@@АлександрФролов-е9ъ2х Где они не справляются? Их пока никто даже не пытался интегрировать в сеть городского транспорта. А что не справляется, так это автобусы: что по Липецкой, что по Подольских Курсантов, что по Ярославскому, что по Изумрудной... Всё переполнено!!!
Спасибо нэ надо. Я как рожденный Москвой слинял жить на дачу и город таковой перестал существовать на свете белом, а вы мне тут метрополитен на участок предлагаете. Пусть равшаны с джаишутами на метро катаются, а у меня тут ягоды грибы и водятся лещи.
Да луише в Мурманск метро московское продлите в Калугу из Москвы и из Москвы в Тулу всё будет Москва 3 Москва 4 Вся Россия Новейшая Москва 10 вот и всё!
@ Когда это Красногорск стал новой Москвой? И Липовая роща в частности. А что касается Севера Москвы, то Куркино это именно район Москвы, как и Подрезково и Молжаниново.
Ни объединение Соонцевской и Калининской Линий Ни объединение Рублёво-Архангелськой и Бирюлёвской Линий Ни центральный участок МЦД 5 Ни ветка в Куркино и Молжаниново Важные проекты, которые упомянуты в проекте не были Жаль
Это все сложные и безмерно дорогие проекты. Я не преувеличу, если скажу, что все проекты в видео показанные (кроме рокады) суммарно стоят, как ваши 2 объединения.
Я вот видимо чего не понимаю.... Раньше говорили, что метро в область ни ни, приводились плохие примеры сотрудничества и тд... А тут теперь аж целую "Липовую линию" простите, станцию строят в яме у жк от Самолёта в той же яме! Да еще и в Красногорск тянут!!! Трэш просто! Конкретно кто то лоббирует. Ну а Мытищи, Химки, Королев, Балашиха, захлёбывайтесь дальше в своей транспортной компостной яме! Почему хотя бы от Планерной в Куркино не продлить, там вообще без всяких проблем, но нет!
Ну кто лоббирует строительство этой ветки понятно, а продление в Красногорск, скорей всего, просто откупная за депо на территории мос обл. Честно говоря, есть подозрение что из этого выйдет очень мало хорошего...
Есть большой район Москвы , где нет даже поблизости метро-это Варшавка с улицей Савицкого, ЖК Никольские луга. Там даже не предполагается ничего…. Пробка вечная
Дмитрий спасибо за ролики очень познавательно. Сам житель района Щербинка и очень хочется достоверной информации какие планы на инфраструктуру, а то уже бесит одна застройка человейниками и никакой транспортной доступности.
С Бирюлёвкой логично заменять ею Бутовку и вести её к БДД, плюс пересадка на D2 на Битце или Красном Строителе, потому что Бутовка ветшает и проще, мне кажется, построить подземные станции, чем капитально ремонтировать эстакадные
Вопросы (наверное в пустоту): 1. Будет ли продление метро в поселок Восточный после Гольяново? 2. Куда пойдет Розовая ветка? 3. Может быть после Котельников построить еще одну станцию и пустить новый маршрут МЦД от Угрешска (Дзержинского) до Лыткарино? Рельсы там есть. Хотя бы рельсовый автобус. С пересадками на МЦД 3 и МЦД 31 (гипотетическую). Думаю, будет очень и очень востребовано.
- в поселок восточный планируется линия балашихинская или восточная, но видимо больше линий в новую москву в приоритете, а это позже. - розовая - некрасовская или рокадная в новой москве ? - вряд ли будет и то и другое, лишняя станция за котельниками перегрузит перегруженную линию, для мцд мало места для дополнительных путей и вопрос как построить развязку в люберцах.
@@gringok1697 Будет еще одна отдельная ветка на Балашиху? Хм... Как то не верится. Розовая - да, некрасовская. Да как же - между станциями Люберцы 2 и Панки куча места и почти без жилых домов - строй - не хочу!)
Не стоит сейчас сильно доверять этим планам - темпы строительства сейчас будут сильно падать, чисто по экономике не вытянут, а планы рисуют пока как в прошлом, по десятке км в год..
@@mrrerered8703 В истории Мос-метро уже было достаточно глупостей. Метро - это вещь, которая монументальна и на века. В конечном итоге туда все равно придет полноценная линия отдельная. Не надо спешно делать всякие простые решения. Практика показала, что они обычно в итоге обходятся дороже как в деньгах, так и в нервах.
@@doshirarh128 почему на гос деньги? просто инсайд уже не работает? власть и бизнес всегда должны быть вместе... неужели Вы думаете что власть будет принимать решения по экономике в отрыве от себя? экономика и политика - вместе.
Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных во время прямой линии объявил о повторном введении в регионе продуктовых социальных карт, на которые люди могут купить продукты, с 2025 года.
