Получил большое удовольствие от просмотра. Интересный гость ( Живой по настоящему). Этими мелкими штрихами гость здорово передал атмосферу завода, того времени. Автору благодарность за умение интересно, вежливо(даже както благородно) и ненавязчиво подавать информацию
Большое спасибо за душевное видео! Сколько же было вложено нашими предками в страну, в промышленность - ведь через столько лет прекрасные мотоциклы продолжают радовать нас своей гармонией и красотой. Спасибо реставраторам за их работу! Хорошо бы возродить КМЗ. Всем миром, сообща - как строили его тогда. И жить в мире, добре и согласии. И ездить на прекрасных СВОИХ мотоциклах!
М-72 ещё несколько лет назад ездили в Михайловске, в ближайшем от нашей деревни провинциальном городке Свердловской области. Жаль, сейчас не видно... На мотоциклах продолжаем ездить (в Челябинске занял 1 место в соревнованиях). Ездим на мотоциклах и зимой и летом.
В76-м,я купилМТ9,это было очень сложно,значит спрос был огромаднейший,а те делки,которые равалили завод так и не понесли справедливого наказания(почему-то)...
Ну блин какой же шикарный мотоцикл цвет просто космос молодцы ,жаль что завод не работает ведь люди до сих пор на них ездят я обожаю днепры но запчастей нет нормальных и приходится ставить старье изношенное цпг ещё можно найти а вот головы собрать не могу клапанов нормальных нет
Какакя слава может быть стране коммунистических фашистов ? Если вы соскучились по СССР ,вам бы в северную Корею б туристом сгонять в отпуск .А М-72, это украденный у немцев БМВ -R-71. Всё ,что производил СССР,это украденные из западного капитализма технологии производства .
Учил меня отец ездить на таком М-72, потом сам ездил на нем же, когда повзрослел, но завидовал ребятам, у которых уже были Днепры. На М-72 далеко не уедешь, особенно по каменистой дороге, душу всю вытрясало, но его низкооборотистый двигатель давал преимущество в грязи, в сравнении с тем же Днепром. Славное было время....
Не реально красивый мот. На данный момент преобрёл такой, буквально в мешке). Спасибо за крупные планы, теперь пришло понятие, что куда и как должно стоять.
Мотоцикл супер....хотелось бы больше информации по м72 н1, н2 и н3. У меня вот есть по документам м72 59 года но рама уже как у к750. Я всегда думал, что это просто раму поменяли и номер перебили, но учитывая, то что вы сказали про модификации - но не все так однозначно
Попробую немного прояснить. В 1959 году М72 точно выпускались, хотя уже вовсю шли с конвейера и К-750. Вариант М72Н3 предполагал уже новую раму и матниковую заднюю подвеску, а также еще ряд изменений. Правда, он же предполагал и обновленный двигатель, поэтому я и сказал, что фактически это был уже К-750 (ранний). В техусловиях, которыя я показал в видео описана версия М72Н2, которой образец в видео полностью соответствует до винтика. Была ли версия с рамой К-750 и старым двигателем М72? - сказать однозначно не могу. Вполне возможно, что была. Леонид Дмитревич, который был в гостях в этом видео, говорил, что было много разных версий.
@@OlegAC большое спасибо. Просто я уже все версии рассмотрел от того что неверно написали в МРЕО название мотоцикла и до того, что поменяли раму на к750 и перебили номер. Хотя номер набит хорошо , так что склонялся больше к 1 ому варианту. Но благодаря вам оказывается есть и третий вариант)
@@alex-ander8473 такі речі у книжках не описують, там більш загальні речі і по ремонту. Те, про що написали - тільки у заводських техумовах. Можливо ще у каталогах запчастин
Ну может и не запрещали, а сделали из него так назьіваемьій "сельский" язьік! А еще, обязьівали говорить и писать "на Украине" Кубанцам вообще в голову вложили, что их родной язьік не украинский, а "балачка". Так что, бьівало по разному. Да взять ту же Таврию, которая в названии имела литеру "и" вместо украинской "і", Днепр, где всего заменить одну букву и додать еще одну и бьіло б по-украински, и так очень очень много примеров!
@@ОстапХлян-д8о Как раз при коммунистах и развивали страну, заводы, национальную культуру и мову в отличие от связки западноукраинских националистов с евреями. Которые только и могут все ломать, продавать земли, плодить нищету, начать гражданскую войну и ввязываться в драки с соседями.
