Часть 2. Тест топливных фильтров ПОД МИКРОСКОПОМ. Большие камни 20 микрон и грязь 2 микрона.
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2020
- 2:10 Зачитываю письмо подписчика.
4:37 Каков план действий по письму?
5:57 Разговор не по теме. Купил японскую резину.
7:20 Разговор не по теме. Купил пульсоксиметр
8:25 Разговор не по теме. Сделал подсветку на микроскоп для тестов.
9:05 Разговор не по теме. Купил оптику для микроскопа для тестов.
10:32 РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ фильтры BOSCH и AG грязь 20 микрон
16:37 РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ фильтры PURFLUX и BOSCH грязь 2 микрона
20:45 Нужен дополнительный фильтр. Ждлу ваши рекомендации.
23:20 Фильтр WIX готов к тестированию.
23:50 Нашел краситель для теста на отделение воды от соляры.
*** Поделитесь этим важным видео на ваших площадках!
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: 2.partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах. 
Авто/Мото
Жду каждого видео, как письма от родственников. Долго нет - скучаю и волнуюсь. Здоровья Вам.
Да!!!
Я даже рекламу перематывать не буду, так мне эта тема важна!
У вас все так спокойно,по старинке...без финтов,без понтов...как радио "промінь". Мне нравится. Лайк.
Тот самый канал когда не хочется ставить на х2 и использовать тайм-коды 🤣. Спасибо за творчество Дмитрий 👍
контент класный, но скорость маловата. у вас видимо пропускная способность в ушах маленькая)
Не надо отчитываться. Уважающие вас люди могут и подождать выпуск, вы не кому не обязаны. Тех кто негативно к этому относится можно забанить, хуже от этого точно не будет.
БЛАГОДАРЮ. Результат конечно важен, но считаю очень важным логику, процесс и умозаключения , при которых получен результат . Я сам такой.
Лайк ставлю на старте автоматом. Этот канал заслуживает уважения и такие каналы еще вчера начали убивать ТВ, сегодня это лучшее, а завтра покажет. Очень профессионально - 5+
Автоматом в начале не учитывается. Они считают что это накрутка. Нужно досмотрев ставить.
@@schura1973 я в шоке. Насколько можно доверять этой информации?
@@alexandrov8799 это уже давно так. Я тоже всегда ставил в начале, а потом мне объяснили, что так нельзя.
@@alexandrov8799
Алгоритм Ютуба распознаёт такие лайки как ботовские. Знаешь, сколько можно поставить лайков за секунду? Посмотри на частоту своего процессора в компе, умножь на число ядер, умножь на число ботов. Как думаешь, миллиард лайков в секунду может засчитаться? Особенно если число подписчиков 100 тысяч, а лайков миллиард, да ещё в секунду!... Или у Гугла программисты идиоты, защиту не поставили, чтобы Гугл платил владельцу канала с искусственно накрученным рейтингом 10 евроцентров за каждый левый лайк?
@@wasjaprjanikow412 даже если бы гугловские программисты были идиотами, я бы этого не понял😁😁😁. Спасибо за пояснение!
Мне Ваша подача материала очень нравиться!
Спасибо за проделанную работу!
Лайк!
Всегда смотрю с удовольствием так как хочется обслуживать авто достойно
Согласен, южанин ))
Ждём тесты масляных фильтров
Это самый лучший канал, чьи видео жду и смотрю всегда первыми. Автору всех благ ну творческих успехов.
Огромное спасибо за ваш труд.
Спасибо за труд!!! Я, вот думаю, а люди, которые отметились дизлайками могут противопоставить этому что то своё, гораздо круче? Хотелось бы посмотреть...
Ну так до 4-5 микрон тоже ок. Чтобы понимать чётче качество фильтрации надо проверить оригинальные фильтры. Так станет понятно обманывают ли производители оригинальных фильтров или будет достаточно просто ставить хороший заменитель. Спасибо за обзор! Привет из Германии.
До 5 мкм просто полируют поверхности. Хотя за 50 тыс км убьют любую. Надо дальше думать...
Ждём тесты Воздушных фильтров
За труды лайк и уважение. Спасибо.
Дмитрий, не перестаёте радовать нас результатами своих проверок и исследований
Спасибо вам👍
Всегда смотрю полную , "режиссерскуя версию")), без ускорения шоб посмаковать) Как раз 313 хотел брать, буду ждать обзора
Спасибо огромное, за Ваш труд! Смотрю не перематывая - очень интересно! И не просто интересно , а ОЧЕНЬ полезно!!!
С KL313 - очень интересен тест!!! Жду с нетерпением!!!
Огромное спасибо за ваши труды!!!!
Дмитрий, БЛАГОДАРЮ вас за такую сложную работу! Всегда с удовольствием смотрю ваш канал.
