Всё как всегда точно, и понятно. Если бы не вы, никогда б не отрегулировал свою машину. А теперь и знакомым помогаю настраивать ,кто на карбюратое ездит . И все получается! Спасибо вам дядь Наиль!✌️
Зачем нужны карбюратощики когда есть Наиль ! Самые полезные видео на всем Ютубе ! Спасибо вам ! Благодаря вам решил множество проблем. И много чего узнал
Блин, парни, вообще то карбюраторные двигатели по сей день выпускаются. А знаете главную причину внедрения инжектора в авто? Во первых - он сложнее, а значит и ремонтировать сложнее. Зачем это?)))) А во вторых, мозгов (в случае контроля электроникой) к нажатию педальки прилагать не надо. Это единственные причины внедрения инжектора. Назовите мне прорывное техническое преимущество инжектора перед карбюром?
Только услышал голос Порошина сразу ЛАЙК!!!!! Как книга читается другая нет Так у Порошина голос слушается. И ролики как интересные сереалы смотрятся!!!
Очень полезная информация! Много раз настраивал карбюратор и всегда действовал по инструкции разработчика и всегда все получалось хорошо! Зачем придумывать то, что не задумано разработчиками, если при разработке была правильная работа карбюратора... Благодарю Вас за полезные видео!
Просмотрел коментарии, какие люди невежи! Только и умеют херню писать. Мне за 60, права получил в далеком 74м. С тех пор моя жизнь связана с автомобилями. И я хочу сказать, что благодяря вашим роликам, я много узнал нового о карбюраторах, За чо и блгодарен, вам наиль!
Вы это про Светлова и меня что ли ? Я люблю например графики формулы доказательства мнение науки и даже близко себя учёным не считаю. Но что касаемо Светлова то даже в этой области даже на уровень гпту 1 но курса не дотягивает
Наиль благодаря Вам ремонтируемая в гаражах а не на СТО огромное спасибо Солекс классный карб.С вами классно!!!респект и уважуха.С уважением Андрей .гор Славянск донбасс
Наиль хорошо спели!) И видео хорошее получилось. От себя добавлю, еще когда вторую камеру перекрываешь на ходу нет плавного перехода / плавного включения в работу второй камеры, появляются рывки и покачивания. Так же думаю не маловажно будет знать а как же вернуть зазор? Расскажу как это делал я: с помощью вакуметра, в моем случае это был старый танометр, по нему можно видеть есть разрежение или нет. Подключаем его к шлангу вакуум корректора зажигания и крутим винт второй заслонки в сторону открытия заслонки до тех пор пока разрежение не уйдет полностью. ( в момент процедуры двигатель прогрел и работает на холостых примерно 1000 оборотов) после этого уже корректируем качество и колличество холостого как обычно. Всё! Готово! После этого был у карбюраторщика на диагностике, он подтвердил что все работает в штатном режиме.
Наиль брат что хотелось бы вам пожелать, а вот что. Счастье вам успехов, удачи и самое главное здоровье. Просто смотриш ваш ролик зто кайф, отдых. Брат ты мужик.
Очень полезное видео! Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, но преимущественно инжекторных, карбюраторными только по электрике (в карбюраторах ,0,), если сталкиваюсь с проблемой карбюратора, смотрю Ваши видео, черпая полезную для себя информацию. Спасибо Вам! Желаю крепкого здоровья, и чтоб попадались только адекватные люди на Вашем пути! Если у Вас будут проблемы по электрике обращайтесь, буду рад Вам помочь !
Спасибо за ваши ролики, я на ваших роликах наладил без провальную работу машины и кушать она стала 6 литров на 100 км по трассе, счастья и радости вам и вашей большой семье!!!!!)
@@karbnail Наиль не думай о Светлове, потому что когда ты о нем думаешь ты даже сам не замечаешь, что нервничаешь, а это плохо для здоровья, а ты нам еще нужен.Я сделал как ты учил карбюратор на своей ВАЗ 2107, она у меня прошла уже 290 тыс.без кап ремонта, в двигателе вообще ничего не менял. Выставил зажигание по лампочке, отрегулировал хх,потом на ходу подкоректировал зажигание.Я ее такой резвой и новой не помню, при нажатии педали газа в пол на 3 и 4 передачи ощущение как будто взлетаешь на самолете.Это наверное эффект от шарика который я поставил в ускорительный насос.Наиль здоровья тебе и всех благ.
Наиль, Вы большой умница. Хороших мастеров по карбюраторам осталось не так много. Многие, как Вы правильно заметили, создают иллюзию сложности вокруг карбюратора, чтобы отжать деньги на проблеме, которой нет. Вы открываете глаза владельцам карбюраторной техники, и закрываете кормушку для тех, кто нечестно наживается на несущественных поломках и сбоях в настройке карбюратора… Дай Бог Вам долгих лет здоровой жизни, и не пропускать субботнюю баню… ))) Храни Вас Господь!
Дед, хош ни хош, а иногда, да очень часто приходится крутить этот винт, после того когда правился фланец, все равно после пресса геометрия карба уже не та, то и приходится создавать\ подгонять перетечку самому, чтобы первая камера была по минимуму приоткрыта, дабы чтоб не открылся канал вруоз, иначе он будет говнять весь хх опережая сильно зажигание. Кто бы че не говорил а перетечка на солексе важна! Я с вами дед!)
Сергей Светлов Снимите пожалуйста видеоответ, о том что вы сдесь описали - просто кратко наглядно с описанием сути - минут на 5-10 ролик и выложите , потрудитеь будьте любезны. Ждем, верим !
Вы правы. И еще не менее важно, если не опытные водители глушат трубку отбора картерных газов на холостом ходу. Фактически двигатель ведет себя так же.
У соседа две машины, стоял мороз, одна не завдилась савсем, только крутила и попыхивала в карб, вторая пошла с пол пинка, морозы кончились, ситуация изменилась на противоположную!, в чём прикол?
Как приятно посмотреть и послушать \старую гвардию\ Иван Федорович, Наиль Мухамедович, ..Вы последние из могикан так сказать вымирающий вид.. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ...!
Получается что если на солексе не было зазора ДЗ 2 камеры то пришлось бы больше приоткрывать ДЗ 1 камеры и в систему ХХ может включилась бы переходная система. Зазор ДЗ 2 камеры даёт приоткрыть ДЗ 1 камеры в правильном диапазоне ХХ, как бы зазор ДЗ 2 камеры выходит своеобразным дополнительным жиклером ХХ. Вот на кейхине 1 есть канал во второй камере который сообщается с задроссильным пространством первой камеры дает дополнительный воздух.
