takové nadšence co udělají z ničeho něco pěkného co zůstane i po něm ..by se mělo podporovat..nějakou pěknou halu ,díly na opravy ,nástroje..stroje...to by jste pak viděli co by vytvořil..takhle to mastí jak to jde v polních podmínkách a sám .. i tak je to nádhera...klobouk dolů...a další nenažranci háží takovým nadšencům klacky pod nohy např STk pro veterány a další buzerace..jak by bez těch dalších a dalších zpřísnujících se podmínek bylo krásně na tom světě..v poslední řadě jde vlastně o peníze,,jak je dostat z kapes renovátorů ..to je pak přestává bavit..už tak do těch aut dost nasype..
píšete mi z duše. Je to tak a já pánům posrancům za zavedení STK děkuji a tímto končím-přestanu jezdit na srazy a můžu u každého auta napsat, že tento zkurvený sttát nedovoluje obyčejnému člověku provozovat historická vozidla. Vše táhnu z obyčejné výplaty a jak píšete dělám to sám na koleni, nemám ani dílnu, jsem rád, když pro nově zrenovované vozidlo udělám stání se střechou. Budu sbírat a renovovat i dál, ale nebudu jezdit na srazy, bohužel.
Skvost. Můj táta se už jako učeň a potom celý svůj profesní život motal kolem aut, ať už je opravoval nebo hlavně řídil. Pamatuju se, jak jsem jako kluk obdivoval T 111, se kterou táta taky jezdil. Kdyby viděl tohle a jemu podobná videa, byl by naměkko. Velké uznání panu majiteli a dalším podobným nadšencům.👍✋🌞
Co si ja pamatuji od strejdy, který jezdil s takovou TATROU, a vozil mazut, topny olej, měl cisternu stribrnou. Dal bych fotku, ale nejde mi to. Ale i tak, máte muj velky obdiv, TATRA je nadherna😊
That is one beautifull truck and the restoration nicely done. I like the paint scheme, looks great. Love the oldtimer Tatras with the air-cooled diesels.🌿
Nádhera stravil jsem sní 10 let života a najezdil 1200000 km nejepčí cisterna mého života co se týče jízdích vlastností a spolehlivá a bespečná.Až na ten motor naložená prostě na to nestačíl.Ten motor šel stále nadoraz.
Krásné fantastické,dech beroucí video 👍👍👍. Klobouk dolů před pílí a uměním pana, který zrenovoval, takřka z kovosrotoveho vraku,tak krásnou Tartu 148, i s návěsem.👍👍👍👍
Tak pánové....chlapáci, to je ....já už nevím,jak vás dva pořád chválit, ale když ono to nedá....u mně výbuch emocí, moc krásný počin opět, nádherné video, jak obsahem tak střihem. Díky, díky, díky....to se dá pouštět pořád dokola. Pane Tondo Slezáku, jste velice šťastný člověk a já Vám to přeju. A ne jen kvůli těm krasavicím a pokladům se kterými sdílíte své sídlo. Když Vám Vaše paní totiž pomáhala renovovat a vlastně přivádět k životu tuhle nádhernou soupravu, tak máte v ní ještě něco daleko cennějšího a to , spřízněnou duši a to má velkou váhu. Mýte fajn rodinu, jak tu živou, tak i tu motorovou.... Jinak já pamatuju tuhle soupravu u nás v Jičíně taky v barvách Benziny, jen ta bílá nebývala tak bílá, ale spíš do slonovinové a strejda s ní jezdil v Semilech v Koloře a vozili mazut v ní. Moc krásná bývala i valníková verze . Kampak se asi poděla tenkrát chudák tatřina, kterou použili na konečnou akční scénu v Návštěvníkách, že ? Ať se daří pánové a mnoho sil a radostí v životě......to co děláte, je pro Tatrováky velká, moc velká vzpruha ...a snad nejsem tohoto názoru sám tady. Jindra a Tonda z Jičína
děkujem za chválu, hezky se to čte. Jinak k té barvě, ono při kvalitách tehdejších barev už to pak v provozu vypadalo trochu jinak než při novém,ale podle fotek výrobce skutečně byla bílá a né slonová kost a ano taky i ta moje není čistě bílá, je to trochu jiný odstín i když na videu vypadá jak sníh.
