@@КостяЯк-ш7в А на Театральной ??? В реальной жизни ты даже никогда не ответил бы.)) Парк Победы, это по сути пустая станция, там нет в округе спальных районов, больших торговых центров и тп. А например переходные станции Курская, Площадь революции или Арбатская, это действительно, где всегда много народа, и было это, что 20-30 лет назад, что сейчас, и ничего особо в плане загруженности не поменялось.
Я считаю, что самая большая проблема этого перегона в том, что изначально трассировка 8 линии была крайне неправильной, потому что даже если построят центральный участок, мне кажется мало кто им будет пользоваться из за того, что быстрее всё равно будет доехать к центру через парк победы, чем ехать ещё на север с несколькими станциями, так ещё и без кольцевой линии, поэтому 8 линию просто нужно было тянуть прямо к центру к парку культуры, теперь уже к сожалению с этим ничего нельзя сделать.....
Я всё-таки дождусь, когда завершится строительство полностью всей БКЛ, но после этого я всё-таки голосую за то, чтобы начали уже наконец это долгожданное строительство центрального участка Калининско-Солнцевской линии, которое столько лет постоянно откладывалось, и чтобы это строительство уже наконец-то бы довели до конца и открыли бы уже этот долгожданный участок Калининско-Солнцевской линии, который как раз и решит все эти основные проблемы. ЗА строительство центрального участка от Делового Центра до Третьяковской! Поддерживайте меня и ставьте лайки вверх!
Каждый раз ловлю себя на мысли что меня цепляет в твоих видосах. Помимо хорошо структурированной инфы(по делу без воды), наверное еще тембр голоса и манера рассказа. Вообщем ты супер!)
Мне в центр надо, но на Парке Победы не могу сказать. что супер много людей, а когда откроют Деловой центр - буду ехать по филевской, хоть и будет дольше, они мне больше нравится
Мне солнцевская удобна тем, что оттуда до дачи автобус. Пока не пользуюсь, но... Фишка в том, что для меня равноценны варианты как пересадки на парке победы, так и соединение с Калининской: равнофиолетово район посредине между синей и желтой на другом конце города! Как альтернатива - жду четвертый диаметр: там вообще безпересадочно до дачи выйдет.
Самая большая загруженность на парке победы с 8:10 до 8:25 где-то так на сегодняшний день , бывают с трудом сажусь только на второй поезд , не самая большая перегруженность конечно , но всё де не приятно особенно когда опаздываешь . Я езжу в колледж на кожуховскую , салатовая ветка , и если бкл успеют посторить до того как я его закончу , то буду добираться по этому пути . А вообще очень обидно что прямой переход на мцк с жёлтой ветки закрыли , так было очень удобно . Спасибо за видео
Похититель ароматов детектед А вообще, я живу на этой линии, и мне очень грустно, что она теперь будет вести, грубо говоря, из ниоткуда в никуда. Ни пересадки на кольцевцю линию, ни на МЦК. Проще будет пользоваться МЦД-4, который идёт параллельно Солнцевской линии. А пока власти Москвы продолжают издеваться над и так уже "умирающим" в час-пик Парком Победы. Проблема в том, что около 80-90% всех людей, едущих от Рассказовки/Внуково будут ехать именно в центр, поэтому, когда откроют Мичуринский БКЛ, не думаю что это кардинально изменит ситуацию, поскольку люди пусть и получат пересадку на другие линиии, пересекающиеся с обычной кольцевой, для этого потребуется намного больше времени, а поездка через Парк Победы все равно будет самой быстрой. Что строили метро, что не строили, классно... После отделения Савеловской от Солнцевской буду пользоваться электричками, нервы дороже...
Я считаю, что надо сделать таким образом: Мнёвники - Савёловская, Савёловская - Аэропорт Внуково, Аэропорт Внуково - Деловой Центр. А после полной постройки БКЛ сделать такую схему движения: Кунцевская - Варшавская - Нижегородская Нижегородская - Некрасовка Некрасовка - Рижская - Аэропорт Внуково Аэропорт Внуково - Деловой Центр Кольцевой. А после постройки Рублёвско-Архангельской Линией надо сделать такую схему: Деловой Центр - Архангельское Архангельское - Аэропорт Внуково Аэропорт Внуково - Деловой Центр.