Сын ты меня опередил , только хотел написать похвалу парню ...........Теперь понятно что такое гены !!!! А комментарий действительно на ура !!!! Лаконично ,грамотно и массовая доступность для понимания !!!!
Более того, добавлю, что на некоторых китайских карбах невозможно настроить хх без приоткрытия заслонки 2 камеры, когда закручиваешь винт качества до упора, а он не глохнет, видимо на некоторых карбах канал хх шире и не перекрывается иглой регулировки качества, но бывают и такие, где полностью закрываешь 2 камеру и все нормально регулируется!
Наиль батькович приветствую Вас! Скажите пожалуйста какой зазор должен быть у заслонки второй камеры? А то мне карбюраторщик тоже доказывал что зазор надо убрать....и убрал! А я смотрю вы говорите обратное и я с вами согласен! Карбюратор - 21073 Солекс.
Замок не нужен под капотом...достаточно сделать штифтик который нажимает пластину контактов в реле стартера!! Или открыть и нажать контакты руками;! +7999799978
Есть вакуумметр , почему при настройке ХХ не подключаете его во впускной коллектор ? Винт качества ( ОЗОН , СОЛЕКС), хорошо настраивается по максимальному разряжению в коллекторе. Потом, от этого разряжения, можно выставлять и сравнивать регулировки с полностью закрытой второй камерой и проверять СО.
Не пробовал , и никогда ничего подобного нигде не читал Ни в одной инструкции для служебного пользования Жиклеры ГДС подбираются по макс разрежению за дросселем ....ну чтобы хх так настраивать Хотя наверное правы Вы . ибо макс вакуум будет как раз на горке
@@karbnail , все в Ваших руках, пробуйте :), результат порадует. Кроме горки , вакуумметром ловится и насколько закрыта дроссельная заслонка на ХХ , относительно выбора топливного жиклера ХХ. Чем ниже лежит, тем лучше для включения обогащения переходной системой. На 08-09 с низкой панелью, сдвиг на ХХ стрелки эконометра в сторону от крайнего положения , кричит о рассогласовании настроек карбюратора и УОЗ. У меня такой же вакуумметр, как и Ваш, перед его входом ставится маленький жиклер, чтобы при работе исключить колебания стрелки.
Вопрос почему закрыли перчаткой в начале эксперимента не только 2 камеру но и отверстия под воздушные жиклёры а когда установили прокладку для 2 камеры только отверстие без возд. жиклёра?
Наиль огромное вам спасибо за ваши ролики за ваши советы я очень вам благодарен, ваши видео ето лучшее что я видел или учил спасибо за вашу выдержку нервы здоровья вам и удачи. Николай.
Красавчик Наильчик да благословит вас Господь вас просто ценят и уважают все нормальные люди я очень хочу с вами увидеться что бы разобраться с карбюратором авто ВАЗ 2101 (1.2 л) хочу сделать экономный карб.,без вас не получится.
Наиль,добрый день! У меня такой вопрос! Ваш завод ДААЗ выпускает карбюраторы в сине-белой упаковке??? Или только в красно-белой? А то у нас в магазине только в сине-белой коробке,продавец говорит,что это ДААЗ!
Та всё просто.На просвет должна быть тоненькая полоска света (щель).Ну и на холостых добейтесь остановки двигателя после закрытия второй камеры,как в ролике показано.Сам проверял,крутил и вернул назад.Всё верно.
Закрутить упорный винт заслонки 2-й камеры от положения когда заслонка полностью закрыта на 3/4 оборота или 270 градусов. (из личных расчетов и практики)
Не может объяснить,!и так на каждом видео .я кручу тут,!!почему???потому что я кручу,и я был там и там ,ну мужики ж.а для чего ,в какую сторону,и что от этого меняется!?ни слова .
Здравствуйте, Наиль Мухамедович..., так пришлось загнуть, чтобы в двух словах... Я просто много просмотрел ваших роликов и так неплохо вас узнал, вот и выразился как есть с обидой на то, что время вносит свои коррективы...
Привет трудяги,делюсь знаниями по карбам,винт контрольный второй камеры отвечает за её своевременное открывание,с завода как правило зажат и подхват в движении вялый,винт закручивается индивидуально под мотор и тем самым увеличивая угол заслонки мы позволяем ей открыться пораньше,грамотно и терпеливо подобрав угол,а там очень мало крутить надо,вы получите уроган на начальном этапе,тоесть динамику разгона,карб это горло,зажали задохнулся мотор открыли проснулся,а чтоб опять не думали что я тут свистун добавлю к сказанному,карб готовит простую рабочую смесь,что есть конечный результат приготовления топлива,а инжектор только имульсию,что является промежуточным этапом приготовления топлива,а от того как оно горит зависит весь кпд движка,японцы( на кавасаки кажется) упёрлись в не желание двс крутить выше11-12тысяч эфективно(гоночный моцык это ещё90ые)и пришли к такому же выводу,оабочая смесь не успевает формироваться в цылиндре,а карб даёт её уже в калектор,вот еслибы вместо жиклёра форсуночку тады усё в идеале можно было сделать,но эт мои мечты,а промышленность это отдельная экономическая помойка,там наши не рулят,там рулят рекламщики по взрослому,что нам красиво поют то потом и втюхивают,да в .опу их!!!! Удачи вам !!!! И всех благ,золоторукие!!!!
Спасибо мой ГУРУ карбюраторов. Что всем хочу сказать, если ездить 90 кг/ч то етот карбюратор самый экономный но если 100 и выше тогда включается вторая камера и тогда расход топлива увеличивается чутли не вдвое. Ребята сам проверил хочешь ездить быстро плати!!!!!!)))))))
Боюсь тебя шокирует этот отдых. Заказ мулаток из заказным самолетом молоденьких, сорокалетних Неделя дискача в Вегасе. И чартером обратно в гараж. Тоже хочу настраивать карбы))
Спасибо за видео, очень достойно. Многое поясняет наглядно. действительно для думающих людей. На моём 2е-2 такая же реакция была . когда отключил шланги от трёх позиционной коробки и шлангочки 2-й камеры перетока воздуха ч\з эл клапан заглушил.