Tohle je dle mého názoru jeden z nejkrásnějších strojů, co jsme vyrobili, vůbec. A to startování po takové době. Všechny automobilky by se dnes mohly učit. Díky všem, co drží tyhle nádherné stroje při životě.
Ahoj, viděl jsem pár tvých videí a jsi neskutečný borec! Strašně moc obdivuju ten zápal a nadšení pro ty auta. Je to krásná technika a čest každému, kdo se ji rozhodne zachránit. Dávám odběr 😉
Tak Toníku gratuluji, po dlouhé době jsem uviděl to, o čem jsme před lety několikrát povídali. Moc rád bych tu krásku aspoň pohladil. Přeji moooc zdarů.
Nádherná Tatrovka, za mě jeden z nejcharakternějších nákladních automobilů. To je prostě stroj s duší a po renovaci vypadá skvěle. Jinak za mě, by jsem určitě uvítal další videa i o projektech a klidně i o jejich hystorii, jak se k vám dostali a podobně. Vždycky je to pěkný pocit, vidět jak se tyhle legendární stroje vrací z kopřiv zpět k životu a kolikrát i do stavu skoro lepšího, než vyjeli z fabriky.
Zdravím Vás pánové, děkuji Vám za nádherné video opravdu jedinečné Tatrovky. Hlavně bych tímto komentářem chtěl vyjádřit vděk panu Slezákovi za to, že doma oživuje historii. Pro mě jako mladšího diváka, který neměl šanci je vidět když ještě byly běžně k potkání v provozu, jsou tyto video s restaurovanými kousky opravdu báječné. Ono je něco jiného je vidět v muzeu oproti tomu si je prohlédnout v akci z pohledu spolujezdce. Také gratuluji k tomu že je momentálně na výstavě v Holandsku, pěkná odměna po dřině a píli co je pro nás ostatní zřejmě nepředstavitelná. Děkuji Vám a přeji ať Vám restaurované vozy slouží. Pro kameramana, opravdu dobré záběry, hlavně ty z dronu, dokážou dodat opravdu jinou perspektivu.
Impozantná súprava, už dávno som takúto nevidel. Návesový ťahač 6x6 urobí úplne iný dojem, ako krátke 4x4. Aj veľmi pekné video, ale aj tak mu musím vytknúť jeden dosť podstatný nedostatok - súpravu renovoval pan Slezák - s manželkou! Súpravu teda podľa mňa mali predstaviť obaja spolu, iste by si to aj ona zaslúžila a týmto ju pozdravujem.
Když tady čtu tu chválu od vás, tak musím taky přidat. Samozřejmě za to děkuju, krásně se to čte a je to pro mě takové nabíjení na další práci a je to vlastně ta smetana za tu dřinu. Ale já teď musím taky poděkovat já za ty videa a celý tenhle kanál, protože to nebyl můj nápad, ale nápad Jirky a taky práce s digitalizací a stříháním a i natočením těch videí. Takže díky Klokane.
Díky, tak práce to je, ale zase by byla škoda takový tvůj materiál v případě dobových nahrávek nechat zapomenutý v krabicích když může udělat radost spoustu fanouškům Tatry. Já se aspoň díky tomu od tebe dozvěděl spoustu zajímavosti o těchto strojích a mohl si je taky zkusit řídit.
Cely cas co ste vysli z dvora som bol zvedavy, ze ako sa s tym bude cuvat. Inak predstava toho, ze by to malo viest este 23ton je az nepredstavitelna.🧐. Nadhera a dakujeme, ze ste sa chopil takehoto stroja👍🙏
Parádní....po shlédnutí videa ale vůbec už nechápu, jak ve filmu "Duel" Spielberg donutil upalovat ten Peterbilt těch 100 mil v hodině..pomalu. Vím že byl ten tahač nějak výkonově upraven, ale hnát takovej kolos takovou rychlostí. Nebo jestli ty US trucky jezdily obecně velmi rychleji než naše, nevím...
