Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Контрофактный карб-р К151!!! Сравнение с оригиналом от ПЕКАР
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2019
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
- Приобрести у Наиля : page-60...
- Продукты фирмы Cargen - cargen.ru/ - Ремонтные наборы электропроводки, вв-провода и другое!..
Также проходим и сюда:
- Группа ВКонтакте : nail_por...
- Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков
Наиль живите 1000 лет,дай вам бог здоровья!)
Это не подделка, вам на коробке прекрасно указали где и в какой стране он сделан, вот если его вам продали под видом "пекаровского" тут другое дело.
"шайбы подложим, чтоб следов эксплуатации не было... попробуй плоскогубчиками винт покрутить" 8-)))
Киса которая на заставке на 9.53 минуте))), не благодарите)))
Вы честный и преданный своему делу человек! Таких мастеров еденицы на весь бывший СССР! Так держать 👍👍👍
Спасибо
Просрали все советское увы но это так
У меня был Котейка точно такого же окраса,славный такой.Даёшь больше этого Котеича!)))
Наиль Мухаметович!!!!!Что Пекар,что Трахман делают в Китае,на одном заводе...Только упаковывают потом в разные коробки...Не удивлюсь,если точно такой же карбюратор будет лежать ещё в нескольких разных коробках...
truckman нормальный карб, поставил себе на лолгу, ушли провалы, появился моментальный отклик на педаль газа, расход перестал гулять, двигатель заводится в любой холод после любого простоя. Намного лучше советского 151, который был до этого. И стоит в полотора раза меньше Пекаровского.
Имел удовольствие приобрести 4178-30 за 5 рублей в 2018году, надо полагать тоже китайский, но ничуть не жалею, что заменил им родной К-151, от которого натерпелся,да и чуть машину не сжёг когда замкнула бестолковая система ЭПХХ
интересно.... А у нас продаются все 151 с золотиско-коричниватым цветом корпуса, а эти синие какие то...
Оба с одного подвала,заводской карбюратор строго желтозолотистого цвета.калхоз красный перец.
На заслонке в китайском карбе стоят заклёпки,на карбе пекар стоят винты.
100% кот больше в Карбах разбирается чем я))
Да он его переберет за минуту )))
Он больше по жиклёрам...
Буду брать пекар, но Китай нас уже не удивляет, он нас поглощает. Спасибо отец Наиль! Да и кто скажет, врезка или проставка под газ?
Проставка .
@@user-hj1im8cx3h Спасибо друг!
@@user-yg5gs5vk2y Через проставку работает устойчивее, система холостого хода работает в штатном режиме, а через врезкуа выше дроссельных заслонок, и поэтому через увеличенный зазор. С Новым Годом Вас.
@@user-hj1im8cx3h Спасибо ВАМ, счастливого пути! Всё сделал ч/з проставку.
Наиль спасибо! Будем знать, а коньяк новый вырастет, не беда)))))
Вот и обидно, что в Китае заводы строятся и дают работу людям, ау нас разрушают, и таким образом лишают работы.
Что разрушили, идиот. Пример приведи. Кто разрушил.
@@TheOrdynec1 да все
Дорогой Уважаемый Наилюшка!!! Если разобраться то по сути ты абсолютно ничего не проспорил)И не ошибается тот кто ничего не делает....чего так далеко уж не скажешь о тебе ДОРОГОЙ!!!!!!
мне пекар не понравился. пару раз отрегулировал и больше он не поддается регулировке. с даазовским карбюратором такого не было ни разу.
купил давным давно за копейки солекс 83,фирмы "АТ".вот всё с виду нормально.работает вроде норм.но расход большой капец!с 1.3 л. 10 л.на 100 км. оказалось что в жиклере который впресован в самом низу(для экономайзера)нет отверстия.и резьба на воздушных жиклёрах другая.то есть их не заменишь.
Потому что АТ, LCA,и этот букман это всё Китай, причем гавно полное.ДА,стоят гораздо дешевле,но как говорится,скупой платит дважды.Я на свою 99-ю это гавно не ставлю.
резьба другая у китайских карбов. там поплавок отличается, и другие отличия тоже найти можно.....жиклеры можно разсверлить сверлами при желании.....