@@user-mz5mp1rg4t Мужик, ты или больной или дурак, или в сочетании. Зайди на драйв 2 ру посмотри "а-80 быстрая и изящная" какой там карб стоит? Лечись , помогу. Может и фото тебе прислать карбюратора? Мне никому ничего доказывать не нужно. ruclips.net/video/mdkzbLC5E70/видео.html вот этот Савельев о тех 30% к которым к моему сожалением относишься ты. Если ты Светлов прав и знаешь что это так имей, имей МУЖСКОЕ достоинство не опускаться так низко.
Я как старый трудовик посмею посоветовать этой дружной бригаде-подключите под капот кнопку стартера в параллель, что-бы не бегать за руль при каждом запуске и кнопку массы заодно при длительном простое.
Комментарий к видео Десифонизирующий канал Порошина { 1 день назад \На этот недостаток , накладывается полное отсутствие желания использовать самокритичность в проверке и контроле своих утверждений. Ну и завершается картина, его комплексом боязни признать свою ошибку. Вместо этого, он просто начинает излагать новую позицию, как будто все время ее придерживался. Надо было удалять все видео с отвергнутой позицией, и тогда вообще ни кто ни чего бы не заметил.\ - СветЛОХ, ЭТО же про ТЕБЯ!!! Сергей Светлов, может, ты больной? ВСЕМ всё про тебя понятно, тебе НЕТ? Это чьи слова?: \\ Признать, что ты идиот по теме, бывает нереально для личности. Это невозможно, это значит, что ты себя признаешь шизиком. Страшно, когда это факт. Для нормального мужчины, признание ошибок есть путь к мастерству и сильный поступок ( в смысле смелости) . Разница в определении "идиот" и "ошибка", состоит в том, что "идиот" не задумывается даже при наличии видеоинформации, которая сделана правильно, обьективно и независимо.\\ А это чьи ПЕРЛЫ?: watch?v=dynAN7toc78&t=60s watch?v=WbPYd7doZA8&t=600s Эта видеоинформация до сих пор не скорректирована и не "компенсирована". А ОСНОВАННЫЙ на этой теме ЭМР? Ни на один конкретный вопрос нет ответа. Ни одного подтверждения. Ты смешон даже при обсуждении Стромберга, графоман и демагог. watch?v=LtlBKeRoon8&t=425s За ТВОИ ошибки - это Пушкин виноват? И ничего, и нигде, и никогда ты не признал ТВОИ ляпы! Светлов, ты жалкий ущербный ростовский бесполезный неуч, и трус по-жизни. } {{ Ответ на комментарий к видео Десифонизирующий канал Порошина Вот творит супер-мастер 30 лет, созидает себе спокойно и плодотворно: тысячи машин с ЭМР от Солекс на Озонах радуют своих хозяев и приносят экономический эффект. Пока не пришёл на RUclips. А там ему говорят: "Не сосёт из ПС на мощностных режимах". И в доказательство рис.16 от авторитетов. Не ВЕРИТ изобретатель. Не ведома ему ТЕОРИЯ: watch?v=NMsJMJi9SRU&t=210s watch?v=dynAN7toc78&t=60s "Игра стоит МНОГИХ СВЕЧ!!!", - восклицает и глаза закатывает. Услужливые соратники ему "доказывают закон Бернулли": watch?v=LtlBKeRoon8&t=425s "НО для Озона ЗАКОН ПРИРОДЫ не верен", - у ростовских собственная гордость! watch?v=WbPYd7doZA8&t=600s Но 4 года, как-никак, срок. watch?v=E6oC7hYxVJA&t=660s Выучился мастер, поменял ориентацию. Встал задом к каналу ПС, переобулся: "Путь в НИКУДА", - молвит громогласно! И скромно добавляет: " Я всех уделал, все Петрушки-врушки, все за мной, Я - ДАНКО! УРА! Вперед!! ЧМО японьсько!!!" watch?v=xXrR8pCAQgI И удалил, нах, всех учителей монохромных, победитель-ученик. }} {{{ Ответ на комментарий к видео Десифонизирующий канал Порошина Светлов, ты лжец! Вульгарный враль. 1) У тебя нет образования. Ляпы твои столь чудовищны, что очевидно - ты неуч. Заскорузлый графоман. 2) 30 лет стажа кручения гаек - это не 30 лет творческих доработк. За 30 лет ни одной достойной машины, и не надо демагогии про " у нас есть ТАКИЕ патроны, но мы вам их не покажем..." 3) Нет конкретных ответов по ВОПИЮЩИМ ссылкам, до сих пор ролики наводят тень на плетень. Как "памятник нерукотворный" темени профессиональной. И главное, не тебе решать про степень твоей бесполезности. Для грамотных польза от тебя единственная - ты клоун. Жалкий но смешной. Как экспонаты в кунсткамере - зверушка говорящая. }}} 11 месяцев назад
Дааа ? Ужасная правда ,и таких писем я написал ему кучу ,и ему все как с гуся вода 70% времени его роликов это говорящая голова ,говорит ,смотря строго тебе в глаза и врет ,ибо следующее предложение он не знает о чем трактовать .....Я всегда мечтаю снять ролик о перлах светлова!!!! Кличко просто был бы в глубокой жопе , ,собрать их все в кучу и получился бы бестселлер .....миллион просмотров за январь
@@karbnail По Кличко хоть более менее понятно. Его били в голову. Если раньше по его голове хотели ударить Ленокс Льюис, Майк Тайсон и др., то сейчас это хочет сделать каждый украинец.
@@karbnail Я когда то спорил со Светловым на его канале про установку МЗ. Пишу ему почитай оф. издание АвтоВАЗ, есть в общем доступе. И когда у него закончились мысли он обозвал меня ослом, а потом удалил этот спор чтоб обелить свой канал.
@@karbnail теперь он предпочитает не пачкать свой канал,я пытался вести дискуссию,и только слышал что мне должно быть стыдно как электрику-его видео трамблёр 2108 и всё такое.также много перевода стрелок-типа что изложенное им это прочтённое где то-в скромно озаглавленном видео Провода порошина и заключение великого светлова... а когда аргументы кончаются-может просто гордо промолчать-например на мой вопрос,а что поймает его "шедевр" (в его видео скромно названное так-это шедевр,а не сеточки порошина )) Кстати ЕГО шедевр родился как раз после его ролика Настоящий француз солекс,где он его и подсмотрел.
