Действительно самое лучшее обучение. Я так же все сделал. Всё получилось. Спасибо. Двигатель работает устойчиво. Гашетку подхватывает без провалов. Вот только пока не знаю как расход будет
Здравствуйте, у меня на газели такой карбюратор, и при нажатии на педаль сочится бензин в нижней части где приводится в работу ускорительный насос. Подскажите как решить проблему
Наконец то я вкурил в общую работу карба. Постоянно смотрел на карб как баран на новые ворота и боялся с чего бы начать. Отдельные элементы только. А теперь общая картина в голове. Ты просто красавчик! Обзор именно что надо и как надо! Удачи тебе во всём!
Всём привет дал крб недомастеру он мне его перебрал машина не завелась крутил его вертел я его послал дальше учиться. По твоему видео перебрал сам крб работает как часы... Спасибо большое
Спасибо за подробный и познавательный материал. При регулировке уровня в поплавковой камере думаю целесообразней прикрывать верхнюю часть камеры от разбрызгивания топлива не рукой, а хотя бы небольшим обрезком того же стекла например. И видно будет и на руки лишний раз так откровенно бензин не будет попадать.
Спасибо! Все четко без лишних заморочек! Я решил свою проблему присмотрелся по внимательней ... ( оказывается у меня был шарик чуть по меньше..) Поменял шарик и все!!!! Четко заработал ускорительный насос.
Без пол литра не понять. Слишком подробно, но очень сложно. Спасибо за подробное видео. Придется поковырять этого монстра, пропан через него задействован. Не зря все ставят карб от 2107
Высший пилотаж...сразу видно человека из прошлой эпохи, как говорил товарищь Бендер...только всё это перечёркивает одно слово "Инжектор!!!! "...благо что темный наш народ старается от него избавиться и есть возможность взять почти за даром....Там и пропускная система больше и нет этого ненужного дросселирования топливной смеси что и даёт прибавку мощности ...и самое классное нет необходимости в воздушной заслонки для обогащения на холодную...а это дистанционный пуск....плюс возможность перешивать ЭБу для более точной калибровки топливо-воздушной смеси в зависимости от потребностей....Такого уровня специалисты уходят в небытие ...хотя для раритетов наверное ещё будут актуальны. Видео отличное!!!!
Вчера впервые подержал в руках 151й, посмотрел на него на двигателе, какой то запудренный..., эксплуатируется на 402 м 4178, полёт нормальный, раньше был кажись от 8 ки, но у него появилась проблема с поплавковой камерой, нет- нет и начинает лить..., так и не смог разобраться, то ли заедали поплавки, то лм ещё что, пришлось снять на хранение, а теперь вот ещё и этот монстр( для меня)..., ну, что же, буду разбираться, попытаюсь максимально точно повторить рекомендации, большое спасибо!👍👍👍💪✋👏👏👏
Неплохо неплохо. Я много раз не наливаю бенз в ПК- как первый раз наполнил ПК так и сразу ссыкуна( распылитель) регулирую чтобы пысал не на стенку и производительность УН. И язычок поплавка регулирую снимая поплавок. Ну еще пружинка внутрення к диафрагме УН часто ослабевает..так что чуть подрастягиваю ее. В вообще старается автор- молодцом. Плюсанул
Для тех у кого провалы при открытии второй камеры и плохая тяга на УАЗе с УМЗ-417 на к151 при условии что система зажигания и клапана настроены правильно, но буквенный индекс карбюратора не соответствует типу двигателя или жиклеры кем то были установлены не правильно или не устраивает работа двигателя с родным карбюратором. В первую очередь естественно нужно устранить все подсосы по прокладкам и трубочкам если таковые имеются. Далее нужно заменить малый диффузор второй камеры на более утолщенный или напресовать на нижнюю часть родного втулку предварительно закруглив ее верхний край для лучшего прохождения потока воздуха. Зазор во второй камере между малым и большим диффузорами должен получиться на 1мм больше чем в первой. Номиналы жиклеров ГДС первой камеры: воздушный 280, топливный 230. Второй камеры: Воздушный 230, топливный 380. Переходной системы второй камеры: Воздушный 175, топливный 270. Еще нужно немного увеличить производительность ускорительного насоса путем регулировки винта количества впрыска. Эти действия применимы и при доработке карбюратора и с 402 мотором. На 469 УАЗе с 417 мотором динамика отличная и на низах не задыхается , очень равномерная и уверенная тяга во всех режимах. Расход, трасса 12-13л при скорости 80-90 км/ч, город 16-18л на резине я-192. Всем всего наилучшего и с наступающим...
@@pro-carburator Да действительно, за частую приходится подгонять под мотор даже новый карбюратор. Эта доработка считается универсальной по параметрам и подойдет для 417 и 402 моторов 2.5 литра.
Очень познавательно. Спасибо. Делаем буханку на СВО, отсутствует узел запуска на карбе 151е, даже оси нет. Все встало, нет такой запчасти отдельно. В финансах ограничены. У нас мотор 402. Что посоветуете?
Приветствую Сергей. Я в тупике, столкнулся с тем, что после полугодового простоя автомобиля УАЗ при запуске двигателя начал переливать К151. Понятно, игла. Заменил отсутствующую эластичную манжету на игле поплавка и через 2 часа она разбухла, заменили ее на силиконовую нового образца, она растворилась через 15 минут. Поставили уникаровскую иглу и уровень держит стабильно 23мм. Но, самое удивительное то, что через распылитель ГДС 1 льет топливо, холостые не стабильные и через МД 1 топливо льет как на 3000 оборотов. Кто может сказать в чем причина. С таким литьем топлива сталкиваюсь впервые. Все системы исправны, клапана, компрессия, фазы и т.д.
