Это обалденно надёжный мот. У меня был Днепр МТ 10-36. Лучшего мота я не знаю. Хотя сам живу в Ижевске и имел Юпитер 4. В 80е я сделал на него шипованные колёса , подогрев рук и карбюраторов. Приходилось ездить на большие расстояния и в -30. На охоту и рыбалку. Однажды осенью мы с товарищем попали в жестокую грязь. Все ребра охлаждения забило. Два мужика, 2 лодки, палатка. Гружённые по максимуму. Прогорел правый поршень в 200 км от дома. Я выкрутил свечку и мы доехали абсолютно успешно на одном цилиндре. Не работающий просто обмотал тряпкой . УДАЧИ !
Золотые руки. Автор такой интересный, культурный, образованный человек, без всякого кривого понта. Редкость. Подписался и смотрю дальше. Причëм, почти земляк, я с Краснодарского Края, и Мотобухта-это одно из мест, где мне тоже нужно побывать😍
Thank you so much for enabling English subtitles. I am following along and have subscribed. A wonderful adventure on a beautiful machine. Spasibo and Kind regards.
Спасибо за такой замечательный фильм из нескольких частей! Смотрю уже 4-ый фильм. Очень интересно! У Вас отличный мотоцикл! Видно у мотоцикла есть хозяин! А вот Урал нужно было готовить к такой поездке! Ваш мотоцикл проехал такой долгий путь! Продолжайте в том же темпе!
Посмотрел ...класс! Десять баллов по пятибальной. Совершить дальняк на советском оппозите - моя назойливая мечта последних лет. Двигаюсь в этом же направлении. Увидел как у тебя реализовна лапка КПП ( как раз над этим думаю)..спасибо! ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ!
Приветствую! Это просто повезло), смонтировать фильм из имеющегося видеоматериала казалось не реально, но мой товарищ предложил свою помощь, и у нас это получилось! Видимо тоже так ждал этого видео, что взялся проработать сюжет и смонтировать)))
"готовиться" к поездке начал за полгода)))) готовил в основном мотоцикл....а в день поездки понял,что мотор вообще полумертвый......ну и подготовка к путешествию))))
Такие до боли знакомые дороги - и Крым, и М4, и Москва, до Рыбинска и в Череповец (не знаю зачем вы там поехали - я, каждый раз проезжая, говорю, что этот раз последний😂), и дальше Кириллов, Липин Бор, Вытегра, Пудож, Медвежьегорск, Беломорск. Все искатано вдоль и поперек на автомобиле, на мотоцикле бы наверное не решился, тем более за один раз😮
Супер, молодец, так держать. Так же имею четыре оппозита в том числе и М72. Только ни куда на них дальше дачи (30км. от города) не выбирался. А так хочется.....
))) Друг звонит - Тёма, тыж автослюсарь. Помоги, Шоха встала, движок я разобрал, все купили, надо собрать. - Толстый, мне завтра на работу!.. Довез на работу на Шохе )
Расчетный срок службы коленвала примерно 15тыс. км.(из заводской документации к мотоциклам М72,К750). Срок службы колец, поршней тоже не секрет. Это так, на всякий случай.
Добрый день,честно говоря был удивлен что такой маленький срок службы коленвала 15 т.км,на Иж- Юпитере 4 у меня коленвал прошел почти 35 т.км,и думал что у М-72 срок службы коленвала гораздо больше чем у Ижа, интересно сколько по мануалу срок службы поршня и колец, цилиндра?
@@ЮрийЛещев-с6о Там было указано в моточасах и для понимания примерно в километрах. Шатунные подшипники недолговечны. Он, конечно ещё поработает какое-то время с люфтами, но не долго. Любители этой техники ставят коленвалы от Урала Волка, есть производства завода Поршень, тогда эти моторы становятся действительно надёжными и долговечными.
Очень позитивный отчет! Смелость и уверенность нужны большие, чтобы так далеко махнуть. p.s. заинтересовал боковой упор - где такой можно найти или чертежи его?
