а вы помните первый проект "Марьиной рощи"? когда она ещё была Шереметьевской? вот это был шедевр. он мог соревноваться за звание самой красивой станции метро в москве, а сейчас..... эх
уважаемый, вы вспомните сколько раз её обещали построить и радуйтесь, что ее построят. это не грубость, а такая маленькая попытка вернуть вас на землю. как там с транспортом у вас было лет 10 назад? по мне так одно из самых долгих для добирания мест в пределах Москвы. Хотя бы уж сороконожку построили (панельную , с минимально возможным уровнем отделки), хотя их сейчас и не делают. да я бы и наземной бы платформе радовался. p.s. сороконожки очень уважаю. за то как сделано Орехово и Печатники, в особенности
@@user-gj7bu5bo9t позволь заметить что данная станция метро в планах была в 2015 году, а Селигерская в 2013. А вообще когда моей бабушке тут квартиру давали, в 83м году, ей говорили что скоро будет метро. Я понимаю что почвы были, проблемы и все дела, но вот моча в голову ударила с БКЛ нашей мэрии и эту станцию куда подальше отнесли. А Селигерскую тоже изуродованную открыли в 2018 году. Все таки как никак, мэрия должна делать удобные и красивые станции метро (хотябы нейтральные) и давать людям, что ждут метро, как ни странно, МЕТРО. А что мы ждемто метро лет 10 как минимум, это проблема мэрии и Собянина лично, что строит БКЛы, ворует деньги и в итоге мы получаем что? НИ-ХРЕ-НА. Так что закрой рот, и думай мозгами
@@user-gj7bu5bo9t да сделали бы вдоль Дмитровки как в Бутово, от Петраши, было бы лучше. Это нейтральная платформа, а не говно. Лучше без всего, чем уродство. Я об этом
Мне нравится образ новой Савёловской, но зачем делать ещё такие же станции!? 😱 Рижская в своем оформлении имела интересные детали, скрытые под отвратительно-лимонной краской. Очень не хотелось бы, чтобы так испортили не слишком и плохой проект!
Первая станция выглядит будто наклеили кучу рекламных плакатов, но в принципе выглядит интересно. Но вот последние две станции... Это что-то с чем-то. Чувствую что все эти три станции (Савёловская, Рижская и Марьина Роща) будут путать, так как уникальность у них никакой и нет.
1. Сразу для тех, кто говорит, что так дешевле. Нет, так не дешевле. Обвешать станцию фальшпанелями и искусственным камнем не дороже и не проще, чем довести черновые тюбинги до состояния отделочного материала. Скорее наоборот, стоить будет больше тюбинги в отделке, потому что их надо будет доводить в ручную по месту, ячейку за ячейкой, шов за швом, это очень трудоемко. Закидать раствором и прилепить на плиточный клей камень намного проще и технологичней. Плиточников, как собак не резаных, а вот тех, кто может довести тюбинг до финишной отделки вряд ли много...)) Кто не верит, может взять старую чугунную батарею и попробовать ее привести в "современное" состояние. При должном старании у вас это получится, но упаритесь вы изрядно, намного проще ее просто зашить панелями. Так же и тут. Намного проще наклеить современные отделочные материалы поверх тюбингов, чем с ними возиться. 2. Дмитрий, вам не нравится именно то, что провели конкурс, а потом передумали, а не сама концепция. Так я понял. А почему тогда вы пишите "Дизайна больше нет"?)) Пишите, мол, демократии больше нет. Сплошной валюнтаризм! В общем дизайн тут ни при чем, Дмитрий. То есть дизайна в последних вариантах не меньше и не больше, чем в предыдущих. И на Рижской не могу сказать, что стало хуже, чем то, что было. К тому же так точно не будет, на тюбингах будет скапливать пыль, то есть их закроют стеклом. В общем вид будет другой. Там где "ободрали всё", на Марьиной Роще, не совсем понятно. Так вряд ли оставят, по тем же причинам - пыль и грязь в ячейках тюбингов. Надо все-таки посмотреть еще. Это то, что касается дизайна. Ну а в целом концепция понятна, сделать станции в едином стиле с Савеловской. И, Дмитрий, повторюсь это не дешевле и не быстрее. Это именно концептуальное решение. Ну, а демократия... Демократия, Дмитрий, это всегда большой обман. Скрытый или явный, но обман. Поэтому не рвите себя по этому поводу. Оно того не стоит. Могут провести и новый конкурс и уверяю вас победит тот вариант, который нужно, чтобы победил... В общем, демократия еще никогда и нигде не отражала мнение народа. И может оно и к лучшему, а то, знаете, наголосуют такого, что самый задрипаный архитектурный проект покажется шедевром в сравнении с тем, что наголосует обыватель...
Метро для всех, а не тех задротов, проще надо быть, плиточник, договорился с тюбенгистом и пошёл клепать) а то... Проще или нет, не им мазать и клепать... Ну да, это акцент, а не элемент декора, у собаки вкуса нет, все знают об этом)
Название станции "Славянский мир" взято из названия строительного рынка неподалеку, на котором не то что славянами, а легальным бизнесом уже давно не пахнет ( не считая конфликта местных жителей с данным рынком на тему приватизации единственной прямой дороги до поселка, от метро теплый стан и создания платной зоны ( подробности в новостях)) а название "Тютчевская" вырастает из истории места, ведь именно этот поэт провел свое детство и писал первые стихи на территории местного парка, на границе которого и будет станция метро, жители также рассматривали название "Салтыковская" в честь Салтычихи которая обитала там же, но местное голосование пришло к тому что название "Тютчевская"" более желаемо и приемлемо для жителей
И вообще, скорее, всего, происходит повторение хрущевской ситуации с отменой архитектуры, на этот раз - в метро, т.к. Собянин, вроде бы даже перед Путиным, пообещал удвоение длины МСК-метро, и понятно, что это можно достигнуть только за счет жесточайшей экономии на всём. Т.е. опора исключительно на метро и отказ от развития скоростного трамвая, а также требования Реновации неизбежно привели бы к этому, мы уже на протяжении последних лет видели увеличении экономии при стр-ве метро, в большинстве случаев неоправданной, и раз взяты такие обязательства по "капиталистическим рекордам", то экономия на всём - воспоследует.
Если б хотели реально экономить, то, прежде всего, надо переходить на сокращенный диаметр тоннелей и соответственно уменьшенные габариты подвижного состава.
Скоро будут сдавать станции вообще без отделки. А зачем? В тоннелях нет отделки и на станциях не надо! Назовут это всё новым стилем, а вместо эскалаторов лестницы установят, что б пассажиры физкультурой занимались. Все приводят в пример Хрущёвские станции: безвкусица, экономия, однотипность. Казалось хуже быть не может. А нет. Хуже отделки может быть лишь отсутствие отделки! Ждём вагоны без стёкол и крыши - в метро дождей нет, зачем они нужны?!
Наверное, они вдохновляются домостроителями, которые сдают же дома с квартирами без отделки. Наверное скоро откроют какой-нибудь специальный счет, куда пассажиры будут скидывать пожертвования на отделку станций. А не будут-тогда пользуйтесь как есть. Печально всё это, конечно.
Да этот одинаковый дизайн из металла и пластика уже надоел за 10 лет. Пора менять стиль. А этот дизайн с открытыми тюбингами уже не влезает ни в какие ворота - теряется уникальность.
Дело не в распиле. Оптимизация позволяет открыть новые линии метро и больше станций. Расходы в метро на это космические. На каждую линию берутся в аренду новые поезда. На каждую станцию нужны эскалаторы и персонал. 1 станция это 50 + чел рабочего персонала минимум. На каждую линию открывается отдельное депо. Депо это огромные затраты. В депо работает 400 чел + персонала. Это тоже огромные расходы. Лучше пусть метро расширяется чем деньги будут сливаться на красоту. Дизайнерские проекты очень дорогие.
@@user-gj7bu5bo9t Да не надо фантазий, и так страшно. Колонны - белый мрамор, стены - белый глянцевый кабанчик, дёшево и главное светло. Чёрные потолки новейших станций - бред, как их не освещай, выходит тёмный погреб.