Здравствуйте, ну не всегда "виноват" карбюратор...не видя машины я не знаю какая компрессия, в каком состоянии система зажигания, как установлены фазы ГРМ, бензин-то ИДЕТ! А ИСКРА-то ЕСТЬ? Так что трудно не глядя что-то дельное подсказать... Начните по порядку: ПРЕЖДЕ, ЧЕМ БРАТЬСЯ ЗА РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА, - НЕОБХОДИМО: 1. ПРОВЕСТИ ЭКСПРЕСС-ДИАГНОСТИКУ СИСТЕМ И УЗЛОВ ДВС ruclips.net/video/7LhjmkfawsA/видео.html 2. ИЗМЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВС ruclips.net/video/XpdXnsPfnZc/видео.html 3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ruclips.net/video/FkLrIcjhPWw/видео.html 4. ВЫСТАВИТЬ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ruclips.net/video/6dxbwNmjPPk/видео.html 5. ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ОТСУТСТВИЕ ПОДСОСОВ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ ТРАКТ ДВС ruclips.net/video/6G08wGu1hsA/видео.html ЭТО НЕОБХОДИМЫЙ МИНИМУМ. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ИМЕЕТ СМЫСЛ РЕМОНТИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР. А ЧТО БЫ КАРТИНКА ПО СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЯ СТАЛА БОЛЕЕ НАГЛЯДНОЙ,- РЕКОМЕНДУЮ ЗАНЕСТИ ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЯ НА БУМАГУ ИЛИ ТАБЛИЦУ НА КОМПЬЮТЕРЕ ПО ВОТ ТАКОЙ ФОРМЕ ruclips.net/video/YhIbmfPbVJ8/видео.html ТОЛЬКО ТАКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ МОЖЕТ ДАТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ В ВИДЕ ЭКОНОМИЧНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ.
Все индивидуально, - я имею ввиду условия эксплуатации, поэтому подходить нужно исходя из конкретных целей.... А то касается модели, то, как говорят, - в хороших руках и х.... балалайка.
Ну если без теории, то что сделать проще всего, это на ЗИМУ убрать дистанционную теплоизоляционную прокладку из под карбюратора, оставив только крингилитовую. С остальными вариантами надо прикладывать усилия.
Здравствуйте! Карбюратор собрал также,но холостой ход есть только на полностью раннем зажигании и на второй передачи если с малых оборотов газ в пол то сначала тупит как будто захлёбывается о потом уже разгон набирает. УАЗ двиг 421
Здравствуйте. у меня такой же карбюр покрывается инеем и замерзает место где регулируется холостой ход и потом машита троит не держит холостой ход и и аж черный дым валит с глушителя. потом глушу и даю подождать 10-15 мин. как только оттает изморозь то машина завидится и работает ровно. Что делать как избавиться от этого гемара? Спасибо.
Возьмёте карбюратор в ремонт, проверку??? К 151 д. Я бы почтой выслал. Адрес полный ваш. И стоимость за работу? Смотрю ролик вы просто профессионал. Я из тверской области.
Капец... неужели я тебя нашёл!???)))) Неделю "курю" ютуб по Газелевским карбюраторам и это единственный Мастер, способный не только нормально донести зрителю свои знания, понимает и объясняет процессы происходящие в карбе и узлы за них отвечающие! Ещё и размеры всё знает! Ещё у него нет грязи под ногтями и он не замачивает прокладки в воде, как некоторые....)) Дружище, огромное тебе спасибо! Теперь я понял, что всё эти переводы ЗМЗовских ДВС на Даазы и солексы, просто от незнания матчасти и конкретно карбюраторов К-151.... В советское время грамотных карбюраторщиков было не особо, а сейчас и подавно. Сплошные умники и разводилы...) И сцуко, он первый, кто перемеряет Калибрами жиклеры!!! Лайк и подписка... однозначно! Ещё раз спасибо!
@@pro-carburator А как вы относитесь к утверждениям некоторых товарищей, по поводу улучшения характеристик змз-406, после удаления перегородки во впускном коллекторе?)
Утверждения??? ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО (СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ, ЦЕЛЬ НАСТРОЙКИ И Т.Д.) А С ЗАВОДА ДЕТАЛИ И УЗЛЫ ОРИЕНТИРОВАНЫ НЕ "СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОГО" ВОДИТЕЛЯ, НА ВОЗМОЖНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ, А РОССИЯ, ОХ КАК ВЕЛИКА! И КЛИМАТ РАЗНЫЙ.... И Т.П. ПОЭТОМУ РЕЗЕРВ ЗАЛОЖЕН ДОСТАТОЧНЫЙ И ЗДЕСЬ УЖЕ МОЖНО НИВЕЛИРОВАТЬ "ЗАВОДСКОЙ ЗАПАС" С ЦЕЛЮ ДОСТИЖЕНИЯ ОПТИМУМА ПОД КОНКРЕТНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ... РАЗДЕЛЕНИЕ КАНАЛОВ ЭТО СОЗДАНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАЗРЯЖЕНИЯ В ЗОНЕ ВЫХОДНЫХ КАНАЛОВ СХХ И 1 ДЗ ДЛЯ СОЗДАНИЯ СТЕХИОМЕТРИЧЕСКОЙ СМЕСИ НА "НИЗАХ", А СТОИТ ВАМ МЕНЯТЬ ЭТУ СХЕМУ ЕГО ПОДВОДА ИЛИ НЕТ - ЭТО ВАМ РЕШАТЬ!
Сергей. Двигатель УМЗ421, поставил карбюратор К-151Е. Какие могут быть подводные камни? Плохой запуск горячего двигателя. После запуска черный дым из глушителя. Подскажите что сделать?
Здравствуйте, Сергей, подскажите пожалуйста, долго был в командировке, из-за резинки капота поступала вода с грязью в карбюратор, везде что-то типа накипи... жиклеры и всё откручиваемое прочистил, продувал каналы... но не помогло, чем можно залить/замочить карбюратор, чтобы потом это прочистить? заранее спасибо 🤝
Здравствуйте. Можно ваши контакты что бы просить совета через вацап. Очень всё грамотно и понятно огромное вам спасибо. Даст Бог Крепкого Здоровья и Процветания вашему делу.
Сергей, здравствуйте. Не могу настроить ускорительный насос. 5 кубиков. Всё делал как вы. Всё исправно, мембрана, ножку насоса суть подогнул, клапаны исправны, распылитель новый, бьёт правильно. Не пойму.