Штатный генератор часто обрывает якорь по электрике, а на более мощных часто разбивает шпоночный паз из-за больших нагрузок на него, нужна резиновая муфта
Человек конечно склонен к лени, небуду скрывать))), но всё же главная прична была в том, что эти клапаны физически уже невозможно было притереть(из-за глубоких прогаров на рабочей фаске).
Это конечно тоже, но провёл анализ поломаных якорей, и пришёл к заключеню, что главной причиной обрыва якоря, является отвратительное качество изготовления, намотано как попало, и провода не укреплены должным образом.
Молодец, все в лучших традициях оппозита - если мотор стучит, значит он работает и нахрена менять приработанную, хреновую деталь, на не приработанную хреновую деталь :)))
@@Maxim_Startsevкогда проезжаешь сзади, никто ни за кого не платит, а вот если проскочить спереди машины, шлагбаум закроется и автомобилисту придется платиь ещё раз. Естественно я об этом знал и так никогда не делал).
@@Tolyan8621 А как насчет классов транспортных средств. Длинные машины платят больше, чем короткие, так как переходят в следующий класс. Ты сзади - это как прицеп или Газель. За тебя приплачивает тот, с кем ты пристроился. Может если ехать сбоку, то электроника не поймет в чем суть, но номера она считывает исправно. В целом, эта часть истории так себе. Для информации, глянь тарифы на сайтах платных дорог, например M11.
Когда бываю в Крыму стораюсь попасть на байкшоу. Интересно пообщатся с крымскими мотоциклистами. У крымчан ен столько денег как у москвичей но руки и голова на своем месте и делают очень интересные мотоциклы.
По сравнению с современными мотоциклами, подвеска жесткая, но вместе с подрессоренным сиденьем вполне приемлемо. Плохо только на сильном бездорожье, по асфальту вообще отлично едется).
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Завидую белой завистью человеку, который может выделить целый месяц на такое путешествие )
Ждем следующую серию
Это обалденно надёжный мот. У меня был Днепр МТ 10-36. Лучшего мота я не знаю. Хотя сам живу в Ижевске и имел Юпитер 4. В 80е я сделал на него шипованные колёса , подогрев рук и карбюраторов. Приходилось ездить на большие расстояния и в -30. На охоту и рыбалку. Однажды осенью мы с товарищем попали в жестокую грязь. Все ребра охлаждения забило. Два мужика, 2 лодки, палатка. Гружённые по максимуму. Прогорел правый поршень в 200 км от дома. Я выкрутил свечку и мы доехали абсолютно успешно на одном цилиндре. Не работающий просто обмотал тряпкой . УДАЧИ !
Здоровья тебе, Мотобрат, ровных дорог и полного бака! Привет из Белгородской области!
Привет, спасибо, взаимно!!!
да да Старый Оскол тое присоеденяется
@@A_resident_of_Stary_Oskol Валуйки на связи
Спасибо большое за ваши видео! Здорово слушать таких воспитанных, культурных людей!) отличные вставки, интересные рассказы. Пошел смотреть дальше!))
И Вам спасибо за добрые слова), рад что видео понравилось, приятного просмотра!
Золотые руки. Автор такой интересный, культурный, образованный человек, без всякого кривого понта. Редкость. Подписался и смотрю дальше. Причëм, почти земляк, я с Краснодарского Края, и Мотобухта-это одно из мест, где мне тоже нужно побывать😍
Спасибо за добрые слова!
украинцы основном все такие
Молодец!!! Позитив в голове и руки золотые.
Thank you so much for enabling English subtitles. I am following along and have subscribed. A wonderful adventure on a beautiful machine. Spasibo and Kind regards.
Титры, это заслуга исскусственного интелекта!
Спасибо за положительный комментарий!
Круто! Тоже немного завидую, пока не могу столько времени на путешествия выделить. Респект! И руки откуда надо растут, и техника красивейшая!
Спасибо! Тут главное очень захотеть и непобоятся сделать первый шаг!
Мало. Требуем продолжения !
Поддерживаю!
Удачи тебе!! Смотрю видео и радует душа что есть такие ребята ,а не только хрустики
Благодарю за поддержку!
