Вот знаешь.. Это реально ЛУЧШИЙ канал. Да и, откинув самолеты, вообще подача материала одна из САМЫХ качественных среди каналов вообще. Темп речи, голос, подборка фактов - на очень высоком уровне. Очень.
Ага, летали все красиво, дорого, геморойно и очень аварийно! "Великолепными" ни ВПХ, ни ТТХ кроме высотности - назвать язык не поворачивается. Это лишь для видео с BBS & Discovery. Да и служба их недолга, неболее 15 лет и помойка. Служба TR-1 вынужденная, да и TR - это даже не ER-2 , а более новый самолёт.
@@Supervariag Да, был аварийным самолётом. И не только пилоты американские страдали, но и ФРГ. Даже в искусстве это отражено. В спектакле по рассказу (смотрел и читал), о том, как один лётчик не хотел летать на "Старфайтерах" и симулировал депрессию (строил из себя душевно больного), скрывался в какой-то немецком частном пансионате. Но среди канадских и японских F-104 аварийности не наблюдалось. И всё равно, самолёт стоит в одном ряду с МиГ-21 Ф13, F-5E, 3-им Миражом и Дракеном.
Ну ,не ожидал такого великолепия информации об этом самолете . Спасибо автору за живой рассказ об этом шедевре авиации . продолжайте и дальше . спасибо.
Для меня Открытие было, узнать о существовании Mosquito бомбардировщик Великобритании 1940 г, не имея пушечного оборонительного вооружения развивал скорость 640 - 670 км/ч
На 26:53 автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло ни малейшей паники после сбития Френсиса Пауэрса. А это они недоучли уровень интеллекта своего пилота. Фрэнсис специально не катапультировался из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и покинул кабину U-2 "вручную". И оказался прав во всех смыслах - у него ещё получилось поработать лётчиком-испытателем на том же "Локхиде"
@@АлександрМуртаков-с2ы Об очень оригинальном бомбардировщике Великобритании "Москито" я помнил с детства, поскольку прочёл тогда эпохальную книгу авиаконструктора А.С. Яковлева " *ЦЕЛЬ ЖИЗНИ* ". Она теперь легкодоступна в интернете
самые простые и надёжные решения обречены на успех, посмотрите на своё тело, оно могло работать на золоте, содержать редкие элементы, но большую часть занимают распространённые элементы. ничего лишнего или мешающего жить. А, автомат Калашникова, лопата, ДВС, boing-737, солярис\рио или логан и т.д.
@@ДамирГалимуллин-т3и , твоё тело так устроено только по тому, что обладжатели другого строения тела просто не выжили, не прошли естестввенный отбор. Впочем, если тебя сейчас лишить всех благов цивилизации, и просто высадить на необитаемый остров, пусть даже где-нибудть в райском уголке мира, ты долго не протянешь.
Прям видео энциклопедия авиации. Это же сколько нужно перелопатить печатной информации и свести с видео, которое тоже нужно найти. Титанический труд. Спасибо!!!
Самолет реально универсален. Конструктор далеко взглянул при проектировании с учетом его экономичности и простоты самой конструкции, в этом и секрет. Спасибо за исчерпывающий материал.
Ну, не совсем исчерпывающий, 26:53 Автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло паники после сбития Френсиса Пауэрса. А это они недоучли интеллект своего пилота. Фрэнсис специально не нажал кнопку катапульты из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и выбрался из кабины U-2 "вручную". И оказался прав: он ещё поработал летчиком-испытателем на том же "Локхиде"
@@ВладимирКурдюков-й9м Это у вас незнание. От чистого U-2 и отказались и в СССР не залетали. Тут автор утрирует маленько: если представить себе бытность конца 1940-х? Не пробовали?! У США и USAF есть стратеги бомбёры и БОМБА, а у СССР в разработке это всё. И тут ДВА случая на Балтике и КТОФ с сбитием амириканских разведчиков. Первый был на Балтике с B-20 Boston, коих в ВМФ СССР было под 3000 машин. Второй: ваще наглость с Boeing RB-47B или EB-47 который по виду от бомбера отличало, лишь от слова нихрена! Потом тонет ПЛ"Кончино" в развед. миссии и как вести разаедку в СССР? А в СССР - чешут репы на предмет, не было ли у агрессоров на борту ЯО. Не от хорошей жизни сделали RB-57 и нашли Келли Джонсона. Слишком ор специфические делал самолёты тип "Молнии" и узкоспециальные и уж очень Кларенс был напорист в лоббизме и амбициозен.