Krásne zrenovovaná súprava,to áno,samé pozitívne komentáre,ale verím tomu,že málokto by už chcel dneska s takým niečím denno denne jazdiť profesionálne....komfort žiadny,obrovský volant,aj rýchlostná páka,radenie nič moc,slabý výhlad z kabíny,atd....🙂
Tak páni tú nádheru namiesto telky do obýváku strčiť. Šepot kvetín V8 a tahač v dnešnej dobe je vzácnosť. Otec s ní jazdil, ale so zrembom a kozlem a panelama. Taktiež otec jazdil s 8134x4 NT so zrembom. Nikdy ho Tatry nikde nenechali super technika česká strojarina
Nâááádhera, závidím, a jak to pěkně vrčí! Ale ta bílá nebyla tak bílá, byla to slonová kost. Něco jako na radiátorech ústředního topení. Vím to, jezdil jsem s něčím podobným. Taky TATRA, ale solo.
ono při kvalitách tehdejších barev už to pak v provozu vypadalo trochu jinak než při novém,ale podle fotek výrobce skutečně byla bílá a né slonová kost a ano taky i ta moje není čistě bílá, je to trochu jiný odstín i když na videu vypadá jak sníh.
Něco na tom bude... Tehdejší hojně používaný Industrol měnil odstín jen to fiklo. Další věc je, že na fotkách, prospektech a i videu se stejná barva zobrazuje jinak, než ve skutečnosti je. Ale nedalo mi to a zapátral jsem na internetu a asi nejvíc se mé paměti blíží odstín RAL9001. Nicméně odstín Vaší bílé nic nemění na tom, že se Vám tuhle soupravu podařilo "vyvonět" do neskutečné nádhery.
Co som sa dozvedel tak tie blatníky na tatre boli skrz bezpečnosť návesu pri prevoze horľavin z dovodu aby nestrielelo kamene z prvej napravy dvojčata priamo na náves preto museli byt kola kryte , vraj to mohlo poškodit steni návesov, preliačiny ,dupky , pripadne iskry atd . nevem čo je natom pravdy ale zmysel to dáva ale je to nádhera
Užasný stroje já jsem jezdil s cisternou RT-škoda .Každé šlápnutí na brzdu a nebo zbytečné zatočení volantem mě stálo kus vzduchu. Každé zařazení o stupeň ,když jsem musel zmáčkonout spojku vyřadit a prošlápnout plyn- pak zase spojku a zařadit. tam si člověk musel hodně věcí rozmyslet. Dnešní hoši ,když si stěžují na auta musím se smát.
Niestety nie posiadam zdjęć z tych czasów ,Tatra która jeździlem miała dzialające półbiegi co razem dawało 10 biegów 😂 ,hałas w kabinie ogromny ,woziłem koparki Poznań- Wrocław,Poznań- świecko ,prędkości na pusto według licznika to 90-95 km/h
Witam,jeździłem takim modelem siodłowym w roku 1998-2001 z naczepą niskopodwoziową w Polsce , ogólnie silnik słaby na szosę ,w terenie przełożenie dobre ,Webasto miałem za kabiná ,ogólnie moja opinia to słabe sprzęgło jak nie umiejętnie się używało biegów , woziłem sprzęt budowlany,silnik często pękały rurki paliwa pod pokrywą zaworów i paliwo do oleju szło ,pozdrawiam wlaściciela .
Tatra 148,nebyla taková jednička jak tady píšete. Měla mnoho vážných nedostatků,vím to,neboť jsem s ní jezdil 15 r.Co se mě na ni líbilo,vpředu výborné pérování(torzní tyče) a dobrý výhled ,jinak nic.
všude kde se dá,ale inzeráty jsou k hovnu-to prodávaj zlatokopové, musí to být někde kde už reálně vědí, že staré dušové gumy jsou jim na práci k ničemu, takže cenově se podařilo někde 1000,- za kus, jinde 1500,- a nejvíc jsem asi dal 2000,- za kus
Aha, ted jsem v 7me minute videa a je to receno. No kazdopadne dost dobra práce a odhodlání, smekam :) Já o tom a konkrétně o téhle krasce jen kecal, že by to bylo fajn a jsem strašně rád, že ji někdo zachránil, poněvadž v minulosti jsem tomu moc šancí nedával. Myslim, že barvám se to i hodilo, poněvač v roce 2009 vše ustupovalo novejm halám v arealu.