Езжу по утрам с Минской, я как раз в той толпе, которая бежит из одного поезда в другой на парке победы)))) и потом 5 минут ада в душном вагоне до киевской
Еще например такой нюанс, я выхожу на Арбате, мне нужно потратить как минимум минуту на подьем по эскалатору, а на филевской линии станции мелкого заложения
Топчик! И кстати интересный факт: -Чтобы доехать жо аэропорта Внуково, вам не нужно доезжать на аэроэкспрессе от Киевского вокзала и не ждать открытие станции Пыхтино. Вам просто нужно доехать до Саларьево (1). Понимаю, немного неудобно, но для тех, кто живёт на Сокольничемкой линии (лично я, нет, я на кольцевой), то возможно, этот способ вам поможет. Хотя, ну попробуйте. Хе-хе
При перегоне Третьяковка Деловой Центр без промежуточных станций, желтая линия напрямую не соединяется только с серой и красной веткой и филевской линией метро.
Не надо соединять обе желтые линии. Участок до озерной, переделкино иногда бывает пустой. Зато перово, новогиререво авиамоторная забит всегда по двери. На конечной третьяковской все выходят обратно там давка на вход. Сразу битком. А если с переделкина? То будет выхино2. Что если помочь калининской линии км1 автобусами ро будням? Пустить от третьяковской до авиамоторной! А? На постоянной основе. Также от киевской до переделкина. Зачем 902й убрали? Верните. От этого все проблемы. Только интервал должен быть 5минут,а не 45 как сдыхал 902й! Не на чем ехать кроме метро. Вот и получаете.. Баев одумайся. Верни 902й!да.да.корень проблем именно в его отсутствии. Парк победы не разгрузит, а киевскую точно. Попробуйте. Еще. Хватит урезать все до новых станций. Это тоже влияет а давки. Например. Т41. До комсомольской. Далее.. Метро. А если встанет? Думали, что будет? Выхино на комсомоьской. Общий коллапс. Прелставьте 8ч15м понедельника. В сторону центра авария в метро. Что тогда? А апогром в трамвае7, 50,обеспечен! Авт с633не справится один. Т41продлить до лубянки не сложно! И не так далеко
Люди требуйте автобус от черкизовской до лубянки круглосуточный, чтоб н15? Трудно! Да работает у нас пока метро только на износ. А вот автобусы.. Хрен. Стоят на кругу ьольше, чем едут. Все поукорачивали. В свое время. Вот и получайте власти. Просто верните нам, что отняли. Это 66авт до профсоюзной от ст жд солнечная,.. 49авт ло университета вместо беляева, 80й авт соединие с 3м ло камчатской под номером3. 80отменить . 12мин. Не слишкомс короткий? Да еще выстаивается у преображенки частенько. Гармони нельзя узко! Но можно обычные срение, как 86й пускать, но часто. 6-9мин днем. 4мин утром. 86й можно продлить до перова. 83отменить. Есть 141еще.верните к вднх с511. Звездный бульвар это в никуда. М53й ехать до лужников сложно после трубной? Доукоачиваетесь. Вв путину напишем жалобу на тов. Ликсутова и компания
Езжу с Солнцевской. Мало того, что мы ее 20 лет ждали, так и еще вывели ее на одну из самых загруженных веток, где своего народу тьма. Так упакуют в час пик, что можно и ребер не досчитаться
Тут ещё проблема, что на Арбатско-Покровской линии составы с малым количеством дверей. Ещё, если бы продлили Солнцевскую линию хотя бы до Плющихи - этой пересадкой пользовались бы те, кто едет дальше Киевской.
Если провести метро до Минска, то проблем станет ещё больше. Полагаю, что первоначально не планировалось проводить метро в Подмосковье как замену электричкам. В этом случае надо было делать четыре пути, чтобы пускать туда скоростные поезда. Метро теперь выполняет две противоположные функции: перевозит жителей в пределах города и доставляет в отдаленные районы. Категория пассажиров и их поведение в поездах разное. А на Арбатско-Покровскую линию "навесили" слишком много пассажиров, живущих в Митино (практически город) и в Солнцево и далее. Уехать утром ещё можно из- поездов с Молодежки, а вот вернуться вечером в час пик проблематично, поскольку большинству надо ехать дальше. Пытаясь улучшить транспортное сообщение одним, ухудшили другим.