@@ВладимирКурдюков-й9м После сбития Пауэрса не только отказались от полетов У-2, но и от учений SAC USAF, вблизи наших границ. Ведь у США основа SAC была свободнопадающее ЯО, БР и КР Regulus на кульманах или сырые и малого радиуса полёта и громоздкие. Вот уже при радио разведчике ER-2 полеты возобновили, но не так интенсивно.
Это не совсем проект, поэтому к нему нельзя подходить стандартными мерками. Им управляет лётчик-космонавт, для посадки рядом с самолётом едет гоночная машина, чтобы помогать посадке. Т. е. это не совсем самолёт в привычном понимании, и он бы никогда не прошёл сертификацию
@@caferacer3539 Тут забыли, что при взлёте и посадке, его сопровождает самолёт такой же скорости тип Т-33 или Лир Джет. А следом при взлете бегут техники, чтоб дернуть за тросик сброса крыльевых стоек шасси.
Скайшипс, конечно красавчик - видосы офигенные. Но Карен, пожалуйста, включи субтитры. Глухонемые люди, тебя тоже смотрят и не могут получить удовольствие)
Не очень, на тройку и та в рамках Ютуба. Должен быть рассказ, атут с бумажки х еррачит, как рядом сидит, а должно быть так: читает с бумажки, а слышится, восприниматься должно будто он рассказывает. В рамках youtuba для стадо баранов твёрдая тройка.
Очень спокойный и располагающий к себе голос автора канала позволяет смотреть и такие длительные по продолжительности видеосюжеты. Спасибо за подборку материалов!
@@Sergei_A_Shevtsov Skunk Works, 1994, мемуары Бена Рича. Большая часть книги о процессе создания их самых известных самолётов, закулисье, как находили решения. Годно.
Прекрасная работа! История создания, конструктивные особенности, эксплуатация и боевая служба - все подано великолепно. Ждем продолжения по "Черному дрозду"
Этот канал является одним из лучших каналов освещающих авиационную тематику, которая излагается не просто языком озвучивания фактов и данных о самолетах, а излагается живым и интересным повествованием, как буд то автор общается с своими зрителями и в процессе общения живым языком очень информативно рассказывает о том или ином самолете. Поэтому видео этого канала практически всегда интересно смотреть. За что автору большое спасибо !
Так то оно так. Но в этом нет особого смысла. Потому что так же можно сказать про что угодно. И тогда изучение истории какого-нибудь одного десятилетия затянется на долгие годы. Каждый сам решит, что ему интересно. Вот, кому-то интересна история авиации, кому-то наземной техники, кому-то кораблей. И в каждой сфере материала на долгие часы рассказа. Поэтому ничего не остаётся в рамках школной программы кроме как рассказывать обо всём по чуть-чуть.
Автору канала изумительно удается преподносить информацию. Видно, что любит свое дело! Моё искреннее почтение Вам, сударь. "Большой палец вверх" для ваших видео всегда заслуженный. Я очень прошу про АН-24 сделать видео.
Отличный и насыщенный по плотности материал - без лишней лирической воды! Спасибо за работу!.. Дальние мясищевские, кстати, бомбардировщики тоже, как и U-2, имели чрезмерно длинные плоскости, ввиду чего имели на консолях шасси, которые обычно не помещались на стандартных рулёжках и ВПП…
Спасибо вам за это видео. Я хоть и человек не из сферы полётов, но это было безумно интересно. Отдельно спасибо за клёвый монтаж с Моцартом и Шпионским мостом👍
хороший фильм. Молодость вспоминается... пять лет на наблюдал на локаторах полёты U-2 и SR-71 вдоль границы Восточной Германии. Машины и впрямь очень добротные!
Люблю пересматривать историю этого самолёта, возникает чувство ностальгии по тем временам в которых я никогда не был. Да и история очень интересная. Благодаря рассказчику прям чувствую себя в кабине
Кроме шуток, это не звучит слишком фантастично. Netflix любит документалки, а у Ская в сфера авиации мало равных в мастерстве сбора, анализа и подачи информации, по крайней мере, в русском сегменте YT
Из семейного архива. После сбития Пауэрса заинтересовались развед аппаратурой и собственно плёнками, с какого такое качество у американов. Пленки передали в лаборатории при заводе Смена, город Шостка, Сумская область, Украина. Над этими плёнками работала бабушкина коллега (по совместительству соседка и подруга). По окончанию исследований оказалось, что бы поднять качество надо внимание.. уменьшить количество серебра (меньше кристалл - лучше разрешение). К тому же толщина собственно плёнки. Тут есть домашняя легенда, мол прототип экструдера для пленки был собран на коленке на кухне из двух топоров, заточенных и заполерованных на зеркальную плоскость, что бы создать очень тонкий зазор 😅
26:22 -Пилоту пришлось выбираться, не из-за поврежденной кабины, а из-за того, что один из техников в тайне рассказал Пауэрсу, что ручка катапульты завязана с системой самоликвидации, которая должна была уничтожить самолет и ключевые узлы при активации.
