Lockheed A-12 | Скорость имеет значение
HTML-код
- Опубликовано: 15 мар 2021
- A-12 - скоростной, высотный разведывательный самолет, созданный подразделением Lockheed Skunk Works по заказу ЦРУ США в рамках программы Oxcart в начале 1960-хх. Прорывная конструкция и силовая установка дали самолету возможность летать на крейсерской скорости более 3 Махов, что, для того времени было революционным прорывом.
Проект Oxcart и сам А-12, ведомые ЦРУ долгое время были строго засекречены. Это, наряду с ограниченной численностью и длительностью службы, стало причиной того, что знаменитым представителем наследников Архангела стал стратегический разведчик SR-71, хотя основателем этого семейства был именно A-12.
Сегодня мы познакомимся с А-12, его историей и конструкцией и попытаемся разобраться, за счет чего он стал столь культовым самолетом.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... 
Наука
"Как настоящая рок-звезда, ушел со сцены на пике своей популярности"... шикарное видео, шикарный текст. Автор спасибо! Как будто на машине времени слетал в 60-е на полчаса )
А что за фильм откуда кадры?
конечно ушел на пике ...... от страха перед нашими ракетами)))) вот был бы фейервер на такой скорости! ))) ......
Он не ушёл - его ушли . Когда создали Миг-25 (серийный самолет ) который опережал этот штучный товар по всем показателям (высота и скорость) ,то этот хваленый Дрозд сам собой свил себе гнездышко и больше не кукарекал .
@@user-my8jn7pu9r, да не уж-то))
И откуда информация?
A-12 до сих пор два рекорда держит. Это высота горизонтального полёта 25920 м и скорость 3529 км/ч
А что там у 25 и 31??
@@smerchnochi4306 А-12 ничего не держит. Там FAI ни хрена не мерял! И "много часовые полёты на гиперзвуке" на нём НИКТО не летал, макс продолжительность не более 4 часов с дозаправками каждые 40 минут. Макс. скорость МиГ-25РБ - 3670 км./ч.?
Мы ничего не забыли, видео про Osprey V-22 всё ещё ждём.
согласен , тот еще Оптимус
про миг 25 в ту же тему !!!!
конвертоеблан V-22 Osprey, я попрошу.
Да! "Сова" V-22 - вот это действительно вещь! А не то, что эта труба с прямоточными движками. Такую "Сову" для малой пассажирской авиации бы сделать - цены ей не было бы!
@@pauldobrovolsky7367 зачем он нужен такой дорогой, сложный и неспособный в авторотацию на гражданке? Его даже военные не покупают даже со скидками в сотни миллионов, а на гражданке он тем более нафиг ни кому не нужен.
64 год. такой-то звездолёт! Окуеть меня ещё небыло в проекте, а люди уже на этих трёхмаховых чудесах рассекали! Он и сегодня выглядит топовым хайтеком!
Барахло это старое
@@BMW_MAN Так сделай лучше... Что, не выходит? Лучше лапти плети.
@@user-yj1mg4dg3k Дак и в США не могут =) Гхарилку перепей.
@@user-yj1mg4dg3k вот вот только пиздят
@@BMW_MAN старое рокерное барахло, это как раз таки мотор от БМВ М30В35, реально хламина, так, что тут один символ старого барахла и это вы...
Я каждый рабочий день прохожу мимо такого А-12, выставленного в Калифорнийском Научном Центре. Кстати, это единственный в мире двухместный А-12 -- он был построен как тренировочный самолёт.
A ia pochti kajdi den viji A-12 na Intrepid v Manhattan.
Молоток. 💪
Если следовать логике паразитов-ортодоксов сделавших религию своей профессией и совков-бибистов у которых вместо мозгов моча, то ученым-равинам и историкам придется заново писать историю еврейского народа. Получается, что в те стародавние времена, евреи только и делали, что учили Тору и молились, получая хорошие пособия от Царей Израильских. Синагоги, храмы, миквы, дома и т.д. строили, наверное, китайцы, а в армии служили только инстранные наемники. Враги евреев были поражены набожностью евреев и их веры и в страхе бежали от стен Хеврона (им и в голову не могла прийти мысль, что более чем 2500 лет патологический брехун передаст этот город под контроль злейших врагов евреев) и Иерусалима. Многие наемники, видя какие хорошие пособия получают евреи, переходили в еврейскую веру. Вот, примерно, такая должна быть история еврейского народа по логике ортодоксов и безмозглых совков-бибистов.Хотя ни один из самых умных раввинов не может указать в какой главе Торы написано, что евреи не должны работать и не служить в еврейской армии. Этот патент придуманный только в Израиле может войти в книгу рекордов Гиннесса.