Конструкционная недоработка, из-за которой уменьшается давление подкачки, Renault Midlum 7.2d DXi7
HTML-код
- Опубликовано: 21 дек 2018
- В корпусе топливного фильтра при попадании стружки забивается клапан, который позволяет при замене фильтра стекать грязному топливу в бак. Нарушилась герметичность топливной системы низкого давления, от которой зависит давление подкачки.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... 
Авто/Мото
Спасибо, благодаря Вашему видео решилась проблема с долгим запуском. Вольво ФЛ D7e
Что вы сделали, у нас такая же проблема
Выздоравливай братан
Видео зачет, Ковш молодцы. Конструкция хрень, зачем гряз сливать в бак. Поставить кран и трубку на слив.
Как всегда 👍👍👍 лайки
Я первый🤗 посмотрел
Встречался с такой проблемой на 1.6 HDI французском моторе, на масленом фильтре(вкладыше) есть штырек с резинкой , предназначение , точно такое же как в вашем видео , так вот спецы поменяли масленый фильтр ,похоже при замене сломали этот штырек , и сразу же пропало давление масла .
Здравствуйте! Мотор аналогичный, вольво d7e. С обратки гонит воздух если подключен по заводскому через сепаратор, но гонит только при оборотах, на холостых нет. Из канистры мимо сепаратора заводим, ни при каких режимах нет воздуха. Замена сепаратора или еще что-то посмотреть?
👍👍👍
А можно вам видео скинуть работы двигателя,нужен ваш совет
Здравствуйте, купил мидлума после замены масла пропало давление, подскажите что может быть
Юрчик заводи!
Здравствуйте,КОВШ!Я бы хотел поинтересоваться насчёт змз 514.У меня евро-2 2007 год хантер.проблема такая, что недавно вышел из строя электрический насос подкачки.Новый стоит 4 рубля.В инструкции в интернете по ТНВД прочитал, что он может всасывать топливо из бака самостоятельно, решил попробовать.Убрал электронасос, поставил после бака фильтр грубой очистки маленький прозрачный. Обратку сделал прямиком с ТНВД в бак, обратный клапан на ФТОТ(шарик с пружинкой в штуцере) тоже убрал.Завёл прокатился - затрещал ТНВД от нехватки топлива.Поигрался с клапаном втуреннего давления на ТНВД стоит под входным штуцером спереди(легкими ударами мотолка через проставку на полмилиметра притопил этот клапанок вроде стало лучше, но всё равно треск не исчезает.Оставил вечером всё как есть а утром надо было ехать за 130 км.Завёл с утра нормально, треска сначала не было, проехал от силы метров 500 и заглох.В камазовском магазине запчастей я купил ручной насос подкачки.Собственно вопрос: стоит ли ставить этот ручной камазовский насос подкачки или всё-таки брать за 4 рубля родной электронасос и возвращать всё на свои места?
У вас должен быть установлен электроподкачивающий насос иначе убъется ТНВД.
В масляном фильтре у Рено тоже есть этот клапан
Какое давление должно быть топлива на холостых оборотах на ТННД. Двигатель D7E. У меня на холостых 6 кг/см.. Машина Вольво ФЛ 2011 года. Долгий запуск после ночной стоянки. Через 3 часа запускается хорошо. Форсунки проверяли, все в пределах допустимого, Насосы высокого давления новые. Сливной клапан на фильтре смотрели, промывали. Проблема долгого запуска осталась. Ощущение, как будто топливо уходит из фильтра. Топливо не может уходить через подачу?
Как решили проблему?
Проблему решили, почистили контакты на массе между рамой и двигателем. Проблема ушла.
Во время работы стартера на форсы приходило 21 в., а они начинают работать только когда на них приходит 22 в. Вот от этого и нашли проблему
Подскажите пожалуйста, мотор д4еа Киа спортейдж 2: не в мороз завожу легко, сегодня было-28-30 свечи поменяны Акум в идеале, солярка зимняя, в сепаре даже не мутная: ели запустил мотор-схватывает после 2-3оборотов коленвала и глохнет и так 5-6 раз, и насос качает долго! Может давление не может накачать???
Проверь расходомер воздуха.
@@user-eu1gq3lj8s дмрв? Но ошибок нет вообще, и его мыл недавно спиртом
@@sashakulak4119 Почему мыл? Для чего?
Я не специалист , но на своей машине замерил бы компрессию .
Воздух в топливную подсасывает где-то. Плохо прожато соединение, топливная остывает на морозе, насасывае воздух, когда заводишь, выйдет воздух, нагреется соединение от топлива. Т.к. стоит сепар- нештатное оборудование, скорее всего там и есть плохое соединение.
Ногать зачётный))
Можно и саморезик выкрутить если что;)
они могут...
Який номер заводський цього клапана
Це той самий що в опелях чи інший ?
от нефиг лазить туда, если дуб дубом, тогда и проблем не будет, а если и лезть, тогда нужно включать голову
у опелей примерно тоже самое с масленным фильтром...
У каких опелей?
Александр, с моторами a16/18xer, вечно какие-нибудь да проблемы с маслофильтром, точнее с корпусом. Там 2 клапана стоит, один вечно отламывают, второй от постоянного перегрева рассыпается
А хомутики то китайские дешёвые!!!
На скорость не влияет)))