Выпускать более совершенные с инжекторным впрыском ,под бензин АИ-98 , что б лошадок прибавить до 80 ,а заднее колесо уменьшить в диаметре до 16 дюймов и по шире шины ,как у совремённых байках ,а руль сделать ,как у крузеров одиночек . КПП редуктора сделать на 5 передних передач скорости ,а заднюю убрать ,ибо одиночка .
@@КротЪ просто биз брихні чесно і зараз стоїть мацака просто янаньому десь сімнадцять років ниїзжу авін насправі даже можу тебе прокатать під сто сорок
@@hztnс званием тюрьмы народов можно поспорить. И при союзе почти все делали сами, а что теперь? Украина была богатейшей республикой союза, а где теперь? Может "тюрьма народов" была и не тюрьмой?
Извините меня , но огромное спасибо тем , кто раздербанил этот завод . Выясните ситуацию на дорогах Украины , куда там еще и мотоциклы ?! Дороги узкие - стандарты СССР , машин прорва , проехать три остановки на машине - 30 - 40 минут . Может не правы , не знаю .
Так это в городах пробки ,а вот для сельской местности ,свобода передвижения без проблем ,газуй ,сколько хочешь на любой скорости .Вот где нужны такие мотоциклы .
Умные правительства поддерживают свою промышленность. В том числе и мотозаводы . Харлей, БМВ, триумф, Хонда, Кавасаки, Сузуки ,Ямаха. Бесчисленные производства в Индии, Китае, Тайване..
Дааа!, хорош конечно мотоцикл! А за КМЗ, как и за общее прошлое, обидно! Вижу у вас в Украине как и у нас, в путлерстане, уничтожают былые промышленные цеха и строения, ради вероятнее всего, безликих человейников не пойми для кого! Так, и уходит история, под натиском капиталистов и всяческих сомнительных дельцов, что там, что здесь. А сейчас ещё, и эту безумную бойню развязали, подонки!
Газета тех времён у этого дедушки - это интересный артефакт! То есть, война уже тогда готовилась. Она написана на мойве, пополам с Русским языком. И очевидно, что тогда 95% людей были русскоязычные, если не все, по крайней мере в Киеве. Партия наверное думала, что это ерунда и малозначимо? А вот и нет! Бендеровцы уже тогда в сми лезли, и эта газета тому подтверждение
Господи, какая каша у вас в голове с подачи этого безумца-имперца одержимого борьбой с несуществующими бандеровцами. Наверное, когда он ехал по Закарпатью и увидел венгров в цилиндрах, затем он заехал на Львовщину и увидел призраков бандеровцев со Шмайсером. Это его так перепугало, что стал просыпаться по ночам в кошмарах. Плохо только, что своей параноей он заразил весь русский народ, превратил в кровожадных оголтелых и оббалваненых пропагандой особей, переставших отличать добро и зло.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Душевное видео, давно таких не встречал. И ветеран интересно рассказывает))
Огромное спасибо Леониду Дмитриевичу за интереснейший рассказ,а Олегу за то что показал такой шикарный мотоцикл и подробно про него рассказал!
Получил большое удовольствие от просмотра. Интересный гость ( Живой по настоящему). Этими мелкими штрихами гость здорово передал атмосферу завода, того времени. Автору благодарность за умение интересно, вежливо(даже както благородно) и ненавязчиво подавать информацию
Гарно зроблена робота! Молодці!
Всё больше и больше восстанавливают советскую мото технику. Мода сейчас такая, и мне это нравится. 🙂
Сподіваюся це не останній екземпляр! Будуть ще цікавинки!
Большое спасибо за душевное видео! Сколько же было вложено нашими предками в страну, в промышленность - ведь через столько лет прекрасные мотоциклы продолжают радовать нас своей гармонией и красотой. Спасибо реставраторам за их работу! Хорошо бы возродить КМЗ. Всем миром, сообща - как строили его тогда. И жить в мире, добре и согласии. И ездить на прекрасных СВОИХ мотоциклах!
Гарний мотоцикл ! Цікавий дідусь )Але Олеже вивчи конструкцію свого мотоцикла краще - люлька на рисорах а колесо коляскі на торсіоні ...
Классный ролик,и увлекательные воспоминания.
Гарні історії., і мото класно зробили!
Дизайн суперский. Жалко что все прошло.
Жалко что развалили завод😢
Дякую за відео, дуже цікаво 👍
Работа шикарная.