капец, вот так уснешь - проснешься, а ты на Савеловской. Ой, нет, на Рижской..ой, тьфу, опять перепутала, это Марьина Роща, оказывается. зачем вообще делать одинаковые станции???
Простите,но не совсем согласен с вашим выводом! Они делают не как хотят. А только лишь после распила бабла,и на что хватило оставшихся денег. Все! По моему месяца три делали ремонт ст м Багратионовской Филевской линии. Верх даже не за шпаклевали... Остались трещины и разводы... Просто тогда стоял на платформе после окончания "ремонта" поднял взгляд и сразу же натолкнулся на то что этот взгляд режет по живому... Водят экскурсии на станции метро Арбатско покровской линии. Какие станции залюбоваться можно! А новые? О чем? Хотя бы пошли по той местности,где их расположили. Какое название улицы,какие происходили знаменательные исторические моменты. Та же ВОВ? И? Да ничего. Для скульпторов, дизайнеров, художников, денег НЕТ!!! Даже для того чтобы мнением людей и то... Послали так послали,в пешее евротическое. Как обычно. Зато Собянин скажет: По многочисленным и настоятельным требованиям с просьбами,народа мы сделали то то и то:)))) Как с режимом самоизоляции. Ведь прикрылся же,а? Это они любят...
@Пользователь Google согласен,модерн хоть и красивый,но чуствуется что реально старье,детали из гранита,мрамора уже всем приелись,но все таки новые станции должны быть современыми.И вообще некоторые станции непонятнн стиля,и считаю что под словом современый должен быть кубизм,минимализм или вообще стим панк.
Видимо Собянину очень понравилась станция Савёловская БКЛ и такое ощущение, как будто он везде теперь этот проект приминяет, да и первый проект станции Шереметьевская (Марьина роща) мне особо не понравился, но по сравнению, что показали потом, я понял, что лучше будет первый проект. Спасибо за видео.
Тютчев - родственник Салтычихи, у ней там было поместье, где тусил и Тютчев в детстве. На Мосрентгене Тютчеву есть убогий памятник. Самое нормальное название для этой станции было бы - Мосрентген. Ссылка на точку с памятником, он в сквере (за кустами плохо видно): www.google.ru/maps/@55.6185664,37.4731701,3a,22.3y,291.63h,86.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPyEPLsEQkgLCwHkRo5rA_A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Василий Деменьевич Полежаев начальник мосМетростроя-где я проработал 5 лет. Судить нравиться архитектура или нет -это дело вкуса. Самое красивое -тоже вопрос. А вот с точки зрения безопасности шума и многих других инженерных составляющих -мы не на 1 месте и не на 3. И сегодняшняя гонка за количеством сдающихся станций -опасная штука. Мало кто знает что происходит после сдачи станций -а происходит.
6:00 У нас на Подоле есть станция метро «Тараса Шевченко». При этом рядом и неподалёку от неё нет ни одной улицы, проспекта, бульвара, площади или ещё чего-нибудь подобного, названного в честь Т. Г. Шевченко. Бульвар Тараса Шевченко находится вообще в другом месте, площадь Тараса Шевченко - в третьем, улица Тараса Шевченко - в четвёртом
Сокольники отвратительные новые. Политизированность таки прёт от властей. Лучше б про свою нелегитимность написали. Ведь все косяки в оформлении станций метро именно от политики...которая как раз и никакая.
Под сенью берёз и весенних созвездий. Влюблённые нынешнего поколения, Как просто вам стало в Сокольники ездить. И новая юность поверит едва ли, Что папы и мамы здесь тоже бывали. "Добровольцы" (фильм, 1958)
@@kinolllllteatr6665 ты сравнил станции нового поколения, которые строят при огромном бюджете, и станции, которые построили 60 лет назад, в эпоху наитотальнейшей экономии
Здравствуйте, Дмитрий. Хотел задать вопрос. Будет ли на Вашем канале, ролик про обновленный Северный Речной вокзал? Я понимаю, что это не совсем по Вашей теме, но все же про транспорт, хоть и водный. Было бы очень интересно послушать Ваше мнение о прошедшей реконструкции.
Я считаю, нужно всегда делать оформление стен. На станциях не должно быть голых колец. (Исключение, если станции по типу горизонтальный лифт, не делать оформление внутри тоннеля) Изначальный проект Савёловской был горизонтальный лифт, но от этого отказались. Может поэтому путевые стены там не облицованы.
Лучше бы старый выход станции Сокольники переделали расширили и углубили а то старая она не отвечает требованиям или переход подземный сделали и оформили бы его в честь строителей метро как раз эстафета от первых к нынешним...
Пересмотрел видео снова. Тема арок.. Тема арок неудачное решение , так как арки создают мертвые зоны , а значит понижают безопасность. Плюс к тому , если вы сидите на лавке и ждете кого - либо вам так же неудобно просматривать платформу. Понятно , что это также минус для дежурного и ответственного за порядок на станции. Дизайн станции с " полками" на стенах - то же самое. Это подарок для тех кто любит помусорить, для вандалов или еще того хуже. Аргумент о том что везде камеры не принимается... всегда может случиться ситуация когда усмотреть икамера не сможет.. Или покрайней мере сразу будет не понятно... Но допустим станцию уже построили такой.. Потом вдруг раз - происшествие... Созовут комиссию, решат что нужно станцию переделать.. По старому проэкту.. Вот и выйдет станция одна , а строительных работ двое. Вдвое больше денег.. Это как с платформами для электричек. Строим...ждем...переделываем...
Когда открыли станцию. Савёловская на БКЛ, тогда это было красиво и необычно,но сейчас ,это выглядит просто ужасно лучше бы они оставили проект таким ,каким он был раньше
После копипастных Жулебино/Пятницкое Шоссе и Новокосино/Лермонтовский Проспект вы ещё чему-то удивляетесь? И ладно бы, эти пары копипастов хоть на разных линиях друг от друга, но вот после Минской - Ломоносовского Проспекта - Раменок, которые три подряд построены вот прям реально тупо по принципу Ctrl+C - Ctrl+V, какого ещё дизайна можно ожидать?
Москва - столица деревень! И контингент там живёт соответствующий. Откуда у этих людей возьмётся чувство прекрасного? Хотите чтобы было красиво и современно - приглашайте петербургские фирмы! У петербуржцев есть всё кроме бюджетов. А у москвичей нет ничего кроме бабла. Получился бы идеальный тандем! Москве надо пользоваться ситуацией. Рано или поздно её лишат столичного статуса и все финансовые потоки пойдут мимо города. Москва погрязнет в нищете и станет русским Детройтом. Сейчас же есть исторический шанс хотя бы метро успеть построить.
Знал давно так как там я учился , ну а вообще обидно , я считаю именно на кольце можно было бы каждую станцию сделать с изюминкой так как и на маленькой кольцевой
Фонвизинскую оформили очень здорово. В новом оформлении видеть не довелось, как-то не складывается с визитами туда. Теперь есть хорошая причина доехать.
Да, возможно мое мнение не такое популярное, как озвученное в ролике, но мне нравятся варианты станций Рижская, Марьина роща, Стромынка (Сокольники). Да это крайне дерзко и необычно (в смысле оголения путевых стен, плакатов на потолке), но именно этим они и будут запоминаться. А это одна из главных целей дизайна в принципе. Эпоха подземных дворцов в золоте и мозаикой в половину путевых стен прошла, это конечно, красиво, дорого и богато, но дизайн не может стоять на месте. Имхо, это будут одни из самых красивых станций в метро, построеных после развала СССР.
Вот ничего удивительного. Сроки поджимают, совок на руководящих позициях требует к "дате", плюс очередные долбовыборы, в итоге имеем квинтессенцию деятельности обученных в позднем СССР.
М-да. Савёловская в реале никакая. Но она хоть как-то гармонирует с Савёловской-1 СТЛ. Зачем еще две таких же..? Тем более, Марьина Роща-1 очень красивая, а тут будет такой жесткий контраст (
На данный момент Савеловской можно присвоить почетный титул самой пыльной станции всея метрополитена. На всех этих ячеечках толстым слоем оседает пыль. И ее уборка проектом не предусмотрена.