Проверьте обратный клапан на герметичность (тот что в корпусе). Если негерметичен, то в момент впрыска видно как бензин идет в поплавковую камеру. Нужно закрутить до конца винт регулировки производительности УН. Жесткость пружины демпфера на мембране УН тоже влияет на производительность (чем мягче тем меньше...). Может засорен сам распылитель или диаметр выходного отверстия меньше 0,5 мм. Т.е. по каждому пункту повнимательнее и причина найдется.
доброго времени суток, помогите пожалуйста в моей беде. Карбюратор к 151 газует 2500 оборотов и не сбрасывает. Причём на газу таже история. Подскажите пожалуйста какая может быть причина и как решить вопрос. Заранее благодарю.
Доброе время! Вопрос такой: применение свинцовых пробок - оправдано ли? Как поведет себя свинец, не будет ли коррозии? Ведь получается гальванопара из разных металлов, влага снаружи, имеется вода и сера в бензине - это же факторы коррозии!
Добрый день. Не подскажите, зачем на распылитель насоса ускорителя одета такая резиновая "шапочка". Обычно остаётся при разборке в верхней крышке. Спасибо.
@@pro-carburator Здравствуйте, очень жаль... Но в любом случае спасибо за обратную связь. Буду пробовать по вашим видео, спасибо за такое подробное описание регулировки и ремонта, лучше не нашёл 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, вы можете прислать это видео на почту? А то если ютюб заблокируют я не смогу свой карбюратор грамотно отремонтировать... (((Только летом до него смогу добраться
А каким образом просверлить отверстие на винте количества смеси, сбоку или сбоку и вдоль винта чтоб отверстия соединялись между собой и каким диаметром?
Наиболее совершенной модификацией стандартного карбюратора К-151 - это К-151С. В нем распылитель ускорительного насоса в две камеры (как на К-151Д), диаметр малого диффузора уменьшен на 6 мм и новой конструкции, что позволило увеличить динамику автомобиля порядка на 7%. Взаимосвязь между воздушной и дроссельной заслонками осуществляется бесступенчато и подсос можно включать без нажатия на педаль газа.
Вопрос!!!Поставил к 151 С и один носик от 151 взял.Поездил особо различий не нашел от 151 существенных.Сейчас думаю стоит ли поставить двойной носик??Как отразится на расходе и я не понимаю куда уходит бензин с второй камеры.Копится,а потом открывается чтоли?Вообще стоит или нет стоит двойной ставить на волгу 3102/100/402??
очень познавательная информация! у меня на карбюраторе стоят большие малые диффузоры, 10-11 мм, КАКОЙ КОМПЛЕКТ ЖИКЛЕРОВ БУДЕТ ОПТИМАЛЕН? Буду очень признателен за такую информацию.
Доброго времени суток,у меня на крышки карбюратора к 151е стоит узел вентиляции поплавковой камеры с рычагом который ложиться на какой то клапан типа уголька на крышки трамблера,как он работает, как его регулировать,трогать ?может эта крышка не от к151 е,а от другой модели?
Здравствуйте. Подскажите К-151 С. газ 3110 дв 402. При вытянутом подсосе полностью закрыта заслонка, при заводке машины заслонка не приоткрывается, подскажите что не так?
Доброго дня, ориентировочно: ВЖ/ТЖ/ эмульсионная трубка 1 кам. 330/225(230)/длинная с 4 рядами отв. 2 кам. 330/380(340)/ длинная с 3 рядами отв. Для более точной дозировки нужно знать ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ ПО АВТОМОБИЛЮ И УСЛОВИЯХ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ (возить можно металл, а можно матрасы....) и, соответственно, нагрузочный режим разный! Да и манера вождения очень сильно влияет на настройку. ЭТО ПРОЦЕСС ТВОРЧЕСКИЙ, и "с кондачка" совет дать сложно, поймите правильно.
Качественно делаете 👍скажите можно ли купить у вас карбюратор к 151д с обраткой одним распылителем и вашими доработкам? , нужна золотая середина мощность и экономичность, газель 406двс , у меня при нажатии на газ как бы детонирует двигатель при плавном нажатии всё хорошо на холостых работает ровно,
АРСЛАН, НУЖНО ПРОВЕРИТЬ 1. РАБОТУ УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА ruclips.net/video/CTEG22WV_sw/видео.html 2. РАБОТУ ВАКУУМНОГО АВТОМАТА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (РЗ) (ЦЕЛОСТНОСТЬ ДИАФРАГМЫ, ПЛОТНОСТЬ ПОСАДКИ ШЛАНГА ПОДВОДА РАЗРЯЖЕНИЯ ОТ КАРБЮРАТОРА ДО ВАКУУМНОГО АВТОМАТА И ЧТОБЫ ТЯГА БЫЛА СОЕДИНЕНА С ПОДВИЖНЫМ КОНТАКТОМ! (СНИМИТЕ КРЫШКУ РЗ И БУДЕТ ВИДНО). 3. ПРОВЕРИТЬ ЧИСТОТУ И СООТВЕТСТВИЕ ЖИКЛЕРОВ 1 ГДС МОДЕЛИ КАРБЮРАТОРА ПО ТАБЛИЦЕ ruclips.net/video/dhdDrBEF4Zs/видео.html 4. И ОТСУТСТВИЕ ПОДСОСОВ ВОЗДУХА (ВОЗМОЖНО СИЛЬНО ИЗНОШЕНА И БОЛТАЕТСЯ ОСЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 КАМЕРЫ, "ПОВЕЛО" ПРИВАЛОЧНУЮ ПЛОСКОСТЬ КОРПУСА КАРБЮРАТОРА И Т.Д.) ЕСЛИ ЭТО НЕ ПОМОЖЕТ СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ: КОМПРЕССИЮ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, ИЗНОС ВАЛА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДОВ, СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ И Т.Д.
Здравствуйте, Сергей. Приобрел Уаз 3303, двигатель умз417, карбюратор 151с. Как, исходя из вашего опыта обустроить систему эпхх? И спасибо за ваши знания!