@@antoninslezak2444 Nikdy by mě nenapadlo, že ji ještě někde uvidím a už vůbec né v takhle luxusnim stavu. Poslat ji do kovošrotu by byl hřích. Dobře to dopadlo a hlavně šikovné ručičky :D :))
Není nic snazšího, než majiteli na nějakou přispět. Opravuju si starý osobák a je neuvěřitelné, kolik do něj padne času a peněz. O to víc obdivuju, když dokáže zachraňovat náklaďáky.
Авто/Мото
takové nadšence co udělají z ničeho něco pěkného co zůstane i po něm ..by se mělo podporovat..nějakou pěknou halu ,díly na opravy ,nástroje..stroje...to by jste pak viděli co by vytvořil..takhle to mastí jak to jde v polních podmínkách a sám .. i tak je to nádhera...klobouk dolů...a další nenažranci háží takovým nadšencům klacky pod nohy např STk pro veterány a další buzerace..jak by bez těch dalších a dalších zpřísnujících se podmínek bylo krásně na tom světě..v poslední řadě jde vlastně o peníze,,jak je dostat z kapes renovátorů ..to je pak přestává bavit..už tak do těch aut dost nasype..
píšete mi z duše. Je to tak a já pánům posrancům za zavedení STK děkuji a tímto končím-přestanu jezdit na srazy a můžu u každého auta napsat, že tento zkurvený sttát nedovoluje obyčejnému člověku provozovat historická vozidla. Vše táhnu z obyčejné výplaty a jak píšete dělám to sám na koleni, nemám ani dílnu, jsem rád, když pro nově zrenovované vozidlo udělám stání se střechou. Budu sbírat a renovovat i dál, ale nebudu jezdit na srazy, bohužel.
@@antoninslezak2444 mi nemusíš vykat Toníku .Pavel šostok
@@MrPAVEL64 to já nevěděl, že jsi to ty
Panowie rozumie po waszemu 5 /10 ale jedno mogę powiedzieć. Naprawdę szacun mega robota !!!
Skvost. Můj táta se už jako učeň a potom celý svůj profesní život motal kolem aut, ať už je opravoval nebo hlavně řídil. Pamatuju se, jak jsem jako kluk obdivoval T 111, se kterou táta taky jezdil. Kdyby viděl tohle a jemu podobná videa, byl by naměkko. Velké uznání panu majiteli a dalším podobným nadšencům.👍✋🌞
No to je nádhera 😀 taková nám vozila topný olej do kotelny v Žamberku když jsem byl malý kluk 😀
Co si ja pamatuji od strejdy, který jezdil s takovou TATROU, a vozil mazut, topny olej, měl cisternu stribrnou. Dal bych fotku, ale nejde mi to. Ale i tak, máte muj velky obdiv, TATRA je nadherna😊
Tak to je nádherná souprava. Přesně takové pamatuji jako malej,když sem chodil s tátou do práce. Klobouk dolů.
That is one beautifull truck and the restoration nicely done. I like the paint scheme, looks great. Love the oldtimer Tatras with the air-cooled diesels.🌿
To je nádhera. Jako bych se díval do minulosti na střípky z dětských let..děkuji za skvělé video.
Díky za takové nadšence, co nenechají zemřít legendární stroje ! 👍
Nádhera....veľká vďaka ze udržujete kus histórie.
Traumhaft der T148 ❤ den habe ich auch noch gefahren. Sehr schöner Tatra .Danke für ihre gute Arbeit Grüße aus Thüringen. 👍👍👍
Úžasný, náádhera. Jako naprostej laik tuhle starou techniku obdivuju a ještě víc lidi, co to dokážou zachránit. Palec nahoru, ať se Vám daří. 👋👌
Nádhera stravil jsem sní 10 let života a najezdil 1200000 km nejepčí cisterna mého života co se týče jízdích vlastností a spolehlivá a bespečná.Až na ten motor naložená prostě na to nestačíl.Ten motor šel stále nadoraz.
Stále na doraz ale vydržal.