Я владею карбом меньше полгода .сначала подумал :во,мужик то!профи.ан нет лишь бы от делаться,нет ремонта,есть хитрожопость,сделаю так и так,ну оно ж будет работать,а причина то осталась.а Светлов делает,но нудно все,но делает,как должно быть
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Пока Наил Порошин жив карбюратор будет жить.
Здоровья дядя Наиль... живите долго.👍
Спасибо дорогой!
И это правильно. Думаю, кот с этим тоже согласен... А за подачу материала, видеосопровождение и комментарии по его ходу отдельное спасибо и уважение.
дядя Наиль, тысячу лайков за видео многих лет вам жизни!!!
Всё как всегда точно, и понятно. Если бы не вы, никогда б не отрегулировал свою машину. А теперь и знакомым помогаю настраивать ,кто на карбюратое ездит . И все получается! Спасибо вам дядь Наиль!✌️
Да если бы не дядя Наиль так бы никогда не отрегулировал карбюратор.
И чё, лазишь крутить винт 2 др. заслонки?)
Зачем нужны карбюратощики когда есть Наиль ! Самые полезные видео на всем Ютубе ! Спасибо вам ! Благодаря вам решил множество проблем. И много чего узнал
Неужели у Вас были нулевые знания? Как провода у Наиля?
Красавцы ТРИ!!!дай БОГ ВАМ МУЖИКИ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И УДАЧИ.
Шел 3019 год, мы все еще настраиваем карбюраторы:)))
Карбюратор это передиток прошлого зачем вообще покупать карбюраторные машины купил приору и всё радуешься катаешься.
@@user-dm1xh3hw3r приора стоит 4 тыщи, карб 1 тыщу
Иван Ходунов а о ремонтопригодности слишал а , ану кто помнит о евакуаторах в век карбюраторов а счас ,вот и молчи
@@lirlir4126 рассмешил
Блин, парни, вообще то карбюраторные двигатели по сей день выпускаются. А знаете главную причину внедрения инжектора в авто? Во первых - он сложнее, а значит и ремонтировать сложнее. Зачем это?)))) А во вторых, мозгов (в случае контроля электроникой) к нажатию педальки прилагать не надо. Это единственные причины внедрения инжектора. Назовите мне прорывное техническое преимущество инжектора перед карбюром?
Только услышал голос Порошина сразу ЛАЙК!!!!!
Как книга читается другая нет
Так у Порошина голос слушается.
И ролики как интересные сереалы смотрятся!!!
Очень полезная информация! Много раз настраивал карбюратор и всегда действовал по инструкции разработчика и всегда все получалось хорошо! Зачем придумывать то, что не задумано разработчиками, если при разработке была правильная работа карбюратора... Благодарю Вас за полезные видео!
Согласен с Вами на все 100%💯
Наиль. Здоровья Вам! Спасибо что Вы есть! Карбюр это классика! И этим она гениальна!
Кепка огонь😂😂
Наиль красава 🖐️🖐️🖐️ и Селиванов тоже
А валуев?
Просмотрел коментарии, какие люди невежи! Только и умеют херню писать.
Мне за 60, права получил в далеком 74м. С тех пор моя жизнь связана с автомобилями.
И я хочу сказать, что благодяря вашим роликам, я много узнал нового о карбюраторах,
За чо и блгодарен, вам наиль!
Спасибо
Они похожи на двух учёных из сталкера зов припяти) а карбюраторы у них это артефакты))))))
😝😝😝😝😂😂😂
Вы это про Светлова и меня что ли ? Я люблю например графики формулы доказательства мнение науки и даже близко себя учёным не считаю. Но что касаемо Светлова то даже в этой области даже на уровень гпту 1 но курса не дотягивает
Ну вроде, да
спаситель мира, ты прав!
Больше на винтика и шпунтика похожи😁
Коротко, грамотно, поучительно, ясно... Добавить нечего. Огромное Вам СПАСИБО!!!
@Юра Сажнев Потому что все уже виложено подробно про ремонт карбюраторов и систем зажигания учитесь на том что эсть
Наиль благодаря Вам ремонтируемая в гаражах а не на СТО огромное спасибо Солекс классный карб.С вами классно!!!респект и уважуха.С уважением Андрей .гор Славянск донбасс
у меня на 2105 мокрая 2 камера. хотел было крутить этот винт, но тут вышло видео прямо в тему! буду думать дальше, почему. СПАСИБО ТЕБЕ, ДЯДЯ НАИЛЬ!!!
Наиль хорошо спели!) И видео хорошее получилось. От себя добавлю, еще когда вторую камеру перекрываешь на ходу нет плавного перехода / плавного включения в работу второй камеры, появляются рывки и покачивания. Так же думаю не маловажно будет знать а как же вернуть зазор? Расскажу как это делал я: с помощью вакуметра, в моем случае это был старый танометр, по нему можно видеть есть разрежение или нет. Подключаем его к шлангу вакуум корректора зажигания и крутим винт второй заслонки в сторону открытия заслонки до тех пор пока разрежение не уйдет полностью. ( в момент процедуры двигатель прогрел и работает на холостых примерно 1000 оборотов) после этого уже корректируем качество и колличество холостого как обычно. Всё! Готово! После этого был у карбюраторщика на диагностике, он подтвердил что все работает в штатном режиме.
Наиль брат что хотелось бы вам пожелать, а вот что. Счастье вам успехов, удачи и самое главное здоровье. Просто смотриш ваш ролик зто кайф, отдых. Брат ты мужик.
Очень полезное видео! Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, но преимущественно инжекторных, карбюраторными только по электрике (в карбюраторах ,0,), если сталкиваюсь с проблемой карбюратора, смотрю Ваши видео, черпая полезную для себя информацию. Спасибо Вам! Желаю крепкого здоровья, и чтоб попадались только адекватные люди на Вашем пути! Если у Вас будут проблемы по электрике обращайтесь, буду рад Вам помочь !
Если в карбюраторах 0, то что ты черпаешь полезного для себя?
Молодец Наиль. Твои видео многому учат!
Ты что путина любишь меньше счем Порошина?
Спасибо за ваши ролики, я на ваших роликах наладил без провальную работу машины и кушать она стала 6 литров на 100 км по трассе, счастья и радости вам и вашей большой семье!!!!!)