Спасибо за подробный видос. Подписался. Купил УАЗик так что тема актуальна. Старый хозяин был рукожеп. На вторую камеру вообще не было эмульсионной трубки. Карб к151е.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, вы ремонтом карбюраторов занимаетесь или может свои отправляете для людей? Как связаться с вами или отправить вам? Спасибо
Подробнее и грамотнее видео не бывает, как на Вашем канале , огромный респект и здоровья!!!
спасибо большое.Наконец то нашел видео действительно классного мастера! все очень понятно даже для бестолковых.
Самое лучшее обучение по карбюратору!!!! Спасибо огромное!!!
⁰ззззх
Огромное вам спасибо, грамотная речь, профессиональная работа. Смотрю и восхищаюсь.
Действительно самое лучшее обучение. Я так же все сделал. Всё получилось. Спасибо. Двигатель работает устойчиво. Гашетку подхватывает без провалов. Вот только пока не знаю как расход будет
Спасибо за видео. Собрал к 151 с теми же жиклерами как на видео, расход на уаз 469 с умз 417 вышел 12,5 литров. Результатом доволен.
Это самая высокая оценка для меня, когда есть хороший результат у Вас.
@@pro-carburator добрый день Сергей
А на газель какие жиклёры поставить?
Посоветуйте
Всего доброго🤝
@@Vlad-r7g вот оп таблице ruclips.net/video/dhdDrBEF4Zs/видео.html смотрим тарировки для карбюратора К-151Д, для Газели - самое ТО!
@@pro-carburator
Благодарствую
Всего доброго🤝
@@pro-carburator на газель какие жиклеры подходят 409 двс
Приятно слушать и смотреть за работой специалиста! Спасибо за ваше видео.
видео огонь, респект! очень вовремя и в тему, всё по полочкам и с принципом работы. Спасибо Серёга!
Лучшее видео по ремонту. Спасибо
Здравствуйте, у меня на газели такой карбюратор, и при нажатии на педаль сочится бензин в нижней части где приводится в работу ускорительный насос. Подскажите как решить проблему
очень грамотно и доходчиво обьяснил,я уже чуть новый не купил,старый отрепетировал.Вобщем Вы молодец и уважение Вам!!!!
Евгений, спасибо за Вам за высокую оценку моего труда.
Наконец то я вкурил в общую работу карба. Постоянно смотрел на карб как баран на новые ворота и боялся с чего бы начать. Отдельные элементы только. А теперь общая картина в голове. Ты просто красавчик! Обзор именно что надо и как надо! Удачи тебе во всём!
Всём привет дал крб недомастеру он мне его перебрал машина не завелась крутил его вертел я его послал дальше учиться. По твоему видео перебрал сам крб работает как часы... Спасибо большое
Спасибо за отзыв!
Очень грамотная ревизия, молодец- мастер своего дела, спасибо большое!!!
Спасибо!
Здоровья крепкого вам Мастер!!!
Спасибо за подробный и познавательный материал. При регулировке уровня в поплавковой камере думаю целесообразней прикрывать верхнюю часть камеры от разбрызгивания топлива не рукой, а хотя бы небольшим обрезком того же стекла например. И видно будет и на руки лишний раз так откровенно бензин не будет попадать.
Если человек боится попадания бензина на руки.... Ему и в карбюратор не стоит лезть.... А то ещё руки запачкать может!
Подскажите,как отключить на нем эпхх,без ущерба в работе
Спасибо за видео . Подготавливаюсь к ремонту карбюратора ... УАЗ фермер . Машине 18 лет . Результат напишу. Видео очень полезное
Какой молодец, респект и уважуха...Скилл рулит... береги себя Сергей.😀
Спасибо!
Это учебное пособие спасибо вам.
Спасибо! Все четко без лишних заморочек! Я решил свою проблему присмотрелся по внимательней ... ( оказывается у меня был шарик чуть по меньше..) Поменял шарик и все!!!! Четко заработал ускорительный насос.
Ничего нет приятнее, чем самому разобраться и получить результат!
Молодец!
Спасибо большое! Видео очень помогло. Подробно и понятно.
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста сколько будет 14 кубов это 3 шприцы медицинских по 5 кубов
Здравствуйте, да, но если быть точным 14 куб - это 15 куб (3 по 5 кубиков) минус 1 куб
Все четко!Ни шагу от карбюратора.Задача дана.Задача выполнена. Жирный лайк.
СПАСИБО! Лаконично, в тему!
Как с вами связаться? Есть вопросы по карбюратору к151д. Буду рад если поможете.
Приятно когда профи белится своим опытом. Всегда сам делал карбюраторы, но есть пару нюансов которые не знал.
Спасибо за душевный отзыв!
Класс! Все чётко и досконально!
Как я рад,что вас нашел, всё так четко.
Класс!
Спасибо!
Без пол литра не понять. Слишком подробно, но очень сложно. Спасибо за подробное видео. Придется поковырять этого монстра, пропан через него задействован. Не зря все ставят карб от 2107
Высший пилотаж...сразу видно человека из прошлой эпохи, как говорил товарищь Бендер...только всё это перечёркивает одно слово "Инжектор!!!! "...благо что темный наш народ старается от него избавиться и есть возможность взять почти за даром....Там и пропускная система больше и нет этого ненужного дросселирования топливной смеси что и даёт прибавку мощности ...и самое классное нет необходимости в воздушной заслонки для обогащения на холодную...а это дистанционный пуск....плюс возможность перешивать ЭБу для более точной калибровки топливо-воздушной смеси в зависимости от потребностей....Такого уровня специалисты уходят в небытие ...хотя для раритетов наверное ещё будут актуальны. Видео отличное!!!!
Спасибо за позитивный отзыв и Вам наилучшие пожелания!
на сколько нужно сверлить винт холостого ??? и таблицу можно скинуть
Ещё бы посмотреть этот карб в работе, за информацию респект....
Купил УАЗик в 2014, поменял карб на к126 в 2015 и так ездил до сих пор. Сейчас думаю переходить обратно на к151.