Спасибо за такой замечательный фильм из нескольких частей! Смотрю уже 4-ый фильм. Очень интересно! У Вас отличный мотоцикл! Видно у мотоцикла есть хозяин! А вот Урал нужно было готовить к такой поездке! Ваш мотоцикл проехал такой долгий путь! Продолжайте в том же темпе!
Благодарю за добрые слова и поддержку! Рад что понравилось).
С такими руками на таком автомобиле можно доехать до Сан-Франциско и обратно
Давно ждал этого видео!!! Супер путешествие!! 🎉
Спасибо за положительный отзыв!
Посмотрел ...класс! Десять баллов по пятибальной. Совершить дальняк на советском оппозите - моя назойливая мечта последних лет. Двигаюсь в этом же направлении. Увидел как у тебя реализовна лапка КПП ( как раз над этим думаю)..спасибо! ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ!
Спасибо). Удачи в задуманном, главное решиться сделать первый шаг, проявить некоторую упертость, и всё получится!
Молодец мото друг, у меня тоже Урал 86 г тож мечтаю дальняк. Доделываю.
@@СергейКорнилов-д4бспасибо! Надо ехать, море эмоций и положительных воспоминаний обеспечно!
Мы когда то тоже отправились в путешествие и прям стояли в Мамоне где ты прям. Спасибо за воспоминания )
Безумно счастливый человек! Удачи!
Спасибо! Все в наших руках, взаимно!
Фигасибе ты рисковый, я на Планете 1963-го года, максимум рискнул Ялта - Сочи и то сыкотно было 🤣🤣🤣. Привет из Ялты земляк 😊👋!!!
Привет), твоя поездка тоже достойна уважения! Ну а если хочется мотопробег по существеннее, можешь в Ижевск на форум владельцев ИЖ прокатиться!
@@Tolyan8621 хотел на юбилей попасть, но 2000 в одну сторону, побаялся. А на Хонде не комильфо, когда ИЖ есть.
@user-nm7qj4bw4g туда нужно ехать только на ИЖе, на хонде не пустят))). В прошлом году ездил, очень понравилось!
Я так долго ждал, спасибо что выложил!!! Спасибо!!!
Пожалуйста)
Красавец, было приятно посмотреть) Жду продолжения)
Спасибо!
Привет, сам мотопутешествую,но не на урале))) Нужна конечно отвага и руки не из ж... Подписался! Жду продолжение! 😊
Спасибо!
Анатолий! Приветствую! Наконец-то дождался вашего повествования о путешествии) Очень долго ждал))
Приветствую! Это просто повезло), смонтировать фильм из имеющегося видеоматериала казалось не реально, но мой товарищ предложил свою помощь, и у нас это получилось! Видимо тоже так ждал этого видео, что взялся проработать сюжет и смонтировать)))
Да ты авантюрист однако👍
Эта авантюра подарила мне одно из лучших путешествий!
Привіт з Киева, дякую за рішучість, дуже гарно що нічого тебе не спинило..
Вітання! Встав перед вибором зараз чи ніколи, заплющив очі на всі проблеми та поїхав!
"готовиться" к поездке начал за полгода)))) готовил в основном мотоцикл....а в день поездки понял,что мотор вообще полумертвый......ну и подготовка к путешествию))))
Я параллельно собирал другой новый двигатель, все эти пол года!
Я с этого больше всего смеялся!🤣
@@СергейСергей-я1ч5ы отлично), смех продлевает жизнь!
Классно! Подписался и с нетерпением жду следующей серии. Мы блин в июне тоже ездили на Уралах туда тусовкой.
Спасибо), постараемся не затягивать со следующими сериями. Эта поездка была в 2022г.
Мне очень понравилось! Интересная история, хорошая подача и классный маршрут!
Благодарю за отзыв!
Благодарю за отзыв!
Требуем продолжения!!!
Толик! Ты капитальный красавчик!!!!
Привет тебе от оппозитчиков со Ставрополья!!!!
Спасибо! Оппозитчикам взаимный привет!!!