Спасибо
@@karbnail Наиль не думай о Светлове, потому что когда ты о нем думаешь ты даже сам не замечаешь, что нервничаешь, а это плохо для здоровья, а ты нам еще нужен.Я сделал как ты учил карбюратор на своей ВАЗ 2107, она у меня прошла уже 290 тыс.без кап ремонта, в двигателе вообще ничего не менял. Выставил зажигание по лампочке, отрегулировал хх,потом на ходу подкоректировал зажигание.Я ее такой резвой и новой не помню, при нажатии педали газа в пол на 3 и 4 передачи ощущение как будто взлетаешь на самолете.Это наверное эффект от шарика который я поставил в ускорительный насос.Наиль здоровья тебе и всех благ.
Ну что ты пиздишь горемыка-6 литров на 100 по трассе.
@@user-nx9pr5fl2t реально ,у меня Мазда 626 1,8 карб Солекс 21073 по трассе при скорости 100км/ч расход 6,5
Наиль, Вы большой умница. Хороших мастеров по карбюраторам осталось не так много. Многие, как Вы правильно заметили, создают иллюзию сложности вокруг карбюратора, чтобы отжать деньги на проблеме, которой нет.
Вы открываете глаза владельцам карбюраторной техники, и закрываете кормушку для тех, кто нечестно наживается на несущественных поломках и сбоях в настройке карбюратора…
Дай Бог Вам долгих лет здоровой жизни, и не пропускать субботнюю баню… )))
Храни Вас Господь!
7 лет пользовался вашими роликами, ни разу на сто не стоял😉
Крепкого здоровья вам!!! Хорошие люди.
Дядя Наиль долгих и щасливых дней жизни. Вы ещё можете своим голосом озвучивать Винни Пуха.
он и есть винипух,угробил ноый карб человеку
@@user-fl1ep3tz2e солекс-гамно
@@user-on5qf2yi6g не умеете вы его значит настраивать, это ваши руки не из того места
Спасибо, многому научили на Ставрополье беда с карбюраторщиками всё время чинились в горожах у всяких, теперь знаем хоть что крутить
+100500 подтверждаю!
Да бедный край-ни одного карбюраторщика.
Спасибо от души всё ясно и понятно больше таких поучительных роликов.
Дед, хош ни хош, а иногда, да очень часто приходится крутить этот винт, после того когда правился фланец, все равно после пресса геометрия карба уже не та, то и приходится создавать\ подгонять перетечку самому, чтобы первая камера была по минимуму приоткрыта, дабы чтоб не открылся канал вруоз, иначе он будет говнять весь хх опережая сильно зажигание. Кто бы че не говорил а перетечка на солексе важна! Я с вами дед!)
ЕСЛИ БЫ НЕ НАИЛЬ Я БЫ МУЧАЛСЯ С ЭТИМ КАРБОМ ДОЛГИХ ЛЕТ ВАМ ДОРОГОИ НАИЛЬ!!!ПОКЛОН И УВАЖЕНИЕ ВАМ С КАЗАХСТАНА
Всё не плохо.. Наиль Лучьший
@@user-mz5mp1rg4t МОШЕННИК-это ты, еще и балабол!
Сергей Светлов Снимите пожалуйста видеоответ, о том что вы сдесь описали - просто кратко наглядно с описанием сути - минут на 5-10 ролик и выложите , потрудитеь будьте любезны. Ждем, верим !
:) да вакуометр 0 показывает ....и шланчик в висит.я тоже сразу заметил.может сами не заметили.
Ого!!! Вот это стенд на колёсах!!!! 👍👍👍💪💪💪
Вы правы. И еще не менее важно, если не опытные водители глушат трубку отбора картерных газов на холостом ходу. Фактически двигатель ведет себя так же.
Эти двое как космические пираты из гостьи из будущего,😃
Здоровья ВАМ Наиль...
Душевный дядя! Здоровья тебе. Всё толково.
Нормально. А что шланг на опережение зажигания не подключён во время первого замера? Конечно будет по нолям! 😂👍
Лучший мастер,которого когда-либо встречал!
Всё правильно,я сам автомеханик и полностью с вами согласен, спасибо за канал
А не проще было вторую камеру закрыть винтом заслонки. Завод постоянно оставляет приоткрытую вторую камеру.
Наиль как всегда на высоте.Все по уму и грамотно!
Отрегулировал карбюратор как обясняет Наиль. Я с караганды на улице минус 32 машина заводится с пол оборота.
У соседа две машины, стоял мороз, одна не завдилась савсем, только крутила и попыхивала в карб, вторая пошла с пол пинка, морозы кончились, ситуация изменилась на противоположную!, в чём прикол?
Привет землякам)
Я тоже с Караганды
Как
Доброго дня Наиль спасибо за видос я собрал трактор двс оковский не мог решить проблему теперь знаю как.Долгих лет вам
Огромное вам Спасибо за ваши советы.
А сколько будет стоить у вас заказать карбюратор для нивы 21213, хороший тяговитый, резвый
Как приятно посмотреть и послушать \старую гвардию\ Иван Федорович, Наиль Мухамедович, ..Вы последние из могикан так сказать вымирающий вид.. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ...!
Не фига не понял,но было интересно.....
просто маховик земля бросает.молоток вам в помощ!
Уже не одно видео посмотрел и думаю, как же скучно автомобилистам на инжекторе - ну не о чем даже им разговаривать друг с другом)))
Про чистку дроссельного узла и рхх и конечно про фильтр нулевик
Напрашивается вывод,, ... с карбюратором не соскучишься" 😁
про то, где дешевле запчасти купить
На инжекторе свои тонкости, но уверяю вас геморроя тоже хватает😁
Оууу, чего стоят баталии глушить ЕГР или нет, лямбда шалит о рхх и чистке дроселя уже выше вспоминилаи. И мы даже не приблизились к чиповке))
Спасибо за информацию. Полностью с Вами согласен проверено на личном опыте.
ЗДРАСТИ. ЛЮБЛЮ ВИДЕО ВАШИ СМОТРЕТЬ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Толковый мужик Наиль 👍👍👍🤝🤝🤝
Идёт 2020 год, карбюратор по-прежнему даёт за щеку инжектору)
😆😆😆😂👍
Сто пудов даёт! Ебучий инжектор - такая #уйня , до сих пор не могу японца запустить!
Спасибо Наиль Мухамедович за практичные видеоролики.
Получается что если на солексе не было зазора ДЗ 2 камеры то пришлось бы больше приоткрывать ДЗ 1 камеры и в систему ХХ может включилась бы переходная система. Зазор ДЗ 2 камеры даёт приоткрыть ДЗ 1 камеры в правильном диапазоне ХХ, как бы зазор ДЗ 2 камеры выходит своеобразным дополнительным жиклером ХХ. Вот на кейхине 1 есть канал во второй камере который сообщается с задроссильным пространством первой камеры дает дополнительный воздух.