На Алиэкспресс в свободном доступе эти карбюраторы!Через поиск эти поделки сразу всплывают!!!Но цена слегка больше российских оригиналов.😊
сам лично постаил китайский к151 карб на волгу отлично едет
Просто взять и скопировать до микрон достаточно сложное механическое изделие, не возможно, точнее даже не так, воможно, но какие затраты и главное времени это займет, и ради чего, выхлоп то какой? С каждым годом спрос на это изделие только меньше становится. Отсюда вывод, на пекаре сами делали заказ у китая, слив им все формы и документацию. Ну а то что началось дальше, это и называется иметь бизнес с Китаем.Днем вам, ночью нам, и на ваш рынок, только дешевле. Единственное у них руки пока не дошли до регулировок нормальных с завода.
Мужики вот новость по теме. Купил я по незнанке этот китайский карб. за 5500 т.р.На холостых мой Уазик стоит тарахтит,все путем. Но начинаю трогаться и дальше в движении "чихает" в карбюратор.Да, есть масса причин: зажигание, провода, бегунок,крышка,клапана, и.т. д. Но я отдал этот карб. в магазин по гарантии,и купил за 6600 т.р. наш " ПЕКАР" ( я в одном коменте писал,что он стоит 11 т.р. но продавец нашел мне " под прилавком" за 6600).И все поставил,ни каких дополнительных телодвижений не делал, мой Бобик ожил.Причем ожил как никогда при мне так не жил! На малых стоит "трох-трох" мотор ЗМЗ 402 ,резко газу в пол он берет не спотыкается.Поехал по дороге,без претензий.Мало. Я в степь в сугробы сантиметров по 50 ( уазу было по подножки) ,а он идет и еще просит.Ему газу он не сдает,резко еще даешь в пол ,а он тока радуется. Короче карбюраторы берите наши ,а косоглазые еще не научились их регулировать
Ставил себе Пекар 21073 на Москвич 2141 с мотором 1.7. Сразу был ужас вообще толком не ехал. Отрегулировал. доработал, побежал хорошо. Только горячий заводился плохо. Бензин кипел в поплавковой камере. Но эта проблема всех карбюраторов летом.
нужен карб с обраткой и норм будет
Наиль Здравствуйте .очень рад был по смотреть ваши ролики вы очень интересный человек.Очень хотелось мне поехать на Родину в Воронеж да и в вашем городе очень хотелось по бывать но к сожалению здоровье подвело.Будьте здоровы
Евгений ,спасибо огромное !! за искренность и доброту Вашу
Привет из Воронежа!!!
Надо было на Оку поставить 151 и проверять, 😂😂😂
Попался както мне по дешовке новый карб к151д китайской фирмы sinyee для двигателя змз406 газели . Отличный карбюратор . Экономичный и на разгон хорош , без провалов и на запуск. Так что есть и китайское нормальное.
Здравствуйте Наиль. Все время смотрю Ваши ролики. Хотя у меня змз 406 к151д все равно интересно. Подскажите можно ли заменить в к151д сопла от озона. Говорят машина становится живее. Моя не развивает мощности. Слаба на разгон. Спасибо
В Казахстане давно продают такие красивые карбы. И солексы и пекары. С запаяными жиклерами . С мусором в каналах или вообще каналов нет. Это не новость. Стоят дешевле и если и работают то не долго.
К 151с у него два носка прыскает в 2 камеры, у меня такой стоит на волге , хороший карбюратор, он стоял когда я покупал машину, новый такой стоит у нас новосибирской области 9300руб , после 6 лет эксплуатации я купил новый и снова именно пекаровский.
"Главный" хвостатый "специалист" сейчас разберётся. Не игнорируйте его мнение. Следите за его хвостом. Надеюсь, вы меня поняли.
Наиль дай бог здоровья!
Любая китайская подделка -копия, похожа только снаружи. А внутри всегда дерьмо, с любовью из Китая.
Делать то они делают а качество как и в работе как он себя покажет я по-своему опыту знаю работать он будет но хреново и регулировки толком неподается
пекар это и есть китай
Пекар это Ленкарз ,а китайцы делаю Озоны и Солексы и неплохо делаю Отдать должное Пекару ,что они это металлом превращают в рабочий агрегат
@@karbnail зайдите в магазин, всюду пекары, упаковка красивая, состав говно а цены выше чем кустарное. даазы настоящая россия. упаковка говно зато внутри золото
@@Avrelivs_Gold У меня карбуже уже 20 лет,а он не ремонтировал ней и чудесно работает. Солекс ДААЗовский
И то и то говно. Брал и ПЕКАР и ДААЗ на Москвич новые пару лет назад. в ДААЗе перепутаны жиклеры, дроссельные заслонки еле поворачиваются - втулки плохо обработаны, с диким скрипом вращаются. Разбирал, доводил до ума. Лапка привода неправильно согнуто и отверстие под тягу неправильного диаметра. Про ПЕКАР вообще говорить неохота - лучше советский К126 восстановить, чем это ставить.
