VW T6.1 Multivan (2019): Test - Bus - Bulli - Facelift
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- #VW hat den #T6 aufgefrischt und nennt ihn T6.1. Der kommt mit dem MIB3-Infotainment-System und mehr Assistenzsystemen. Marktstart ist Herbst 2019. AUTO BILD ist den frischen VW Bus bereits gefahren. Alle Details zur Testfahrt gibt es im Video!
Mehr Infos unter: www.autobild.de/
- - - - - -
• #AUTOBILD ABONNIEREN: goo.gl/o3bGXZ
• FACEBOOK: / autobild
• INSTAGRAM: / autobildde
• TWITTER: / autobild
• WEBSITE: www.autobild.de/
- - - - - -
Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.
Hab noch selten einen solch schlechten unvorbereiteten Tester/Journalist gesehen. Lieblos und nichtssagend. Schade Auto Bild..... Note 4-5.
bitte das nächste mal einen reporter, der sich mit dem fahrzeug auskennt, vielen dank
Also möchte mal ein paar Worte zu dem Test verlieren auf den ich mich eigentlich total gefreut habe. Dieser Tester macht auf mich den Eindruck dass er sich weder auf den Wagen vorbereitet hat noch dass er sonderlich viel Freude daran hat diesen uns vorzustellen. Mehrmals den tollen Wagen als Kiste und Kasten zu bezeichnen dabei es aber nicht schaffen den Tisch, Drehsitz oder den Zoom des Navi zu bedienen spricht Bände. Und zum guten Schluss sich an die Heckklappe zu stellen und verarschend so spöttisch rumzuheulen ist dann die Krone des Testes und ein Schlag ins Gesicht für alle Freunde des Bulli. Ps: während der Fahrt das Lenkrad in der Höhe zu verstellen ist für Autoexperten auch keine Glanzleistung. Sorry. Ich würd sagen: Setzen-6
Gerry Cooper Setzen 6.1 😉
@@Izzybo8 😂
Ganz deiner Meinung!
Unmmöglich
Sehe ich ganz genauso. Wollte das selbe drunter schreiben, aber reicht ja wenn du es schon gemacht hast. Habe am dem Zeitpunkt wo das mit dem Navi kam und der garkeinen Plan hatte, schon garnicht mehr weiter geguckt weil da hatte es mir echt gereicht. Das bekomme ich ja wirklich besser hin. 🙄
Der Moderator ist eine Katastrophe !
Bei Autobild wird ja immer viel gebasht aber es stimmt halt leider. Formate wie ttt wären vielleicht was für den Kollegen aber neutrale und professionelle Berichterstattung will man bei der Bild halt nicht.
David Müller was war daran professionell? Der Typ ist völlig unvorbereitet und hat ein Charisma wie ne Küchenschublade.
Sry aber der Moderator, ist ja mal unsympathisch
geht überhaupt nicht
Tim Bertram dachte ich mir auch... Warum stelle ich mich vor die Kamera wenn ich keine Lust zu arbeiten habe? 🤷🏻♂️
Hä was habt ihr denn für Probleme. Lasst den Mann in Ruhe. Er erklärt doch alles
Man hört dem Reporter an, dass die in Amsterdam waren😂😂😂
Vielleicht kann er besser ✍️ 🤷♂️
Total lieblos kommentiert.
Haben alle einen durchgezogen , meinst Du 😂🙈🤦♂️🚬🌿🍀
Ist doch logisch
@@1nwcon naheliegend 🤔
und über die Anlage lief dann dauernd :Afroman - Because I Got High
ruclips.net/video/WeYsTmIzjkw/видео.html 😵
Hat der Moderator was gegen das Auto, gegen sich selbst oder gegen uns? Total daneben. Diese sinnlosen Pausen, die die Sätze unerträglich lang machen. Kaum Kritik aber auch null Begeisterung für das Auto wird angebracht.
Wiedergabegeschwindigkeit auf 1,25-fach dann hat sich die Sache
Wie will man einen VW auch mit Begeisterung anpreisen
Dieser Tester ist peinlich.
Keine Ahnung, kein Benehmen, aber wenigstens davon recht viel.