При трассировке линий метро, на мой взгляд, необходимо придерживаться 3 основных принципов: 1) Прямота. Ведь перемещение из точки А в точку Б именно по прямой линии является самым быстрым и логичным. Да, бывают необходимы отклонения от прямой линии, но то как не надо - это юго-восток ТКЛ, юго-восток ЗЛ, вся АПЛ (если смотреть на обе конечные станции), юг КРЛ (ну прям напрашивается от Теплого Стана продлить в Новую Москву, а Ясенево с Новоясеневской отдать какой-то хорде, продлив до УАЯ!), юго-запад СЛ (аналогично, нужно передавать хорде). Бирюлёвская в этом плане - вообще будет шедевром инженерного изврата. Кажется, без тяжелых препаратов такое спроектировать было просто нереально! Думаю, не надо было останавливать воспаленную фантазию: можно было бы смело добавить еще пару мертвых петель и лент Мёбиуса, чтобы жители бирюлевского гетто, севшие случайным образом в такое метро, больше никогда из него не возвращались... А то все в центр по утрам прут - непорядок! 2) Запрет глухих пересечений линий. Только мне мозолят глаза пересечения КРЛ и СТЛ? А отсутствие пересадочной станции с АПЛ на Китай-Городе? А пересадки на МЦК в обоих местах на ТКЛ, где не пешком надо идти, а на наземном ехать? Да, про Бирюлёвскую тут многие сразу возразят, что, мол, нельзя делать пересадку на Кантемировской или Царицыно - это убьет ЗЛ! Так можно было бы хотя бы оставить задел для пересадочной станции на неопределенное будущее, когда теоретически ЗЛ могла бы быть разгружена какими-то другими линиями. Но нет же: делаем глушайшее пересечение ровно посреди перегона Кантемировская - Царицыно! Видимо, чтобы, если тебе, не дай Бог, вдруг нужно из Бирюлёва на юго-восток ЗЛ (например, Домодедовскую или Красногвардейскую), ты обязательно бы вспомнил того проектировщика "наидобрейшими" словами. 3) Избегание прямого дублирования линий. Под "прямым дублированием" я имею в виду не параллельное ведение двух линий близко друг от друга, а когда линии вообще идут одна под другой и несколько станций подряд между двумя линиями имеют пересадки друг на друга. Да, где-то таких участков никак не избежать, как на нескольких линиях МЦД. Но то, что планируется при продлении на север Троицкой, когда на протяжении огромного участка от Крымской пойдет вот такое прямое дублирование МЦК - это очередной шедевр современных проектировщиков! Зачем?! Можно же было протянуть трассу чуть ближе к центру через Тульскую и Пролетарскую! Ну а вообще, если говорить про градостроительные планы, то первое, что я бы оптимизировал - это форму территории самой Москвы. Ну что это за огромный метастаз до Калужской области! Как его обеспечить скоростным рельсовым транспортом, чтобы можно было нормально добраться в другие точки города?! Тогда как многие близлежащие к МКАД подмосковные города фактически являются Москвой, но не номинально. Абсурд! Деревни, леса и луга у Калужской области фактически не Москва, а номинально входят в состав города; Балашиха, Реутов, Химки - фактически Москва, но номинально в другом субъекте федерации... Я бы вернул бóльшую часть ТАО Подмосковью, а город продолжал бы развивать по круговой форме. Т.е. я расширил бы город по всем направлениям до ЦКАД, поглотив все населенные пункты внутри. И уже исходя из новой конфигурации города планировать развитие метро на основе вышеуказанных 3 принципов.
@@pompom6675можно, но где их оборачивать ? Ведь Курский вокзал закрыт. Плюс до сих пор нет четырехпутного движения на Курском направлении до Подольска.
А можно же как-то провести метро в Мытищи, где производят вагоны для метро? Ведь там просто через МКАД и сразу начинаются Мытищи. Мне до МКАДА ехать 13 км. И это занимает 2 часа пути. За это время можно почти до Ярославля доехать.
@CBETdobra Насчёт Иволги не согласен. Я дико кайфанул когда их пустили на Д3. Мне они комфортнее, чем ласточки. Ласточки, кстати, проектировались и собирались Сименсом в Германии, так что причём тут олимпиада не понял...
Возможно все, но для чего? Там нет потоков для этого. Зачем возить воздух? И придется построить еще 2 пути до Твери, что уже весьма дорого. С сапсанами МЦД на одних путях ну точно не уживется.
Я живу недалеко , где будет станция Ильинская. Там недалеко от глобуса и музея военной техники уже поставили забор и стенд висит что Ильинская откроется в 2029 году.
Рокадную от Щербинки до Экспо может быть автор бы построил иначе, если б новость о втором Сити возле м.Ольховая вышла бы чуть раньше. Я думаю от Ольховой через город Московский во Внуково пойдет веточка
Новокурьяновскую построят в промзоне с населением в пару тысяч. Зато на другой стороне, в "старом" Марьино, людей живёт в двести раз больше, но им, видимо, своя станция метро не полагается. Ощущение, как будто ответственный за планирование станций просто чихнул на карту. Куда попал - там и строим. Ну а чего заморачиваться, правда?
я бы Скокольническую линию продлил до Ростокино с пересадкой на МЦК и Ярославское направление, а потом вдоль Ярославского шоссе, где, очевидно, живёт больше людей, чем у парка.
Зная колоссальный пассажиропоток на станции ВДНХ, московские власти с ужасом предполагают, что будет со станцией метро, которая подойдёт к Ростокино, Лось Лосиноостровской, Яузе, Меленковской😮 Там будут все: мытищинские, королëвские, фрязинские, щëлковские, ивантеевские, хотьковские, софринские, сергиево-посадские, пушкинские...
@ДимаМанифесто ну то же самое, что на Выхино или Тушинской. Это относится ко всем ближайшим станциям метро-пересадкам из Подмосковья. Это могло бы как раз разгрузить потоки у ВДНХ. Кстати, Тушинскую немного разгрузила Волоколамская в своё время.
@@ДимаМанифестоесли у электрички будут тарифы МЦД, а также за ними организуют хотя бы элементарный уход (ремонт, уборка и т.д.), то не будут. Т.к. ни один житель Мытищ, Королева и проч. не будет нарезать круги просто так, ведь Электричка до Комсомольской довезёт за 15 мин, а СЛ за 25
@@NRSTONE причём тут лоси)))? Живу как раз тут! До метро 8 км.... Ещё у нас реновация пошла... Утром все битком, вечером вообще не могу втиснуться в транспорт от ВДНХ 🤷
Молжаниново - D3, это еще более магистральный транспорт, чем метро. Куркино - нет линий, который могли бы туда продлить. 7 и без этого перегружена. Москва на печальном опыте научилась, что так делать нельзя.
@@AlinaNekrasowaD3-это все-таки не метро, тем более Молжаниново сейчас активно застраивают, поэтому для меня загадка почему у властей даже нет планов протянуть туда метро.
@@abaddonvin1645Щербинка вся Москва. Старая Щербинка, которую присоединили, она по правую сторону от шоссе. А по левую сторону Москва микрорайон! Щербинка. Он относился до этого года к ЮЗАО Южному Бутово. Сейчас присоединили к новому Троицкому округу. Мы обиделись.
Это дорого. Чертовски дорого. Дороже, чем все показанные в видео продления вместе взятые. Если его построить, то в эти 10 лет кроме него не откроется ни один объект метро.
