Успокоительные, которые принимает автор, заслуживают самых всяческих похвал. Его не вывели из себя ни поломки собственного мотоцикла, ни Серега, скидавший на месте своего мотоцикла груду металлолома, ни карельские комары, ни хреновые дороги и даже суровые условия быта российского путешественника. Слава!
В совместной поездке жопа, когда есть такой напарник. За то потом все негативное забудется и наоборот будет в памяти больше хороших моментов. Одним словом - путешествие! Молодец!
Есть у меня такой напарник у него тоже м 72 но технически запущеный притянул его года 2 назад. Недалеко от дома километров 20. После этого я с ним не езжу. Технику готовить нужно. он думает мото долго стоял он его завёл щелкнул пальцами и мот готов .
Не надо хейтить Серёгу! Можно и стопицот раз подготовить мот и сломаться. А можно подготовить и никуда не поехать. Серега не зассал и поехал. Мне кажется те, кто ездил на расстояния больше 50км на оппозитах, не пишут гневные комменты в адрес Серёги)
Привет,первый мот с моим близким другом собрали когда мне было 15-16лет, это был Урал м-66 с двигателем м67-36 Были очень радосгые когда его запустили, проездили без проблем около 1000-1500 км потом все началось) Когда я заепался его ремонтировать! Дал себе слово что ни при каких обстоятельствах не куплю себе Урал!) Прошло 20лет. Ностальгия плять! Купил опять этот чертов Урал! Потратил на него 3года! Продаю! Понял одно что эта техника не будет ездить без проблем!
Привет! Не согласен, если устранить на мотоцикле хотябы грубые косяки, то он будет вполне надежный. С нами ехал Виталик на таком же Урале, вообще ни к чему не прикасался.
Ипать-Копать! Самобичевание с этим уралом. Ненужные головняки, нужно было его в Терибереке кинуть. Ну зато теперь будешь понимать, как и с кем ехать! 🤓 А так большое тебе уважение ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!
Молодцы у меня тоже 72 но он выезжает только на 9 мая и задача этого мото откатать меня без поломок примерно 100 км в день и все. и до следующего 9 мая. Я бы никогда не решился на такое путешествие. Но. Вам респект я не представляю как это возможно.
Это очень круто, посмотрел все серии с большим интересом и друзьям порекомендовал. Очень символично что сегодня через несколько часов я собираюсь отправиться в своё первое собственное мотопутешествие(по меркам того что показано в видео оно будет микроскопическим хорошо если 1500 в одну сторону получиться). Но тем не менее, последние сомнения развеяны и всё такое. Пойду цеплять рюкзак на мопед.
Удивительное и увлекательное приключение! Трудяга М-72 заслуживает тщательного обслуживания - выдержал испытания без поломок почти: колесо и лампочки поломками назвать нельзя - это обычное дело, да и колесо не стандартное было, а лампочку на светодиодную поменять и забыть.
очень хорошее кино.Посмотрел все серии. Автор талантище,всё просто,своими словами,без понтов и лишней воды. Ребята конечно хлебонули горя,думаю сделали правильные выводы,что место таким мото,только в музее(особенно Уралу )😃
Спасибо за положительный комментарий, приятно такое слышать в свой адрес! Ну совсем со счетов не надо списывать советскую технику, приключения с этим Уралом, это скорее исключение из правил, обычно столько поломок не бывает))).
Новая пластинка Давида Тухманова - «По волне моей памяти» содержит ряд вокальных и инструментальных номеров, связанных общим замыслом, стремлением к открытому лирическому высказыванию. Композитор обратился к выдающимся образцам мировой классической поэзии и создал своего рода лирическую сюиту, в которой голоса поэтов разных эпох и стран соединились со звучанием современной песни. Тщательно отобранные стихотворения получили у Тухманова свежее музыкальное воплощение. Существенное внимание композитор уделяет мелодии. Изысканная по рисунку, она рельефно очерчивает образы. Опираясь на песенные и танцевальные формы, автор трактует их свободно, придаёт им несколько необычные черты. Стремясь к большей интонационной выразительности, композитор в ряде случаев сохраняет язык оригинала, что даёт возможность передать неповторимые поэтические особенности подлинника, прелесть его звучания. Мелодии предстают в изобретательной аранжировке, своеобразную красочность которой придаёт широкое использование средств и способов современной звукозаписи.
