Ни объединение Соонцевской и Калининской Линий Ни объединение Рублёво-Архангелськой и Бирюлёвской Линий Ни центральный участок МЦД 5 Ни ветка в Куркино и Молжаниново Важные проекты, которые упомянуты в проекте не были Жаль
Я вот видимо чего не понимаю.... Раньше говорили, что метро в область ни ни, приводились плохие примеры сотрудничества и тд... А тут теперь аж целую "Липовую линию" простите, станцию строят в яме у жк от Самолёта в той же яме! Да еще и в Красногорск тянут!!! Трэш просто! Конкретно кто то лоббирует. Ну а Мытищи, Химки, Королев, Балашиха, захлёбывайтесь дальше в своей транспортной компостной яме! Почему хотя бы от Планерной в Куркино не продлить, там вообще без всяких проблем, но нет!
Насчёт "Рокадной" линии: явно напрашивается отделение участка Потапово/Щербинка - Саларьево в отдельную линию с организацией пересадки на Саларьево, а Сокольническую линию пустить в Московский и аэропорт Внуково. При этом эту отделённую линию можно продлить на запад через Солнцево до D4
так и будет в конечном итоге, просто узколобые проектировщики настолько тормознутые, уже сейчас в Саларьево\Филатов луг нужно было делать кросс-платформу и уходить в Новопеределкино с одной стороны и на улицу Савицкого после Щербинки с другой. СКЛ нужно соединять в центре срочно, можно даже без станций.
@CBETdobra Насчёт Иволги не согласен. Я дико кайфанул когда их пустили на Д3. Мне они комфортнее, чем ласточки. Ласточки, кстати, проектировались и собирались Сименсом в Германии, так что причём тут олимпиада не понял...
@ Когда это Красногорск стал новой Москвой? И Липовая роща в частности. А что касается Севера Москвы, то Куркино это именно район Москвы, как и Подрезково и Молжаниново.
С Бирюлёвкой логично заменять ею Бутовку и вести её к БДД, плюс пересадка на D2 на Битце или Красном Строителе, потому что Бутовка ветшает и проще, мне кажется, построить подземные станции, чем капитально ремонтировать эстакадные
Дмитрий спасибо за ролики очень познавательно. Сам житель района Щербинка и очень хочется достоверной информации какие планы на инфраструктуру, а то уже бесит одна застройка человейниками и никакой транспортной доступности.
я бы Скокольническую линию продлил до Ростокино с пересадкой на МЦК и Ярославское направление, а потом вдоль Ярославского шоссе, где, очевидно, живёт больше людей, чем у парка.
Зная колоссальный пассажиропоток на станции ВДНХ, московские власти с ужасом предполагают, что будет со станцией метро, которая подойдёт к Ростокино, Лось Лосиноостровской, Яузе, Меленковской😮 Там будут все: мытищинские, королëвские, фрязинские, щëлковские, ивантеевские, хотьковские, софринские, сергиево-посадские, пушкинские...
@ДимаМанифесто ну то же самое, что на Выхино или Тушинской. Это относится ко всем ближайшим станциям метро-пересадкам из Подмосковья. Это могло бы как раз разгрузить потоки у ВДНХ. Кстати, Тушинскую немного разгрузила Волоколамская в своё время.
Вопросы (наверное в пустоту): 1. Будет ли продление метро в поселок Восточный после Гольяново? 2. Куда пойдет Розовая ветка? 3. Может быть после Котельников построить еще одну станцию и пустить новый маршрут МЦД от Угрешска (Дзержинского) до Лыткарино? Рельсы там есть. Хотя бы рельсовый автобус. С пересадками на МЦД 3 и МЦД 31 (гипотетическую). Думаю, будет очень и очень востребовано.