@@user-Serg69 руские никого не любят, кроме своего хозяина. А маресьев был маньяком, он просто любил обдолбатся морфином и убивать людей, это единственное что доставляло ему удовольствие. И умер он как старая трусливая бабка, в отличии от Пауерса, который погиб как настоящий человек.
Спасибо, Скай! С детства слышал много всевозможных историй за тот самый ю2, но только сейчас все стало максимально прагматично и понятно))) Считал что его дальнейшее использование прекратил миг 31 много десятилетий назад. Ан нет - до сих пор летает...
Спасибо Скай! Отличный информативный ролик. Ввиду специфики работы все это знал =) Но другим явно интересно будет. Ждем ролика про "Чёрного дрозда" ака SR-71. Спасибо, и удачи! 👍👍👍
@@hansmuller7122 Критиковать с дивана то хорошо, США так вообще трындела до последнего что не мы летаем и под пилота бомбу заложила, так что у тебя критика весьма идиотская!
Все же рекомендации тюба иногда полезны. Авиацией интересуюсь мало, но уже третий вечер с удовольствием смотрю Ваши ролики. Интересно до нельзя. СПАСИБО.
Огромное спасибо за удовольствие! Ролик доставил. Как обычно, автор на высоте. Сам лично много информации за многие годы об авиации поглотил. Но, тут был приятно удивлён. Определённые моменты были не известны мне, в частности, палубный опыт данного пепелаца. Спасибо ещё раз, так держать!
Ролик почти 40 минут, а я на одном дыхании просмотрел, прекрасная подача материла, класс!!!
а я ещё более прекрасно на скорости 1,75х просмотрел и прослушал. Чётко, ясно, коротенько
@@Роман1973-е1л согласен, на скорости даже быстрее
@@Роман1973-е1л нори
@@Роман1973-е1л норм
блин, внатуре 40 минут... верните мне 20 минут жизни !!!
Автору восхитительно даётся анализ военной техники. Именно это направление лучшее на канале. Обязательно продолжайте!
Вот знаешь.. Это реально ЛУЧШИЙ канал. Да и, откинув самолеты, вообще подача материала одна из САМЫХ качественных среди каналов вообще. Темп речи, голос, подборка фактов - на очень высоком уровне. Очень.
Спасибо автору. Вот приходишь домой с работы, наливаешь чаёк, и погружаешься в авиацию. =)
Да тут куда не ткнись, все направления лучшие) Мне больше всего про ракеты зашло.
Полностью согласен. Оценка пепелаца с долей собственного анализа наиболее интересно смотрится!
@@PRO-TAXI авиасмотр тоже очень хорош
Какой потрясающий, всесторонний рассказ. Никакой воды, ничего лишнего. Максимум полезной информации в единицу времени!
Офигенное кино, спасибо огромное!
"Из самого секретного стал самым знаменитым"
Роскошное видео! Автор глубоко знаком с темой. Спасибо за удовольствие!
У Джонсона все самолёты "создавались на коленке", но летали - чертовски великолепно.
до SR-71 так и было. но каждый самолёт Skunk Works имел центральную идею, в жертву которой приносилось всё остальное.
@@sevikl Ну да. F-104 "Старфайтер" чего стоил, хоть и был скоростным летающим утюгом.
Ага, летали все красиво, дорого, геморойно и очень аварийно! "Великолепными" ни ВПХ, ни ТТХ кроме высотности - назвать язык не поворачивается. Это лишь для видео с BBS & Discovery. Да и служба их недолга, неболее 15 лет и помойка. Служба TR-1 вынужденная, да и TR - это даже не ER-2 , а более новый самолёт.
@@HenriqueoNavigador Фу-104 единственная реализация прямого тонкого крыла на сверхзвуке. За это и платили пилоты USAF.
@@Supervariag Да, был аварийным самолётом. И не только пилоты американские страдали, но и ФРГ. Даже в искусстве это отражено. В спектакле по рассказу (смотрел и читал), о том, как один лётчик не хотел летать на "Старфайтерах" и симулировал депрессию (строил из себя душевно больного), скрывался в какой-то немецком частном пансионате. Но среди канадских и японских F-104 аварийности не наблюдалось.