С точки зрения получения опыта на чужих ошибках, было бы неплохо знать первопричины поломок!!! Однако, считаю это невозможным. Бывает не следишь за техникой, ездиет... Обслужил, так сломалась......😁 Качество сборки, качество запчастей, что только не может быть перво причиной..... ситуация при поломках у одного неприятна обоим, за другого страдать не хочется, да и другому обузой быть неприятно Молодцы, что справились👍
Тут основная причина была в том что мотоцикл был собран на скорую руку, много было недолелано и некоторые конструктивные решения были неверными. Согласен, поломаться может всё что угодно, но если всё хорошо собрано, то вероятность снижается до минимума. Спасибо!
Классное путешествие, восхищён вашей решимостью! Как говорится, безумству храбрых, поём мы песню!! Но хотелось бы пару комментариев . Хороший стук наружу выйдет! Не надо двигателю мешать стучать!😅 Не надо было тушить мотик!. Надо было дать ему благополучно сгореть!. У вас сразу столько проблем бы исчезло в дороге!😅 Музей мотоциклов в Питере классный! Там наверное запчасти на твой новый проект в запасниках валяются!😅 Удачи во всех дальнейших поездках!
Спасибо! В Ижевске в начале сентября проходит форум владельцев мотоциклов Иж, отличный повод отравиться в путешествие. Я в прошлом году ездил туда, тоже на планете, очень душевное мероприятие!
Здравствуйте, смотрел ваше видео про изготовление порогов на Волгу, очень мастерски , и толково, очень заинтересовал ваш листогиб, можно ли какой нибудь обзор по изготовлению его, или чертежи, очень буду благодарен
У этого урала крякнуло всё что можно было...проще назвать что не отрыгнуло) у этого мотоцикла...хозяин этого горе-мотоцикла виноват сам..зачем ехать на не подготовленном мотоцикле...ужас
@@vasabo вот например у мото-санчо если был подготовлен Урал то скатался он и на Урал с Беларуси..и в Монголию ..на Кавказ...а этот мужик ремонтировал все что можно..так зачем ехать на этом корче прости Господи..ладно сам бы ехал..так из-за него страдали в путешествии и другие
@@Adrenaline540 никогда не понимал людей, которые ездят на Урале в путешествия, ещё и на одиночке. С коляской это ещё оправдано её наличием, но для путешествия на двух колёсах это не целесообразно во всех смыслах. Надёжность и качество запчастей, малый крейсер и конский расход. За стимуляцию позвоночника отсутствием подвески вообще молчу. Гораздо логичнее было взять даже тот баджадж боксер, у которого крейсер такой же, какая никакая подвеска, комфорт, лёгкость в управлении, что в дальняке плюс. Как раз на деньги, потраченные на горючку и запчасти на подготовку урала можно взять этот бюджетный мопед, проехать весь путь без проблем, обслужить и ездить дальше не парясь
вот уже в который раз убеждаюсь в надежности мотоцикла м-72. Ну и парни конечно не робкого десятка раз пустились в такой серьезный маршрут. м -72 красавец. Малярка и подготовка на высоком уровне. Но судя по низким свечам и прямым косынкам рамы это рама от 1949 до 1952 года. Жаль только что почти нет видео материала.
Благодарю за положительный отзыв! Мотоцикл М-72М 1958 года, рама родная, свеча низкая, косынки обычные поздние. Видео материала нет потому, что ехал отдыхать а не работать киноператором, снимал просто для друзей, но благодаря этому Уралу, появилось столько контента, что и фильм получилось сделать!