Здравствуйте. Выскажусь касательно 19 линии. С моей точки зрения, она не нужна. Так как ее трассировка будет дублировать южный участок Сокольнической линии от Филатового луга до Щербинки ( если все же построят туда). Лично мне, понравился проект предложенный Евгением Матусовым с канала post metro. Там он предлагает от сокольническую линию дальше уводить на юг, а ее действующий участок, от Саларьево до Потапово передать новой Южной линии. И далее эту Южную линию развивать на запад ( в сторону Боровского шоссе ) и на восток. Жители Новой Москвы как Вам такая замена проектной 19 линии? Также хотел бы узнать мнение Дмитрия
Если будет продление от Бульвара Рокоссовского на север, то жители Сказочного леса просто взвоют от счастья!))) Квартира в Москве, но в лесу и рядом с метро - о чем еще можно мечтать?))
Рокадная линия в лесах Щербинки? зачем? выглядит как полный бред. В Москве есть один транспортный поток, от спальных районов к центру... Выглядит как какой-то делириум проектировщиков...
7:35 Бирюлевская линия, кошмар какой-то. Почти все станции в каких-то пром зонах и конечная Зил, тоже глухомань где пустынный жк и те же пром зоны. Люди будут тока пересадки делать, либо вовсе ездить по старинке из-за бессмысленности такой линии.
Кто "они"-то? У Москвы свой бюджет, а Области - свой. Если кто-то когда-то из подмосковных чиновников сделал вброс про трамвай, заведомо зная, что своих денег у области нет ни что, даже на станции метро в области, то зачем обижать, что какие-то федеральные министерства не бросились кидаться деньгами в область? Я как житель Подольска не понимаю в чем суперидея именно трамвая в Домодедово и далее? Идея горизонтальных связей внутри области, конечно, хорошая, но реальный запрос на массовые путешествия из Подольска в Домодедово есть, как из Химок в Москву? Я посмотрел дополнительно приблизительную схему как это могло бы быть, лучше не стало. Линия стартует у начала микрорайона Кузнечики (западный край города, противоположный от жд-станции, к которому фактически одна центральная пробочная улица), затем тут же съезжает на южную обходную (!) эстакадную трассу вокруг Подольска, которая едет мимо всего на свете (в одном месте географически близко к станции Весенняя), чтобы затем выехать в поля-леса, затронуть с юга Домодедово и наконец, минут 40 спустя, оказаться у аэропорта Домодедово. Эта линия фактически избегает город Подольск (центральную его часть в широком смысле), и по затратам времени порадают только жителей Климовска, которые зачем-то живут в Климовске/на Весенней, а не в Домодедово. Если человек живет севернее обходной дороги (не в пешей доступности к остановкам), то ему столько же или быстрее доехать до жд станции Подольск и сесть на автобус, который довезет до Домодево с пересадкой там на электричку до аэропорта.
Гуляет слух, что прокопали до станции Челобитьево, осталось оборотные тупики отрыть, но Собянин остановил работу. Будем, сказал, МЦД развивать. Но с пятым дело заглохло и теперь в Мытищах ни метро, ни МЦД не видать.
Почти наверняка никакие эти планы реализованы не будут - или будут сильно пересмотрены, потому что в следующем году всю страну и Москву ожидают грандиозные изменения, которые повлияют буквально на все. После них, думаю, приоритеты сильно изменятся в пользу соединения желтых линий.
А можно не надо…. Не, я ничего против не имею людей. Почти. Но, снова толпы с стороны внуково поедут. Была спокойная ветка. Без людей. А они снова ее доят….
А вот тогда логический вопрос возникает на Ваш ответ: тогда зачем строить линии, как Вы выразились "спокойные и без людей", метро на то и метро чтобы проводить это в крупные районы
Запускать д5, хотя бы радиусами:💀
Продлевать метро, петляя и дублируя электрички:🔥
Электрички не справляются
@АлександрФролов-е9ъ2х при каких интервалах?
Ни объединение Соонцевской и Калининской Линий
Ни объединение Рублёво-Архангелськой и Бирюлёвской Линий
Ни центральный участок МЦД 5
Ни ветка в Куркино и Молжаниново
Важные проекты, которые упомянуты в проекте не были
Жаль
Я вот видимо чего не понимаю.... Раньше говорили, что метро в область ни ни, приводились плохие примеры сотрудничества и тд... А тут теперь аж целую "Липовую линию" простите, станцию строят в яме у жк от Самолёта в той же яме! Да еще и в Красногорск тянут!!! Трэш просто! Конкретно кто то лоббирует. Ну а Мытищи, Химки, Королев, Балашиха, захлёбывайтесь дальше в своей транспортной компостной яме! Почему хотя бы от Планерной в Куркино не продлить, там вообще без всяких проблем, но нет!