Фантастическое видео!
Цвет бомбический! Под этот дизайн класс!
М-72 ещё несколько лет назад ездили в Михайловске, в ближайшем от нашей деревни провинциальном городке Свердловской области. Жаль, сейчас не видно...
На мотоциклах продолжаем ездить (в Челябинске занял 1 место в соревнованиях).
Ездим на мотоциклах и зимой и летом.
Подивився відео з задоволенням😊 .Особливий привіт Леоніду Дмитровичу . Дуже мені, як шоферу, подобався журнал "Комерційні автомобілі".
Жалко що в 12 році бариги роздеребанили такий завод=(
Жаль конечно.. Мне, если честно, Днепр больше нравится, чем Урал.
@@СергейКосухин-я6с...мне тоже...
Это были украинские барыги, нэзалэжные и самостийные. Можете гордиться победой над кровавым совком и голодомором.
В76-м,я купилМТ9,это было очень сложно,значит спрос был огромаднейший,а те делки,которые равалили завод так и не понесли справедливого наказания(почему-то)...
Гарне,приємне відео,за що дякую!
Очень красивый мотоцикл. У меня "Днепр" был, очень качетвенная машина
.
Был Днепр 11, хорош, но после тщательной "доработки напильником"
Дуже цікаво подивитись і послухати.
Звук выхлопа - песня 😊
ruclips.net/video/vkm3UktWjdk/видео.html мой)
Супер видео)
Ну блин какой же шикарный мотоцикл цвет просто космос молодцы ,жаль что завод не работает ведь люди до сих пор на них ездят я обожаю днепры но запчастей нет нормальных и приходится ставить старье изношенное цпг ещё можно найти а вот головы собрать не могу клапанов нормальных нет
Клапана перероблюють з грузовиків підбірають укорачують перетачують і ставлять все працюе даже стартера ставлять,інжектори.
На М 72 также менялись колёса хоть разные спицы. А переднее крыло от Урала ранних выпусков.
Интересно слушать 😊
Ааааххааа!😂 Дедушка с огоньком.
Я працював1981-1983 на участку коленвалів,і в зборочному цеху моторів який завод був скільки людей на ньому працювало,до чого банда довела Україну.
Хорошее видео,Слава СССР
Какакя слава может быть стране коммунистических фашистов ? Если вы соскучились по СССР ,вам бы в северную Корею б туристом сгонять в отпуск .А М-72, это украденный у немцев БМВ -R-71. Всё ,что производил СССР,это украденные из западного капитализма технологии производства .
В чём слава? В том что десятилетиями выпускали устаревшую копию БМВ?
Учил меня отец ездить на таком М-72, потом сам ездил на нем же, когда повзрослел, но завидовал ребятам, у которых уже были Днепры. На М-72 далеко не уедешь, особенно по каменистой дороге, душу всю вытрясало, но его низкооборотистый двигатель давал преимущество в грязи, в сравнении с тем же Днепром. Славное было время....
Не реально красивый мот. На данный момент преобрёл такой, буквально в мешке). Спасибо за крупные планы, теперь пришло понятие, что куда и как должно стоять.
Жил в Мариуполе и видел этот мотоцикл или такойже, владелец тогда жил возле автовокзала в частном секторе .
Спасибо что восстанавливаете старых работяг
Мотоцикл супер....хотелось бы больше информации по м72 н1, н2 и н3. У меня вот есть по документам м72 59 года но рама уже как у к750. Я всегда думал, что это просто раму поменяли и номер перебили, но учитывая, то что вы сказали про модификации - но не все так однозначно
Попробую немного прояснить. В 1959 году М72 точно выпускались, хотя уже вовсю шли с конвейера и К-750. Вариант М72Н3 предполагал уже новую раму и матниковую заднюю подвеску, а также еще ряд изменений. Правда, он же предполагал и обновленный двигатель, поэтому я и сказал, что фактически это был уже К-750 (ранний). В техусловиях, которыя я показал в видео описана версия М72Н2, которой образец в видео полностью соответствует до винтика. Была ли версия с рамой К-750 и старым двигателем М72? - сказать однозначно не могу. Вполне возможно, что была. Леонид Дмитревич, который был в гостях в этом видео, говорил, что было много разных версий.
