Мне плевать на подвеску, копейки стоит и работы на пару часов. Больше за стаканы боюсь. Один раз пролетел лежачий, который лежал без знаков и у меня выбило стакан. По шву отошёл.
Ну так ты ее перебортируй ,скажу как бывший шиномонтажник это не очень то и легко если нет на станке 3й руки , а если шиномонтажник так скажем не очень по телосложению то ему это будет не под силу (когда обучался на шиномонтажника был у нас один ученик ростом 160 см вот он ее даже на станок поднять не мог 😂)
За 4 года было 2 прокола в runflat, в первом же шиномонтаже без единого вопроса сделали отличные латки)) В чём проблема их обслужить?) Натянуть на диск да, нужно постараться чуть больше, но не критично.
Помню приехал я на ранфлетах в Челябинскую область там и оставил два передних колеса. Зажевало в мясо, услышал диски,хотя после прокола тошнил 40 в поисках шиномонтажки. Континенталь, ранфлет, заводское исполнение для бмв. Прикола этой технологии не понял. Теперь езжу без ранфлета, ну и положил в багажник докатку.
Понаставят 58😂" диски на изоленте и потом трясутся над ними на своих кроссоверах. На которых с асфальта срезать нельзя и на нем осторожнее чтобы не перевернуться .
Недавно пробил RunFlat на трассе. 120км проехал без проблем на скорости 80км/ч. Менял пару, б/у на R19 вышли 25к за пару, с примерно таким же остатком протектора как у меня (5,5мм).
Могу по опыту сказать, езжу по дорогам с ямами на Волге, в отличии от иномарки здесь подвеска практически не убиваемая, но диски, и даже штампы, начинает гнуть со временем..!
Как по мне самая главная проблема ранфлэта в том,что с ними обязательно должны быть установлены датчики давления,т.к. при спущенном колесе можно долго и быстро ехать а потом выбросить покрышку.
@@Pavel-ix6gd ну у меня была возможность купить ранфлет и не волноваться по поводу проколов но вот нет у меня в базовой комплектации (как вы говорите) датчиков
Они сделаны ни что бы с проколом ехать, а для того что бы на высокой скорости тебя с дороги при проколе не выкинуло. А так да 40-50 км проедет на проколе - диск все равно варить скорей всего придется
Был бы шинщиком- не говорил бы бредни, 80км это скорость а не дальность хода, до 400км можно проехать на нулевом давлении если прокол, а если шишка то она будет расти и следующий удар будет последний. К тому же забыл ты сообщить о цене , обычно в половину или в два раза дороже. Да и кому нужна эта информация, кто поинтересуется тот и загуглит
Да да, не пробиваемые... Была у меня бмв, с завода на ран флейдах. Одной стороной попал в яму, по верх каркаса усиленного, внешний слой резины, как раз его мы и видим с наружи. Так вот он лопнул как арбуз, разрыв см , 10 в длинну. Диск цел, тоже завод, но застучала рулевая тяга после этого. Заднее колесо тоже лопнуло но меньше. В остальном все целое. Воздух держали и не били, но ездить на таких я не стал. Неизвестно где бы эта резина подвела . Такие вот непробиваемые они.
Ну хорошо! Шины непробиваемые, допостим. Подвеска тоже непробиваемая? Или она имеет рабочий ход в пол метра? Я такое только на американский буйных джипах видел, в серии ход подвески 10-15см и большаячасть сжирается весом авто. А теперь вопрос! Яма глубиной 10см и длиной в метр, оставшийся ход подвески около 6см. Либо авто должно быть ниипически быстро ехать, чтобы этот метр не заметила нихуа недешевая подвеска, либо будет удар. Первое возьмет на себя шина, но она сука жесткая! Дальше пойдет пружина и аморт, но у них нет такого запаса хода! Дальше пойдут "стаканы", которые вообще не вкурсе и не для этого делались! Они шум и мелкие вибрации должны гасить, а не работать в роли дополнительного отбойника! Дальше, если стакан выдержал и не катапультировался сквозь капот или заднее сиденье, начинает работать кузов. А кузов это сука кусок стали, которая на ура меняет форму при ударе молотком! И потом, либо перекупы, либо сам владелец начинают яростно утверждать что машина не бита и геометрия должна быть как с завода на сход-развале, а по факту там геометрия как у гнилого жигуля. И все почему? А потому что одному гоблину вдолбили миф о покрышках, но не обьяснили один момент - эта покрышка сделана для того, чтобы не страдать романтикой с пластиковым домкратом и пластилиновым ключем в поле. Эта шина сделана для того, чтобы можно было своим ходом без последствий доехать дошинки. И все!