Насчёт "Рокадной" линии: явно напрашивается отделение участка Потапово/Щербинка - Саларьево в отдельную линию с организацией пересадки на Саларьево, а Сокольническую линию пустить в Московский и аэропорт Внуково. При этом эту отделённую линию можно продлить на запад через Солнцево до D4
так и будет в конечном итоге, просто узколобые проектировщики настолько тормознутые, уже сейчас в Саларьево\Филатов луг нужно было делать кросс-платформу и уходить в Новопеределкино с одной стороны и на улицу Савицкого после Щербинки с другой. СКЛ нужно соединять в центре срочно, можно даже без станций.
такое большое кольцо сложно себе представить, даже если бы там ходили скоростные поезда, что вряд ли, не только кольцо не нужно по сути и рокадная линия не нужна, разве ради района на месте аэропорта, но там можно и на автобусе до щербинки доехать.
Сколько можно строить метров полях!!! Москвичи на Маршала Савицкого и Брусилова отрезаны от города совсем! До МЦД Щербинка добираться крайне не удобно. Сделайте станцию метро около ледового дворца "Южный лед". Места там достаточно.
Ненавидят вообще-то восток, там совсем глухо по многим вопросам, не только по метро. Посмотрите автодорогу М-7 от Ногинска до поворота на Павловский Посад. Это вообще жопа🙆♂️
утром на новой риге такие пробищи... если автобусы будут ехать в сбер сити.. всем только лучше будет. на полчаса как минимум. 881 битком, там стоя едут.. хорошо хоть 455 полупустые =)
7:35 Бирюлевская линия, кошмар какой-то. Почти все станции в каких-то пром зонах и конечная Зил, тоже глухомань где пустынный жк и те же пром зоны. Люди будут тока пересадки делать, либо вовсе ездить по старинке из-за бессмысленности такой линии.
@@pompom6675 А что вас смущает? Он, как и другие новые ЖК, выглядит не как новый ЖК, а как наоборот, который все покинули. Живет в нем сейчас единицы людей, на улицах людей мало, до сих пор стройки и пыль, улицы в самом ЖК, движения на них практически нет и напоминают больше не улицы, а просто дворовые дороги. На первых этажах практически пустой бизнес и полно мест под аренду т.к. никто не берет в непроходном месте. Это не обжитой район. Выйти на улицу даже где нибудь в том же Перово, не обязательно у метро, там так всегда много людей, движение, бизнес на первых этажах полным ходом идет. А тут, даже норм транспорта общественного нет. Ну и сам район, он как отшельник. С одной стороны река, с другой пром зона и стройки, склады,еще с другой ТТК.
Кто "они"-то? У Москвы свой бюджет, а Области - свой. Если кто-то когда-то из подмосковных чиновников сделал вброс про трамвай, заведомо зная, что своих денег у области нет ни что, даже на станции метро в области, то зачем обижать, что какие-то федеральные министерства не бросились кидаться деньгами в область? Я как житель Подольска не понимаю в чем суперидея именно трамвая в Домодедово и далее? Идея горизонтальных связей внутри области, конечно, хорошая, но реальный запрос на массовые путешествия из Подольска в Домодедово есть, как из Химок в Москву? Я посмотрел дополнительно приблизительную схему как это могло бы быть, лучше не стало. Линия стартует у начала микрорайона Кузнечики (западный край города, противоположный от жд-станции, к которому фактически одна центральная пробочная улица), затем тут же съезжает на южную обходную (!) эстакадную трассу вокруг Подольска, которая едет мимо всего на свете (в одном месте географически близко к станции Весенняя), чтобы затем выехать в поля-леса, затронуть с юга Домодедово и наконец, минут 40 спустя, оказаться у аэропорта Домодедово. Эта линия фактически избегает город Подольск (центральную его часть в широком смысле), и по затратам времени порадают только жителей Климовска, которые зачем-то живут в Климовске/на Весенней, а не в Домодедово. Если человек живет севернее обходной дороги (не в пешей доступности к остановкам), то ему столько же или быстрее доехать до жд станции Подольск и сесть на автобус, который довезет до Домодево с пересадкой там на электричку до аэропорта.
@@АртемУсольцев-з1нэта линия должна быть из Внуково.и нужно было соединить аэропорт Внуково Домодедово Быково. Ну если вы из Подольска ну так попробуйте сесть на автобус до домодедово.и посмотрите как ззабита эта дорога.там без чемодана не влезет,а вы говорите до аэропорта
Если будет продление от Бульвара Рокоссовского на север, то жители Сказочного леса просто взвоют от счастья!))) Квартира в Москве, но в лесу и рядом с метро - о чем еще можно мечтать?))
Ситуация, как на тонущем корабле, воду ложками вычерпывают. Надо развивать соседние области, чтоб у людей была работа на 100-150 к. Чтоб не было необходимости ехать в собакин-сити за работой.
Языком трепать не мешки ворочать. Другие регионы не имеют стратегического планирования и желания что-либо развивать. Даже этого минимально-малого у них нет. И что? Им Федерация должна выделить умных людей, правильных чиновников, устроить пропаганду правильного отношения к городам? Здесь логика простая. Кому надо - тот ищет. Кто не ищет, тому не надо. Регионы не ищут.
@@AlinaNekrasowa, а точно ли мы федерация? Налоговые поступления в существенных объемах уходят в центр, губернаторы отчитываются опять же перед центром, а не жителям своего региона. Тут надо думать как эту проблему решать, а там уже умные люди и правильные чиновники появятся
Дима спасибо конечно за видео. НО☝️Власти Москвы делают метро на западе Москвы и Новой Москве зачем?? Там и так практически оно перегружено ветками все перерыто и перегружено линиями, людей значительно меньше, чем на Северо-востоке где до 24 года продолжают курсировать старые электрички убитые в хлам. Жил я и на Филевской ветке в час пик я всегда сидел. Направление которое нужно крайне срочно развивать и оно перегружено и крайне нужное и для Щелковского, Ярославского шоссе. Королёв, Мытищи, Щелково и Фрязино.Оно перегружено людьми кто работает на благо Москвы. Это позор Москвы. Ездил как-то до Звенигорода вроде D1 линия ехали практически в пустом вагоне туда и обратно. Зачем? 🤦 там если можно обновить хотя бы сделать наконец-то D5 пусть и без тоннеля до Ярославского например вокзала. Чем они руководствуется делая Рублево-Архангельскую ветку? Вы были в том направлении? Там люди априори не пользуются метро .