Отличный комментарий! Добавлю! Лучший!
Сын ты меня опередил , только хотел написать похвалу парню ...........Теперь понятно что такое гены !!!! А комментарий действительно на ура !!!! Лаконично ,грамотно и массовая доступность для понимания !!!!
Более того, добавлю, что на некоторых китайских карбах невозможно настроить хх без приоткрытия заслонки 2 камеры, когда закручиваешь винт качества до упора, а он не глохнет, видимо на некоторых карбах канал хх шире и не перекрывается иглой регулировки качества, но бывают и такие, где полностью закрываешь 2 камеру и все нормально регулируется!
Мужики год назад взял карбюратор 4178-40 дааз на 402 ДВС , Газель бортовой и не пожалел , расход 12 литров на сто огромное спасибо.
Наиль батькович приветствую Вас! Скажите пожалуйста какой зазор должен быть у заслонки второй камеры? А то мне карбюраторщик тоже доказывал что зазор надо убрать....и убрал! А я смотрю вы говорите обратное и я с вами согласен! Карбюратор - 21073 Солекс.
За одним таким карбюраторщмком переделал, вернул зазоры, и теперь хозяин нарадоваться не может
Спасибо за хороший и наглядный ролик, всё ясно и понятно.
Наиль, дорогой ! Вам нужно под капот вывести замок зажигания, чтоб не бегать каждый раз вокруг машины по сто раз. Дайте задание Крузенштерну )
Замок не нужен под капотом...достаточно сделать штифтик который нажимает пластину контактов в реле стартера!! Или открыть и нажать контакты руками;! +7999799978
И руль.
Молодцы всё кратко и чотко!😎
И он прекрасно работает уже вот с 80 какого там, 85-го что ли, 83-го года, 84-го по моему первый солекс, я не помню😂😂😂😂
Деды молодцы !!!
Есть вакуумметр , почему при настройке ХХ не подключаете его во впускной коллектор ? Винт качества ( ОЗОН , СОЛЕКС), хорошо настраивается по максимальному разряжению в коллекторе. Потом, от этого разряжения, можно выставлять и сравнивать регулировки с полностью закрытой второй камерой и проверять СО.
Не пробовал , и никогда ничего подобного нигде не читал Ни в одной инструкции для служебного пользования Жиклеры ГДС подбираются по макс разрежению за дросселем ....ну чтобы хх так настраивать Хотя наверное правы Вы . ибо макс вакуум будет как раз на горке
@@karbnail , все в Ваших руках, пробуйте :), результат порадует. Кроме горки , вакуумметром ловится и насколько закрыта дроссельная заслонка на ХХ , относительно выбора топливного жиклера ХХ. Чем ниже лежит, тем лучше для включения обогащения переходной системой. На 08-09 с низкой панелью, сдвиг на ХХ стрелки эконометра в сторону от крайнего положения , кричит о рассогласовании настроек карбюратора и УОЗ. У меня такой же вакуумметр, как и Ваш, перед его входом ставится маленький жиклер, чтобы при работе исключить колебания стрелки.
Олег Нфт браво Вам за грамотность и точное знание темы ,заткнули за пояс этого "героя"ютуб-сериалов порошина.
Спасибо за ролики! Здоровья вам на долгие годы!!!
Экономия начинает с передвижения пешком😉
Или на велике
спасибо вам большое золотой человек за практику
Вопрос почему закрыли перчаткой в начале эксперимента не только 2 камеру но и отверстия под воздушные жиклёры а когда установили прокладку для 2 камеры только отверстие без возд. жиклёра?
Я то же заметил.
Не наеб...шь не проживёшь ))))
Врядле , ей на хх хватит . А какой смысл наебывать ?
Вакуметр когда ставил ноль типа а шланг с краба скинуть был ясен перец 0 будет
Сергей Киреев да Вы правы,наиль лохам "уши лапшой греет", а те комплименты ему штампуют.
Наиль огромное вам спасибо за ваши ролики за ваши советы я очень вам благодарен, ваши видео ето лучшее что я видел или учил спасибо за вашу выдержку нервы здоровья вам и удачи. Николай.
Наиль Мухамедович можете ли вы сделать полный обзор как регулировать, регултровать пусковые зазоры, устройство КЕЙХИНА 1
В кейхена лазить не надо !! там все хорошо без нас.
Спасибо всё понятно , просьба такая снимите подробное видео про настройку карбюратора
Я один заметил на 13:31 шланчик вакуума не подключен был вообще.
Да забыл ИФ подсоединить ,но это не косяк ибо на карбюраторе на хх он работает ( на нормальном карбюраторе)
@@karbnail А кто говорил что это косяк?
Приставку НЕ забыл поставить
Даа я тоже заметил.
Наиль Порошин косяк,косяк,татарыч,это косяк
Теперь ролики д. Наиля вдвойне актуальны. Глядишь скоро карбюраторы вернутся .
"Любэ" нервно курит в сторонке ;)
Красавчик Наильчик да благословит вас Господь вас просто ценят и уважают все нормальные люди я очень хочу с вами увидеться что бы разобраться с карбюратором авто ВАЗ 2101 (1.2 л) хочу сделать экономный карб.,без вас не получится.
Приезжайте покумекаем вместе
Наиль,добрый день! У меня такой вопрос! Ваш завод ДААЗ выпускает карбюраторы в сине-белой упаковке??? Или только в красно-белой? А то у нас в магазине только в сине-белой коробке,продавец говорит,что это ДААЗ!
Сине белая это тоже ДААЗ
Наиль абзый бик зур мастер,побольше бы таких,просто молодец!
я раньше с карбами мучился врагу не пожелаешь,приобрел инжекторную машину и о Боги,езжу нарадоватся не могу
ПОКА КТО-ТО НЕ ВЫСАДИЛ ТЕБЕ "МОЗГИ" ШОКЕРОМ ...
@@naverbekwellstovstyzhka2273 че несешь чепушило
ДА ТЫ ЦЕЛКА , Я СМОТРЮ ? ... ШОКЕР ВЫРУБАЕТ ЛЮБЫЕ МОЗГИ НА ИНЖЕКТОРАХ ... ОБТЕКАЙ БЕЗ БРЫЗГ , БОТАН ...