Ранфлет кал полный. На 3 и на 5 бмв была заводская пирелли. Из самой маленькой колеи на трассе выкидывает, невероятно жестко и за 50к км изнашивается в ноль. При этом стоит 120т.р. комплект r18.
Ну так если шины не пробиваемые, то силу удара на себя возьмут диски
нет
Подвеска.
А дальше уже диски конечно.
Гнет литьё на ура
@@sever8888 кузов.
Ты не прав
И подвеска следом. 😢
Так ямы объезжают, чтобы подвеску сберечь.
И диски
Мне плевать на подвеску, копейки стоит и работы на пару часов. Больше за стаканы боюсь. Один раз пролетел лежачий, который лежал без знаков и у меня выбило стакан. По шву отошёл.
@@loutenant9480что за стакан
@@loutenant9480 это на каком авто у тебя?
@@loutenant9480Так вот ты человек,который летит по всем ямам и кочкам на скорости 80 км/ч
И плюс ко всему шиномонтажи берут больше денег за перебортовку Runflat шин
Ну так ты ее перебортируй ,скажу как бывший шиномонтажник это не очень то и легко если нет на станке 3й руки , а если шиномонтажник так скажем не очень по телосложению то ему это будет не под силу (когда обучался на шиномонтажника был у нас один ученик ростом 160 см вот он ее даже на станок поднять не мог 😂)
@@aleksandrzhdanov9513 мне наоборот кайфова работать с усиленными шинами и на полу автомате и на автомате и с 3 лапой и без)) я наверное мазохист😅
@@aleksandrzhdanov9513 две монтажки и любой ранфлет как обычные шины )
Не знаю у меня ничего не взяли сверх, спокойно паренёк всё сделал. Видимо вам рукожопы попадались
@@aleksandrzhdanov9513у нас в магазине грузчик есть. 26 лет, рост наверно 170 и весит на вид 50. Но мешки с цементом таскает как мужик
За 4 года было 2 прокола в runflat, в первом же шиномонтаже без единого вопроса сделали отличные латки)) В чём проблема их обслужить?)
Натянуть на диск да, нужно постараться чуть больше, но не критично.
Если в яме оставишь только покрышку считай повезло)
Помню приехал я на ранфлетах в Челябинскую область там и оставил два передних колеса. Зажевало в мясо, услышал диски,хотя после прокола тошнил 40 в поисках шиномонтажки. Континенталь, ранфлет, заводское исполнение для бмв. Прикола этой технологии не понял. Теперь езжу без ранфлета, ну и положил в багажник докатку.
Понаставят 58😂" диски на изоленте и потом трясутся над ними на своих кроссоверах.
На которых с асфальта срезать нельзя и на нем осторожнее чтобы не перевернуться .
Недавно пробил RunFlat на трассе. 120км проехал без проблем на скорости 80км/ч.
Менял пару, б/у на R19 вышли 25к за пару, с примерно таким же остатком протектора как у меня (5,5мм).
Одноразовые, штатные на семерке, затрахался покупать. Перешёл на обычные. Теперь запаска в багажнике валяется.
Как по мне если допустим на трассе проеалол то едешь до города и там их меняешь, а не ждёшь эвакуатор вечность
5 лет езжу на Run Flat. Любая шиномонтажка берёт. Две заплатки стоят обычные.
