więcej niż wpakowałeś. Ale również po sobie wiem, że czasem nie ma wyjścia.
Ładny cyrk z tą głowicą i wtryskiwaczami. Ale to efekty nie dbania prawidłowo :(
Numer z króćcem niezły. Na początku nie do namierzenia, mam podobnie tylko w innej marce, nie mogę jeszcze namierzyć źródła wycieku, a jest kilku podejrzanych.
Chętnie obejrzę jakiś materiał o bandażach na wydech. Chciałbym u siebie zastosować.
Nie da się zaprzeczyć, że silniki sprzed 40-50 lat i starsze mają się nijak do współczesnych silników. Osprzęt również. Ale nie wszyscy są tego świadomi.
Pozdrawiam cały Wasz Zespół! :)
Ja mialem taki przypadek ze kontrola zaswiecila sie wtedy jak silnik sie zatarł😅w audi powiedzieli ze bylo niskie ciśnienie oleju ... 100.526 tys km pierwsze serce wytrzymalo po 3 ,5 roku eksploatacji pojazdu cale szczęście ze gwarancja byla 5 letnia i spelnilem wszystkie jej warunki to audi wpakowalo nowy motor... pozdrawiam
bardzo fajne ujęcia z trzeciej osoby przy tym niebieskim audi na podnośniku. Pochwalam takie kadry
14:20 ok a odmy w klekotach? Warto montować pokrywę zaworów w 2.0 tdi cr caha z zamiennika czy też tylko oryginał?
Jak już tyle rozebrane to tylko orginał
Moge sie dowiedzieć co sie dzieje zrobilem wypalanie na postoju temperatura wzrasta tylki do 250 i pokazuje 25g sadzy wiencej temperatura sie nie podnosi
Fajny odcinek pozdrawiam 😊
Cześć i czołem ✋ Pozdro serdeczne
Korekty +/- bardzo fajne. Do ilu % jest norma i auto sobie radzi? 2%?5%?
W n47/57 obowiązkowa wymiana jest tego króćca wodnego . Zazwyczaj 200-250 tyś pękają . Groszowa sprawa
Pozdrawiam serdecznie 😅
Standardowy wyciek czasami po nabiciu nie leci A wystarczy ruszyć króćcem i leci. Tylko oryginał
Hey. Jakis filmik co do regeneracji pomp tfsi ? Mam 2.0 z 2019 roku i by mi ta wiedza sie przydala :) pozdrawiam
Czesc i jak kiedy zdradzisz nam rozwiązanie z regeneracja pomp Hpfp :) ?
47:14 - poczuł bym szczęście z życia gdyby nie to, że wyprułem sobie flaki żeby kupić auto najdroższe jakie w swoim życiu kupiłem za całe 8200zł. Auto pojeździło miesiąc i stoi bo po odpaleniu gaśnie w randomowych momentach i nie da się nim jeździć. Jak pech to pech.
