Давайте посмотрим с другой стороны,смазывающие способности очень близки, можно сказать одинаковые. Но на один и тот же объём масла,при разном интервале замены,200мч минералка и 400мч синтетика,образивных и прочих частиц содержания в масле будет различаться в 2 раза. Учитывая,что масленный фильтр эффективен только от крупных частиц и срок его службы намного ниже интервалов замены масла. И при увеличеном интервале замены в 400мч,постоянное открытие перепускного клапана и смывание грязи с фильтрующего элемента в систему,обеспечен. Это как в одном ведре воды грязи от мытья одной комнаты и двух комнат,значительно визуально видно разницу загрязнения. Поэтому анализы показывают больше износа на синтетике
Причём тут боятся ездить на чистой минералке без добавок и присадок? Я ездил на гидрокрекинге и добавлял в него POE для полярных свойств, сейчас езжу летом на минералке и тоже добавляю POE для полярных свойств. У меня этого POE 7литров. Урвал по акции zic топ 5в30 на пао для зимы, всё равно добавлю в него POE для полярных свойств. Решил заливать минералку на лето из за меньшего содержания полимерного загустителя, отличных смазывающих свойств минералки, и из за того что минералка лучше растворяет и держит в себе присадки. Причём минералку выбрал дизельную газпром премиум 15w40 ci4/sl с бензиновым допуском sl. Это называется погнался за двумя зайцами: и за минералкой и за повышенным содержанием присадок😂
@@РоманМ-г8ц а я и синтетику менял каждые 5-7т км, плюс у меня стоит гбо и машина считает среднюю скорость, с помощью которой я могу посчитать моточасы.
@@АндрейКузнецов-г8у прикинь, любое масло норм, что минералка, что синтетика. А POE добавлю в zic top на пао, для полярный свойств и для компенсации свойств пао, которое сушит уплотнения и сальники, в зике скорее всего эстеры(рое) уже добавлены для этого же, но я еще немного добавлю для спокойствия
Синтетика предполагает искусственно произведённое вещество. Всё что произведено очисткой нефти это минералка. С натяжкой наверное можно назвать Гидрокрекинговые масла синтетикой - это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. В процессе гидрокрекинга тяжёлые углеродные соединения расщепляются на более мелкие и обогащаются молекулами водорода.
Да много аленей льют масла от 1 К за литр, у них мотор уже залачен, кольца подзалегли от загустителя, но все равно усираются и будут башлять ведь так принято. Они алени. Минералка лучше.
Ошибаешься , есть масла которые не образуют лака, просто их мало, Татнефть люкс к примеру 40000 после капиталки мотор чистый, лака нет от слова совсем, меняю через 5000 км, лак от не своевременной замены, но иногда масло сильно лачит-это есть
@@РоманМ-г8ц Да толку смотреть под пробку, там то да чисто и красиво на синтетике. А вот под кольцами поршневыми шваровыдло. Так что, если ты не видишь лак, то это не означает что его нет.
@@serg33021 в кольцах не лак а нагар от сгоревшего бензина и масла, там лака никакого нет, лаком покрывается мотор где нет высоких температур, разобранных моторов видел много, в кольцах порой такой кокс и маслоотводящих отверстиях в поршнях, что сверлом только можно очистить, поэтому если мотор и чистый это не говорит что у него не забиты маслосъёмные кольца-как ты сам говоришь!!! Поэтому для профилактики раз в 40 т км промываю мотор промывками типа бджи 109, но сейчас взял аналог sl109, хотя меняю масло через 5000 км
@@РоманМ-г8ц Много что хотел написать, да лень и не нужно. На простой вопрос свидетелям синтетики, зачем вы моете мотор после моющей синтетики никто не может ответить.
возможно, свидетели минералки, говоря о вьігоде ее использоания, имеют в виду не состав моторного масла, а его бюджетность (цену). и фактьі, приведенньіе в єтом видео, в какой-то мере подтверждают их правоту).