Krásné fantastické,dech beroucí video 👍👍👍. Klobouk dolů před pílí a uměním pana, který zrenovoval, takřka z kovosrotoveho vraku,tak krásnou Tartu 148, i s návěsem.👍👍👍👍
Moc hezké a dobře zpracované video. Krásná souprava s duší. Manželé Slezákovi - RESPEKT- Děkujeme
moc díky
Tak pánové....chlapáci, to je ....já už nevím,jak vás dva pořád chválit, ale když ono to nedá....u mně výbuch emocí, moc krásný počin opět, nádherné video, jak obsahem tak střihem. Díky, díky, díky....to se dá pouštět pořád dokola. Pane Tondo Slezáku, jste velice šťastný člověk a já Vám to přeju. A ne jen kvůli těm krasavicím a pokladům se kterými sdílíte své sídlo. Když Vám Vaše paní totiž pomáhala renovovat a vlastně přivádět k životu tuhle nádhernou soupravu, tak máte v ní ještě něco daleko cennějšího a to , spřízněnou duši a to má velkou váhu. Mýte fajn rodinu, jak tu živou, tak i tu motorovou....
Jinak já pamatuju tuhle soupravu u nás v Jičíně taky v barvách Benziny, jen ta bílá nebývala tak bílá, ale spíš do slonovinové a strejda s ní jezdil v Semilech v Koloře a vozili mazut v ní. Moc krásná bývala i valníková verze . Kampak se asi poděla tenkrát chudák tatřina, kterou použili na konečnou akční scénu v Návštěvníkách, že ?
Ať se daří pánové a mnoho sil a radostí v životě......to co děláte, je pro Tatrováky velká, moc velká vzpruha ...a snad nejsem tohoto názoru sám tady. Jindra a Tonda z Jičína
Děkujeme, že se to líbí nás samozřejmě těší.
děkujem za chválu, hezky se to čte. Jinak k té barvě, ono při kvalitách tehdejších barev už to pak v provozu vypadalo trochu jinak než při novém,ale podle fotek výrobce skutečně byla bílá a né slonová kost a ano taky i ta moje není čistě bílá, je to trochu jiný odstín i když na videu vypadá jak sníh.
Pěkný stroj
Tohle je dle mého názoru jeden z nejkrásnějších strojů, co jsme vyrobili, vůbec. A to startování po takové době. Všechny automobilky by se dnes mohly učit. Díky všem, co drží tyhle nádherné stroje při životě.
Krása, podobnou Benzinu jsme měli na vojně. Ještě jste mohli zmínit přepínač blinkrů a ovládání bufíka.
Добрые Чехи! Привет Вам из СССР!!!! Я работал на Самотлоре-
Татра-111!
Татра-138 !!!
Татра -148!!!+++
Татра -815!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ahoj, viděl jsem pár tvých videí a jsi neskutečný borec! Strašně moc obdivuju ten zápal a nadšení pro ty auta. Je to krásná technika a čest každému, kdo se ji rozhodne zachránit. Dávám odběr 😉
Pěkné vzpomínání. Dejte něco o renovaci stojedenáctky, tu miluju. Pěkné video, jako vždy.
To bychom rádi, ale 111 kolega ve sbírce nemá
Teda, to je krasavica, smekám.
Tak Toníku gratuluji, po dlouhé době jsem uviděl to, o čem jsme před lety několikrát povídali. Moc rád bych tu krásku aspoň pohladil. Přeji moooc zdarů.
Je to nádhera,která se musí dochovat pro budoucí generace.
Čistoskvoucí nádhera. 👍👍👍
Nádhera, úžasný, perfektní. Já nemám ani slov. Hluboko sklon před pánem majitelem.
díky
Nádherná Tatrovka, za mě jeden z nejcharakternějších nákladních automobilů. To je prostě stroj s duší a po renovaci vypadá skvěle. Jinak za mě, by jsem určitě uvítal další videa i o projektech a klidně i o jejich hystorii, jak se k vám dostali a podobně. Vždycky je to pěkný pocit, vidět jak se tyhle legendární stroje vrací z kopřiv zpět k životu a kolikrát i do stavu skoro lepšího, než vyjeli z fabriky.