Ну, это было сразу понятно... Очень уж маленькая, ничего не меняющая в раскладе сил, войнушка была просто необходима всем сторонам... Исламскому джихаду - избавиться немного от старого иранского металлолома, отработать иранскую же денежку... ХАМАСу - конкурентов перемочат, а они - типа в сторонке :)... С другой стороны - Биби - протесты против реформы, аппетитов и влияния мракобесов, рвут на части страну, кресло шатается, в коалиции тоже согласия нет, цены безумно растут, экономика в свободном падении, капиталы уходят, следом - мозги утекают…- срочно нужно что-то, что отвлечет народ от внутренних проблем и заставит бояться … “Лишь бы не было войны” - почти как Батька оболванивает народ в Беларуси… Фокус, проверенный веками… А то, что это будет стоить казне миллиарды, а людям - прежде всего бойцам ЦАХАЛ - крови и жизни - так это мало кого волнует… Мракобесы-то в армии не служат, не они там сражаются за Бибино эго… Они только рвут и шантажируют припертого к стенке Биби... Надеюсь только, что израильтяне - не оболваненный многострадальный белорусский народ, на такую дешевку не поведутся… דלקת מפרקים גורמת לנפיחות ועיוותים במפרקי הידיים והרגליים עד כדי כאבים עזים וחוסר יכולת להזיז אותם. הסיבות לכך רבות ומגוונות והרפואה המודרנית לא תמיד מאבחנת אותן ומציעה טיפול יעיל, דבר שמוביל הרבה חולים לסבל מתמשך. אבחון באמצעות גלגל העין - אירידיולוגיה, יכול לאתר את הגורם המדויק - ולאפשר תוכנית טיפול אישית ואפקטיבית שמובילה להחלמה ניר ברקת, שעבר מסכת ארוכה של טיפולים שונים בעקבות מחלת הסרטן בה חלה, פיתח גם דלקת במפרקים שהתבטאה בכאבים עזים וצורך לקחת משככי כאבים חזקים עוד יותר. "לא כך רציתי לחיות", הוא מספר. "הכאבים העזים והתרופות החזקות שלקחתי בגלל דלקת המפרקים שיבשו לי את החיים עוד יותר." ניר שהתמודד כבר עם אתגרים רפואיים מורכבים, רצה להחזי
Где именно?
СР 71 ещё назывался А-11
Снова почувствовал себя ребёнком. Холодная война породила невероятные произведения человеческого интеллекта.
Не война а талант и знания инженеров и ученных, направленный по сути в никуда
#профессорПилотов
@@andykod8214 все военные игрушки в итоге дают наработки для гражданских продуктов. История прогресса = история войн. Так что я бы не стал так злословить на вояк)
Вторая мировая дала ещё больше. От ракет и реактивной авиации до радиолокаторов и атомного оружия.
@@Zigfried207 - прогресс даёт Только Бизнес на Рынке, - а Военная лабуда это путь Вбок, и растрата ресурса, - школьная Экономика.
- где появляются военные прыщи, там прогресс наоборот останавливается, и растёт военный флюс.
"Как и многие истории прорывов эта история началась с провала" - как мудро сказано, звучит как годная мотивация 😉👏
Провал тоже результат и опыт. Если не останавливаться после провала, то все должно получиться. Так что, мудро.
@@lphoenixl7771 вот вот и я про то же
@@lphoenixl7771 Это ты нашим расскажи, которые после первого провала дружно забивают на новый перспективный проект и начинают модернизировать старьё. Вот из-за этой жизненной установки наших конструкторов мы столько технологий потеряли, что аж грустно становится.
На самом деле, ВСЕ!!!! Абсолютно все сложные вещи начинаются с провала. Первые образцы не летают, не ездят, не работают должным образом. И это абсолютно нормально. Именно благодаря неудачам - быстрее выявляются проблемы и достигается результат.
@@AlexEvtush789 ну США потеряли ещё больше, а из тех, казалось бы, перспективных, типа F117, F35 - вбросили огромные суммы, по сути, вникуда. А модернизировать "устаревшее" - это нормальная практика в военке. Так что, не гони. Танк/самолёт - это не корейская одноразовая повозка для таксиста, в военке нет таких понятий, как каждый год - что то новое. Наоборот стараются максимально эффективно использовать имеющиеся разработки, а не чтоб хомякам радовать глаз новыми фарами и бамперами ежегодно. Если ты этого не понимаешь, то не суйся.
- эй, у вас тут топливо капает прям через швы
- но не сильно же капает
- а, ну тогда норм, все не вытечет
обожаю ТБ 20 века
Там даже интереснее было.Чтобы совсем уж из всех дыр не текло, на земле в А-12 заливали топлива по минимуму, "на донышке". Потом он поднимался в воздух и кружил некоторое время около аэродрома, пока панели фюзеляжа не разогревались и, расширяясь, не смыкали щели в корпусе. Потом борт дозаправлялся в воздухе на полную и летел на задание. С SR-71 такой же финт применяли. Почему-то в видео этот момент упущен.
@@spelllerlj32 Наверное заполняющего геля для щелей топливных баков в то время ещё не придумали.
@@user-ke8ir5tq6d такой гель не выдержал бы температурный режим.
Фантастическая машина ! Мощная и красивая . Произведение искусства
Не думал, что про А-12 можно нарассказывать так много. Везде о нем, разве что, пятиминутная предыстория
Верняк
Точняк.
Это ещё мало, хотя технические нюансы и история появления некоторых конструкций в летательным аппарате думаю будет мало кому интересно.
@@technik7766 может быть и мало кому, хотя лично мне очень интересно было смотреть и попросил бы добавки. А пятиминутных поверхностных роликов и так хватает.
Если я правильно понял, именно на А-12 и отрабатывали все технологии, а значит о нем-то и нужно рассказывать.