И всё равно, самолёт стоит в одном ряду с МиГ-21 Ф13, F-5E, 3-им Миражом и Дракеном.
Я, грит, приготовил себе бутер и понял, что просидел сорок минут с бутером в руке.(с)
Браво, маэстро!
Вот оно, настолько захватить внимание зрителя что он забыл о бутере
почему "грит"? Grit your teeth скрежетать зубами.
@@Constantus1 рискну предположить, что это сокращение от "говорит"
Мне же удалось дожевать шаурму) , за 30 минут))...
So good
Ооо... Отлично! Новый видос. Спасибо автору. Как всегда посмотрю с удовольствием =)))
Слава Щекотило!
Ещё раз посмотрел. Класс!!!! Спасибо за вашу работу.
Ну ,не ожидал такого великолепия информации об этом самолете . Спасибо автору за живой рассказ об этом шедевре авиации . продолжайте и дальше . спасибо.
Для меня Открытие было, узнать о существовании Mosquito бомбардировщик Великобритании 1940 г, не имея пушечного оборонительного вооружения развивал скорость 640 - 670 км/ч
На 26:53 автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло ни малейшей паники после сбития Френсиса Пауэрса.
А это они недоучли уровень интеллекта своего пилота. Фрэнсис специально не катапультировался из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и покинул кабину U-2 "вручную". И оказался прав во всех смыслах - у него ещё получилось поработать лётчиком-испытателем на том же "Локхиде"
@@АлександрМуртаков-с2ы Об очень оригинальном бомбардировщике Великобритании "Москито" я помнил с детства, поскольку прочёл тогда эпохальную книгу авиаконструктора А.С. Яковлева " *ЦЕЛЬ ЖИЗНИ* ". Она теперь легкодоступна в интернете
"Созданный на коленке временный разведчик"-это класс!
Пауэрс к успеху шёл, но не повезло, не фартануло. :-D
@@aleksey6385 он просто свердловскую булочку захотел
@@aleksey6385 🤣🤣🤣😂😃😃🤣🤣🤣🙄🙄👍👍👍👍👍 *СМОТРИТЕ КАК ЗАРАБОТАТЬ В гараже тут* ruclips.net/video/tlH7USZldA8/видео.html ролик бомба
самые простые и надёжные решения обречены на успех, посмотрите на своё тело, оно могло работать на золоте, содержать редкие элементы, но большую часть занимают распространённые элементы. ничего лишнего или мешающего жить. А, автомат Калашникова, лопата, ДВС, boing-737, солярис\рио или логан и т.д.
@@ДамирГалимуллин-т3и , твоё тело так устроено только по тому, что обладжатели другого строения тела просто не выжили, не прошли естестввенный отбор. Впочем, если тебя сейчас лишить всех благов цивилизации, и просто высадить на необитаемый остров, пусть даже где-нибудть в райском уголке мира, ты долго не протянешь.
"В то время много чего происходило, там всегда много чего происходит" - фонд золотых цитат 😃
Восток - дело тонкое!
@@denispikalov3913 Ага )
Откуда цитата? Царь Соломон или Моше Даян?.....Моисей???
@@dvash5361 Альберт Эйнштэйн )
@@luckyandy точно не Пётр Леонидович Капица? Про Энштейна я совсем забыл..
Прям видео энциклопедия авиации. Это же сколько нужно перелопатить печатной информации и свести с видео, которое тоже нужно найти. Титанический труд. Спасибо!!!
Самолет реально универсален. Конструктор далеко взглянул при проектировании с учетом его экономичности и простоты самой конструкции, в этом и секрет. Спасибо за исчерпывающий материал.
Высотный мотопланер......В Швеции истребитель пролетел возле него и он развалился.......
@@НиколайГрибов-щ2ш,пруфы в студию,балабол
@@НиколайГрибов-щ2ш можно ссылку на это событие? Поиск ничего не дал.
Ну, не совсем исчерпывающий,
26:53 Автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло паники после сбития Френсиса Пауэрса. А это они недоучли интеллект своего пилота. Фрэнсис специально не нажал кнопку катапульты из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и выбрался из кабины U-2 "вручную". И оказался прав: он ещё поработал летчиком-испытателем на том же "Локхиде"
@@Aleksandr0227 в чём заключаетса коверканье?
Девять месяцев, как и у человека, спасибо за ролик, смотрю уже в третий раз.
Просто ОХРЕНИТЕЛЬНО интересно!
Я думал, что от U-2 сразу после 60го года и отказались.