@@naverbekwellstovstyzhka2273 ну раз ты такой хуйней занимаешся,то своей смертью не падохнешь
@@godofwar2580 ПРОСТО УЧИ МАТЧАСТЬ , БОТАН ... ЭТО ПРОСТО НУЖНО ЗНАТЬ ...
Сколько заочно знаком с Мухамедовичем столько восхищяюсь его тонкому юмору. Цитата: "Вот у нас Иван Фёдорович, у него бошка варит"
вы можете сделать видео как настроить этот винт если его уже трогали? понятно уже 100 раз что его трогать не надо, а как исправить то всё назад????
Та всё просто.На просвет должна быть тоненькая полоска света (щель).Ну и на холостых добейтесь остановки двигателя после закрытия второй камеры,как в ролике показано.Сам проверял,крутил и вернул назад.Всё верно.
папа крокодильчику сказал не трогай гаечку на пузе не ищи на попу приключений .крокод к взял и открутил гаечку .попка отвалилась .
Зазор должен быть, чтоб вакуум корректор на трамблере не реагировал если шланг сорвать на холостом ходу . Обороты должны стоять мертво .
Закрутить упорный винт заслонки 2-й камеры от положения когда заслонка полностью закрыта на 3/4 оборота или 270 градусов. (из личных расчетов и практики)
Не может объяснить,!и так на каждом видео .я кручу тут,!!почему???потому что я кручу,и я был там и там ,ну мужики ж.а для чего ,в какую сторону,и что от этого меняется!?ни слова .
Успехов и крепкого Вам здоровья!
Народ, не задавайте глупых вопросов... На этом канале пално видео на разные темы... Кто ищет, тот найдет... Мухамедыч сокровище нации ...
Выкрасть могут Наиля сволочи красные.
Спасибо Петр конечно ,ну все равно загнул уж больно
Здравствуйте, Наиль Мухамедович..., так пришлось загнуть, чтобы в двух словах... Я просто много просмотрел ваших роликов и так неплохо вас узнал, вот и выразился как есть с обидой на то, что время вносит свои коррективы...
Наиль респект и уважение к тебе! Познавательные ролики у тебя
Сделайте обзор на эту девятку,. Смотрю переделана)
Дядя Наиль
В очередной раз спасибо за познавательный ролик!!!
когда уже вы встретитесь на ринге со светляком?
Да засцал он и не хочет встречаться со Свеловым - разный уровень.
Привет трудяги,делюсь знаниями по карбам,винт контрольный второй камеры отвечает за её своевременное открывание,с завода как правило зажат и подхват в движении вялый,винт закручивается индивидуально под мотор и тем самым увеличивая угол заслонки мы позволяем ей открыться пораньше,грамотно и терпеливо подобрав угол,а там очень мало крутить надо,вы получите уроган на начальном этапе,тоесть динамику разгона,карб это горло,зажали задохнулся мотор открыли проснулся,а чтоб опять не думали что я тут свистун добавлю к сказанному,карб готовит простую рабочую смесь,что есть конечный результат приготовления топлива,а инжектор только имульсию,что является промежуточным этапом приготовления топлива,а от того как оно горит зависит весь кпд движка,японцы( на кавасаки кажется) упёрлись в не желание двс крутить выше11-12тысяч эфективно(гоночный моцык это ещё90ые)и пришли к такому же выводу,оабочая смесь не успевает формироваться в цылиндре,а карб даёт её уже в калектор,вот еслибы вместо жиклёра форсуночку тады усё в идеале можно было сделать,но эт мои мечты,а промышленность это отдельная экономическая помойка,там наши не рулят,там рулят рекламщики по взрослому,что нам красиво поют то потом и втюхивают,да в .опу их!!!! Удачи вам !!!! И всех благ,золоторукие!!!!
Дядь Наиль Кепку Жириновский подарил?))) Путин подарит не носите выкиньте а то косо будут смотреть на вас😂
Да заезжал на ремонт карбюратора Жирик
Наиль пора инжектор делать, а так толковый ты мужик молодец
я так и не понял что они проверяли манометром разряжение в гараже ето профи оба
Спасибо мой ГУРУ карбюраторов. Что всем хочу сказать, если ездить 90 кг/ч то етот карбюратор самый экономный но если 100 и выше тогда включается вторая камера и тогда расход топлива увеличивается чутли не вдвое. Ребята сам проверил хочешь ездить быстро плати!!!!!!)))))))
мужыки давайте ролик про отдых, как раньше хоть иногла да выкладывали ! Дядь Наиль проосим 🙄
Как картошкой стреляли)) Ахаха)
Боюсь тебя шокирует этот отдых. Заказ мулаток из заказным самолетом молоденьких, сорокалетних Неделя дискача в Вегасе. И чартером обратно в гараж. Тоже хочу настраивать карбы))
Спасибо за видео, очень достойно. Многое поясняет наглядно. действительно для думающих людей. На моём 2е-2 такая же реакция была . когда отключил шланги от трёх позиционной коробки и шлангочки 2-й камеры перетока воздуха ч\з эл клапан заглушил.
@@user-mz5mp1rg4t Мужик, ты или больной или дурак, или в сочетании. Зайди на драйв 2 ру посмотри "а-80 быстрая и изящная" какой там карб стоит? Лечись , помогу. Может и фото тебе прислать карбюратора? Мне никому ничего доказывать не нужно. ruclips.net/video/mdkzbLC5E70/видео.html
вот этот Савельев о тех 30% к которым к моему сожалением относишься ты. Если ты Светлов прав и знаешь что это так имей, имей МУЖСКОЕ достоинство не опускаться так низко.
Мухаметыч почему И.Ф последние ролики трезв ?,непорядок
ПОСТАРЕЛИ СТАРИКИ ,РУКИ ТРЯСУТСЯ , БОШКИ НЕ СООБРАЖАЮТ И ВСЕ ПРО СОЛЕКСЫ ВИДОСЫ ПИЛЯТ ))))
Я как старый трудовик посмею посоветовать этой дружной бригаде-подключите под капот кнопку стартера в параллель, что-бы не бегать за руль при каждом запуске и кнопку массы заодно при длительном простое.
Да мне прислали эту кнопочку ,ни найду никак
Комментарий к видео Десифонизирующий канал Порошина
{
1 день назад
\На этот недостаток , накладывается полное отсутствие желания использовать самокритичность в проверке и контроле своих утверждений. Ну и завершается картина, его комплексом боязни признать свою ошибку. Вместо этого, он просто начинает излагать новую позицию, как будто все время ее придерживался. Надо было удалять все видео с отвергнутой позицией, и тогда вообще ни кто ни чего бы не заметил.\ -
СветЛОХ,
ЭТО же про ТЕБЯ!!!