@@Peace_to_the_world, если Вы были на Савеловской, то хорошо сможете оценить объем работ по однократному очищению этих ячеистых, неровных стеночек. Они еще и черные. На них все косяки видно. И чугун - не гладкий - вся грязь в неровностях хорошо застревает. Это Вам не гладкую стену быстренько протереть.
Добрый день. Спасибо за интересный обзор. Маленькое замечание: 7:42 показан проект станции Ржевская, а далее ( 8:32) проект станции Рижская (новая?). Так о какой же станции идет речь?
мне интересно где ты взял эти "Оптимизированные" рендеры. Какой позор ..экономить на станции сокольники .. Станция метро у одного из самых известных парков Москвы.
Смотрю почти через год. Обидно, когда голосования ни к чему не приводят, и первоначальные проекты, в итоге, улетают в трубу, но в случае с Сокольниками, по крайней мере, есть какая-то идея и история, а Метростроем руководят в чём-то даже правильные побуждения отразить в оформлении станции историю строительства первой очереди метро, но реализация далека от идеала, по многим причинам. Почему взяли "Сокольники", а не какие-нибудь станции на юго-западе? Хорошёвскую переделывать уже вряд ли будут. Думаю, что посчитали символичным то, что эта станция строится спустя 90 лет, на месте, откуда начиналась проходка первой очереди метро, уже даже переименовали один из скверов неподалёку в честь Метрополитена. Я считаю, что можно было в оформлении станции отразить и тему одноимённого парка, и историю строительства первой очереди метро, да и реализация могла быть намного лучше (опять же, можно было бы вспомнить людей, которые принимали не последнюю роль в строительстве метро). С "Рижской" и "Марьиной Рощей" до конца так и непонятно, что ожидать, но если это будет так, то это очень плохо. Я спокойно принял это на "Савёловской": да, это халтура и экономия чистой воды, но почему одна из станций не может быть такой, с показом того, как выглядят станции без архитектурной отделки - своего рода музей, так сказать. Но, простите, если вы начинаете оформлять так другие станции, вы лишь подтверждаете то, что это полная халтура.
Сокольники - проект хороший, не отличный, потому что использованы типовые элементы отделки, однако и типовой проект весьма приличен, а уж если сравнивать с той безликостью, что предлагалось раньше, то однозначно не хуже. И да, если где-то упоминать Метрострой и конструктивизм, то сложная станция, построенная Метростроем и имеющая пересадку на первую станцию в городе - самое место, а то, что выставляли на АГ, можно где угодно сделать. Одним словом, хорошо, что одумались, плохо, что поздно, но лучше поздно, чем никогда. Рижская и МР - шедевры, как и Савёловская, наконец-то не будет этой унылой крашеной жести, вместо которой будет благородный чугун. ММ ждал этого с 1938 года, когда впервые начали строить станции из чугуна, но при этом стыдливо закрывали его отделкой, особенно плохо стало 10 лет назад, когда вместо камня и плитки начали лепить дешёвый сайдинг, который мне стыдно прибить даже к дощатому дачному домику.
Тютчев молодые годы провёл в посёлке завода Мосрентген, а вот Ершов по слухам связан с массонами, и увековечить в его честь станцию считают более логичным Конечно это не подкреплено основными данными, но это всё, что можно сейчас сказать об этом
Мэрия давно полностью игнорирует мнение жителей, а "фиктивный гражданин" всего лишь иллюзия значимости мнения. Оформление станции "Сокольники " БКЛ в целом и по идее нравится, но оно вообще не смотрится даже на картинках. Оформление "Савёловской" БКЛ (и будущих в таком же виде) - лучшая иллюстрация сказки про голого короля. Абсолютное уродство и позор московского метро как лучшего по оформлению в мире, на которое многие ведутся. Вообще чукча напоминает Хрущёва по отношению к "архитектурным излишествам", разве что на СолЛ за "Раменками" довольно неплохо оформили станции.
Использовать в качестве элемента интерьера тюбинги конечно дёшево, но так можно быстро и не заметно скатится до уровня Нью-Йоркского метро. Кроме того, это на картинке тюбинги смотрятся, чёрные и матовые, а спустя очень не продолжительное время полочки покроются пылью и постепенно они "поседеют". Вытирай - не вытирай, это произойдёт.
Хорошие станции метро строили при Сталине, сейчас они все однотипные.Конечно, станцию" Лубянка" можно обновить, уж слишком она примитивная.Дай Бог, чтобы станции Московского метро строились красивые и неповторимые, чтобы присутствовал вкус и архитектурный талант в них.😊
Хрущев изначально преследовал цель строить максимально дешево, чтобы можно было построить много. То есть первой целью была функциональность, а туалетную плитку если надо переложат уже будущие поколения. Тут же всё это дело молча начали делать.
Уродовали метро только при дорогом Леониде Ильиче... Нет больше мерзости и сортирого вида метро чем Варшавская, Коломенская и иже с ними... Так что сейчас - просто праздник души.
Я не против простых, качественных построенных станций, мне нравится конструктивный минимализм, как на Савеловской. Считаю, что пусть станции будут проще, но функциональнее, то есть например чтобы были эскалаторы из подземного перехода на улицу, качественный свет и хорошее шумопоглощение. Это тоже дизайн и даже больше дизайн, чем бессмысленное украшательство. Но когда проводят конкурс, люди выбирают, а потом строят совсем другое - это прямо управленческий провал. То есть вы даже не прикинули, сколько может стоить концепция и выбрали этого участника? Или выделенный бюджет так попилили, что ничего не осталось?
Вот эти конструкции за стеклом на Савёловской - в них что-то есть. Это мне чем-то напомнило ту станцию метро в Стокгольме (к сожалению забыл её название), где просто оставили необработанную фактуру скалы в качестве стен. В Москве скал нету, но есть фактура несущих конструкций. Стиль для московского метро непривычный, но имеющий право на существование. Это во всяком случае интереснее унылых станций рыжей линии например.
Это будущее, все из пластика и стекла, бетона без красок. В фильмах именно так и показывают, все безликое, мёртвое, серое, автоматизированное. Даже наши смартфоны ничем не отличаются внешне сейчас, спасают только чехлы.
Дмитрий! Разве станция посвещеная метрострою должна быть в месте никак не связаном с этим исторически? А вот история Московского Метрополитена началась именно в районе Сокольников! Ну а называть станции именами работников мне кажется не совсем правильным, мало ли как история повернется, особено в нынешних реалиях это будет Гаевская или Пеговская😆😅
Да. Конечно упрощали многие проекты, особенно при Хрущёве, после его постановления от 1955г ( об устранений излишеств в проектировании и строительстве ) Но такого, что сделали со станции "Марьина Роща" могу просто сказать; "Хрущёв со своим постановлением, просто курит в сторонке".
Вы посмотрите на метро Уханя(Китай).Это 25 век!! На что похожа БКЛ? ПОДЗЕМЕЛЬЕ , НО НЕ МЕТРО.Везде присутствуют черный и серый цвета в оформлении и никакой дизайн.Эти цвета вгоняют в депрессуху.Собянин видел метро хоть??? Ужас ...😢😢😢
Есть ещё станция Мякинино, которую тоже не по проекту построили. Например, красные колонны стали серебристыми, изменили отделку путевых стен, вместо глянцевого пола со световой полосой постелили самый обычный матовый. Изменили отделку путевых стен, вместо глянцевой стены с горизонтальными красными полосами теперь просто голый бетон и серо-чёрная плитка снизу, но самое ужасное, уникальные светильники парусы заменили стандартными световыми полосами, из-за чего на станции теперь полумрак. Также центральный вестибюль объединили с северным, и теперь в центре зала обычный переход через пути.
Про Полежаевскую я почти сразу узнал. По доске. Хороший был человек. К его мнению прислушивались. Касаемо оформления. Ну что сказать. На меня наводят страх чёрные чугунные тюбинги. Но сейчас делают именно так. И не понятно, чем помешал генерал Белов. Можно было и бюст ему поставить или пано.