Эффект Манделлы) Все так думали
@@flyerkiller5073 это не эффект Манделы. Это элементарное незнание ;)
@@ВладимирКурдюков-й9м Это у вас незнание. От чистого U-2 и отказались и в СССР не залетали. Тут автор утрирует маленько: если представить себе бытность конца 1940-х? Не пробовали?! У США и USAF есть стратеги бомбёры и БОМБА, а у СССР в разработке это всё. И тут ДВА случая на Балтике и КТОФ с сбитием амириканских разведчиков. Первый был на Балтике с B-20 Boston, коих в ВМФ СССР было под 3000 машин. Второй: ваще наглость с Boeing RB-47B или EB-47 который по виду от бомбера отличало, лишь от слова нихрена! Потом тонет ПЛ"Кончино" в развед. миссии и как вести разаедку в СССР? А в СССР - чешут репы на предмет, не было ли у агрессоров на борту ЯО.
Не от хорошей жизни сделали RB-57 и нашли Келли Джонсона. Слишком ор специфические делал самолёты тип "Молнии" и узкоспециальные и уж очень Кларенс был напорист в лоббизме и амбициозен.
@@ВладимирКурдюков-й9м После сбития Пауэрса не только отказались от полетов У-2, но и от учений SAC USAF, вблизи наших границ. Ведь у США основа SAC была свободнопадающее ЯО, БР и КР Regulus на кульманах или сырые и малого радиуса полёта и громоздкие. Вот уже при радио разведчике ER-2 полеты возобновили, но не так интенсивно.
@@Supervariag Давай ты будешь чётче мысли излагать?
Этот проект еще приводят в учебниках по управлению проектами как один из немногих проектов уложившихся в сроки и бюджет
В каких?
@@yerlanyerlan7328 Поддерживаю и прошу уточнения: что это за учебники?
Это не совсем проект, поэтому к нему нельзя подходить стандартными мерками. Им управляет лётчик-космонавт, для посадки рядом с самолётом едет гоночная машина, чтобы помогать посадке. Т. е. это не совсем самолёт в привычном понимании, и он бы никогда не прошёл сертификацию
ждём ссылки на учебники
@@caferacer3539 Тут забыли, что при взлёте и посадке, его сопровождает самолёт такой же скорости тип Т-33 или Лир Джет. А следом при взлете бегут техники, чтоб дернуть за тросик сброса крыльевых стоек шасси.
Превосходно! Большое спасибо).
Дама на нашем канале?! Respect!
Сбор такого количества информации об U2 вызывает уважение.
Скайшипс, конечно красавчик - видосы офигенные. Но Карен, пожалуйста, включи субтитры. Глухонемые люди, тебя тоже смотрят и не могут получить удовольствие)
Как его фамилия?
@@methyumontgomery Овакимян.
Мне кажется, вам лучше к нему напрямую обратиться. Он редко очень отвечает на комментарии
Есть же субтитры гугловские и так. В чём проблема?
@@oktiff не всегда. И иногда гугл неправильно слово показывает. В зависимости от того насколько ясно произнесли его
Как всегда отлично.
ПВО респект, сами не летают и другим не дают!
А как же авиация ПВО?
@@heathenya881 не беспокойся, девиз ПВОшников исходит больше из зависти
@@heathenya881 У ПВО, как и у других родов войск, авиация только во временном оперативном подчинении. Структурно же все летающее в подчинении ВВС
Небо на замке и ключ потерян
@@ИванИванов-д3ш8и Особенно в Сирии и Карабахе :))) Земля кривая.
Почти 38 минут чистого кайфа от Ская! Спасибо!
Периодически пересматриваю все выпуски Ская. Просто потому, что он делает их красиво. И он реально влюблен в авиацию, а это - безценно.
Хороший голос. Правильная подача, без спотыканий. Прослушал с удовольствием. Материал стоящий. Спасибо.
вот это подача материала учитесь а дикция голос приятны СПАСИБО
Не очень, на тройку и та в рамках Ютуба. Должен быть рассказ, атут с бумажки х еррачит, как рядом сидит, а должно быть так: читает с бумажки, а слышится, восприниматься должно будто он рассказывает. В рамках youtuba для стадо баранов твёрдая тройка.
В целом за старание, ему четвёрку поставить Можно. За информацию инициативу пятёрка
@@KAce888 какие потрясающие учителя и критики. По-русски для начала писать научись, прежде чем писать поучающие комментарии.
@@KAce888 не знаю твоих передач не слышал ну хоть о баранах сделай
@@perevaloff отлично ЭДУАРД
и публика возбуждалась и власти играли в несознанку........ уже только за эту фразу можно ставить двойной лайк)))
Все-таки насколько гениален Келли Джонсон! P-38 Lightning, Lockheed Constellation, P-80 Shooting Star, F-104 Starfighter, F-117, C-130, Blackbird, U-2... Все, к чему прикасался, становилось легендами.