У нас снимут эти шины..
За 2 года поменял 3/4 колес. Первая яма и взрыв; pirelli 19R 2,3bar suv
Осталось сделать непробиваемые диски и непробиваемую подвеску
Это мы сейчас гвоздëм проверим)
причем тут шины? сказали амортизаторы 😅
Ой, мама, опять эти "Шины" 😭😭😭
ОГЭ вмпомнилось
Могу по опыту сказать, езжу по дорогам с ямами на Волге, в отличии от иномарки здесь подвеска практически не убиваемая, но диски, и даже штампы, начинает гнуть со временем..!
Это на волге, а на газели с дубовыми рессорами диски и шины после зимы квадратные
Я ремонтировал такую резину😊
Летняя только ран флат и в повороты идет хорошо
Ты еще в Хабаровске не ездил. Там и дисками хана будет.
Ты ещё в Чувашии не ездил , там и вместе с диском до усилителя порогов дойдешь)
Отдельный лайк за правильное название размера, 19 «диаметр»🎉 🎉🎉 не эти не ваши колхозные радиусы!!!
Как по мне самая главная проблема ранфлэта в том,что с ними обязательно должны быть установлены датчики давления,т.к. при спущенном колесе можно долго и быстро ехать а потом выбросить покрышку.
Ранфлет не ставят на машины такого класса, где даже датчиков давления нет , это совсем базовая опция
@@Pavel-ix6gd ну у меня была возможность купить ранфлет и не волноваться по поводу проколов но вот нет у меня в базовой комплектации (как вы говорите) датчиков
@@Pavel-ix6gdда вы что рав 4 до 10 года на Европу на таких шинах есть ,запаски нет, дамкрата нет ,а датчики давления появились гораздо позже
Киа сид 11 год датчиков нет. Но резину ранфлет в размерности 205/55 16 купить можно. Пишу пишу а вы меня не понимаете. Я как бэ об этом.
На лето без них никуда.
А где-же Нефтьмагистраль больше, чем азс?
Жëсткие они, да. Все неровности уходят в подвеску.
Мне важно доехать до места ремонта чем сидеть у дороги
Ааааа. Т.е если шины не пробиваемые, то по ямам можно ездить? Урааааа. 😅
Ходовая салам кинет👋🏿
Они сделаны ни что бы с проколом ехать, а для того что бы на высокой скорости тебя с дороги при проколе не выкинуло. А так да 40-50 км проедет на проколе - диск все равно варить скорей всего придется
Так ямы объезжают, что б подвеску не раздалбливать.
Зато диски все в трещинах, МАРКЕТИНГ😅
Два с одной стороны, грыжи поставил на скорости 60
ДИАМЕТР - мёд для ушей
НЕ ПОКРЫШКИ, А ШИНЫ, ИЛИ РЕЗИНЫ!!!
Был бы шинщиком- не говорил бы бредни, 80км это скорость а не дальность хода, до 400км можно проехать на нулевом давлении если прокол, а если шишка то она будет расти и следующий удар будет последний. К тому же забыл ты сообщить о цене , обычно в половину или в два раза дороже. Да и кому нужна эта информация, кто поинтересуется тот и загуглит
Да они постоянно всякую хрень рассказывают, даже не понимая темы ,главное реклама заправки
Зато подвеска пробиваемая😂
Радиус диаметр
Мда я помню видел одного кто ямы не объезжал , его машина еще неделю стояла в метрах 5 -8 от ямы с колесом на бок😂😂( колесо оторвалось и стояло боком)
И отсудил потом не одну сотню с дорожников)
Коллега так же в яму попал на audi q5 даже колесо оторвало. Выиграл в суде в районе 500к
Че с ценами на бенз?
Не знал, что на моём старом pajero runflat😂 Они тож при нуле атмосфер норм живут, хотя это вообще не runflat
У меня на ниве кама флейм тоже ран флэт
такая же история)) Флейм огонь, ям не боится вообще.
