Nuovo Land Rover Defender, primo viaggio-prova col fuoristrada 4.0
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- Опубликовано: 20 июл 2020
- Finalmente ci siamo messi al volante della nuova Land Rover Defender. In questa prima prova su strada ne abbiamo fatto un uso “turistico” per il classico weekend fuori porta in una località di mare con annessa escursione su uno sterrato leggero. Prossimamente pubblicheremo una prova più tecnica per vedere quali sono i reali limiti di questo nuovo 4x4 inglese e soprattutto se è all’altezza del nome che porta e che tanto sta facendo discutere gli appassionati del genere. La versione provata è una 110 2.0 diesel 240 CV in allestimento “First Edition”.
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Produzione: Edimotive 
Авто/Мото
Wrangler e Bronco entrambi presentati con gomme da fuoristrada mentre questo viene presentato con i cerchi da 20 e gomme stradali, questo fa capire molto.
Come fai a capire la rigidità del telaio su una strada bianca lo sai solo te... a me le recensioni di questa nuova defender sembrano i 9 o i 10 dati ai secchioni della classe dal professore, ancor prima di correggere il compito.
Verità!
Non sono recensioni, come tutte le prove dei grandi canali di youtube, ma sono pubblicità. Se critichi troppo vedi come ti invitano ancora a provarle.
Che bella solita marchetta per Land Rover! Già definirla fuoristrada è utopico perché è un SUV che grazie all'elettronica può fare tratti anche fuoristrada. Infatti andare a mare o fare aperitivo in centro è il suo habitat ottimale!
per andare al mare meglio il Velar..ha più stile!!
@@leo71015 concordo! Siamo lì tra SUV e meglio il velar
@@romanofranci7835 vuoi mettere che il telaio a scocca portate rispetto a quello longheroni reagisce nello stesso modo alle sollecitazioni? Che è più figo andare con una scocca portante che ha elettronica che non ti fa fare nulla perché fa tutto lui in fuoristrada? Va bene in fondo ognuno ha le proprie idee e passione !
Romano Franci Se tu capissi un minimo di auto capiresti, vedendo il video, che quel telaio non é sufficientemente adatto a quel tipo di sollecitazioni!
Quello che é stato fatto nel video potresti ripeterlo 1000 volte? Dopo 1000 volte telaio, scocca ed elettronica sarebbero ancora minimamente utilizzabili? E nel caso dovessero rimanere utilizzabili tu riusciresti a sistemare i fisiologici acciacchi con un cacciavite, una chiave inglese e un fil di ferro?
Su un qualsiasi fuoristrada la risposta a queste tre fondamentali domande deve essere SI!
@@romanofranci7835 Non è possibile che tu ti metta a spammare sto cazzo di link sotto ogni commento, o lavori alla Land Rover e vuoi far credere che non è solo l'ennesimo SUV da centro città o l'hai preordinato, non si spiega altrimenti
Se questo è fare fuoristrada
Io sono Schumacher.
Anche una panda 4x4 riuscirebbe.
Non è polemica, è un dato di fatto.
Gio_lalla98 vatti a vedere la spedizione in Namibia genio
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. scommetto che non saprai minimamente la differenza tra un fuoristrada e un SUV.
Altrimenti non avresti risposto così.
Gio_lalla98 dimmela tu dato che la sai
@@glazzari70 Hai ragione, questo sterratino lo farebbe pure una BMW Serie 2, alla faccia del 'fuoristrada 4.0'
Romano Franci 👍🏽
Al minuto 0:50 vedete la vera Defender, nel resto del video un banale SUV da apericena come tanti altri. Peccato, speriamo nel Bronco.
@@romanofranci7835 È inutile, ormai hanno deciso che è un SUV da apericena e non cambierebbero idea nemmeno se riuscissero a portarla sulla Luna questa macchina!
Da un mio punti di vista . E uno dei più bei suv in commercio
Vedere il nuovo Bronco e poi vedere questo "Defender" non so se ridere o piangere...
Quest'auto in fuoristrada è utile quanto un pacco di assorbenti nella borsa Vladimir Luxuria....
Per ora quello che ha fatto il Defender lo fa anche la Panda 4x4 (prima serie) senza perdere tempo per impostare il tablet.
sicuro..qualche strada sterrata la faccio ancio col Bmw coupe!!
