Существует несколько способов для создания подъёмной силы, так необходимой для управляемого полёта. Представляю вам 15 самых необычных летательных аппарата, с очень странной конфигурацией корпуса, которые, однако, могли летать. Они были лучшими представителями в своей линейке летательных аппаратов.
Лучшие идут в серийное производство и эксплуатируются! Конвертоплан Bell V-22 Osprey, которых построено более 350 шт! А ни его, ни сам тип этого летательного аппарата в ролике не назвали! А были ещё различные экранопланы - КМ "Каспийский Монстр", "Орленок" и другие, которые оказались тупиковой ветвью по многих причинам.
А знаете. я думаю. чтобы придумать что-то совсем новое, надо обязать все школы открыть кружки авиамоделирования, изобретателей планеров. самолетов и вертолетов, и даже ракет. У детей всегда полет мысли и фантазий во много раз превышает взрослых обученных изобретателей. Как в старые добрые времена нашего детства и юности.
А во времена СССР, что не было авиамодельных кружков? Я сам занимался. Дома делал из камыша и соломы резиномотрные планер, не говоря что в магазинах типа Детский мир продавались наборы сделай сам. О воздушных змеях промолчу..
Обязать то можно… вопрос только что из этого выйдет?? Кто преподавать то будет , ну и как преподавать и что именно? Нормальных уроков труда нет, и видимо не появится в обозримом будущем….
@@viktors2520 на уроках труда чему только нас не учили! Начиная от деревообработки, работе на токарном станке, резанью стекла и т. д. и т. п. А позже с учителем труда ещё и принимали по рюмке чая 🤗 Таких сейчас днём с огнём не найдёшь!
Летательные аппараты сделанные на нашей планете это совершенный примитивизм по сравнению с техникой инопланетян и человеческий организм не приспособлен к их технике, т.к. у нас людей много воды в организме. Инопланетяне управляют своими летательными аппаратами с помощью мысли и в качестве топлива используют человеческие души... . Всё, больше ничего не скажу, а то у тебя крыша поедет... 😂...
Бартини , был гением в авиастроении . Я его знал . На его идеях и наработках , потом все конструкторы СССР себе имя заработали , особенно Туполев и Ильюшин постарались спионерить у него всё то , что самому Мартини , не давали воплотить в жизнь . Он в кб Бериева на заводе Димитрова работал . Только один опытный образец " Фантомаса" был сделан и то из гов..а и фанеры , а какой красавчик получился ?! Так и сгнил на "стояке" поля ДСАФ .
Б.лагодарим за этот обзор Согласна,что Бартини был гений ,опередивший свое время , Он сидел в лагерях так Же,как и Королев,но имя его Несправедливо замалчивали . От тюрьмы его спасло вмешательство высших сил и Вмешательство Сен Жермена.
Как же непривычно смотреть интересные технические ролики от женщины. Нас приучили к тому, что женщины постят в интернет только про любовь, отношения и, максимум, приготовление пищи. Прям, разрыв шаблона последнего десятилетия.
@@SuperEuro Ну так супервертолёт Миля планировали для доставки баллистических ракет в Сибирь и вечную мерзлоту.Как только создали более совершенные ракеты ,что могли из Москвы достигать США-дорогой и бессмысленный проект отменили. Какая ещё пропаганда.Заказчиком такой техники было Министерство Обороны а не Аэрофлот!
Все показанное - удивительный пример коридорного мышления человека , со времен применения парового движителя ! Где были - там и топчутся )))) Нет пределов совершенствования велосипеда ! ))))
Всё же самое главное, что эти изобретения не забыты и очень интересны.А значит, будущие изобретатели смогут воспользоваться или уже пользуются опытом испытания этих моделей.В любом случае,каждая идея уже получила своё материальное воплощение с почвой для успешного развития.
Гелиос поставил рекорд для самолетов без реактивного двигателя ! 29 524 метра . У реактивных рекорды по выше . 37 650 метров МиГ-25 рекорд для реактивного истребителя . И 107 096 метров для ракетоплана Х-15 . Так как Х-15 таки признан (по крайней мере своими разработчиками 🤣) "пилотируемым летательным аппаратом" то соответственно абсолютный рекорд высоты для пилотируемых летательных аппаратов принадлежит пока ему .
В фильме затрагивается одна интересная тема: напряжённый поиск инженерной мысли для создания летательных аппаратов, позволяющих получать необычные характеристики полёта и возможностью использования ими индивидуальных пользователей. Проблема состоит в том, что для создания экспериментальных образцов использовали масштабное моделирование, однако результаты опробования уменьшенных моделей нельзя переносить на натурные образцы. Именно в те годы начали активно разрабатывать теорию " Афинного моделирования", позволяющую решить эти проблемы. Такие экспериментальные образцы летательных аппаратов позволили создать, в конечном итоге, современные работоспособные устройства различного назначения.
@@МаксимВороненый Увы, но до сих пор ничего другого не придумано. Крыло самый дешёвый способ для поднятия в воздух и скоростного передвижения. Подумайте почему дирежабль не развивается.
Совершенно верно. Доводится до ума и ....используются СЕКРЕТНО. Почти все эти модели пригодились для дальнейших разработок. От почти каждой модели и сам принцип вертикального полёта используются и сегодня. Только значительно усовершенствованные. В ТКП. Тайная Космическая Программа...., если вам что-то говорит это название. Тем более, что Бартини - работал на МИ6
6:27 "Omni Hoverboars"... Идея замечательная, но надо было немного додумать. На самом деле такому аппарату ни какого электронного управления не надо, потому что он управляется смещением центра тяжести пилота, так же как не серфинг доске. А если так, то нафиг электродвигатели и батареи, там нужен бензиновый мотор. На аккумуляторах время полета не будет достаточно большим. Тем более что есть попытки создавать такие летающие мотоциклы... но если пилот сидит верхом, то с управляемостью большие проблемы. Но тут концепция шла от квадрокоптеров и они не смогли отказаться от привычной для себя технологии, от аккумуляторов. Может эту идею надо переадресовать тем кто пытается построить летающий мотоцикл?..