Да уж... Из серии "было плохо, сделали еще хуже". С оформлением станций в последнее время совсем беда. Еще картину портит то, что результаты голосования по факту проигнорили - зачем тогда вообще устраивали голосование?Про Сокольники - больше всего понравился вариант "под дерево", жаль что в свое время он не победил. То что предлагается сейчас - такое ощущение что взяли третьеклассника и дали задание за полчаса нарисовать станцию на тему метростроя. Кричащий дизайн, нет целостности и единства композиции. Ржевская и Марьина Роща - было уныло и скучно, но совсем отказаться от оформления - это разве выход?? Так можно дойти до того, что заливается монолит, кладутся рельсы и... все! Голый бетон - вот вам и оформление Посмотрел на станции метро открытые с 2010 года - сугубо на мой взгляд последние более-менее красивые станции это Тропарево, Рассказовка и Беломорская, то есть уже два года дизайна в Мосметро как такового не осталось.
Oded Kapulkin при чем здесь выборы в Белоруссии, когда мы говорим о Меркель, которая отменила результаты выборов, потому что проиграли кандидаты от правящей партии? К слову, я даже не к вам обращался.
Солнцево даже по уродскому изначальному дизайну не сумели построить. Все стенки в метро должны были быть белые в желтые пятна. А в итоге, ничего этого нет. Завесили все уродливыми белыми панелями, которые не мыли с момента открытия станции. А там где все таки реализовали желтые пятна, нарисовали простой краской на дурацких панельках. в итоге расплылась вся краска и они стали грчзными. Самая халтурный дизайн на всем участке Солнцевской линии
всё это потому что вам,москвичам, власти как бы говорят *"вы никто и звать вас никак. И не вы,народ,здесь главные,а мы,власти,здесь главные и мы,а не вы,будем определять как вам жить". Всё!* И что будет,если сегодня простые жители захотят оформить станции по своим проектам,за который они проголосовали? Ведь тогда москвичи поймут,что *с помощью голосования можно изменить жизнь вокруг,и что их мнение что то значит.* И это для властей - недопустимо! Потому что завтра, они же,эти жители захотят сменить депутатов в гос.думе, по тому же принципу, чтобы они,эти депутаты,служили народу, а не себе лично и своему карману и своим проектам, во так то. Тем более что они,то есть власти,не будут ездить на этом метро,у них свои средства передвижения, по большому счету,это метро им до лампочки. А что будет,если в Москве будет построено действительно красивейшее метро по действительно красивым,креативным и народным проектам? Тогда рейтинг мэра города взовьется на невиданную высоту. Потому что метро,как и вся инфраструктура Москвы - это вотчина Собянина. А вот это, уже будет грустно для нашего Солнцеликого, и как сказал полпред ДВ Трутнев губернатору Хаб.края Фургалу, перед его арестом, *"ваш рейтинг растет и становится выше чем у президента. А это грустно..."* ))
Бесят, станции где нет дизайнерских разграничений, белые колонны и белые пироны, кода ты вываливаешся из поезда, как в облако падаешь с самолёта и глазу упасть некуда, это пипец...
Одна станция без оформления - это изюминка, отсутствие оформления у нескольких станций - это убого, тому, кто считает это нормальным надо глаза выколоть и не допускать к принятию решений по визуальному оформлению города.
Знал про Полежаевскую, но только потому что на ней недавно был, и потом залез в интернет посмотреть, почему у неё странная конфигурация платформ и путей)
"Если хотите оформить станцию метро в честь метростроевцев..."
Мысленно продолжаю: "...то тяните метро в Метрогородок!"
Только откуда?)
@@robmos6998сделать вилку от Преображенской площади
а вы помните первый проект "Марьиной рощи"? когда она ещё была Шереметьевской? вот это был шедевр. он мог соревноваться за звание самой красивой станции метро в москве, а сейчас..... эх
А есть ссылка на тот самый крутой проект? Просто в инете что то не нашёл
Маяковская самая красивая
😂Собянина на мыло...😂😂😂
Марьину Рощу испохабили, эти глыбы серые...Людей не послушали ....😂😂😂
@@stefanodefilippo777, я скинул ссылки.
Вот мою станцию 800-летия Москвы как изуродовали!
Была нейтральная, теперь красно-белое убожество. Хоть Филиал Магнита/Пятерочки/К&Б там открывай
Стиль БЧБ
@Нутелла :3 Реклама прокладок.Там спонсор какой-нибудь Либрес и это все об'ясняет
уважаемый, вы вспомните сколько раз её обещали построить и радуйтесь, что ее построят. это не грубость, а такая маленькая попытка вернуть вас на землю. как там с транспортом у вас было лет 10 назад? по мне так одно из самых долгих для добирания мест в пределах Москвы. Хотя бы уж сороконожку построили (панельную , с минимально возможным уровнем отделки), хотя их сейчас и не делают. да я бы и наземной бы платформе радовался.
p.s. сороконожки очень уважаю. за то как сделано Орехово и Печатники, в особенности
@@user-gj7bu5bo9t позволь заметить что данная станция метро в планах была в 2015 году, а Селигерская в 2013.
А вообще когда моей бабушке тут квартиру давали, в 83м году, ей говорили что скоро будет метро. Я понимаю что почвы были, проблемы и все дела, но вот моча в голову ударила с БКЛ нашей мэрии и эту станцию куда подальше отнесли. А Селигерскую тоже изуродованную открыли в 2018 году.
Все таки как никак, мэрия должна делать удобные и красивые станции метро (хотябы нейтральные) и давать людям, что ждут метро, как ни странно, МЕТРО. А что мы ждемто метро лет 10 как минимум, это проблема мэрии и Собянина лично, что строит БКЛы, ворует деньги и в итоге мы получаем что? НИ-ХРЕ-НА.
Так что закрой рот, и думай мозгами
@@user-gj7bu5bo9t да сделали бы вдоль Дмитровки как в Бутово, от Петраши, было бы лучше. Это нейтральная платформа, а не говно. Лучше без всего, чем уродство. Я об этом
Как же хорошо, что в итоге рижскую и марьину рощу сделали по изначальному проекту
это точно
Мне нравится образ новой Савёловской, но зачем делать ещё такие же станции!? 😱
Рижская в своем оформлении имела интересные детали, скрытые под отвратительно-лимонной краской. Очень не хотелось бы, чтобы так испортили не слишком и плохой проект!
Чтобы делать рпзличные в своем стиле нужна школа архитекторов, кадры. И где их взять?
После «реконструкции» Пражской я уже ничему не удивляюсь.
Это не реконструкция... Это другое слово. 😐🙁😡
@@targotao не бомби
Первая станция выглядит будто наклеили кучу рекламных плакатов, но в принципе выглядит интересно.
Но вот последние две станции... Это что-то с чем-то. Чувствую что все эти три станции (Савёловская, Рижская и Марьина Роща) будут путать, так как уникальность у них никакой и нет.
Я испугался, будто совок со Сталиным вернулся
@@hecklerkoch4421, страшный сон либерахи 🤣
@@hecklerkoch4421 Поехавший
@@hecklerkoch4421 При Сталине пафосно и монументально строили как раз. Безликость - веяние нашего времени.
@@hecklerkoch4421 При Сталине как раз был стиль, а сейчас станции становятся похожи на питерские ( то есть безвкусными)
В Мосрентгене была усадьба Тютчева. Вот и причина такого названия
1. Сразу для тех, кто говорит, что так дешевле. Нет, так не дешевле. Обвешать станцию фальшпанелями и искусственным камнем не дороже и не проще, чем довести черновые тюбинги до состояния отделочного материала. Скорее наоборот, стоить будет больше тюбинги в отделке, потому что их надо будет доводить в ручную по месту, ячейку за ячейкой, шов за швом, это очень трудоемко. Закидать раствором и прилепить на плиточный клей камень намного проще и технологичней. Плиточников, как собак не резаных, а вот тех, кто может довести тюбинг до финишной отделки вряд ли много...)) Кто не верит, может взять старую чугунную батарею и попробовать ее привести в "современное" состояние. При должном старании у вас это получится, но упаритесь вы изрядно, намного проще ее просто зашить панелями. Так же и тут. Намного проще наклеить современные отделочные материалы поверх тюбингов, чем с ними возиться.