11:40 😂 с последующей быстрой внеплановой разборкой))) шедеврально!
Когда я служил в армии в 1966-69годы и в 1968 году во время моего дежурства ночью (я был радист-эстист-планшетист) наш радар засек самолёт СР-71, который летел на американскую базу на японских островах. Там началась такая чехарда, потому что не поверил в такую скорость. Когда мы приложили на засечку не планшете специальную линейку типа логарифмической и она показала скорость 3500-3600 км. час. Когда мы разбирались со Владивостоком, который требовал сменить операторов на РЛС, самолёт летел. Потом когда эти засечки дошли до Москвы опять началась такая чехарда с приказами всех сменить и пр. Пока шла этаж перепалка самолёт давно ушёл и исчез с экранов радаров. Пришлось мне задним числом, а я лично рисовал на планшете всё засечки полёта а из было всего пять. И считали что жто просто помехи, но оператор особого радара который называется высотомер, его обычно называют подхалим, сначала сказал что это местные, то есть помеха а не самолёт. Потом когда появилась третья засечки( три оборота радара), то он решил переключть регистр высоты, который никогда не переключал. Он стоял на 18 километров. И когда он переключил на 24 километра радар показал самолёт. Но он ушёл покинул нашу зону и мне пришлось задним числом с опозданием по времени выдать полёт и потом я рисовал полёт на кальке которую потом послали в штаб. Вскоре приехала комиссия и операторы стали рисовать форму точки на экране радара, чтобы разослать по всём ПВО СССР. А оператору подхалима срочно дали отпуск, хотя до дембеля ему осталось три месяца. Он отгулял, приехал, получил деньги и на следующий день дембельнулся. Спустя три месяца спустя после первого полёта наша рота опять засекла второй полёт, правда только две засечки.
Спасибо за рассказ. Очень интересно.
Вам здоровья и такого же неугасаемого интереса к жизни.
Бл, чел, излагать свои мысли - это точно не твоё...
@@ya_i_balнормально он так рассказал
Захватывающе
@@ya_i_balчто там не так?
@@Geniy_B_Kvadrate_XD_uaда вся эта речь как будто гугл переводчиком с английского переведена, вот что не так
Обожаю пересматривать ролики про семейство этих самолётов. У автора отличная подача из-за которой испытываю ностальгию по времени, которого не застал. Это талант
Произведение инженерного и технологического искусства! Немудрено что его можно было спутать с НЛО!)
ну да если кроме ишака не знаешь средств передвижения без обид, это 60-е года прошлого века!
@@user-lc7sk6md1i насчёт ишака, как средства передвижения, это вы мне? И кстати, я вроде написал "было"...даже вроде по-русски?
@@user-yg2dk7ri9k я же просил без обид! это для нынешнего поколения! если считаете что в ваш адрес, могу извиниться, но весь вопрос в том, что я знал о А-12 всё в 90-х годах прошлого века.
@@user-lc7sk6md1i ок, понял, принял). Но представьте такой пепелац в 60 - 70х! Он то и сейчас то внушает, а в то время был как нынче увидеть "Энтерпрайз" из Стартрека))) Или "Орвилл" 😁
Это красивый, не спорю, но полностью бесполезный проект, сожравший кучу денег бюджета налогоплатильщиков США, показавший абсолютную беспомощность США в разработке самолетов. А уж решения для решения связанных проблем, даже мне, не технарю, кажутся дикими. Додуматься использовать топливо как теплообменник, для решения проблемы, низких и высоких температур скорости и высоты, из за проблем связанных в материалами не выдерживающими перепады температур, это надо уметь проблему создать из проблемы. А когда полбака топлива израсходуется, то самолету придется и снижаться, и скорость набрать нельзя, иначе либо замерзнет, либо сгорит. Серьезно произведение инженерного искусства?)))))) Мдааа.
Полчаса видео и не минуты воды! Прям на одном дыхании. Вот это я называю уровень контента!
И рекламы (
@@csgohighlights7662
И пафоса,что отличает некоторые подобные программы от телеканала Звезда
Х9000000000000000000000ъб
@@Mahorokun Телеканал Звезда - это пропагандистская ерунда.
@@Vito_Corleone-Andolini
Угу,хоть бы поучились у министерства обороны СССР как снимать документальные фильмы
Про SR-71всем известно давно. А вот что было целое "семейство" подобных самолётов для меня большая новость. Спасибо!
Браво создателю и рассказчику! Главное что изложено и увлекательно и с техническими подробностями, и доступно. Очень интересно было проследить с какими проблемами сталкивались при вынашивании этого шедевра.
Проблемы? Технологичность и долговечность движков - основные проблемы.
Контент который мы заслужили! Наконец-то
Топ
Интересно чем
Видимо ты не понимаешь саркастичное звучание этой фразы.
Этот контент мы даже не заслужили, мне кажется. Видос огонь
@@constantinnovikov8718 видимо ВЫ додумываете скрытый смысл
Думаю, так выглядит грань между авиационной отраслью и космической.
Спасибо за классный рассказ.
Конечно
SR 71(самолет-ракетоплан) 108 км высоты, 7300км/ч, и они реально летали!