Минеральщики на зиму льют себе эстеры или алкалиновые нафталины-которые кстати 5 группа масел чистая синтетика😂какие же вы после этого минеральщики😂😂😂😂
Срок годности эстеров 8 месяцев ( это указано на эстерах от ПЛМ). А еще SAE 20 писал, что самому что либо добавлять не желательно... Смешивать готовые масла можно...
Очень жаль людей не умеющих пользоваться собственной головой (мозгами). Хочется добавить, что продавец всегда и по понятным причинам хочет вам продать, желательно с большей наценкой.
А к вопросу о периоде замены, в наших условиях ( при возможности купить паль), лучше все масла менять через 200-250 ч. Это о синттетике... А про минералку ещё чаще...
Меня интервал в моточасах удивляет чем...ок.вроде как да,вроде вычислили вроде все нормально. Вопрос от чего масло загрязняется?говорим про бензин. (дизель понятно-поменял и черное сразу,хотя говорят в дизеле меньше окисления и чернота это сажа.согласен) Так вот...у вазиков с железным поддоном-3 л заливается,на 8клопи тго меньше.лансер 9...тоже 3 с небольшим.киа спектра 3 с немногим...опель астра z16 4,5.тиида 4,2 патрол с 5,6 двс-(непомню обозначение)-6 литров.шкода 1.8 турбо 5.2литра.киа 2.4-5литров. Так вот объем масла разный,бензин хавают по разному-патрол думаю литров 20 на 100.всю гадость впитывает масло.и как же ко всем применять интервал 200-250 часов?следующее...т.к на сервисе работаю-машин много вижу-обратил внимание...машина с пробегом в 15 т за месяц приезжает с маслом светлее чем с 3мя тысячами за год.при этом у чела спрашиваешь-а что машина на холостых много работает?(это у которого 3 т за год)он такой-д не не сильно нужна-я водитель-все надоело уже пару раз в другой город съездил и так по мелочи.по пробкам не толкаюсь-привычка с грузовика. Так вот и вопрос...а может просто по цвету менять?светлое-норм.черное полюбому.а темно коричневое-уже просто пора?на щупе блестящем же хорошо цвет видно...
Добрый день Алексей. Мне кажется что нет смысла в этом споре, каждый выбирает для себя какое масло заливать. Долгое время работал машинистом тепловоза и тогда и сейчас льют самую дешёвую миниралку, так как между ТО( которое каждую неделю) доливается не менее 50 литров и это нормально. Не кто в здравом уме синтетику туда лить не будет ( ибо нефиг 😂). А автомобили каждый решает сам ( хотя надо и инструкции соблюдать). Каждый Кулик своё болото хвалит😊. Я за синтетику потому что, Гладиолус 😂😂😂!!!
Уважаемый,понятно,что в случае с каким нибудь старым тепловозным 10Д100-синтетикой его кормить-все равно,что деньгами,купюрами бумажными-дом свой отапливать,кидая их пачками в топку печи своего дома!!!Дорогое удовольствие,вообще,получится!Поэтому-минералка выручает!Я сам,когда ездил на отцовской Копейке,в 1990х-2000х годах,с ее ДВС,требовавшем Кап-ремонта,из-за его большого расхода масла моторного-лил только самую дешевую минералку в него,чтобы держать уровень масла и машина возила меня!!!После сделанного Кап-ремонта,с расточкой под 1й ремонтный размер,гильз цилиндров и шеек коленвала,замены всего,что требовало замены-мотор моей Копейки-стал к маслу полностью равнодушен,уровень его-стоял в норме-от замены-до замены,как говорится!!!😊Ну,а так как живу я на Юге,в Крыму,то в наших тепличных условиях-можно ездить круглый год-на минеральном масле,фактически,при зимних температурах-редко падающих ниже -10,сейчас,это-очень редко,когда такой мороз случается!Даже те -10-практически забыты уже,давно таких морозов-не было в Крыму!!!Сейчас- на дворе середина января 25 года,температура ночью-около 0,иногда-чуть ниже,к утру падает!!!Зима-только теоретически присутствует,сейчас,по календарю-вроде-Зима,а по факту-хрен пойми что,на улице происходит!!!😂🤔🤨
Я даже в мотоблок боюсь Минералку лить лью полусинтетику лукойл хотя в инструкции написано sae 30 минеральное, но я боюсь, что минералка двигатель загадит всетаки работает он у меня много и в тяжёлых условияд
@@derevenskiye_istorii коммерческая техника работает много и в тяжёлых условиях на минералках! Мотоциклы тоже гоняют на минералках много и в тяжёлых условиях. В Америке больше половины ездят на минералках много и в тяжёлых условиях. Хотя полусинь тоже гут!