2. Дмитрий, вам не нравится именно то, что провели конкурс, а потом передумали, а не сама концепция. Так я понял. А почему тогда вы пишите "Дизайна больше нет"?))
Пишите, мол, демократии больше нет. Сплошной валюнтаризм! В общем дизайн тут ни при чем, Дмитрий. То есть дизайна в последних вариантах не меньше и не больше, чем в предыдущих.
И на Рижской не могу сказать, что стало хуже, чем то, что было. К тому же так точно не будет, на тюбингах будет скапливать пыль, то есть их закроют стеклом. В общем вид будет другой. Там где "ободрали всё", на Марьиной Роще, не совсем понятно. Так вряд ли оставят, по тем же причинам - пыль и грязь в ячейках тюбингов. Надо все-таки посмотреть еще. Это то, что касается дизайна.
Ну а в целом концепция понятна, сделать станции в едином стиле с Савеловской.
И, Дмитрий, повторюсь это не дешевле и не быстрее. Это именно концептуальное решение.
Ну, а демократия... Демократия, Дмитрий, это всегда большой обман. Скрытый или явный, но обман. Поэтому не рвите себя по этому поводу. Оно того не стоит. Могут провести и новый конкурс и уверяю вас победит тот вариант, который нужно, чтобы победил... В общем, демократия еще никогда и нигде не отражала мнение народа. И может оно и к лучшему, а то, знаете, наголосуют такого, что самый задрипаный архитектурный проект покажется шедевром в сравнении с тем, что наголосует обыватель...
Метро для всех, а не тех задротов, проще надо быть, плиточник, договорился с тюбенгистом и пошёл клепать) а то... Проще или нет, не им мазать и клепать... Ну да, это акцент, а не элемент декора, у собаки вкуса нет, все знают об этом)
Присваивание станциям названия по старому географическому названию или месту наиболее правильное решение.
Название станции "Славянский мир" взято из названия строительного рынка неподалеку, на котором не то что славянами, а легальным бизнесом уже давно не пахнет ( не считая конфликта местных жителей с данным рынком на тему приватизации единственной прямой дороги до поселка, от метро теплый стан и создания платной зоны ( подробности в новостях)) а название "Тютчевская" вырастает из истории места, ведь именно этот поэт провел свое детство и писал первые стихи на территории местного парка, на границе которого и будет станция метро, жители также рассматривали название "Салтыковская" в честь Салтычихи которая обитала там же, но местное голосование пришло к тому что название "Тютчевская"" более желаемо и приемлемо для жителей
Можно назвать не славянский мир, а азербайджанская. Тем более рядом фуд сити.
@@andreys1982 у фуд сити будет своя станция
Да, ужас.
Но вот проект с Рижской я бы с удовольствием перекинул на Марьину рощу, а на самой Рижской и Сокольниках я бы оставил старые проекты.
И вообще, скорее, всего, происходит повторение хрущевской ситуации с отменой архитектуры, на этот раз - в метро, т.к. Собянин, вроде бы даже перед Путиным, пообещал удвоение длины МСК-метро, и понятно, что это можно достигнуть только за счет жесточайшей экономии на всём. Т.е. опора исключительно на метро и отказ от развития скоростного трамвая, а также требования Реновации неизбежно привели бы к этому, мы уже на протяжении последних лет видели увеличении экономии при стр-ве метро, в большинстве случаев неоправданной, и раз взяты такие обязательства по "капиталистическим рекордам", то экономия на всём - воспоследует.
Мичуринский проспект, Савеловская, станции Некрасовской линии. Нету архитектуры, че сказать 🤣
Если б хотели реально экономить, то, прежде всего, надо переходить на сокращенный диаметр тоннелей и соответственно уменьшенные габариты подвижного состава.
@@trashplaceStudio люди и так в час пик, как килька в банке в поездах, куда ещё уменьшать габарит состава.
Скоро будут сдавать станции вообще без отделки. А зачем? В тоннелях нет отделки и на станциях не надо! Назовут это всё новым стилем, а вместо эскалаторов лестницы установят, что б пассажиры физкультурой занимались. Все приводят в пример Хрущёвские станции: безвкусица, экономия, однотипность. Казалось хуже быть не может. А нет. Хуже отделки может быть лишь отсутствие отделки! Ждём вагоны без стёкол и крыши - в метро дождей нет, зачем они нужны?!
Наверное, они вдохновляются домостроителями, которые сдают же дома с квартирами без отделки. Наверное скоро откроют какой-нибудь специальный счет, куда пассажиры будут скидывать пожертвования на отделку станций. А не будут-тогда пользуйтесь как есть. Печально всё это, конечно.
До того уже дораспиливались, что в итоге пришлось всё оптимизировать под корень... Весь дизайн улетел в офшоры.
Да этот одинаковый дизайн из металла и пластика уже надоел за 10 лет. Пора менять стиль. А этот дизайн с открытыми тюбингами уже не влезает ни в какие ворота - теряется уникальность.
Вас не поймёшь,Сталин тиран,Путин вор,навальнята,вам нужна ньюоркская помойка?
Дело не в распиле. Оптимизация позволяет открыть новые линии метро и больше станций. Расходы в метро на это космические. На каждую линию берутся в аренду новые поезда. На каждую станцию нужны эскалаторы и персонал. 1 станция это 50 + чел рабочего персонала минимум. На каждую линию открывается отдельное депо. Депо это огромные затраты. В депо работает 400 чел + персонала. Это тоже огромные расходы. Лучше пусть метро расширяется чем деньги будут сливаться на красоту. Дизайнерские проекты очень дорогие.
@@user-jy3jz4xf7b Это метро уже из ушей скоро полезет.
Блин, даже в сороконожках больше стиля
Сороконожка-это вершина архитектурной мысли. при желании там столько местап для фантазии при отделке
@@user-gj7bu5bo9t Да не надо фантазий, и так страшно. Колонны - белый мрамор, стены - белый глянцевый кабанчик, дёшево и главное светло. Чёрные потолки новейших станций - бред, как их не освещай, выходит тёмный погреб.
@@nvo7024 меея потолок на Печатниках восхищал. Страшно как ночью в лесу
На Полежаевской кстати есть табличка что станция названа в честь Василия Полежаева, увидел эту табличку случайно много лет тому назад.
капец, вот так уснешь - проснешься, а ты на Савеловской. Ой, нет, на Рижской..ой, тьфу, опять перепутала, это Марьина Роща, оказывается. зачем вообще делать одинаковые станции???
В новом варианте Сокольников просто вымораживает пано с кривейшей схемой развития, взятой прямо скриншотом со строймоса
согласен с вашим вариантом, и жалко что делают как хотят
Простите,но не совсем согласен с вашим выводом! Они делают не как хотят. А только лишь после распила бабла,и на что хватило оставшихся денег. Все! По моему месяца три делали ремонт ст м Багратионовской Филевской линии. Верх даже не за шпаклевали... Остались трещины и разводы... Просто тогда стоял на платформе после окончания "ремонта" поднял взгляд и сразу же натолкнулся на то что этот взгляд режет по живому... Водят экскурсии на станции метро Арбатско покровской линии. Какие станции залюбоваться можно! А новые? О чем? Хотя бы пошли по той местности,где их расположили. Какое название улицы,какие происходили знаменательные исторические моменты. Та же ВОВ? И? Да ничего. Для скульпторов, дизайнеров, художников, денег НЕТ!!! Даже для того чтобы мнением людей и то... Послали так послали,в пешее евротическое. Как обычно. Зато Собянин скажет: По многочисленным и настоятельным требованиям с просьбами,народа мы сделали то то и то:)))) Как с режимом самоизоляции. Ведь прикрылся же,а? Это они любят...
Дизайна нет ещё с того момента, когда первые собянинские проекты начали реализовывать.