So wie er sich gibt sollte er lieber Tester für "Hoch - Prozentiges" werden.
Denn besoffen wirkt er ja nun sehr und recht albern was dann doch perfekt
passen würde zu diesem "Test-Gebiet".
Sein Stärken sehe ich mehr zu Bier, Korn, Schnaps usw.
Widerlich dieser Moderator, sieht aus und benimmt sich so, als ob seine Frau aus dem Schlafzimmer ausgezogen ist ...
Sollten hier mal abstimmen, ob der Test nicht wiederholt werden sollte. Dann mit Dean Malay😃👍
DSG in einem Zugfahrzeug... Super Kombination. Ich freu mich schon auf die Kundenbeschwerden und den hohen Verschleiß.
Der Tester hat mich doch tatsächlich dazu gebracht einzuschlafen
Also sorry aber der Redaktor ist so garnicht für denn Job gemacht 😬
So einen schlecht recherchierten Bericht habe ich lange nicht gesehen. Bitte bitte lasst es einfach wenn keine Profi‘s an Board sind - wenn man einem Autotester dabei zusehen muss, wie er ein bekanntes VW Touchscreen mit seit Jahren bekannter Bedienlogik nicht bedienen kann, dann macht das Eindruck als würde hier der Azubi seinen ersten Test absolvieren dürfen. Und die generellen Infos dann auch noch falsch oder unvollständig. Äußerlich ist nicht etwa nur der Kühlergrill neu, sondern die gesamte Frontpartie samt Scheinwerfern (Jetzt auch Blinker in LED) und Stoßstange im R-Line Design, sondern auch die Heckleuchten und die Farben neu, es werden Dinge angepriesen die der Bus seit 2003 bereits kann (Drehsitze), dann kennt man sich mit dem Ebenfalls seit 2003 verbauten Schiebetisch keinen Millimeter aus, das Virtual Cockpit ist dieses des NEUEN Passat und nicht die des bisherigen Golf oder Passat. Das Auto ist Daueronline, bietet neueste Konnektivitätslösungen die im Bus-Bereich bisher nur zu erahnen waren. Dass der Bus dabei der alte T6 unterm Blech ist, ist nun mal fakt, für ein Facelift ist hier aber gigantisch viel passiert, für die sonst sehr konservativen weiterentwicklungen der Hannoveraner meiner Meinung nach. Abwarten und beim Händler anschauen wenn er da ist und sich ein eigenes Bild machen. Schade, Autobild.
Keine Ahnung, aber ich glaub ihr hättet den Test etwas anders aufziehen sollen. Es kauft sich doch niemand einen Bulli weil er so schön ist. Nein, weil das Ding verdammt praktisch ist. Warum soll ich mich nun also für den Neuen entscheiden, wenn ich mir auch für viel weniger Geld einen gebrauchten kaufen kann? Basierend auf dieser Fragestellung hätte mir der Test besser gefallen. Infotainment und elektrische Lenkung, kann doch nicht ernsthaft als kaufargument angeführt oder? Es ist ein Bulli, was brauch ich da Touchscreen...
David Strohmaier du hast vergessen dass man jetzt durch den Beifahrersitz etwas durchschieben kann
Platz brauch ich!!!...und kein infotainment..unterhalten kann ich mich selber mit zb.youtube
Und ??? Haben sie die Ölproblematik bei TFSI und AGR Problematik bei Diesel behoben ???
Fach mit headupdisplay verwechseln besssste 🤣🤣🤣🤣🤣
Der Bulli ist perfekt. Wir selbst haben mittlerweile unseren 3ten Bulli und lieben ihn.
Ich liebe den Bulli!
Jetzt noch einen 265 PS V6
...der wenn dann nur nach Amerika kommen würde
nö lieber mit 100kw Akku, dann kann man auch ein paar GTi´s stehen lassen xD
@@maximilianfast46 In Amerika schafft der Bulli die Crashvorschriften nicht.
Hat dann bei VW aber 2L Hubraum. Dann doch lieber V2
Frage: Der Moderator ist das erste mal in einem Auto, oder??