Это было время Великих. У них был Келли Джонсон и SR-71, у нас Микоян, Сухой : МИГ-31 и Т4(100). Жаль что сейчас и у них и у нас труба(((
@@FRANSUZ-mw8hw boeing x43 11230км/ч
@@hellboy8187 это ракета, а X 15с пилотом и приземлялся, хотя тоже экспериментальный и стартовал с B 52.
Самый выстраданый самолет в истории самолетостроения . Средств вложено немерено . Но , какой получился красавец . Основа на столетия.
Где-то в те годы разрабатывался и Конкорд
С чем сравнивать, выстраданный?
Кайф. Спасибо. Это один из красивейших самолетов тысячелетия.
Очень хороший рассказ! Несмотря нато, что многое было уже известно, я, с удовольствием, посмотрел этот материал не прерываясь. Особую похвалу заслуживает здоровая ирония повествовния. Получилось легко удерживать внимание больше получаса. Респект!
Мое внимание удалось удержать даже дважды)
Кстати да, посмотрел видео на одном дыхании. По ощущениям будто 10 минут прошло)
Вот именно за таким контентом я и захожу на этот канал. Лайк, однозначно!
Да тут, всегда отличный материал)
@@vasiliykolosov3122, пожалуй, соглашусь. Хотя, лично мне, не интересна вся движуха с ракетной техникой в США, подача материала хороша.
їїїїєїїїїїїїїїїїїї
Поддержал.
Отличный рассказ! Без тупой пропаганды и скреп! Подписался!
Жаль таких уроков истории небыло в школе , слушал бы каждый урок
Они по сей день не зрячие.
Хоть в нос тыкай.
Ну на самом деле, почти все уроки были подобными. Просто в том возрасте мозг так не воспринимает информацию = проще говоря, мимо ушей, не интересно и скучно. Да и от учителя зависит.
@@user-kf3xw2ce6k дело в том, что в школе не рассказывают про технику на уроках истории, а про события, политические решения, их последствия и даты.
@@zloycock глупо представить, что на уроках в школе за счёт государства будут рассказывать так же углублённо о достижениях в технологиях геополитического врага СССР. Это тоже самое, как если бы тебе втирали в детстве, какой хороший был человек любовник твоей матери))) И уж тем более, школа не авиационный институт. Это уже профильное образование, а не общее.
Так, между делом, в школах США сегодня впаривают детям, что самая большая страна в мире - Канада. Угадайте почему?
Вообще подобное должны преподавать в школе, хотя бы поверхностно. У нас помню на "Трудах" показывали кино. Выключали свет расправляли экран и показывали. Не совсем такое но подобные вещи. Сейчас есть ли труды в школе? Черчения точно нет, Морочу не выгодно чтоб в России умные были.
Спасибо за работу! Эх, как везёт нынешним детишкам, что у них есть такие великолепные источники информации, как этот.
Зачекай, скоро пуйло заборонить RUclips (якщо встигне) і для росіянських "детишек" залишиться якийсь русо-анало-говнет, на зразок північної Кореї, де "найкращими у світі" будуть якісь "Су-пердджети"... Бо ж, дивлячись на той путлерюгенд, розумієш - навіщо свиням апельсини, якщо вони лайно жеруть з подякою?
Вот через это они книг не читают и память плохая. И глупеют в результате.
В видосе много редких и ценных видеоматериалов. Текст на профессиональном уровне. Автору сто лайков. Ждём продолжения!!!!!!!
Видел его в живую в Вашингтоне. Потрясающая машина. Когда находишься рядом с ним, то такое впечатление, что стоишь с кораблем из звездных войн. Насколько я знаю, некоторые технологии в его производстве засекречены до сих пор. Считаю "лабораторию скунса", и особенно Келли Джонсона авиаконструктором №1 за всю историю мировой авиации.
Нууу, спорно. Вонючкины работники конечно машины впечатляющие делали, но вот только малополезные по сути.
И архидорогие, на деньги налогоплательщика.
тот что в вашингтоне - десептикон
@@mojeimja Шаришь)
Там вроде Локхид М21 стоит? Как переходная ступень к SR-71
@@VavanNumber1 Ну лет 10 они пользу для ЦРУ приносили. Потом, конечно, с появлением С-200(Вега) толку от них не стало....Так, по границе полетать, нервы советским потрепать....
Всегда с большим удовольствием смотрю этот канал. Много малоизвестных фактов создания технических шедевров просто радует мой мозг. А подача, текст сдобренный кое-где тонким юмором заслуживает превосходных оценок работе автора. Удачный баланс и ритм в повествовании сподвигнет вновь и вновь пересматривать сюжеты.
Очень крутое видео! Еще в школе читал про этот самолет в журнале и вот в 21году нахожу такой шикарный контент)Прекрасная подача, материал, звук)Огромное спасибо!
Да, частота выхода материала увеличилась...НО каких высот достигло его качество и информативность! За чистоту взгляда и проработку - пять!
Скай делает семимильные шаги в сторону качества контента и его длительности.Мои поздравления,удачи в развитии канала.
Головне немає "квасної" пропаганди... Тільки про літак і історія...
Я б сказал прыжки на скорости в 3 Маха.
Давно переплюнул ТВ. Космический уровень
Какая замечательная линейка самолётов. Что не аппарат, так шедевр, легенда.