@@Tolyan8621 и все же если бы хоть иногда снимать короткими планами то и полноценный фильм можно было бы собрать .А так как это у нас говорят-говорящая голова. Или-телеслушание. снимать конечно надо время .Тут я согласен.Сам 30 лет отработал сначала на кино а потом и на видео оператором на ГТРК канал Россия. сейчас на пенсии.согласен. надоело так что когда просят даже что то снять хоть на фото . то нет никакого желания. А ведь первые десять 15 лет просто горел на работе. Ну да ладно .Не о том речь. Мне показалось чтто на вашей раме косынки ранние прямые. У меня м-72 1949 года.Там косынки прямые.Интересуюсь какие у вас установлены карбюраторы и какое зажигание. ? У меня карбюраторы PZ-28 китайского производства.Хотя покупал их в Польше и бились об заклад что сделаны в Германии. Это копии -К37. Работают не очень но терпеть можно. Э система у меня родная 6 вольт. вот сейчас есть желание установить электронное зажигание СОВЕК.Но везде продают китайскую халтуру. что посоветуете по зажиагния учитывая что мои познания в электронике ближе к плинтусу.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6пкарбюраторы стоят К-68, на мой взгляд они самые лучшие для оппозитов. Зажигание установил электронное, на ВАЗовских комплектующих, опережение зажигания манеткой на руле. Все максимально просто, надежно, и запчасти можно купить везде.
@@Tolyan8621 Согласен, 68 е карбюраторы если отечественного производства.то это неплохие карбюраторы. А зажигание на вазовских деталях работают от 12 вольт.Значит у вас и все э. система 12 вольтовая. ? Мой м-72 6 вольтовый. Слышал что вроде есть вазовские коммутаторы которые и от 6 вольт работают? Но опыта по установке взавской системы у меня к сожалению нет. Буду искать на просторах нета информацию. может что и найду.
Спасибо! За год до поездки, мотоцикл был восстановлен полностю, до каждого винтика(ну как я говорил, кроме двигателя). Поэтому и небыло никаких сюрпризов).
Ты даже не представляешь сколько раз за поездку пришлось снимать головки из-за пробоя прокладок, и всегда это было видно. В этот раз прокладка визуально была целая. Резьбы потянутые, всё на соплях держится, поэтому естественно мы её лишний раз не трогали.
@@Tolyan8621 ну я вот сам натыкался на такой как у вас случай не раз,причём прошибало металлопаранитовые прокладки,и все в районе маслосливного канала. Да,сделано там всё так себе,нормально не притянешь,боишься резьбы сорвать,либо шпильки вывернуть перетяжкой. Хотя у меня знакомый на одиночке 650 куда только не мотался,весь волго-уральский регион объездил,и в Челябу и в Питер,и вроде всё норм,как так х.з.)))
Приветствую! Мне уже тяжело определиться, что такое дальняк). В этом году съездил на Кавказ, но кино уже не снимал, только фото отчёт: m.vk.com/wall65416025_3415
Этот Урал сборная солянка, Серёга его построил специально для путешествий, но не все решения оказались верные. К сожалению завод ИМЗ в этом году полностью свернул производство.
Вот как не крути а Урал это жэсть. Казалось бы, что там такого особенного, а как будто у него карма такая, на ровном месте сломаться. При чем ломается такое, что даже и не подумаешь.
Успокоительные, которые принимает автор, заслуживают самых всяческих похвал. Его не вывели из себя ни поломки собственного мотоцикла, ни Серега, скидавший на месте своего мотоцикла груду металлолома, ни карельские комары, ни хреновые дороги и даже суровые условия быта российского путешественника. Слава!
Огонь! Авторы фильма - молодцы! Монтаж - шедевр. Володю Ш. было здорово увидеть
Спасибо за положительный комментарий!
Классный сериал вышел, ждал реально каждую серию. Удачи в новом проекте Анатолий!
Благодарю за отзыв!
Спасибо, буду стараться, надеюсь и видео про это получится сделать!
В совместной поездке жопа, когда есть такой напарник. За то потом все негативное забудется и наоборот будет в памяти больше хороших моментов. Одним словом - путешествие!
Молодец!
Спасибо! Так и есть, воспоминания только положительные!
Есть у меня такой напарник у него тоже м 72 но технически запущеный притянул его года 2 назад. Недалеко от дома километров 20. После этого я с ним не езжу. Технику готовить нужно. он думает мото долго стоял он его завёл щелкнул пальцами и мот готов .
Посмотрел с удовольствием, молодец, импортный мотик в дороге не отремонтировать.