Ho pensat subito alla panda 4x4 e non cross
@@romanofranci7835 questa sì che è una vera prova fuoristrada
Romano Franci il problema di questo defender è l’elettronica. A partire dalle sospensioni regolabili, se un sensore si rompe serve portare l’auto in assistenza per collegarla al computer. Per vedere le reali capacità di questo nuovo modello bisogna attendere una prova seria del 90 con sospensioni elicoidali, magari con cerchi e gomme adatti.
Quei percorsi li ho fatti io con la mia finta Jeep Renegade con delle Yokohama Geolander G015 tutto questo con la sola trazione anteriore. Per favore. Con questo video avete capito l'essenza di questo SUV, perché quello è, auto costosa, resort,golf e Argentario, perfetta per il riccone figlio di papà.
Quei percorsi li fai anche con una spider😂
La mascherina del tizio di Land Rover sulla bocca è perfetta 😂😂
Sé costasse la metà, avrebbe quasi senso, però con i suoi 70 mila euro, rimarrà solo un capriccio da ricchi.
70 mila euro il modello base ... tra l’altro
50 Mila il modello base 57 Mila la 110
Pietro Lacitignola Di listino forse ... io ho il concessionario di fianco casa e quella che costa meno parte da 78000 ....
Meno di 80k porti a casa un cesso
vogliamo il bronco!
Avete sbagliato il titolo avete scritto fuoristrada
Vi sfido in fuoristrada con questo trabiccolo quando volete... suzuki samurai japan dell’89 in foto! Il fuoristrada è ben altro questo che avete provato va bene per gli aperitivi!
Scusa, ma il tuo Samurai sale lo scalino del bar per l’aperitivo?
Quattro Competition sale do vuoi non penarti, quando vuoi possiamo vederci, l’aperitivo posso offrirlo a tua sorella!!!
Fablot88 penso che tu non abbia colto la mia ironia, quindi farò finta che quello che hai scritto non sia contro di me; intendevo dire che per il tuo samurai essendo un vero fuoristrada non va bene per gli acquirenti del nuovo defender perché non si usa all’aperitivo😂 comunque guido una coupé trazione posteriore
Quattro Competition no non avevo colto l’ironia! Ritiro allora ciò che ti ho detto e mi scuso! Per il resto lascio il nuovo defender ai risvoltinati da aperitivo !
Fablot88 tranquillo, può capitare di fraintendersi sui social. Comunque Samurai tanta roba; le auto moderne non piacciono nemmeno a me e ho 21anni, troppa elettronica che va a togliere il piacere di guida.
per favore togliete dal titolo "fuoristrada", per noi appassionati è una bestemmia
Praticamente con tutta sta elettronica è un auto per gente che non sa guidare
Romano Franci quando vuoi, tanto con me puoi stare tranquillo, non metto le mani addosso agli anziani
Romano Franci non so se ti conviene... sai faccio palestra e callisthenics 5 giorni su 7, campione regionale...
Romano Franci capo si mette lo spazio dopo le virgole e i punti. Mi sa che fa male postare foto con il buongiornissimo, dopo ti dimentichi la lingua italiana
@@romanofranci7835 lo visto il video e la jeep dietro gli sta dicendo, ti vuoi muovere con sta scatoletta di tonno?? 🤣🤣 Poi al minuto 6:23 gli hanno messo sotto 4 pietre per non farla toccare sotto, la jeep quella avanti è già arrivata in cima da un pezzo 🤣🤦♂️
È un suv costoso e con il nome sbagliato
Grazie! Ci hai dato l'ennesima conferma: è un fottutissimo SUV e voi giornalisti siete miseramente prezzolati.👏👏👏
L' attendibilità di queste marchette, mi ha tolto totalmente l'interesse in questi recensori buffoni,
Riguardatevi il test in fuoristrada della classe g di motor1, quella di che aveva fatto un percorso in fuoristrada, quella è restata una off road di lusso mentre questa è un suv che va massimo su strade bianche
Bello il nuovo demerder
Cerchi da 20"...fuoristrada...🤣🤣🤣🤣
Quel fuoristrada che avete fatto, lo fa anche una panda 4x4...