"Что нИ аппарат".
если бы не это видео, то никогда бы не узнал, что был не только SR-71
Я так и не понял, чем этот Цэ-Рэ-Ушный от SR-71 отличается... просто название другое и номер серийный.
@@user-sd9gu3kd7q я тоже пока не понял, чем они отличаются друг от друга. Подождём ролик про SR-71... Быть может, там разъяснят...
@@user-sd9gu3kd7q как минимум весом как сказал аффтар видео
@@sergyoyavorski а-12 папа блекберда, а тот в свою очередь дальний родственник НМ-1.
@@sergyoyavorski У А-12 был чуть короче фюзеляж (если можно так назвать его "шею"). Они красились в серебристый цвет. Дальность полета была меньше, наверное, задачи более "локальные" закладывались.
Это просто огнище! И самолёт и ролик! Темпы прогресса авиации, в то время, просто поражают воображение. Подумать только: какой-нибудь престарелый конструктор, трудившийся над этим самолётом, вполне мог застать в своём детстве первый полёт братьев Райт!
Я в своём детстве застал игру Кузя по дисковому телефону... а сейчас есть очки виртуальной реальности и 60 Гигабит интернет.
@@Morussian Я помню, но в неё же только с кнопочного можно играть? В любом случае, в то время у нас вообще никакого не было)
Только сейчас сша его воспроизвести не смогут,увы...
@@user-uo8cq9iu7b Не неси ахинею.
@@Vito_Corleone-Andolini да неужели?Где,новые,гиперзвуковые ракеты США?В России-стоят на вооружении,а американцы никак не могут испытания успешно провести!Ну так что?
,
Про существование A-12 даже не догадывался, думал, что SR-71 - это единственный в своем роде самолет, а их, оказывается, целая серия была.
Очень интересно было, спасибо.
PS: И подача, кстати, великолепная, уровень "бог".
не. уровень человек, человек выше богов, а боги всего лишь высшие паразиты
СР -71 ещё называли А-11 и У-3, хотя тут это сказали. А на самом деле выходит не одиннадцать а двенадцать. Мне посчастливилось наблюдать два раза его полёт на радаре когда служил.
Смотрел на одном дыхании. Причем уже второй раз!) У вас очень не плохо получается, 5 баллов!
Где вы такой материал находите? Жирнейший лайк. Видеоряд и подача великолепны! И комментаторам тоже лайк, приятно, что контент собирает достойных собеседников.
Он из ЦРУ
казачек то засланный
когда подлизал, то день прошел не за зря, да? Да и жизнь - тоже, да?)
Это одно пиздобольство. Где эти технологии сейчас?
@@nikst4234 например на В-2. УЧИТЫВАЙ ТОТ ФАКТ,что сейчас на первом месте авионика,которая управляет планером. а вот пиздабольство,это показывать всякие анал-гарды в 27 машек в графике 1357года на бересте
Как блин в 60х делали такие самолёты !!! Это же просто фантастика !
Много чего делали, чего с современными технологиями повторить не в состоянии. Тот же Сатурн 5 или Энергия. Да даже Шаттл который отлетал черт знает сколько уже никто не осилит.
@@properlo шатлы с 80х летали. И они распылили в небе 14 человек. Последних уже в этом веке, где технологии безопасности уже иные.
@@godzilariga с точки зрения безопасности оно конечно фейл, но как видишь это ничему не научило американцев. Они хотят опять астронавтов на многоразовых системах катать. Так что не особо требования к безопасности изменились.
@@properlo мне кажется НАСА заставит хоть какую-то САС на Старшип поставить (да хотя бы обычные катапультируемые кресла). А то потерять разом сотню человек, такая себе перспектива
А в Советском Союзе в это время делали калоши и не делали ни МиГ-25, ни Ту-144. Даже сам Путин об этом говорил.
СУПЕР! АВТОР-КРАСАВЧИК! КОНСТРУКТОРЫ-БОГИ!)
Ролик - БОМБА! Сколько же нужно собрать инфы, чтобы создать такой шедевр! Снимаю шляпу.
Собирать инфу не нужно, достаточно просто найти и почитать специализированные издания по истории авиации. Так называемые монографии. Они написаны о почти всех серийных военных самолетах мира. Респект авторам видео за умение сделать выжимку, интересную слушателям и за нарезку из видеороликов, посвященных истории этого самолета.
36 минут технической информации на одном дыхании, как всегда круто
Шакарное видео, как и всегда.
Спасибо.
Трёх махровый марафон , классно звучит! Спасибо за видео с нетерпением ждём продолжения.
Спасибо создателям канала за такой рассказ. Очень было интересно. Вот насколько удивителен мир..... создать самолет без програм симуляторов а только с логарифмической линейкой😍
Раньше военная авиация меня не сильно интересовала, но с вами я её полюбил)
На то и расчет)
@@SkyShips у меня реклама вылезла СРАЗУ после вспышки нейтрализатора! О КАК Я ОРАЛ!!! блин у меня аж ИКОТА от смеха началась! #СКАЙЛУЧШИЙ
P.S. хоть многое и знал но, Скай ТЫ продолжаешь Удивлять!!! (есть информация о пробеге, разбеге?)
P.P.S. в авиа музее в жулянах сидел в кабине МиГ25РБ, системы охлаждения для тех скоростей реально удивляют!