Wenn’s nicht die Holländische Hauspflanze ist, dann ist er zumindest angetrunken.
So wie der am Ende rumlallt und sich bewegt ist er definitiv bewusstseinsgetrübt.
Traurige Veranstaltung. Komisch, dass sowas durch die Redaktion rutscht.
Der Mensch hat leider keine Ahnung, denn schon im T4 Multivan konnte man die Sitze drehen, ohne sie auszubauen.
Stimmt 👍
...ach, wie war‘s früher doch so schön, so mit nem richtigen Bulli auf Reisen zu gehen.
Das war noch Camping-Urlaub pur, von wegen ´ne programmierbare Uhr!
Viel Handarbeit war angesagt, doch darüber hatte sich niemand beklagt.
Und heute, Assistenzsysteme hier und da, aber braucht man die wirklich?
...ist doch wahr!
Automatismus im Camper nun wird, so scheint´s, ganz groß geschrieben,
Ach lieber Bulli, wär bei dir bei T1 Punkt 1 die Zeit bloß stehen geblieben...
Hallo liebe Autobild, leider muss ich feststellen, dass der von Ihnen gewählte Tester sehr schlecht ist, 5 durchgefallen setzen !😪
Der Reporter ist nicht gut gelaunt
Bulli ist für mich T1 - T3 😁
Ihr verarscht die Leute. Das ist ein gelifteter T5 von 2003😅
Ist ein offenes geheimnis.. Hat sich aber bewährt.
Nur die Lackierung ab 2009 ist auf Wasserbasis und ab 2016 ist ganze Karosserie unter Verkleidung unbeschichtet (ohne Grundierung auch). Nagte Eisen.
Denke ich mir auch die ganze Zeit😂
Die Typenzulassung ist sogar noch vom T4. Dadurch bekommen die auch die deutlich bessere Raumausnutzung hin als die Konkurrenz es schafft. Die müssen sich nämlich nicht nach den neuen Unfall und vor allem Fußgängerschutzvorschriften halten, sondenr können noch entspannt nach den Vorschriften von mitte der 90er Jahre konstruieren.
Der Bus ist mega! Der Journalist ist fehl am Platz!
Ich behalte meinen t4. Er ist halt zuverlässig 😊
Sagen wir t5.3
Unter Bullifahrern im Netzt lese ich eher die Bezeichnung 5.4, denn der aktuelle T6 ist schon der 5.3. Nicht meine Wahl an Bezeichnung, aber jeder wie er will ;)
T4.6😅😅😅
@@dakivuk2283 ne t4 isser net ^^
@@ChowdongsFameCrew ich habe meinen t4 facelift bis letztes jahr gefahren und nach 500000 km zu einem neuen t6 gewechselt. Einen grossen Unterschied hab ich jetzt nicht bemerkt 😅✌ nur dass der 2.5 tdi der schönere motor war...
@@dakivuk2283 die ganze schaltung ist anders , ganz neue karosserieplattform etc
Alter Falter, typisch Bild.... Fachkompetenz vom feinsten. Wo finden die immer diese Experten...
Für alle die sagen, das er sich viel mehr verändern hätte sollen, DAS IST EIN T6(.1)
Und selbst wenns ein T7 wäre. Was willste denn bei so einem Bus noch groß verändern? Da kann man nicht groß die Form oder sonst was ändern, das ist einfach das maximum an Praktikabilität 🤷🏼♂️
Ein echter autobild reporter hätte eine autobild jacke an
Für ein Automagazin, wäre es sinnvoll etwas vorbereiteter an den Review zu gehen und generell nicht so negativ
Guten Tag,ich finde die Moderation, etwas ungelenk. Gute Besserung ! Ob man so , moderieren sollte, muss jeder selbst entscheiden. Mfg
Ich investiere in Kommata!
Bisschen frische Luft geschnappt in Amsterdam
Also fachlich, sehr fragwürdig dieser Mensch!