Добрая подборка! Как то вскользь о самой попытке использовать центробежно-вихревую тягу , хотя все представленные наработки именно об этом. И тут речь возможно идёт не о полете мысли изобретателей, а о реновации технологий оставленных предыдущей цивилизацией. Летающий танк Леонардо да Винчи и мониторки Попова явно взяты из эскадрилии небесных кочей. Пикантность их смерчевой тяги заключалась всё в том же ДВС. Вот только не как двигателей внутреннего сгорания, а внешнего.
Люблю ваши ролики, но вот тут вы немного не в теме. Основное правило при создании ЛА это эффективность. Много моторов это не эффективно. Большой вес не эффективно. Сложные конструкции не эффективно. Большая стоимость. Огромный расход топлива И т.д. У меня дед работал расчетчиком на буране. Все эти модели были миллион раз обсчитаны, обмусолены и проверены. И то, почему сейчас их нет, как раз причина их не эффективности. Да, современные технологии позволяют создавать большие коптеры, но они не могут далеко лететь. Они эффективны локально, как сейчас в конфликте или как подъемная сила на местности. Но эффективно далеко летать пока не могут. Поэтому и летают все на простых самолётах, так как это самая эффективная конструкция)
Мой личный фаворит - "Колокол", созданный в Третьем Рейхе; до сих пор никто и близко не смог это повторить; ну, да , это не самолёт - но в десятки раз лучше.
Дирижабли по прежнему вне конкуренции. А в ситуации выживания при глобальном планетарном катаклизме,вообще ничем не заменимы. По крайней мере их единственный конкурент, так называемый антигравитатор. При том что словом гравитация заменили факт электростатического притягивания.
В чем без конкуренции? Сколько стоит гелий для наполнения огромной туши? Где его добывают? Какая скорость к дирижабля? Какой снос ветра у этого чуда? Как думаете почему до сих пор не эксплуатируют дирижабли для перевозки грузов?
Отнюдь не гелий. Достаточно водорода, который свободно добывали из обычного каменного угля и воды. У водорода выше грузопрдьёмнгсть и удобство применения. Ну и что что он горючий? Да всё топливо горючее, тем более в ракете и ничего не препятствует его использовать.
Очень дорого , ангары , техобслуживание, заправка при утечке 10% в сутки , аварии раз неделю от ветра , снова ремонт , повышен износ на излом от ветра и осадков , снова дорогой ремонт. Литература по теме. Это с гелием так , а про водород это бомба от любой искры все дирижабли сгорели упали утонули. Там ангары цена как дирижабль !
@@Александр_1-й В эпоху дирижаблей все летали в том числе и на водороде и никто не взрывался,а водород копейки стоит. И если учили в школе химию,а не прогуливали,то должны знать что водород без смеси с воздухом не взрывается. А об эпохе дирижаблей у вас как я вижу,сведений ноль в отличие от к примеру Пентагона,который такую технику использует десятилетиями.
15:13 "размах крыльев чуть менее 10 сантиметров" видео на русском языке, показываете в том числе и советские ЛА, но скорость говорите в милях... что это? лень пересчитать или заглянуть в википедию?
17:14. Круглое крыло... А почему бы не построить летающий радар? То есть они конечно уже есть, берут серийный самолет и на нем сверху устанавливают тарелку с радаром. Но тарелка радара уже имеет аэродинамическую форму, почему бы не использовать её для создания подъемной силы? Значит основное крыло можно уменьшить ... И для самолета это было бы существенной экономией веса и уменьшением лобового сопротивления, и еще кучей преимуществ... Но тогда разработчикам пришлось бы фактически заново проектировать самолет... Таких самолетов не надо много... ни кто не захотел тратится на разработку. И хотя сегодня проектирование сильно автоматизировано, всё равно разработка стоит очень очень дорого.
Елена, простите, личный вопрос.. В предыдущем вашем видео я давал отсылку на канал авиаконструктора АКБ МИГ Черносвитова. Мне очень хотелось бы узнать,, Это вы удалили комментарий? Я просто хочу узнать правду, вот и всё .
Елена, Класс! Но лучший самолет и самый беЗопасный это Ан-2 Аннушка. но я люблю летать на Ту-154 - на нем никогда не укачивает, удобный комфортный самолет.
интересно у самолета из ссср слышать про подьемную силу в фунтах 🙂 а вообще все это просто фантазии... 2 маршевых и 12 подъемных двигателей даже звучит смешно так что ВВА-14 это просто сказка для несведущих, и просто наработка конструкторского потенциала и знаний, и ничего более
когда люди перестанут сражаться друг с другом, тогда инженерные мысли вспорхнут над бытом, и мы научимся, наконец, летать по - человечески - без приспособ!☀️☀️☀️
Любая эволюция, это приспособляемость что бы догонять и есть, или приспособляемость что бы убегать и прятаться. Думаете человек эволюционировал что бы летать без приспособ? Без цели и задачи? Просто так, потому что вы лично так думаете?
НИКОГДА! Плохо историю учил двоечник. И да,если перестанут то наступит застой и стагнация технической мысли. Ты и так можешь летать по человечески без приспособ -со скалы...об землю-БАЦ! А вообще то есть костюмы с гибкими крыльями и парашютисты прыгая со скалы летают несколько минут в пике-до раскрытия парашюта. Гугли и смотри! Вот там настоящий полёт.
Так жаль, что прекрасные модели не развиваются дальше! Конструкторы сегодня выбирают(списывают) из прошлых достижений,самое нужное... Для войн и бизнеса. А для спасения людей и животных так бы пригодились эти чудные машины с вертикальным взлётом!
Идеи можно генерировать какие угодно. Не все они воплощаются в жизнь. И тем более не все начинают применяться в жизни. Потому что негодными оказались. Да, они необычны, могут выполнять невероятные фунции. Но они просто плохо летают... Идеальное крыло - как можно более узкое и максимально длинное. Законы физики не обманешь. Посмотрите, например, на творение природы буревестника. Как он летает.