@Пользователь Google согласен,модерн хоть и красивый,но чуствуется что реально старье,детали из гранита,мрамора уже всем приелись,но все таки новые станции должны быть современыми.И вообще некоторые станции непонятнн стиля,и считаю что под словом современый должен быть кубизм,минимализм или вообще стим панк.
@Пользователь Google нет,напишити кубизм как вид архитектуры и пойметё
Видимо Собянину очень понравилась станция Савёловская БКЛ и такое ощущение, как будто он везде теперь этот проект приминяет, да и первый проект станции Шереметьевская (Марьина роща) мне особо не понравился, но по сравнению, что показали потом, я понял, что лучше будет первый проект. Спасибо за видео.
Как это не знаем тех, кто связан с Метростроем? С ходу Душкин. В честь него стоило бы назвать станцию.
Или Архитектор Алешина, которая львиную долю станций сделала.
Или назвать так две станции где тёплый стан
Станция Душкинская и Станция Алешинская
Походу Артемий Лебедев пришел , своего вагона ему оказалось мало)
все больше убеждаюсь в гениальности Лебедева, ведь он заставляет вспоминать себя при любом упоминании дизайна
Толстолебедев успевает и оппо побыть...
Тютчев - родственник Салтычихи, у ней там было поместье, где тусил и Тютчев в детстве. На Мосрентгене Тютчеву есть убогий памятник. Самое нормальное название для этой станции было бы - Мосрентген.
Ссылка на точку с памятником, он в сквере (за кустами плохо видно): www.google.ru/maps/@55.6185664,37.4731701,3a,22.3y,291.63h,86.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPyEPLsEQkgLCwHkRo5rA_A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Я знал про Полежаевскую. :-)
Аналогично.
Да все, кто хоть как-то интересуется историей московского метро, знают, кто такой Василий Полежаев.
Василий Деменьевич Полежаев начальник мосМетростроя-где я проработал 5 лет. Судить нравиться архитектура или нет -это дело вкуса. Самое красивое -тоже вопрос. А вот с точки зрения безопасности шума и многих других инженерных составляющих -мы не на 1 месте и не на 3. И сегодняшняя гонка за количеством сдающихся станций -опасная штука. Мало кто знает что происходит после сдачи станций -а происходит.
6:00 У нас на Подоле есть станция метро «Тараса Шевченко». При этом рядом и неподалёку от неё нет ни одной улицы, проспекта, бульвара, площади или ещё чего-нибудь подобного, названного в честь Т. Г. Шевченко. Бульвар Тараса Шевченко находится вообще в другом месте, площадь Тараса Шевченко - в третьем, улица Тараса Шевченко - в четвёртом
Это, наверное, в честь набережной Тараса Шевченко в Москве :)))
Станцию метро маршала Жукова нужно делать в советской тематике
Почему? Он же ещё при царе свою карьеру начинал.
@@SNVampyre но прославился на весть мир и стал маршалом то в СССР
@@SNVampyre, Ленин и Кржижановский тоже при царе начинали, как Жуков. :)
Сам голый дизайн интересен, но в рамках одной станции
Сокольники отвратительные новые.
Политизированность таки прёт от властей. Лучше б про свою нелегитимность написали.
Ведь все косяки в оформлении станций метро именно от политики...которая как раз и никакая.
Под сенью берёз и весенних созвездий.
Влюблённые нынешнего поколения,
Как просто вам стало в Сокольники ездить.
И новая юность поверит едва ли,
Что папы и мамы здесь тоже бывали.
"Добровольцы" (фильм, 1958)
Страшно представить, что сделают в Бирюлёво. Если даже центральные станции не боятся изуродовать.
Ну то есть отделанные простой плиточкой станции юга Калужско-Рижской и части Замоскворецкой ветки никого не пугают
@@kinolllllteatr6665 ты сравнил станции нового поколения, которые строят при огромном бюджете, и станции, которые построили 60 лет назад, в эпоху наитотальнейшей экономии
Очень обидно за угробленные действительно классные проекты
Здравствуйте, Дмитрий. Хотел задать вопрос. Будет ли на Вашем канале, ролик про обновленный Северный Речной вокзал? Я понимаю, что это не совсем по Вашей теме, но все же про транспорт, хоть и водный. Было бы очень интересно послушать Ваше мнение о прошедшей реконструкции.
Ну про транспорт же ? Почему нет
К тому же, там канатный трамвай будет. А это уже транспорт. )))
@@user-jm3xl7rg5k канатный трамвай во всем мире называют фуникулером🤗
@@agafonovaevgeniay858 во-первых, все-таки, чаще, когда в горах.
Во-вторых, не все знают, что такое "фуникулер" )))
@@user-jm3xl7rg5k ну да, это по нашему называть автомотрису - рельсовый автобус, а фуникулер - канатный трамвай! 😆😅😄😃
08:34 как просто Савеловская, но совсем чуть-чуть изменённая. Фу
Да какой дизайн, если ещё на Достоевской освещение в форме светящихся писсуаров делали?
Я считаю, нужно всегда делать оформление стен. На станциях не должно быть голых колец. (Исключение, если станции по типу горизонтальный лифт, не делать оформление внутри тоннеля) Изначальный проект Савёловской был горизонтальный лифт, но от этого отказались. Может поэтому путевые стены там не облицованы.
Из-за желания властей сэкономить московское метро уродуется и может потерять свою славу самого красивого в мире. Это ужасно!!(((
Лучше бы старый выход станции Сокольники переделали расширили и углубили а то старая она не отвечает требованиям или переход подземный сделали и оформили бы его в честь строителей метро как раз эстафета от первых к нынешним...
Про Полежаева знает любой мало-мальски эрудированный человек. Как и про Ротерта, и Абакумова (Егора).
Пересмотрел видео снова. Тема арок.. Тема арок неудачное решение , так как арки создают мертвые зоны , а значит понижают безопасность. Плюс к тому , если вы сидите на лавке и ждете кого - либо вам так же неудобно просматривать платформу.
Понятно , что это также минус для дежурного и ответственного за порядок на станции.
Дизайн станции с " полками" на стенах - то же самое. Это подарок для тех кто любит помусорить, для вандалов или еще того хуже.
Аргумент о том что везде камеры не принимается... всегда может случиться ситуация когда усмотреть икамера не сможет.. Или покрайней мере сразу будет не понятно...
Но допустим станцию уже построили такой.. Потом вдруг раз - происшествие... Созовут комиссию, решат что нужно станцию переделать.. По старому проэкту.. Вот и выйдет станция одна , а строительных работ двое. Вдвое больше денег.. Это как с платформами для электричек. Строим...ждем...переделываем...
Я в детстве думал, что ст. Полежаевская названа в честь Полежайкина😂😂😂
В итоге, все новые станции Московсокго метро ≈ станциям Нью-Йоркского...
Сравнили тоже. Вы хоть раз видели станции Нью-Йорского метро?
@@kreatifchk6354 был, видел. Там точно такие же не облицованные стены
Когда открыли станцию. Савёловская на БКЛ, тогда это было красиво и необычно,но сейчас ,это выглядит просто ужасно лучше бы они оставили проект таким ,каким он был раньше
После копипастных Жулебино/Пятницкое Шоссе и Новокосино/Лермонтовский Проспект вы ещё чему-то удивляетесь? И ладно бы, эти пары копипастов хоть на разных линиях друг от друга, но вот после Минской - Ломоносовского Проспекта - Раменок, которые три подряд построены вот прям реально тупо по принципу Ctrl+C - Ctrl+V, какого ещё дизайна можно ожидать?
А давайте напишем коллективную жалобу в Активный гражданин, почему наше мнение послали куда по дальше ?
@@Alexandr_Perviy каковы пруфы?
Та ситуация, когда в Ташкентском метро новые крытки тоже одинокавые, но симпотичнее.