Когда проектировали F-117, Келли Джонсон уже на пенсию вышел.
о да!
Отличный обзор, много редких фактов, очень интересно! Однозначно лайк!!
Кратко, ёмко, сжато и оч. интересно и информативно. Не отрываясь, всё до" капли керосина". Давно не получал столько восторгов...
Отличный ролик. 40 минут смотрится на одном дыхании. Спасибо
Очень спокойный и располагающий к себе голос автора канала позволяет смотреть и такие длительные по продолжительности видеосюжеты. Спасибо за подборку материалов!
Круто, очень много инфы узнал о u 2, рад что ты не стал просто пересказывать книгу Бена Рича)
Что за книга?
@@Sergei_A_Shevtsov Skunk Works, 1994, мемуары Бена Рича. Большая часть книги о процессе создания их самых известных самолётов, закулисье, как находили решения. Годно.
@@artinstitoris спасибо. На русском есть? Может найду время почитать хоть пробежаться по книге.
@@Sergei_A_Shevtsov да, habr.com/post/434884/
@@artinstitoris спасибо!!!
Хорошее описание жизни U2.....по тем временам, достойная машина! Просто документальный фильм! Спасибо! Успехов!
типа сейчас плох, аналогов реально нет )
Сделанный на коленке за 9 месяцев.... Яркий вышел индивидам! Автору - респект!
Потрясающе! Я думал, самолёт списали ещё во время СР-71. Потрясающе обескураживающая история, полная иронии
СР71 не оправдал
А я думал что кроме Пауэрса больше никого не сбивали :)
Спасибо за такой интересный, точный и объективный рассказ о уникальном самолете!
Супер, спасибо, как всегда ТОП!
Прекрасная работа! История создания, конструктивные особенности, эксплуатация и боевая служба - все подано великолепно. Ждем продолжения по "Черному дрозду"
Сначала не хотел смотреть... Начал и втянулся!!! Спасибо, понравилось!!
Этот канал является одним из лучших каналов освещающих авиационную тематику, которая излагается не просто языком озвучивания фактов и данных о самолетах, а излагается живым и интересным повествованием, как буд то автор общается с своими зрителями и в процессе общения живым языком очень информативно рассказывает о том или ином самолете. Поэтому видео этого канала практически всегда интересно смотреть. За что автору большое спасибо !
Как всегда просто бомбезный ролик! Спасибо вам ребят!
Это видео - одно из лучших событий этого года!
Ваши видео надо в школьную программу по истории
Так то оно так. Но в этом нет особого смысла. Потому что так же можно сказать про что угодно. И тогда изучение истории какого-нибудь одного десятилетия затянется на долгие годы. Каждый сам решит, что ему интересно. Вот, кому-то интересна история авиации, кому-то наземной техники, кому-то кораблей. И в каждой сфере материала на долгие часы рассказа. Поэтому ничего не остаётся в рамках школной программы кроме как рассказывать обо всём по чуть-чуть.
красавчик ) всесторонне, последовательно , объемно, и ни секунды скучно не было !
Отличный материал! Спасибо! Не ожидал, что У-2 до сих пор несёт службу!
Автору канала изумительно удается преподносить информацию. Видно, что любит свое дело! Моё искреннее почтение Вам, сударь. "Большой палец вверх" для ваших видео всегда заслуженный.
Я очень прошу про АН-24 сделать видео.
Про Ан-24 категорически присоединяюсь.
Временный разведчик. Ага. Нет ничего более постоянного, чем временное.
"Нет ничего более постоянного, чем временные меры."
Жаль что никто банального не понимает.
Синяя изолента )))
О-па, ещё один человек одновременно из аудитории Скайшипс и Шульман, уважаю
Мясищев тоже "метеоразведчик" М-55 "Геофизика" забабахал. Много позже, правда
Спасибо тебе за отличный ролик, редко у кого смотрю видео по 40 минут без перемотки, продолжай в том же духе.
Превосходно. Текст остроумный, подача доступная. Информативно и чрезвычайно интересно. Большое спасибо!
Отличный и насыщенный по плотности материал - без лишней лирической воды! Спасибо за работу!.. Дальние мясищевские, кстати, бомбардировщики тоже, как и U-2, имели чрезмерно длинные плоскости, ввиду чего имели на консолях шасси, которые обычно не помещались на стандартных рулёжках и ВПП…
"... и тут на вечеринку решил заглянуть локхид.." это прекрасно)
Спасибище! Смотрится на одном дыхании. Все прекрасно - материал, подача, видеоряд.
