Видео интересное,но поучительным оно может быть только процентов на 40,потому что мысль с которой работает мастер заставляет выключить видео "мы же не для себя комрессор собираем"
С удовольствием смотрю ваше видео, но набор прокладок для компрессора стоит 60р , конечно если вы принципиальный человек, то это другое дело. Лайк за проделанную работу!
будущую прокладку положить на крышку и пробить дырки конусом пробил болт установил для фиксации и так все дырки потом акураненько обстучать всё что надо и вырезать
Поронитовые листы же продаются в камазовских магазинах .... Не знаю как у вас там в городе, но у нас можно купить листы метр на метр и поронит любой толщины ... а эти медицинские листочки и герметик это порнота, особенно герметик ....
1) Паронит используют для уплотнения и обеспечения необходимой герметичности соединений различного типа в условиях воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления. 2) Здесь нет ни агресивных сред, ни высокого давления - картон вполне справится. 3) До камазовского магазина дольше ехать, чем вырубить прокладки самому. 4) В ролике показан вариант самостоятельного изготовления дешовой и доступной прокладки, а паронит у меня есть.
Возьмите японцев, а именно что у них между коробкой akпп и ее поддоном там я не разу не встречал бутерброда из герметика и прокладки ... она как делают и вообще как используется герметик, мажется толстый слой герметика аккуратно и прикручивается не до конца поддон, герметик высыхает и образуем эластичную прокладку ... а русский Ваня это подсмотрел и все исказил в итоге одну деталь помазал герметиком а так же помазал другую деталь между этими деталями положил прокладку, в это время в гараж пришел дружбан, выпили стакан пива и поболтали а в это время герметик уже схватился и после того как герметик схватился русский Ваня эти две детали между которыми бутерброд начинает скручивать и что в итоге если это к примеру дроссельная заслонка то она через этот бутерброд начинает сосать воздух который не учитывается датчиком воздуха .... так что уважаемый господин мастер с интересом смотрю ваши ролики , но иной раз вы делаете так как не надо делать.... взять тот же пластилин в дедушкиных жигулях .... я как то этот пластилин видел что использовался на задней полке у волги вместо шпаклевки под краской и там все сгнило ....
Вы не внимательно смотрели ролик, специально показана инструкция : ruclips.net/video/_05bH6vtlbs/видео.html с акцентом на время предварительной сушки. Делай по инструкции и будет хорошо. А японцы, для жидких (обьёмных)прокладок, используют абсолютно другой герметик, с другой физикой полимеризации. p/s кстати, я вообще не употребляю алкоголь (а кефирчик уважаю). Да и пластилин, никак не может заменить шпаклёвку, тем более на уже сгнившем железе. Тут я полностью согласен.
У меня два года крутит с такой смазкой, вот думаю ТО сделать разобрать посмотреть, заодно кольца может поменять, любопытство покоя не даёт😂, 4 минуты 60 литров качал за эти года вроде не увеличилось время, ссср конечно не чайна.
самое главное что бы если у вас что то не пойдёт вы об этом сказали и признали ошибку..вам нравится разбирать по несколько раз ..я когда строил компрессор на базе 130 замучился с этими масляными потелостями и в итоге переделал ФВ-6 и не жалею
Если вкладыши правильно подогнаны, усилие зажатия особой роли не сыграет, быстрее сорвете резьбу на болтах. Скорее всего вкладыши не в плоскости, нужно децел подрезать. Нынешнее качество запчастей, предусматривает доработку по месту.
Подскажите, сделал компрессор в гараже, смазка черпаками, все работает, но все равно происходит износ вкладышей,( если убрать клапан с пружинкой, когда то смазывался под давлением) улучшится смазки? Или соеденить боковой выход с картером под емкость? и смазка будет лучше?