Не надо хейтить Серёгу! Можно и стопицот раз подготовить мот и сломаться. А можно подготовить и никуда не поехать. Серега не зассал и поехал. Мне кажется те, кто ездил на расстояния больше 50км на оппозитах, не пишут гневные комменты в адрес Серёги)
Дык, он его и не готовил, в последний день собрал кое как... Панк
@@igorsjarusnikovs7328 базовый поступок
полностью согласен. можно все перебрать. а в дороге какая нибудь запчасть отрыгнет.
Поддерживаю, это некрасиво, но такова сущность интернета, хейтерам написать какую-то гадость всегда в удовольствие.
@@Tolyan8621 хейтеры тоже создают активность своими какахами, потому для рейтинга это только в плюс ))) Нету худа без добра! ;-)
Да.. такую технику нужно наблюдать со стороны.
Моё почтение вашей выдержке , техническим знаниям и воле к победе!
Поздравляю, Толик! Теперь ты настоящий путешественник! Следующая поездка с запада на восток!)
Спасибо)! Это мечта любого путешественника, возможно когда-то удастся её осуществить!
Привет,первый мот с моим близким другом собрали когда мне было 15-16лет, это был Урал м-66 с двигателем м67-36
Были очень радосгые когда его запустили, проездили без проблем около 1000-1500 км потом все началось)
Когда я заепался его ремонтировать! Дал себе слово что ни при каких обстоятельствах не куплю себе Урал!)
Прошло 20лет.
Ностальгия плять!
Купил опять этот чертов Урал!
Потратил на него 3года! Продаю!
Понял одно что эта техника не будет ездить без проблем!
Привет! Не согласен, если устранить на мотоцикле хотябы грубые косяки, то он будет вполне надежный. С нами ехал Виталик на таком же Урале, вообще ни к чему не прикасался.
Хорошее видео. И особенно комментарии без матов. Спасибо. Удачи на дорогах!
Благодарю за отзыв!
Взаимно).
у нас был Урал. ломался не часто. но ехать на нем далеко. надо очень сильно его любить. хотя не скучно в дороге.
в детстве у всех в селе уралы были сломанные постоянно, а ижы ездили. Для меня урал на всегда останется никчемным гавном.
Толик, афигенный материал, смотрится с интересом!
Спасибо за положительный отзыв, рад что видео нравится!
Эмке нужно памятник поставить, что в таком состоянии двигателя выдержал такое расстояние.
Spasibo Leonid, absolutely ace editing skills, truly awsome.
Great adventure. I hope there will be more to come.
Молодец...
Снимаю Шляпу...
Респект и Уважуха Тебе 😊
Спасибо).
Совершал поездку с волгограда в крым и обратно на к-750.туда и обратно.незабываемые впечатления!
Спасибо за фильм, было увлекательно смотреть) Очень вдохновляет
Пожалуйста! И вам спасибо за положительный отзыв!
Ипать-Копать! Самобичевание с этим уралом. Ненужные головняки, нужно было его в Терибереке кинуть. Ну зато теперь будешь понимать, как и с кем ехать! 🤓 А так большое тебе уважение ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!
Молодцы у меня тоже 72 но он выезжает только на 9 мая и задача этого мото откатать меня без поломок примерно 100 км в день и все. и до следующего 9 мая. Я бы никогда не решился на такое путешествие. Но. Вам респект я не представляю как это возможно.
Спасибо! Это тоже очень хорошо!
Всё возможно, но за этим стоит большой труд, тщательного восстановления каждого узла мотоцикла!
Это очень круто, посмотрел все серии с большим интересом и друзьям порекомендовал. Очень символично что сегодня через несколько часов я собираюсь отправиться в своё первое собственное мотопутешествие(по меркам того что показано в видео оно будет микроскопическим хорошо если 1500 в одну сторону получиться). Но тем не менее, последние сомнения развеяны и всё такое. Пойду цеплять рюкзак на мопед.
Спасибо за положительный отзыв!
Правильное решение, желаю хорошего путешествия и привезти максимум положительных впечатлений!
удачи тб бро,береги себя,опасайся ездунов и водятлов,их теперь немеряно развелось.