Круто, как всегда на высоте!
Слов аж нет, как снято и подано! Браво!
Спасибо вам за это видео. Я хоть и человек не из сферы полётов, но это было безумно интересно. Отдельно спасибо за клёвый монтаж с Моцартом и Шпионским мостом👍
Ещё бы научиться читать русский текст без подвываний в конце каждой фразы))!
хороший фильм. Молодость вспоминается... пять лет на наблюдал на локаторах полёты U-2 и SR-71 вдоль границы Восточной Германии. Машины и впрямь очень добротные!
Наверно ПВО ГСВГ...?.. "Автострада"..?
А я в МВО на УС ЗКП ВВС - планшетистом.... тоже их помню....
Отличный выпуск, спасибо большое, всем привет из Санкт Петербурга...!!!
6:34 - Скай нашел гениальный кадр для текста о том что директору Сканк Воркс деньги присылали домой.
А титан для СР-71 закупали в СССР.
С перевёрнутым флагом Украины?
@@cheesebusiness чуить раньше - камео Стэа Ли в "Captain America: Civil War". но флаг это тоже интересно
@@cheesebusiness перевёрнутой коробкой с перевёрнутым флагом Украины xD
Пришёл сюда, чтобы пересмотреть видео и снова на одном дыхании. Спасибо!
Люблю пересматривать историю этого самолёта, возникает чувство ностальгии по тем временам в которых я никогда не был. Да и история очень интересная. Благодаря рассказчику прям чувствую себя в кабине
Падающего с 20 километровой высоты.
Спасибо автору! очень интересно рассказано:)
Замечательный, подробный обзор! Ждём новых сюжетов!
Привет! Это просто фильм о прекрасной технике, с прекрасной техникой подачи материала.
Огромное спасибо Sky Ships!
Да уж,с таким голосом автора очень приятно слушать и смотреть,,)состояние покоя)))спасибо за все видосики)))
Просто! дешевизна и простота! В этом гениальность! Всё гениальное просто! Вот и всё! Поэтому U-2 и пережил своих более технологичных последователей! 👍
Хорошая передача получилось, вот что нужно на ТВ
Помойка с НТВ
37:25 на шутке про фотографирование громко рассмеялся :) СПАСИБО.
Все, начинается откровенно киношный формат. Через год Ская будем смотреть на Netflix
Не всегда про самолёт находится столько кадров. Именно по U-2 даже фильм снят.
Чем интересней - тем лучше.
Кроме шуток, это не звучит слишком фантастично. Netflix любит документалки, а у Ская в сфера авиации мало равных в мастерстве сбора, анализа и подачи информации, по крайней мере, в русском сегменте YT
Не будем, недостаточно Америцу восхваляет
@@VavanNumber1 как поглялеть...
одним мало, другим сам факт видео по самолетам США - уже продался Госдепу 😁
С удовольствием посмотрел ролик. Автор грамотен технически и знает о чём говорит. Одним словом: Респект и уважуха. Я подписался.
Просто бесподобная подача материала! Браво -смотрел на одном дыхании!!!
Мой гневный комментарии: молодец,умничка,так держать!
Я разгневан! Меня жена позвала полчаса назад кушать, а я продолжил смотреть, не будучи способным оторваться! УЖИН ОСТЫЛ!!! :)
Скай, восхищаюсь Вашим голосом, текстом, ну и темы интересные. Так держать!
Из семейного архива. После сбития Пауэрса заинтересовались развед аппаратурой и собственно плёнками, с какого такое качество у американов. Пленки передали в лаборатории при заводе Смена, город Шостка, Сумская область, Украина. Над этими плёнками работала бабушкина коллега (по совместительству соседка и подруга). По окончанию исследований оказалось, что бы поднять качество надо внимание.. уменьшить количество серебра (меньше кристалл - лучше разрешение). К тому же толщина собственно плёнки.
Тут есть домашняя легенда, мол прототип экструдера для пленки был собран на коленке на кухне из двух топоров, заточенных и заполерованных на зеркальную плоскость, что бы создать очень тонкий зазор 😅
как всегда шикарно, точно не думал что так долго он работает, отличный канал, так держать
Как всегда прекрасная подача информации!!! Интересно шо капец!
Замечательный ролик. интересная историческая и техническая информация! Спасибо!!!👍
26:22 -Пилоту пришлось выбираться, не из-за поврежденной кабины, а из-за того, что один из техников в тайне рассказал Пауэрсу, что ручка катапульты завязана с системой самоликвидации, которая должна была уничтожить самолет и ключевые узлы при активации.