@@AnatoliiBystrov Не противник минералки я сам,но хочу сказать,что в упомянутой Америке-ездой на минералке-даже злоупотребляют,подолгу не сменяя такое масло,в результате имея загаженные смолами всякими,ДВС своих авто разных!Я лично,видел результат несменяемости минералки,когда только бывало-доливали свежую порцию,литр-два,для удержания максимума по уровню масла в Дизельных ДВС,всяких ЛиАЗов-5292,работая водителем автобуса-в автобусном парке!!!Дизели наших ЛиАЗов-внутри,при разборке частичной,для какого то ремонта-напоминали ком смолы и грязи,размазанный по внутренним поверхностям Дизеля такого!Масло моторное-у нас-не меняли по 50 тыс км пробега,не менее,только лишь доливая его,если нужно это было!!!В результате-мы имели загаженные блоки ДВС-внутри,это-неизбежно,при очень редкой смене масла в ДВС!!!Сильно тщательно-для ремонта-эти наши ДВС-никто никогда внутри-не пытался отмыть,отмывали только то,что собирались ремонтировать,не более того!Грязь внутри ДВС-на зарплаты мотористов-никак не влияла,вообще,ДВС-отремонтирован,работает,это-главное,автобус поехал на маршрут работать дальше!!!😊🤔🤨
Не путай с Метеором , в нём нет загуста , в Нектаре есть , но немного , проехал на нём 7 500 и анализ УРЦ показал , что можно было ещё 1000км . Добавил эстеров и АН
Давайте посмотрим с другой стороны,смазывающие способности очень близки, можно сказать одинаковые. Но на один и тот же объём масла,при разном интервале замены,200мч минералка и 400мч синтетика,образивных и прочих частиц содержания в масле будет различаться в 2 раза. Учитывая,что масленный фильтр эффективен только от крупных частиц и срок его службы намного ниже интервалов замены масла. И при увеличеном интервале замены в 400мч,постоянное открытие перепускного клапана и смывание грязи с фильтрующего элемента в систему,обеспечен.
Это как в одном ведре воды грязи от мытья одной комнаты и двух комнат,значительно визуально видно разницу загрязнения.
Поэтому анализы показывают больше износа на синтетике
400 м/ч? Не много ли будет?
@@studiopartyfilmи по более некоторые катают,уверенные в исключительных свойствах полной честной синтетики
Сколько ты это мусолить будешь .
Тем для обсуждения больше нет или фантазии
Все масла одинаковы (снисходительно), но Мобил, одинаковее всех (оживившись)!🤣
Решил хайпануть, что ли на теме минералок ?
Наговорил всякой шняги , а смысла никакого ))))
Причём тут боятся ездить на чистой минералке без добавок и присадок?
Я ездил на гидрокрекинге и добавлял в него POE для полярных свойств, сейчас езжу летом на минералке и тоже добавляю POE для полярных свойств. У меня этого POE 7литров. Урвал по акции zic топ 5в30 на пао для зимы, всё равно добавлю в него POE для полярных свойств.
Решил заливать минералку на лето из за меньшего содержания полимерного загустителя, отличных смазывающих свойств минералки, и из за того что минералка лучше растворяет и держит в себе присадки. Причём минералку выбрал дизельную газпром премиум 15w40 ci4/sl с бензиновым допуском sl. Это называется погнался за двумя зайцами: и за минералкой и за повышенным содержанием присадок😂
Прикинь.у минералки есть полярные свойства,она сама прилипает😂а так зик норм масло-не порть его пое
Молодец, поддерживаю!😊
Минералку на лето лить можно, в любой мотор, но есть одно но максимум катать 4-5 т км это если городской режим не больше
@@РоманМ-г8ц а я и синтетику менял каждые 5-7т км, плюс у меня стоит гбо и машина считает среднюю скорость, с помощью которой я могу посчитать моточасы.