Es hat sich einiges an dem T 6.1 verändert. Ich habe einen guten Vergleich da ich bisher jeden T5 und auch T6 als Multivan hatte. Heute habe ich den T 6.1 nach einem schönen Wochenende (Probefahrt) wieder abgegeben und komme zu folgendem Ergebnis:
Die elektrische Türbetätigung, Fahrwerk, Kurvenfahrt (Neigung des Fahrzeugs), Lenkung, Geräuschpegel, Armaturenträger (Armaturenbrett) , Navigation Bedienung, wurde alles verbessert.
Tolles Auto ... grauenhafter Reporter.
Traumwagen! Den in einem sonnengelb als California. Es bleibt ein Traum..
Sehr geehrter Herr Staat,
Spätestens nach diesem Beitrag wäre die Abmahnung fällig. Absolut inkompetent und unprofessionell. Hatte mich auf den Test von Autobild eigentlich gefreut. Aber das hier war echt eine Enttäuschung. Der VW Bulli ist ein großartiges Auto, das maßgeblich für die Entwicklung seiner Klasse verantwortlich war und ist. Diesem werden Sie mit diesem Video nicht gerecht.
@Autobild: Bitte den Test mit einem kompetenten Redakteur wiederholen.
Freundliche Grüße aus der Eifel.
Die Lackierung 2 farbig echt schön gemacht und dann in der front diese umlackierten Plastik Einsätze
Hat sich der Moderator überhaupt ansatzweise vorbereitet?
Den Einzelsitz drehen während man drauf sitzt? Ernsthaft?
Den Kartenmaßstab justieren wollen und nicht sehen, dass die Kommandozeile unten ausgeblendet ist (kleineres Dreieck)?!?
Sprechpausen viel zu lang, man hofft regelrecht er findet den Satz gleich wieder den er eben noch sagen wollte.
Sorry, ich fahre seit 15 Jahren Multivan - neue und alte Modelle - aber dieser Kollege hier von euch ist eine absolute Fehlbesetzung.
Ich meine ey, ihr seid die AutoBild! Das kam mir vor wie ein Beitrag einer Schülerzeitung!
Echt ein toller Bus. Mir gefällt er sehr. :)
Habt ihr auch fähige Reporter??
Viele können sich ab SUV's aufregen.... In der Schweiz hat es gefühlt ähnlich viele VW Busse ✌
Ich finde das Radio/Multimedia-System von VW überhaupt nicht gut. Man muss immer auf das Display fingern und schauen wo man hindrücken muss.
Mercedes löst das mit dem Touchpad, das geht um Längen besser, finde ich.
Man nehme ein 10 Jahre altes Chassis baue ein Facelift vom Facelift und verkaufe es noch teurer als den alten 😲
Ein sehr schönes Auto bzw. Bus . Fährt sich super gut , kein Vergleich zu Peugeot , Renault , Ford usw. Einzig Mercedes ist auf dem Level .
Optik auf bullig gemacht...macht mal den Rest wieder Zuverlässig ihr Gurken
Da hat jemand Spaß an seinem Job 🙈🙄🤭
Wer versteht seinen Einwand mit dem Maßstab auch nicht?
Volkswagen für reiche ...
Ach was. Jeder Normalverdiener kann sich son ding finanzieren. Macht aber aufgrund des Wertverlust wenig Sinn den neu zu Kaufen. Dann lieber Leasen oder den 0% Kredit von Volkswagen.
Denke ich auch.
Das im Video gezeigte Modell ist erst bei über 60 tausend Euro zu haben. Ohne die ganze angesprochene Technik.
Mit dieser ist man locker und lässig bei 75 bis 80 tausend.
Und das ist dann kein Auto mehr für die Mittelklasse bzw. „Normalverdiener“.
Da VW natürlich das Problem erkannt hat, gibts natürlich alle Fahrzeuge zu leasen und teilweise günstig zu finanzieren, weil die nur ganz wenige von uns so einen PKW bar bezahlen werden. Für so viel Geld muss man nämlich ganz schön lange arbeiten gehen. Einen wirklichen Wert haben normale Autos heutzutage nicht mehr. Sonst gäbe es ja nicht so einen derartigen Wertverlust.
Top Moderator 👍🏼
die Front sieht komisch aus, als ob die 2 Autos irgendwie zusammen gewürfelt haben...