Ah poi è anche accessibile solo 70.000€ per un po' di plastica👍🏻
La panda 4x4 è un fuoristrada di tutto rispetto
@@romanofranci7835 Evidentemente non hai mai guidato una panda 4x4 con molle rialzate
Paragonare una panda ad una defender, ma come fai solo a pensarlo 😂😂🤣🤣🤣
@@romanofranci7835 Quello che fai è solamente una perdita di tempo perché postare link non renderà questo Defender un fuoristrada migliore.
E comunque vatti a leggere i commenti sotto il video, se capisci l'inglese.
@@romanofranci7835 Per un SUV si va più che bene, ma se vuoi un mezzo puramente per il fuoristrada non è questo. Con 70k compri un mezzo usato e lo elabori fino a farlo salire sui muri.
Il problema è il fatto che si chiama Defender.
Come siete simpatici (non solo voi, tutti i recensori di youtube) che tessete le lodi fuoristradistiche estreme di questo defender mentre percorrete strade sterrate sulle quali vado anche con la mia Opel Corsa B del 99 ahahahhaha
Portatelo nelle rocce e nel fango per Dio!
Lo stiamo per fare 😉
Anche la mascherina dell’istruttore scende di 15 cm
Quanto vedo le mascherine mi cadono i coglioni
La fame è più bella di sto orrore su ruote.
Bellissima review!!
La verità è che questo mezzo va dove il proprietario ha il coraggio di portarlo. Non riuscirà a fare i tratti dove il proprietario non avrà il coraggio di portarlo per non rovinarlo. Bella recensione. Assurdo è il confronto con la vecchia. Questa va bene per chi vuole un mezzo silenzioso comodo e bello (per chi piace) da usare principalmente in strada e a volte fuoristrada. Lo hanno fatto così perché a questo prezzo non avrebbe senso fare un fuoristrada puro. Chi spenderebbe tanto per un fuoristrada puro da rigare ammaccare rompere ecc? Si pensa che le caratteristiche principali di un fuoristrada puro siano telaio a longheroni pneumatici da fuoristrada escursione bloccaggi e angoli di attacco ma si dimentica troppi spesso la caratteristica principale ovvero il prezzo. Deve costare massimo 10000 €. Quindi un vecchio usato. E già vi assicuro che l 80 % dei possessori di veri fuoristrada che costano meno di 10000 € usano il 10% della potenzialità fuoristradistica del proprio mezzo. Se la guardate fa sto punto di vista il progetto ha senso. Chiamarlo defender forse è stato un errore? Non lo so, vedremo se lo venderanno. Quanti classe g da 100k vedete in giro? Pochi. Quanti di questi rigati e con ruote da fuoristrada? Nessuno. Quindi chi compra un g vuole avere un mezzo che farebbe bene fuoristrada ma poi non lo usa fuoristrada? Se ci pensate questo nuovo def è abbastanza attrezzato per quello che deve fare
Il top è la funzione "scendi-fighetto", perfetta per andare appunto, a giocare a golf.
Eh ma sai, all'aperitivo mica ti vorrai stirare un muscolo scendendo, no?
@@Hydrargyrus978 Non sia mai.
Troviamo le 7 differenze? ruclips.net/video/CiyrwTQ9PbM/видео.html
Col mocassino fai fatica a scendere
Chi dice che è un Suv e non un vero fuoristrada non capisce un cazzo. Vista ieri dal vivo la pensavo anche io così, è un capolavoro. Non ascoltate gente che abita alle canarie ed è barricata su convinzioni di 50 anni fa, è gente sconnessa dal mondo che non ha possibilità di vedere dal vivo auto nuove. Sta macchina è un capolavoro
ennesimo spot a questo nuovo super suv di marca land rover per come la vedo io non lo dovevano chiamare defender , il defender è un altra cosa , massimo rispetto per la professionalità del video
Su Diariomotor, c'è una bella comparativa.