witam mam pytanie a zarazem problem nie orientujesz się moze na który pin w ecu 16u31 2.0 tdi BLB wchodzi sygnał z pedału sprzęgła ?( potrzeba do tempomatu w audi a4.b7 po przekładce na manual )sterownik z końcówkąGN z góry dziekuę
Panie Krzysztofie, odnośnie @ 17:00, @17:40 to ja rozumiem, że Pan wielbi auta "premium" i naprawia auta "premium", ale my właściciele VW, Skód i Opli też mamy wysilone silniki i też o nie dbamy i mam nadzieje, że Pan pozwoli nam też Ceratec-a dodać do silnika "nie premium" i im nie zaszkodzi ;). Szczególnie, że niektóre premium audiczki i bmw szczególnie te nowe wyglądają gorzej i są gorzej spasowane od takiej starej Insignii czy takiego Golfika, do tego w takim Golfie R najnowszym, który ma 333 KM z 2l, Arteonie 320 KM z 2l, siedzi silnik dokładnie taki sam jak w "audiczkach premium" bo to ten sam koncern czyli VAG i wysilenie z litra jest nie gorsze a czasami nawet większe niż z takiej V8 w RS-ie. To że Pan naprawia głownie mocne jednostki z audi czy bmw czy innych tego typu marek nie zmienia faktu, że po Polsce jeżdżą auta "premium" ale z małymi mocami i słabymi silnikami - ile takich RS-ów jest w kraju? Czy jak mam Skodę i otworzę maskę i mam tam na większości części znaczki Audi to mogę dodać Ceratec-a? PS. Mam nadzieję, że Pan później dodał właściwą ilość Cerateca, bo jedna taka butelka jest na 5l oleju a powiedział Pan, że wchodzi w silnik 8,3...właściwie to powinno być Cerateca 60 ml na 1 litr oleju zgodnie z instrukcją, przynajmniej ja tak leje do mojej "nie premium" Skody (ale ma dużo znaczków audi bo to DNF 280 konny). Może LM powinien Pana przeszkolić ze stosowania środka ;)? A tak serio - to może trochę mniej o tym "premium" a więcej o merytoryce - oglądałem i będę oglądał Pana odcinki, ale ta wypowiedź Pana mnie jakoś połechtała w złą stronę.
Czy i kiedy będzie filmik o automatycznych skrzyniach biegów??
Krzysztof odnieś się do opinii czy odmaw ww dolot czy w atmosferę
Po obejrzeniu każdy z nas idzie wąchać korki do swojego auta 😂😂
38:20 mozna nazwe pompki prozniowej?
Krzystof - 2.0 TSI CHHB, bogata mieszanka na wolnych obrotach (korekty długoterminowe między -15 a -8), silnik chodzi równo. Pompa wymieniona, sondy wymienione, odma wymieniona. Pora rwać wtryski?
Jak zresetowac adaptacje w TFSI odłączyć ECU czy w vcds wybrac „reset all adaptation „ ?
Co do podkładek pod wtryskami jeżeli jest wszystko ok to słyszałem żeby nie ruszać wtrysku ??? Czy już lepiej wymienić przy 130000km😅
Krzysztof działa ten Twój patent z „regeneracją” pompy? Zdradź rąbek tajemnicy. Instruktażowy film z wymiany takiej pompy byłby mega sztos!
Będzie już zaraz😁
🚁🛩✈🚀 Odlotowo!
Również czekam, akurat będę do a4 wkładał 4.0 może się przyda 🫢
Pytanie do doświadczonych, miał ktoś do czynienia z accordami VIII? Jakies ogólne opinie i na co patrzeć ? Mam dość 2.0 tsi, portfel boli a mało co wpada w oko poza niemcami 😆
kiedyś było 10kkm na wymianę oleju, 8kkm dla wysilonych z turbo, ale ludzie uwierzyli w longlife 30kkm... co producentom zaoszczędziło ślad węglowy w normach i byle do końca gwarancji. Przeciez to samo BMW na Europe ma olej silnik 30kkm i reszta dożywotnia (czyli Skrzynia ZF8, dyfry),gdzie na USA jest 10kkm olej silnik i 60kkm Skrzynia dyfry. Ale najlepsze jest, że zaleca się wymianę co 5kkm jeśli paliwo jest z domieszką etanolu.
Troszkę z innej beczki.
Czy te Fisker Karma zostały naprawione? Gdzieś jest film z ich naprawy? Może gdzieś to przeoczyłem
skąd czerpać taka specjalistyczną wiedze? Poleci Pan jakieś materiały? wiedza top
Eh a ja raz bez miski olejowej zapaliłem i przejechałem 100m pod górę przy warsztacie bo nie było jak podciągnąć na holu, mechanik krzyczał po silniku jedz po nowe turbo, miskę zakręcił oleju nalał odpalił i chodził jak nówka. Ale to był seat 1.9😉
Jeszcze nie spotkałem silnika tfsi i tsi żeby nie śmierdział olej bęzyną ostatni jaki sprawdzałem Skoda Octavia RS 2.0 tsi rok produkcji 2022 przebieg 18 tys kilometrów też było czuć paliwo.