Можно только позавидовать дотошности, с которой Скай ищет информацию для новых роликов.
Как всегда лайк!
Вот реально чудо техники, в особенности чудо инженеры. Самолет с такими технологиями и все "по линейке" показывает насколько умные люди были в прошлом веку. Сейчас, конечно, сложно говорить о умах, ведь если что-то и разрабатывается, то с секретностью всё должно быть жестко (ведь секретность тоже дорабатывается)
Умные люди никуда не делись, они как были, так и остались, просто этим людям нужно спонсирование, чтобы делать всякие вещи, в Китае смогли удержать плазму в течении 15 минут в токамаке например, и это тоже чудо инженерной мысли
@@nikitap.2140 пока средства общества направлены на обогащение отдельных людей, научные разработки будут осуществляться только в том объёме и в тех областях, которые им выгодны. Поэтому сейчас прогресс так замедлился
Один из самых крутых самолётов, потрясающая инженерная машина
Воистину торжество человеческого разума! Вот что бывает, когда свобода инженеров не ограничена ни финансовой, ни материальной стороной. А автору большое спасибо, из этого 37 минутного видео, я узнал о нём больше чем за всю жизнь из всех программ об авиации!
Эх.. Были времена..
Казалось бы, уже все знаю про этот самолёт, но каждый раз, снова рад его видеть. Если это не самый необычный и сложный проект в авиастроении, то я иного не знаю. Превосходный самолёт!
Большое спасибо за работу! 💪
Шикарный видос, который тянет на документалку. За саундтрек из mechanicus отдельный лайк
Мой отец служил в 80х в ЗРВ. Эти СРы часто мельтешили у наших северных границ с норвежских баз.
Буквально на каждой секунде создания самолёта -- вызов. Вызов на вызове! И каждый раз скромное: но инженеры справились. Просто в голове не укладывается, через что прошла мысль, чтобы в итоге создать этот шедевр! Какой же он зае*атый-то, а!!!
Ну всё таки СССР сделал лучше. Что бы перехватывать А-12, он создал МИГ-31. МИГ-31 летает так же быстро 3000 км в час. И так же высоко. Но МИГ-31 ко всему этому несет на борту ещё и оружие, стоит в несколько десятков раз дешевле и выпущен гораздо большим тиражом.
@@DoNaLd_TrAmP27 да и ещё прикол в том что его заебашали из стали🤣
@@DoNaLd_TrAmP27 он не мог лететь более трёх махов на крейсерской скорости, а только в режиме форсажа, который длится несколько минут. А у А-12 3 Маха это его номинальная скорость, то есть он мог так лететь часами, а у Мига заканчивалось форсажное топливо, либо на форсаже если он летит больше положенных минут его движки развалятся.
@@DoNaLd_TrAmP27 безусловно конечно МиГ 31 хороший самолёт, но а 12 это другой уровень.
@@alimzhankamayev213 На то он и перехватчик что бы пусть и не на длительный период развить скорость достаточную для того что бы догнать и уничтожить любой объект вторгшийся в запретную зону. Я разговаривал с человеком который служил в ПВО в 90-е годы. Он говорит что как только в Японии открываются ворота ангара где храниться А-12, наши уже бегут по взлётке к своим самолётам. Мы ВСЁ видим со спутников шпионов. Американцы видят со своих спутников что наши уже взлетели и отменяют взлёт своего А-12. А-12 говорит имеет радиус разворота 120 км, то есть если он и повернёт назад на границе, то ещё 120 км будет на чужой территории и его можно по закону сбивать. На данный момент нет практически никаких шансов вторгнуться незамеченым в воздушное пространство России. Сейчас в мире нет ниодного подобного перехватчика.
Скай, ну огромное спасибо тебе!!! Такие темы ты поднимаешь, и рассказываешь красиво, с юмором и сарказмом. БЕЗ МАТА, по делу, можно показывать подрощенным детям! Очень интересно услышать продолжение историй, особенно этого носителя дронов!
Романтичные были времена. Кто кого :Быстрее.Выше.Сильнее. А теперь новая реальность кто кого : Хитрее. Наглее. Богаче.
По мне, так, самый красивый самолёт на планете! Отличное видео, спасибо!!!
Верно. Ещё конкорд
Невероятно,и этот шедевр был создан в начале 60гг!
Ну тупые!!
В те годы много чего было создано ранее невиданое и до сих пор актуальное, был покорен космос, появилась атомная энергетика, транзисторные компьютеры и так далее. Так что 60-е и "невероятно" ну так себе читаются в одном комментарии.
Шедевр?))) дорогая бесполезная вундерфавля!!
@@talas12341 , ох наброс так наброс... Но в какой-то степени - да, в 60-е ставили рекорды, а далее научились экономить. Т.к. прорывы 60-х шли в т.ч. ценой адового проедания тогда обильных природных ресурсов, слово "эколог" тогда означало лентяев.
@@talas12341 как и полет Гагарина на который совок всрал ярды рублей а в итоге... что?
Я ставлю лайк не глядя. Это же мой любимый самолёт! А плохого видео о нем тут не покажут.
Да, самолёт очень красивый.
Это еще и любимый самолет Илона Маска.