Is the t6 multivan be available inthe phlippines thanks any time soon ?
Nicht professionell . So eine Moderation muss fließend erfolgen.
Ich dachte sowas lernt man auf der Journalistenschule.
Ich hasse den Bulli. Steinalte Technik zum Wucherpreis. Wie lange das wohl noch gut geht.
Reporter-Amsterdam-Kein Bock-Keine Ahnung= Sche.. Test!
hey, kurze Frage, wisst Ihr ob es bei dem T 6.1 einen CD Player gibt? zu sehen bzw. zu erahnen ist nämlich keiner...
Habe jetzt einige Video über den T6.1 gesehen...aber das ist hier das mit Abstand schlechteste. Prüft sowas keiner vor Veröffentlichung bei AutoBild?
👍
Was ein Jockel der Typ
Was ist das für ein Moderator? Da kriegst du ja die Krise
9,5 liter Diesel. V Klasse braucht deutlich weniger. Der Bulli sei im Innenraum größer als die V Klasse. Falsch. Schlecht informiert der Redakteur.
Ui Mercdes Fan?😂
Ja bin ich, aber das hat nichts damit zu tun. Ich hatte einen t4 v6 mit 204 ps , das war die geile Karre aller Zeiten.
@@antonioschwab9200 Und Du VW Jünger, der Verbraucht ist heftig. 9,5 Liter würde ich bei meiner V-Klasse nie akzeptieren außer ich gebe Vollgas. Das Auto ist im Kern ein altes Auto, die Belüftung schlecht und von der Haltbarkeit bzw. Service wollen wir nicht reden. Ich stand auch vor der Wahl, VW vs Mercedes und ganz ehrlich. Man muss schon das Image kaufen oder bei oder für VW arbeiten um sich für einen T 5.3 zu entscheiden, wenn man das modernere, Preiswertere und Haltbarere Auto bei Mercedes bekommt.
Diese Front und der Preis....
Wenigstens ehrlich is a, viel hat sich nicht geändert.
Oha! Der sieht wirklich hammer aus, wie immer eigentlich. 😀
Wenn ich so einen VW sehe wie den Multivan fühle ich mich immer zu Hause. 🏠🏡
Moin, also der ist wohl wirklich mein nächstes Auto. 👌👍✌
Endlich sehe ich in den Kommentaren wieder nette und vor Allem gesunde Menschen, die nicht Alle versessen auf VW sind und Ihnen immer für Alles die Schuld geben! 🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Nur das neue VW-Lenkrad passt mir optisch nicht.
Katastrophe der Moderator! Hat er was geraucht?
Grundsätzlich gefällt mir der T6 und auch dieser neue 6.1 sehr gut - mir fehlt in erster Linie ein riesiges Panoramadach, welches den Bulli enorm aufwerten würde, und eine WANDLERAUTOMATIK, insbesondere, wenn ein schwerer Anhänger gezogen werden soll! Ideal wäre hier die neue ZF-Neungangautomatik für Quereinbau, wer trotzdem DSG vorzieht, soll es auch erhalten, und natürlich hat auch ein manuelles 6-Gang-Getriebe seine Berechtigung, besonders dann, wenn der T 6.1 zumeist ohnehin nur auf der Autobahn Kilometer frisst! Mir persönlich fehlt der Zweiliter-Benziner TFSI, wird wahrscheinlich mit Ottopartikelfilter später nachgereicht. Und eine aufwändige Drehmechanik für die Sitze braucht niemand, diese sollten leicht aus den Führungsschienen entnehm- und gedreht wieder einsetzbar sein! Grösster Kritikpunkt sind allerdings die zu hohen Preise, insbesondere im Vergleich zum Standardtransporter als Blechdose, für einen Multivan Business kann man mehr als 100 000 € hinblättern! Wohl ein Scherz! Und wer sich heute mehr als zwei Kinder leistet, wird sich den dafür dann benötigten Familienvan leider kaum noch leisten können...
Was guck ich mir da bitte an?