Krásná práce pane Slezák, mám sice v3s, ale.srdcem jsem tatrovak,diky za pěkné video
Nádherná souprava... 👏🏻👏🏻👏🏻🥰
Je to nádhera👏👍klucí super práce 😉
Krasna robota👍👍👍takych uz je dnes malo👍👍👍👍
NADHERA
KRASNA SUPRAVA
PEKNE SKOVANA POD STRECHOU
VELKA POKLONA MANžELKE ZA TRPEZLIVOST
Zdravím Vás pánové, děkuji Vám za nádherné video opravdu jedinečné Tatrovky. Hlavně bych tímto komentářem chtěl vyjádřit vděk panu Slezákovi za to, že doma oživuje historii. Pro mě jako mladšího diváka, který neměl šanci je vidět když ještě byly běžně k potkání v provozu, jsou tyto video s restaurovanými kousky opravdu báječné. Ono je něco jiného je vidět v muzeu oproti tomu si je prohlédnout v akci z pohledu spolujezdce. Také gratuluji k tomu že je momentálně na výstavě v Holandsku, pěkná odměna po dřině a píli co je pro nás ostatní zřejmě nepředstavitelná. Děkuji Vám a přeji ať Vám restaurované vozy slouží. Pro kameramana, opravdu dobré záběry, hlavně ty z dronu, dokážou dodat opravdu jinou perspektivu.
Děkujeme
moc děkujem a klidně se můžete přijet podívat někdy osobně, ale zatím ještě nevím kdy se z Holandska vrátí.
Nádhera , díky
To je nádhera.. Opravdu smekám před panem Slezákem.
díky
Impozantná súprava, už dávno som takúto nevidel. Návesový ťahač 6x6 urobí úplne iný dojem, ako krátke 4x4. Aj veľmi pekné video, ale aj tak mu musím vytknúť jeden dosť podstatný nedostatok - súpravu renovoval pan Slezák - s manželkou! Súpravu teda podľa mňa mali predstaviť obaja spolu, iste by si to aj ona zaslúžila a týmto ju pozdravujem.
Na ženský sou jiný videa ty čuňáku, tahle je o Tatře. 😂😂
no díky a zkusím to doma navrhnout na další video
Moderátor to síce nepovedal, ale pán Slezák to vzápätí povie. Takže všetko je v poriadku.
Beautifully restored.. Congratulation..
Hezká práce klobouk dolu 👍
Tak to je nádhera.
Pán teho má..👌👌😯😇 šikula
Krásne auto klobúk dole pozdrav zo slovenska
Moc pěkný kousek! Super video.
Nadherna😍😍😍😍😍 jste borci
To je nádhera 💪🇨🇿
Moc krásná práce
Parada! Dik!
naaadhera !!! Gratuluju, moc fandím
Super
Když tady čtu tu chválu od vás, tak musím taky přidat. Samozřejmě za to děkuju, krásně se to čte a je to pro mě takové nabíjení na další práci a je to vlastně ta smetana za tu dřinu. Ale já teď musím taky poděkovat já za ty videa a celý tenhle kanál, protože to nebyl můj nápad, ale nápad Jirky a taky práce s digitalizací a stříháním a i natočením těch videí. Takže díky Klokane.
Díky, tak práce to je, ale zase by byla škoda takový tvůj materiál v případě dobových nahrávek nechat zapomenutý v krabicích když může udělat radost spoustu fanouškům Tatry. Já se aspoň díky tomu od tebe dozvěděl spoustu zajímavosti o těchto strojích a mohl si je taky zkusit řídit.
Moc krásný moc rád bych viděl další videa jak tam je i mates atd
Uvidíme jestli bude nápad jak to pojmout.
@@KlokanJack byl bych za to šilene rád a ma pan řidič i svuj kanal na yt ?
@@jirka...221 svůj kanál nemám, tady to takto stačí, já se radši věnuju dalším renovacím.
nevím jestli by byly zajímavé i auta, která teprve čekají na renovaci-můžem vyhlásit anketu, kdo je pro a kdo ne
@@antoninslezak2444 ja ano
Pekne spravena a aj okolo sú pekne mašinky čo tam stoja 😄
Je to nádhera!