Да да, не пробиваемые... Была у меня бмв, с завода на ран флейдах. Одной стороной попал в яму, по верх каркаса усиленного, внешний слой резины, как раз его мы и видим с наружи. Так вот он лопнул как арбуз, разрыв см , 10 в длинну. Диск цел, тоже завод, но застучала рулевая тяга после этого. Заднее колесо тоже лопнуло но меньше. В остальном все целое. Воздух держали и не били, но ездить на таких я не стал. Неизвестно где бы эта резина подвела . Такие вот непробиваемые они.
Купил зиму ранфлет хакаапелита 9, нафиг, больше никогда в жизни не куплю эту шляпу
Подвеска и грутые диски передадут привет таким шинам.
Яма и прокол разные! Если это острая яма как на видео, шину брать комерческие
Давление в норму выводить и ничего не пробъешь
Скажите это ямам, в которых можно машину спрятать😂
Фраерок, диаметр от радиуса учат отличать в 7 классе
Ну хорошо!
Шины непробиваемые, допостим. Подвеска тоже непробиваемая? Или она имеет рабочий ход в пол метра? Я такое только на американский буйных джипах видел, в серии ход подвески 10-15см и большаячасть сжирается весом авто.
А теперь вопрос! Яма глубиной 10см и длиной в метр, оставшийся ход подвески около 6см. Либо авто должно быть ниипически быстро ехать, чтобы этот метр не заметила нихуа недешевая подвеска, либо будет удар. Первое возьмет на себя шина, но она сука жесткая! Дальше пойдет пружина и аморт, но у них нет такого запаса хода! Дальше пойдут "стаканы", которые вообще не вкурсе и не для этого делались! Они шум и мелкие вибрации должны гасить, а не работать в роли дополнительного отбойника! Дальше, если стакан выдержал и не катапультировался сквозь капот или заднее сиденье, начинает работать кузов. А кузов это сука кусок стали, которая на ура меняет форму при ударе молотком!
И потом, либо перекупы, либо сам владелец начинают яростно утверждать что машина не бита и геометрия должна быть как с завода на сход-развале, а по факту там геометрия как у гнилого жигуля. И все почему? А потому что одному гоблину вдолбили миф о покрышках, но не обьяснили один момент - эта покрышка сделана для того, чтобы не страдать романтикой с пластиковым домкратом и пластилиновым ключем в поле. Эта шина сделана для того, чтобы можно было своим ходом без последствий доехать дошинки. И все!
Ну а поставить запаску что? Религия запрещает, если пробьешь? Зачем этот ранфлет хз и ехать 80-100км куда то, когда есть запаска
Боже зачем ремонтировать шины...проколол, выбросил, купил новую...щас бы по трассе лететь с заклеенной шиной
Ставят обычные потому что дешевле купить новые. Умники
а так же они крайне дорогие !
Хоть одну Ауди на рафнфлэт с завода мне назовите, умники
Да они постоянно хрень народу нагоняют
Куда номер телефона скинуть мобильного шиномонтажа)))?
Скопировали у мосподбор?
Найс реклама
У меня Вольво
Так и что, что непробиваемые? Человеку приятно по ямам кататься?
Как яма и прокол связаны?
От удара боковину диском режет
Они сами не знают
А ещё по колее в них швыряет будь здоров 🙁
Балбес! А подвеска???
Это не для ям😂😂😂😂😂😂😂🤦🤦🤦
Ранфлет кал полный. На 3 и на 5 бмв была заводская пирелли. Из самой маленькой колеи на трассе выкидывает, невероятно жестко и за 50к км изнашивается в ноль. При этом стоит 120т.р. комплект r18.
Ещё одна пародия на мосподбор?
Тупая пародия на мосподбор
Опять мосподбор
А ну да на ауди ахахах
Немцы🤫
Шляпа этот ранфлэт
Думаешь?
Без ран флет могут
2 оленя