Всю страну Китаю продали ((((((
Так продали или купили все-ж? Вроде россиянин рассказывает на нормальном русском языке про карб из Китая, а не китаец на китайском про карб из России.
Здравствуйте Наиль хотелось проконсультироваться у вас у меня ВАЗ 2106 с двигателем от надежды какой лучше ставить карбюратор мне придлогают поставить 21073 что посоветуете.
Я вырос на границе с Китаем и мой прадед усыновил беженца с китая а их правнуки дети чабана полукитайцы мои сродные троюродные братья жили у нас зимой когда в школу надо было и так вот Китайцы эти мои братовья с 7'и утра встают и как роботы пашут и пашут до семи вечера иногда отдохнут минут 5 и снова за работу, где мы колья в сарае укрепим одной проволокой они тремя да ещё проволоку скручивают между собой !
Помню на Волге 3102 такой стоял ох как я с ним намучался😆
029 отлично работает без проблем
Привет от Миши Яковлева и Валеры
Наиль у нас в Украине пекар тоже два вида один дешовый один дорогой по виду тяжело определить цвет еле заметно отличие.
Это же волговский и газелевский карбёр (уаз) разве есть смысл его ставить на жигули? Дядь Наиль этот вопрос именно к тебе. Так как смотрю твои видео стараюсь учиться. Но такого не когда не видел ещё
Павел это же стендовый авто и служит только для этих целей проверка работоспособности любого карбюратора На нем ездить никто не собирается
Всё-таки есть визуальные отличия по корпусу не считая цвета. Разные крышки ускорительных насосов что первое бросается в глаза, у китайского похож на 2108. И по литью не братья близнецы если приглядеться.
Наиль, здравствуйте. Хотел узнать насчет ДААЗа. Вы говорите, что заводу плохо и все такое - но ДААЗ выпускает же не только карбюраторы, а также оптику для современных моделей автоВАЗа и многие другие детали для него же. По идее не может он закрыться тогда.
Или Вы говорите, что плохо тем цехам, что производят карбюраторы?
Все что я показал о заводе ,помните сборку испытания всег этого уже неи все разрушили
ООО Торговый дом "ПЕКАР" не делает ничего и не может делать по определению ! Производство в Китае, у нас только название и китайцам не сложно продать то-же самое под другим именем. Большой вопрос, что лучше пекар или "китайское название". Купил для интереса дорогущий пекаровский ремкомплект к 21083 карбюратору, так там он не полный да еще и иголка клапана от трактора (как в к 151) с резиновой шайбой лежала, жиклеры дырявые, зато оригинал + проверка по СМС и стоит 600р.!!!!!!!!!!!!!!!!
"ПЕКАР"- это перекупной китай, не больше- не меньше!!!!!!
Я был на Пекаре и видел их производство ,и оно вовсю работает ,чего я уже не могу сказать о ДААЗ е
@@karbnail , С уважением Мухаметович, а можно поподробнее? Давно был? Что работает там ( литье, обработка или доводка, может быть сборка, тестирование)? Просто лет так 8 назад прошла информация, что у них нет производственных площадей, а сидит там в одном офисе чел, и занимается сделками, я им пишу периодически в т.ч. этой весной, пургу мне прогнали и на этом все, на оф. сайте фотка ангара из профнастила и амбиции, кому верить... А тем временем я ставлю их продукцию- это один станок с вебером, только дешевле в деталях, но дороже в агрегатах. Так что пролейте свет, если не сложно! И на счет ДААЗа , если можно поподробнее! Очень интересно!
@@karbnail Вы когда были то на ПЕКАРЕ?
Кошка тоже пришла посмотрела не смогла понять какой китайский какой оригинальный.
Подскажите пожалуйста.Поставил себе озон 2107 на иномарку и после простоя на горячую заводиться с педалью газа и иногда бывает со второго раза. Вроде жары щас такой нет. Или это так и должно быть?
Доброго времени суток,скажи пожалуйста Наиль,карбюратор дааз 4178, двигатель УМЗ ,провал при трогание с места,при переходе с холостого на первую камеру,в чем причина,,,спасибо,,,!
Вы ценники видели?) А разница у них минимальна. Да и оборудование на российских заводах не лучше чем на китайских а то и хуже.