другие города надо развивать и тогда не пришлось бы расширять метро
Запускать д5, хотя бы радиусами:💀
Продлевать метро, петляя и дублируя электрички:🔥
Электрички не справляются
@АлександрФролов-е9ъ2х при каких интервалах?
@@АлександрФролов-е9ъ2хЕсли 11-вагонная электричка не справляется, то уж 8-впгонная подземная электричка с малым габаритом уж и подавно не справится…
@@АлександрФролов-е9ъ2х Где они не справляются? Их пока никто даже не пытался интегрировать в сеть городского транспорта. А что
не справляется, так это автобусы: что по Липецкой, что по Подольских Курсантов, что по Ярославскому, что по Изумрудной... Всё переполнено!!!
Чьтобы метро было ВЕЗДЕ надо надо границы Москвы расширить до границ РФ! Правда я сообразительный?
Спасибо нэ надо.
Я как рожденный Москвой слинял жить на дачу и город таковой перестал существовать на свете белом, а вы мне тут метрополитен на участок предлагаете.
Пусть равшаны с джаишутами на метро катаются, а у меня тут ягоды грибы и водятся лещи.
Так собянин начнёт строить метро сразу до Ханты-Мансийска.
@@ЕВАНД72а может МЦД-10
Давайте уже просто продлим зеленую ветку в Питер
Пусть Питер строит до Химок. Москва не обязана.
В Смоленскую область уже есть планы на мцд
ЧТО МЕЛОЧИТЬСЯ ДО КИТАЯ И ОБРАТНО СЛАБО
Да луише в Мурманск метро московское продлите в Калугу из Москвы и из Москвы в Тулу всё будет Москва 3 Москва 4 Вся Россия Новейшая Москва 10 вот и всё!
Не-не вы со своим прекрасным питером сами разберитесь. Наш жуткий москвабад вам не нужен, мы тут сами пострадаем
Ярославский район Москвы - единственный выезд в центр - Ярославское шоссе, пробки всегда. Хотя бы 903 автобус чаще ходил
Почему они так ненавидят север московской агломерации ? Химки, Мытищи, Долгопрудный, связь Тушино с Речным - глухо
Потому что там сложнее всего и надо много денег вкладывать, а хотят максимально удешевить.
Вот рокадная на уровне Митино → Сходненская → Речной и дальше до Лося тоже не помешала бы.
Вот тоже об этом написал!
Потому что север это Московская область, а Юго-Запад это новая Москва
@ Когда это Красногорск стал новой Москвой? И Липовая роща в частности. А что касается Севера Москвы, то Куркино это именно район Москвы, как и Подрезково и Молжаниново.
Ни объединение Соонцевской и Калининской Линий
Ни объединение Рублёво-Архангелськой и Бирюлёвской Линий
Ни центральный участок МЦД 5
Ни ветка в Куркино и Молжаниново
Важные проекты, которые упомянуты в проекте не были
Жаль
Это все сложные и безмерно дорогие проекты. Я не преувеличу, если скажу, что все проекты в видео показанные (кроме рокады) суммарно стоят, как ваши 2 объединения.
Про соединение Филёвской и Некрасовской линий, про станцию АПЛ с переходом на Китай - город тоже ни слова.
@ Первое невозможно технически, второе очень дорого при неявном профите.
Мцд 5 все. То есть совсем все. Навсегда все
@ Не факт. Зная как быстро хотелки правителей меняются.
Ещё Лужков хотел продлить трамвай по шоссе энтузиастов до Балашихи, вот бы разгрузилось горьковка, ЖАЛЬ НЕ УСПЕЛ😭😭😭
Мы как изгои по мнению Собянина
Юрий Михалыч в гробу вертится не останавливаясь.....
Экология все хуже с уничтожением зелёных лёгких вокруг Москвы . Город- всё больше, выше,теснее,громче... Какое-то неправильное развитие.
А до Владивостока не будут рыть? Хотелось бы на выходные сгонять.
Я вот видимо чего не понимаю.... Раньше говорили, что метро в область ни ни, приводились плохие примеры сотрудничества и тд... А тут теперь аж целую "Липовую линию" простите, станцию строят в яме у жк от Самолёта в той же яме! Да еще и в Красногорск тянут!!! Трэш просто! Конкретно кто то лоббирует. Ну а Мытищи, Химки, Королев, Балашиха, захлёбывайтесь дальше в своей транспортной компостной яме! Почему хотя бы от Планерной в Куркино не продлить, там вообще без всяких проблем, но нет!
у нас делается Все не для людей, а лишь бюджет бы освоить и распилить
Рублёво Архангельская линия очень хитро расположена. Там все станции будут иметь выходы на территорию Москвы
Кто платит, того и линия. Все упирается в деньги.
При всем уважении. У вас там в Куркино Сберсити есть? ну и фсё😂
Ну кто лоббирует строительство этой ветки понятно, а продление в Красногорск, скорей всего, просто откупная за депо на территории мос обл.
Честно говоря, есть подозрение что из этого выйдет очень мало хорошего...
Где станция на Пос.Восточный? Почему так прячут восток Москвы?
Есть предложение интересной темы для ролика. Сравнить темпы строительства московского метро и метро города Дели (Индия) за последние примерно 20 лет.
Есть большой район Москвы , где нет даже поблизости метро-это Варшавка с улицей Савицкого, ЖК Никольские луга. Там даже не предполагается ничего…. Пробка вечная
А так можно... От Рязани до Сибири будет всём светло-тепло, добираться в этом мире на московском на метро!😂😂😂
Дмитрий спасибо за ролики очень познавательно. Сам житель района Щербинка и очень хочется достоверной информации какие планы на инфраструктуру, а то уже бесит одна застройка человейниками и никакой транспортной доступности.
ЭКСПО отличная идея! 😂 у меня там дача недалеко. Ездить на дачу на метро - это что-то. Жалко не доживу: мне сейчас семьдесят первый год уже. 😅.
❤Бедные, в будущем, покойные деревни и дачи города Москвы! Вопрос - будет ли метро в Подольске?
Там же Д2, чем не метро?
@@TriTitaэто не метро. Разницу не знаете?