@@вячеславникитин-л3я Спасибо!
Молодцы ребята! Как бы там ни было, путешествие,это классно!
Спасибо)
Молодец. Давай в 2024 году до Владивостока на М-ке. Я где то по середине. Встречу.
Спасибо! Идея хорошая, но на этот год другие планы.
Наглядная демонстрация «раньше было лучше»)) в 650-ке сломалось все) Парни красавцы все преодолели!👍💪
Спасибо!
Не повелитель металла, а сила духа. Благодарен.
Спасибо).
@@Tolyan8621 Не зв что.
Толик, молодец, что не забросил материал. Лёне спасибо за реализацию.
Лёха, спасибо хороший отзыв!
Тут уже точно все лавры смело можно отдать Лёне, он молодец, нашёл в себе силы и завершил начатое!
Спасибо за такой душевный фильм! ) Очень приятно и уютно смотреть твои материалы, Толя! Ждем с нетерпением следующих 👍👍👍
Пожалуйста! Спасибо за положительный отзыв!
Дааа...это действительно круто и масштабно! И очень интересно снято и озвучено. Молодец!!
Спасибо за поддержку!!!
22:49 Коля шёл на легке из Питера в Крым, а из вещей у него был свитер...
Потому что: "Питер, это где летом носят свитер".😂
Хорошо подмечено)
Отличный отчет. На одном дыхании. Спасибо.
Успехов в реализации нового проекта!
Благодарю за поддержку!
Безумству храбрых, поём мы песни. 🤘👍
Ты лучший!Золотые руки и светлая голова!
Спасибо)
Доброе утро! Отличное путешествие и фильм!
Приветствую! Благодарю за оценку!
Серега красавчик. Напишите его канал. А таких друзей нужно слать ... Которые столкнулись с трудностями и сразу плохой.
Он не ведёт свой канал.
@@Tolyan8621 жалко хороший парень.
Удивительное и увлекательное приключение!
Трудяга М-72 заслуживает тщательного обслуживания - выдержал испытания без поломок почти: колесо и лампочки поломками назвать нельзя - это обычное дело, да и колесо не стандартное было, а лампочку на светодиодную поменять и забыть.
Спасибо! После этого путешествия М-72 получил восстановленные оригинальные колеса и двигатель!
очень хорошее кино.Посмотрел все серии. Автор талантище,всё просто,своими словами,без понтов и лишней воды. Ребята конечно хлебонули горя,думаю сделали правильные выводы,что место таким мото,только в музее(особенно Уралу )😃
Спасибо за положительный комментарий, приятно такое слышать в свой адрес! Ну совсем со счетов не надо списывать советскую технику, приключения с этим Уралом, это скорее исключение из правил, обычно столько поломок не бывает))).
Толя,МОЛОДЕЦ!!! Всё понравилось,очень интересно!!!
Спасибо за поддержку!
Новая пластинка Давида Тухманова - «По волне моей памяти» содержит ряд вокальных и инструментальных номеров, связанных общим замыслом, стремлением к открытому лирическому высказыванию.
Композитор обратился к выдающимся образцам мировой классической поэзии и создал своего рода лирическую сюиту, в которой голоса поэтов разных эпох и стран соединились со звучанием современной песни.
Тщательно отобранные стихотворения получили у Тухманова свежее музыкальное воплощение. Существенное внимание композитор уделяет мелодии. Изысканная по рисунку, она рельефно очерчивает образы. Опираясь на песенные и танцевальные формы, автор трактует их свободно, придаёт им несколько необычные черты. Стремясь к большей интонационной выразительности, композитор в ряде случаев сохраняет язык оригинала, что даёт возможность передать неповторимые поэтические особенности подлинника, прелесть его звучания.
Мелодии предстают в изобретательной аранжировке, своеобразную красочность которой придаёт широкое использование средств и способов современной звукозаписи.
Вставки втемные особенно Борат.
Олежек к нам тоже заезжал в 2017 на ИЖ-56 с коляской.
Спасибо! Чупиных кажется все знают!
@@Tolyan8621 я только одного лично видел. Надо вот на ижевский форум доехать.