оборудование в рф было закуплено еще при царском режиме !
В принципе отрегулировать пусковой зазор несложно. В общем ездить можно. Цена низкая, она конечно подкупает.
Господь не один мир сотворял, ему явно китайцы помогали))
1.32 я как только увидел Тракман,дальше можно было не смотреть.И так всё ясно.Как-то брал их втягивающее реле.Мало того,что провод сечением в два раза толще,чем положено,так ещё и один ряд витков проволоки,намотан на половину ряда.Фуфлище редкостное. Хочешь заняться любовью с машиной,покупай Трахман.)))
Заметано буду иметь ввиду
НАШ КАРБЮРАТОР ТОЖЕ БЫЛ БЫ ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ,ТОЛЬКО НАШЕ ГОСУДАРСТВО ХОЧЕТ ПОБОЛЬШЕ НАЛОГОВ
Оба карба Китай пекар темный идет настоящий
Завод цинком покрывает, оригинал светло-зеленый, китай без покрытия корпус, белый, только крепеж цинкованный блестящий.
Спасибо Наиль. Я тоже купил карбюратор пекар. Санкт-Петербург.
А зря все делают 😂в Китае трукман дешевле
Карбокот?
Наиль,да какая разница какая трукман или пекар.все равно все делается в китае и уже давно.пекар уже давно стал просто упаковщиком запчастей из поднебесной.не ну может имеет небольшую линию по отливу какой нибудь мелочи для имиджа.а так все приходит из китая в питере с карбюраторов снимают бирки с иероглифами и пакуют в коробку с названием пекар.а фирма трукман таже фирма упаковщик запчастей и не только карбюраторов.а что касается пекара так он тоже можно сказать подделка.возьми старый карбюратор 151,126 да и много каких и сравни их с современным увидишь как они отличаются по цвету метала.
Вы видимо не все видео смотрели у Наиля, он был в гостях у пекара ,там есть ответы на некоторые ваши вопросы.
Здравствуйте! я Ваш поклонник. Был в вашем городе. Покупал газель. Хотел лично пожать руку, но никто не сказал мне ваш адрес. хотя все Вас знают.
Кто от Миши Яковлева ставь лайк!
НАИЛЬ Ви молодец,здоровья Вам.
Я купил 53 20 ДААЗ вашево завода,Но он мне НЕ очень понравилса(((((
Качество не очень жикльори плохие,щели большие в заслонках.не то что в СССР. ЖАЛЬ
На комби к151н стоит, пушка.
Уже и копии делают карбы
наиль подскажите пожалуйста как решить проблему: резко начало заливать карбюратор（к151） да так что бензин сверху выплескивает.
иглу смотрел, резиночка на месте. поплавок вроде тоже в норме.
заранее благодарю
смените колечко на иг кл
@@karbnail спасибо попробую
@@serj.mobi1 колечко сменил. Помогло?
Если посмотреть на Алиэкспресс, по там полно аналогов карбюраторов ДААЗ, Озоны и Солексы есть. Но там они наоборот стоят дороже, поскольку пересылка стоит денег. Есть аналоги Кейхена, Вебера и Пирбурга по цене 8-12 тыс. рублей. В принципе родные не выпускают, тоже вариант. Хотя по отзывам требуют регулировки и некоторых доработок, прежде чем поедут нормально. А можно и наш карбюратор поставить вместо импортного на иномарку.
Посмотрите мои ролики и увидите на какие только машины не ставили свои карбюраторы
День добрый. Нужен совет. У озона отсос картерных газов только через кастрюлю, а у солекса ещё напрямую есть. Если этот шланг перевести на кастрюлю, а на крышке клапанов штуцер заглушить. А толстый шланг с крышки клапанов в бутылку?
Наиль отлично выглядишь,бодрячком 👍
Спасибо конечно ,но выгляжу я прямо скажем на троечку с натяжкой Блогерство бесследно не проходит
@@karbnail здравствуйте. Как с вами связаться? Очень нужна ваша помощь!
У нас, мы называем туркман. Но они дешевле и также ходять. Пекар 68000 тысячь тенге. А туркман 32000 тысячь тенге. Год катаюсь, всё норм. Все берут. Кое что подрегулировать. И всё окей.
У китайских станков допуск выше, у наших все давно разбито. Иными словами вряд ли наши затрачивались на новое и современное оборудование. Другое дело сплавы. Большая вероятность того, что корпус китайца из силумина... Выбор очевиден.