Oramai è un suv,il defender che conoscevamo non esiste più
Mi spiace dirlo ma questo é un' altro video marchetta, da aggiungere alla collezione dei video degli altri canali italiani riguardanti questa auto... 🤐🤐🙄🙄
Caro Diego, sei libero di pensare quello che vuoi. Ma questa è una prima prova su strada nell’ambito di una presentazione organizzata da Land Rover e abbiamo simulato un utilizzo turistico del mezzo. Seguiranno test specialistici off road
@@motor1italia Capito😊. Vedremo nella prova della redazione se parlerete anche di aspetti deficitari di questa auto. Grazie per la cortese risposta
Non mancheremo 😉
l’ho vista dal vivo in strada........
na roba oscena un suv enorme, bello si ma come immenso range rover
Tombino dell'anno.
Non posso comprarla ancora ma ci andrei a fare gli aperitivi in centro, bellissima
Immagini davvero belle ma è solo una lettura della cartella stampa che tenta di mascherare una discovery rialzata
Critica costruttiva: sappiamo gia tutti che questa defender è una buffonata .. per questo non critico l auto ma la prova .. cioe , ho visto gente fare percorsi del genere con la loro utilitaria e senza “l espertone “ land rover accanto ... cioe è proprio la prova fuori fuoco qui .. è come se prendeste una ferrari e parlaste solo di quanto è valida in citta per far la spesa....
La versione LEGO è più fuoristrada di questa.
Già, meglio il nuovo Bronco
Vi state scavando la fossa da soli (land rover e motor 1).
si chiama PRETENDER, non DEFENDER , ha la pretesa di essere un fuoristrada... ma in realtà è un SUVVONE
Aspettiamo l'INEOS GRANADIER
Non credo che chi fa fuoristrada vero lo comprerà. Troppo sofisticato, troppo costoso. Per quanto riguarda la polemica fuoristrada si fuoristrada no la mia opinione è che non mi piace che l'abbiano chiamato "defender" perché è chiaramente un'altra cosa, anche pregevole, ma un'altra cosa. Avere usato il nome defender lo vedo un po' come un imbroglio.
Tengo un Suzuki Jimny 1 serie, niente tecnologia e con una leva gli salgo sopra al cofano a sto suv
Sono un appassionato di furostrada, ma non sono mai stato tanto un estimatore del Defender, anzi... Credo fosse necessaria una profonda innovazione di tale mezzo perché una serie di questioni non erano più accettabili da molti anni. Però bisogna riconoscere al vecchio Defender una capacità di carico e una versatilità/semplicità di allestimento senza pari che hanno consentito a molti di viaggiare e divertirsi ma anche di lavorare.
Qui non capisco la scelta di Land Rover, perché sono sicuro delle capacità fuoristrada di questo Defender ma penso che abbia dei limiti molto importati che lo precluso o a una certa parte di pubblico.
Considerando cosa quel pubblico spende per altri mezzi o per gli usati del Defender (le cui quotazioni sono stellari) non è nemmeno una questione di costi.
Non ho parole
Hahahha fuoristrada!!!! Hahahahahahha
ruclips.net/video/Q8sQZuAczrg/видео.html
Buonasera, una domanda:
Dicono che l’auto sia alta 1,97 m
Ma con le sospensioni in off road a quanto arriva?
In poche parole quanto deve essere alto un garage per contenerla?
Con le sospensioni che regolano autonomamente l’altezza del veicolo ho il dubbio che il metro e 97 indicato non sia fisso ma variabile e in termini di spazio fa la differenza.
Grazie se vorrete chiarire il mio dubbio.
Semplicemente Defender niente da dire.....Top
Moderno, ma il vero Defender resta il vecchio, spartano e duro.
ci carico le motoseghe quando vado a far legna nel bosco in friuli. mitico 90tdi un trattore
Potevano almeno creare una versione spartana senza tutta questa elettronica, si abbassava il prezzo e sarebbe stata più affidabile
Certo, potevano creare una versione confertevole della Defender... aspetta, ma quella una volta era la Discovery! E oggi c'è pure la Discovey Sport, e se ancora il comfort non ti basta ci sono tre diversi tipi di Range Rover. Praticamente tutta la gamma Land Rover era una versione confortevole del Defender, e ora pure il Defender è una versione confortevole del vecchio Defender. Veramente un'auto di cui sentivamo l'esigenza, grazie Tata.
Concordo pienamente.
Mi tengo il mio Trombone D3 manuale con i suoi 380000km
Almeno ha i longheroni
Just Perk In realtá questo bilico non si inchioda ad buca solo grazie all’elettronica...