Сергей Светлов, может, ты больной?
ВСЕМ всё про тебя понятно, тебе НЕТ?
Это чьи слова?:
\\ Признать, что ты идиот по теме, бывает нереально для личности.
Это невозможно, это значит, что ты себя признаешь шизиком.
Страшно, когда это факт.
Для нормального мужчины, признание ошибок есть путь к мастерству и сильный
поступок ( в смысле смелости) .
Разница в определении "идиот" и "ошибка", состоит в том, что "идиот" не задумывается даже при наличии видеоинформации, которая сделана правильно, обьективно и независимо.\\
А это чьи ПЕРЛЫ?:
watch?v=dynAN7toc78&t=60s
watch?v=WbPYd7doZA8&t=600s
Эта видеоинформация до сих пор не скорректирована и не "компенсирована".
А ОСНОВАННЫЙ на этой теме ЭМР?
Ни на один конкретный вопрос нет ответа.
Ни одного подтверждения.
Ты смешон даже при обсуждении Стромберга,
графоман и демагог.
watch?v=LtlBKeRoon8&t=425s
За ТВОИ ошибки - это Пушкин виноват?
И ничего, и нигде, и никогда ты не признал ТВОИ ляпы!
Светлов, ты жалкий ущербный ростовский бесполезный неуч,
и трус по-жизни.
}
{{
Ответ на комментарий к видео Десифонизирующий канал Порошина
Вот творит супер-мастер 30 лет, созидает себе спокойно и плодотворно:
тысячи машин с ЭМР от Солекс на Озонах радуют своих хозяев и приносят экономический эффект.
Пока не пришёл на RUclips. А там ему говорят:
"Не сосёт из ПС на мощностных режимах".
И в доказательство рис.16 от авторитетов.
Не ВЕРИТ изобретатель. Не ведома ему ТЕОРИЯ:
watch?v=NMsJMJi9SRU&t=210s
watch?v=dynAN7toc78&t=60s
"Игра стоит МНОГИХ СВЕЧ!!!", - восклицает и глаза закатывает.
Услужливые соратники ему "доказывают закон Бернулли":
watch?v=LtlBKeRoon8&t=425s
"НО для Озона ЗАКОН ПРИРОДЫ не верен", - у ростовских собственная гордость!
watch?v=WbPYd7doZA8&t=600s
Но 4 года, как-никак, срок.
watch?v=E6oC7hYxVJA&t=660s
Выучился мастер, поменял ориентацию.
Встал задом к каналу ПС, переобулся:
"Путь в НИКУДА", - молвит громогласно!
И скромно добавляет:
" Я всех уделал, все Петрушки-врушки, все за мной, Я - ДАНКО!
УРА! Вперед!! ЧМО японьсько!!!"
watch?v=xXrR8pCAQgI
И удалил, нах, всех учителей монохромных, победитель-ученик.
}}
{{{
Ответ на комментарий к видео Десифонизирующий канал Порошина
Светлов, ты лжец! Вульгарный враль.
1) У тебя нет образования.
Ляпы твои столь чудовищны, что очевидно - ты неуч. Заскорузлый графоман.
2) 30 лет стажа кручения гаек - это не 30 лет
творческих доработк. За 30 лет ни одной достойной машины, и не надо демагогии про
" у нас есть ТАКИЕ патроны, но мы вам их не покажем..."
3) Нет конкретных ответов по ВОПИЮЩИМ ссылкам, до сих пор ролики наводят тень на плетень. Как "памятник нерукотворный"
темени профессиональной.
И главное, не тебе решать про степень твоей бесполезности. Для грамотных польза от тебя единственная - ты клоун. Жалкий но смешной.
Как экспонаты в кунсткамере - зверушка говорящая.
}}}
11 месяцев назад
Дааа ? Ужасная правда ,и таких писем я написал ему кучу ,и ему все как с гуся вода 70% времени его роликов это говорящая голова ,говорит ,смотря строго тебе в глаза и врет ,ибо следующее предложение он не знает о чем трактовать .....Я всегда мечтаю снять ролик о перлах светлова!!!! Кличко просто был бы в глубокой жопе , ,собрать их все в кучу и получился бы бестселлер .....миллион просмотров за январь
@@karbnail По Кличко хоть более менее понятно. Его били в голову. Если раньше по его голове хотели ударить Ленокс Льюис, Майк Тайсон и др., то сейчас это хочет сделать каждый украинец.
@@karbnail Я когда то спорил со Светловым на его канале про установку МЗ. Пишу ему почитай оф. издание АвтоВАЗ, есть в общем доступе. И когда у него закончились мысли он обозвал меня ослом, а потом удалил этот спор чтоб обелить свой канал.
@@karbnail теперь он предпочитает не пачкать свой канал,я пытался вести дискуссию,и только слышал что мне должно быть стыдно как электрику-его видео трамблёр 2108 и всё такое.также много перевода стрелок-типа что изложенное им это прочтённое где то-в скромно озаглавленном видео Провода порошина и заключение великого светлова... а когда аргументы кончаются-может просто гордо промолчать-например на мой вопрос,а что поймает его "шедевр" (в его видео скромно названное так-это шедевр,а не сеточки порошина )) Кстати ЕГО шедевр родился как раз после его ролика Настоящий француз солекс,где он его и подсмотрел.
ruclips.net/video/zIQ9HPCWic0/видео.html Зацените "шедевр" ))
Кропоткин на связи 😉
Я владею карбом меньше полгода .сначала подумал :во,мужик то!профи.ан нет лишь бы от делаться,нет ремонта,есть хитрожопость,сделаю так и так,ну оно ж будет работать,а причина то осталась.а Светлов делает,но нудно все,но делает,как должно быть
Приветствую! Наиль ты красавчик! Большое тебе душевное Спосибо за твой жизненный опыт, которым ты делишься с людьми! Крепко жму пять!!!
Муза???
У ней имелись веские причины
Я не имею права на нытье
Представте "муза ночью
У мущины,
Что скажет карбюратор?
Е мое!
Карбюратор это всегда интересно, покрутить почистить, потом запуск и все в огнях🔥😊
Так а какой винт крутить не надо было?
Винт перетечек второй камеры
Шикарное видео, спасибо!!