у нас делается Все не для людей, а лишь бюджет бы освоить и распилить
Кто-нибудь мне объяснит, почему так и не придет метро в Московский? Из всех получается бред, что строят в пустоши, а к уже жилым районам- ничего
wake up babe new инсайдерская информация о новой линии метро just dropped
Yes honey
Насчёт "Рокадной" линии: явно напрашивается отделение участка Потапово/Щербинка - Саларьево в отдельную линию с организацией пересадки на Саларьево, а Сокольническую линию пустить в Московский и аэропорт Внуково. При этом эту отделённую линию можно продлить на запад через Солнцево до D4
Тогда Солнцевская будет никому не нужна, а Сокольническая будет перегружена
@@matveylevin8042 хорошо, можно СЛ вместо Внуково пустить до Бурцево и некого "Экспо"
@@matveylevin8042 тогда можно вместо Внуково пустить до Бурцево, например, и некого "Экспо", куда планируют пустить Солнцевскую линию
так и будет в конечном итоге, просто узколобые проектировщики настолько тормознутые, уже сейчас в Саларьево\Филатов луг нужно было делать кросс-платформу и уходить в Новопеределкино с одной стороны и на улицу Савицкого после Щербинки с другой. СКЛ нужно соединять в центре срочно, можно даже без станций.
Вокзал для поездов дальнего следования хотели в Бирюлёво сделать
У меня вопрос следующий возможно ли продление мцд-3 от станции Крюково до станции Тверь
@CBETdobra Насчёт Иволги не согласен. Я дико кайфанул когда их пустили на Д3. Мне они комфортнее, чем ласточки.
Ласточки, кстати, проектировались и собирались Сименсом в Германии, так что причём тут олимпиада не понял...
Почему они так ненавидят север московской агломерации ? Химки, Мытищи, Долгопрудный, связь Тушино с Речным - глухо
Потому что там сложнее всего и надо много денег вкладывать, а хотят максимально удешевить.
Вот рокадная на уровне Митино → Сходненская → Речной и дальше до Лося тоже не помешала бы.
Вот тоже об этом написал!
Потому что север это Московская область, а Юго-Запад это новая Москва
@ Когда это Красногорск стал новой Москвой? И Липовая роща в частности. А что касается Севера Москвы, то Куркино это именно район Москвы, как и Подрезково и Молжаниново.
Рокадную можно было и от Д4 начинать. Дублирование Бирюлёвской и Д2 - бред.
Нет, не бред, нагрузка на Д2 и автобусы очень большая
@CBETdobra, к рокадной у меня нет претензий, кроме озвученного в комменте, про бред я писал только в контексте Бирюлёвской.
@@АлександрФролов-е9ъ2хразве не нельзя поезда пустить чаще по Д2?
С Бирюлёвкой логично заменять ею Бутовку и вести её к БДД, плюс пересадка на D2 на Битце или Красном Строителе, потому что Бутовка ветшает и проще, мне кажется, построить подземные станции, чем капитально ремонтировать эстакадные
Дмитрий спасибо за ролики очень познавательно. Сам житель района Щербинка и очень хочется достоверной информации какие планы на инфраструктуру, а то уже бесит одна застройка человейниками и никакой транспортной доступности.
я бы Скокольническую линию продлил до Ростокино с пересадкой на МЦК и Ярославское направление, а потом вдоль Ярославского шоссе, где, очевидно, живёт больше людей, чем у парка.
Зная колоссальный пассажиропоток на станции ВДНХ, московские власти с ужасом предполагают, что будет со станцией метро, которая подойдёт к Ростокино, Лось Лосиноостровской, Яузе, Меленковской😮
Там будут все: мытищинские, королëвские, фрязинские, щëлковские, ивантеевские, хотьковские, софринские, сергиево-посадские, пушкинские...