Зачем в комментах всем говорить что ставишь лайк
Отдельное спасибо за технический юмор!
С ума сойти ! Автору респект за такой шикарный контент
Боже это же просто монстры инженерии и технологий, насколько же они крутые, особенно для того времени !
техники A-12: ну капает керосин и капает, чё бухтеть-то?!
Учитывая, что зажечь его было не сильно проще, чем воду, можно было и не бухтеть
@@flyerkiller5073 Скорее можно сравнить с солярой
@@Cergiossik скорее с мазутом
@@flyerkiller5073 А лисички, взяли спички, к А-12 подошли, керосин весь подожгли!
@@LokiOdinson *к А-12 подошли...
Лайк автору за труды: Хорошая дикция и интересный рассказ, отлично подобраный видеоряд. Смотреть приятно и интересно даже тем, кто далек от темы
Великолепное видео! Спасибо! Lockheed A-12 | Скорость имеет значение
Очень красивый самолёт и классный видос!! Шикарный контент!!!
Невероятно интересные рассказы о жемчужинах Мировой авиации. Огромное уважение и благодарность автору за столь интересные фильмы.
Шикарный материал! Огромное человеческое спасибо!
Спасибо. Давно ждал видео про этот самолёт. Хотелось бы побольше про причины катастроф.
Сразу лайк. Сразу комент для активности в первые минуты, гляну чуть позже.
Лайк "неглядя" треклятые алгоритмы ютуба воспринимают как лайк от бота, т.е. не способствуют продвижению ролика. Лучше ставить лайк спустя некоторое время после нажатия кнопки плей. Так вот оно работает к сожалению.
Да, вундервафля, которую ещё никто не превзошёл.
Он и сегодня 60 (OMG!) лет спустя, выглядит как будто он из будущего!
что там вундервафельного? вундервафля подразумевает оружие, а это самолет шпион
новые ф-15 уже похожи на него
Ага, МиГарям это расскажи, особенно с учетом что они при этих же высотах и скоростях оружие с собой таскают и имеют РЛС.
@@rebel1alt а ну-ка а ну-ка, какие это там мигари 3 маха делают на крейсерской скорости? А ну-ка, давайте-ка, фактами да на лицо! Миг выше полутора махов разваливается блин, какой к хренам 3.5 маха.
Дожили, будут мне сказки рассказывать, а сами форсаж только на выставках так покрасоваться включают. Ресурс у мигов берегут, а так да, он на 4.5 земной шар дважды облетает с царь бомбой и без дозаправки, да, йа-йа. Сказочники туевы
@@rebel1alt я ждал, пока появятся тролли, лжецы и провокаторы со сказками про миги
Отличный материал! Спасибо огромное! Профессиональный уровень!
Фантастический самолет. Респект инженерам и конструкторам которые создали нечто что надолго опередили свое время. Даже сейчас этот самолет просто невероятен
Видео супер, очень интересно! Конечно же лайк. Обязательно нужно продолжение. Это фантастические самолёты! Действительно очень продвинутые машины.
самолеты легенды, опередившие время, спасибо за историю
У-Ух...! Как вовремя!!!
Когда смотрю, как американские испытатели втискиваются в кабины, понимаю, что они такие же безбашенные, как и наши, влезающие в подобие кабин на крылатых ракетах. Всеобщее уважение этому племени людей, открывающих 3 измерение!
Годовщина государственного рабовладения отмечается каждый год.
Все рабовладения которые ее отмечают одинаковые баран.
Отличный выпуск, Лично мне хотелось бы больше информации про инженерные особенности и курьезы, но выпуск однозначно крутейший)
при "закате"союза этого монстра можно было увидеть только на фотке в военном журнале и никакой инфы, кроме общих характеристик. а тут такое изобилие ... шикардос
@@SailorJohnny кулстори бро, кулстори. А какаяпольза знать населению о вооружении потенциального противника, если что подрывать боевой дух? Или вы сразу готовы были переходить в коллаборанты?
@@SailorJohnny , совершенно верно. Рассказывали бывшие военные, что американцы при опросах показывали топографические карты много превосходящие советские ... Американцы знали очень много о советах. И про эрэфию знают достаточно.
До сих пор не вериться что это реальные самолеты были..
Они до сих пор есть, в виде SR-71
@@raZZkataeV Они все раскиданы по музеям сейчас
В детстве, видя их в фильмах. Думал не настоящие самолеты, а фантазии киношников)
Наши мультипультипликаторы нарисуют круче чем пиксар и тд ну и дороже чем настоящий
@@user-hh2cz5js6i ваши то да. Кроме как рисовать, ничего не могут
Превосходная подача материала, спасибо, было интересно послушать.
Помню первый раз увидел в очередном цветастом журнале под именем "Аврора". Элегантный и брутальный, как средневековый кинжал... Он был ещё одним толчком к желанию стать пилотом, но не сложилось. Всё же я работаю с самолётами - мечта сбылась немного иначе.
Ни мог оторваться, даже погасший "свет" не помешал мне!
15:15 "Для ЦРУ мутные схемы вроде как работа..." - хахахаха
@@user-si7kx9by4c исследуют болото
@@magos2610 интересуются , исследуют - значит в болоте чего то да есть
@@BMW_MAN дешёвое сырьё и тупорыло-идейный противник .которым можно пугать налогоплательщиков )))
@@azicodex7174 А какое сырье мы продам в США? нефть они вроде нашу не покупают, а что еще?