...пересматриваю это видео 12.12.2024 ...иду в гараж, случайно достаю папку со старыми бумагами/эскизами/вырезками из журналов - в пару дюймов толщиной, и выпадает лист из журнала "Популярная Механика" за январь 2007 года - "САМОЛЁТЫ БЕЗ КРЫЛЬЕВ".... ..смех смехом, но как раз работаю по теме))
Не доросла современная промышленность до идей Бартини, Бериева и Алексеева. Невзирая на новые технологии. Фактически "классические" идеи как более простые победили. Но хорошо ли это?
Леночка держитесь , счас технари внесут поправки по крылу и модели. Сегодня захотелось Вам написать , голос сказал - Она спец по полюсам и смелый путешественник. Спрошу ка на всякий - читала она старинную книгу ,,Этидорпа,, 1895 г. ,Там про путешествие под землёй к входу на сев.полюсе , и описан катер что летит без шума над водой сотни метров в секунду. Но скажу зараннее что концовки нет в книге. Что внутри планеты не известно.
@@ИванЩербаков-р8ъ и че хорошего ? и на зеках опыты сиавят , и на добровольцах . От мельдония много пользы народу ? Зомбаков всяких готовят . Для обычной жизни вся эта хрень не нужна .
@@ИванЩербаков-р8ъ Нет, не развивается. Я за альтернативные игры, где разрешено всё, химия, генетика, робототехника, импланты и пофигу на последствия для участников. Я хочу увидеть максимум что можно выжать из человеческого тела и современных технологий.
@@dissident1453 Бартини обладал даром бывать в параллельных Мирах, возможно вы знаете что это такое. Спиритические сеансы это детский лепет. Нужно было увидеть технику и соответственно нарисовать. Как говорили его сослуживцы- рисовал он великолепно
@@ИринаКириллова-й5н Класс!!! Я тоже начиная с 14 лет часто рисовал все энти аппараты с вертикальным взлетом, экранопланы и прочие новинки. Даже ионолеты. Было это лет 50 тому. Похоже вся конструкторская братия и Бартини у меня драли - мои идеи. Правда даже моих знаний хватало понять, что по энергозатратам эти задумки не проходят....
Мне бы такой самолёт - размах крылев МЕНЕЕ 10 СМ (15:15) 😂 Правда, вопрос - КАК в него сесть? Наверное, после встречи с асфальтовым катком, можно поместиться!
На аппаратах типа x3 можно экономить на расчистке ВВП в зимний период..как ЛА региональной авиации интересен..только не в нашей стране где экономия и логика связаны нелинейной абстракцией..где нибудь в Канаде ..Норвегии..Швеции..
И для просвещения просветительницы стоит отметить что 2 крыла имеют только самолеты бипланы типа Ан - 2 или "кукурузник". У всех остальных крыло одно, а плоскостей или консолей две. Учи матчасть, Топсида...
те, кто довёл свои разработки до конца и настойчиво пытался их довести до высшего эшелона наших властей, минуя агентурную сеть ми-6 - патентных бюро, резко умерли. Например - Катющик В.Г, через 3 месяца после того, как свои материалы положил на стол Шойгу, скоропостижно скончался в 49 лет. Сайты " Разумная цивилизация" и Катющик ТВ, там он разносил бобров от физики и математики, ещё существуют. А разработал он технологии нло, не больше\не меньше, другие принципы. Французов большинство в этом списке потому, что после последней катастрофы на земле в середине 19 века они какое-то время первенствовали и захватили большинство технологий прошлой цивилизации, пока их не задвинула Англия - пираты и ростовщики.
Voyager что стоит на первом месте, имел вполне себе давний прототип. Активно действующий во время второй мировой войны. Focke-Wulf Fw 189 Uhu, в простонародье именуемый Рама.
Да, технологии летательных аппаратов близки или сходны. Но все крутятся в одной научной плоскости о реактивной тяге. А это тупик. Зато форм сколько! На любой вкус. Однако, есть другие технологии. Но... не наши. 😎
Очень забавно:конструкция надувных баллонов для плавания самолёта амфибии оказалась"чрезвычайно сложна".Вы верите?Это обман на 200 процентов.Взять сложную конструкцию самолёта, упростить её донельзя,выдать простое за сложное с помощью обмана,а разницу в расходах положить себе в карман это "они" называют не паразитирование ,а"умение жить".Таким как Бартини не место в толстом клубке паразитов.Такие паразиты антимидасы любое золото превратят в сами понимаете что.
@@ElenaTopsidaБартини было начхать на трудозатраты. И стоимость.Баллоны на его аппарате-это не надувной южный матрац.А сложная система .кинематико-пневматичесуих связей. Экономичность его такжеособо не волновала.
@@ElenaTopsida политика и капитал всегда связан. Вот только не всегда явно это показывается для общества. Как пример во время 2 мировой та же Шелл обеспечивала и немцев и американцев с созниками.
10:47 но по сей день, лишь единицы производителей вентиляторов делают лопасти с законцовками, зато на крыльях самолётов и на лопастях ветрогенераторов это норма
Может это плохой перевод !? И диктор совершенно не обращает внимание на то что читает !? "Размах крыльев менее 10 см" !!!??? "Наклонное крыло" !? КОНВЕРТОПЛАН с поворотным крылом ! Постоянно с самого начала куча ляпов ! Самолет Бартини "мог БЫ мог БЫ мог БЫ" !!!??? Так он летал ! Проект свернули именно потому что Бартини умер . Но идея не умерла ! "Весьма эксцентричный изобретатель Бартини" ... Вообще то один из величайших авиаконструкторов ! Все его идеи летают ! А у него их было множество за долгую и плодотворную жизнь ! Он начал строить самолеты в начале 20-го века ! Куча мировых рекордов ! И так далее ляп на ляпе .
Сейчас если свои разработки попытаешся одать огласке, то сразу помрёш и этому очень много примеров! В гараже пользуюсь атмосферным электричеством (на освещении и на вентиляции) и с 2015 по 2024 я отдал за свет всего 3000т.р так как пользовался электроинструментвми от обычного электроснабжения! А тем кто спрашивал что за мачта с ёжиком на конце я всегда говорю громоотвод и ни кому не говорю что это на самом деле!