To s tím muselo jezdit teda pěkný hovado když se musela po pár letech od výroby odstavit! Renovace se ovšem povedla 👌
Ма момент моего просмотра про т148, было 148 комментариев😊
To je nádhera.. Tu bych si přál někdy potkat na silnici.. :)😍🤩
obovám se se kvůli novým zákonům už asi moc příležitostí nebude, protože právě probíhá likvidace veteránistů, která obyčejné sběratele zničí.
@@antoninslezak2444 to snad ne... 😪😔
@@petemitchell7031 bihužel ano-páni posranci už to schválili-je třeba zlikvidovat vše staré a hlavně platit
Pekna súprava hned by som sa išiel na tom previesť
Cely cas co ste vysli z dvora som bol zvedavy, ze ako sa s tym bude cuvat. Inak predstava toho, ze by to malo viest este 23ton je az nepredstavitelna.🧐.
Nadhera a dakujeme, ze ste sa chopil takehoto stroja👍🙏
23t neee ale 19,5t 🙂
Perfektné moja srtcovka
krása....👍
Krása 😀
Naprostá pecka!!! ❤👏
Parada!
Krásná sbírka
Parádní....po shlédnutí videa ale vůbec už nechápu, jak ve filmu "Duel" Spielberg donutil upalovat ten Peterbilt těch 100 mil v hodině..pomalu. Vím že byl ten tahač nějak výkonově upraven, ale hnát takovej kolos takovou rychlostí. Nebo jestli ty US trucky jezdily obecně velmi rychleji než naše, nevím...
Krasavice👍
Krásne zrenovovaná súprava,to áno,samé pozitívne komentáre,ale verím tomu,že málokto by už chcel dneska s takým niečím denno denne jazdiť profesionálne....komfort žiadny,obrovský volant,aj rýchlostná páka,radenie nič moc,slabý výhlad z kabíny,atd....🙂
Uzasny krasny 👍👍👍👍👍
Tak páni tú nádheru namiesto telky do obýváku strčiť. Šepot kvetín V8 a tahač v dnešnej dobe je vzácnosť. Otec s ní jazdil, ale so zrembom a kozlem a panelama. Taktiež otec jazdil s 8134x4 NT so zrembom. Nikdy ho Tatry nikde nenechali super technika česká strojarina
Nâááádhera, závidím, a jak to pěkně vrčí! Ale ta bílá nebyla tak bílá, byla to slonová kost. Něco jako na radiátorech ústředního topení. Vím to, jezdil jsem s něčím podobným. Taky TATRA, ale solo.
ono při kvalitách tehdejších barev už to pak v provozu vypadalo trochu jinak než při novém,ale podle fotek výrobce skutečně byla bílá a né slonová kost a ano taky i ta moje není čistě bílá, je to trochu jiný odstín i když na videu vypadá jak sníh.
Něco na tom bude... Tehdejší hojně používaný Industrol měnil odstín jen to fiklo. Další věc je, že na fotkách, prospektech a i videu se stejná barva zobrazuje jinak, než ve skutečnosti je. Ale nedalo mi to a zapátral jsem na internetu a asi nejvíc se mé paměti blíží odstín RAL9001. Nicméně odstín Vaší bílé nic nemění na tom, že se Vám tuhle soupravu podařilo "vyvonět" do neskutečné nádhery.
Super!!!
Před pánem a hlavně jeho paní smekam. Moc pěkné auto muselo to dát šíleně práce.
díky, dalo a těch nervů a hádek při tom
Super👍👍👍
Co som sa dozvedel tak tie blatníky na tatre boli skrz bezpečnosť návesu pri prevoze horľavin z dovodu aby nestrielelo kamene z prvej napravy dvojčata priamo na náves preto museli byt kola kryte , vraj to mohlo poškodit steni návesov, preliačiny ,dupky , pripadne iskry atd . nevem čo je natom pravdy ale zmysel to dáva ale je to nádhera
😍😍😍
krásná hračka
👍
Lidem jako jste vy,by měli dávat dotace.být prachatej postavím vám halu na renovaci a vystavni pavilon .ehm takže až mi padne ta Sportka.😅😅😊.zdravim
Užasný stroje já jsem jezdil s cisternou RT-škoda .Každé šlápnutí na brzdu a nebo zbytečné zatočení volantem mě stálo kus vzduchu. Každé zařazení o stupeň ,když jsem musel zmáčkonout spojku vyřadit a prošlápnout plyn- pak zase spojku a zařadit. tam si člověk musel hodně věcí rozmyslet. Dnešní hoši ,když si stěžují na auta musím se smát.