Я по сколько живу на Орехово я бы выбрал БКЛ, потому что моя школа находится на Шелепиха, треть мне надо с Орехово ехать на Каширскую, пересесть на БКЛ, и ехать до Мичуринского проспекта, пересесть на сонцевскую линию, и ехать до Шелепиха
БКЛ разгрузит меньше, чем думается! Ситуация: я живу у метро Ховрино. Мне надо доехать до него из аэропорта Внуково с 2мя большими чемоданами и ребенком. Вопрос: как ехать? Для меня лично без вариантов: пересадки Парк Победы и Площадь революции! На 1й просто перейти платформу, на 2й можно воспользоваться эскалаторным переходом. Сравните с тем нагромождением лестниц, что будет ждать при поездке по БКЛ! Сколько лестниц на Мичуринском и коридоров? Сколько будет на Динамо?
Возможно, в 2026 году построят 4 станции, Станция Воздвиженка, с переходами будет на станцию Библиотека имени Ленина Сокольнической линии, Арбатская Арбатско-Покровской линии, Александровский сад Филёвской линии, И Боровицкая Серпуховско-Тимирязевской линии, это станция пилонная трëхсводчатая глубокого заложения, Станция Арбатская, переход на Филёвский линии, это станция колонная двухпролётная мелкого заложения, Станция Смоленская, Переход будет на Арбатско-Покровской линии, Это станция пилонная трëхсводчатая глубокого заложения, И станцию Дорогомиловская, выход к Дорогомиловскую вокзалу, и аэроэкспрессом, в аэропорт Внуково будущего, это станция пилонная трëхсводчатая глубокого заложения, откроется планируется где-то в 2030 или 2031 году, откроют,
Как насчет пропуска сдвоенных составов. Чередуя остановки то первой то второй части поезда по очереди на каждой следующей остановке. Дело лишь создать новую привычку пассажиров, а поезда пускать без торцевых стенок, проходные на сквозь.
@@СуперКирил-я4щ численность Питера 6 миллионов. Численность Москвы 12 миллионов. Что-то не пойму откуда вы взяли цифру 5. Если количество станций метро зависел от количества жителей то и в Новосибирске должно быть 44 станции метро) Исходя из того что в Новосибирск в 7 раз меньше Москвы.
В Минске открылись Зеленолужскую линию метро и 4 станции это линии. Станции(на белорусском языке): Кавальская Слабада, Вакзальная,Плошча Францішка Багушэвіча, Юбілейная Плошча. Сними видео, пожалуйста.
МЦД еще разгрузит этот перегон, да и саму Киевскую тоже. Правда есть шанс что Белорусская сдохнет. Ну и с появлением БКЛ ожидаю, что большой поток уйдет на сокольническую линию. Хотя через АПЛ и можно быстрее доехать до кольцевой, но разница не такая заметная, а вот с пересадками на другие линии у АПЛ большие проблемы - все пересадки длинные и кривые, а на половину линий вообще пересесть нельзя. Да и сами станции сокольнической линии в центре намного большим спросом пользуются, чем станции АПЛ. Самый главный косяк желтой ветки в нерациональной трассировке адскими крюками. Ладно бы еще крюки были на окраинах, как это сделано на других ветках, но тут крюки по центру города! Рискну предположить, что даже после строительства центрального куска КСЛ будут ездить по АПЛ тупо потому что так в 2 раза короче, а значит и быстрее.
Как вариант при обороте на Молодёжной, с Молодёжной идти порожняком на Парк Победы. Т.е. так же как ТКЛ подаёт из депо Выхино пустой поезд в Кузьминки.
Почему рассматривается вариант соединение 2 желтых веток (8 и 8а) только! с глубокими станциями метро в центре города, а именно: Доргомиловская, Плющиха (зачем!!!!! она нужна когда можно доехать до Смоленской через Парк Победы), Волхонка. Может правильно было сделать перегон Третьяковка Деловой Центр без промежуточных станций
@@AlexanderGoprov Спасибо посмотрел интернет, эвакуационный выход есть на перегоне Крылатское Строгино. Легких путей соединение 2 желтых веток (8 и 8а) нет.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
На самом деле сейчас из-за ковида еще мало народу на Парке Победы, в доковидное время стандартом было влезть хотя бы во второй состав
Можем повторить!