Capisco che si possa essere legati al passato o che si possa o preferire fuoristrada dal carattere più rude però a parere mio questa Defender è una gran bella reinterpretazione, siamo nel 2020, non vedo nulla di male se una macchina come la Defender può viaggiare a 130 km/h in autostrada senza la sensazione di andare a schiantarsi da un momento all'altro.
Inoltre le critiche che le vengono fatte per quanto riguarda le doti fuoristradistiche sono a parere mio infondate in quanto seppur non abbia il telaio a longheroni è capace di cose che la vecchia non poteva fare.
Detto questo sono d'accordo con voi su un difetto, il prezzo, elevato per il concetto di Defender; per il resto secondo me è inattaccabile poi ovviamente ognuno può dire la sua non sto di certo criticando nessuno, espongo solamente il mio punto di vista.
Gran bel suv, finalmente ho trovato un ottimo veicolo che può sostituire il mio discovery sport. Per me non merita il nome defender, anche se comunque è abbastanza capace di fare un po’ di off road come il discovery 4 che tutto sommato per me è più che sufficiente per divertirsi, caccia pesca ecc...
Abbiamo capito ormai cos'è: un suvvone di lusso con qualche dote fuoristradistica, ma basta fare sti servizi dove dovete convincerci a tutti i costi che è il top. Che poi un suvvone da 70 mila €, mi sembra abbastanza normale che in autostrada non faccia un rumore da camion come il vecchio.
Il mio discovery5 2018 stessa motorizzazione fa esattamente le stesse cose se non di più ed è certamente un suv ma lo è anche questo pseudo fuoristrada ( ho avuto 2 defender veri prima del discovery scelto per motivi di spazio) tutti questi recenti servizi sul new defender sembrano un inutile sforzo per dare una mano a LR per rialzarsi dalla più grande “ toppa” presa nella storia dell’auto.
Preoccupa solo il fatto che in questi casi come sempre ci sono in ballo tanti posti di lavoro
Infatti,secondo me se lo chiamavano discovery 6 nessuno aveva da ridire
Aspetto con ansia il prossimo video, diciamo che qui di fuoristrada c'era veramente poco o nulla. Troppa elettronica, è giusto che ci sia su un auto del 2020, ma avrei preferito di gran lunga dei comandi fisici per il bloccaggio dei differenziali e le ridotte (vedasi wrangler rubicon).
Rivisitazione ben riuscita. Il nuovo che avanza.
Si vede che non è una recensione.. Eh!! ci va in vacanza...
Ma si, per andare al mare va' piu' che bene. Se invece dovessi usarlo per attraversare il Tajikistan, affidare tutto a software e schermini touch mi farebbe parecchio paura.
Per la categorical dei fuoristrada di alta qualita' Qst new model di Defender mi piace, molto nell' insieme dei diversi percorsi del video... ma preferito aspetare il prossimo video con la presa in.visione dei maggiori approfondimenti tecnici... per ora mi fermi cosi.
Arriveranno presto 😉
una domanda se posso permettermi , ma se dopo aver fatto un off road estremo, proprio nudo e crudo, da veri fuoristradisti come in questa prova che ci avete gentilmente concesso e poi graffio il paraurti, riesco comunque ad andare a fare l’aperitivo in centro? o è meglio che chiamo il carrozziere più vicino tramite l’app dell’ infotainment, non vorrei mai che poi faccio una figura di merda al bar.Sarebbe bello se in un futuro test lo proviate sul circuito del Mugello o a San Marino, bel servizio continuate cosi voi si fa che fate delle recensioni reali e veritiere senza falsi condizionamenti 👍
Ci vuole un benzinaio per amico
Questa idea la LandRover la aveva dal 2011.. Ricordo che andai al MotorShow di BolognaFiere e passando davanti allo stand della Land mi diedero uno scatolotto con il paragone di design del Defender a quello di un concept chiamato: Land Rover DC100 Concept Car. Ho ancora quello scatolotto, peccato che non possa condividere con voi una sua foto!!!!
Chi è che di questi 'tempi' non ha 70 Mila euro 🤔🤣 vi ricordate quanto costava 10/15 anni fa un Defender 90 2.5 Td5??