Вокзал для поездов дальнего следования хотели в Бирюлёво сделать
С Бирюлёвкой логично заменять ею Бутовку и вести её к БДД, плюс пересадка на D2 на Битце или Красном Строителе, потому что Бутовка ветшает и проще, мне кажется, построить подземные станции, чем капитально ремонтировать эстакадные
Вопросы (наверное в пустоту):
1. Будет ли продление метро в поселок Восточный после Гольяново?
2. Куда пойдет Розовая ветка?
3. Может быть после Котельников построить еще одну станцию и пустить новый маршрут МЦД от Угрешска (Дзержинского) до Лыткарино? Рельсы там есть. Хотя бы рельсовый автобус. С пересадками на МЦД 3 и МЦД 31 (гипотетическую). Думаю, будет очень и очень востребовано.
1. Нет, сейчас там дома.
3. ТКЛ (фиолетовую) перегружать никто не будет, электрички ещё можно пустить.
Розовую хотели соединить с голубой ( Филёвской ).
- в поселок восточный планируется линия балашихинская или восточная, но видимо больше линий в новую москву в приоритете, а это позже.
- розовая - некрасовская или рокадная в новой москве ?
- вряд ли будет и то и другое, лишняя станция за котельниками перегрузит перегруженную линию, для мцд мало места для дополнительных путей и вопрос как построить развязку в люберцах.
@@gringok1697 в Панках есть развязка на Дзержинский.
@@gringok1697 Будет еще одна отдельная ветка на Балашиху? Хм... Как то не верится.
Розовая - да, некрасовская.
Да как же - между станциями Люберцы 2 и Панки куча места и почти без жилых домов - строй - не хочу!)
Полностью согласна. Транспортная доступность в Химках ужасна
Не стоит сейчас сильно доверять этим планам - темпы строительства сейчас будут сильно падать, чисто по экономике не вытянут, а планы рисуют пока как в прошлом, по десятке км в год..
Названия на карте не видны. Невозможно сориентироваться.
Кто-нибудь мне объяснит, почему так и не придет метро в Московский? Из всех получается бред, что строят в пустоши, а к уже жилым районам- ничего
Туда нечему сейчас приходить. Ни одна линия не рядом. И загибать ради 1 района целую 8а очевидно никто не станет.
@AlinaNekrasowa тогда у меня ещё больше вопросов, что на госденьги помогают девелоперам развить бизнес на стройке клеток для имитации жизни
@@AlinaNekrasowa теоретически вилочное движение от Саларьево. Были же слухи на севере после Черкизовской сделать вилку Рокоссовского/Щёлковская
@@mrrerered8703 В истории Мос-метро уже было достаточно глупостей. Метро - это вещь, которая монументальна и на века. В конечном итоге туда все равно придет полноценная линия отдельная. Не надо спешно делать всякие простые решения. Практика показала, что они обычно в итоге обходятся дороже как в деньгах, так и в нервах.
@@doshirarh128 почему на гос деньги? просто инсайд уже не работает? власть и бизнес всегда должны быть вместе... неужели Вы думаете что власть будет принимать решения по экономике в отрыве от себя? экономика и политика - вместе.
Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных во время прямой линии объявил о повторном введении в регионе продуктовых социальных карт, на которые люди могут купить продукты, с 2025 года.
А почему нельзя от Щелковской - Восточный - Балашиха?
wake up babe new инсайдерская информация о новой линии метро just dropped
Yes honey
настолько insider info, что все это указано на сайте планов метро. incredible!
когда откроют подземный переход на Авиамоторной?
К новому году
Интересно, а 🚇 Щербинка и Зил будут кросс станциями, было бы интересно!
При трассировке линий метро, на мой взгляд, необходимо придерживаться 3 основных принципов:
1) Прямота. Ведь перемещение из точки А в точку Б именно по прямой линии является самым быстрым и логичным. Да, бывают необходимы отклонения от прямой линии, но то как не надо - это юго-восток ТКЛ, юго-восток ЗЛ, вся АПЛ (если смотреть на обе конечные станции), юг КРЛ (ну прям напрашивается от Теплого Стана продлить в Новую Москву, а Ясенево с Новоясеневской отдать какой-то хорде, продлив до УАЯ!), юго-запад СЛ (аналогично, нужно передавать хорде). Бирюлёвская в этом плане - вообще будет шедевром инженерного изврата. Кажется, без тяжелых препаратов такое спроектировать было просто нереально! Думаю, не надо было останавливать воспаленную фантазию: можно было бы смело добавить еще пару мертвых петель и лент Мёбиуса, чтобы жители бирюлевского гетто, севшие случайным образом в такое метро, больше никогда из него не возвращались... А то все в центр по утрам прут - непорядок!
2) Запрет глухих пересечений линий. Только мне мозолят глаза пересечения КРЛ и СТЛ? А отсутствие пересадочной станции с АПЛ на Китай-Городе? А пересадки на МЦК в обоих местах на ТКЛ, где не пешком надо идти, а на наземном ехать? Да, про Бирюлёвскую тут многие сразу возразят, что, мол, нельзя делать пересадку на Кантемировской или Царицыно - это убьет ЗЛ! Так можно было бы хотя бы оставить задел для пересадочной станции на неопределенное будущее, когда теоретически ЗЛ могла бы быть разгружена какими-то другими линиями. Но нет же: делаем глушайшее пересечение ровно посреди перегона Кантемировская - Царицыно! Видимо, чтобы, если тебе, не дай Бог, вдруг нужно из Бирюлёва на юго-восток ЗЛ (например, Домодедовскую или Красногвардейскую), ты обязательно бы вспомнил того проектировщика "наидобрейшими" словами.
3) Избегание прямого дублирования линий. Под "прямым дублированием" я имею в виду не параллельное ведение двух линий близко друг от друга, а когда линии вообще идут одна под другой и несколько станций подряд между двумя линиями имеют пересадки друг на друга. Да, где-то таких участков никак не избежать, как на нескольких линиях МЦД. Но то, что планируется при продлении на север Троицкой, когда на протяжении огромного участка от Крымской пойдет вот такое прямое дублирование МЦК - это очередной шедевр современных проектировщиков! Зачем?! Можно же было протянуть трассу чуть ближе к центру через Тульскую и Пролетарскую!