Дяденьки, вам за ножницами идти далеко! ?да вон они слева под рукой.))))) Я сначала ели сдерживался после шутки про чужие компрессора, а тут меня чуть не прорвало!!! Лайк
Товарищи, в каком то ролике читал. Советовали из штуцера задней крышки подшипника коленвала вывести капиллярный патрубок и пустить на вход компрессора. Кто может прокомментировать такое решение?
Такое решение будет отлично обогащать воздух маслом, если у вас много пневмоинструмента, то получится интересное решение. Но придётся всё время подливать масло в картер. Да и для покраски такой воздух не подходит.
@@avtoreanimator понятно... Думаю, между "головой" и ресивером можно поставить масло-влагаотделитель. Но, опять таки, регулярно тратиться на масло, то же не очень... Значит отпадает этот вариант :)
здравствуйте хотелось спросить про подшипники на колене и сальник.можно ли подшипник и сальник подобрать от другой техники?если можно то от какой?и еще хотелось спросить.лет 15назад когда двигун жигуля собирал на шатунах или на поршнях,точно не помню, буква п было или какое-то обозначение,в общем этим обозначением шатуны на колено одевались в сторону шкива.а в этом компрессоре что у вас реанимируется на видео есть какой нибудь порядок шатунов или поршней?
ruclips.net/video/FPN2XI5nwD4/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали разборку и починку двигателя ЗИЛ-130.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,Буду искренне благодарен.Будут вопрос -пишите)
А направление вращения имеет значение ? На компрессоре написано "правое вращение", а мне, по ряду причин, предпочтительно левое. На мой взгляд, ему по барабану куда крутиться. Или я не прав ?
@@алекс-щ6з3ц Нуу, не знаю. У него нет распредвала и технически всё равно куда крутиться. Я пробовал и туда и сюда - производительность одинаковая. Пользую правда не очень часто, но третий год работает в левую сторону и неплохо работает. Последний год его крутит движок от мотоблока, а у него тоже левое вращение.
У меня с черпаками кольцевая канавка, всё прекрасно работает, в мотрах один вкладыш без проточки потому что на него нагрузка больше и уменьшается площадь контакта, здесь конячий запас, хоть так хоть так.
Блинннн.... вот глазастый👍👍👍. Специально пошёл проверил, действительно одна крышка боком стоит. Но это не страшно, там до установочной плиты целых 2мм зазор.
Вот вам и советская техника. пока пару раз не соберешь не разберешь, напильником не доработаешь ни чего работать не будет, все делается не по размеру, а с зазором пару десяток. А качество запчастей даже с завода оставляет желать лучшего. Сальники както выглядят не очень, остатки резины от литья на кромке или мне показалось?
Единственный путь масло в воздушную магистраль, через кольца на поршне. Разбирайте и смотрите, меряйте. Может быть забит сапун для сброса картерных газов (давления). Опять же, давление в картере повышается только через кольца на поршне. Круг замкнулся. Успеха в ремонте.
@@avtoreanimator ну были старые зилы 120, 157, а теперь новый зил 130. В двигателе старых кольца стояли 101.6 мм, а в новых 108 мм. Так вот компрессоры у новых зилов-130 то же поменялись или кольца такие же 52 мм стоят, как в компрессоре старого зила?
Видео о том как не нужно делать .Спасибо за науку .
Хорошо, что рассказали про все подводные камни. И ложечки делать не надо. Они в динамике масло наоборот разгонять от отверстия будут.
Вы самые настоящие враги металла, хоть по смеялся от души.
Поддерживаю весь интернет заполомили зачёрпователями.
Видео интересное,но поучительным оно может быть только процентов на 40,потому что мысль с которой работает мастер заставляет выключить видео "мы же не для себя комрессор собираем"
особенно понравилось, нам пофигу мы компрессор собираем не себе ))
Для просечек лучше на дереве, но только в доль волокон дерева и дерево по плотнее.
С удовольствием смотрю ваше видео, но набор прокладок для компрессора стоит 60р , конечно если вы принципиальный человек, то это другое дело. Лайк за проделанную работу!