15 anni fá Con 20 Mila euro la prendevi tutta accessoriata, poi con sta tecnologia ( GPS, telecamere, microfono e rete telefonica ) non puoi nemmeno trombarci dentro che ti guardano. Se superi i limite della velocità ti arriva la fattura direttamente a casa con la foto e il video, addio privacy
Costatava tanto anche 10-15 anni fa
Nel 92 un 300 venti milioni di lire venduto nel 2013 a 8000€ mica male no?? Nel 2002 un td5 che faceva già cagare come Luxuri €25000
La pagavi a poso 🤣
Come distruggere un mito
Che vuoi fare? Anche la Land ormai è tedesca
@@gusman9129 infatti fanno schifo
@@gusman9129 ma se è indiana
Ma quale tedesca è indiana
Praticamente un enorme tuk tuk
Vista a Porto Cervo, sotto ha una cover di plasticone che si strappa via con il primo radicione di pino, questa macchina sarà la fine della Land Rover, ( tata motors). Errore che la Ford non ha fatto con il nuovo Bronco
''L'aerodinamica di un tram''
POESIA 😂😍
Complimenti, bella prova del Defender!
Aspettiamo di vederla in Utah, Moab Trail... 😝
la plancia in pratica e' quella della prima panda con il televisore.
Sempre meglio il vecchio Defender
Lo potevano fare una versione con cambio manuale e la leva per mettere le ridotte
Non credo che si illudano che lasciando il vecchio nome, la gente creda sia la stessa defender di prima...o forse sperano di sì.
L’unico defender nuovo che potrebbe fare fuoristrada vero è il 90 con sospensioni elicoidali (non elettroniche). Attendiamo la prova (su altri canali).
Nice SUV 👍 😎
ruclips.net/video/d69yOKwAiy8/видео.html
Questi SUV o Sport Utility sono utili solo a rendere più caotico, soffocante e pericoloso il traffico e come linea fanno veramente pietà, ogni volta che vedo uno di questi pesanti, ingombranti bidoni rialzati vomito, in questi ultimi tempi sto vomitando veramente tantissimo.
Associare la parola Defender a quell’auto mi fa drizzare i peli sulle braccia.... stesso vale per il Renegade...è come chiedere di far girare RAMBO VII a Justin Bieber
La realtà è che tanti la criticano ma in pochi se la possono permettere...
Non posso permettermi nemmeno una Ferrari, non per questo la critico...
Telaio a longheroni o a scocca portante?
Scocca portante
@@ale16098 già questo mi fa capire che proprio un fuoristrada non e ......
Utile ripassare gli angoli sulla schermata di infotelematica: nel fuoristrada più duro serve sempre, così puoi scendere e misurare i sassi. Poi risvoltino e risali.
Giornalisti automobilistici in Italia sembrano tutti venduti nelle loro recensioni. Nessun difetto, auto tutte al top :/
Io penso che avrebbero potuto evitare di chiamarlo defender e sarebbe stato accettato da tutti,sarebbe un modello come un altro,ma chiamarlo col nome di un auto che ha fatto storia è stato lì l errore secondo me.
Mamma che bello il Defender dei carrozzieri americani e inglesi realizzati su base dei modelli degli anni '90... Un sogno! Land Rover ha perso un'occasione unica: avrebbe potuto stringere accordi per vendere il Defender nella rete ufficiale affidandolo ai carrozzieri più bravi e attrezzati al mondo, continuando a estendere la garanzia ufficiale della Casa e producendo i pezzi di ricambio necessari per altri 70 anni.
Un istant classic... Un'icona di stile inimitabile di sicuro successo, un veicolo eterno, barattato con un suv che tra due/tre anni al massimo dovrà essere aggiornato e che al più ruberà un po' di clientela al range Rover Sport.
Peccato!
Perfetta per chi non è capace a guidare in fuoristrada fa tutto da sola...siete solo dei pubblicitari, non è un'offesa è un dato di fatto! Dare contro al Defender nuovo non vi ingrassa!
E' un'auto oppure un salotto su cui digitare input e spiaccicarsi al primo palo?