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Npsrm3D3IkI/mqdefault.jpg)
Существует несколько способов для создания подъёмной силы, так необходимой для управляемого полёта. Представляю вам 15 самых необычных летательных аппарата, с очень странной конфигурацией корпуса, которые, однако, могли летать. Они были лучшими представителями в своей линейке летательных аппаратов.
А где наши самолёты? Наши грациозные красавцы, а это,, краказяблы,,
Ну если много топлива жрать то все полетит.
Откуда дурь в башку поступает
@@Repka-w6u экранопланы Алексеева такое же говно неадекватное как и компоновки Бартини, два сапога пара
Лучшие идут в серийное производство и эксплуатируются! Конвертоплан Bell V-22 Osprey, которых построено более 350 шт! А ни его, ни сам тип этого летательного аппарата в ролике не назвали!
А были ещё различные экранопланы - КМ "Каспийский Монстр", "Орленок" и другие, которые оказались тупиковой ветвью по многих причинам.
Что такое "обратная сторона салфетки" ? На которой был чертеж. Купи себе салфетки, тапсида!
А знаете. я думаю. чтобы придумать что-то совсем новое, надо обязать все школы открыть кружки авиамоделирования, изобретателей планеров. самолетов и вертолетов, и даже ракет. У детей всегда полет мысли и фантазий во много раз превышает взрослых обученных изобретателей. Как в старые добрые времена нашего детства и юности.
А во времена СССР, что не было авиамодельных кружков? Я сам занимался. Дома делал из камыша и соломы резиномотрные планер, не говоря что в магазинах типа Детский мир продавались наборы сделай сам. О воздушных змеях промолчу..
Обязать то можно… вопрос только что из этого выйдет?? Кто преподавать то будет , ну и как преподавать и что именно? Нормальных уроков труда нет, и видимо не появится в обозримом будущем….
@@viktors2520 на уроках труда чему только нас не учили! Начиная от деревообработки, работе на токарном станке, резанью стекла и т. д. и т. п. А позже с учителем труда ещё и принимали по рюмке чая 🤗 Таких сейчас днём с огнём не найдёшь!
Очень понравилось! Спасибо! 😊
Как выяснилось, все летательные аппараты в воздушной среде летают по одному и тому же закону аэродинамики.
👍🛫🛸
Исключение - аппараты инопланетных экспедиций !
Тем начихать на законы всяких ньютонов и термодинамик !
☝😉💥
@@Tatyana_Tzvetochnaya вам это кто-то сказал или вы сами придумали?
Летательные аппараты сделанные на нашей планете это совершенный примитивизм по сравнению с техникой инопланетян и человеческий организм не приспособлен к их технике, т.к. у нас людей много воды в организме. Инопланетяне управляют своими летательными аппаратами с помощью мысли и в качестве топлива используют человеческие души... . Всё, больше ничего не скажу, а то у тебя крыша поедет... 😂...
@@MR.ahtaja а большая ли разница ???
☝😏💥
И ещё прекрасный пример полёта конструкторской мысли - Пепелац Георгия Данелии.
😊Но и "Пепелац" тоже был срисован с индийских "виман" !
это группа художников скульпторов изваяла шедевры из металллома и мусора !!!
@@iksmelnik1285 сейчас в рашке всё из говна ваяют. Группа обнюханных жуликов.
@@iksmelnik1285Кусок фюзеляжа от гражданского Ту.
@@евгенийяворский-т5е У пепелаца есть проблема.
Без гравицапы он не летит.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Бартини , был гением в авиастроении . Я его знал . На его идеях и наработках , потом все конструкторы СССР себе имя заработали , особенно Туполев и Ильюшин постарались спионерить у него всё то , что самому Мартини , не давали воплотить в жизнь . Он в кб Бериева на заводе Димитрова работал . Только один опытный образец " Фантомаса" был сделан и то из гов..а и фанеры , а какой красавчик получился ?! Так и сгнил на "стояке" поля ДСАФ .
Что имеем , не храним! А теперь у нас и нет ничего достойного таких великих созидателей!
😢🙏
Б.лагодарим за этот обзор Согласна,что Бартини был гений ,опередивший свое время , Он сидел в лагерях так
Же,как и Королев,но имя его
Несправедливо замалчивали .
От тюрьмы его спасло вмешательство высших сил и
Вмешательство Сен Жермена.
Есть, созидатели тоже есть и учатся ещё @@ТамараОгнева-с2т
Бартини это тот самый Воланд в книге Михаила Булгакова "Мастер и Маргарита" - и одновременно агент МИ-6 !
☝😉💥
Сперва "любо" , а потом уже наслаждение от просмотра :)
Как же непривычно смотреть интересные технические ролики от женщины. Нас приучили к тому, что женщины постят в интернет только про любовь, отношения и, максимум, приготовление пищи.
Прям, разрыв шаблона последнего десятилетия.
Так это же скопированное видео, тут даже акцент на воинственности ссср она дословно передала, всё в лучших традициях пропаганды и клюквы
@@SuperEuro это понятно. Я имею ввиду, что не про ноготочки, а про технику
@@Вадарху при этом плодит техническую безграмотность и продвигает в массы клюкву и глупость...
@@SuperEuro Ну так супервертолёт Миля планировали для доставки баллистических ракет в Сибирь и вечную мерзлоту.Как только создали более совершенные ракеты ,что могли из Москвы достигать США-дорогой и бессмысленный проект отменили.
Какая ещё пропаганда.Заказчиком такой техники было Министерство Обороны а не Аэрофлот!
отличный фильм
Мне понравилось видео голос хороший, добрый, а информация интересная
А я большой любитель авиации и узнал о большом количестве самолётов
Спасибо... было очень интересно ....
Небольшое уточнение. Полёт аппарата тяжелее воздуха это не воздухоплавание. Это авиация.