ДЕДА ВАЛЕРА классное видео и то что вы показываете ошибки это учит меня спасибо ВАМ ЗА СИЕ ВИДЕО 😜😜😜
Молодец мужик.всё доходчиво и просто.а для экспертов диванных это непонять.любите металл.
про рекламу просто супер!!! больше эта макулатура ни куда не годна))
Бывает. Опыт, сын ошибок трудных!!! ))) Спасибо за полезный контент! 👍👍
Молодец дядька все добротно рассказывает)Лайкос от меня.
будущую прокладку положить на крышку и пробить дырки конусом
пробил болт установил для фиксации и так все дырки
потом акураненько обстучать всё что надо и вырезать
вот ищу как сделать смазку для компрессора 👍👍👍👍
Ну вы блин даете
Поронитовые листы же продаются в камазовских магазинах .... Не знаю как у вас там в городе, но у нас можно купить листы метр на метр и поронит любой толщины ... а эти медицинские листочки и герметик это порнота, особенно герметик ....
да и комплект прокладок на этот компрессор стоит копейки
Секретный, поронит толщиной пару десяток там есть?
1) Паронит используют для уплотнения и обеспечения необходимой герметичности соединений
различного типа в условиях воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления.
2) Здесь нет ни агресивных сред, ни высокого давления - картон вполне справится.
3) До камазовского магазина дольше ехать, чем вырубить прокладки самому.
4) В ролике показан вариант самостоятельного изготовления дешовой и доступной прокладки, а паронит у меня есть.
Возьмите японцев, а именно что у них между коробкой akпп и ее поддоном там я не разу не встречал бутерброда из герметика и прокладки ... она как делают и вообще как используется герметик, мажется толстый слой герметика аккуратно и прикручивается не до конца поддон, герметик высыхает и образуем эластичную прокладку ... а русский Ваня это подсмотрел и все исказил в итоге одну деталь помазал герметиком а так же помазал другую деталь между этими деталями положил прокладку, в это время в гараж пришел дружбан, выпили стакан пива и поболтали а в это время герметик уже схватился и после того как герметик схватился русский Ваня эти две детали между которыми бутерброд начинает скручивать и что в итоге если это к примеру дроссельная заслонка то она через этот бутерброд начинает сосать воздух который не учитывается датчиком воздуха .... так что уважаемый господин мастер с интересом смотрю ваши ролики , но иной раз вы делаете так как не надо делать.... взять тот же пластилин в дедушкиных жигулях .... я как то этот пластилин видел что использовался на задней полке у волги вместо шпаклевки под краской и там все сгнило ....
Вы не внимательно смотрели ролик, специально показана инструкция : ruclips.net/video/_05bH6vtlbs/видео.html с акцентом на время предварительной сушки. Делай по инструкции и будет хорошо. А японцы, для жидких (обьёмных)прокладок, используют абсолютно другой герметик, с другой физикой полимеризации.
p/s кстати, я вообще не употребляю алкоголь (а кефирчик уважаю).
Да и пластилин, никак не может заменить шпаклёвку, тем более на уже сгнившем железе. Тут я полностью согласен.
Уряяяааа! Хорошо то, что хорошо кончается :) Заразили вы меня компрессорной болезнью, буду тоже лечиться :)
Успеха! 👍
зачем я смотрю ролик про зиловский компрессор? потому что мне стиль изложения нравится!
При больших оборотов масло никак не будет засасываться оно будет наоборот раскидываться 😂 завод давно уже всё продумал😂
ЧТО ВЫ ТВАРИТЕ И ПОКАЗЫВАЙТЕ Аааааааа! Да и теперь их в металолом уря, уря!!!
есть у меня товарищ, мотоцикл собирал поршень молотком забивал а потом на тросе пытался завести, прям вспомнил как заводили...
"Черпачки" сделали, теперь не забудьте перепутать направление вращения:-)
Монологи первой половины очень хороши!!!