да.из-за ковида народу меньше стало. обычно со 2го или 3го раза заходишь в вагон в часпик
@@КостяЯк-ш7в а сейчас как? Давка сильная в вагонах?
@@КостяЯк-ш7в
А на Театральной ??? В реальной жизни ты даже никогда не ответил бы.)) Парк Победы, это по сути пустая станция, там нет в округе спальных районов, больших торговых центров и тп. А например переходные станции Курская, Площадь революции или Арбатская, это действительно, где всегда много народа, и было это, что 20-30 лет назад, что сейчас, и ничего особо в плане загруженности не поменялось.
Честно, лаконично и сильно! И даже Пост Метро упомянул) Солидный ролик
3:39 убило
Шурочка как всегда на высоте!
даже закопало
За голосовую вставку с Шурочкой отдельный респект!!!
Я считаю, что самая большая проблема этого перегона в том, что изначально трассировка 8 линии была крайне неправильной, потому что даже если построят центральный участок, мне кажется мало кто им будет пользоваться из за того, что быстрее всё равно будет доехать к центру через парк победы, чем ехать ещё на север с несколькими станциями, так ещё и без кольцевой линии, поэтому 8 линию просто нужно было тянуть прямо к центру к парку культуры, теперь уже к сожалению с этим ничего нельзя сделать.....
В Минске открыли третью линию, я полон радости
Я тоже
@@AlexanderGoprov ну ты где, возвращайая
Когда обзор таганско-краснопресненской линии и калининской линии метро?
Я всё-таки дождусь, когда завершится строительство полностью всей БКЛ, но после этого я всё-таки голосую за то, чтобы начали уже наконец это долгожданное строительство центрального участка Калининско-Солнцевской линии, которое столько лет постоянно откладывалось, и чтобы это строительство уже наконец-то бы довели до конца и открыли бы уже этот долгожданный участок Калининско-Солнцевской линии, который как раз и решит все эти основные проблемы. ЗА строительство центрального участка от Делового Центра до Третьяковской! Поддерживайте меня и ставьте лайки вверх!
Отличное качество съёмки, живое реалистичное изображение!
Каждый раз ловлю себя на мысли что меня цепляет в твоих видосах. Помимо хорошо структурированной инфы(по делу без воды), наверное еще тембр голоса и манера рассказа. Вообщем ты супер!)
Мне в центр надо, но на Парке Победы не могу сказать. что супер много людей, а когда откроют Деловой центр - буду ехать по филевской, хоть и будет дольше, они мне больше нравится
Из-за короны такое, видео видимо снималось ещё летом. Сейчас да, там почти свободные поезда, а ещё в сентябре еле влезал.
Я иногда так езжу из центра в своё Митино - не напрямую по АПЛ а именно через ФЛ, просто чтобы расслабиться
Мне солнцевская удобна тем, что оттуда до дачи автобус. Пока не пользуюсь, но...
Фишка в том, что для меня равноценны варианты как пересадки на парке победы, так и соединение с Калининской: равнофиолетово район посредине между синей и желтой на другом конце города!
Как альтернатива - жду четвертый диаметр: там вообще безпересадочно до дачи выйдет.
3:38 И тут меня вынесло😂😂😂
Спасибо за исследование! Однозначно лайк 👍
Категорически нужно соединение с Калининской линией. Это дорого и сложно, но необходимо, особенно с вводом участка в аэропорт.
Ну да, особенно если учесть, что БКЛ (замкнутая недавно) ВООБЩЕ не спасла ситуацию. Я хоть и не москвич, но всё же
@@maxi_cat D4 немножечко разгрузит Парк Победы, но этот участок действительно нужен
Видео как всегда интересное, спасибо большое!
В Минске 3 линию метро сегодня открыли, ждём обзор
Александр доброй ночи . Спасибо тебе большое за очередное интересное видео .
Спасибо большое за видос !!!!!!!!
Очень интересно !!!!!!!! Ты топ !!!!!!!
😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Видео топ !!!!!!!!
Как ты думаеш как выглядит кольцевая линия большая 11
В Минске открылся участок 3 линии метро.
Всё видео пытался найти себя среди пассажиров)
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
Ну за Похитюшу лайк!)