Круть ! 2/3 не знал раньше ! Спасибо Елена
Заранее благодарю и огромный лайк🤗🙏👍👍👍👍
Хороший ролик.!!! ❤❤❤❤. 😮. 😊😊😊😊.!!!!
Благодарю за труд!
Все показанное - удивительный пример коридорного мышления человека , со времен применения парового движителя ! Где были - там и топчутся )))) Нет пределов совершенствования велосипеда ! ))))
Не человека, а начальства !
☝😏
Ну так где твой махолёт? Али антиграв. Маши-маши руками придурок.
А лучше иди в школу физику учи и аэродинамику.
Благодарю за отличный разбор полетов инженерной мысли!Вот только исполнители-как враги! Ждём продолжение!!!❤
Бочки также летают. 😊😊👍👍
Спасибо за работу!
Все Ваши фильмы, Елена, потрясающе интересны! Огромное Вам спасибо за Ваш труд!! ❤❤❤❤❤
Шляпа на самом деле! ( так и хочется прочитать ее фамилию Тописда
Виманы поднимал Человек пилот за счёт своей, личной энергии.Зачем крылья?❤Человечеству быть!😊Anna Kolchak-Radsha
Всё же самое главное, что эти изобретения не забыты и очень интересны.А значит, будущие изобретатели смогут воспользоваться или уже пользуются опытом испытания этих моделей.В любом случае,каждая идея уже получила своё материальное воплощение с почвой для успешного развития.
Хороший ролик,спасибо.
Отличтный материал. Спабибо Елена.
БлагоДарю! Про классный размах... То ж...
👍🛫🛸
@@ElenaTopsidaну допустим в авиамоделизме планер довели до ума и сделали его идеальным только в 2004 году.
До него фигня была
очень интересны фильм❗❗
Гелиос поставил рекорд для самолетов без реактивного двигателя ! 29 524 метра . У реактивных рекорды по выше . 37 650 метров МиГ-25 рекорд для реактивного истребителя . И 107 096 метров для ракетоплана Х-15 . Так как Х-15 таки признан (по крайней мере своими разработчиками 🤣) "пилотируемым летательным аппаратом" то соответственно абсолютный рекорд высоты для пилотируемых летательных аппаратов принадлежит пока ему .
Х-15 скорее ракетоплан.Но да пилотируемый ракетоплан-летательный аппарат.
В фильме затрагивается одна интересная тема: напряжённый поиск инженерной мысли для создания летательных аппаратов, позволяющих получать необычные характеристики полёта и возможностью использования ими индивидуальных пользователей. Проблема состоит в том, что для создания экспериментальных образцов использовали масштабное моделирование, однако результаты опробования уменьшенных моделей нельзя переносить на натурные образцы. Именно в те годы начали активно разрабатывать теорию " Афинного моделирования", позволяющую решить эти проблемы. Такие экспериментальные образцы летательных аппаратов позволили создать, в конечном итоге, современные работоспособные устройства различного назначения.
👍😀🛫🪂🚁
Направление выбрано не верно, вся авиация строится на принципе крыла. Я думаю человечество зашло в тупик.
@@МаксимВороненый Увы, но до сих пор ничего другого не придумано. Крыло самый дешёвый способ для поднятия в воздух и скоростного передвижения. Подумайте почему дирежабль не развивается.
@@МаксимВороненый я думаю, его туда загнали. Целенаправлено.
@@МаксимВороненый Спасибо за мнение. Жаль что вы забыли про ракеты. Они то к крылу не имеют никакого эффекта
Теперь Елена один из моих любимых авиаблоггеров.
Благодарю ❤
Елена, отличный ролик!
- СПАСИБО ...
как видно из видео - далеко не все эти концепты - "изгои". Некоторые доводятся до ума.
👍🛫🛸
Не изгои, а пробные модели, которые имеют свои недостатки, а поэтому остались в истории.
Совершенно верно. Доводится до ума и ....используются СЕКРЕТНО. Почти все эти модели пригодились для дальнейших разработок. От почти каждой модели и сам принцип вертикального полёта используются и сегодня. Только значительно усовершенствованные. В ТКП. Тайная Космическая Программа...., если вам что-то говорит это название.
Тем более, что Бартини - работал на МИ6
@@ТатьянаБелоусова-ш9х Клеветать на Бартини не надо придурок!
6:27 "Omni Hoverboars"...
Идея замечательная, но надо было немного додумать.
На самом деле такому аппарату ни какого электронного управления не надо, потому что он управляется смещением центра тяжести пилота, так же как не серфинг доске.
А если так, то нафиг электродвигатели и батареи, там нужен бензиновый мотор.
На аккумуляторах время полета не будет достаточно большим.
Тем более что есть попытки создавать такие летающие мотоциклы... но если пилот сидит верхом, то с управляемостью большие проблемы.
Но тут концепция шла от квадрокоптеров и они не смогли отказаться от привычной для себя технологии, от аккумуляторов.
Может эту идею надо переадресовать тем кто пытается построить летающий мотоцикл?..
Добрая подборка!
Как то вскользь о самой попытке использовать центробежно-вихревую тягу , хотя все представленные наработки именно об этом.
И тут речь возможно идёт не о полете мысли изобретателей, а о реновации
технологий оставленных предыдущей цивилизацией.
Летающий танк Леонардо да Винчи и мониторки Попова явно взяты из эскадрилии небесных кочей.
Пикантность их смерчевой тяги заключалась всё в том же ДВС.
Вот только не как двигателей внутреннего сгорания, а внешнего.
И опять же четверо из представленных летательных аппаратов таки действительно "летали без крыльев" ....
Лена, ЭКИП тебе в копилку😂 никому не нужно чтобы мы летали😂😂😂
да. врагам не нужно, а нам ой, как нужно, а то съедят и подавятся.
Люблю ваши ролики, но вот тут вы немного не в теме.
Основное правило при создании ЛА это эффективность.
Много моторов это не эффективно.
Большой вес не эффективно.
Сложные конструкции не эффективно.
Большая стоимость.
Огромный расход топлива
И т.д.