Смотрю ролики про компрессора небугеля непостели акрышки шатунов, крышки коренного подшипника и. Т. Д
Набери в Яндексе или Гугле слово БУГЕЛЬ и посмотри хотя бы картинки )))))))))))
Ложечка,-Огонь!!!
У меня два года крутит с такой смазкой, вот думаю ТО сделать разобрать посмотреть, заодно кольца может поменять, любопытство покоя не даёт😂, 4 минуты 60 литров качал за эти года вроде не увеличилось время, ссср конечно не чайна.
Китайские норм компрессоры!Зил тоже отличные!
Линейкой по пальцам за такую работу,надо маркером размечать.Масло потом не убрать с прокладки.
Не будет адгезии с герметиком.
так поэтому и делал бутерброд из нескольких слоёв. Нижние прокладки сухие и чистые. Кстати у силиконового герметика всё равно ни к чему адгезии нет.
самое главное что бы если у вас что то не пойдёт вы об этом сказали и признали ошибку..вам нравится разбирать по несколько раз ..я когда строил компрессор на базе 130 замучился с этими масляными потелостями и в итоге переделал ФВ-6 и не жалею
От холодильника тоже есть, надо ещё и такой замутить 👍
Ложечки надо было глубже делать, тогда можно за уровнем масла особо не следить. А так 2 мм ниже и все, черпать нечего.
Глубже некуда, дно мешает.
Начал за здоровье, а закончил за упокой. Китайское всё. И бумага тоже
но мне понравилась бумага))))) очень практичный подход. красавчики, что занялись этим.
Молодец борода другой бы несознался
Я считаю эту систему смазки полный обсурт, лучще злелать принудительную смазку в основе насоса ГУР от зила и обратным кольцом чтоб насос не задыхался
Саламбек Азов. Подерживаю.хрень на посном масле))неоправдивающая и тешушая себя наеждой что оно там черпает и созает супер смазывание))).
Если вкладыши правильно подогнаны, усилие зажатия особой роли не сыграет, быстрее сорвете резьбу на болтах. Скорее всего вкладыши не в плоскости, нужно децел подрезать. Нынешнее качество запчастей, предусматривает доработку по месту.
До смотри ролик до конца.
О идея сделать супер форум платный по лапатачкам.
Подскажите, сделал компрессор в гараже, смазка черпаками, все работает, но все равно происходит износ вкладышей,( если убрать клапан с пружинкой, когда то смазывался под давлением) улучшится смазки? Или соеденить боковой выход с картером под емкость? и смазка будет лучше?
Верни все обратно и сделай принудителную смазку как с завода.
Дяденьки, вам за ножницами идти далеко! ?да вон они слева под рукой.))))) Я сначала ели сдерживался после шутки про чужие компрессора, а тут меня чуть не прорвало!!! Лайк
больше не пустят Вас в клинику,Ваше фото во всех больницах и аптеках )))))))
Так я туда и не хожу.
сразу скажу не в обиду;с поршневой работал мало!забыл еще один важный ньюанс;кольца замками не ставятся на бобышки!
Товарищи, в каком то ролике читал. Советовали из штуцера задней крышки подшипника коленвала вывести капиллярный патрубок и пустить на вход компрессора.
Кто может прокомментировать такое решение?
Такое решение будет отлично обогащать воздух маслом, если у вас много пневмоинструмента, то получится интересное решение. Но придётся всё время подливать масло в картер. Да и для покраски такой воздух не подходит.
@@avtoreanimator понятно...
Думаю, между "головой" и ресивером можно поставить масло-влагаотделитель.
Но, опять таки, регулярно тратиться на масло, то же не очень...
Значит отпадает этот вариант :)
👍👍👍👍👍👍👍
Жестянки работают процентов на пять
здравствуйте хотелось спросить про подшипники на колене и сальник.можно ли подшипник и сальник подобрать от другой техники?если можно то от какой?и еще хотелось спросить.лет 15назад когда двигун жигуля собирал на шатунах или на поршнях,точно не помню, буква п было или какое-то обозначение,в общем этим обозначением шатуны на колено одевались в сторону шкива.а в этом компрессоре что у вас реанимируется на видео есть какой нибудь порядок шатунов или поршней?