Вчера впервые подержал в руках 151й, посмотрел на него на двигателе, какой то запудренный..., эксплуатируется на 402 м 4178, полёт нормальный, раньше был кажись от 8 ки, но у него появилась проблема с поплавковой камерой, нет- нет и начинает лить..., так и не смог разобраться, то ли заедали поплавки, то лм ещё что, пришлось снять на хранение, а теперь вот ещё и этот монстр( для меня)..., ну, что же, буду разбираться, попытаюсь максимально точно повторить рекомендации, большое спасибо!👍👍👍💪✋👏👏👏
Спасибо за отзыв, Николай.
ПРИ ЖЕЛАНИИ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ.
Неплохо неплохо. Я много раз не наливаю бенз в ПК- как первый раз наполнил ПК так и сразу ссыкуна( распылитель) регулирую чтобы пысал не на стенку и производительность УН. И язычок поплавка регулирую снимая поплавок. Ну еще пружинка внутрення к диафрагме УН часто ослабевает..так что чуть подрастягиваю ее. В вообще старается автор- молодцом. Плюсанул
Для тех у кого провалы при открытии второй камеры и плохая тяга на УАЗе с УМЗ-417 на к151 при условии что система зажигания и клапана настроены правильно, но буквенный индекс карбюратора не соответствует типу двигателя или жиклеры кем то были установлены не правильно или не устраивает работа двигателя с родным карбюратором. В первую очередь естественно нужно устранить все подсосы по прокладкам и трубочкам если таковые имеются. Далее нужно заменить малый диффузор второй камеры на более утолщенный или напресовать на нижнюю часть родного втулку предварительно закруглив ее верхний край для лучшего прохождения потока воздуха. Зазор во второй камере между малым и большим диффузорами должен получиться на 1мм больше чем в первой. Номиналы жиклеров ГДС первой камеры: воздушный 280, топливный 230. Второй камеры: Воздушный 230, топливный 380. Переходной системы второй камеры: Воздушный 175, топливный 270. Еще нужно немного увеличить производительность ускорительного насоса путем регулировки винта количества впрыска. Эти действия применимы и при доработке карбюратора и с 402 мотором. На 469 УАЗе с 417 мотором динамика отличная и на низах не задыхается , очень равномерная и уверенная тяга во всех режимах. Расход, трасса 12-13л при скорости 80-90 км/ч, город 16-18л на резине я-192. Всем всего наилучшего и с наступающим...
Конструктивно. И про малый диффузор повышенного разряжения и про тарировки жиклеров, - как вариант индивидуальной подгонки.
@@pro-carburator Да действительно, за частую приходится подгонять под мотор даже новый карбюратор. Эта доработка считается универсальной по параметрам и подойдет для 417 и 402 моторов 2.5 литра.
Наверняка кому-то будет на пользу.
Как говорится, - с миру по нитке - голому рубаха!
Очень познавательно. Спасибо. Делаем буханку на СВО, отсутствует узел запуска на карбе 151е, даже оси нет. Все встало, нет такой запчасти отдельно. В финансах ограничены. У нас мотор 402. Что посоветуете?
Отправь такую пускай толкают 😂😂😂
Приветствую Сергей. Я в тупике, столкнулся с тем, что после полугодового простоя автомобиля УАЗ при запуске двигателя начал переливать К151. Понятно, игла. Заменил отсутствующую эластичную манжету на игле поплавка и через 2 часа она разбухла, заменили ее на силиконовую нового образца, она растворилась через 15 минут. Поставили уникаровскую иглу и уровень держит стабильно 23мм. Но, самое удивительное то, что через распылитель ГДС 1 льет топливо, холостые не стабильные и через МД 1 топливо льет как на 3000 оборотов. Кто может сказать в чем причина. С таким литьем топлива сталкиваюсь впервые. Все системы исправны, клапана, компрессия, фазы и т.д.
Проверить положение 1ДЗ и систему ХХ...
Добра! А если нет дистанционной прокладки в комплекте,без нее можно ставить?
Здравствуйте к 151 переливает! попловка, игла нормально. Что можетбыть? Не заводится. Газ нажимаешь на две камеры бензин приходит от рапылителя.
Здравствуйте, ну не всегда "виноват" карбюратор...не видя машины я не знаю какая компрессия, в каком состоянии система зажигания, как установлены фазы ГРМ, бензин-то ИДЕТ! А ИСКРА-то ЕСТЬ?
Так что трудно не глядя что-то дельное подсказать...
Начните по порядку:
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ БРАТЬСЯ ЗА РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА, - НЕОБХОДИМО:
1. ПРОВЕСТИ ЭКСПРЕСС-ДИАГНОСТИКУ СИСТЕМ И УЗЛОВ ДВС ruclips.net/video/7LhjmkfawsA/видео.html
2. ИЗМЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВС ruclips.net/video/XpdXnsPfnZc/видео.html
3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ruclips.net/video/FkLrIcjhPWw/видео.html
4. ВЫСТАВИТЬ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ruclips.net/video/6dxbwNmjPPk/видео.html
5. ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ОТСУТСТВИЕ ПОДСОСОВ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ ТРАКТ ДВС ruclips.net/video/6G08wGu1hsA/видео.html
ЭТО НЕОБХОДИМЫЙ МИНИМУМ. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ИМЕЕТ СМЫСЛ РЕМОНТИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР.
А ЧТО БЫ КАРТИНКА ПО СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЯ СТАЛА БОЛЕЕ НАГЛЯДНОЙ,- РЕКОМЕНДУЮ ЗАНЕСТИ ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЯ НА БУМАГУ ИЛИ ТАБЛИЦУ НА КОМПЬЮТЕРЕ ПО ВОТ ТАКОЙ ФОРМЕ ruclips.net/video/YhIbmfPbVJ8/видео.html
ТОЛЬКО ТАКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ МОЖЕТ ДАТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ В ВИДЕ ЭКОНОМИЧНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ.
Спасибо за позновательную информацию про ремонт К 151,надо свой карбюратор настраивать и ремонт делать
Сделал регулировки по вашим рекомендациям, но расход все равно 20 л. Двигатель 421.