Вот посмотрел на «дизайн» этих станций и начал убеждаться что сороконожки красивее😅😅😅 ,Сокольники нормальное, но последние это трынцец
Москва - столица деревень! И контингент там живёт соответствующий. Откуда у этих людей возьмётся чувство прекрасного? Хотите чтобы было красиво и современно - приглашайте петербургские фирмы! У петербуржцев есть всё кроме бюджетов. А у москвичей нет ничего кроме бабла. Получился бы идеальный тандем! Москве надо пользоваться ситуацией. Рано или поздно её лишат столичного статуса и все финансовые потоки пойдут мимо города. Москва погрязнет в нищете и станет русским Детройтом. Сейчас же есть исторический шанс хотя бы метро успеть построить.
просто у когалымского оленя и его своры нет вкуса и есть дикая жадность. он уродует весь город, не только метро...
Олень_ это ты. ?
Знал давно так как там я учился , ну а вообще обидно , я считаю именно на кольце можно было бы каждую станцию сделать с изюминкой так как и на маленькой кольцевой
Фонвизинскую оформили очень здорово. В новом оформлении видеть не довелось, как-то не складывается с визитами туда. Теперь есть хорошая причина доехать.
5:49 Знал про полежаевскую, но только потому что жил возле этой станции какое то время, и пару раз прочитал надписи на стенах
как по мне - у них деньги кончаются, а станций много надо открыть.
@Lee Enfield Москва является донором регионов
@Lee Enfield Ммм.... Без комментариев
Деньги не кончаются, а в карманы уходят.
@@Alex-rd5se а Россия донором Москвы 🤣
@@yurrri1978 хаха, парадоксов дружок😉
У нас без фальсификаций не могут даже дизайн станции выбрать
Да, возможно мое мнение не такое популярное, как озвученное в ролике, но мне нравятся варианты станций Рижская, Марьина роща, Стромынка (Сокольники). Да это крайне дерзко и необычно (в смысле оголения путевых стен, плакатов на потолке), но именно этим они и будут запоминаться. А это одна из главных целей дизайна в принципе. Эпоха подземных дворцов в золоте и мозаикой в половину путевых стен прошла, это конечно, красиво, дорого и богато, но дизайн не может стоять на месте. Имхо, это будут одни из самых красивых станций в метро, построеных после развала СССР.
Вот ничего удивительного. Сроки поджимают, совок на руководящих позициях требует к "дате", плюс очередные долбовыборы, в итоге имеем квинтессенцию деятельности обученных в позднем СССР.
М-да. Савёловская в реале никакая. Но она хоть как-то гармонирует с Савёловской-1 СТЛ. Зачем еще две таких же..? Тем более, Марьина Роща-1 очень красивая, а тут будет такой жесткий контраст (
На Савеловской новой, мне кажется, интересное решение.
На данный момент Савеловской можно присвоить почетный титул самой пыльной станции всея метрополитена. На всех этих ячеечках толстым слоем оседает пыль. И ее уборка проектом не предусмотрена.
@@user-ur6sr5ei9x а что мешает убрать пыль вне рамок проекта?
@@Peace_to_the_world, если Вы были на Савеловской, то хорошо сможете оценить объем работ по однократному очищению этих ячеистых, неровных стеночек. Они еще и черные. На них все косяки видно. И чугун - не гладкий - вся грязь в неровностях хорошо застревает. Это Вам не гладкую стену быстренько протереть.
Мне больше понравилась Рижская в образе Санты-Барбары...
Тютчев бывал в районе нынешнего мосрентгена, так что название вполне нормальное. А вот Ершов вообще никак не связан с местом
Деревянный дизайн на сокольниках был бы лучшим для станции
Добрый день. Спасибо за интересный обзор. Маленькое замечание: 7:42 показан проект станции Ржевская, а далее ( 8:32) проект станции Рижская (новая?). Так о какой же станции идет речь?
мне интересно где ты взял эти "Оптимизированные" рендеры. Какой позор ..экономить на станции сокольники .. Станция метро у одного из самых известных парков Москвы.
Развитие метрополитена и транспорта в Москве в группе ВКонтакте
Привет, на какую камеру снимаешь?
Смотрю почти через год. Обидно, когда голосования ни к чему не приводят, и первоначальные проекты, в итоге, улетают в трубу, но в случае с Сокольниками, по крайней мере, есть какая-то идея и история, а Метростроем руководят в чём-то даже правильные побуждения отразить в оформлении станции историю строительства первой очереди метро, но реализация далека от идеала, по многим причинам.
Почему взяли "Сокольники", а не какие-нибудь станции на юго-западе? Хорошёвскую переделывать уже вряд ли будут. Думаю, что посчитали символичным то, что эта станция строится спустя 90 лет, на месте, откуда начиналась проходка первой очереди метро, уже даже переименовали один из скверов неподалёку в честь Метрополитена. Я считаю, что можно было в оформлении станции отразить и тему одноимённого парка, и историю строительства первой очереди метро, да и реализация могла быть намного лучше (опять же, можно было бы вспомнить людей, которые принимали не последнюю роль в строительстве метро).
С "Рижской" и "Марьиной Рощей" до конца так и непонятно, что ожидать, но если это будет так, то это очень плохо. Я спокойно принял это на "Савёловской": да, это халтура и экономия чистой воды, но почему одна из станций не может быть такой, с показом того, как выглядят станции без архитектурной отделки - своего рода музей, так сказать. Но, простите, если вы начинаете оформлять так другие станции, вы лишь подтверждаете то, что это полная халтура.
Печалька... с автором согласен
Сокольники (логично)
Рижская (оранжевый цвет)
Марьяна роща Цвет D2
Сокольники - проект хороший, не отличный, потому что использованы типовые элементы отделки, однако и типовой проект весьма приличен, а уж если сравнивать с той безликостью, что предлагалось раньше, то однозначно не хуже. И да, если где-то упоминать Метрострой и конструктивизм, то сложная станция, построенная Метростроем и имеющая пересадку на первую станцию в городе - самое место, а то, что выставляли на АГ, можно где угодно сделать. Одним словом, хорошо, что одумались, плохо, что поздно, но лучше поздно, чем никогда.
Рижская и МР - шедевры, как и Савёловская, наконец-то не будет этой унылой крашеной жести, вместо которой будет благородный чугун. ММ ждал этого с 1938 года, когда впервые начали строить станции из чугуна, но при этом стыдливо закрывали его отделкой, особенно плохо стало 10 лет назад, когда вместо камня и плитки начали лепить дешёвый сайдинг, который мне стыдно прибить даже к дощатому дачному домику.
Тютчев молодые годы провёл в посёлке завода Мосрентген, а вот Ершов по слухам связан с массонами, и увековечить в его честь станцию считают более логичным
Конечно это не подкреплено основными данными, но это всё, что можно сейчас сказать об этом
Мэрия давно полностью игнорирует мнение жителей, а "фиктивный гражданин" всего лишь иллюзия значимости мнения. Оформление станции "Сокольники " БКЛ в целом и по идее нравится, но оно вообще не смотрится даже на картинках. Оформление "Савёловской" БКЛ (и будущих в таком же виде) - лучшая иллюстрация сказки про голого короля. Абсолютное уродство и позор московского метро как лучшего по оформлению в мире, на которое многие ведутся. Вообще чукча напоминает Хрущёва по отношению к "архитектурным излишествам", разве что на СолЛ за "Раменками" довольно неплохо оформили станции.
Использовать в качестве элемента интерьера тюбинги конечно дёшево, но так можно быстро и не заметно скатится до уровня Нью-Йоркского метро. Кроме того, это на картинке тюбинги смотрятся, чёрные и матовые, а спустя очень не продолжительное время полочки покроются пылью и постепенно они "поседеют". Вытирай - не вытирай, это произойдёт.
да жесть проекты
Почему на участке авиамоторная-нижегородская,при подъезде на нижегородскую пропадает связь и интернет и при подъезде на станцию всё работает?
Хорошие станции метро строили при Сталине, сейчас они все однотипные.Конечно, станцию" Лубянка" можно обновить, уж слишком она примитивная.Дай Бог, чтобы станции Московского метро строились красивые и неповторимые, чтобы присутствовал вкус и архитектурный талант в них.😊
Но до Хрущёва всё равно далеко. Конечно обидно, что с Сокольниками так вышло, но нынешний проект очень крутой.