Прекрасно,мои поздравления.
Ждем продолжения.
Ух как давно видно не было. Очень рад что у тебя все хорошо.
У меня М-72 1954г... И ему ещё жить и жить....
Нет слов, браво
Молодцы
Класс! Настоящие приключения!
Спасибо!
Толян, про якорь круто! Это фильм- учебное пособие для эксплуатации оппозитных мотоциклов.
Спасибо! В следуюших сериях будет еще больше про ремонт и эксплуатацию)))
Толян привет ✋👋
Случайно наткнулся на твой рассказ, очень понравилось. Буду ждать продолжения.
Увидимся на точке 😉
Привет! Спасибо за положительный отзыв! Хорошо, увидимся)
Шикарная поездка
Благодарю за видио!!!
Пожалуйста, и вам спасибо за просмотр!
Очень интересно! Удачной дороги!
Спасибо!!!
Обалденно !!!!!!!
Классное видео!!! Жду продолжения!!!
Толян, привет с Урала. Шикарное путешествие. Приезжай на Иж-форум.
Привет, спасибо! Загадывать не буду, но если планеты сойдутся, с удовольствием бы приехал!
Такие до боли знакомые дороги - и Крым, и М4, и Москва, до Рыбинска и в Череповец (не знаю зачем вы там поехали - я, каждый раз проезжая, говорю, что этот раз последний😂), и дальше Кириллов, Липин Бор, Вытегра, Пудож, Медвежьегорск, Беломорск. Все искатано вдоль и поперек на автомобиле, на мотоцикле бы наверное не решился, тем более за один раз😮
Красавчик! Уважаю!
Супер, молодец, так держать. Так же имею четыре оппозита в том числе и М72. Только ни куда на них дальше дачи (30км. от города) не выбирался. А так хочется.....
Старая индейская мудрость - имеющий желание не видит преград…
Спасибо! Никогда не поздно сделать первый шаг!
Ох долго же ты Толян видос монтировал ! Со времен поездки много воды утекло ) Но видос топовый ждем продолжения !!!
Спасибо! Лучше поздно чем никогда), продолжение уже скоро!
@@Tolyan8621 В монтаже подрос серьёзно !!! Видосы уже весьма на хорошем уровне !!!
@@ЮрийПокрышкин-у8еэто мне друзья помогают!
Толик - уникальный человек.
Ну ладно вам), такой же как все остальные, только со своими особенными тараканами в голове))).
@@Tolyan8621, нет, я знаю тебя, ты особенный.
Интересно! Продолжаем смотреть👍🙌✌️
Молодец просто класс , так держать .
Спасибо!
У меня был Урал имз 8.103 .30 мощный аппарат под грузы
Класс! Впечатлило... Несгибаемость и целеустремленность, так скать...
Спасибо)
))) Друг звонит - Тёма, тыж автослюсарь. Помоги, Шоха встала, движок я разобрал, все купили, надо собрать. - Толстый, мне завтра на работу!.. Довез на работу на Шохе )
Расчетный срок службы коленвала примерно 15тыс. км.(из заводской документации к мотоциклам М72,К750). Срок службы колец, поршней тоже не секрет. Это так, на всякий случай.
Добрый день,честно говоря был удивлен что такой маленький срок службы коленвала 15 т.км,на Иж- Юпитере 4 у меня коленвал прошел почти 35 т.км,и думал что у М-72 срок службы коленвала гораздо больше чем у Ижа, интересно сколько по мануалу срок службы поршня и колец, цилиндра?
@@ЮрийЛещев-с6о Там было указано в моточасах и для понимания примерно в километрах. Шатунные подшипники недолговечны. Он, конечно ещё поработает какое-то время с люфтами, но не долго. Любители этой техники ставят коленвалы от Урала Волка, есть производства завода Поршень, тогда эти моторы становятся действительно надёжными и долговечными.
На счёт срока службы 15 т. вы ошибаетесь, нет таких данных.
@@Tolyan8621 Есть
@@Tolyan8621Это наверное при условии ,, военных действий,, где условия эксплуатации очень очень тяжёлые ….