Хоть один толково объясняет, без понтов и бля бля бля. Молодец парень! лайк обязательно.
Спасибо, душевно!
Неисправность диафрагмы пускового устройства может влиять на горячий запуск?
Здравствуйте. А у вас есть видео урок по К131 или как вместо него поставить к 151
Спасибо большое) лайк и естественно подписка 👍
диафрагму когда проверяли шланчиком . Вы туда дули или втягивали? Там шток должен быть закрытым или открытым?
Спасибо вам красиво обяснили.хочу спросить для уазика какой корбиратор лучше к131 .136 .151. из них
Все индивидуально, - я имею ввиду условия эксплуатации, поэтому подходить нужно исходя из конкретных целей....
А то касается модели, то, как говорят, -
в хороших руках и х.... балалайка.
Вопрос мастеру а есть ли способ решения проблемы обмерзания дроссельного узла не считая сверления регулировочного болта
Ну если без теории, то что сделать проще всего, это на ЗИМУ убрать дистанционную теплоизоляционную прокладку из под карбюратора, оставив только крингилитовую.
С остальными вариантами надо прикладывать усилия.
Подскажите,пожалуйста,что за круглый канал идет в верхней крышке к 151,к первичной камере,и что с ним делать. Или ничего?
Здравствуйте! Карбюратор собрал также,но холостой ход есть только на полностью раннем зажигании и на второй передачи если с малых оборотов газ в пол то сначала тупит как будто захлёбывается о потом уже разгон набирает. УАЗ двиг 421
всё ясно, понятно, доступно и с пояснением , спасибо.
Здорово что Вам пригодилась данная информация.
Спасибо за хорошую оценку моего труда.
Здравствуйте. у меня такой же карбюр покрывается инеем и замерзает место где регулируется холостой ход и потом машита троит не держит холостой ход и и аж черный дым валит с глушителя. потом глушу и даю подождать 10-15 мин. как только оттает изморозь то машина завидится и работает ровно. Что делать как избавиться от этого гемара? Спасибо.
Доброго времени.
Где-то в комментариях к видео из плейлиста по К-151 уже обсуждали данную тему
Добрый вечер, можно ли к Вам на обслуживание и настройку карбюраттра попась?
Возьмёте карбюратор в ремонт, проверку??? К 151 д. Я бы почтой выслал. Адрес полный ваш. И стоимость за работу? Смотрю ролик вы просто профессионал. Я из тверской области.
Спасибо тебе добрый человек за подробность и детализацию от всей души спасибо! Здоровья,удачи ,успехов в Новом году!
Спасибо, доброе слово всегда приятно
Здравствуйте, как с вами связатся, карб 151 никто в районе не может осилить.
Капец... неужели я тебя нашёл!???))))
Неделю "курю" ютуб по Газелевским карбюраторам и это единственный Мастер, способный не только нормально донести зрителю свои знания, понимает и объясняет процессы происходящие в карбе и узлы за них отвечающие!
Ещё и размеры всё знает!
Ещё у него нет грязи под ногтями и он не замачивает прокладки в воде, как некоторые....))
Дружище, огромное тебе спасибо!
Теперь я понял, что всё эти переводы ЗМЗовских ДВС на Даазы и солексы, просто от незнания матчасти и конкретно карбюраторов К-151....
В советское время грамотных карбюраторщиков было не особо, а сейчас и подавно.
Сплошные умники и разводилы...)
И сцуко, он первый, кто перемеряет Калибрами жиклеры!!!
Лайк и подписка... однозначно!
Ещё раз спасибо!
Спасибо!...Позитивно!
@@pro-carburator А как вы относитесь к утверждениям некоторых товарищей, по поводу улучшения характеристик змз-406, после удаления перегородки во впускном коллекторе?)
Утверждения???
ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО (СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ, ЦЕЛЬ НАСТРОЙКИ И Т.Д.)
А С ЗАВОДА ДЕТАЛИ И УЗЛЫ ОРИЕНТИРОВАНЫ НЕ "СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОГО" ВОДИТЕЛЯ, НА ВОЗМОЖНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ, А РОССИЯ, ОХ КАК ВЕЛИКА! И КЛИМАТ РАЗНЫЙ.... И Т.П.
ПОЭТОМУ РЕЗЕРВ ЗАЛОЖЕН ДОСТАТОЧНЫЙ И ЗДЕСЬ УЖЕ МОЖНО НИВЕЛИРОВАТЬ "ЗАВОДСКОЙ ЗАПАС" С ЦЕЛЮ ДОСТИЖЕНИЯ ОПТИМУМА ПОД КОНКРЕТНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ...
РАЗДЕЛЕНИЕ КАНАЛОВ ЭТО СОЗДАНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАЗРЯЖЕНИЯ В ЗОНЕ ВЫХОДНЫХ КАНАЛОВ СХХ И 1 ДЗ ДЛЯ СОЗДАНИЯ СТЕХИОМЕТРИЧЕСКОЙ СМЕСИ НА "НИЗАХ", А СТОИТ ВАМ МЕНЯТЬ ЭТУ СХЕМУ ЕГО ПОДВОДА ИЛИ НЕТ - ЭТО ВАМ РЕШАТЬ!
Сергей. Двигатель УМЗ421, поставил карбюратор К-151Е. Какие могут быть подводные камни? Плохой запуск горячего двигателя. После запуска черный дым из глушителя. Подскажите что сделать?
Подскажите в чём проблемы при открытии второй камеры машина тупит и очень медленно разгоняется?
Здраствуйте! У меня карбюратор К151В на нем сбоку на верхней крышке стоит електро клаппан на поплавковую камеру, для чего он нужен?
Здравствуйте, Сергей, подскажите пожалуйста, долго был в командировке, из-за резинки капота поступала вода с грязью в карбюратор, везде что-то типа накипи...
жиклеры и всё откручиваемое прочистил, продувал каналы... но не помогло, чем можно залить/замочить карбюратор, чтобы потом это прочистить?
заранее спасибо 🤝
Добрый, если появился окисл в виде белого налета, то уже ни чем, а так даже воздухом по давлением 7-9 атм. можно прочистить на УРА!