@@АндрейКузнецов-г8у прикинь, любое масло норм, что минералка, что синтетика. А POE добавлю в zic top на пао, для полярный свойств и для компенсации свойств пао, которое сушит уплотнения и сальники, в зике скорее всего эстеры(рое) уже добавлены для этого же, но я еще немного добавлю для спокойствия
Пример с газовыми двигателями вакеша не годится, газ горит чисто и нет необходимости в моющих свойствах масла.
Что такое выход из строя смазочного материала? Чему там кроме присадок и загрязнения выходить?
Почему вы говорите, что современная минералка это 2группа ? Чисто 2-у группу относят к полусинтетике.
Встречаемся во Вкусно и точка!!!
Синтетика предполагает искусственно произведённое вещество. Всё что произведено очисткой нефти это минералка. С натяжкой наверное можно назвать Гидрокрекинговые масла синтетикой - это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. В процессе гидрокрекинга тяжёлые углеродные соединения расщепляются на более мелкие и обогащаются молекулами водорода.
Да много аленей льют масла от 1 К за литр, у них мотор уже залачен, кольца подзалегли от загустителя, но все равно усираются и будут башлять ведь так принято. Они алени.
Минералка лучше.
Ошибаешься , есть масла которые не образуют лака, просто их мало, Татнефть люкс к примеру 40000 после капиталки мотор чистый, лака нет от слова совсем, меняю через 5000 км, лак от не своевременной замены, но иногда масло сильно лачит-это есть
@@РоманМ-г8ц Да толку смотреть под пробку, там то да чисто и красиво на синтетике. А вот под кольцами поршневыми шваровыдло. Так что, если ты не видишь лак, то это не означает что его нет.
@@serg33021 в кольцах не лак а нагар от сгоревшего бензина и масла, там лака никакого нет, лаком покрывается мотор где нет высоких температур, разобранных моторов видел много, в кольцах порой такой кокс и маслоотводящих отверстиях в поршнях, что сверлом только можно очистить, поэтому если мотор и чистый это не говорит что у него не забиты маслосъёмные кольца-как ты сам говоришь!!! Поэтому для профилактики раз в 40 т км промываю мотор промывками типа бджи 109, но сейчас взял аналог sl109, хотя меняю масло через 5000 км
@@serg33021 да и замена масла через 5000 км не убережет мотор от залегания колец, просто это наступит позже чем те кто меняет через 7-10 т км
@@РоманМ-г8ц Много что хотел написать, да лень и не нужно. На простой вопрос свидетелям синтетики, зачем вы моете мотор после моющей синтетики никто не может ответить.
Ну да, ну да, переобуваться надо мягко)))
возможно, свидетели минералки, говоря о вьігоде ее использоания, имеют в виду не состав моторного масла, а его бюджетность (цену). и фактьі, приведенньіе в єтом видео, в какой-то мере подтверждают их правоту).
минеральщики себя обманывают..
@@KrKubano минералка очень полезна для ЖКТ, капиталить ЖКТ потом дорого, лучше уж на минералке
@@7days306 далеко не в каждом двигателе ))
@@7days306 ЖКТ = желудочно кишечный тракт?? тогда я согласен ))
Минеральщики на зиму льют себе эстеры или алкалиновые нафталины-которые кстати 5 группа масел чистая синтетика😂какие же вы после этого минеральщики😂😂😂😂
Срок годности эстеров 8 месяцев ( это указано на эстерах от ПЛМ). А еще SAE 20 писал, что самому что либо добавлять не желательно...
Смешивать готовые масла можно...
Mobil Jet oil 2, полностью на эстерах, срок годности 5-10 лет
@@Heliman989попробовал его чутка добавить в масло. В пробирку. Через неделю он как бы загустеет внизу колбы...