Главное не ссать!
Гарна подорож, а права мабуть зміни 😂
Хай щастить 🤗
Спасибо! Конечно после таких событий, права поменял!
С Рыбинска привет 👋 Крутой видос, жалко мало показал из музея
Привет, спасибо! Видеоматериал ещё был с музеев, просто невозможно всё впихнуть, а то слишком длинное видео будет, пришлось этим жертвовать)
Ну вы отчаянные пацаны! 😮😂👍
Такие длительные путешествия-это удел молодых.Эх,где мои 30 лет ?
Здравствуй Анатолий, Мы познакомились с тобой на Партизан Пати в 2023 году. Являюсь обладателем такова же девайса 1954 года! Удачи Тебе!
Приветствую! Да, помню, если не ошибаюсь ты из Мариуполя.
Спасибо!
@@Tolyan8621 Да, верно, Сергей. Хорошего тебе сезона! Ещё увидимся!
Был "Днепр11" но "Касик" это что то! Хороший и надежный.
Пересмотрите подачу материала. Хотелось бы конечно видеть больше мотоцикл, езду, езду от первого лица.
Согласен этого нехватает, но я не достиг того уровня, чтобы рядом ехал оператор и все снимал).
Все дороги должны быть бесплатные
О.... С Каневской тебе привет! Оттуда родом!
Молодец!!!!
Затея огонь! 👍
Привет! Спасибо)
Очень позитивный отчет!
Смелость и уверенность нужны большие, чтобы так далеко махнуть.
p.s. заинтересовал боковой упор - где такой можно найти или чертежи его?
Спасибо)
Боковой упор был взял от мотороллера Электрон, а кронштейн изготовил по месту.
красавчик. привет из краснодарского края
Штатный генератор часто обрывает якорь по электрике, а на более мощных часто разбивает шпоночный паз из-за больших нагрузок на него, нужна резиновая муфта
Ну вы панки 😁!!! 👍👍👍
Это круто мужик!
Ура!))
Ждём продолжения)
Отлично! еще бы дорогу поснимать, а то получается обрезками.
Небыло возможности дорогу снимать, но в следующей части кое-какие проезды будут.
14:09 белый джип стоит, это же редкая Куква, blazer k5!
Военная версия, под белой краской зелёный цвет, Серёга уже продал его.
Неплохое видео,лайк.А насчёт клапанов , рискованно.
Мне притереть клапана на 8 клопе ,уходит часа два.а тут Днепр.Так и скажи(лень было)😁😉😉😉
Человек конечно склонен к лени, небуду скрывать))), но всё же главная прична была в том, что эти клапаны физически уже невозможно было притереть(из-за глубоких прогаров на рабочей фаске).
Мотоциклет клевый.
Класс, пойду на своем Днепре поменяю прокладку под головкой и прокачусь. Майка опыт и алкоголь просто бомба, хочу такую же. Подписка с меня.
Спасибо! Отличная идея)
Ждем продолжения!👍
Тоже сейчас занимаюсь М72, осталась только электрика, хочу тоже как и Вы проехать, но не так далеко
Отлично! Мотоцикл конструктивно очень надежный, если правильно все сделать, то хоть в кругосветку).
с такой поршневой побоялся бы в соседний город поехать, а тут путь почти 10ткм..
Да можно было испугаться и остаться дома, но тем не менее я рискнул и ничуть об этом не пожалел!
@@Tolyan8621, удача любит риск!
Мот класс, у моего деда был такой только бордовый, а у меня теперь харлей кинг и тоже бордовый🤣
Есть же сайт для вэнлайферов, где есть карта мест для стоянки.
Я об этом никогда не слышал.
Как называется этот сайт?
@@Tolyan8621 сейчас не вспомню. Пару раз в видео у вэнлайферов попадался.
Там прям красивые локации на карте.
@@Tolyan8621 гугл показал Гоу Вэнлайф
Спасибо за информацию!
@@Tolyan8621 может и другим мотобраитьям будет полезно.