Здравствуйте. Можно ваши контакты что бы просить совета через вацап. Очень всё грамотно и понятно огромное вам спасибо. Даст Бог Крепкого Здоровья и Процветания вашему делу.
Спасибо, доброе слово всегда приятно.
Взаимодействие в рамках данной площадки, при наличии времени.
Здравствуйте!
Спасибо что делитесь своими знаниями!
Я на этих карбюраторах много лет .
Подскажите пичину в минус 30 заклинивает заслонку .
Спасибо!
Здравствуйте, по причине кристализации жидкости при температуре ниже 0 град.
Добрый день, собрал по видео карб, вторая камера не хочет работать, (тупит) расход на 1л,бензина проехал 6км(( , Газель
Отличный видеоурок!подача информации отличная!спасибо.
Спасибо.
Сергей, здравствуйте.
Не могу настроить ускорительный насос. 5 кубиков. Всё делал как вы. Всё исправно, мембрана, ножку насоса суть подогнул, клапаны исправны, распылитель новый, бьёт правильно. Не пойму.
Проверьте обратный клапан на герметичность (тот что в корпусе). Если негерметичен, то в момент впрыска видно как бензин идет в поплавковую камеру.
Нужно закрутить до конца винт регулировки производительности УН.
Жесткость пружины демпфера на мембране УН тоже влияет на производительность (чем мягче тем меньше...).
Может засорен сам распылитель или диаметр выходного отверстия меньше 0,5 мм.
Т.е. по каждому пункту повнимательнее и причина найдется.
Расскажите пожалуйста что делать если 402 двигатель кипит!?
Заранее благодарен 🙏
прокладка под бошкой, газы попадают на термостат и мы кипим
Шток на пусковом , пружина, для тех, кто на бронепоезде, есть грамотная подсказка?
Настройками весь тырнет пестрит
Фффух. При очень очень медленной скорости воспроизведения наконец то разобрался, как крепится пружина на штоке пускового. Фффух. Спасибо
доброго времени суток, помогите пожалуйста в моей беде. Карбюратор к 151 газует 2500 оборотов и не сбрасывает. Причём на газу таже история. Подскажите пожалуйста какая может быть причина и как решить вопрос. Заранее благодарю.
Доброго, возможно дроссельные заслонки неправильно уложены или воздушная неполностью открыта.
Доброе время! Вопрос такой: применение свинцовых пробок - оправдано ли? Как поведет себя свинец, не будет ли коррозии? Ведь получается гальванопара из разных металлов, влага снаружи, имеется вода и сера в бензине - это же факторы коррозии!
Смотрите шире...
Работает же, - и долго и хорошо!
Добрый день, подскажите если выслать карб, можете настроить и отрегулировать его, вроде все делал по вашему, а не хочет ехать почему-то?
Добрый, возможно причина не в карбюраторе, поэтому и ремонтировать "по почте", в отсутствии автомобиля не даст 100% результата.
@@pro-carburator а вы в каком городе находитесь, может рядом? Я то из Екатеринбурга
какие должны жиклёры размеры на карбюраторе к151с не могу найти таблицу
хочу поменять айсан на к151. Подскажите пожалуйста расстояние между шпильками , включая диаметр самих шпилек.
Скажите пожалуйста какие должны стоять жиклеры на карбюраторе к151 для двигателя змз406.газель
Добрый день. Не подскажите, зачем на распылитель насоса ускорителя одета
такая резиновая "шапочка". Обычно остаётся при разборке в верхней
крышке. Спасибо.
Вероятно для исключения самопроизвольного откручивания винта нагнетательного клапана УН. Не вижу реальной необходимости в установке.
здравствуйте. Когда вы проверяли диафрагму холостого хода, то вы втягивали воздух или выдували? Спасибо.
Приветствую,зависают обороты холостого хода 1500 оборотов и постепенно медленно падают до 1200. карбюратор к 151.заметил что после езды 80- 90 км ,час
Здравствуйте, а вам можно прислать карбюратор почтой для его регулировки и ремонта? Сколько это стоит? К-151В по-моему.
Ярослав, здравствуйте. Без автомобиля - по почте ремонт карбюраторов не делаю. Пока так...
@@pro-carburator Здравствуйте, очень жаль... Но в любом случае спасибо за обратную связь. Буду пробовать по вашим видео, спасибо за такое подробное описание регулировки и ремонта, лучше не нашёл 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, вы можете прислать это видео на почту? А то если ютюб заблокируют я не смогу свой карбюратор грамотно отремонтировать... (((Только летом до него смогу добраться
А каким образом просверлить отверстие на винте количества смеси, сбоку или сбоку и вдоль винта чтоб отверстия соединялись между собой и каким диаметром?
ruclips.net/video/R3qv9NHWhOA/видео.html
Все отлично. Но у меня один вопрос. А для чего прокладки смазывать литолом? И не уменьшает ли литол ресурс прокладок?
Здравствуйте, можно узнать размеры, на каком растоянии просверлить винт холостого хода
Да, вот в описании к видео ruclips.net/video/R3qv9NHWhOA/видео.html расписал параметры винта
Здравствуйте,а на комерческой основе переборкой не занимаетесь?
Добрый вечер ! А возможно чтобы отправить вам карбюратор для ремонта регулировки?
Ждем сравнение К151 и К151С.В чем разница их и разница в настройке С-шки..Было бы интересно
Наиболее совершенной модификацией стандартного карбюратора К-151 - это К-151С.
В нем распылитель ускорительного насоса в две камеры (как на К-151Д), диаметр малого диффузора уменьшен на 6 мм и новой конструкции, что позволило увеличить динамику автомобиля порядка на 7%. Взаимосвязь между воздушной и дроссельной заслонками осуществляется бесступенчато и подсос можно включать без нажатия на педаль газа.
Вопрос!!!Поставил к 151 С и один носик от 151 взял.Поездил особо различий не нашел от 151 существенных.Сейчас думаю стоит ли поставить двойной носик??Как отразится на расходе и я не понимаю куда уходит бензин с второй камеры.Копится,а потом открывается чтоли?Вообще стоит или нет стоит двойной ставить на волгу 3102/100/402??