👌
Krása , Tonda je frajer😉
👍👍👍!
Niestety nie posiadam zdjęć z tych czasów ,Tatra która jeździlem miała dzialające półbiegi co razem dawało 10 biegów 😂 ,hałas w kabinie ogromny ,woziłem koparki Poznań- Wrocław,Poznań- świecko ,prędkości na pusto według licznika to 90-95 km/h
Klobouk dolů x)
No to je mašina!
Ahoj nádherná souprava, odkud jste?
kousek od Slaného, není problém se přijet podívat, ale Tatra je nyní na výstavě v Holandsku v muzeu DAF
Красивая машина ! Интересно , сколько тонн она может тянуть ?
Exkluzivní bába, potřeba ji vyvenčit aspoň co 3 měsíce .
Witam,jeździłem takim modelem siodłowym w roku 1998-2001 z naczepą niskopodwoziową w Polsce , ogólnie silnik słaby na szosę ,w terenie przełożenie dobre ,Webasto miałem za kabiná ,ogólnie moja opinia to słabe sprzęgło jak nie umiejętnie się używało biegów , woziłem sprzęt budowlany,silnik często pękały rurki paliwa pod pokrywą zaworów i paliwo do oleju szło ,pozdrawiam wlaściciela .
Tatra 148,nebyla taková jednička jak tady píšete. Měla mnoho vážných nedostatků,vím to,neboť jsem s ní jezdil 15 r.Co se mě na ni líbilo,vpředu výborné pérování(torzní tyče) a dobrý výhled ,jinak nic.
A tenhle PAŽRÁK z toho dělá světové auto. Každou chvíli pod tím, GO motoru po 150 000 km a o ekologii se netřeba ani vyjadřovat.
Jo doba kdy šlo čipnout auta šroubovákem a 17 klíčem:-)
👌👌👍👍🙋♂️🙋♂️🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰
prosim te kde zhanis pneumatiky
všude kde se dá,ale inzeráty jsou k hovnu-to prodávaj zlatokopové, musí to být někde kde už reálně vědí, že staré dušové gumy jsou jim na práci k ničemu, takže cenově se podařilo někde 1000,- za kus, jinde 1500,- a nejvíc jsem asi dal 2000,- za kus
To je ta co stála kdysi v areáu Barvy laky Hostivař což? Já tam na ní denně slintal a řiakl si jaky by to bylo kdyby... :D:D
Aha, ted jsem v 7me minute videa a je to receno. No kazdopadne dost dobra práce a odhodlání, smekam :) Já o tom a konkrétně o téhle krasce jen kecal, že by to bylo fajn a jsem strašně rád, že ji někdo zachránil, poněvadž v minulosti jsem tomu moc šancí nedával. Myslim, že barvám se to i hodilo, poněvač v roce 2009 vše ustupovalo novejm halám v arealu.
@@jppcz ano ano, je to ona a chtěli ji odvézt přes ulici do šrotu
@@antoninslezak2444 Nikdy by mě nenapadlo, že ji ještě někde uvidím a už vůbec né v takhle luxusnim stavu. Poslat ji do kovošrotu by byl hřích. Dobře to dopadlo a hlavně šikovné ručičky :D :))
У большого мальчика и машинки большие
tehdy to mělo šmrnc to není jak dnes
3:05 - je tam vlevo Tatra Jamal?
Ne. Prototyp Tatra 162
Kde že najdu ty fotky?
Čeho
@@KlokanJack Ve videu to zaznělo ve 3:54: "Je to vidět na stránkách. Fotky jsou."
Chlap s rodinou robia neuveritelnu a velmi zasluznu robotu. klobuk dolu
hasiči Tatra 148
Tenhle kousek by si zasloužil lepší garážování 😮
Není nic snazšího, než majiteli na nějakou přispět. Opravuju si starý osobák a je neuvěřitelné, kolik do něj padne času a peněz. O to víc obdivuju, když dokáže zachraňovat náklaďáky.