У меня дед работал расчетчиком на буране. Все эти модели были миллион раз обсчитаны, обмусолены и проверены. И то, почему сейчас их нет, как раз причина их не эффективности.
Да, современные технологии позволяют создавать большие коптеры, но они не могут далеко лететь. Они эффективны локально, как сейчас в конфликте или как подъемная сила на местности. Но эффективно далеко летать пока не могут.
Поэтому и летают все на простых самолётах, так как это самая эффективная конструкция)
Мой личный фаворит - "Колокол", созданный в Третьем Рейхе; до сих пор никто и близко не смог это повторить; ну, да , это не самолёт - но в десятки раз лучше.
👍🛫🛸
Где созданный? на бумаге? Лечись галоперидолом.
Дирижабли по прежнему вне конкуренции. А в ситуации выживания при глобальном планетарном катаклизме,вообще ничем не заменимы. По крайней мере их единственный конкурент, так называемый антигравитатор. При том что словом гравитация заменили факт электростатического притягивания.
В чем без конкуренции? Сколько стоит гелий для наполнения огромной туши? Где его добывают?
Какая скорость к дирижабля? Какой снос ветра у этого чуда? Как думаете почему до сих пор не эксплуатируют дирижабли для перевозки грузов?
Отнюдь не гелий. Достаточно водорода, который свободно добывали из обычного каменного угля и воды. У водорода выше грузопрдьёмнгсть и удобство применения. Ну и что что он горючий? Да всё топливо горючее, тем более в ракете и ничего не препятствует его использовать.
Скрыли не притягивание. Скрыли приталкивание, как инерция массы при смещении положения.
Очень дорого , ангары , техобслуживание, заправка при утечке 10% в сутки , аварии раз неделю от ветра , снова ремонт , повышен износ на излом от ветра и осадков , снова дорогой ремонт. Литература по теме. Это с гелием так , а про водород это бомба от любой искры все дирижабли сгорели упали утонули. Там ангары цена как дирижабль !
@@Александр_1-й В эпоху дирижаблей все летали в том числе и на водороде и никто не взрывался,а водород копейки стоит. И если учили в школе химию,а не прогуливали,то должны знать что водород без смеси с воздухом не взрывается. А об эпохе дирижаблей у вас как я вижу,сведений ноль в отличие от к примеру Пентагона,который такую технику использует десятилетиями.
Ещё интересно узнать про Циклолёт и ЭКиП.
15:13 "размах крыльев чуть менее 10 сантиметров"
видео на русском языке, показываете в том числе и советские ЛА, но скорость говорите в милях... что это? лень пересчитать или заглянуть в википедию?
Правильно. Крылья надо заслужить. С крыльями все смогут. ...
Не братья Райт доказали что машины тяжелее воздуха могут летать. Они сделали кое что другое.
17:14. Круглое крыло...
А почему бы не построить летающий радар?
То есть они конечно уже есть,
берут серийный самолет и на нем сверху устанавливают тарелку с радаром.
Но тарелка радара уже имеет аэродинамическую форму, почему бы не использовать её для создания подъемной силы?
Значит основное крыло можно уменьшить ...
И для самолета это было бы существенной экономией веса и уменьшением лобового сопротивления, и еще кучей преимуществ...
Но тогда разработчикам пришлось бы фактически заново проектировать самолет...
Таких самолетов не надо много... ни кто не захотел тратится на разработку.
И хотя сегодня проектирование сильно автоматизировано, всё равно разработка стоит очень очень дорого.
Елена, простите, личный вопрос.. В предыдущем вашем видео я давал отсылку на канал авиаконструктора АКБ МИГ Черносвитова.
Мне очень хотелось бы узнать,,
Это вы удалили комментарий?
Я просто хочу узнать правду, вот и всё .
это ютуб удалил, сейчас он кроме своих ссылок другие не поддерживает, ну типа сторонняя реклама, извините, что так получилось. Лучше в ТГ или ВК
@@ElenaTopsida
Елена, спасибо огромное за ответ, я всё понял. Жду вашего нового видео с нетерпением!
Далеко не все железяки здесь - самолёты. И да: футы и мили - мёртвые единицы измерения.
Елена, Класс! Но лучший самолет и самый беЗопасный это Ан-2 Аннушка. но я люблю летать на Ту-154 - на нем никогда не укачивает, удобный комфортный самолет.
Як-40.Лучший малый пассажирский.Тихий.такой бы частный иметь.
Все Ту гавно. Ил -86 самый комфортный.
интересно у самолета из ссср слышать про подьемную силу в фунтах 🙂
а вообще все это просто фантазии... 2 маршевых и 12 подъемных двигателей даже звучит смешно так что ВВА-14 это просто сказка для несведущих, и просто наработка конструкторского потенциала и знаний, и ничего более
когда люди перестанут сражаться друг с другом, тогда инженерные мысли вспорхнут над бытом, и мы научимся, наконец, летать по - человечески - без приспособ!☀️☀️☀️
А Вам известно, что война как раз и даёт пинок инженерам?
"Этому виду свойственно убивать себе подобных "
Это цитата.
И феномен зайца, сидящего в траве, покрытой капельками росы.
Любая эволюция, это приспособляемость что бы догонять и есть, или приспособляемость что бы убегать и прятаться. Думаете человек эволюционировал что бы летать без приспособ? Без цели и задачи? Просто так, потому что вы лично так думаете?
@@Александр_1-й Я против войны! Миру нужен мир!
НИКОГДА! Плохо историю учил двоечник.
И да,если перестанут то наступит застой и стагнация технической мысли.
Ты и так можешь летать по человечески без приспособ -со скалы...об землю-БАЦ!
А вообще то есть костюмы с гибкими крыльями и парашютисты прыгая со скалы летают несколько минут в пике-до раскрытия парашюта.
Гугли и смотри! Вот там настоящий полёт.
Так жаль, что прекрасные модели не развиваются дальше! Конструкторы сегодня выбирают(списывают) из прошлых достижений,самое нужное... Для войн и бизнеса. А для спасения людей и животных так бы пригодились эти чудные машины с вертикальным взлётом!