9:12 "che può piacere o non piacere" infatti è una cacata *AHHAHA*. Questo SUV è per ricchi e per gli aperitivi, e costosa da mantenere, nono grazie, meglio il fiorino ammetano
Mah... Voglio vedere un veicolo come questo in caso di condizioni estreme e con km ed anni sulle spalle...
Dove sono gli ingegneri ?
ormai ė ufficiale (visto che l'avete provata tutti) che per parlare di quest'auto bisogna fare prove inutili!
Per il Bronco non una parola da parte di Quattro Ruote, Omniauto e AutoMoto...
Le marchette a Land Rover invece sono squallide e fioccano quotidianamente.
Lo avete visto il “test” di Galeazzi in cui cerca in tutti modi di denigrare il vecchio Defender?
@@johnnycolt9683 certo lo hanno solo presentato con le immagini senza far sapere niente (solo le versioni) e forse non sarà neanche disponibile in europa
samuel macculi Lo hanno solo presentato, è vero, ma diversi RUclipsr e giornalisti lo hanno già potuto avere disponibile per un “prime impressioni” e i video in cui il nuovo Bronco va off-road aumentano ogni settimana. Se aggiungi poi i video discussione su Bronco, confronti sulla carta e analisi di design e di ingegneria direi che la notizia non é certo passata in sordina.
In Italia nulla, tutti che parlano di suv, suvettini e finti fuoristrada ma non uno che faccia un minimo accenno a ciò che molto probabilmente rimarrà il fuoristrada definitivo per diversi decenni.
Si, é vero in Italia non dovrebbe arrivare ma non é una giusta ragione per non parlarne. La cultura dell’auto esenta i confini, non esiste solo il nostro scalcagnato e stagnante mercato automobilistico!
samuel macculi Avendo il telaio di un ottimo pick-up che in più occasioni si é dimostrato, appunto, ottimo fatico seriamente ad immaginarmi un Bronco dinamicamente inferiore rispetto al Wrangler...
E bellissima!! Ma come si comporta ai lunghi viaggi??
Provatelo uno con l’explorer pack in vero stile defender, comunque mi piace moltissimo
Poi, alla prima botta nel sottoscocca il tuo carrozziere di fiducia ti vorrà un mondo di bene, perché sa già che potrebbe mettere da parte tanti bei soldini.
insisto nel dire che mezzi di questo prezzo dovrebbero avere i sedili ventilati di serie sopratutto se con interni in pelle o simil pelle... io prevederei i sedili ventilati su ogni auto...così in scala il costo dell'allestimento sarebbe più basso!!!
L’unica cosa che ci sta’ da criticare a questa auto ma un po’ a tutte le auto moderne di un certo livello e’ l’esagerazione dell’elettronica e di questi touch screen adatti si a una nuova generazione ma normalmente senza anti soldini ..: chi può permettersi auto di livello in gran parte sono persone da 45 anni in su che non sempre gradiscono touch screen e complicazioni nel gestire così
Io aspetto il Grenadier.
,,, nonostante l aerodinamica da tram !! ; )
Faccio una strada del genere tutti i giorni con una clio del 2005, senza elettronica e senza esperto di fianco, e non ho speso 70 mila euro, abbastanza inutile come prova. Un percorso del genere lo fa anche la più inutile delle utilitarie
Ma che bella questa nuova dacia
Non ditemi che quelli al minuto 2:26 sono graffi, vi prego!
Comunque ste marchette iniziano ad essere fastidiose eh. Quello sterrato lo faccio anche con la mia Yaris
e' brutta, molto brutta e inutile. Meno male che la Ford ha il Bronco pronto.
Diciamo che si poteva modernizzare il vecchio modello
Io non capisco veramente fino in fondo la polemica contro sta macchina. A me sembra che abbiano trasformato un fuoristrada in un SUV di lusso, più o meno come il classe G della Mercedes (su cui non vedo tutto questo polverone).
A me sinceramente il nuovo Defender sembra una panda con un touchscreen dentro
ruclips.net/video/-KL8eWzx-8o/видео.html ........ e capirai
@@mariociulla2943 onestamente se costa più di 100K euro può anche avere le porte incernierate all'esterno, il maniglione per tenersi e scalare i monti, rimane sempre una macchina di lusso, con un target di clienti praticamente identico al nuovo Defender