Подскажите пожалуйста, после снятия головки, начал антифриз попадать в воздуховод. Это я сделал компрессор самодельный. Что может быть?
ДЯДЯ ВАМ НАДО УЧИТЬ ФИЗИКУ О ЦЕНТРОБЕЖНОЙ СИЛЫ😂😂😂
Процесс идет и свет забрезжил в конце...))
Можно сделать поддончик, и лопатки не нужны.
ruclips.net/video/FPN2XI5nwD4/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали разборку и починку двигателя ЗИЛ-130.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,Буду искренне благодарен.Будут вопрос -пишите)
Не нужно ждать 5минут пока герметик под сохнет, герметик начинает засыпать и может не по всей плоскости приклеиться, ни когда не жду пока он подсознет
кольца проточками как установить в верх или вниз???
Подскажите правелная установка колец
А вырубывать прокладки на дереве (доска, шалёвка, пенёк ) в торец не пробовали?
А направление вращения имеет значение ? На компрессоре написано "правое вращение", а мне, по ряду причин, предпочтительно левое. На мой взгляд, ему по барабану куда крутиться. Или я не прав ?
Кончает лучше в правую
@@алекс-щ6з3ц Нуу, не знаю. У него нет распредвала и технически всё равно куда крутиться. Я пробовал и туда и сюда - производительность одинаковая. Пользую правда не очень часто, но третий год работает в левую сторону и неплохо работает. Последний год его крутит движок от мотоблока, а у него тоже левое вращение.
Можно ли установить маслосьемное кольцо без специнструмента чтобы оно не сломалось? и как это правильно сделать.
рукам, аккуратненько!
Получилось) равномерно по всему диаметру посадил смазал и залетело)@@avtoreanimator
Отверстие под солдатик можно заглушить? Излишки давления сбрасывается на ресивере.
Поменяй плунжерную пару или сам солдатик ну или заглуши на крайняк болтом.
А картерные газы?
Сплошной косяк,а не сборка.
Большое спасибо за советы, попал в руки такой компрессор, буду перебирать. а какое масло лить?
Это же компрессор от грузовика, советского - любое моторное масло ))))
АВТОРЕАНИМАТОР скажыте пожалуста с этими оцынковаными пластинками нормально смазивыатся коленвал и нада просверлить только нижнюю кришку и вкладыш ?
ДА.
Подскажите что за музыка в видео?
Халодная опкатка Смешно лучшей сдать на металом.
как организована смазка цылиндров?
Спасибо борода,вопрос имею,вкладыш просверлили,канавку сделали или только в бугеле,заранее благодарен!
У меня с черпаками кольцевая канавка, всё прекрасно работает, в мотрах один вкладыш без проточки потому что на него нагрузка больше и уменьшается площадь контакта, здесь конячий запас, хоть так хоть так.
Вы как фланцы затягиваете? светилы? Порядок затяжки фланцев просрали. 16:12
За остальное спасибо. лайк.
не переживай, досмотри серию роликов до конца. Эти крышки ещё не раз прикручивались ))))))))
И попрет через эти бумажные прокладки масло...
Не потечёт, в молодые годы мы часто применяли корки от папок скорошивателя,у нас не было герметики
Здравствуйте,не подскажите какой размер подшипника на калинвал.
yandex.ru/search/?text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%97%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0&clid=2186620&lr=36&redircnt=1575735553.1
@@avtoreanimator это что?
Ребята где купили отдельно вкладыши подскажите? Не могу найти, только рем.комплект в сборе, цена кусается.
Вас в Гугле забанили???
Вот например: tiu.ru/Vkladysh-shatuna-kompressora-zil.html
я комплект готовых прокладок за 70 рублей купил
Купить легко, здесь показал, что прокладки можно сделать самому.