Поставил новый пекар на газель 406 двигатель к 151 д, открываю подсос глохнет сразу,верхняя заслонка закрывается и он умерает,держу педаль газа троит но не глохнет,на определённых оборотах удерживают педаль газа едит то добавляет то убавляет обороты как бы не ровно урывками,после прохождения рубежа норм,поставили карб и потёк бензин,пекар не затянул гайку под обраткой,вот и делайте выводы😏
У меня на к151, на месте рычага подсоса заглушка. Для чего так сделали?
Наиль добрый вечер, подскажите завод в вашем городе работает? Карбюраторы выпускаются?
Мужики! Молодцы!
Здоровья Наиль побольше астольное купить можно
Добрый вечер
Хотел попросить у вас помощь ,
Газ 24 карбюратор 151 , в городе регулирую и учтанавливаю минимальное вращени вала при помощи винта количества, то есть с пружиной , и автомобиль работает нормально , но при езде по трассе после 90 кмв ч , двигатель очень шумно работает , для нормальной работы нужно чтоб я каждый раз перед дальней дорогой по трассе винт качества (с пружиной ) открыл на пол или на целый оборот . Тогда машина после 90 км в ч нормально набирает обороты и работа двигателя на высоких скоростях не так и шумит
Попросил у вас помощи , что сделать чтоб каждый раз под капот не лазить ?
Это винт количества с пружиной а без пружинки это винт качества
а Светлов доволен Тракманом, такие покупает…
Подскажите пожалуйста на карбюраторе с классической системой хол.хода пришлось винтом количества открыть заслонку на такой угол при котором пошло разряжение (небольшое) на вакум трамблера, насколько это критично?
Настолько не критично насколько не мешает вам ездить
У нас в городе карбюраторщик не берется за такие китайские карбюраторы. Говорит бесполезно! Одноразовые они.
Верно говорит.
Овчинка выделки не стоит.
Гавно оно и в Африке гавно
Наиль Здравствуйте ! У меня идея по холодному пуску , ну как идея , просто столкнулся с холодным пуском на своей восьмерке и вот Я думаю , чтобы избежать такой ситуации ,как порваная мембрана пускового устройства ну как решение на время допустим запуститься утром в холод с подсосом и чтобы был открыт пусковой зазор на заслонке , взять и переставить пружину на мембране пускового устройства с "Г" -образной тягой наоборот сдругой стороны ,т.е. надеть ее на саму тягу и она уже сама вместо разряжения будет отталкивать мембрану к регулировочному болту в крышке П.У. тем самым натягивать рычаг заслонки на рабочий зазор при холодном пуске (это как временное решение такого вопроса) :) Просто сижу дома , есть свободный карбюратор ,вот крутил , вертел его и придумал такое))) еще не проверял ,но охото посмотреть как себя будет вести машина при пуске . Конечно понимаю что разряжение из этой камеры будет сосать воздух через дырявую мембрану , но думаю это не особо сильно повлияет на работу всей системы т.к. или можно на период испытания заглушить этот штуцер внутри ))
Евгений честно сказать я не понял как и что а вы бы сняли на камеру весь процесс и показали мне
К131\К126 надежнейшая вещь (кроме манжеты ускорителя). К151 мудреный слишком.
Наиль доброго времени суток , вопрос не по теме конечно хочу совет ваш есть желание поставить компрессор на 2110 солекс 1,5 какие последствия и какие настройки карбюратора нужны для нормальной работы двигателя
Нет желания ,потому что нет времени совершенно .Ничего не успеваю !!!!
Добрый день)Как мне у вас купит провод нулевого сопративления для переделки ВВП?
Наиль,привет с украины!!!, Всегда видео класс и обучающее...
Мне кажется китайцами уже прикрывают ся, а брак то надо сливать куда то.....
У меня такой же есть хотел к вам Наиль отправить на регулирования
холостой ход должен работать клапаном принудительного холостого хода а он не подключон
добрый день подскажите пожалуйста ваз 2109карбюратор настроил по вашим видио холостые нормальные когда быстро газовать при холостых из глушителя идёт чёрный дым иза бензина плохого может быть токое спасибо
Откройте фильтр и посмотрите внутрь может быть льет из ускорителя может резинка рваная и в ж тоже проверьте может местами перепутаны
Отрегулировать и норм все будет работать. Не боги горшки обжигают.