@Расим Самедов оКей. Наверное гордишься
Автор спасибо за популярное и доступное видео с пояснением...
Всегда было интересно узнать про ТРД , но не было время искать и вникать...
Про предшественников Дрозда не знал... Отдельный респект... С удовольствием гляну...
Подпись и лайк...
На одном дыхании просмосрел. Вот что значит сверхдержава.
Капец, как же интересно... посмотрел на одном дыхании! Еще давай, еще еще еще...
"Быстрой внеплановой разборкой..." - меня порвало просто ))
Спасибо, автор, очень интересное и познавательное видео!
От чего тебя порвало , от патриотических шуток типо мишки Задорнова . Или ты забыл что на россии взрыв газа из-за ржавых труб называют сугубо хлопок
"как говорят в Space X, быстрой вне плановой разборкой" - убил наповал! :)))))))))
Как же приятно разговаривать, с умными, спасибо вам...
A-12 и SR-71 до сих пор поражают и выглядят фантастически. Жаль что сейчас нет таких проектов.
Сейчас для них нет задач, да и завалить легко
@@DenisIMMORTAL Да, но сейчас гиперзвук в тренде, может появиться что-то необычно. Компания Локхид дано говорит о разведывательно-ударным беспилотником, который станет идейным наследником SR-71. Этот проект так и назвали SR-72.
@@user-mh6fv6kd9m, концептуально даже непонятна тактика его использования при непонятной режимности, если оная будет иметь место, тем более в условиях какой-то средней перспективы. Пальцем в небо тыкать проще... Но там бабулек напечатать могут и движуху развернуть.
Спутники развились и делают работу мало того что гораздо эффективнее, так ещё и безопаснее.
МиГ-35 с гиперзвуковым "Кинжалом" на порядок круче, чем эта болванка из русского титана.
Это был символ "американской военщины". На всяких агитационных плакатах и книжках были изображения этого самолёта. Автору видео спасибо за такой подробный рассказ. Это действительно шедевр авиастроения.
Уважали значит.
Взрыв - быстрая неплановая разборка. 😁👍
Огромное спасибо за очень интересные обзоры!
С возвращением, Карен-джан! Я думал, что знаю об этой эпохе все, но ты сумел меня удивить) Лайк поставил
Теперь понял откуда НЛО
_RS-71 и A-12 - мои любимые самолёты! Не смотря на все проблемы и потерянные машины и пилотов считаю что это вершина человеческого инженерного гения!_
да,правильно,только sr!
@@viacheslavlisovskiy9582 нет, не правильно, СР это прилипшая ошибка штатского начальника, изначально же везде класс называется РС - рекогнайз стратеджик.
Поддерживаю! Гениальное достижение.
Их концом стал выпуск советского стального МиГ-25, который при схожих характеристиках высотности и скорости (но не дальности), стоил на два порядка дешевле. 8)
@@OlegBakharev _СССР смог в производство новых авиадвигателей только после того как ПВО сбило Три U-2 (над Уралом, Вьетнамом и Кубой) и вывезло их обломки в свои шаражки. До того мы не могли делать высотные и скоростные истребители. Так что МИГ'и - это уже каргокульт, а не какой-то там прорыв! _
Отличный ролик!
Особая благодарность за едва разборчивый саундтрек Mechanicus на заднем фоне )
Очень содержательно, понятно и интересно! Хороших, новых рассказов!
Одни из самых красивых и необычных самолётов. Шикарный ролик!
Миг - 25 лучше и быстрее.
@@x_singular_ykt1484 ничем не быстрее, про внешность, ну кому что
Представить сложно что могли бы эти гении изобрести сейчас с учетом прорыва в технологиях...
Причем парадокс в том что как появились компьютеры, образование скатилось вниз.
Гении не появлялись просто так, людям нужно было прокачивать мозги чтобы проектировать подобное на "мощностях" логарифмической линейки.
Сейчас у многих компьютер и гаджеты заменяют мозг.
Вот лет через 60 и узнаем=)
@@next_warrior908 это не умаляет фантазию, скорее наоборот. дело не в компах, а в желании правительства оплачивать то, что они считают не нужным. именно так и пришли к ф-35(который совсем не простой самолёт), но не эпический как те из времён холодной войны.
Если бы заказали, то «изобрели» бы. Я знаю, что NASA вот уже как 20+ лет бьётся над решением проблемы ударной волны при полёте на сверхзвуке, и вроде как есть подвижки.
@@next_warrior908 Не вижу никакой связи между компьютерами и образованием. Возможно на просторах б.СССР образование и скатилось, но тут тоже дело не в компьютерах. Компетентные люди на своих местах были и в 60-е, есть они и сегодня. Просто приоритеты поменялись с окончанием Холодной Войны.
как же ето круто! чистый кайф! ребята в белых халатах, особенно той эпохи, могут собрать спортивный двс из упаковочного картона леруа мерлен прямо на парковке, даже без скотча... яплакаю)))))))))))))))))))))))))
Отличная подача материала, превосходный видеоряд. Очень качественная работа, спасибо.