Kolega ma Passata 1.8T i nie śmierdzi paliwem ani trochę.
@@ww5220 z którego roku mówimy o autach z bezpośrednim wtryskiem z XXI wieku
A8 4.2 nie czuc nic perfekcja 2004r 200tyś przebiegu miesiąc na gaziwie
@@diablodiablo4318 chodzi o auta z bezpośrednim wtryskiem
Oglądał ktoś filmy od 44 tuning nano technologii? 😊
Hallo. Mam pytanie względem zabezpieczenia auta które wykoujecie, jak to jest z gwarancją po wprowadzeniu zabezpieczenia, ciekawi mnie czy jest po tym beż zastrzeżeń dalej, czy są jakieś komplikacje od producentów.
Milion razy było mówione, przed wstawieniem do serwisu włączasz tryb serwisowy, urządzenie jest wtedy niewykrywalne, serwis go nie widzi i nie tracisz gwarancji.
Czym czyścicie gniazda wtryskiwaczy?
Myślę że go zabił czip tjuning, poskladasz zobaczymy czy kolejny zawór się oderwie.
Witam mam problem z dpf audi a4 b8 2014r moge sie jakos skontaktować bo dzwonie juz pare razy i nic
Jakie masz BMW prywatnie?
Mazda 2.2 d skyactiv ma taki sam problem nie jeden zatarty silnik po przez podkładki na wtryskach I wytarte wałki wydechowe rozrządu.
Ja miałem 2.2 mzr-cd i przy 50 tyś mil też mi sie olej zapalił.. na szczęście robiłem płukanki i wymianę oliwy co 6 tyś mil i silnik się nie zatarł, podkładki zostały wymienione i było już spoko. Ale dzisiaj to już chyba bym podkładki wymienił profilaktycznie.
Krzysiek co z Twoją S4?
więcej wyjaśnień na końcu filmiku
Pytanie do mądrych i doświadczonych:
Merc s400d w222 z 2019 roku gubi płyn chłodniczy, trzy na co2 zrobione już 3, szczelność też sprawdzana, egr i pompa vacum sprawdzone, płyn ginie po dynamicznej jeździe, wygląda jakby korkiem go wyrzucał
Gdzie szukać? Ręce już opadają:(
A ile go wyrzuca? Dodaj barwnik do płynu i wyjdzie że pod dywan leci
@@kamilk1403 Poczułby ... kiedyś w CDI ktoś ostrzegał aby za bardzo nie frezować gniazd wtryskiwaczy bo tam są ścianki cienkie od kanału chłodzącego w głowicy. I płyn chodzący będzie znikał .. będzie przepalany w cylindrze.
V8 MB miały tak też i przez płyn gniazdem świecy podciekało do cylindra.
C E R A T E C tworzy trwałą powłokę i wiadomo, że to dzieje się na poziomie... Nie wiem, molekularnym?
Tylko czy nawet to nie zaburza przepływu oleju powiedzmy na wale, czy w ogóle jest taka możliwość? Bo jednak spasowanie tam elementów jest na wysokim poziomie.
Nie tworzy trwałej powłoki :).
@@krzysztofczaraj170 tworzy i utrzymuje ją do 50 000 km nawet po zastosowaniu płukanki czy wymianie oleju. 😉
Ja bym zobaczył test ze zmierzeniem ciśnienia oleju z Ceratekiem oraz bez niego po wymianie oleju.
Zmierzenie ciśnienia po wymianie i po rozgrzaniu, potem po przejechaniu np. 5000 tys. km.
Witam mam pytanie czy u was nie odbiera nikt telefonu w firmie ?
👍👍👍
Tak a propos bycia pewnym, czy Twoje B8 S4 jezdzi? Tulejowanie sie sprawdza?
Przy wylewaniu oleju w RS było na placu widać czerwone auto to chyba to S4, z resztą ma już BMW w M więc nie ma zapewne napinki, aby znów kłaść kasę w stare S4.