Толику памятник поставить за терпение! Респект смотрел все серии с удовольствием. Желаю успехов и развития канала
Благодарю за поддержку!
Ахахах, «впредь Серёге нужно готовится заранее.»
Если не ошибаюсь когда ты к нему приехал, мотоцикл был разобран вообще)
Да, это его фишка, делать все в последний момент перед выездом).
С точки зрения получения опыта на чужих ошибках, было бы неплохо знать первопричины поломок!!! Однако, считаю это невозможным.
Бывает не следишь за техникой, ездиет... Обслужил, так сломалась......😁
Качество сборки, качество запчастей, что только не может быть перво причиной.....
ситуация при поломках у одного неприятна обоим, за другого страдать не хочется, да и другому обузой быть неприятно
Молодцы, что справились👍
Тут основная причина была в том что мотоцикл был собран на скорую руку, много было недолелано и некоторые конструктивные решения были неверными. Согласен, поломаться может всё что угодно, но если всё хорошо собрано, то вероятность снижается до минимума.
Спасибо!
Классный сериал
Спасибо!
Классное путешествие, восхищён вашей решимостью!
Как говорится, безумству храбрых, поём мы песню!!
Но хотелось бы пару комментариев . Хороший стук наружу выйдет! Не надо двигателю мешать стучать!😅
Не надо было тушить мотик!.
Надо было дать ему благополучно сгореть!. У вас сразу столько проблем бы исчезло в дороге!😅
Музей мотоциклов в Питере классный! Там наверное запчасти на твой новый проект в запасниках валяются!😅
Удачи во всех дальнейших поездках!
Спасибо за комментарий!
В запасниках музея действительно кое что есть на НСУ, теперь уже стало более понятно чего нехватает, буду вести переговоры!
Очень, очень , очень интересно !!!
Это очень радует!
Приятно сошли просмотры всех сериих. Молодцы парни. Успехов с проектом НСУ.
Спасибо!
👍👍 сделай разбор двигателя после поездки.
Идея такая есть, возможно сделаю видео!
@@Tolyan8621 будет такая возможность сделай, уж очень интересно!
Молодцы ребята! А я вот думаю на Планете ехать или нет в путешествие, не хочется в гараже просидеть )))
Спасибо! В Ижевске в начале сентября проходит форум владельцев мотоциклов Иж, отличный повод отравиться в путешествие. Я в прошлом году ездил туда, тоже на планете, очень душевное мероприятие!
Молодцы! Очень круто!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за отзыв!
Чрезвычайно веселые вставки!
Здравствуйте, смотрел ваше видео про изготовление порогов на Волгу, очень мастерски , и толково, очень заинтересовал ваш листогиб, можно ли какой нибудь обзор по изготовлению его, или чертежи, очень буду благодарен
У этого урала крякнуло всё что можно было...проще назвать что не отрыгнуло) у этого мотоцикла...хозяин этого горе-мотоцикла виноват сам..зачем ехать на не подготовленном мотоцикле...ужас
согласен
дело не в мотоцикле,а в хозяине
@@vasabo вот например у мото-санчо если был подготовлен Урал то скатался он и на Урал с Беларуси..и в Монголию ..на Кавказ...а этот мужик ремонтировал все что можно..так зачем ехать на этом корче прости Господи..ладно сам бы ехал..так из-за него страдали в путешествии и другие
@@Inkognito0777как показывает практика - в большинстве случаев и подготовленные отрыгивают . Это Урал .
@@Adrenaline540 никогда не понимал людей, которые ездят на Урале в путешествия, ещё и на одиночке. С коляской это ещё оправдано её наличием, но для путешествия на двух колёсах это не целесообразно во всех смыслах. Надёжность и качество запчастей, малый крейсер и конский расход. За стимуляцию позвоночника отсутствием подвески вообще молчу. Гораздо логичнее было взять даже тот баджадж боксер, у которого крейсер такой же, какая никакая подвеска, комфорт, лёгкость в управлении, что в дальняке плюс. Как раз на деньги, потраченные на горючку и запчасти на подготовку урала можно взять этот бюджетный мопед, проехать весь путь без проблем, обслужить и ездить дальше не парясь
Думай,что пишеш!его полностью очень трудно подготовить.так что ,что есть то есть.