Зло правит миром. Творит плохое. Навязывает плохое. Тормозит хорошее. Если бы добрые силы правили нашим миром, он был бы совсем другим..,
Леночка, ваши ролики всегда впечатляют! благодарю вас за радость Познания!🥰🥰🥰☀️🖐️
Идеи можно генерировать какие угодно. Не все они воплощаются в жизнь. И тем более не все начинают применяться в жизни. Потому что негодными оказались.
Да, они необычны, могут выполнять невероятные фунции. Но они просто плохо летают...
Идеальное крыло - как можно более узкое и максимально длинное. Законы физики не обманешь. Посмотрите, например, на творение природы буревестника. Как он летает.
А про Алексеева! Вы просто забыли? Он всё это начал делать на много раньше!
...пересматриваю это видео 12.12.2024 ...иду в гараж, случайно достаю папку со старыми бумагами/эскизами/вырезками из журналов - в пару дюймов толщиной, и выпадает лист из журнала "Популярная Механика" за январь 2007 года - "САМОЛЁТЫ БЕЗ КРЫЛЬЕВ"....
..смех смехом, но как раз работаю по теме))
♾☁😶🌫 благодарю ✨ 👍🌼🌻🌼
Не доросла современная промышленность до идей Бартини, Бериева и Алексеева.
Невзирая на новые технологии.
Фактически "классические" идеи как более простые победили. Но хорошо ли это?
И в 20-м веке прогресс остановился ....
Леночка держитесь , счас технари внесут поправки по крылу и модели.
Сегодня захотелось Вам написать , голос сказал - Она спец по полюсам и смелый путешественник. Спрошу ка на всякий - читала она старинную книгу ,,Этидорпа,, 1895 г. ,Там про путешествие под землёй к входу на сев.полюсе , и описан катер что летит без шума над водой сотни метров в секунду. Но скажу зараннее что концовки нет в книге. Что внутри планеты не известно.
В гугл переаодчике есть значок микрофона чтобы прослушать, как слово звучит. Hoover Board - Хуверборд.
Ковер самолёт! Там где человек сверху летит...😮 И моноплан
в чем смысл этих скоростей без полезного кпд ? Это как от спортсменов никакой пользы .
👍🛫🛸
Вы ошибаетесь. На спортсменах развивается медицина предельных состояний.
@@ИванЩербаков-р8ъ и че хорошего ? и на зеках опыты сиавят , и на добровольцах . От мельдония много пользы народу ? Зомбаков всяких готовят . Для обычной жизни вся эта хрень не нужна .
@@ИванЩербаков-р8ъ Нет, не развивается. Я за альтернативные игры, где разрешено всё, химия, генетика, робототехника, импланты и пофигу на последствия для участников. Я хочу увидеть максимум что можно выжать из человеческого тела и современных технологий.
@@andrewdok3595 вперед и с песней. экспериментируйте. кто вам мешает?
Всегда казалось, что ВВА-14, Лунь и Каспийский монстр одного авторства, оказалось что нет.😊
Лунь был позже
Лунь и Каспийский монстр одного авторства-только строили разные конструкторы.
+++!!! Интересная тема!
👍
ЭКИП советско-российский проект
думаю самые крутые летают....тайно...для некоторых
👍🛫🛸
То что самолёты тяжелее воздуха могут летать, доказал Можайский, а не Райт.
Знаменитый " Змей - Горыныч " Хороший самолёт удачно угробленый чиновниками .
Очень интересно. Где же дирижабли?
Пепелац с гравицаппой 😅 французский
Интересно, откуда у Бартини была информация как конструировать?
Прогрессор
Бартини получал эту инфу на спиритических сеансах от Кулибина, Ползунова и Уатта....
@@dissident1453 Бартини обладал даром бывать в параллельных Мирах, возможно вы знаете что это такое. Спиритические сеансы это детский лепет. Нужно было увидеть технику и соответственно нарисовать. Как говорили его сослуживцы- рисовал он великолепно
@@ИринаКириллова-й5н Класс!!! Я тоже начиная с 14 лет часто рисовал все энти аппараты с вертикальным взлетом, экранопланы и прочие новинки. Даже ионолеты. Было это лет 50 тому.
Похоже вся конструкторская братия и Бартини у меня драли - мои идеи. Правда даже моих знаний хватало понять, что по энергозатратам эти задумки не проходят....
Журналы читал и переводил со всего света.И творчески адаптировал.
Роберт Бартини это агент МИ-6 , его разоблачил мистер Михаил Булгаков в персонаже Воланда в книге "Мастер и Маргарита" !
☝😉💥
Фюзеляж три метра и размах крыльев менее десяти сантиметров?...))))) Лен тебе надо было идти в конструкторы самолётов..)))
оговорка,
@user-nf5qw3uk4z
По версии советского фильма один из первых в мире летательных аппаратов без крыльев изобрел Иван Грозный для своего ученого мечтавшего летать.
Двоечник!
Китайцы таким способом в воздух поднимали человека на ракетах за тысячу лет до Ивана Грозного.
Мне бы такой самолёт - размах крылев МЕНЕЕ 10 СМ (15:15) 😂
Правда, вопрос - КАК в него сесть?
Наверное, после встречи с асфальтовым катком, можно поместиться!
Лучше всех летательных аппаратов_ это ступа бабы Яги.
Метла ведьмы в хвостовом оперении примерно столько же😂
На аппаратах типа x3 можно экономить на расчистке ВВП в зимний период..как ЛА региональной авиации интересен..только не в нашей стране где экономия и логика связаны нелинейной абстракцией..где нибудь в Канаде ..Норвегии..Швеции..
24:07 Elbert Leander "Burt" Rutan (/ˈruːtən/ ! Ударение на 1й слог.
Зево-ейро ступа бабы Яги.
Модели для торговли,война или Джемс Бонд007.
у нас всегда сначала война, а потом торговля
И для просвещения просветительницы стоит отметить что 2 крыла имеют только самолеты бипланы типа Ан - 2 или "кукурузник". У всех остальных крыло одно, а плоскостей или консолей две. Учи матчасть, Топсида...