P.S. Więcej info na końcu odcinka, już się nie mogę doczekać jak piec chłopaki poskładają.
Niestety przeciekająca pompa paliwa to efekt pośredni wysokociśnieniowego układu paliwowego w benzynach.
Pamiętam jak MB to dopadło silniki 4 cylindrowe pierwsze z bezpośrednim wtryskiem. Niestety długa jazda z czymś takim kończyła się szybkim zużyciem silnika .. gładzie cylindrów najbardziej obrywały.
Pompy te nie były jakoś strasznie drogie by się bawić w naprawę ich.
Od 10 lat MB nie ma z tym problemu.
Gdzie kupić zestaw naprawczy do pompy? Te z chin mają kiepskie uszczelniacze i zamiast na tulei, to mają powłokę na trzpieniu..
I jak? Regeneracja się udała?
Joł😊
Rozbierałem po nim silnik i wiem że działa, ale ja leję pół flaszki cerateca i wg mnie starczy bo i tak się odkłada mleczko w kanałach głowicy.
Cztery zera kasę zdziera 🤣
Jakie nowe autko sobie sprawiles?
Jazu dawno ma m3 w turingu
przecież był film nt. BMW na torze parę pozycji w playlist niżej
@@marcin009 przeciez nie kazdy ma czas zeby przeciez kazdy fimik na yt oglodac przeciez
no to masz odpowiedź i sobie teraz możesz obejrzeć, fajna bryka
Gdzie ten tutorial ?
I co dało radę z tą regeneracją
A co z twoją czerwoną audi ?
mam pytanie czemu muj vw cc 2.0tsi pali bardzo duzo po miescie .. nie mam zadnych bledow w komputerze..a pali jak stary polonez ..
Dużo to znaczy ile ? Moje a5f5 2.0 tfsi z 2018 roku ma coś koło 300 koni do tego quattro i stronic 90% przebieg miasto średnie spalanie z 8 tys kilometrów 10.2 litra. Może to da ci jakieś odniesienie zależy jakie miasto styl jazdy ja jeżdżę spokojnie i powiedzmy co 7 minut mu ostro przyduszę.
Motoryzacja dzisiaj jest z plasteliny... Mój mondek mk3 2.0 benzyna ma 330 tys. Km i motorek jest w idealnym stanie... To była motoryzacja...
To ty Krzysztof Bmw kupiłeś nie zapomnij panewek w nim wymienić przy serwisie olejowym hihihi
😂 nie bądźmy tacy wścipscy
@@glob7277 trochę nie zaszkodzi 😄!!!
Witaj.
Żeby być twoim klientem muszę mieć Audi, czy wystarczy nowy z salonu pasat?
Audi
Serwis i gwarancja na to może nie pozwolić, bierzesz auto z 5letnią gwarancją a potem się martwi 2,3 właściciel. Podstawowy serwis powinno się mieć prawo robić np w EKG czyli wymiany oleju bez utarty gwarancji. My teraz będziemy zamawiać nowe Audi Q3 quattro albo dostępne Q5 wszystko zależy jak w salonie uda się załatwić, auta są dla 1 właściciela najbezpieczniejsze
Cztery zera i dwie śrubki 6mm na 4 wtryski.Przewaga dzięki technice😂
Szkoła serwisowa mówi że podczas demontażu ... śruby idą nowe i przewody ciśnieniowe do wtrysków.
A piękne 928 dalej zarasta i gnije🤣. Kaj jest serducho, ja się pytam?🤣
nieładnie jazda bez pasa :)
Opony się psują, trzeci komplet na 11 tysi.niezly wynik😂😂😂😂
🥯🥯🥯🥯🥯🥯🥯🥯
Pierwszy.
Przypadkiem uwieczniles chemtraila. Uwazaj na siebie😂😂😂
Wszystko pięknie, fajne, pomocne filmiki, ale błagam czy wszystkie muszą być tak okropnie długie ? 20 min. to max., później już nie da się oglądać. Więcej konkretów w pigułce .
1
Dziecinada