Класс! Вот это прохват!
Я однажды тоже видел в Питере развод 5 мостов. Случайно. Просто мимо проезжал.
Респект и уважуха.
Респектище!
Благодарю)
Чупины земляки, на иж форуме их видел, привет
Почему то у Сереги в каждой поездке такие приключения с Уралом)
Экстримальные приключения, это его фишка!
Друзья познаются именно в таких жопных приключениях :) После чего не хочется с ними никуда ввязываться :)
эмка конечно супер..
Молодчина!!!
Спасибо)
Будет видео сжигания Урала?)))
Это у хозяина надо спрашивать)))
чтобы собраться на этом аппарате в такое путешествие,надо иметья яйца из нержовейки
за место яиц кованые поршня.
@@ВикторФилиппов-й5ы а так и знал, то что всё с запасом ,иначе не как
Ахеренно!!!!
Спасибо)
вот уже в который раз убеждаюсь в надежности мотоцикла м-72. Ну и парни конечно не робкого десятка раз пустились в такой серьезный маршрут. м -72 красавец. Малярка и подготовка на высоком уровне. Но судя по низким свечам и прямым косынкам рамы это рама от 1949 до 1952 года. Жаль только что почти нет видео материала.
Благодарю за положительный отзыв!
Мотоцикл М-72М 1958 года, рама родная, свеча низкая, косынки обычные поздние.
Видео материала нет потому, что ехал отдыхать а не работать киноператором, снимал просто для друзей, но благодаря этому Уралу, появилось столько контента, что и фильм получилось сделать!
@@Tolyan8621 и все же если бы хоть иногда снимать короткими планами то и полноценный фильм можно было бы собрать .А так как это у нас говорят-говорящая голова. Или-телеслушание. снимать конечно надо время .Тут я согласен.Сам 30 лет отработал сначала на кино а потом и на видео оператором на ГТРК канал Россия. сейчас на пенсии.согласен. надоело так что когда просят даже что то снять хоть на фото . то нет никакого желания. А ведь первые десять 15 лет просто горел на работе. Ну да ладно .Не о том речь. Мне показалось чтто на вашей раме косынки ранние прямые. У меня м-72 1949 года.Там косынки прямые.Интересуюсь какие у вас установлены карбюраторы и какое зажигание. ? У меня карбюраторы PZ-28 китайского производства.Хотя покупал их в Польше и бились об заклад что сделаны в Германии. Это копии -К37. Работают не очень но терпеть можно. Э система у меня родная 6 вольт. вот сейчас есть желание установить электронное зажигание СОВЕК.Но везде продают китайскую халтуру. что посоветуете по зажиагния учитывая что мои познания в электронике ближе к плинтусу.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6пкарбюраторы стоят К-68, на мой взгляд они самые лучшие для оппозитов. Зажигание установил электронное, на ВАЗовских комплектующих, опережение зажигания манеткой на руле. Все максимально просто, надежно, и запчасти можно купить везде.
@@Tolyan8621 Согласен, 68 е карбюраторы если отечественного производства.то это неплохие карбюраторы. А зажигание на вазовских деталях работают от 12 вольт.Значит у вас и все э. система 12 вольтовая. ? Мой м-72 6 вольтовый. Слышал что вроде есть вазовские коммутаторы которые и от 6 вольт работают? Но опыта по установке взавской системы у меня к сожалению нет. Буду искать на просторах нета информацию. может что и найду.
да, от 6в давно отказался, переделал все на 12.
Видел что бывает электронное заявление на 6в.
Успехов в реализации задуманного!
Если несколько раз не разобрал и не собрал урал ни в какое путешествие ехать нельзя пропадешь
Еще желательно покататься, между этих нескольких раз)))
Очень круто ❤
Спасибо)
Снимаю шляпу. Столько проехать конечно. Подготовка хорошая
Спасибо! За год до поездки, мотоцикл был восстановлен полностю, до каждого винтика(ну как я говорил, кроме двигателя). Поэтому и небыло никаких сюрпризов).
Урал делал контент жаль мало видео
Да, если бы не Урал, фильм был бы скучный!