@@OlegAC большое спасибо. Просто я уже все версии рассмотрел от того что неверно написали в МРЕО название мотоцикла и до того, что поменяли раму на к750 и перебили номер. Хотя номер набит хорошо , так что склонялся больше к 1 ому варианту. Но благодаря вам оказывается есть и третий вариант)
Я хочу что бы они вновь выпускались
Только китай...
Вітаю. Скажіть будь ласка, де можна знайти літературу по цьому мотоциклу ? А також, шукаю деталі на такий мотоцикл. Дякую )
Є така книга М.Поздняков «Мотоцикли М-72» - це як раз книга автора модифікації М72Н. Деталі на нього є на розборках
@@OlegAC Дякую ) Та більше цікавить, які були кольори, що повинно бути в хромі що ні, так як мій повністю зеленого, захисного кольору.
@@alex-ander8473 такі речі у книжках не описують, там більш загальні речі і по ремонту. Те, про що написали - тільки у заводських техумовах. Можливо ще у каталогах запчастин
@@OlegAC Дякую) Буду шукать !
Здравствуйте! А есть ли где -то в интернете доступ к техническим условиям мотоцикла, о которых вы говорите?
Сомневаюсь
Про колеса ошиблись, на М-72 изначально все колеса были взаимозаменяемы
Хочу побачити коляску на торсіоні 🤣🤣🤣🤣🤣 Коляска на ресорах, а підвіска колеса коляски _ торсіонна!!!
Лайк
Вітаю, підкажіть ,в мене в техпаспорті М 72 н 1960р випуску, я ніде не зустрічав інформації про їх випуск в1960 р може помилка в мрео?
Може й таке бути
был такой в 66 году .вилка такая а колеса как на Урале
Дякую
Хороший мотоцикл, красивый и надёжный. Газетка на Украинском языке в советское время. Это тем кто говорит что при союзе Украинский язык запрещали.
Ну может и не запрещали, а сделали из него так назьіваемьій "сельский" язьік! А еще, обязьівали говорить и писать "на Украине"
Кубанцам вообще в голову вложили, что их родной язьік не украинский, а "балачка".
Так что, бьівало по разному.
Да взять ту же Таврию, которая в названии имела литеру "и" вместо украинской "і", Днепр, где всего заменить одну букву и додать еще одну и бьіло б по-украински, и так очень очень много примеров!
@@ОстапХлян-д8о Как раз при коммунистах и развивали страну, заводы, национальную культуру и мову в отличие от связки западноукраинских националистов с евреями. Которые только и могут все ломать, продавать земли, плодить нищету, начать гражданскую войну и ввязываться в драки с соседями.
9:40 вроде ж Урал еще живой.
Т.е., на предыдущих М72 колеса были не взаимозаменяемые?
Самое крутое в этом мотоцикле это
Вмене ідосі воригіналі є мт😢 10. 36 років п'ятнадцять стоїть вгаражі я задоволений ним купив мені батько в 1978році неремонтувався ще
Поясните слово вернули кого ?куда?
Мотоцикл на место его выпуска
А насос в багажнике у него стандартного размера? Как автомобильный?
Да
@@OlegAC когда я купил Киевский М72 56 года у него в коляске лежал укороченный насос (внешне как обычный) я и подумал может эта фишка КМЗ)
У нас бьіл как автомобильньій
Зніміть відео таке з (Горбатим) Братусь Андрій теж працював на КМЗ цікавий чоловік як на мене
,,Что же это такое у вас. Куда не кинся ничего у вас нет,,Воланд ,,Мастер и Маргарита,,
У нас бьіл М72М,вилка телескоп и 4 передачи,а у М72Н бьіло 3? ,или он оговорился....
У м72Н было 4 передачи
@@OlegAC а он сказал 3,я 2 раза переслушал...
восстановить завод и выпускать м 72 ....
Выпускать более совершенные с инжекторным впрыском ,под бензин АИ-98 , что б лошадок прибавить до 80 ,а заднее колесо уменьшить в диаметре до 16 дюймов и по шире шины ,как у совремённых байках ,а руль сделать ,как у крузеров одиночек . КПП редуктора сделать на 5 передних передач скорости ,а заднюю убрать ,ибо одиночка .
@@Игорь-и9у1дхотяб как Дніпро-Вінтаж сделать. Но не заинтересованьі совершенно
Выхлоп польский ?
Нет, не польский
@@OlegAC Китай?
@@СергейКосухин-я6с да
@@OlegAC научились делать! 👍
Верни в Мариуполь !