Хрущев изначально преследовал цель строить максимально дешево, чтобы можно было построить много. То есть первой целью была функциональность, а туалетную плитку если надо переложат уже будущие поколения. Тут же всё это дело молча начали делать.
По итогу Рижскую и Марьину рощу к счастью сделали в оригинальном дизайне))
Уродовали метро только при дорогом Леониде Ильиче... Нет больше мерзости и сортирого вида метро чем Варшавская, Коломенская и иже с ними... Так что сейчас - просто праздник души.
Я не против простых, качественных построенных станций, мне нравится конструктивный минимализм, как на Савеловской. Считаю, что пусть станции будут проще, но функциональнее, то есть например чтобы были эскалаторы из подземного перехода на улицу, качественный свет и хорошее шумопоглощение. Это тоже дизайн и даже больше дизайн, чем бессмысленное украшательство.
Но когда проводят конкурс, люди выбирают, а потом строят совсем другое - это прямо управленческий провал. То есть вы даже не прикинули, сколько может стоить концепция и выбрали этого участника? Или выделенный бюджет так попилили, что ничего не осталось?
У меня полежаевская ассоциируется только с полежайкиным из папиных дочек
Простите
Вот эти конструкции за стеклом на Савёловской - в них что-то есть. Это мне чем-то напомнило ту станцию метро в Стокгольме (к сожалению забыл её название), где просто оставили необработанную фактуру скалы в качестве стен. В Москве скал нету, но есть фактура несущих конструкций. Стиль для московского метро непривычный, но имеющий право на существование. Это во всяком случае интереснее унылых станций рыжей линии например.
На мой творческий взгляд Стокгольмское метро вообще уродское.
Это будущее, все из пластика и стекла, бетона без красок. В фильмах именно так и показывают, все безликое, мёртвое, серое, автоматизированное. Даже наши смартфоны ничем не отличаются внешне сейчас, спасают только чехлы.
Дмитрий! Разве станция посвещеная метрострою должна быть в месте никак не связаном с этим исторически? А вот история Московского Метрополитена началась именно в районе Сокольников! Ну а называть станции именами работников мне кажется не совсем правильным, мало ли как история повернется, особено в нынешних реалиях это будет Гаевская или Пеговская😆😅
Да. Конечно упрощали многие проекты, особенно при Хрущёве, после его постановления от 1955г ( об устранений излишеств в проектировании и строительстве ) Но такого, что сделали со станции "Марьина Роща" могу просто сказать; "Хрущёв со своим постановлением, просто курит в сторонке".
Вы посмотрите на метро Уханя(Китай).Это 25 век!! На что похожа БКЛ? ПОДЗЕМЕЛЬЕ , НО НЕ МЕТРО.Везде присутствуют черный и серый цвета в оформлении и никакой дизайн.Эти цвета вгоняют в депрессуху.Собянин видел метро хоть??? Ужас ...😢😢😢
Про Полежаевскую знала. Живу на этой ветке, было интересно.
Есть ещё станция Мякинино, которую тоже не по проекту построили. Например, красные колонны стали серебристыми, изменили отделку путевых стен, вместо глянцевого пола со световой полосой постелили самый обычный матовый. Изменили отделку путевых стен, вместо глянцевой стены с горизонтальными красными полосами теперь просто голый бетон и серо-чёрная плитка снизу, но самое ужасное, уникальные светильники парусы заменили стандартными световыми полосами, из-за чего на станции теперь полумрак. Также центральный вестибюль объединили с северным, и теперь в центре зала обычный переход через пути.
Только не забывайте что именно Мякинино первая станция построеная на деньги инвестора, а кто платит тот и заказывает музыку!
Про Полежаевскую я почти сразу узнал. По доске. Хороший был человек. К его мнению прислушивались. Касаемо оформления. Ну что сказать. На меня наводят страх чёрные чугунные тюбинги. Но сейчас делают именно так. И не понятно, чем помешал генерал Белов. Можно было и бюст ему поставить или пано.
Да уж... Из серии "было плохо, сделали еще хуже". С оформлением станций в последнее время совсем беда. Еще картину портит то, что результаты голосования по факту проигнорили - зачем тогда вообще устраивали голосование?Про Сокольники - больше всего понравился вариант "под дерево", жаль что в свое время он не победил. То что предлагается сейчас - такое ощущение что взяли третьеклассника и дали задание за полчаса нарисовать станцию на тему метростроя. Кричащий дизайн, нет целостности и единства композиции.
Ржевская и Марьина Роща - было уныло и скучно, но совсем отказаться от оформления - это разве выход??
Так можно дойти до того, что заливается монолит, кладутся рельсы и... все! Голый бетон - вот вам и оформление
Посмотрел на станции метро открытые с 2010 года - сугубо на мой взгляд последние более-менее красивые станции это Тропарево, Рассказовка и Беломорская, то есть уже два года дизайна в Мосметро как такового не осталось.
Это суть всей России забили на результат голосования
Берем пример с Запада.
Сергей Белов Меркель и выборы в Тюрингии? Или вы что-то другое имеете в виду?
@@paulbusow8300 и фургала и Белоруссия и фальсификации выборов
Oded Kapulkin при чем здесь выборы в Белоруссии, когда мы говорим о Меркель, которая отменила результаты выборов, потому что проиграли кандидаты от правящей партии? К слову, я даже не к вам обращался.
Солнцево даже по уродскому изначальному дизайну не сумели построить. Все стенки в метро должны были быть белые в желтые пятна. А в итоге, ничего этого нет. Завесили все уродливыми белыми панелями, которые не мыли с момента открытия станции. А там где все таки реализовали желтые пятна, нарисовали простой краской на дурацких панельках. в итоге расплылась вся краска и они стали грчзными. Самая халтурный дизайн на всем участке Солнцевской линии
всё это потому что вам,москвичам, власти как бы говорят *"вы никто и звать вас никак. И не вы,народ,здесь главные,а мы,власти,здесь главные и мы,а не вы,будем определять как вам жить". Всё!* И что будет,если сегодня простые жители захотят оформить станции по своим проектам,за который они проголосовали? Ведь тогда москвичи поймут,что *с помощью голосования можно изменить жизнь вокруг,и что их мнение что то значит.* И это для властей - недопустимо! Потому что завтра, они же,эти жители захотят сменить депутатов в гос.думе, по тому же принципу, чтобы они,эти депутаты,служили народу, а не себе лично и своему карману и своим проектам, во так то. Тем более что они,то есть власти,не будут ездить на этом метро,у них свои средства передвижения, по большому счету,это метро им до лампочки.
А что будет,если в Москве будет построено действительно красивейшее метро по действительно красивым,креативным и народным проектам? Тогда рейтинг мэра города взовьется на невиданную высоту. Потому что метро,как и вся инфраструктура Москвы - это вотчина Собянина. А вот это, уже будет грустно для нашего Солнцеликого, и как сказал полпред ДВ Трутнев губернатору Хаб.края Фургалу, перед его арестом, *"ваш рейтинг растет и становится выше чем у президента. А это грустно..."* ))
Москва - лучший город земли! Собянин - лучший мэр!
Бесят, станции где нет дизайнерских разграничений, белые колонны и белые пироны, кода ты вываливаешся из поезда, как в облако падаешь с самолёта и глазу упасть некуда, это пипец...
Естественно у людей идеи кончаются, а деньги надо как то получать))
Надо сделать сокольники как станция шелипиха но толко чорно белая, красная, красная.
Одна станция без оформления - это изюминка, отсутствие оформления у нескольких станций - это убого, тому, кто считает это нормальным надо глаза выколоть и не допускать к принятию решений по визуальному оформлению города.
Впервые увидев Сокольники, испытала глубокий шок разочарования.
весь видос сигналила спецтехника на фоне? или у меня в голове звенит?
В это время мякинино:
Ну нахер
Там столбы в нержавейку одели. А могли так и оставить.
Знал про Полежаевскую, но только потому что на ней недавно был, и потом залез в интернет посмотреть, почему у неё странная конфигурация платформ и путей)