Круто,класс 👍
При появлении сапунения на Урале,в первую очередь надо скидывать головы и смотреть прокладки на предмет пробоя,а уж после скидывать цилиндры
Ты даже не представляешь сколько раз за поездку пришлось снимать головки из-за пробоя прокладок, и всегда это было видно. В этот раз прокладка визуально была целая. Резьбы потянутые, всё на соплях держится, поэтому естественно мы её лишний раз не трогали.
@@Tolyan8621 ну я вот сам натыкался на такой как у вас случай не раз,причём прошибало металлопаранитовые прокладки,и все в районе маслосливного канала. Да,сделано там всё так себе,нормально не притянешь,боишься резьбы сорвать,либо шпильки вывернуть перетяжкой. Хотя у меня знакомый на одиночке 650 куда только не мотался,весь волго-уральский регион объездил,и в Челябу и в Питер,и вроде всё норм,как так х.з.)))
поэтому катаюсь один 😂
... а еще внутривидовая агрессия, Толик)
Круто, мужик
Спасибо!
Доброго времени суток ! Будет ли дальняк в этом сезоне?
Приветствую! Мне уже тяжело определиться, что такое дальняк).
В этом году съездил на Кавказ, но кино уже не снимал, только фото отчёт: m.vk.com/wall65416025_3415
там хозяин урала такой
мотоцикл совершенно не подготовленный
Привет из Днепродьіма
Привет Андрюха, рад тебя видеть!
хорошая реклама уралу --не дай бог такое путешествие
Несмотря ни на что, впечатления от поездки остались только положительные!
Как переделал генератор на 12в.
Генератор денсо 40А, через самодельный переходник, без запила картера.
Какой интересный мотоцикл этот Урал.... Упустил момент, сколько ему лет и какой пробег. Их ещё делают или это последний экземпляр не в металлолом?
Этот Урал сборная солянка, Серёга его построил специально для путешествий, но не все решения оказались верные.
К сожалению завод ИМЗ в этом году полностью свернул производство.
✌️
М 72 с какъв редуктор е 9 35 или 8 37 иначе прекрасно пътешествие
Спасибо! В редукторе 9-ка в коробке длинные 3-4 передачи.
Мужики с яйцами! Моё почтение!
Поездку с Андреем на Кавказ не снимал? ;-)
Спасибо!
Нет не снимал, особо ничего интересного небыло, можно сказать поездка выходного дня).
😂 Забавно!
Билеты на Сапсан должны были окупиться сдачей в чермет Урала.😂
Респект
Это всё???
Теперь всё), этого было мало?
Кто в курсе что с каналом "путишествие на опозите"?
На его канале пробовали задать этот вопрос)? Я знаком с Евгением, но тоже давно не слышал от него новостей.
💣
Комедия с этим уралом
Да М 72 едет и едет, надежна как Т 72.
Аднака!!!
10:18 - Yeah, when a monkey gets a motorcycle, shit happens 😉
Hello. We are waiting for a video about your 3000 km journey on a Ural motorcycle. Or are you only brave when you write crap?
18л масла-впечатляет...
Так то и расстояние приличное!
Это какой то пиздец ребята😁
Кто в курсе что с хозяином канала "путешествие на опозите"?
Тут тебе явно не подскажут, вот его профиль ВК, напиши спроси: m.vk.com/id23969570?from=search
@@Tolyan8621 я с радостью но увы в нашей стране ВК уже не работает
Вот как не крути а Урал это жэсть. Казалось бы, что там такого особенного, а как будто у него карма такая, на ровном месте сломаться. При чем ломается такое, что даже и не подумаешь.
Просто некоторые технические решения оказались неверные.
Урал урыл
Malodec.
Жесть какая то.
Да норм было, хорошо прокатились))).
Чей Крым, колаборант?
Крым ето Украина Слава ЗСУ
@@СергейМищенко-т4лтак он уже 10 лет как Ваш😂, попробуйте забрать если ума хватит!!!
Вы.непутешественики.вы.мозахисты.любите.издеватца.надсобой.😢😢😢.
Да, мы знаем толк в получении истинного удовольствия)))!