Самая большая загруженность на парке победы с 8:10 до 8:25 где-то так на сегодняшний день , бывают с трудом сажусь только на второй поезд , не самая большая перегруженность конечно , но всё де не приятно особенно когда опаздываешь . Я езжу в колледж на кожуховскую , салатовая ветка , и если бкл успеют посторить до того как я его закончу , то буду добираться по этому пути . А вообще очень обидно что прямой переход на мцк с жёлтой ветки закрыли , так было очень удобно . Спасибо за видео
Когда обзор Филёвской линии
Похититель ароматов детектед
А вообще, я живу на этой линии, и мне очень грустно, что она теперь будет вести, грубо говоря, из ниоткуда в никуда. Ни пересадки на кольцевцю линию, ни на МЦК. Проще будет пользоваться МЦД-4, который идёт параллельно Солнцевской линии. А пока власти Москвы продолжают издеваться над и так уже "умирающим" в час-пик Парком Победы. Проблема в том, что около 80-90% всех людей, едущих от Рассказовки/Внуково будут ехать именно в центр, поэтому, когда откроют Мичуринский БКЛ, не думаю что это кардинально изменит ситуацию, поскольку люди пусть и получат пересадку на другие линиии, пересекающиеся с обычной кольцевой, для этого потребуется намного больше времени, а поездка через Парк Победы все равно будет самой быстрой. Что строили метро, что не строили, классно... После отделения Савеловской от Солнцевской буду пользоваться электричками, нервы дороже...
Я считаю, что надо сделать таким образом:
Мнёвники - Савёловская,
Савёловская - Аэропорт Внуково,
Аэропорт Внуково - Деловой Центр.
А после полной постройки БКЛ сделать такую схему движения:
Кунцевская - Варшавская - Нижегородская
Нижегородская - Некрасовка
Некрасовка - Рижская - Аэропорт Внуково
Аэропорт Внуково - Деловой Центр
Кольцевой.
А после постройки Рублёвско-Архангельской Линией надо сделать такую схему:
Деловой Центр - Архангельское
Архангельское - Аэропорт Внуково
Аэропорт Внуково - Деловой Центр.
Приезжай в Минск, у нас открылась новая линия
Сейчас барантин.
Езжу по утрам с Минской, я как раз в той толпе, которая бежит из одного поезда в другой на парке победы)))) и потом 5 минут ада в душном вагоне до киевской
приедешь в минск
просто сегодня открылась 3 линия
Еще например такой нюанс, я выхожу на Арбате, мне нужно потратить как минимум минуту на подьем по эскалатору, а на филевской линии станции мелкого заложения
Это потому что когда строились Арбатская и Смоленска АПЛ, то думали немного о другом)
@@evgeniys5516 Да и глубокого участка АПЛ бы не было, если бы не бомба сброшенная немцами на участок Арбатская-Смоленская ФЛ во время войны
Топчик! И кстати интересный факт:
-Чтобы доехать жо аэропорта Внуково, вам не нужно доезжать на аэроэкспрессе от Киевского вокзала и не ждать открытие станции Пыхтино. Вам просто нужно доехать до Саларьево (1). Понимаю, немного неудобно, но для тех, кто живёт на Сокольничемкой линии (лично я, нет, я на кольцевой), то возможно, этот способ вам поможет. Хотя, ну попробуйте. Хе-хе
Потом метро Внуково добьёт апл
Александр в Минском метрополитене открылась третья линия метро сними видео о этой линии пожалуйста
Расскажи про перегруженность Калужской и Воронцовской
Мне кажется, что Лермонтовский Проспект это всё равно не переплюнет.
Еду от Сокола до Сонцево,иногда через Динамо и Петровский Парк.
По этому маршруту-то понятно, а вот в центр уже сильно дольше, например, через Полежаевскую.
Годный Контент Начинается)
Скоро в Екатеринбурге Скоростной Трамвай откроют(Междугородний)
Да и 3 линия открылась в Минске (
Про трамвай прикольно)
Спасибо за видео.
Ну вы молодец!
Саша, привет! Смотрю тебя давно, очень нравится. Можешь пожалуйста рассказать про Бирюлевскую линию?