Я гадаю після нашої перемоги, Олег ще з'їздить до Маріуполя, і не тільки.
@@Leonid_71скачай губу, мечтатель хренов! 😂😂😂
Вместо ведущей коляски был грузчик... Как всегда, в принципе 😂
Да без коляски удвох їхав стосорок км легко
Да-да, иногда и 200
@@КротЪ просто биз брихні чесно і зараз стоїть мацака просто янаньому десь сімнадцять років ниїзжу авін насправі даже можу тебе прокатать під сто сорок
Аз колискою втрьох 115це погрунтові дорозі
А почему сейчас в Киеве не производят мотоциклы? Нет СССР, нет мотоциклов.... "Прогресс" налицо....
А почему не производят ЗИЛ ? Тоже прогресс налицо…
@@OlegAC В точку!! Причина та же. Развал некогда единой страны. И таких исчезнувших заводов вагон и маленькая тележка.
- Не "страны", а тюрми народів де штампували оцей каргокульт з BMV, японців ітп.
@@hztnс званием тюрьмы народов можно поспорить. И при союзе почти все делали сами, а что теперь? Украина была богатейшей республикой союза, а где теперь? Может "тюрьма народов" была и не тюрьмой?
@@АртемТрегубов-я4д да там сосем сопляк пишет про тюрьму,единственное что зп границу доступа не было выехать ,а так для народа этого и не надо было.
Всё, после речи о колёсах, дальше не смотрю .
А за развал союза кто- то ответил?...
++++++++++!
Бред. У меня ирбитский 56 года с бобровым воротником, как вы выразились.
Может переставил кто?
7 заводов делали этот мотоцикл, думаю что мог быть зоопарк модификаций.
@@nikolaiii3 там заводов больше получается. И зоопарк там тоже классный
Soviet junk,copie from great BMW!
Дізлайк за свинояз.
Идиот? 😮
Извините меня , но огромное спасибо тем , кто раздербанил этот завод . Выясните ситуацию на дорогах Украины , куда там еще и мотоциклы ?! Дороги узкие - стандарты СССР , машин прорва , проехать три остановки на машине - 30 - 40 минут . Может не правы , не знаю .
А может и автозаводы раздербанить?
Больше места будет.
Так это в городах пробки ,а вот для сельской местности ,свобода передвижения без проблем ,газуй ,сколько хочешь на любой скорости .Вот где нужны такие мотоциклы .
Умные правительства поддерживают свою промышленность. В том числе и мотозаводы . Харлей, БМВ, триумф, Хонда, Кавасаки, Сузуки ,Ямаха. Бесчисленные производства в Индии, Китае, Тайване..
Чому російською?
При бажанні можна відродити марку КМЗ. В майбутньому і буде популярний мот, він і тепер не втратив своїх прихильників в багатьох країнах світу.
Заоа Кітай рулить,який КМЗ
Дааа!, хорош конечно мотоцикл! А за КМЗ, как и за общее прошлое, обидно! Вижу у вас в Украине как и у нас, в путлерстане, уничтожают былые промышленные цеха и строения, ради вероятнее всего, безликих человейников не пойми для кого! Так, и уходит история, под натиском капиталистов и всяческих сомнительных дельцов, что там, что здесь. А сейчас ещё, и эту безумную бойню развязали, подонки!
А разве у м -72 не взаимозаменяемы колеса?
Газета тех времён у этого дедушки - это интересный артефакт! То есть, война уже тогда готовилась. Она написана на мойве, пополам с Русским языком. И очевидно, что тогда 95% людей были русскоязычные, если не все, по крайней мере в Киеве. Партия наверное думала, что это ерунда и малозначимо? А вот и нет! Бендеровцы уже тогда в сми лезли, и эта газета тому подтверждение
Господи, какая каша у вас в голове с подачи этого безумца-имперца одержимого борьбой с несуществующими бандеровцами. Наверное, когда он ехал по Закарпатью и увидел венгров в цилиндрах, затем он заехал на Львовщину и увидел призраков бандеровцев со Шмайсером. Это его так перепугало, что стал просыпаться по ночам в кошмарах. Плохо только, что своей параноей он заразил весь русский народ, превратил в кровожадных оголтелых и оббалваненых пропагандой особей, переставших отличать добро и зло.
@user-nd4tp2wy9e
Пане Олеже! Зверніть увагу на це посилання
moskali zavod razvalili😂
Подарок зеле.
тебе зеля опять в штаны сагадил?