@@Serkingisпри контакте с воздухом?
@@Serkingis работаю с этим маслом по его прямому назначению. Такого с остатками не наблюдал. Какой был, такой и остаётся.
Самое лучшее менять почаще ,а менять почаще намного выгоднее минералку, 500 рублей 4 литра ,мотору хорошо и по бюджету отлично
Почему вы всё время врёте?
Чисто дети, лей хоть подсолнечное, если по регламенту допускается, но и менять надо в соответствии с регламентом.
Очень жаль людей не умеющих пользоваться собственной головой (мозгами). Хочется добавить, что продавец всегда и по понятным причинам хочет вам продать, желательно с большей наценкой.
бают, что слово "исключительно" не вьіделяется запятьіми.
Думаю этот ролик нужно удалить, он может стать возбудителем нового подкаста😂😂
А к вопросу о периоде замены, в наших условиях ( при возможности купить паль), лучше все масла менять через 200-250 ч.
Это о синттетике...
А про минералку ещё чаще...
Меня интервал в моточасах удивляет чем...ок.вроде как да,вроде вычислили вроде все нормально.
Вопрос от чего масло загрязняется?говорим про бензин.
(дизель понятно-поменял и черное сразу,хотя говорят в дизеле меньше окисления и чернота это сажа.согласен)
Так вот...у вазиков с железным поддоном-3 л заливается,на 8клопи тго меньше.лансер 9...тоже 3 с небольшим.киа спектра 3 с немногим...опель астра z16 4,5.тиида 4,2 патрол с 5,6 двс-(непомню обозначение)-6 литров.шкода 1.8 турбо 5.2литра.киа 2.4-5литров.
Так вот объем масла разный,бензин хавают по разному-патрол думаю литров 20 на 100.всю гадость впитывает масло.и как же ко всем применять интервал 200-250 часов?следующее...т.к на сервисе работаю-машин много вижу-обратил внимание...машина с пробегом в 15 т за месяц приезжает с маслом светлее чем с 3мя тысячами за год.при этом у чела спрашиваешь-а что машина на холостых много работает?(это у которого 3 т за год)он такой-д не не сильно нужна-я водитель-все надоело уже пару раз в другой город съездил и так по мелочи.по пробкам не толкаюсь-привычка с грузовика.
Так вот и вопрос...а может просто по цвету менять?светлое-норм.черное полюбому.а темно коричневое-уже просто пора?на щупе блестящем же хорошо цвет видно...
Думаю, нет. По этому поводу есть ролик у "Теории ДВС". Цвет ни о чем не говорит. Тем более на газу...
Лъем синтетику и не паримся, минералка это прошлый век.
Добрый день Алексей.
Мне кажется что нет смысла в этом споре, каждый выбирает для себя какое масло заливать. Долгое время работал машинистом тепловоза и тогда и сейчас льют самую дешёвую миниралку, так как между ТО( которое каждую неделю) доливается не менее 50 литров и это нормально. Не кто в здравом уме синтетику туда лить не будет ( ибо нефиг 😂). А автомобили каждый решает сам ( хотя надо и инструкции соблюдать).
Каждый Кулик своё болото хвалит😊. Я за синтетику потому что, Гладиолус 😂😂😂!!!