Как я представляю себе метро утром: Нормальный пассажиропоток
Что творится на самом деле: 4:05
Живу в Питере и думал так же
Александр, сделайте, пожалуйста, видео про метро в Капотне. Возможно ли его вообще туда провести?
А про дистанцию 1,5 м забыли?
При перегоне Третьяковка Деловой Центр без промежуточных станций, желтая линия напрямую не соединяется только с серой и красной веткой и филевской линией метро.
это будет не удобно, когда сделают у жёлтой ветки конечную деловой центр, я каждый день езжу в сторону рассказовки, и это будет прям ужас
Надо организовать систему как в Выхино. Какие-то поезда проходят мимо, какие-то приходят пустыми на станцию.
Хорошое видео! Очень интересно! Но что это? 3:39-3:47: кто там говорит?😂😂
возможно ошибусь, но это "похититель ароматов"
Это альтер-эго автора.
@@Трактор-н8п взял это из тик тока в видео про говорящего кота
@@AlexanderGoprov ты в тиктоке есть?
Это Шурочка Стоун! Канал похититель ароматов:)
0:06 такое же в Вене на Форгартенштрассе Штефансплатц Штадлау и Лангенфельдгассе
Из области, всегда либо до Киевской, либо до Павелецкой, ну или реже до другой)
Наконец-то!
Там это, в Минске открыли первые 4 станции метро 3-ей линии. Может снимешь их?)
Не надо соединять обе желтые линии. Участок до озерной, переделкино иногда бывает пустой. Зато перово, новогиререво авиамоторная забит всегда по двери. На конечной третьяковской все выходят обратно там давка на вход. Сразу битком. А если с переделкина? То будет выхино2. Что если помочь калининской линии км1 автобусами ро будням? Пустить от третьяковской до авиамоторной! А? На постоянной основе. Также от киевской до переделкина. Зачем 902й убрали? Верните. От этого все проблемы. Только интервал должен быть 5минут,а не 45 как сдыхал 902й! Не на чем ехать кроме метро. Вот и получаете.. Баев одумайся. Верни 902й!да.да.корень проблем именно в его отсутствии. Парк победы не разгрузит, а киевскую точно. Попробуйте. Еще. Хватит урезать все до новых станций. Это тоже влияет а давки. Например. Т41. До комсомольской. Далее.. Метро. А если встанет? Думали, что будет? Выхино на комсомоьской. Общий коллапс. Прелставьте 8ч15м понедельника. В сторону центра авария в метро. Что тогда? А апогром в трамвае7, 50,обеспечен! Авт с633не справится один. Т41продлить до лубянки не сложно! И не так далеко
Люди требуйте автобус от черкизовской до лубянки круглосуточный, чтоб н15? Трудно! Да работает у нас пока метро только на износ. А вот автобусы.. Хрен. Стоят на кругу ьольше, чем едут. Все поукорачивали. В свое время. Вот и получайте власти. Просто верните нам, что отняли. Это 66авт до профсоюзной от ст жд солнечная,.. 49авт ло университета вместо беляева, 80й авт соединие с 3м ло камчатской под номером3. 80отменить . 12мин. Не слишкомс короткий? Да еще выстаивается у преображенки частенько. Гармони нельзя узко! Но можно обычные срение, как 86й пускать, но часто. 6-9мин днем. 4мин утром. 86й можно продлить до перова. 83отменить. Есть 141еще.верните к вднх с511. Звездный бульвар это в никуда. М53й ехать до лужников сложно после трубной? Доукоачиваетесь. Вв путину напишем жалобу на тов. Ликсутова и компания
Я с Новопепеределкино, ТЕПЕРЬ ДО АВИАПАРКА (ЦСКА) НЕЛЬЗЯ БУДЕТ БЕЗ ПЕРЕСАДКИ 😢😢
Да, тупик на Деловом Центре сильно обламывает....
Прям по ушам бьет "МнЁвники" (Всю мою жизнь были мнЕвники). Жду озвучку от мосгортранса.
Так Высоцкий же пел: "Мишка также сообщил по дороге в МнЁвники: Голду Меир я словил на радиоприёмнике"
Мнёвники - правильно.
@@Zuwie4 да, всегда мнёвники было
Лайк за Похитюшу)
Как в самом поезде не знаю,а вот на Парке Победы,я не когда не видел что бы было так много народу.