Я бы не ставил двойной, но дело личное.
Скажи пожалуйста с каких карбов можно взять недостающие жиклеры в твоей версии спасибо
ТЖ 1ГДС (205) в К-151С и Ц
ТЖ 2ГДС (280) К-151Ц
очень познавательная информация!
у меня на карбюраторе стоят большие малые диффузоры, 10-11 мм,
КАКОЙ КОМПЛЕКТ ЖИКЛЕРОВ БУДЕТ ОПТИМАЛЕН?
Буду очень признателен за такую информацию.
Доброго времени суток,у меня на крышки карбюратора к 151е стоит узел вентиляции поплавковой камеры с рычагом который ложиться на какой то клапан типа уголька на крышки трамблера,как он работает, как его регулировать,трогать ?может эта крышка не от к151 е,а от другой модели?
Добрый день.
В описании к видео почитайте, там про данный клапан написано.
Подскажите а на к152д такие можно ставить жиклеры,заранее спасибо.
Сто лет ненужно отверствия нада правельно регулировать карбиратор если смотрите порошена или светлова то все правельно
Здравствуйте, а есть ли возможность как то с вами связаться? Может быть через мессенджер. Возможно что нибудь бы приобрести, если есть возможность?
Добрый день. Сергей, подскажи куда к тебе подъехать для проверки карбюратора?
Добрый, пока делюсь информацией только на данной площадке. Ищите спеца поблизости.
Здравствуйте. Подскажите К-151 С. газ 3110 дв 402. При вытянутом подсосе полностью закрыта заслонка, при заводке машины заслонка не приоткрывается, подскажите что не так?
Видео просмотри от начала до конца, там есть ответы на все вопросы, включающий твой!!! Желаю удачи, коллега волговод!!!
здравствуйте Сергей.подскажите если малые дифузоры стоят старого образца.какие ставить эмульсионные трубки с какими жиклерами на к151груз газель. 402 движок заранее спасибо.
Доброго дня, ориентировочно:
ВЖ/ТЖ/ эмульсионная трубка
1 кам. 330/225(230)/длинная с 4 рядами отв.
2 кам. 330/380(340)/ длинная с 3 рядами отв.
Для более точной дозировки нужно знать ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ ПО АВТОМОБИЛЮ И УСЛОВИЯХ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ (возить можно металл, а можно матрасы....) и, соответственно, нагрузочный режим разный!
Да и манера вождения очень сильно влияет на настройку.
ЭТО ПРОЦЕСС ТВОРЧЕСКИЙ, и "с кондачка" совет дать сложно, поймите правильно.
Качественно делаете 👍скажите можно ли купить у вас карбюратор к 151д с обраткой одним распылителем и вашими доработкам? , нужна золотая середина мощность и экономичность, газель 406двс , у меня при нажатии на газ как бы детонирует двигатель при плавном нажатии всё хорошо на холостых работает ровно,
Канал рецеркуляции картерных газов сбоку первой камеры,он же вроде под поплавковой камерой на подошве?или я чего-то не допонимаю
Внизу - это штуцер забора картерных газов, а на корпусе расположен штуцер отбора разряжения к клапану рециркуляции отработавших газов.
Скажите пожалуйста на газеле давишь газ по техоньку обороты наберает, чуть быстрее сразу глохнет, что может быть? За ранее спасибо.
АРСЛАН, НУЖНО ПРОВЕРИТЬ
1. РАБОТУ УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА ruclips.net/video/CTEG22WV_sw/видео.html
2. РАБОТУ ВАКУУМНОГО АВТОМАТА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (РЗ) (ЦЕЛОСТНОСТЬ ДИАФРАГМЫ, ПЛОТНОСТЬ ПОСАДКИ ШЛАНГА ПОДВОДА РАЗРЯЖЕНИЯ ОТ КАРБЮРАТОРА ДО ВАКУУМНОГО АВТОМАТА И ЧТОБЫ ТЯГА БЫЛА СОЕДИНЕНА С ПОДВИЖНЫМ КОНТАКТОМ! (СНИМИТЕ КРЫШКУ РЗ И БУДЕТ ВИДНО).
3. ПРОВЕРИТЬ ЧИСТОТУ И СООТВЕТСТВИЕ ЖИКЛЕРОВ 1 ГДС МОДЕЛИ КАРБЮРАТОРА ПО ТАБЛИЦЕ ruclips.net/video/dhdDrBEF4Zs/видео.html
4. И ОТСУТСТВИЕ ПОДСОСОВ ВОЗДУХА (ВОЗМОЖНО СИЛЬНО ИЗНОШЕНА И БОЛТАЕТСЯ ОСЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 КАМЕРЫ, "ПОВЕЛО" ПРИВАЛОЧНУЮ ПЛОСКОСТЬ КОРПУСА КАРБЮРАТОРА И Т.Д.)
ЕСЛИ ЭТО НЕ ПОМОЖЕТ СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ: КОМПРЕССИЮ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, ИЗНОС ВАЛА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДОВ, СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ И Т.Д.
@@pro-carburator спасибо большое начну с первого.
АРСЛАН, всегда следуем алгоритму поиска неисправности:
ОТ ПРОСТОГО - К СЛОЖНОМУ.
Здравствуйте, Сергей. Приобрел Уаз 3303, двигатель умз417, карбюратор 151с. Как, исходя из вашего опыта обустроить систему эпхх? И спасибо за ваши знания!
У меня стоит доработанная система, в частности от жиги 2107 помоему. Если интересно то советую канал нашего карбюраторщик Александра Гичко
Спасибо за подробный видос. Подписался. Купил УАЗик так что тема актуальна. Старый хозяин был рукожеп. На вторую камеру вообще не было эмульсионной трубки. Карб к151е.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, вы ремонтом карбюраторов занимаетесь или может свои отправляете для людей? Как связаться с вами или отправить вам? Спасибо
Здравствуйте, просто делюсь своими наработками, чтобы Вы сами смогли отрегулировать свой карбюратор.