Большая благодарность! Очень интересно, жду продолжения испытаний
Это видео ещё не досмотрел, уже жду следующего видео!!!
Спасибо за Ваш труд!
Спасибо за работу. Сделайте тест ХАДО Stage 1, очень интересно.
Как, подумай...
@@user-wz9uu1fu7j он сделан на подшипнике хадовцами видео есть
Здравствуйте, приветствую Вас и ваш труд. Хочу поделиться опытом...вы обмолвились про дополнительный фильтр...так вот... У меня дизельный Фрилендер 2 с Ситроено-Пожошно-Фордоским дизелем 2.2 литра. И на него ставится фильтр Purflux FCS604 (в коробке с оригинальным номером LR001313 идёт именно он). Настало время менять фильтр. Дороговато...подумал я...обнаружив, что Пурфлукс стоит столько-же, сколько и оригинал, а у некоторых поставщиков и дороже оригинала...и стал изучать матчасть... Обнаружил, что когда Пежо-Ситроен с Фордом расстались, то они "породнились" с Мицубиши...и на Аутлендер тоже стали ставить на некоторые модели такой же дизель 2.2 литра. Стал искать и нашёл аналог на Мицубишевский дизель - фильтр Champion CFF100592, по цене аж в 4 раза дешевле оригинального на Лэнд Ровер Фрилендер 2...обрадовался....купил аж два сразу. И фирма Чемпион не плохая....НО. Поставил и пока ездил по городу медленно и степенно, то проблем не было, а когда выехал на трассу и решил газонуть - поймал чек....ограничение мощности...и грустное движение... Остановился, заглушил двигатель, достал ключ зажигания...подождал...завёл вновь и - всё хорошо, ошибки нет, чек не горит. Обрадовался, но решил не газовать более. Поездил пару дней, а потом забыл и в один из дней, когда на светофоре решил резко стартануть - опять чек и ограничение мощности... Вот тут то я на фильтр и начал грешить... В выходной - поставил второй купленный Чемпион. Ситуация повторилась один в один... Стал опять изучать матчасть...и выяснил, что Аутлендер с этим дизелем имеет максимум мощности - 130 лошадок. а мой Фрилендер 2 - 160 лошадок, а в другой заводской версии - 190 лошадок, а фильтра стоят одинаковые. Это натолкнуло меня на мысль, что Мицубишевский фильтр имеет меньшую пропускную способность...и скорее всего более плотную фильтровальную бумагу (внутри у обоих фильтров и Чемпион и Пурфлукс - гармошка одинаковая...разобрал я и тот и другой), что говорит о том, что Чемпион лучше очищает дизельное топливо, т.к. у Митцубиши требование к чистоте выше...наверно...но как результат - количество пропускаемой солярки в единицу времени - меньше и Фрилендеру 2 этого не хватает и он пишет ошибку недостаточного давления топлива и выдаёт чек. А вот Пурфлукс и оригинальный фильтр - заливают как надо...но думаю за счёт худшей фильтрации. Такая вот история ... Поэтому дополнительный фильтр после основного - может сыграть ту же злую шутку ...как со мной сыграл Чемпион. А ведь солярку чистил - как слеза была после него прозрачная...)))
Вы правы! Любой фильтр имеет сопротивление , и второй , естественно , добавит нагрузки на топливный насос , который проектируется под условия работы с одним определенным фильтром. Результат - предсказуем...
Ставвь два фильтра параллельно с разветвителем на два шланга, и будет тебе счастье😀
Прозрачная, как слеза - это когда на глаз можно увидеть загрязнение
@@segipak так это условно конечно...)))...микроскопа нет...это только Дмитрию по силам...за это ему и почтение и уважение...колоссальную, огромную, а главное - очень нужную работу проделывает.
Тут дело не в фильтре,считай ошибку сканером и будет ясно ,может егр выделыватся стал в предельных нагрузках может турбина,может топливная надо читать сканером.
Фильтры Hengst
Спасибо за Вашу работу. Найти бы ещё информацию о том какой фильтр должен быть на авто.
Очень ценная информация! Спасибо большое за ваши тесты!
Спасибо за работу !
Все супер! Ждём следующий ролик!!!
Спасибо за труды!
Спасибо ,очень важно. У меня насос форсунки. Нужна хорошая очистка. Спасибо. Продолжайте. Лайк.
Благодаря за труда и усилията, Митя!
Я не перематываю. Спасибо за ваш труд. Покрайней мере для меня это очень важная информация. Было бы интересно узнать, можно ли проверить на качество бензин и дизель в "кустарных, гаражных" условиях, хотя-бы примерно.
Дмитрий спасибо за ваш труд!!! Еще в будущем хотелось бы видосы про то как отличить подделку самых распространенных фильтров как их отличить от оригинала.Ибо если он поддельный хоть ман хоть пурфлюкс будет все равно решето.