Да в том то и дело, что при одинаковых потребительских качествах покупатель всегда возьмет более дешевый товар.Это закон экономики, и его не обойти. Качество пока уступает нашему, но постепенно качества китайцы добьются. А что можем противопоставить мы.
@@user-yb6xx2qs9u Боярошник !
Вентиляцию картера заглушили.. Зачем?
Оба они собраны в Китае. Этикетку вам в Китае наклеивают любую - "Сделано в России" ( ".....в Японии, .....в Германии, .....в Италии, ......в США, и т д...)
Не правда ваша Шура Балаганов ....Недавно я по приглашению Пекара ездил в Питер и снял весь процесс изготовления карбюраторов на Пекаре и ролик есть уже висит на канале давно но еще надо кое что подкорректировать и выкладывать быстрее ,но нет времени у сына Только некоторые изделия литье и арматуры заказываются в Китае ,а вся сборка и испытание на Пекаре зуб даю
@@karbnail Ну х... его знает. Раз Наиль Мухамедыч видел, значит точно есть там производство...
Шура а ты могешь ролики печатать ,может поможешь мне буду платить
а где если не секрет ты ныне живешь ???
Дядь Наиль, Скажите пожалуйста уровень топлива в поплавковой камере к 151 сильно влияет на расход? А то мнений по интернету много, но хочется услышать от Вас как специалиста со стажем. Заранее благодарю!
конечно влияет ГДС будет раньше вступать в работу и подавать лишнее топливо ,хотя вы этого и не заметите
@@karbnail спасибо огромное. Все понял - сделаю как по рекомендации завода 21,5 мм сейчас 19 мм, хотя свечи чистые без копоти, но расход большой. (Газ 3110 змз 402, 16-18 л/100 км, а зимой все 20)
@@karbnail а почему ГДС раньше в работу то будет вступать! Топливо же через жиклеры идет в ГДС..
Айфоны тоже делают китайцы… 😊😊😊,и все довольные..
То-же самое китайское продается под маркой Вебер, подешевле Пекара и получше, прямо вся их линейка, если кто не в курсе.
Маркетинг и ничего более. К151С лучший карбюратор для 402. ДААЗ - сомнительная замена. Ремкомплектов нет. Так же рассыпается. Заметной экономии не ощутил. На 120 тупит. Поблавок протек, замены на новый- нету. Б/У с пересылкой стало 800 руб. На 151 до 145 разгон лёгкий... ДААЗ на низах, по ощущениям, чуть лучше, но это единственный плюс...
Что же вы ко мне не обратились ,я бы вам помог .8 927 634 5084.
Самое интересное китай будет работать а пекар нет.
Да оем оба из китая только один собран и доведен до рабочего состояния на Пекаре а второй просто из китая и сразу в магазин
Наиль а сними по солексам сравнение. Есть Китай Солекс есть дааз
у меня есть такой ролик просто ленитесь искать ,так и спросита на моем канале
Мне тоже попался левый пекар, к сожалению 😒
Что тут удивительного, скоро в Германии ДААЗ выпускать будут, настройки уже есть)))) Шучу в выходной дять На ль. Привет с Украины.
@REVO Первомайск.
@REVO Так точно.
@REVO Привет. Конечно один народ. У меня сестра с семьёй в Ростове живёт ещё с 1995 года, мамины родственники в Уфе, никогда вражды не испытывал и не собираюсь. Это все политика и гребные бизнес на войне, может с Зеленским это все закончится, во всяком случае народ так считает. Мира Вам и добра.
Привет всем с Полтавской обл. Город Комсомольск на Днепре
Здраствуйте🍺
А чем к151 лучше штатного солекса?
К 151 это отличный карбюратор ,но очень сложный и если конструкцию его не знать то ремонт его будет трудным для пользователя этого образца
А насчет Солекса лучше он или хуже К 151 так однозначно сказать нельзя .....там и там есть свои плюсы и минусы
Лично мое мнение ...... мне нравятся карбюраторы ,доступные в ремонте и эксплуатации
Какая разница в цене ?
китайский генератор на первушку г 221 не встаёт на своё место .надо доработать напильником .ходит ровно год .и скушивает якорь на роторе.так что я не верю в таланты.
Походу у меня подделка, выглядит точно так же как трупман, только у меня к126гм, и на корпусе написано пекар, и наклейка с штрихкодом наклеена пекар, и коробка тоже пекар
Не беспокойтесь, у Вас чистокровный, породистый , ,К 126 делают только на ПЕКАРе
@@karbnail аа, ух слава богу, спасибо.