Ну а вообще, если говорить про градостроительные планы, то первое, что я бы оптимизировал - это форму территории самой Москвы. Ну что это за огромный метастаз до Калужской области! Как его обеспечить скоростным рельсовым транспортом, чтобы можно было нормально добраться в другие точки города?! Тогда как многие близлежащие к МКАД подмосковные города фактически являются Москвой, но не номинально. Абсурд! Деревни, леса и луга у Калужской области фактически не Москва, а номинально входят в состав города; Балашиха, Реутов, Химки - фактически Москва, но номинально в другом субъекте федерации... Я бы вернул бóльшую часть ТАО Подмосковью, а город продолжал бы развивать по круговой форме. Т.е. я расширил бы город по всем направлениям до ЦКАД, поглотив все населенные пункты внутри.
И уже исходя из новой конфигурации города планировать развитие метро на основе вышеуказанных 3 принципов.
какие 10 лет.. Невероятный оптимизм у гарода как я вижу
Рокадную можно было и от Д4 начинать. Дублирование Бирюлёвской и Д2 - бред.
Нет, не бред, нагрузка на Д2 и автобусы очень большая
@CBETdobra, к рокадной у меня нет претензий, кроме озвученного в комменте, про бред я писал только в контексте Бирюлёвской.
@@АлександрФролов-е9ъ2хразве не нельзя поезда пустить чаще по Д2?
@@pompom6675можно, но где их оборачивать ? Ведь Курский вокзал закрыт. Плюс до сих пор нет четырехпутного движения на Курском направлении до Подольска.
На схеме 2030 она скачет, то к д2, то к новостройкам.
9:01 Я не ослышался? 2024 - год ввода Рокадной линии?
*2034
На карте метро 2030 все кроме Балашихи.
Ого, через 20 лет в моей деревне появится метро
Дмитрий, а почему на отдалённых участках ракадные линии не соединять с радиальными? К примеру, с вилочным движением.
Вилочное движение, плохая идея!
@@CBETdobra Удобство важнее длины, можно создать короткий переход, но где будет 10 лестниц
Я плохо знаю Москву. Очень прошу карту как-то сделать более чётче. Не могу ничего прочитать на них
все прекрасно видно
Это наши тайны😂
В 2160p хорошо всё видно.
А как вы предложите это сделать?
@@metrochel10подписать станции отдельно поверх
Где Балашиха? Все застроили тут, пробки постоянные, метро нужно!
в посёлок Восточный планируют только в 2035 году, хотя могли бы ускорить строительство хотя бы на 2030.
Электричка пустая ездить с Балашихи
@@АхатШарипов-ъ5р при чем тут электричка? Вы вообще на карте не ориентируетесь?Восточный это Щелковское шоссе
Жадности капиталистов нет края. Все больше убогих жк, все больше станций метро в чистом поле. Это ужас.
А когда откроют Ярославский и Павелецкий радиусы ? И откроют ли их вообще ?
Это был предвыборный анонс
Они и так всегда были открыты. И даже работают. С оговоркой, что работают как электрички.)
@@andreasdekadnt7140 хорошо бы Иволги 5.0 туда пустили. И сделали интеграцию с метро. Вот тогда их можно будет назвать полноценными радиусами
@@andreasdekadnt7140 хорошо бы Иволги 5.0 туда пустили. И сделали интеграцию с метро. Вот тогда их можно будет назвать полноценными радиусами
Есть вопрос если рокадную линию метро точно продлят в мцд 4 Кокошкино?
Я хочу метро до Костромы❤
А можно же как-то провести метро в Мытищи, где производят вагоны для метро? Ведь там просто через МКАД и сразу начинаются Мытищи. Мне до МКАДА ехать 13 км. И это занимает 2 часа пути. За это время можно почти до Ярославля доехать.
Почему в сторону метро Домодедово не хотят строить? Как раз там можно найти остановки.
Строительная мафия! Никакая забота об удобстве москвичам! Только интересы строителей! Дикость полная! Привет Главному архитектору и мэру Москвы.
У меня вопрос следующий возможно ли продление мцд-3 от станции Крюково до станции Тверь
@CBETdobra Насчёт Иволги не согласен. Я дико кайфанул когда их пустили на Д3. Мне они комфортнее, чем ласточки.
Ласточки, кстати, проектировались и собирались Сименсом в Германии, так что причём тут олимпиада не понял...
Возможно все, но для чего? Там нет потоков для этого. Зачем возить воздух? И придется построить еще 2 пути до Твери, что уже весьма дорого. С сапсанами МЦД на одних путях ну точно не уживется.
Я живу недалеко , где будет станция Ильинская. Там недалеко от глобуса и музея военной техники уже поставили забор и стенд висит что Ильинская откроется в 2029 году.
люди до сих пор ждут ТПУ Выхино...
Рокадную от Щербинки до Экспо может быть автор бы построил иначе, если б новость о втором Сити возле м.Ольховая вышла бы чуть раньше. Я думаю от Ольховой через город Московский во Внуково пойдет веточка
Новокурьяновскую построят в промзоне с населением в пару тысяч. Зато на другой стороне, в "старом" Марьино, людей живёт в двести раз больше, но им, видимо, своя станция метро не полагается. Ощущение, как будто ответственный за планирование станций просто чихнул на карту. Куда попал - там и строим. Ну а чего заморачиваться, правда?
2:57 Между первой и второй перерывчик небольшой!
Дмитрий зацени эксперимент на череповецкой улицей с переносом автобусной выделенки в левую полосу с островками.
Правильно решили проблему на Череповецкой 😝.Молодцы
Троицкая разве не наземным способом строится?
я бы Скокольническую линию продлил до Ростокино с пересадкой на МЦК и Ярославское направление, а потом вдоль Ярославского шоссе, где, очевидно, живёт больше людей, чем у парка.
Зная колоссальный пассажиропоток на станции ВДНХ, московские власти с ужасом предполагают, что будет со станцией метро, которая подойдёт к Ростокино, Лось Лосиноостровской, Яузе, Меленковской😮
Там будут все: мытищинские, королëвские, фрязинские, щëлковские, ивантеевские, хотьковские, софринские, сергиево-посадские, пушкинские...