1:27 Das stimmt schon mal nicht. Wir waren mal vor der Entscheidung den T6 oder die V-Klasse zu nehmen und haben beide ausgeliehen und komplett ausgemessen. Die V-Klasse hat eine 3cm höhere Dachhöhe und ist deutlich geräumiger und viel besser nutzbar im Innenraum. Dazu ist Preis-Leistung bei der V-Klasse um Welten besser
Die sollen verdamt nochmal am Motor sich austoben, und das im Sinne eines stabilen 6 Zylinder. Und nicht diese scheiß 4 Zylinder die auf dem müll gehören was Anfälligkeit betrifft. Im Amarok machen sie es auch mit 6 Zylinder. Das wahre Autofahren wird in der Zukunft nur noch zum weinen sein. Bin ich froh nicht mehr der jüngste zu sein.
Was meinst du wie man sich als BMW Fahrer fühlt und die gut erhaltenen e39 rar werden
In den Deutschland hat sich der 6 zylinder beim T4 und T5 nicht gut verkauft. In Amerika würde das vllt. noch Sinn machen.
Ein 6-Zylinder Diesel ist im T6 nicht möglich, da der Motor quer verbaut ist. Beim Amarok ist der Motor längs verbaut, darum gibts dort auch die 8-Gang-Wandlerautomatik von ZF und beim T6 nur ein DKG.
Der VR6 Benziner den es mal im T5 gab war der einzige 6-Zylinder die es für den Van gab und der ist auch nicht gerade für seine Haltbarkeit bekannt.
@@anton3682 ja hast recht, aber vielleicht eine andere Bauweise, 4 Zylinder mit mehr Hubraum. Aber der t5,t6 hatt konstruktive Schwächen was die Kühlung angeht. Nicht umsonst Kaufen leute, die wissen um was es geht, größere Kühler von Wagner z.b. Mann gibt so viel Geld aus für das auto, und muss die konstruktive Mängel selber beheben. Ehrlich gesagt Heizen auch viele mit diesen Fahrzeugen rum, wie ob es ein Sportwagen währe. Da leiden diese motoren auch. Gruß
@@wolfcerbarus4921 VW müsste sich nur ein Beispiel an Mercedes nehmen, da ist der Motor längs verbaut und zumindest theoretisch ein 6-Zylinder möglich. Als Nebeneffekt wäre dann auch eine Wandlerautomatik anstatt des anfälligen DSG möglich. Aber das wird ziemlich sicher nicht kommen, VW verdient viel zu gut an dem T5/T6, als dass sie da groß Geld in eine Neuentwicklung zu stecken.
Die beste Kombination wäre momentan einen Hubraumstärkeren Diesel aus Nutzfahrzeugregal mit etwas weniger Leistung zu nehmen, der dafür robuster ist und das ganze mit einem E-Antrieb an der Hinterachse zu koppeln.
Wirklich sehr sehr seltsam... Warum ist der ganze "Test" so negativ aufgeladen? Naja objektive Berichterstattung zählt halt nicht zu den Kernkompetenzen von BILD...
T6.1? Ich meine Mal gehört zu haben, dass der T6 selbst nur ein Facelift des T5 ist. Der T6.1 wäre doch dann folgerichtig nur ein T5.2, oder nicht?
Warum soll man auch an einer Grundstruktur was ändern, wenn bei der grundsätzlich alles passt. Toyota baut den Hiace jetzt auch seit fast 20 jahren unverändert. Nur kleinere Facelifts
@@LarryB1313 Das find ich auch nicht schlimm. Ich finde nur die Bezeichnung 6.1 falsch, wenn es eigentlich ein T5 ist.
Xtian Eskay der T6 ist ein Facelift des T5.2, welcher ab 2010 mit der Bezeichnung GP (grosse Produktaufwertung) den T5 ablöste!
Also ist der T6.1 im Grunde nur ein T5.4... 🙈
Der Bulli ist schon fast eine Legende. Das Review ist so öde und langweilig. Zu Glück kommt mir dann Woodstock, Rock, Hippies und natürlich der V - Bulli , Künstlerisch ALL AROUND in den Sinn! Und die Mundwinkel steigen wieder ...