Живу на Рассаказовке, катаю в универ на ВДНХ, и если выбирать маршрут между Арбатской и БКЛ, то Арбатская будет куда быстрее
Через центр же 3 пересадки будет, а через БКЛ только две
@@AlexanderGoprov Пересадок меньше, но по времени дольше
в Лондоне тоже самое было до covid 19 на станцию людей постепенно пускали
2:30 такое самое можно увидеть в Киеве когда люди виходять на станцию Хрещатик
Езжу с Солнцевской. Мало того, что мы ее 20 лет ждали, так и еще вывели ее на одну из самых загруженных веток, где своего народу тьма. Так упакуют в час пик, что можно и ребер не досчитаться
Проблема настолько минимальна, что это и не проблема вовсе.
Тут ещё проблема, что на Арбатско-Покровской линии составы с малым количеством дверей. Ещё, если бы продлили Солнцевскую линию хотя бы до Плющихи - этой пересадкой пользовались бы те, кто едет дальше Киевской.
А го 3 линия Минского метро
Если провести метро до Минска, то проблем станет ещё больше. Полагаю, что первоначально не планировалось проводить метро в Подмосковье как замену электричкам. В этом случае надо было делать четыре пути, чтобы пускать туда скоростные поезда. Метро теперь выполняет две противоположные функции: перевозит жителей в пределах города и доставляет в отдаленные районы. Категория пассажиров и их поведение в поездах разное. А на Арбатско-Покровскую линию "навесили" слишком много пассажиров, живущих в Митино (практически город) и в Солнцево и далее. Уехать утром ещё можно из- поездов с Молодежки, а вот вернуться вечером в час пик проблематично, поскольку большинству надо ехать дальше. Пытаясь улучшить транспортное сообщение одним, ухудшили другим.
Привет когда будет обзор 3 ветки Минского метро?
Наверняка после барантина.
3:38 🤣🤣👏👏👏
Если откроют аэропорт Внуково метро то апл будет курлык особенно на парке победы
Я по сколько живу на Орехово я бы выбрал БКЛ, потому что моя школа находится на Шелепиха, треть мне надо с Орехово ехать на Каширскую, пересесть на БКЛ, и ехать до Мичуринского проспекта, пересесть на сонцевскую линию, и ехать до Шелепиха
я Ежу до станции говорово я там живу просто.И правда на станции Парк победы очень много народу.Поскорее Открылась БКЛ или Большая кольцевая линия
Знакомьтесь, Александр забывший про Выхино и ее проблемы.
Она будет называться сонцевска калининская линий
сделай обзор на третью линию минского метро
хах) прикольный голос за кадром)) угарнул))
Вставка на 3:39 просто топ 😆😆😆 это сильно
Когда ездил от молодёжной до киевской этот перегон всегда был самым душным
Мне интересно, они сейчас хочят, наверное под арбатско-покроским, через 9 линию, но там можно сделать переход, по питерской схеме
БКЛ разгрузит меньше, чем думается! Ситуация: я живу у метро Ховрино. Мне надо доехать до него из аэропорта Внуково с 2мя большими чемоданами и ребенком. Вопрос: как ехать? Для меня лично без вариантов: пересадки Парк Победы и Площадь революции! На 1й просто перейти платформу, на 2й можно воспользоваться эскалаторным переходом. Сравните с тем нагромождением лестниц, что будет ждать при поездке по БКЛ! Сколько лестниц на Мичуринском и коридоров? Сколько будет на Динамо?
Для хранения проектной документации московского метро, наверно, целое отдельное здание уже нужно.
Можно соединить две линии московского метро через парк культуры
Единственное решение проблемы - открытие центрального участка КСЛ
Надо срочно решать проблему перегрузки станции Комсомольской кольцевой.