@ДимаМанифесто ну то же самое, что на Выхино или Тушинской. Это относится ко всем ближайшим станциям метро-пересадкам из Подмосковья. Это могло бы как раз разгрузить потоки у ВДНХ. Кстати, Тушинскую немного разгрузила Волоколамская в своё время.
@@ДимаМанифесто так как бы метро для людей и должно строится, лосям с острова оно зачем?
@@ДимаМанифестоесли у электрички будут тарифы МЦД, а также за ними организуют хотя бы элементарный уход (ремонт, уборка и т.д.), то не будут. Т.к. ни один житель Мытищ, Королева и проч. не будет нарезать круги просто так, ведь Электричка до Комсомольской довезёт за 15 мин, а СЛ за 25
@@NRSTONE причём тут лоси)))? Живу как раз тут! До метро 8 км.... Ещё у нас реновация пошла... Утром все битком, вечером вообще не могу втиснуться в транспорт от ВДНХ 🤷
А как же новая станция АПЛ с переходом на " Китай - город " ?
Спасибо за видео станции со снегом по которому никто ещё не ходил.
Выставка Россия будет на месте Экспоцентра, а вот Экспоцентр давно думали переносить к Внуково. Так что все сходится
Зачем на РАЛ называть станцию Ильинская ? Уже есть на МЦД - 3.
Я конечно не специалист, но не думаю, что рокадную линию в 2024м выкопать успеют.
Липовая роща никогда так не назавалась,остановка общественного транспорта всегда называлась Липовая аллея
в деревенском метро надо делать в вагонах специальные места для перевозки коров
Почему власти просто игнорят районы Куркино и Молжаниново, там давно уже нужно метро тянуть.
Молжаниново - D3, это еще более магистральный транспорт, чем метро.
Куркино - нет линий, который могли бы туда продлить. 7 и без этого перегружена. Москва на печальном опыте научилась, что так делать нельзя.
@@AlinaNekrasowaD3-это все-таки не метро, тем более Молжаниново сейчас активно застраивают, поэтому для меня загадка почему у властей даже нет планов протянуть туда метро.
@ Вот именно, D3 - это лучше, чем метро.
Все очень интересно узнать. Пока только планы и ни чего больше?
Где метро в Восточном, в Балашихе!!!
До щербинки доводят метро, а до Балашихи с Подмосковьем договорится не могут.
Щербинка Москва,а Балашиха мо
@@edel2337 слева от шоссе Москва, справа подмосковье
@@abaddonvin1645так было лет 10 назад, сейчас Щербинка вся в Москве. В Новой Москве.
Слева Москва, справа Подмосковье - это теперь уже Подольск
@@abaddonvin1645Щербинка вся Москва. Старая Щербинка, которую присоединили, она по правую сторону от шоссе. А по левую сторону Москва микрорайон! Щербинка. Он относился до этого года к ЮЗАО Южному Бутово. Сейчас присоединили к новому Троицкому округу. Мы обиделись.
Да проройте уже этот чёртов туннель под Китай-Городом...
Это дорого. Чертовски дорого. Дороже, чем все показанные в видео продления вместе взятые. Если его построить, то в эти 10 лет кроме него не откроется ни один объект метро.
Насчёт "Рокадной" линии: явно напрашивается отделение участка Потапово/Щербинка - Саларьево в отдельную линию с организацией пересадки на Саларьево, а Сокольническую линию пустить в Московский и аэропорт Внуково. При этом эту отделённую линию можно продлить на запад через Солнцево до D4
Тогда Солнцевская будет никому не нужна, а Сокольническая будет перегружена
@@matveylevin8042 хорошо, можно СЛ вместо Внуково пустить до Бурцево и некого "Экспо"
@@matveylevin8042 тогда можно вместо Внуково пустить до Бурцево, например, и некого "Экспо", куда планируют пустить Солнцевскую линию
так и будет в конечном итоге, просто узколобые проектировщики настолько тормознутые, уже сейчас в Саларьево\Филатов луг нужно было делать кросс-платформу и уходить в Новопеределкино с одной стороны и на улицу Савицкого после Щербинки с другой. СКЛ нужно соединять в центре срочно, можно даже без станций.
нужно на запад а не на восток делать линию… чтобы объединить юзао и зао)
Может из 19 линии в перспективе будет ещё 1 метрокольцо
такое большое кольцо сложно себе представить, даже если бы там ходили скоростные поезда, что вряд ли, не только кольцо не нужно по сути и рокадная линия не нужна, разве ради района на месте аэропорта, но там можно и на автобусе до щербинки доехать.
Предлагаю Собянина отправить в приморский край пусть его развивает, здесь уже заколебал своей стройкой.
Все уже перерыли, как кроты а почему нельзя делать скоростные трамваи это и дешевле проще
А где соединение Калининской и Солнцевской? Для неё всё с 2050 открыто😊
Станции метро Солнечный Шарм и Берег Турецкий не предел?!
Дмитрий, спасибо за работу, всегда очень интересно.👍
И еще соединение желтой ветки
Никто его не обещает.
Почему на Питер не копаете?
На восток болт положили. Щелковского шоссе не будет. Метро тоже не будет. Направление для нищих
В субботу будем самогон гнать.... Без метро....
Сколько можно строить метров полях!!! Москвичи на Маршала Савицкого и Брусилова отрезаны от города совсем! До МЦД Щербинка добираться крайне не удобно. Сделайте станцию метро около ледового дворца "Южный лед". Места там достаточно.
Дай работу в области пробки исчезнут
аэропорты включая Остафьево соеденит наверняка
В метро уже как на электричке едем по сорок минут
Ненавидят вообще-то восток, там совсем глухо по многим вопросам, не только по метро. Посмотрите автодорогу М-7 от Ногинска до поворота на Павловский Посад. Это вообще жопа🙆♂️
До Владивостока надо !
Да сколько можно строить, тем более в М.О. там пусть электрички ходят. А то расходы такие гигантские.
Зачем до Щербинке , они на Остафьево и доп платформу сделали на жд и автовокзал , скорее туда поведут
Почему Дмитрий еще не возглавляет пресс службу Московского метрополитена?