Уважаемый,понятно,что в случае с каким нибудь старым тепловозным 10Д100-синтетикой его кормить-все равно,что деньгами,купюрами бумажными-дом свой отапливать,кидая их пачками в топку печи своего дома!!!Дорогое удовольствие,вообще,получится!Поэтому-минералка выручает!Я сам,когда ездил на отцовской Копейке,в 1990х-2000х годах,с ее ДВС,требовавшем Кап-ремонта,из-за его большого расхода масла моторного-лил только самую дешевую минералку в него,чтобы держать уровень масла и машина возила меня!!!После сделанного Кап-ремонта,с расточкой под 1й ремонтный размер,гильз цилиндров и шеек коленвала,замены всего,что требовало замены-мотор моей Копейки-стал к маслу полностью равнодушен,уровень его-стоял в норме-от замены-до замены,как говорится!!!😊Ну,а так как живу я на Юге,в Крыму,то в наших тепличных условиях-можно ездить круглый год-на минеральном масле,фактически,при зимних температурах-редко падающих ниже -10,сейчас,это-очень редко,когда такой мороз случается!Даже те -10-практически забыты уже,давно таких морозов-не было в Крыму!!!Сейчас- на дворе середина января 25 года,температура ночью-около 0,иногда-чуть ниже,к утру падает!!!Зима-только теоретически присутствует,сейчас,по календарю-вроде-Зима,а по факту-хрен пойми что,на улице происходит!!!😂🤔🤨
Я пользуюсь Mobil 1 extended performance 20000m, но меняю через 6000т. Миль. Режим тяжёлый город. Вроде не плохое.
Все лекарство, все яд. Все дело в количестве.
Не надо ни чистой минералки, ни чистой синтетики. Лучше в нормальных пропорции...
Я даже в мотоблок боюсь Минералку лить лью полусинтетику лукойл хотя в инструкции написано sae 30 минеральное, но я боюсь, что минералка двигатель загадит всетаки работает он у меня много и в тяжёлых условияд
😂😂😂
@@derevenskiye_istorii коммерческая техника работает много и в тяжёлых условиях на минералках! Мотоциклы тоже гоняют на минералках много и в тяжёлых условиях. В Америке больше половины ездят на минералках много и в тяжёлых условиях. Хотя полусинь тоже гут!
😂
@@AnatoliiBystrov Не противник минералки я сам,но хочу сказать,что в упомянутой Америке-ездой на минералке-даже злоупотребляют,подолгу не сменяя такое масло,в результате имея загаженные смолами всякими,ДВС своих авто разных!Я лично,видел результат несменяемости минералки,когда только бывало-доливали свежую порцию,литр-два,для удержания максимума по уровню масла в Дизельных ДВС,всяких ЛиАЗов-5292,работая водителем автобуса-в автобусном парке!!!Дизели наших ЛиАЗов-внутри,при разборке частичной,для какого то ремонта-напоминали ком смолы и грязи,размазанный по внутренним поверхностям Дизеля такого!Масло моторное-у нас-не меняли по 50 тыс км пробега,не менее,только лишь доливая его,если нужно это было!!!В результате-мы имели загаженные блоки ДВС-внутри,это-неизбежно,при очень редкой смене масла в ДВС!!!Сильно тщательно-для ремонта-эти наши ДВС-никто никогда внутри-не пытался отмыть,отмывали только то,что собирались ремонтировать,не более того!Грязь внутри ДВС-на зарплаты мотористов-никак не влияла,вообще,ДВС-отремонтирован,работает,это-главное,автобус поехал на маршрут работать дальше!!!😊🤔🤨
@AnatoliiBystrov это он думаете что льёт полу синь хотя льёт обычную минералку группу 2 или 3😂😂😂😂😂 но думает иначе в Германии нет полу сини
Алексей, спасибо!
А как же полимериум нектар для ржавых рыцарей там пишут нет полимерного загустителя
Не путай с Метеором , в нём нет загуста , в Нектаре есть , но немного , проехал на нём 7 500 и анализ УРЦ показал , что можно было ещё 1000км . Добавил эстеров и АН
Алексей, вот самое интересное ты на потом отложил! Будем ждать.
Единомышленик Антон MyGT?
Причём, оба из Новосибирска
Минералка лучше, их льют в самолёте. Что крестьяне то
и обезьяне! Лейте и не болейте...
😂😂😂
залил кастрол эджь 5в-40 - какая прелесть
Лил 13 лет этот Кастрюль
Тойота
Двигатель внутри залачен! Золотой цвет!
@Вл-ш0 да? Ну за 13 лет-то любой думаю двигатель залачится.
Минеральных автомобильных моторных масел
Квас АтличникЪ 😂
Алеша, он в Африке Алеша😂😂😂
а Саша он.... либо это она