@ДимаМанифесто ну то же самое, что на Выхино или Тушинской. Это относится ко всем ближайшим станциям метро-пересадкам из Подмосковья. Это могло бы как раз разгрузить потоки у ВДНХ. Кстати, Тушинскую немного разгрузила Волоколамская в своё время.
Вопросы (наверное в пустоту):
1. Будет ли продление метро в поселок Восточный после Гольяново?
2. Куда пойдет Розовая ветка?
3. Может быть после Котельников построить еще одну станцию и пустить новый маршрут МЦД от Угрешска (Дзержинского) до Лыткарино? Рельсы там есть. Хотя бы рельсовый автобус. С пересадками на МЦД 3 и МЦД 31 (гипотетическую). Думаю, будет очень и очень востребовано.
1. Нет, сейчас там дома.
3. ТКЛ (фиолетовую) перегружать никто не будет, электрички ещё можно пустить.
Я конечно не специалист, но не думаю, что рокадную линию в 2024м выкопать успеют.
Интересно, а 🚇 Щербинка и Зил будут кросс станциями, было бы интересно!
9:01 Я не ослышался? 2024 - год ввода Рокадной линии?
*2034
Здравствуйте. Выскажусь касательно 19 линии. С моей точки зрения, она не нужна. Так как ее трассировка будет дублировать южный участок Сокольнической линии от Филатового луга до Щербинки ( если все же построят туда).
Лично мне, понравился проект предложенный Евгением Матусовым с канала post metro. Там он предлагает от сокольническую линию дальше уводить на юг, а ее действующий участок, от Саларьево до Потапово передать новой Южной линии. И далее эту Южную линию развивать на запад ( в сторону Боровского шоссе ) и на восток.
Жители Новой Москвы как Вам такая замена проектной 19 линии? Также хотел бы узнать мнение Дмитрия
Спасибо за видео станции со снегом по которому никто ещё не ходил.
Может из 19 линии в перспективе будет ещё 1 метрокольцо
Дмитрий, а почему на отдалённых участках ракадные линии не соединять с радиальными? К примеру, с вилочным движением.
Вилочное движение, плохая идея!
@@CBETdobra Удобство важнее длины, можно создать короткий переход, но где будет 10 лестниц
Давайте уже просто продлим зеленую ветку в Питер
2:57 Между первой и второй перерывчик небольшой!
Если будет продление от Бульвара Рокоссовского на север, то жители Сказочного леса просто взвоют от счастья!))) Квартира в Москве, но в лесу и рядом с метро - о чем еще можно мечтать?))
Названия на карте не видны. Невозможно сориентироваться.
И еще соединение желтой ветки
Рокадная линия в лесах Щербинки? зачем? выглядит как полный бред. В Москве есть один транспортный поток, от спальных районов к центру... Выглядит как какой-то делириум проектировщиков...
Я плохо знаю Москву. Очень прошу карту как-то сделать более чётче. Не могу ничего прочитать на них
все прекрасно видно
Это наши тайны😂
В 2160p хорошо всё видно.
А как вы предложите это сделать?
Все очень интересно узнать. Пока только планы и ни чего больше?
7:35 Бирюлевская линия, кошмар какой-то. Почти все станции в каких-то пром зонах и конечная Зил, тоже глухомань где пустынный жк и те же пром зоны. Люди будут тока пересадки делать, либо вовсе ездить по старинке из-за бессмысленности такой линии.
На ЗИЛе пустынный ЖК?😅
ПОЧЕМУ?! НУ ПОЧЕМУ они так и не хотят делать линию трамвая Подольск-Домодедово-Раменское?! Такой хороший проект ведь был!
От кольца ЛРТ остались одни воспоминания. Ищут спонсора построить ветку ЛРТ от платформы Люберцы-1 до станции метро Некрасовка.
Кто "они"-то? У Москвы свой бюджет, а Области - свой. Если кто-то когда-то из подмосковных чиновников сделал вброс про трамвай, заведомо зная, что своих денег у области нет ни что, даже на станции метро в области, то зачем обижать, что какие-то федеральные министерства не бросились кидаться деньгами в область?