Обрыв якоря из-за дерготни его на шестернях , нужно его усиливать эпоксидкой чтоб не могло расшатывать катушку
Это конечно тоже, но провёл анализ поломаных якорей, и пришёл к заключеню, что главной причиной обрыва якоря, является отвратительное качество изготовления, намотано как попало, и провода не укреплены должным образом.
Молодец, все в лучших традициях оппозита - если мотор стучит, значит он работает и нахрена менять приработанную, хреновую деталь, на не приработанную хреновую деталь :)))
Спасибо! Золотые слова)))
У нас тоже м 72 н был с 1958 года..только вилка рычажная была...а всё остальное идентичное
У вас м72 Киевский, а мой Ирбитский, поэтому есть некоторые отличия.
@@Tolyan8621 ага..кмз..и задний фонарь другой...на баке резинки тоже другие...и крыло переднее огромное было с металическим загнутым брызговиком
Молодец земляк!
Спасибо)
Был такой, но, как тогда было можно, запилен..... Как же жалею, что продал. Двигатель супер! Его вот, а не Урал нужно было доводить
круто жду второй части.
Однозначно подписка.
Молодец, интересно
Спасибо за отзыв!
Ты без поворотов ездишь?
Ну почему без поворотов, руками показываю).
Увидел наклейку на канале скутерца, позже посмотрю😊
Привет!
ТЫ КРУТ!🎉
Привет, спасибо)
Трасса М4 конечно жесть .
Каждые 30-40км по 300р.берут за легковые автомобили и что удивительно за мотоцикл столько же берут
Да несправедливость, поэтому я со спокойной совестью проезжал эти пункты вслед за авто).
@@Tolyan8621 Как думаешь, а сколько платили те авто, за которыми ты проезжал?
@@Maxim_Startsevкогда проезжаешь сзади, никто ни за кого не платит, а вот если проскочить спереди машины, шлагбаум закроется и автомобилисту придется платиь ещё раз. Естественно я об этом знал и так никогда не делал).
@@Tolyan8621 А как насчет классов транспортных средств. Длинные машины платят больше, чем короткие, так как переходят в следующий класс. Ты сзади - это как прицеп или Газель. За тебя приплачивает тот, с кем ты пристроился. Может если ехать сбоку, то электроника не поймет в чем суть, но номера она считывает исправно. В целом, эта часть истории так себе. Для информации, глянь тарифы на сайтах платных дорог, например M11.
Офигеть в моем городе живёт такой крутой чел а я и не в курсе((
А в Крыму ты как оказался? И, что ты там забыл?
У него украинские права , подумай , как он в Крыму оказался.
@@dogerdodger3842 , а его, как по Московии с украинскими правами пустят? Сомневаюсь.
А продолжение😮
Работаем над этим, надеюсь не придётся долго ждать!
нормально катнул!
Ждём продолжения, привет из Севастополя .( лайк- подписка)
Привет), спасибо!
Крассавец !!!
Судя по советским мануалам 60-х, там только в одну сторону приехать- это уже полмото разбирать надо. Менять жидкости и всё регулировать.
Да согласен, если делать все по мануалу никуда не доедешь))). Клапана например написано раз в 1т.км. регулировать необходимо, бред полный.
Когда бываю в Крыму стораюсь попасть на байкшоу. Интересно пообщатся с крымскими мотоциклистами. У крымчан ен столько денег как у москвичей но руки и голова на своем месте и делают очень интересные мотоциклы.
Это мероприятие тоже порой посещаю, и пообщаться с единномышленниками никогда не против!
После просмотра видео передумал менять поршневую. Не мешаю технике работать. Дымит но всегда заводится и едет. К 750.
Первое правило механика - "не чини то, что работает"!
Как подвеска на нем отрабатывает? Нравится эта рама. Стоит ли строить боббер на этой раме на повседнев? Дорога 50/50
По сравнению с современными мотоциклами, подвеска жесткая, но вместе с подрессоренным сиденьем вполне приемлемо. Плохо только на сильном бездорожье, по асфальту вообще отлично едется).