✈✈🛸🛸✈✈
Когда уже кто-нибудь летающую тарелку разработает! ))) Вот это будет 💥! )))
да разработали уже Эврокар
те, кто довёл свои разработки до конца и настойчиво пытался их довести до высшего эшелона наших властей, минуя агентурную сеть ми-6 - патентных бюро, резко умерли. Например - Катющик В.Г, через 3 месяца после того, как свои материалы положил на стол Шойгу, скоропостижно скончался в 49 лет. Сайты " Разумная цивилизация" и Катющик ТВ, там он разносил бобров от физики и математики, ещё существуют. А разработал он технологии нло, не больше\не меньше, другие принципы.
Французов большинство в этом списке потому, что после последней катастрофы на земле в середине 19 века они какое-то время первенствовали и захватили большинство технологий прошлой цивилизации, пока их не задвинула Англия - пираты и ростовщики.
Voyager что стоит на первом месте, имел вполне себе давний прототип. Активно действующий во время второй мировой войны.
Focke-Wulf Fw 189 Uhu, в простонародье именуемый Рама.
Рама вокруг света за 80 дней?Лечись.
@@СашаИванов-у2ц3с редкий дебил доплывет до середины Днепра. Читай внимательнее что написано.
Да, технологии летательных аппаратов близки или сходны. Но все крутятся в одной научной плоскости о реактивной тяге. А это тупик. Зато форм сколько! На любой вкус. Однако, есть другие технологии. Но... не наши. 😎
Технологий много, а ещё есть эффективность, простота управления и итоговая стоимость.
@@Александр_1-йСлабое место Бартиниевских машин.Тратить не задумываясь о последствиях.
Думаю прожорливый аппарат .. столько двигателей .. ... Приблизительно подобие миг 144 й помойму был бы тоже ноу-хау ..
Знай и.. ПОМНИ -
- вНАЧАЛе ..Было = сЛОВО* !!
а, сЛОВО .. эТQ =
..ЗВУК, КОЛебание, ВОЛна, ВИБРАЦИЯ, ЧАСТьОТА - и поЯВЬляется = ПАЛИТРА* ОБРАЗов + МЫсЭЛЬ.. ФОРМа*** .. !! ?
.
_ сМекаЕШЬ .. ?!
.
( kak ..сЛОВо* (Звук) иль ..ГАЛАС* = МЕНЯет приЛЮБЫе ФОРМы/у ?!! ) ,
.
тому ..KРИВьОЙ* - ОБЯЗАН ВсеВСЕ ..сЛОВа = КРИВЬить ,, МЕНЯя - ОБРАЗы + ФОРМы ..!!
.. _ ..
Очень забавно:конструкция надувных баллонов для плавания самолёта амфибии оказалась"чрезвычайно сложна".Вы верите?Это обман на 200 процентов.Взять сложную конструкцию самолёта, упростить её донельзя,выдать простое за сложное с помощью обмана,а разницу в расходах положить себе в карман это "они" называют не паразитирование ,а"умение жить".Таким как Бартини не место в толстом клубке паразитов.Такие паразиты антимидасы любое золото превратят в сами понимаете что.
он хотел полной универсализации самолёта-амфибии, а тогда материалы отставали от его задумок.
@@ElenaTopsida Да.Скорее всего притензия к баллонам была всего лишь поводом,который выдавался как причина.
@@ElenaTopsidaБартини было начхать на трудозатраты. И стоимость.Баллоны на его аппарате-это не надувной южный матрац.А сложная система .кинематико-пневматичесуих связей. Экономичность его такжеособо не волновала.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️🪶🪶🪶🪶✈️
👍🛫🛸
Как узнал что братья райт, а не Можайский изобрели первый самолет, сразу решил не утруждаться дальнейшем прослушиванием😂
а разве самолет можайского взлетел ?
@@ОлегКо-э9к конечно взлетел и на большее расстояние, и выше
@@johnvgrand шлема, ты шо, цветной мел с пола весь сожрал ? Куда он взлетел ?
названия не правельное, поскольку это летательные аппараты-лаборатории,болванки по сбору данных,
Номер 15. Полный бред, который ни кто не захотел строить. Думаете за границей идиоты и не считают деньги? Так досих пор эти не занимаются.
капитал бессилен перед "политикой", что мы сейчас и наблюдаем.
@@ElenaTopsida политика и капитал всегда связан. Вот только не всегда явно это показывается для общества. Как пример во время 2 мировой та же Шелл обеспечивала и немцев и американцев с созниками.
10:47 но по сей день, лишь единицы производителей вентиляторов делают лопасти с законцовками, зато на крыльях самолётов и на лопастях ветрогенераторов это норма
немного режет слух, употребление футом, и миль касательно совецкой техники. Возникает предположение откуда черпался материал.
Может это плохой перевод !? И диктор совершенно не обращает внимание на то что читает !? "Размах крыльев менее 10 см" !!!??? "Наклонное крыло" !? КОНВЕРТОПЛАН с поворотным крылом ! Постоянно с самого начала куча ляпов ! Самолет Бартини "мог БЫ мог БЫ мог БЫ" !!!??? Так он летал ! Проект свернули именно потому что Бартини умер . Но идея не умерла ! "Весьма эксцентричный изобретатель Бартини" ... Вообще то один из величайших авиаконструкторов ! Все его идеи летают ! А у него их было множество за долгую и плодотворную жизнь ! Он начал строить самолеты в начале 20-го века ! Куча мировых рекордов ! И так далее ляп на ляпе .
Сейчас если свои разработки попытаешся одать огласке, то сразу помрёш и этому очень много примеров! В гараже пользуюсь атмосферным электричеством (на освещении и на вентиляции) и с 2015 по 2024 я отдал за свет всего 3000т.р так как пользовался электроинструментвми от обычного электроснабжения! А тем кто спрашивал что за мачта с ёжиком на конце я всегда говорю громоотвод и ни кому не говорю что это на самом деле!