это была не тайна, все пилоты это знали. а пауерс просто оказался сыкуном, и не захотел умирать. Но потом он все таки, закончил как настоящий человек.
@@MultiTheStudent любят некоторые русские своих врагов, хе-хе... А настоящий человек - это Маресьев. О нём даже повесть написана )))
@@user-Serg69 руские никого не любят, кроме своего хозяина. А маресьев был маньяком, он просто любил обдолбатся морфином и убивать людей, это единственное что доставляло ему удовольствие. И умер он как старая трусливая бабка, в отличии от Пауерса, который погиб как настоящий человек.
@@MultiTheStudent расеянский менталитет лучший в мире!
А путен президент мира!
@@MultiTheStudent Официально Маресьев умер от инфаркта за час до концерта в честь его 85 летия.Откуда инфа про трусливую бабку?
Большой респект! Как и всегда: интересно, информативно.. и приятно посмотреть)
Как всегда, образец качественного контента на ютубе. Спасибо!
И да, +1 голос за старфайтер!))
Спасибо, Скай! С детства слышал много всевозможных историй за тот самый ю2, но только сейчас все стало максимально прагматично и понятно))) Считал что его дальнейшее использование прекратил миг 31 много десятилетий назад. Ан нет - до сих пор летает...
наша 200-отка НА УРА валилили U-2
МиГ 31 проектировали для борьбы с SR71
Класс! Вот это уровень подачи материала! Желаем авторскому коллективу творческих успехов и вообще! С Новым годом!
Спасибо очень красиво и увлекательно даже кажется я зауважал этот У-2 хотя наш кукурузник тоже У-2 и тоже требует уважение
Хоть я особо и не фанат авиации, но материал отличный и подача интересная ) Спасибо за видео :)
Как старый авиатор с солидным стажем/налетом от души аплодирую автору!
Хорошее , отличное видео. Посмотрел от начала до конца с удовольствием и без какого либо напряга! Такой более длинный формат интереснее!
Спасибо Скай! Отличный информативный ролик. Ввиду специфики работы все это знал =) Но другим явно интересно будет. Ждем ролика про "Чёрного дрозда" ака SR-71. Спасибо, и удачи! 👍👍👍
Как я тащусь от этого канала, от рассказчика, подачи материала! сразу лайк!
Спасибо огромное за столь объёмную и интересную работу! Пожалуй, подпишусь)
Как всегда супер контент на одном из любимых каналов. Больших творческих успехов!
До сих пор не знал, что один наш лётчик погиб в 1960 году во время охоты на U-2... :(
Кстати: привет из Свердловской области, Скай!
Два истребителя свои сбили рукожоопые ПВошнеги. 11 ракет в молоко.Более 2х часов пуляли.
@@СашаИванов-у2ц3с зато кукурузник как всегда понты гонял Что сбили второй ракетой ..страна трепачей
@@hansmuller7122 Критиковать с дивана то хорошо, США так вообще трындела до последнего что не мы летаем и под пилота бомбу заложила, так что у тебя критика весьма идиотская!
@@СашаИванов-у2ц3с Саша сашуля, всё так просто думаешь? это не гадить в интернете с дивана!
@@СашаИванов-у2ц3с От куда вы такие дегенеративные критики беретёсь? Стране нужны герои, шизда рождает дурачков
Спасибо за работу, просмотрел не отрываясь, не смотря на хоккей наших с финами.
Благодарю Вас за видео! Всякий раз как выходит новое, сразу лайк ставлю. Вы не думали сделать сравнение американских и европейских ракет с Ангарой.
Мне очень понравилось, классная подача материала - всё самое интересное и с юморком =) Спасибо!
Очень интересно спасибо. Главное коротко лаконично понятно и без бла бла бла. Спасибо.
Классный материал! Спасибо!
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ обзор! приятно как смотреть так и слушать !!!!RESPEKT !!!!!!
Браво! небо это сказка просто невероятная!
Крутая работа,автору респект, нет слов красавчик 👍🏼👍🏼👍🏼
Все же рекомендации тюба иногда полезны. Авиацией интересуюсь мало, но уже третий вечер с удовольствием смотрю Ваши ролики. Интересно до нельзя. СПАСИБО.
Огромное спасибо за удовольствие! Ролик доставил. Как обычно, автор на высоте. Сам лично много информации за многие годы об авиации поглотил. Но, тут был приятно удивлён. Определённые моменты были не известны мне, в частности, палубный опыт данного пепелаца. Спасибо ещё раз, так держать!