Я как житель Подольска не понимаю в чем суперидея именно трамвая в Домодедово и далее? Идея горизонтальных связей внутри области, конечно, хорошая, но реальный запрос на массовые путешествия из Подольска в Домодедово есть, как из Химок в Москву?
Я посмотрел дополнительно приблизительную схему как это могло бы быть, лучше не стало. Линия стартует у начала микрорайона Кузнечики (западный край города, противоположный от жд-станции, к которому фактически одна центральная пробочная улица), затем тут же съезжает на южную обходную (!) эстакадную трассу вокруг Подольска, которая едет мимо всего на свете (в одном месте географически близко к станции Весенняя), чтобы затем выехать в поля-леса, затронуть с юга Домодедово и наконец, минут 40 спустя, оказаться у аэропорта Домодедово. Эта линия фактически избегает город Подольск (центральную его часть в широком смысле), и по затратам времени порадают только жителей Климовска, которые зачем-то живут в Климовске/на Весенней, а не в Домодедово. Если человек живет севернее обходной дороги (не в пешей доступности к остановкам), то ему столько же или быстрее доехать до жд станции Подольск и сесть на автобус, который довезет до Домодево с пересадкой там на электричку до аэропорта.
А когда откроют Ярославский и Павелецкий радиусы ? И откроют ли их вообще ?
Это был предвыборный анонс
Они и так всегда были открыты. И даже работают. С оговоркой, что работают как электрички.)
@@andreasdekadnt7140 хорошо бы Иволги 5.0 туда пустили. И сделали интеграцию с метро. Вот тогда их можно будет назвать полноценными радиусами
@@andreasdekadnt7140 хорошо бы Иволги 5.0 туда пустили. И сделали интеграцию с метро. Вот тогда их можно будет назвать полноценными радиусами
20 линия метро Москвы после 2035 года
Да проройте уже этот чёртов туннель под Китай-Городом...
Ещё при СССР собирались строить м. Челобитьево. Так и не собрались.
Гуляет слух, что прокопали до станции Челобитьево, осталось оборотные тупики отрыть, но Собянин остановил работу. Будем, сказал, МЦД развивать. Но с пятым дело заглохло и теперь в Мытищах ни метро, ни МЦД не видать.
@@ДимаМанифестоНет, тупики там только до МКАД
Почти наверняка никакие эти планы реализованы не будут - или будут сильно пересмотрены, потому что в следующем году всю страну и Москву ожидают грандиозные изменения, которые повлияют буквально на все. После них, думаю, приоритеты сильно изменятся в пользу соединения желтых линий.
А что там такое в следующем году, если не секрет?
Возьмут Матусова работат проектировщиком в Мос метро?
Максимум 5 построят. На остальное не будет денег у них.
А можно не надо….
Не, я ничего против не имею людей. Почти.
Но, снова толпы с стороны внуково поедут. Была спокойная ветка. Без людей. А они снова ее доят….
А вот тогда логический вопрос возникает на Ваш ответ: тогда зачем строить линии, как Вы выразились "спокойные и без людей", метро на то и метро чтобы проводить это в крупные районы
D5: 🫠🫠🫠
Впервые под предвыборную агитацию попал⁉️😂
Самое главное Серёжа Собянин зделай ветку в Шереметьево
Не все авиапассажиры могут пользоваться общественным транспортом. Багаж, дети, редкие авиаперелёты - стоит ли отказаться в такой ситуации от 🚕🚖
В Шереметьево ветка уже есть. Только последняя её "'миля" отдана включительно Аэроэкспрессу.
Дмитрий, спасибо за работу, всегда очень интересно.👍
ЦУ КСЛ и до 2050 даже в теории нет...
Интрига в том, что их обозначили одним🟡цветом.
В Москве так тепло ещё?.. О_о
Нет, сегодня снег опять выпал.
Какая бесполезная эта 19 линия
А я вообще не понимаю, зачем для замкадышей, там смного строят? Пусть ездят на электричках, как и ездили.
Зажравшийся Москвич