Она справляется нормально
Я еду до станции солнцево и хорошевская
Возможно, в 2026 году построят 4 станции, Станция Воздвиженка, с переходами будет на станцию Библиотека имени Ленина Сокольнической линии, Арбатская Арбатско-Покровской линии, Александровский сад Филёвской линии,
И Боровицкая Серпуховско-Тимирязевской линии, это станция пилонная трëхсводчатая глубокого заложения, Станция Арбатская, переход на Филёвский линии, это станция колонная двухпролётная мелкого заложения, Станция Смоленская, Переход будет на Арбатско-Покровской линии, Это станция пилонная трëхсводчатая глубокого заложения, И станцию Дорогомиловская, выход к Дорогомиловскую вокзалу, и аэроэкспрессом, в аэропорт Внуково будущего, это станция пилонная трëхсводчатая глубокого заложения, откроется планируется где-то в 2030 или 2031 году, откроют,
Как насчет пропуска сдвоенных составов. Чередуя остановки то первой то второй части поезда по очереди на каждой следующей остановке. Дело лишь создать новую привычку пассажиров, а поезда пускать без торцевых стенок, проходные на сквозь.
Сдвоенным составом наоборот больше времени займет на торможение, разгон, значит интервалы увеличатся. Сквозной поезд да удобно
@@AlexanderGoprov Они же моторные. Двигаются и тормозят синхронно.
Приходится в час пик иногда ездить, пересадка на парке победы. Ибо надо быстро и к станции АПЛ ехать...
Куда вам столько вот бы нам коричневую линию метро в спб
@@СуперКирил-я4щ численность Питера 6 миллионов. Численность Москвы 12 миллионов. Что-то не пойму откуда вы взяли цифру 5. Если количество станций метро зависел от количества жителей то и в Новосибирске должно быть 44 станции метро) Исходя из того что в Новосибирск в 7 раз меньше Москвы.
я работаю в депо Солнцево , езжу до раменок и хорошевской, т.к там линейные
Даже если построят бкл, всё равно людям надо ехать в центр и делать пересадку на парке победы. Так что бе центрального участка 8 линии не обойтись.
Опа спасибо что не знал хорошо то что я тебя смотрю
В Минске открылись Зеленолужскую линию метро и 4 станции это линии. Станции(на белорусском языке): Кавальская Слабада, Вакзальная,Плошча Францішка Багушэвіча, Юбілейная Плошча. Сними видео, пожалуйста.
Хорошо
Вообще в самый пик народа не заметил
Вы на Выхино утром, наверное, не были ))))
люто плюсую))
5:59 учитывая что туннели будут идти близко к реке, храм это не главная проблема
6:10 я думаю что это мелочь как при строительстве любой линии закрывают движение на неделю
Как заорала на 3:39 🤣🤣🤣🤣
МЦД еще разгрузит этот перегон, да и саму Киевскую тоже. Правда есть шанс что Белорусская сдохнет.
Ну и с появлением БКЛ ожидаю, что большой поток уйдет на сокольническую линию. Хотя через АПЛ и можно быстрее доехать до кольцевой, но разница не такая заметная, а вот с пересадками на другие линии у АПЛ большие проблемы - все пересадки длинные и кривые, а на половину линий вообще пересесть нельзя. Да и сами станции сокольнической линии в центре намного большим спросом пользуются, чем станции АПЛ.
Самый главный косяк желтой ветки в нерациональной трассировке адскими крюками. Ладно бы еще крюки были на окраинах, как это сделано на других ветках, но тут крюки по центру города! Рискну предположить, что даже после строительства центрального куска КСЛ будут ездить по АПЛ тупо потому что так в 2 раза короче, а значит и быстрее.
Открылись 10 станций БКЛ. Это разгрузило Парк Победы?
Езжу до Новокосино с Солнцевской линии, БКЛ не спасет)
Да, быстрее через АПЛ))
Как вариант при обороте на Молодёжной, с Молодёжной идти порожняком на Парк Победы.
Т.е. так же как ТКЛ подаёт из депо Выхино пустой поезд в Кузьминки.
А вы сможете приехать к нам, в Минск. У нас третья линия метро открылась.
Я видео сделаю про новые станции
Почему рассматривается вариант соединение 2 желтых веток (8 и 8а) только! с глубокими станциями метро в центре города, а именно: Доргомиловская, Плющиха (зачем!!!!! она нужна когда можно доехать до Смоленской через Парк Победы), Волхонка. Может правильно было сделать перегон Третьяковка Деловой Центр без промежуточных станций
Без промежуточных не получится, так как по правилам пожарной безопасности нужно делать тогда эвакуационные выходы
@@AlexanderGoprov Спасибо посмотрел интернет, эвакуационный выход есть на перегоне Крылатское Строгино. Легких путей соединение 2 желтых веток (8 и 8а) нет.