Этому человеку ставлю лайки еще не смотря видосика)
Лайк ставлю как только открываю видео.
Вы просто Лучший!)
На уровне как всегла👍 жду результатов дп. и фильтра.
Спасибо за работу и за такой подход, хотя смотрю всё равно от начала до конца, но все-таки.
У Вас в тайм коде на 16:37 указан фильтр Бош, а на самом деле Манн.
А за Вашу работу респект и уважение.
Огромное спасибо за таймкод, но смотрю все равно от и до:)
Спасибо! Содержательно , пытливо , разумно...
Как сказку на ночь... ) Спасибо, я залип с интересом!
Класна та повчальна інформація👍🧐💪
спасибо. Как всегда интересно и поучительно. Вы нашли свою уникальную нишу в youtube
Молодець, так тримати!
Спасибо за видосы, смотрю вас в Санкт-Петербурге посоветовал вас брату из Тернополя заказывал масло фильтра на ренушку сцыник, спасибо здоровя вам и новых видео.
Очень интересный контент. Пересматриваю по третьему разу . Боюсь забыть эту информацию ))
День добрый Дмитрий! Про доп. фильтр очень интересная тема. Найти бы на два микрона. Я в Вас верю. Благодарю за труды!
Ждём 2 часть)
По поводу Wix - это 100%.
По моим наблюдениям, в наши кризисные времена это фильтр номер 1 по рекомендациям.
Проверьте по всем вопросам.
Thank you for the good job!
Жду с нетерпением продолжения темы. Всем крепкого здоровья.
Очень ждём видео по антифризам! Спасибо!
Добрый вечер. Спасибо за видео.
Я тоже искал что поставить из дополнительных фильтров. Все что попадалось на 2 микрона это mahle kl313. Вот его и поставил после основного фильтра и на обратку поставил kl916. Вроде тоже 2 микрона.
мощно, молодец
Класс! Ждем кнехт/мале! Кстати у меня уже стоит kl313 как дополнительный фильтр и прозрачные трубки на подачу и обратку и всем рекомендую так делать.
Ставлю дополнительный фильтр purflux cs 499 , меняю его через 30.000 км. со своей задачей справляется хорошо.
Думаю маленький недостаток этого фильтра в том что гармошка фильтровальной бумаги склеена клеем, и нету никакой металлической скобы дополнительно. Сам клей, когда теряет свои свойства превращается в песок, а теряют он свои свойства от высокой температуры. Один раз я забыл выключить подогрев топливного фильтра , работал он на заглушенной машине примерно часов в 5 стабильно, предполагаю что солярка почти кипела в фильтре. После этого я ещё ездил на фильтре несколько месяцев. После после замены и разбора фильтра я увидел что клей который склеивает бумагу, гармошку, грубо говоря превратился в песок если легонтко потерять его пальцами. Но при этом было отчетливо видно что топливо в районе склеивания не проходило.
После этого я сделал выводы что термо проклейка бумаги или тиснением, точно не знаю как метод называется когда склеивают без клея + металлическая скоба
- надёжнее просто клея.
Подписался. Очень понравилось видео про турбины
У меня стоит топливный фильтр от MAHLE,хотелось бы узнать качество таких фильтров.
Отличные эксперименты,
Но с фильтрами наверное надо под давлением
Та тут без давления лашпорта шарашит...
Надо давить давлением топливо с 20м. Потом смотреть результат. Тоже самое с 5м.
Мне очень интересно!
Цікаве відео, переглянув від початку до кінця, дякую!
За лист, респект автору, теж вже забув про їх існування))))
У меня все фильтра ман) вроде все ок! Спасибо за видео.
Дополнительный фильтр МАNN WK 9024 аналог JS ASAKASHI (FS1024) Japan. Оч интересно сравнить, последние очень хвалят в рядах Японоводов.
Катаюсь на газу. Но очень интересно посмотреть Ваш канал!!!
А какую присадку в газ добавляете Вы?
@@user-gs6ey7wq2r В газ и бензин присадок не добавляю. В двигатель Hi geer для размягчения сальников. Славута прошла 200 тис. с 2006 года. двигатель не вскрывался, только регулировка клапанов.
Spasibo za trud.
Молодець
Дорогой наш друг!!!!! мы беспокоимся, а жена не выгонит из дома? Держись!!!!!!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Вы проделали и проделываете огромную работу. Замена масла 2Т на интронделюбе (благодаря ВАМ) надеюсь значительно продлит ресурс топливной системы на моем авто.
Вопрос подачи чистого дизеля в двигатель я решил не поиском "фирменных" фильтров а более кординальным образом: отстаиваю в канистре пару дней а за тем переливаю в бак при помощи трубки ПВХ. При этом забор осуществляю на 2-3 см. выше днища канистры.