Слишком умный, там таких не любят 😂😂😂
утром на новой риге такие пробищи... если автобусы будут ехать в сбер сити.. всем только лучше будет. на полчаса как минимум. 881 битком, там стоя едут.. хорошо хоть 455 полупустые =)
7:35 Бирюлевская линия, кошмар какой-то. Почти все станции в каких-то пром зонах и конечная Зил, тоже глухомань где пустынный жк и те же пром зоны. Люди будут тока пересадки делать, либо вовсе ездить по старинке из-за бессмысленности такой линии.
На ЗИЛе пустынный ЖК?😅
@@pompom6675 А что вас смущает? Он, как и другие новые ЖК, выглядит не как новый ЖК, а как наоборот, который все покинули. Живет в нем сейчас единицы людей, на улицах людей мало, до сих пор стройки и пыль, улицы в самом ЖК, движения на них практически нет и напоминают больше не улицы, а просто дворовые дороги. На первых этажах практически пустой бизнес и полно мест под аренду т.к. никто не берет в непроходном месте. Это не обжитой район. Выйти на улицу даже где нибудь в том же Перово, не обязательно у метро, там так всегда много людей, движение, бизнес на первых этажах полным ходом идет. А тут, даже норм транспорта общественного нет. Ну и сам район, он как отшельник. С одной стороны река, с другой пром зона и стройки, склады,еще с другой ТТК.
Это на будущее. Наверное, через лет 10,все эти промзоны будут застроены.
А в Мытищах опять ничего не планируется? (((
Вагоны строим, а метро вам не дадим((
Соединят желтую линию Третьяковская и дальше
А чего рокаду на севере не хотят строить???
ПОЧЕМУ?! НУ ПОЧЕМУ они так и не хотят делать линию трамвая Подольск-Домодедово-Раменское?! Такой хороший проект ведь был!
От кольца ЛРТ остались одни воспоминания. Ищут спонсора построить ветку ЛРТ от платформы Люберцы-1 до станции метро Некрасовка.
Кто "они"-то? У Москвы свой бюджет, а Области - свой. Если кто-то когда-то из подмосковных чиновников сделал вброс про трамвай, заведомо зная, что своих денег у области нет ни что, даже на станции метро в области, то зачем обижать, что какие-то федеральные министерства не бросились кидаться деньгами в область?
Я как житель Подольска не понимаю в чем суперидея именно трамвая в Домодедово и далее? Идея горизонтальных связей внутри области, конечно, хорошая, но реальный запрос на массовые путешествия из Подольска в Домодедово есть, как из Химок в Москву?
Я посмотрел дополнительно приблизительную схему как это могло бы быть, лучше не стало. Линия стартует у начала микрорайона Кузнечики (западный край города, противоположный от жд-станции, к которому фактически одна центральная пробочная улица), затем тут же съезжает на южную обходную (!) эстакадную трассу вокруг Подольска, которая едет мимо всего на свете (в одном месте географически близко к станции Весенняя), чтобы затем выехать в поля-леса, затронуть с юга Домодедово и наконец, минут 40 спустя, оказаться у аэропорта Домодедово. Эта линия фактически избегает город Подольск (центральную его часть в широком смысле), и по затратам времени порадают только жителей Климовска, которые зачем-то живут в Климовске/на Весенней, а не в Домодедово. Если человек живет севернее обходной дороги (не в пешей доступности к остановкам), то ему столько же или быстрее доехать до жд станции Подольск и сесть на автобус, который довезет до Домодево с пересадкой там на электричку до аэропорта.
@@АртемУсольцев-з1нэта линия должна быть из Внуково.и нужно было соединить аэропорт Внуково Домодедово Быково.
Ну если вы из Подольска ну так попробуйте сесть на автобус до домодедово.и посмотрите как ззабита эта дорога.там без чемодана не влезет,а вы говорите до аэропорта
Если будет продление от Бульвара Рокоссовского на север, то жители Сказочного леса просто взвоют от счастья!))) Квартира в Москве, но в лесу и рядом с метро - о чем еще можно мечтать?))
На Щёлковское шоссе Властям Москвы плевать
Продлить салатную ветку до аэропорта Домодедово!!!!
Ситуация, как на тонущем корабле, воду ложками вычерпывают. Надо развивать соседние области, чтоб у людей была работа на 100-150 к. Чтоб не было необходимости ехать в собакин-сити за работой.
Языком трепать не мешки ворочать. Другие регионы не имеют стратегического планирования и желания что-либо развивать. Даже этого минимально-малого у них нет. И что? Им Федерация должна выделить умных людей, правильных чиновников, устроить пропаганду правильного отношения к городам? Здесь логика простая. Кому надо - тот ищет. Кто не ищет, тому не надо. Регионы не ищут.
@@AlinaNekrasowa, а точно ли мы федерация? Налоговые поступления в существенных объемах уходят в центр, губернаторы отчитываются опять же перед центром, а не жителям своего региона. Тут надо думать как эту проблему решать, а там уже умные люди и правильные чиновники появятся
Значит в Куркино метро не будет😒. Это тоже Москва, но видимо недомосква😡. Пробки замучили, до Планерной не доехать.
980я маршрутка, по выделенке сейчас очень быстро. Единственное, что ее хрен дождешься.
20 линия метро Москвы после 2035 года
Дима спасибо конечно за видео. НО☝️Власти Москвы делают метро на западе Москвы и Новой Москве зачем?? Там и так практически оно перегружено ветками все перерыто и перегружено линиями, людей значительно меньше, чем на Северо-востоке где до 24 года продолжают курсировать старые электрички убитые в хлам. Жил я и на Филевской ветке в час пик я всегда сидел. Направление которое нужно крайне срочно развивать и оно перегружено и крайне нужное и для Щелковского, Ярославского шоссе. Королёв, Мытищи, Щелково и Фрязино.Оно перегружено людьми кто работает на благо Москвы. Это позор Москвы. Ездил как-то до Звенигорода вроде D1 линия ехали практически в пустом вагоне туда и обратно. Зачем? 🤦 там если можно обновить хотя бы сделать наконец-то D5 пусть и без тоннеля до Ярославского например вокзала. Чем они руководствуется делая Рублево-Архангельскую ветку? Вы были в том направлении? Там люди априори не пользуются метро .