Im Endeffekt ist es ein T5.4.
Ganz genau sogar ein T4.6
Also ich würde sagen Job verfehlt 🥳
Frage mich woher die 400likes kommen und nur 100dislikes
Also ich weiss warum ich keine autobild mehr kaufe. Bei den Testern. Katatrphe. Beim nächsten mal bitte wieder dean malay👍
t4 war einfach der letzte schöne bus der Serie... Der Rest ist wahrlich nur noch Schrott... irgendwann fahr ich mit meinem 2.5er 5Zylinder TDI an diesen Dingern vorbei
Wie wahr🙂
Ja geiles teil. Aber dieser verdammte rost...
Ab wann kommt der T7?
In Zukunft bitte einen motivierten Moderator hinter‘s Steuer setzen... und einen der sich mit dem Fahrzeug auskennt oder sich zumindest ordentlich vorbeireitet...
das ist wirklich eine ganz schwache Leistung.. vllt war er auch bekifft 🤷🏽♂️ auf jeden Fall dünne!
Kein Hecktriebler, also kein Bulli.
Mir kommt bei sowas echt das kotzen, selbst als nicht Fan alter Modelle der Marke.
Facelift vom Facelift
Die sollten mal den MOIA freiverkäuflich machen
Frage mich immer wieder warum manche so tolle Jobs haben...
Seit diesem Test weiss ich was ich nicht will... oder lags am Moderator, oder ist es doch nur ein altes teures Auto...
bin dann bei Ford gelandet... :-D
Touareg + Multivan =
Warum testet ein Redakteur ein so spezielles Fahrzeug, ohne jegliche Vorkenntnisse? Wie kann so ein Vergleich stattfinden? Und das von AUTOBILD. Beschämend.
Jetzt mal ohne Mist: Gibt es bei AutoBild keinen, der noch einmal über die Videos drüber schaut? Der Tester/Kommentator ist der Schlechteste der mir hier je unter die Augen und Ohren gekommen ist und da hat dieser Kanal meiner Meinung sukzessive sowieso schon an Qualität verloren.
Vielleicht wäre etwas Vorbereitung hilfreich gewesen. Aber da hatte wohl jemand keinen Bock auf den Job.
Hatten die anderen Moderatoren Urlaub ? Selten so nichts sagende Aussagen gehört....Schade Bild. Daumen runter 👎🏼
Ich finde die guten allten tachos besser
Ich nicht!
Ich fahre jetzt seit 3 Wochen das AID.
Zugegeben, war ich auch am Anfang skeptisch.
Aber ich vermisse die analogen Uhren jetzt schon nicht mehr.
Die Darstellung der Anzeigen ist wesentlich umfangreicher.
Es spiegelt nichts und selbst bei hellsten Sonnenschein ist alles gut ablesbar.
Klar, ist der größte Vorteil der, dass man die Anzeige seinen wünschen nach individualisieren kann.
Ich würde mir vom nächsten Softwareupdate allerdings wünschen, dass Tachometer und Drehzahlmesser die Seiten wechseln können.
Sollte eigentlich kein großes Ding sein!
Oder am besten gleich alles frei zuzuordnen sein, wie Widgets auf einem Android-Mobile-Device.
ja stimmt er ist großer wie ne v klasse aber auch ca 10.000 euro teurer
Das Coole ist mein Vater hat den sehr schick
Ist das der Papa von Alan Frei :O ??? Er redet 100% wie Alan Frei wtf xD
Der Moderator is doch okay
WOW, das 4. Facelift des T5 von 2003, für das gleiche Geld bekommt man eine wesentlich modernere V-Klasse, die in fast jeder Hinsicht das bessere Auto ist.
Anton kann ich bestätigen, bin dieses Jahr auch umgestiegen. Die Kombination von Fahrkomfort und praktischen Van bekommt MB mit der V-Klasse wesentlich besser hin.
Das Auto ist super, aber was bitte ist das für ein Typ der den Bus präsentiert hat ???? Katastrophe Praktikant ??? Nee sorry jeder Praktikant macht das besser.
Hi .ICH BIN HOBBBBBBBBBBBBYLOS