На мой взгляд не менее (если не болеее) важным вопросом есть применение (не применение) различных кондиционеров и ревитализантов металла в моторное масло и прежде всего не на "Жигулях" а на более современных двигателях. Как Вы к этому относитесь? И планируете ли раскрывать эту тему?
Еще раз большое спасибо!
Лайк поставил, донат - отправил!
По поводу 👑-вируса - совет : сделайте тест на поздние антитела(!) и успокойте себя и близких. Любой из результатов принесёт облегчение! Будьте здоровы, темы ваших видео очень актуальны и важны!!!
Большое спасибо! Донат получил, пойдет в дело!
супер! здоров"я вам і добра за вашу працю! з нетерпінням чекатиму відосів про вікс і кнехт!
Хороший канал. Удивительно мало дизлайков.
UFI UFI UFI UFI ! Благодарю за интересный труд! Пожалуйста, ради подписчиков из соседней страны, Беларуси, протестируйте UFI!
Дахол и Сепор проверить бы,часто использаются в дизелях допами! Лайк!
подерживаем лайк всегда будит замечательно
07:06 Дорого?! Для велика столько покрышки стоят! 🤣 Например, как у меня - Schwalbe marathon. Я так вижу с велосипедистов поболее дерут, чем с автомобилистов...
Я велосипедист в прошлом. С улыбкой вспоминаю, как долго медитировал на замену acera на alivio, а в машине не задумываясь суммы в 3 раза больше отдаю)
Очень хочу увидеть в тестах фирму Hengst. Сделайте, пожалуйста. За громадную работу большая благодарность!!!
А сделайте какой-то обзор про резину, пожалуйста, тема сейчас актуальная. Порадовало, что я такую же резину на зиму выбрал
Грамотно
лайк, БОЛЬШОЙ ЛАЙК, репост в ФБ, просто без вариантов))
Спасибо , за ваши видео, все по делу. Бошам вообще не рад, много подделок.
Сейчас использую манн.
На проверку предложил бы фильтра Mann Wk 820/1,Mahle KL 313 ,Purflux cs 499. Вроде они на 2 микрона по заявке производителя. На данном этапе рассматриваю их как второй доп. фильтр. Буду рад если хоть один из них попадет на тест.
Супер
Круто
Super!!!
Хотелось бы фильтр Делфи посмотреть.а так видео зачёт
Оо таймкод это гут, но я посмотрю всё раз зашёл за подробности)))
Круте відео, дякую
Об индикации воды.
Древняя легенда гласит, что раньше, прежде чем допустить ТЗ (топливозаправщик) к обслуживанию полётов, НТЗ (начальник ТЭЧ звена) крутил баночку с керосином с кристаллами перманганата калия (марнанцовки). Думал Вы в курсе.
Раньше у многих на стене висели отрывные календари, в которых было отмечено много "важных" праздников (вроде "взятия Бастилии"). Может Ваш подписчик, приславший вам фильтр и солярку, до сих пор еще пользуется таким календарем, из которого он и узнал, что 11 ноября отмечается "День бумажных писем". Поэтому письмо и было бумажным, а не в вайбере!
С прошедшим Вас!
Очередное, большое спасибо!
Поделитесь, где свежую резину заказывали, пожалуйста.?
Дмитрий, если взвесь долго не выпадает в осадок, то наверное хорошо будет фильтроваться через фильтр- центрифугу. Попробуйте.
Лайк коммент, подписка
Mahle хотелось бы увидеть!
Всё дорожает, если,я брал для tdi оригинал, сейчас беру кнехт, манн, пуртфлюкс это +- в одной цене. Есть совсем дешевое своей всего г.... Хотелось бы знать качестве потом цене которое между дорогим и дешёвым проверить хенгст, клбелшмитд. Ну и фильтрон везде суют его предлагают цена дешевле средней.
Новый фильтр пропускает крупные частицы. Потом выходит на заданные параметры. Если сделать бумагу сразу на 2 микрона, то через тысячу км он забьется. Читал об этом давно. Камаз сделал фильтра на 2 микрона и не мог понять, почему аппаратуры выходят из строя. А потому, что фильтра выкидывали водители и ездили без них.
Не нужно очень сильно упираться в фильтрацию - 2мкм фильтры перестают пропускать достаточное количество даже зимней солярки при морозах порядка минус 10 и ниже
Интересно посмотреть Mann
WK 820/1, говорят на 2 микрона, у него фильтрующий элемент гармошкой. Это аналог KL 313
Ставлю их как доп.фильтр. хотелось бы узнать их реальную степень очистки.
KL-313 ставлю себе такой, не как доп, а как основной. Хотелось бы увидеть его тест