Что вы там улучшили не понятно! Все видео прокладку выбирали, ну и мастера!
На 28:29 минуте заднию крышку установка не правильная, так как там есть спил под поддон компрессора
Блинннн.... вот глазастый👍👍👍. Специально пошёл проверил, действительно одна крышка боком стоит. Но это не страшно, там до установочной плиты целых 2мм зазор.
Извините меня, но я всегда смотрю внимательно видео уроки
Спасибо, но это никак не уроки 😊.
Это скорее видео дневник. Просто показал как это сделано нами.
Так делайте правильно и не косячте
Не косячет тот кто ничего в жизни сам не делает, а если косячит то не кому не скажет, что-бы быть правильным в глазах других!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну всё скоро с воздухом проблэм )) не будет
а чем закрыть дно компрессора не подскажете?
Закрыли просто толстой железкой.
ну всё скоро с воздухом проблэм )) не будет,ресивер большой есть?
батарея из нескольких пропановых в подвале.
На ,,халяву" - можно и тройную сразу прокладку заделать........
Зачем мутить Там же есть специальная фаска чтобы легко можно было поставить поршень с кольцами🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Что мешало расточить вкладиш под коренное коленвала непойму..... Выдержали зазор и все дела зачем мучать так технику смотрел на обкатку с слезами
Вот вам и советская техника. пока пару раз не соберешь не разберешь, напильником не доработаешь ни чего работать не будет, все делается не по размеру, а с зазором пару десяток. А качество запчастей даже с завода оставляет желать лучшего. Сальники както выглядят не очень, остатки резины от литья на кромке или мне показалось?
Нет не показалось .
Комплект прокладок 50р и надо вот это с бумагой...
2500
@@paulobagirini7068
2500 компрессор на авито. Или полный ремкомплект с шатунами. А прокладки 50р
аа вот для чего нужен рекламные бумага 😂😂😂😂😂лет на 25 хватит
Брызгает масло в ресивер что делать
Ставить масло влаго отделитель
автореаниматор спасибо
Кольца менять
Как снять головку? Она прикипела конкретно, посоветуйте пожалуйста
прокладки купить проще
Валера , как не стыдно, медицину ограбил! Как они теперь лечить людей будут?
Да там ещё много этой маккулатуры валяется.
А они разве лечили? Грабели, а когда деньги кончаются и болезни уходят. Авиценна
Скажите пожалуйста почему компрессор кидает масло в рессивер?
Единственный путь масло в воздушную магистраль, через кольца на поршне. Разбирайте и смотрите, меряйте. Может быть забит сапун для сброса картерных газов (давления). Опять же, давление в картере повышается только через кольца на поршне. Круг замкнулся. Успеха в ремонте.
какие нахрен черпалки там масло надо подавать под давлением иначе он долго не проработает
Работает долго, проверенно тысячами самодельщиков.
Вкладыши не тот размер
Дядь, а подшипники как смазываются в нём?
Налил туда масло, вот они и смазались.
паронит
много пустой боловни в начале.. Смотреть можно начинать с 3й минуты...
Кто ж из такой бумаги прокладки делает.
Кольца компрессора зил-130 и компрессора зил-120 одинаковы по размеру или нет?
???
@@avtoreanimator ну были старые зилы 120, 157, а теперь новый зил 130. В двигателе старых кольца стояли 101.6 мм, а в новых 108 мм.
Так вот компрессоры у новых зилов-130 то же поменялись или кольца такие же 52 мм стоят, как в компрессоре старого зила?
Ни малейшего понятия!
@@avtoreanimator Спасибо)
8
перепутал постель,клейми ее
Ну да, оплошал.
Так что помечайте постели а то возобнили себя спецами а погорели на невнимательности курсанта.....
Клапаны на головке как притерли
.
"Черпачки" сделали, теперь не забудьте перепутать направление вращения:-)